一 : 解读低配车 图解别克GL8 25S 舒适型
[61阅读 新车图解] 别克GL8在国内MPV市场中的畅销程度有目共睹,去年年底全新一代GL8上市后,28.99万起步的“高昂”售价曾让国内消费者大为不解。一直到GL8商旅车出现,谜题才最终解开,20-25万价格区间的市场别克早就为GL8商旅车预留好了,满满都是套路。那么GL8商旅车几款配置之间有哪些差异呢?低配车型到底值不值得买呢?我将通过本期解读低配车来跟大家说道说道。
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
厂商指导价
22.99万■ 全文总结两代同堂的销售策略很多车企都在使用,别克这步棋走得尤其精彩,使GL8车系覆盖更广的价格区间,为打算购买20万以上商务MPV的用户提供了丰富的车型选择。当然我们今天讨论的主角同样不辱使命,电动侧滑门、电动天窗等配置的缺失稍显遗憾,但也不至于影响日常使用,适合多人口家庭购买,唯一的不足之处可能就是商务气质太浓郁了。不管怎么说,老平台上的这株常青树仍然有着顽强的生命力。(图/文 61阅读 沈嘉旭)
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车型图片 | ||||
基本参数 | 别克GL8 2017款 25S 舒适型 | 别克GL8 2017款 25S 尊贵型 | 别克GL8 2017款 28T 舒适型 | 别克GL8 2017款 28T 旗舰型 |
厂商指导价 | 22.99万 | 26.99万 | 28.99万 | 39.99万 |
厂商 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 |
级别 | MPV | MPV | MPV | MPV |
发动机 | 2.5L 200马力 L4 | 2.5L 200马力 L4 | 2.0T 260马力 L4 | 2.0T 260马力 L4 |
变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 5256*1878*1776 | 5256*1878*1776 | 5203*1878*1811 | 5203*1878*1805 |
车身结构 | 5门7座MPV | 5门7座MPV | 5门7座MPV | 5门7座MPV |
最高车速(km/h) | 195 | 195 | 205 | 205 |
官方0-100km/h加速(s) | 11.8 | 11.8 | 9.3 | 9.3 |
实测0-100km/h加速(s) | - | 9.84 | - | - |
实测100-0km/h制动(m) | - | 42.79 | - | - |
实测油耗(L/100km) | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km) | 8.4 | 8.4 | 8.8 | 8.9 |
实测离地间隙(mm) | - | - | - | - |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身 | 别克GL8 2017款 25S 舒适型 | 别克GL8 2017款 25S 尊贵型 | 别克GL8 2017款 28T 舒适型 | 别克GL8 2017款 28T 旗舰型 |
长度(mm) | 5256 | 5256 | 5203 | 5203 |
宽度(mm) | 1878 | 1878 | 1878 | 1878 |
高度(mm) | 1776 | 1776 | 1811 | 1805 |
轴距(mm) | 3088 | 3088 | 3088 | 3088 |
前轮距(mm) | 1602 | 1602 | 1612 | 1612 |
后轮距(mm) | 1605 | 1605 | 1626 | 1626 |
最小离地间隙(mm) | - | - | - | - |
整备质量(kg) | 1860 | 1860 | 1878 | 1960 |
车身结构 | MPV | MPV | MPV | MPV |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 7 | 7 | 7 | 7 |
油箱容积(L) | 70 | 70 | 70 | 70 |
行李厢容积(L) | 475-1605 | 475-1605 | 521-1650 | 521-1650 |
发动机 | 别克GL8 2017款 25S 舒适型 | 别克GL8 2017款 25S 尊贵型 | 别克GL8 2017款 28T 舒适型 | 别克GL8 2017款 28T 旗舰型 |
发动机型号 | - | - | - | - |
排量(mL) | 2457 | 2457 | 1998 | 1998 |
排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.0 | 2.0 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | - | - | - | - |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | - | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - | - |
最大马力(Ps) | 200 | 200 | 260 | 260 |
最大功率(kW) | 147 | 147 | 191 | 191 |
最大功率转速(rpm) | 6200 | 6200 | 5400 | 5400 |
最大扭矩(N·m) | 253 | 253 | 350 | 350 |
最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 4400 | 2000-5000 | 2000-5000 |
发动机特有技术 | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 95号 | 95号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
变速箱 | 别克GL8 2017款 25S 舒适型 | 别克GL8 2017款 25S 尊贵型 | 别克GL8 2017款 28T 舒适型 | 别克GL8 2017款 28T 旗舰型 |
简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
底盘转向 | 别克GL8 2017款 25S 舒适型 | 别克GL8 2017款 25S 尊贵型 | 别克GL8 2017款 28T 舒适型 | 别克GL8 2017款 28T 旗舰型 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 别克GL8 2017款 25S 舒适型 | 别克GL8 2017款 25S 尊贵型 | 别克GL8 2017款 28T 舒适型 | 别克GL8 2017款 28T 旗舰型 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 225/60 R17 |
后轮胎规格 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 225/60 R17 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
安全装备 | 别克GL8 2017款 25S 舒适型 | 别克GL8 2017款 25S 尊贵型 | 别克GL8 2017款 28T 舒适型 | 别克GL8 2017款 28T 旗舰型 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | - | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | - | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部气囊 | - | - | - | ● |
胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统 | - | - | - | ● |
操控配置 | 别克GL8 2017款 25S 舒适型 | 别克GL8 2017款 25S 尊贵型 | 别克GL8 2017款 28T 舒适型 | 别克GL8 2017款 28T 旗舰型 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
自动驻车 | - | - | ● | ● |
陡坡缓降 | - | - | ● | ● |
可变悬架 | - | - | - | - |
空气悬架 | - | - | - | - |
可变转向比 | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
外部配置 | 别克GL8 2017款 25S 舒适型 | 别克GL8 2017款 25S 尊贵型 | 别克GL8 2017款 28T 舒适型 | 别克GL8 2017款 28T 旗舰型 |
电动天窗 | - | ● | ● | ● |
全景天窗 | - | - | - | ● |
运动外观套件 | - | - | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门 | - | - | - | - |
侧滑门 | 手动● | 电动● | 手动● | 电动● |
电动后备厢 | - | ● | - | ● |
感应后备厢 | - | - | - | ● |
车顶行李架 | - | - | - | - |
内部配置 | 别克GL8 2017款 25S 舒适型 | 别克GL8 2017款 25S 尊贵型 | 别克GL8 2017款 28T 舒适型 | 别克GL8 2017款 28T 旗舰型 |
真皮方向盘 | ● | ● | - | ● |
方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
方向盘电动调节 | - | - | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - | ● | ● |
方向盘加热 | - | - | - | - |
方向盘记忆 | - | - | - | - |
定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● | 前● / 后● |
倒车视频影像 | - | ● | - | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
全液晶仪表盘 | - | - | - | - |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | ● |
座椅配置 | 别克GL8 2017款 25S 舒适型 | 别克GL8 2017款 25S 尊贵型 | 别克GL8 2017款 28T 舒适型 | 别克GL8 2017款 28T 旗舰型 |
座椅材质 | 织物 | 真皮 | 织物 | 真皮 |
运动风格座椅 | - | - | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | - | - | - | ● |
肩部支撑调节 | - | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | - | 主● / 副● | - | 主● / 副● |
第二排靠背角度调节 | ● | ● | ● | ● |
第二排座椅移动 | ● | ● | ● | ● |
后排座椅电动调节 | - | - | - | ● |
电动座椅记忆 | - | - | - | - |
前/后排座椅加热 | - | 前● / 后- | - | 前● / 后● |
前/后排座椅通风 | - | - | - | 前● / 后● |
前/后排座椅按摩 | - | - | - | 前- / 后● |
第三排座椅 | 3座 | 3座 | 3座 | 3座 |
后排座椅放倒方式 | 整体放倒 | 整体放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前- / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
多媒体配置 | 别克GL8 2017款 25S 舒适型 | 别克GL8 2017款 25S 尊贵型 | 别克GL8 2017款 28T 舒适型 | 别克GL8 2017款 28T 旗舰型 |
GPS导航系统 | - | - | - | ● |
定位互动服务 | - | - | ● | ● |
中控台彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | ● |
车载电视 | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - | - |
220V/230V电源 | - | - | - | ● |
外接音源接口 | USB+AUX | USB+AUX | USB+AUX | USB+AUX |
CD支持MP3/WMA | - | - | - | - |
多媒体系统 | - | - | - | - |
扬声器品牌 | - | - | - | BOSE |
扬声器数量 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 8-9喇叭 | ≥12喇叭 |
灯光配置 | 别克GL8 2017款 25S 舒适型 | 别克GL8 2017款 25S 尊贵型 | 别克GL8 2017款 28T 舒适型 | 别克GL8 2017款 28T 旗舰型 |
近光灯 | 卤素 | 卤素(选装LED) | 卤素 | LED |
远光灯 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | LED |
日间行车灯 | - | ○ | ● | ● |
自适应远近光 | - | - | - | - |
自动头灯 | ● | ● | ● | ● |
转向辅助灯 | - | - | - | - |
转向头灯 | - | - | - | - |
前雾灯 | - | - | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - | - | - |
车内氛围灯 | - | ● | - | ● |
玻璃/后视镜 | 别克GL8 2017款 25S 舒适型 | 别克GL8 2017款 25S 尊贵型 | 别克GL8 2017款 28T 舒适型 | 别克GL8 2017款 28T 旗舰型 |
前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | - | - | - | ● |
内/外后视镜自动防眩目 | - | - | - | 内● / 外● |
后视镜电动折叠 | - | ● | - | ● |
后视镜记忆 | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
后排侧隐私玻璃 | ● | ● | ● | ● |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷 | - | - | - | ● |
空调/冰箱 | 别克GL8 2017款 25S 舒适型 | 别克GL8 2017款 25S 尊贵型 | 别克GL8 2017款 28T 舒适型 | 别克GL8 2017款 28T 旗舰型 |
空调控制方式 | 自动● | 自动● | 自动● | 自动● |
后排独立空调 | - | - | ● | ● |
后座出风口 | ● | ● | ● | ● |
温度分区控制 | - | - | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● | ● |
车载冰箱 | - | - | - | - |
高科技配置 | 别克GL8 2017款 25S 舒适型 | 别克GL8 2017款 25S 尊贵型 | 别克GL8 2017款 28T 舒适型 | 别克GL8 2017款 28T 旗舰型 |
自动泊车入位 | - | - | - | ● |
发动机启停技术 | ● | ● | ● | ● |
并线辅助 | - | - | - | ● |
车道偏离预警系统 | - | - | - | ● |
主动刹车/主动安全系统 | - | - | - | ● |
整体主动转向系统 | - | - | - | - |
夜视系统 | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
自适应巡航 | - | - | - | ● |
全景摄像头 | - | - | - | - |
二 : 别克GL8: 一款亲民的商务车
别克GL8,这款经典的商务车几乎成了国内市场的商务专用车,和它同类型的奔驰威雅诺,本田艾力绅相比还是有一定的优势的,否则也不会获得这样的认可和畅销。三 : 未来替代GL8 通用别克概念车参数曝光
[61阅读 新闻] 上海车展通用别克发布了全新一代商务概念车,这款车将会作为通用别克的换代产品推向市场。
外形尺寸 | 轴距 | 3198mm |
长 | 5278mm | |
宽(无反光镜) | 1985mm | |
高 | 1809mm | |
整备质量 | 1903kg | |
前轮距 | 1665mm | |
后轮距 | 1655mm | |
轮胎参数 | 20英寸铝合金轮圈,P275/40 R20子午线轮胎 | |
车身形式 | 五门六座高档商务车 | |
动力系统 | 发动机形式 | 2.4升直列四缸缸内直喷发动机 |
变速箱形式 | 6速手自一体自动变速箱配混合动力辅助泵 | |
驱动形式 | 前轮驱动 | |
行驶里程 | >700 公里 | |
底盘 | 前悬形式 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬形式 | 半独立扭杆梁悬架结构 | |
电控感速型助力转向系统 | 齿条式电动助力转向系统 | |
性能(设计) | 0-100km/h | 12.9 秒 |
最高时速 | 190 公里/小时 | |
配备 | 通用汽车下一代混合动力系统 | |
On-star提供安全防护、导航指引、免提通话等服务 | ||
多层次信息显示系统 | ||
滑移式副仪表板,内含折叠桌 | ||
225度旋转中排座椅 | ||
滑移门两点定位,机舱式门开启方式,感应式门锁系统 | ||
无B柱设计 | ||
全景天窗 |
新车外形更加大气,尺寸上面也超过了5.2m轴距更是超过了3m,新车外形更急厚重,复杂的腰线和谐的融入车体,虽然该车并不是量产版车型,但是参考近年来别克概念车和量产车的关系,我们可以大胆的推断,概念车的重要设计元素全部会在量产车上面体现。
新车采用了一款2.4L直列四缸直喷发动机,这款发动机同时也搭载在新君威上面,更低的排放将会是这款发动机的特点,据悉此次在车展展出的新车是由泛亚设计中心完成设计,该车最先将会在中国市场发布。(文/61阅读 何宽)
四 : 定位豪华商务 别克新GL8预计明年上市
[61阅读 新闻] 近日别克旗下MPV车型新GL8在海外和国内均曝光了路试谍照,该车的原型车是在今年上海车展上亮相的Business Concept车型。新车除了别克家族式的前脸这一显著变化外,内饰上也有很大变化,定位也显得更加的豪华。
之前在上海车展上亮相的是概念车型,虽然谍照中新车还包裹着厚厚的伪装,但我们还是可以发现新车的轮廓和概念版车型十分相似,都有着厚重而且宽阔的外形设计。新车型采用了大型的直瀑式水箱格栅设计,侧拉门的设计,从谍照中看,前悬要比老款车型前悬短,整车的线条也显得更加得流畅。
另外从之前曝光的内饰来看,整个中控台结构高度继承了概念车的设计理念。采用的是类似于新君越上的环保一体式设计,不过概念车的前卫的贯通式仪表有所缩水,量产车左右和中间位置分别布置了是个竖条型空调出风口,仪表板也根据功能不同有所隔断划分,中部应该布置了DVD多媒体导航系统,应该也不会缺少可视倒车系统等配置。而概念车悬浮式中控台的设计仍然得以延续。
动力方面预计新车将使用混合动力系统,发动机发动机搭载的是一款2.4L发动机;另外普通版本的车型,将有可能搭载2.4L发动机和3.0L SIDI V6发动机,这款3.0L发动机已经搭载在新君越车型上,最大功率为190kw(258马力)/6800rpm,峰值扭矩为296Nm/5600rpm。变速器方面还将有一款6速手自一体变速器与之相匹配。另外也不排除其他发动机如2.0T发动机的出现。
按照之前公布的概念车的尺寸,新车型长宽高分别为5278mm/1985mm/1809mm,轴距为3198mm,而现款GL8的尺寸分别只有5100mm/1847mm/1729mm,轴距为3079mm。另外新车将会提供三排座椅,其中第二排可以进行225度的旋转另外还将增加可前后滑动并且可以安放连接笔记本中间控制台。不论从空间上来说还是配置上的豪华性舒适性来说,无疑新GL8都在为商务人士提供良好的工作环境而改变。
『全新GL8概念版车型』
目前这款新车的具体推出时间还没有确定,不过明年上市的可能性较大,另外通用可能会继续选择在中国进行首发。关于新车的消息我们将继续关注。
五 : 怡和别克 商用MPV全新GL8开始接受预订
说起商用MPV车型,第一印象大多都会想到别克GL8。这款车型开辟了国内商用MPV的细分市场,也成为了消费者心中的占据重要位置的一款经典车型。11月28日,别克全新GL8车型即将闪亮登场,掀开国内MPV的新篇章。青园街怡和别克现接受新GL8全系车型订购,订购热线0311-85890009。
全新别克GL8豪华商务车沿袭了2009年上海车展亮相的别克商务概念车的设计理念,其充满现代气息的流畅线条、立体直瀑式格栅、多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯、360度环抱一体式内饰设计、冰蓝环绕氛围灯等设计元素,都传承并发扬了全新一代别克家族的经典设计语言,融大气、尊贵于动静之间,引领了豪华商务车的设计趋势。
作为别克品牌的全新力作,该车荟萃尖端科技,无论是占据动力科技制高点的3.0L V6 SIDI智能直喷发动机、享誉全球的2.4L Ecotec发动机以及与之完美匹配的六速手自一体变速箱,还是超高强度车身设计、OnStar安吉星全时在线助理、别克高标准Quiet tuning静音科技等,都展现了国内MPV市场前所未有的豪华科技配置,为用户提供了非凡尊贵体验,缔造了豪华公商务座驾的全新境界。
此外,双君零利率的活动仍在继续,请感兴趣的朋友抓紧机会!!
河北怡和万盟汽车销售服务有限公司
电话:0311-85890009
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