一 : 配备6MT的明星 实拍第三代宝马M3 Coupe
[61阅读 经典名车] 每当提及M3的时候，这款宝马旗下的高性能车总是会吸引许多人的眼球。低调的外观，出色的动力，以及性能和操控上无与伦比的平衡性是这个车系一直以来所秉承的精髓所在。不过今天我们要给大家介绍的并不是全新M3，也不是末代V8 M3，而是更老更经典代号为E46的M3 Coupe。虽然在那个年代，手动变速箱是很普遍的配置，但若要放到今天来看的话，我们可以接触到搭载6MT变速箱的E46 M3已经不多了，因此您应该能体会到眼前这台车的宝贵之处了吧？
● 车系简史：
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
厂商指导价
110.00万
《M当头+F1技术+V8烈驹 试宝马新M3/Coupe》
《3.0T+7速DCT 底特律体验全新宝马M3/M4》
● 外观介绍：
● 内饰介绍：
● 座椅及乘坐空间：
● 动力系统及悬架：
● 编辑总结：
在开始全文总结前首先说个题外话，每一款性能车都曾在某部影视作品中扮演过重要角色，就像007系列中的阿斯顿马丁DBS，速度与激情系列中的GT-R R34一样，那么M3（E46）有没有辉煌过辉煌的过去呢？到目前为止，我们暂时还没有找到它在影视作品中担当重要角色的身影，不过，大家别忘了在《极品飞车9最高通缉》（Need for Speed 9 Most Wanted）中，当玩家登场和最终逃离警察全城围捕的过程中，玩家的座驾就是一台BMW M3 GTR（E46），这也许算得上是它曾经辉煌过的痕迹吧。
宝马M3（E46）于2000年10月首次与公众见面，算得上是21世纪之初最早推出的性能车型之一，也许从普通人的角度来看，这只不过是款配置相对较高、年份稍长的宝马车罢了，而它在车迷心目中的地位究竟有多高，或许不同的人会给出不同的答案。就像这台M3的车主老吴，在他心目中E46始终是M3中最经典的一款，而目前该车在中国的数量并不多，其中配备6速手动变速箱的车型更是少之又少，让该车称为爱车人士的座驾而不是静静地躺在二手车商的停车场内或许是个更好的选择。（文/图/摄 61阅读 朱力神 注：部分图片来源于网络）
题外话：如果有上海及长三角地区的网友对经典老爷车感兴趣，欢迎跟我（朱力神）或者我的小伙伴们（黄正桥、盛元珺）进行交流，您也可以通过我的新浪微博（@61阅读-朱力神）与我互动交流，同时也欢迎大家提供车辆拍摄，分享您与爱车的故事。
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二 : 售122.8万限量40台 实拍宝马M3磨砂版
[61阅读 新车图解] “暗夜骑士”并不是指欧洲中世纪骑士，或许它和尼古拉斯凯奇主演的《恶灵骑士》电影相近，是最直观的黑暗力量。现实生活中，电影里Hellcycle摩托车只是一个造型独特的道具。而我今天所讲的这台磨砂限量版M3同样能烘托出驾驶者的身份，并真实存在于生活，但是限量的身份注定了它将属于少数人。
此次推出磨砂版限量M3在中国区域只推出40台，共有磨砂灰和磨砂黑两种配色可选，两种颜色各20台，售价为122.8万元人民币。相比现款M3双门轿跑车，这款宝马M3磨砂版外观内饰处略有不同，此外还采用新的漆面工艺。在2009年12月，我们曾对达喀尔黄宝马M3升级限量版有过相关报道，这种限量版车型虽然变化不大，主要体现出车主的个性。
相关链接：
仅产六个月 实拍黄色宝马M3升级限量版● 外观：除了采用全新的车漆颜色，其他还有5处不同之处
第一眼看过去，这台M3由于采用磨砂工艺在色彩上并不起眼，但“M”运动套件的使它看上去气宇非凡。外观上，车身漆面颜色的变化是磨砂版M3与现款M3双门轿跑车最大不同之处。此外，还有5处细节上的变化，分别是双肾格栅边缘处理、侧面通气孔颜色、后视镜颜色、黑色涂装的轮毂、尾排黑色哑光处理，配上这个非常低调的颜色后，磨砂限量版M3看起来如此的不同。
磨砂版M3在双肾前进气格栅做了哑光黑色处理，这种设计也应用于之前同样是限量30台M3 25周年珍藏版车型—Tiger Edition车型中，看来宝马这种双肾边缘采用黑色喷涂处理只为限量版车型而生。
侧面的通气孔是宝马M3车型的标志之一，它的主要功能是可以排出发动机的热量，磨砂版车型上并未在设计上做出更改，只是在配色处理上略有不同,带有“M3”字样的饰条颜色由原来的银色变成哑光黑色，与进气格栅处理统一。
后视镜镜的设计也只是在颜色部分做出调整，毕竟，这台M3最主要的改变在于车漆喷涂上的不同。
这款磨砂版车型采用灰色/黑色磨砂漆面。据经销商介绍，这种车漆是在普通金属漆底涂层之上加入特殊BMW ColorSystem丝滑亚光透明涂层，并严格对喷漆工艺、时间控制、色泽偏差等程序把控，最终成型。成型后的车身在阳光下漫反射出一种低调的奢华光泽，更加凸显出M3与众不同的特质。由于制作工艺复杂，这款磨砂版车型要比普通版贵出13万多。
俗话说“好马配好鞍”，穿上了盛装肯定需要一双更精致的跑鞋。M3磨砂版轮毂采用黑色涂装，隐藏在轮毂之中的红色卡钳则点明了其运动特性。为了使车身拥有更强的抓地力，后轮采用尺寸更大的轮胎，尺寸为265/35 R19（前轮尺寸为245/35 R19）。轮胎的品牌为倍耐力PZero系列轮胎，熟悉高性能车型的朋友对这系列轮胎并不陌生，除了M3，它还为法拉利F430、以及所有兰博基尼、玛莎拉蒂、宾利供应轮胎。
外观点评：这款宝马M3磨砂限量版车型在外观上最抢眼的就是它的漆面颜色，除此之外，黑色处理的进气格栅、侧通风口、轮毂、排气管等都更符合M3“骑士”的气质。同时也省去了不少车主购车后自行更换的麻烦。但是如果行车之中稍有疏忽，新车刮蹭后如果并不介意色差可到当地维修店修补。如果你是一位完美主义者，对于色差上的不满，那么你就要把车送回德国重新再做一回车漆。
● 内饰主要变化：增加黑色碳纤维真皮饰板 ，细节处红色缝线搭配
这台磨砂版车型的内饰并未做出太多改动，还是典型的BMW高性能车的内饰布局，与现款M3最大的不同之处是在中控台、车门之处增加黑色碳纤维饰板。在中控台、前后排座椅边缘、车门扶手均饰以红色缝线。
虽然宝马的内饰造型变化并不大，但是内饰采用了碳纤维真皮材质，虽然表面看上去没有桃木高贵，也没有金属材质时尚，甚至还有一些沉闷。但是只有实打实的碳纤维材质，才能体现处M3对于性能的追求。内饰其他方面虽无变化，但要想在内饰中找出宝马驾驶操控乐趣可以从下面几处体会。
仪表盘的设计依旧是朴实以实用为主，与现款M3相比无任何变化。方向盘使用M系列专属方向盘，握感比较舒适，方向盘上红蓝相间的缝线是“M”系列的标志之一。另外，M系换挡拨片采用左减右加的换档方式，使用铝制金属打造手感绝对上乘，只是设计上不是太细腻。
这套i-drive操作系统加入了只有M系列车型才有的设置，通过对悬挂系统、变速器、转向系统以及DSC动态稳定系统的不同设置，选择你能驾驭的驾驶模式。通过方向盘上的M按钮，就可以起启动你事先设定好的驾驶模式了。
● 空间：主要为前排乘客打造，后排座椅具一定实用性
这台磨砂版车型的座椅造型与皮料使用和普通的宝马M3没有区别，前后排座椅边缘处的红色缝线加强了车内视觉层次感。驾驶员座椅可10方向调节，多数人都可根据自己的身材在M3内找到最适合自己的坐姿。
宝马M3由于采用coupe设计，在一定程度上限制了后排乘客的头部空间，而且座椅的侧面对乘客包裹性几近与无。只能说应对不时之需，毕竟空间确实不算宽阔，但值得肯定的是，宝马还是为后排提供了储物盒、两个杯架以及空调出风口等配置。
这台宝马M3的后备厢规整度一般，放倒座椅的方法很简单，只需拉动后备厢上沿带有座椅放倒图样的开关即可，由内向外一扳，后排座椅即可以4:6比例翻倒，也可以全部放倒，这可并不是所有跑车都具备的功能，看来宝马对实用 性的考虑也很周到。
● 动力——依然采用高性能V8发动机，匹配7速Drivelogic双离合变速箱动力系统方面磨砂版车型并没有在这方面进行“升级”。这台E92的宝马M3搭载V8自然吸气高转速发动机，发动机排量3,999毫升，最大功率309kW（420马力）/8300rpm；最大扭矩400N·m/3900rpm。变速箱仍采用7速Drivelogic双离合变速箱，整套动力系统与普通版M3车型一致。厂方公布的0-100公里每小时的加速时间为4.6秒，61阅读专业试车团队的实测数据为4.9秒。
车型点评：
本次推出的宝马M3磨砂限量版车型比原来的宝马M3双门轿跑车贵了13万元，虽然在机械性能、配置上与普通版车型没有区别，但限量版原厂车型在漆面工艺、内饰细节处理以及其限量的身份带给你不同的感受，还是比较吸引人的。
目前，编辑从沪上4S店了解到，该店仅有4台车的配额，不过现提车需加价一万元，如需预定收取车价10%定金，等待3-4个月左右可以提车。在改装大行其道的市场中，原厂出品的漆面品质难得可贵，如果您喜欢M3并有改装的想法，也许这就是这台贵13万元的磨砂限量版的选择理由。（文/图 61阅读 张然)
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宝马M3车型配置参数表
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 宝马M3 2009款 M3四门轿车 | 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 | 宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车 |
| 厂商指导价 | 106.60万 | 110.00万 | 120.00万 |
| 厂商 | 宝马M | 宝马M | 宝马M |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 发动机 | 4.0L 420马力 V8 | 4.0L 420马力 V8 | 4.0L 420马力 V8 |
| 变速箱 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4580*1817*1447 | 4615*1804*1424 | 4615*1804*1424 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 2门4座硬顶跑车 | 2门4座硬顶敞篷车 |
| 最高车速(km/h) | 250 | 250 | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 4.7 | 4.6 | 5.1 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | 4.9 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | 36.6 | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 12.1 | 12.1 | 12.3 |
| 实测离地间隙(mm) | - | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 宝马M3 2009款 M3四门轿车 | 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 | 宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车 |
| 长度(mm) | 4580 | 4615 | 4615 |
| 宽度(mm) | 1817 | 1804 | 1804 |
| 高度(mm) | 1447 | 1424 | 1424 |
| 轴距(mm) | 2761 | 2761 | 2761 |
| 前轮距(mm) | 1540 | 1540 | 1540 |
| 后轮距(mm) | 1539 | 1539 | 1539 |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1680 | 1675 | 1905 |
| 车身结构 | 三厢车 | 硬顶跑车 | 硬顶敞篷车 |
| 车门数(个) | 4 | 2 | 2 |
| 座位数(个) | 5 | 4 | 4 |
| 油箱容积(L) | 63 | 63 | 63 |
| 行李厢容积(L) | - | - | - |
| 发动机 | 宝马M3 2009款 M3四门轿车 | 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 | 宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车 |
| 发动机型号 | S65B40A | S65B40A | S65B40A |
| 排量(mL) | 3999 | 3999 | 3999 |
| 排量(L) | 4.0 | 4.0 | 4.0 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V | V | V |
| 气缸数(个) | 8 | 8 | 8 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 12 | 12 | 12 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 92 | 92 | 92 |
| 行程(mm) | 75.2 | 75.2 | 75.2 |
| 最大马力(Ps) | 420 | 420 | 420 |
| 最大功率(kW) | 309 | 309 | 309 |
| 最大功率转速(rpm) | 8300 | 8300 | 8300 |
| 最大扭矩(N·m) | 400 | 400 | 400 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3900 | 3900 | 3900 |
| 发动机特有技术 | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱 | 宝马M3 2009款 M3四门轿车 | 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 | 宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车 |
| 简称 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
| 底盘转向 | 宝马M3 2009款 M3四门轿车 | 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 | 宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式铝制整体后桥 | 多连杆式铝制整体后桥 | 多连杆式铝制整体后桥 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 宝马M3 2009款 M3四门轿车 | 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 | 宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 245/40 R18 | 245/40 R18 | 245/40 R18 |
| 后轮胎规格 | 265/40 R18 | 265/40 R18 | 265/40 R18 |
| 备胎规格 | 无 | 无 | 无 |
| 安全装备 | 宝马M3 2009款 M3四门轿车 | 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 | 宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | ○ | ○ | ○ |
| 操控配置 | 宝马M3 2009款 M3四门轿车 | 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 | 宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | - | - | - |
| 自动驻车 | - | - | - |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
| 可变悬架 | 软硬调节 | 软硬调节 | 软硬调节 |
| 空气悬架 | - | - | - |
| 可变转向比 | ● | ● | ● |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | 限滑差速器 | 限滑差速器 | 限滑差速器 |
| 外部配置 | 宝马M3 2009款 M3四门轿车 | 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 | 宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车 |
| 电动天窗 | ● | ● | - |
| 全景天窗 | - | - | - |
| 运动外观套件 | ● | ● | ● |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - |
| 侧滑门 | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - |
| 内部配置 | 宝马M3 2009款 M3四门轿车 | 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 | 宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车 |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | - | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ● | ● | ● |
| 方向盘加热 | - | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒车视频影像 | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 座椅配置 | 宝马M3 2009款 M3四门轿车 | 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 | 宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车 |
| 座椅材质 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅 | ● | ● | ● |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节 | - | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | ● | ● | ● |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风 | - | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | - | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 多媒体配置 | 宝马M3 2009款 M3四门轿车 | 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 | 宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车 |
| GPS导航系统 | ● | ● | ● |
| 定位互动服务 | - | - | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● |
| 车载电视 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● | ● |
| 多媒体系统 | 多碟CD | 多碟CD | 多碟CD |
| 扬声器品牌 | - | HarmanKardon哈曼卡顿 | - |
| 扬声器数量 | 8-9喇叭 | 8-9喇叭 | 8-9喇叭 |
| 灯光配置 | 宝马M3 2009款 M3四门轿车 | 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 | 宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车 |
| 近光灯 | 氙气 | 氙气 | 氙气 |
| 日间行车灯 | ● | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - | - |
| 转向头灯 | ● | ● | ● |
| 前雾灯 | - | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | ● | ● |
| 车内氛围灯 | - | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 宝马M3 2009款 M3四门轿车 | 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 | 宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外● | 内● / 外● | 内● / 外● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆 | ● | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | ● | ● | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - | - |
| 感应雨刷 | ● | ● | ● |
| 空调/冰箱 | 宝马M3 2009款 M3四门轿车 | 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 | 宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车 |
| 空调控制方式 | 自动● | 自动● | 自动● |
| 后排独立空调 | - | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - |
| 高科技配置 | 宝马M3 2009款 M3四门轿车 | 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 | 宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车 |
| 自动泊车入位 | - | - | - |
| 发动机启停技术 | - | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
| 自适应巡航 | - | - | - |
| 全景摄像头 | - | - | - |
三 : 宝马携全新M Performance套件亮相上海
[61阅读 新闻] 2013年9月13日，宝马中国携手上海地区两家经销商参与了2013年度上海CAS改装车展，并在展会上推出了品牌旗下官方改装系列BMW M Performance高性能系列附件产品和展车，并公布了其附件产品的市场售价。这是加装了BMW M Performance高性能系列的1系、3系、5系的展车家族在国内的首次集体亮相，同时展出的还有MINI JCW系列高性能车型。
上海宝诚中环还公布了M Performance高性能附件产品目录及价格，具体数据如下：
BMW M Performance高性能附件刹车制动促销方案 | ||
零件号 | 品名 | 价格 |
1系（F20）加装 | ||
B34.11.2.221.445 | 跑车制动器（前后） | 34500元 |
B34.20.6.797.600 | 制动盘通风（后部） | 5720元 |
B36.11.2.219.580 | 完整夏季车轮套件（前后） | 50400元 |
加3000元换购价值20000元尾翼及散热片和碳纤维反光镜壳（人工费：35工时） | ||
3系（F30）加装 | ||
B34.11.2.221.445 | 跑车制动器（前后） | 34500元 |
B34.20.6.797.600 | 制动盘通风（后部） | 5720元 |
B36.11.2.219.607 | 完整夏季车轮套件（前后） | 59400元 |
加2000元换购价值20000元尾翼及散热片和碳纤维反光镜壳（人工费：35工时） | ||
BMW M Performance高性能附件碳纤维材质促销方案 | ||
零件号 | 品名 | 价格 |
1系（F20）加装 | ||
B51.65.2.211.888 | 黑色后扰乱器（非碳纤） | 2800元 |
B51.19.2.211.893 | 黑色后部散热（非碳纤） | 2000元 |
B51.16.2.211.904 | 后视镜壳左（碳纤） | 3900元 |
B51.16.2.211.905 | 后视镜壳右（碳纤） | 3900元 |
加300元换购价值3000元高性能不锈钢踏板盖一套（人工费：8工时） | ||
3系（F30）加装 | ||
B51.65.2.240.832 | 碳纤维后扰流器 | 16500元 |
B51.16.2.211.905 | 后视镜壳左（碳纤） | 3900元 |
B51.16.2.211.904 | 后视镜壳右（碳纤） | 3900元 |
加100元换购价值3000元高性能不锈钢踏板盖一套（人工费：8工时） | ||
5系（F10）加装 | ||
B51.16.2.167.294 | 后视镜壳左（碳纤） | 4240元 |
B51.16.2.167.295 | 后视镜壳右（碳纤） | 4240元 |
B51.19.2.219.338 | 前分离器（碳纤） | 17200元 |
加300元换购价值3000元高性能不锈钢踏板盖一套（人工费：8工时） | ||
X5 M（E70M）和X6 M（E71M）加装 | ||
B51.19.2.211.612 | 碳纤维前扰流器 | 22900元 |
B51.14.2.219.958 | 高性能车身条纹带 | 4280元 |
加100元换购价值3000元高性能不锈钢踏板盖一套（人工费：8工时） | ||
| BMW M Performance高性能附件轮圈组组合促销方案 | ||
零件号 | 品名 | 价格 |
1系（F20）加装 | ||
| B36.11.2.219.580 | 完整车轮（套） | 50400元 |
| 加2000元换购价值15000元空气动力学附件（人工费：57工时） | ||
3系（F30）加装 | ||
零件号 | 品名 | 价格 |
| B36.11.2.219.607 | 完整车轮（套） | 59400元 |
| 加1000元换购价值20000元空气动力学附件（人工费：57工时） | ||
5系（F10）加装 | ||
| B36.11.2.158.426 | 完整车轮（套） | 56700元 |
| 加1000元换购价值20000元空气动力学附件（人工费：57工时） | ||
X3 加装 | ||
| B36.11.2.183.895 | 完整车轮（套） | 62200元 |
| 加1000元换购价值20000元空气动力学附件（人工费：57工时） | ||
X5和X6 加装 | ||
| B36.11.2.166.616 | 完整车轮（套） | 81000元 |
| 加1000元换购价值20000元空气动力学附件（人工费：57工时） | ||
首先我们来看看由M Perfrmance打造的宝马328i。这款车在外观和内饰方面均做了较大幅度的改变。外观采用了M Performance空气动力学套件、碳纤维外后视镜盖和后扰流板，以及20英寸405 M型运动轮毂等产品。在内饰方面，这款车采用了上黑下浅棕的颜色搭配，中控台上覆盖了缀有M Performance标志的Alcantara面料，车门下方还加装了铝制迎宾踏板。
M Performance宝马5系空气动力学套件包括前包围、侧裙、后扩散器，碳纤维后视镜盖和后扰流板，黑色进气格栅，20寸V式轮毂。
在内饰方面，M Performance大量采用碳纤维材质，方向盘两侧还包裹了Alcantara面料用以提高摩擦力。
此次CAS改装车展所展示的M Performance版宝马118i安装了包含前后包围，侧裙等空气动力学套件，与宝马328i展示车相同的20寸405 M运动轮毂以及碳纤维后视镜盖。除此之外，118i是展台中唯一一台展示车顶装载能力的展车，车顶架上的公路自行车也是M Performance精品系列产品。在内饰方面，M Performance版118i除了大量采用碳纤维纹理的中控台面板之外，三辐式多功能方向盘上也全部采用Alcantara面料进行包裹。
M Performance版X6 M在外观上的变化没有之前介绍的3系大，但是仍然可以通过空气动力学套件，碳纤维材质的前扰流板和后扰流板，21寸310 M双五辐运动轮毂以及全车拉花看出与普通款X6M的区别。根据官方提供的价格，X6M碳纤维前扰流板指导价为22900元，一套21寸310 M五辐运动轮毂指导价为81000元。
除宝马车系之外，宝诚中环此次还在改装车展上展示了一台MINI JOHN COOPER WORKS。这款车是MINI旗下的一款运动型高性能轿车。相比普通MINI COOPER而言，这款车较为灵活的个性化订制方案以及较强的性能很适合在CAS改装车展这样专业程度较高的平台上出现。MINI JOHN COOPER WORKS已经上市销售，新车指导价为39.90万元。
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此次发布会上，与宝马M Performance高性能附件同台展出的还有BMW Lifestyle M Collection和Motorsports Collection产品系列以及MINI的附件精品。这些产品包括休闲服饰、背包、车模、单车等数十种商品。这些商品除了在经销商处可见之外，MINI的精品系列还可以通过MINI中国的官方网站查看。（文/图/摄 61阅读 朱力神）
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● 车系简史：
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
厂商指导价
110.00万
《M当头+F1技术+V8烈驹 试宝马新M3/Coupe》
《3.0T+7速DCT 底特律体验全新宝马M3/M4》
● 外观介绍：
● 内饰介绍：
● 座椅及乘坐空间：
● 动力系统及悬架：
● 编辑总结：
在开始全文总结前首先说个题外话，每一款性能车都曾在某部影视作品中扮演过重要角色，就像007系列中的阿斯顿马丁DBS，速度与激情系列中的GT-R R34一样，那么M3（E46）有没有辉煌过辉煌的过去呢？到目前为止，我们暂时还没有找到它在影视作品中担当重要角色的身影，不过，大家别忘了在《极品飞车9最高通缉》（Need for Speed 9 Most Wanted）中，当玩家登场和最终逃离警察全城围捕的过程中，玩家的座驾就是一台BMW M3 GTR（E46），这也许算得上是它曾经辉煌过的痕迹吧。
宝马M3（E46）于2000年10月首次与公众见面，算得上是21世纪之初最早推出的性能车型之一，也许从普通人的角度来看，这只不过是款配置相对较高、年份稍长的宝马车罢了，而它在车迷心目中的地位究竟有多高，或许不同的人会给出不同的答案。就像这台M3的车主老吴，在他心目中E46始终是M3中最经典的一款，而目前该车在中国的数量并不多，其中配备6速手动变速箱的车型更是少之又少，让该车称为爱车人士的座驾而不是静静地躺在二手车商的停车场内或许是个更好的选择。（文/图/摄 61阅读 朱力神 注：部分图片来源于网络）
题外话：如果有上海及长三角地区的网友对经典老爷车感兴趣，欢迎跟我（朱力神）或者我的小伙伴们（黄正桥、盛元珺）进行交流，您也可以通过我的新浪微博（@61阅读-朱力神）与我互动交流，同时也欢迎大家提供车辆拍摄，分享您与爱车的故事。
感谢以下改装店提供拍摄车辆：
上海罗斯图宁（RushTuning）汽车服务有限公司
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