一 : 增2.0L车型 2016款景逸S50于1月9日上市
[61阅读 新闻] 日前，我们从东风风行官方获悉，2016款景逸S50车型将于1月9日正式上市，新车新增了2.0L车型供消费者选择。
外观部分，2016款景逸S50主要针对前保险杠造型进行了调整，新车在原保险杠基础上增加了LED日间行车灯，此前配备的圆形雾灯还融入了全新的镀铬装饰进一步提升质感。内饰部分，新车采用了全新座椅设计，并增加后排中央头枕以及后排中央扶手。
动力系统方面，新增的2.0L景逸S50车型搭载的是一台代号为DFMB20的2.0L自然吸气发动机，其动力输出参数目前官方尚未公布。传动系统与这台发动机匹配的是一台手动变速箱。（文/61阅读 周宇轩）
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二 : 国宝瘦身！熊猫1.0L CVVT新车抢先试驾
[61阅读 试驾] 在如今这个路况日益拥堵，尤其是油价逐年高攀的年代，“小”早已成为人们的新宠，无论是体积还是排量。尽管现在微型车已随处可见，但这并不能使众厂商们满意，他们希望自己生产出来的车，油耗低一点，再低一点......。于是在1.3L熊猫上市不到1年的时间，吉利再次推出了1.0L熊猫。
新车型使用1.0L CVVT发动机，搭载5挡手动变速箱。除此之外，在配置方面与1.3L车型完全相同。我们试驾的车型为1.0L手动灵动版，由于车辆由经销商提供，所以车内座椅包有座套。
对于熊猫，相信大家已经是非常的熟悉，我们也已经做过不少的文章，那么本文就以简单介绍该车配置亮点和新发动机试驾感受为主。
● 外观几乎没有变化
仍然是那个憨态可掬的熟悉面孔，两个黑眼圈，开心的大嘴，圆乎乎的身子，乍眼看去与1.3L熊猫没有任何区别，只有侧面后视镜下方的1.0cvvt和尾部的GC310-RV标号在向人们说明着它是一只“小熊猫”。
● 标配后视镜电动调节和四门电动车窗
“小熊猫”全系标配了后视镜电动调节功能，相对于一些同级竞争对手车型仍然采用的手动调节来说，熊猫最低不足4万元的售价能有此项配置确实比较难得。另外从配置上看，除最低配车型外，其他所有车型都配备了4门电动车窗，这以配置也是非常贴心，方便的同时提高了整车的档次。
● 后窗带电加热功能
在这个级别的车型中，配备后窗电加热的并不多，熊猫就算其中之一，后窗电加热可以在冬天或雨天时为车窗进行除雾，提高了驾驶员的视线，对安全性有一定的帮助。
● 后排座椅按比例放倒，座椅靠背为钢板材质
车辆后排座椅按比例放倒功能并不少见，不过吉利熊猫的座椅背面使用的是钢板材料，在放倒座椅后形成的后备箱空间虽然不算很大，但是由座椅靠背组成的“钢板地面”可以提供一个非常坚实的储物平台，对放置一些坚硬且容易对织布座椅造成损坏的行李非常的方便。
● 使用了副车架设计
毕竟是一台三缸发动机，抖动和噪音是不可避免的，不过为此吉利也做了一些努力来减小噪音和抖动以提高舒适性，最值得一提的就是副车架的使用。
关于副车架的简单介绍：
副车架是悬挂连接部件与车身之间的一种辅助装置。可以起到减少振动和噪声，提高操控性的作用。
没有副车架的车型，悬挂的部件，如连杆、减震器、弹簧等等，都是直接与车身相连的。在这种情况下，路面的起伏和颠簸和产生的噪音会直接传递回车身，从而影响到车内的安静程度和驾乘者的舒适性感受。
有了副车架以后，悬挂部件会与副车架相连，相同的振动通过副车架的缓冲，再传递到车身时，振动会大幅度降低，从而提升了整车的舒适性。另外由于副车架的刚度比车身更强，通过副车架的连接，可以大大提升悬挂连接刚度，不仅提升舒适性，而且在提升底盘强度和驾驶操控性方面也有不错的效果。
由于使用了副车架，所以熊猫在公路行驶中可以吸收一些路面上的颠簸，同时不失较清晰的路感。另外较高速度过弯时副车架提供的良好支撑性也是它的操控比较不错，再加之小巧的车身，在拥挤的路面上还是非常自如的。
除此之外，发动机舱设置有隔音棉，也可以起到降低车内噪音的作用，这一系列的工作也确实弥补了三缸发动机所带来的不足。在日常行驶的过程中，将噪音和震动控制在了一个不错的范围内。
从外观不难看出，熊猫的定位人群以年轻女性为主，所以在很多方面的调校都更照顾女性的习惯。方向盘力度比较轻，对于女性车主来说操控起来非常容易，不过指向的精准性还有提升的空间。离合踏板的力度比较适中，行程也不长，避免了市区经常堵车状况下造成的疲惫。挡位的行程也很短，非常照顾女性车主，不过挡位不算特别清晰，主要是3挡和5挡之前距离较近，偶尔会有挂错挡的感觉。
排量的减小自然会带来油耗的降低，熊猫1.0L车型搭载了CVVT发动机，在油耗方面有着不错的表现，官方给出的数据来看百公里油耗仅为4.6L，而且在新车型中首次采用了全铝发动机，大大减轻了发动机重量，对油耗的降低也有所帮助。
虽然排量有所减小，不过小熊猫在动力方面并没有太多的降低，从数据上看该车最大功率为68马力，最大扭矩为88牛米，这一数值在同级车中并不逊色。实际驾驶中感觉也比较令人满意，熊猫搭载的发动机在3600多转时就基本达到峰值了，所以在转速较低时油门的响应比较敏感，动力也比较强劲，起步的前半程表现很难感觉出与1.3L车型的差距，尤其在3000转上下时动力非常强劲，这种感觉可以一直持续到3500转左右，并不是说此时他的动力有所下降，而是转速超过3000转以后，发动机的噪声明显增大，此时如果不换挡，但是当转速超过3000转，正值车辆加速的后程，此时如果不选择换挡，恐怕噪音会让人有些心烦的。
本章小结
熊猫定位于女性消费者，配置比较丰富，适合城市中使用，对于1.0L的排量，比动力肯定不是它们想要的，在保证最为经济的油耗的同时能兼顾一些动力才是它们最想看见的，那么熊猫1.0L就是这样一款车。（文/61阅读 郭骁）
熊猫1.0L部分车型参数配置
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 熊猫 2009款 1.0L 手动灵动版 | 熊猫 2009款 1.0L 手动乐动版 |
| 厂商指导价 | 4.38万 | 4.68万 |
| 厂商 | 吉利汽车 | 吉利汽车 |
| 级别 | 微型车 | 微型车 |
| 发动机 | 1.0L 68马力 L3 | 1.0L 68马力 L3 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 3598*1630*1465 | 3598*1630*1465 |
| 车身结构 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 |
| 最高车速(km/h) | 145 | 145 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 6.2 | 6.2 |
| 实测离地间隙(mm) | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 熊猫 2009款 1.0L 手动灵动版 | 熊猫 2009款 1.0L 手动乐动版 |
| 长度(mm) | 3598 | 3598 |
| 宽度(mm) | 1630 | 1630 |
| 高度(mm) | 1465 | 1465 |
| 轴距(mm) | 2340 | 2340 |
| 前轮距(mm) | 1420 | 1420 |
| 后轮距(mm) | 1410 | 1410 |
| 最小离地间隙(mm) | 121 | 121 |
| 整备质量(kg) | 937 | 937 |
| 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 35 | 35 |
| 行李厢容积(L) | 205 | 205 |
| 发动机 | 熊猫 2009款 1.0L 手动灵动版 | 熊猫 2009款 1.0L 手动乐动版 |
| 发动机型号 | JL3G10A | JL3G10A |
| 排量(mL) | 997 | 997 |
| 排量(L) | 1.0 | 1.0 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 3 | 3 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.5 | 9.5 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 71.2 | 71.2 |
| 行程(mm) | 83.5 | 83.5 |
| 最大马力(Ps) | 68 | 68 |
| 最大功率(kW) | 50 | 50 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 88 | 88 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3600 | 3600 |
| 发动机特有技术 | CVVT | CVVT |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV |
| 变速箱 | 熊猫 2009款 1.0L 手动灵动版 | 熊猫 2009款 1.0L 手动乐动版 |
| 简称 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 底盘转向 | 熊猫 2009款 1.0L 手动灵动版 | 熊猫 2009款 1.0L 手动乐动版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式螺旋弹簧非独立悬架 | 扭力梁式螺旋弹簧非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 熊猫 2009款 1.0L 手动灵动版 | 熊猫 2009款 1.0L 手动乐动版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 165/60 R14 | 165/60 R14 |
| 后轮胎规格 | 165/60 R14 | 165/60 R14 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全装备 | 熊猫 2009款 1.0L 手动灵动版 | 熊猫 2009款 1.0L 手动乐动版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | - | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | - | - |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - |
| 膝部气囊 | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | - | - |
| 发动机电子防盗 | - | - |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - |
| 无钥匙进入系统 | - | - |
| 操控配置 | 熊猫 2009款 1.0L 手动灵动版 | 熊猫 2009款 1.0L 手动乐动版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | - |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | - |
| 上坡辅助 | - | - |
| 自动驻车 | - | - |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 可变悬架 | - | - |
| 空气悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 外部配置 | 熊猫 2009款 1.0L 手动灵动版 | 熊猫 2009款 1.0L 手动乐动版 |
| 电动天窗 | - | - |
| 全景天窗 | - | - |
| 运动外观套件 | - | - |
| 铝合金轮圈 | ○ | ● |
| 电动吸合门 | - | - |
| 侧滑门 | - | - |
| 电动后备厢 | - | - |
| 内部配置 | 熊猫 2009款 1.0L 手动灵动版 | 熊猫 2009款 1.0L 手动乐动版 |
| 真皮方向盘 | - | - |
| 方向盘调节 | 上下调节 | 上下调节 |
| 方向盘电动调节 | - | - |
| 多功能方向盘 | - | - |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 方向盘加热 | - | - |
| 定速巡航 | - | - |
| 前/后驻车雷达 | - | - |
| 倒车视频影像 | - | - |
| 行车电脑显示屏 | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 座椅配置 | 熊猫 2009款 1.0L 手动灵动版 | 熊猫 2009款 1.0L 手动乐动版 |
| 座椅材质 | 织物 | 织物 |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 座椅高低调节 | - | - |
| 腰部支撑调节 | - | - |
| 肩部支撑调节 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | - |
| 第二排靠背角度调节 | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - |
| 前/后排座椅加热 | - | - |
| 前/后排座椅通风 | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | - | - |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 多媒体配置 | 熊猫 2009款 1.0L 手动灵动版 | 熊猫 2009款 1.0L 手动乐动版 |
| GPS导航系统 | - | - |
| 定位互动服务 | - | - |
| 中控台彩色大屏 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| CD支持MP3/WMA | - | ● |
| 多媒体系统 | - | 单碟CD |
| 扬声器品牌 | - | - |
| 扬声器数量 | 4-5喇叭 | 4-5喇叭 |
| 灯光配置 | 熊猫 2009款 1.0L 手动灵动版 | 熊猫 2009款 1.0L 手动乐动版 |
| 近光灯 | - | - |
| 日间行车灯 | - | - |
| 自动头灯 | - | - |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 转向头灯 | - | - |
| 前雾灯 | - | ● |
| 大灯高度可调 | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 车内氛围灯 | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 熊猫 2009款 1.0L 手动灵动版 | 熊猫 2009款 1.0L 手动乐动版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● |
| 后视镜加热 | - | - |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | - |
| 后视镜记忆 | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | - |
| 空调/冰箱 | 熊猫 2009款 1.0L 手动灵动版 | 熊猫 2009款 1.0L 手动乐动版 |
| 空调控制方式 | 手动● | 手动● |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | - | - |
| 温度分区控制 | - | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
| 高科技配置 | 熊猫 2009款 1.0L 手动灵动版 | 熊猫 2009款 1.0L 手动乐动版 |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 发动机启停技术 | - | - |
| 并线辅助 | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 自适应巡航 | - | - |
| 全景摄像头 | - | - |
三 : 搭载1.0L发动机 长安A101现身新车目录
有了奔奔的长安并不满足于现状，转而投产更低一级的微型车——A101（之前称作CV5，最新改为A101）。新车目录上的全新编号揭示长安急于拓展低端市场份额。
| 形式名称（形式核准号）： | SC7106A4轿车 | |
| 厂牌： | 长安(CHANA) | |
| 汽车类型： | M1 | |
| 车型的识别方式和位置： | 整车铭牌贴在右后侧围轮罩靠门框处 | |
| 生产厂地址： | 重庆市江北区建新东路260号 | |
| 发动机型号/企业： | JL466Q5/重庆长安汽车股份有限公司 | JL466Q5/重庆长安汽车股份有限公司 |
| 变速箱形式/挡位数： | 手动/5 | 手动/5 |
除了全新的编号外，动力总成上也能看出点端倪，奔奔的厂内编号是CV6，CV5自然是比奔奔更低一级的车型，也就是本次目录中出现的微型车，有消息称此车将有0.8L和1.0L两款动力总成，不过目前出现的则是JL466Q5型发动机，正是奔奔1.0L车型采用的机型，当然是老款排量为1.0L的机型，功率35kw（48马力），而最新款的则是0.997L的JL465QG型，功率39kw（56马力），为何不采用新机型依然采用老机型？可能是出于稳定性以及成本上的更多考虑。另外虽然有消息称长安将会另行匹配最新的CB10发动机，但是目录中并未表现，也许会在以后再做变更登记。
『长安A101内饰曝光』
外观造型早已曝光，非常接近丰田AYGO，而前脸与江淮悦悦倒是有些接近，甚至连尾灯造型都类似悦悦。售价方面目前奔奔的售价在4万以下，更低端的A101要想博取消费者的关注，自然不能抬高售价，再加上品牌的因素，A101预计的价格区间将保持在3.5万左右，甚至更低，当然能否撼动市场还有不少悬念，其中就包括新老对手的价格浮动，日后如何将持续关注此车的下一步动作。（文/鱼雷）
四 : 中国对美产2.0L以上汽车启动双反调查
[61阅读 新闻] 2009年11月6日，中华人民共和国商务部发布2009年第83号和第84号公告，决定即日起对原产于美国的排气量在2.0升及2.0升以上进口小轿车和越野车发起反倾销和反补贴调查。
商务部进出口公平贸易局负责人表示，国内汽车产业近期向商务部提交申请，要求对原产于美国的上述进口汽车产品进行反倾销和反补贴调查。
商务部依照《中华人民共和国反倾销条例》和《中华人民共和国反补贴条例》对该申请进行了认真审查认为该申请已符合法定立案条件，决定自2009年11月6日起立案调查。
中国贸易救济调查机关在调查过程中始终严格遵守中国法律和世贸组织规则，坚持公平合理、程序正当和透明度原则，尊重各利害关系方的权利，并将依据法律和事实对本案做出公正合理的裁决，维护公平贸易秩序。
本文标题：汽车1.6l和2.0l的区别-增2.0L车型 2016款景逸S50于1月9日上市61阅读| 精彩专题| 最新文章| 热门文章| 苏ICP备13036349号-1