一 : 增1.5T双离合车型 新款荣威350谍照曝光
[61阅读 新闻] 日前,国内媒体曝光了一组上汽新款荣威350路试谍照,该车将新增一款1.5T双离合变速箱版车型,新车有望于今年年内正式发布。(图片来源:凤凰汽车)
『新款荣威350路试谍照』
外观方面,通过谍照我们可以看到,新款荣威350对中网进气格栅进行了小幅调整,现款车型双镀铬装饰条造型的进气格栅被纯网状格栅所替代。除此之外,新车大灯与雾灯造型也很有可能在细节上有一些变化。
『此前曝光的荣威350内饰谍照』
动力系统方面,据之前消息称,这台1.5L涡轮增压发动机最大输出功率为138马力,峰值扭矩达到200N·m。传动系统方面,除了双离合变速箱之外,这款车还将配备一台6速手动变速箱。(文/61阅读 周宇轩)
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二 : 日内瓦车展首发 萨博9-3X路试谍照曝光
[61阅读 新闻] 今日我们收到消息,早在两年前就曝光的萨博9-3X概念车,终于以测试实车的形式和大家见面,这款车将会是萨博的全新系列车型,并且将会出席今年日内瓦车展。
Allroad车型一直被奥迪和斯巴鲁这两个品牌所拥有,虽然这种车型的销量并不占主要地位,但是却也为拥有这种车型的厂商创造了不少利润,萨博作为来自北欧的小众品牌也将推出这样的小众车型,以示自己的特立独行的特点。
萨博9-3X就是一款具有Allroad特点的Cross车型,该车虽然采用的萨博9-3X的旅行车版的车身,但是在悬挂和底盘方面做了很多文章,据悉相比9-3车型该车离地间隙将会被提升30mm以上,采用四驱系统,动力方面将会采用一款最大功率为210马力的2.0L发动机和一款1.9L的柴油发动机。(文/61阅读 何宽)
三 : 谍照曝光 江淮将推出自主MPV新车型
在去年11月的广州车展上,江淮自主小型轿车同悦/同悦RS轿车正式上市,这是继宾悦之后江淮向轿车市场再次延伸的例证,而江淮的计划远不止于此,江淮也将推出自己的MPV车型,以下是新车的谍照和参数。
由于它的外观酷似福特S-max,因此我们选择与它对比一下,来更直观的了解它的尺寸。江淮自主MPV在长宽高方面要比S-max小很多,在轴距上也有着相当的差距。在动力方面,江淮自主MPV搭载的是4G93D 1.8L发动,最高时速175公里每小时。
从外形来看,如果不看车的前脸的话,几乎是很难分清楚它和福特S-max,特别的前三角窗设计,减少A柱的盲区,外后视镜集成了侧转向灯,整个车身侧面非常的流线,高腰线设计让整车有向前冲的气势。
江淮自主MPV的前脸完全沿袭了同悦的设计,前格栅、大灯以及发动机盖,构成了一个漂亮大气的京剧脸谱,大灯则呈现了中国传统建筑和绘画中表现水纹的方式,可以说是主打中国元素。
应该说,随着江淮自主MPV的加入,江淮的产品线获得了有效的补充,不在仅靠轿车产品来直面市场竞争。不过,相比其他产品来说,MPV市场的需求还是小很多的,并且长期被合资产品所占据,未来江淮自主MPV能否获得消费者的青睐,让我们拭目以待!(文/赵永健)
四 : 日内瓦车展首发 宝马5系PAS版谍照曝光
[61阅读 新闻] 宝马X6的推出很多国外的消费者对这款新车奇怪的外形表示质疑,但是销量证明了一切,使宝马将这种断尾Coupe车的造型进行到底,今日我们收到宝马5系PAS合成图曝光。
宝马5系的PAS车型外形和X6十分相似,同样以Cross风格为主,不过这款新车的离地间隙将不会达到SUV的数值,而是稍高于三厢轿车版本,原因是PAS车型还是以运动为主。
最新消息表明宝马PAS将会在今年三月的日内瓦车展上面与消费者见面,届时将会为朋友们带来更多的惊喜。(文/61阅读 何宽)
五 : 日内瓦车展首发 全新欧宝雅特谍照曝光
继雪佛兰科鲁兹和大宇Lacetti之后,通用汽车Delta II平台在欧洲市场的第一款车型也即将在本次日内瓦车展上正式发布,这就是内部代号为欧宝HB5的全新一代欧宝Astra(雅特),日前,海外媒体曝光了新一代欧宝Astra的侧面的无伪装谍照,尽管还暂时无法看清新一代欧宝Astra的前脸造型,但从整车的侧面线条看,欧宝Astra将继承不少欧宝Insignia带来的新家族特征。
按照通用全球的新车换代节奏,通用将从明年3月起开始陆续对包括欧宝Astra、凯越HRV、萨博93、大宇Lacetti、土星Astra等在内的5款紧凑级背掀轿车进行换代,这五款车在全球有一个通用的代号“HB5”,这五款车也都将采用通用的Delta II平台。
对国内消费者而言,即将在3月日内瓦车展上正式首发的全新一代欧宝Astra也将是上海通用今年年底欲推出的全新一代凯越HRV的原型车。去年4月新凯越上市时,上海通用并未推出相对应的小改款凯越HRV,而是将这款两厢车的换代留到了2010年。据上海通用内部人士向腾讯汽车透露,上海通用计划在今年年底的广州车展期间正式发布新一代凯越HRV,而这款新车的国产化准备工作正在有条不紊的进行中。
从海外媒体曝光的这张谍照看,这辆新一代欧宝Astra并不是量产车型,而是一辆准备参加日内瓦车展的展车(模型)。和上一代车型相比,新一代欧宝Astra的造型更加流畅,仅从目前曝光的车身侧线条上看,新欧宝Astra延续了去年发布的欧宝Insignia腰线设计,而欧宝的设计师们又尽可能地将新Astra设计的更为流畅和低矮,与新高尔夫的复古风格有所不同,新Astra采用了更趋于水滴形的车身侧线条设计,在背掀车尾的上部增加了一个小尾翼,这一设计起到了画龙点睛的作用。
为了获得更好的A柱视觉效果,新一代欧宝Astra将后视镜向后平移了约15cm,同时在原有的A柱部分增加了一个小型三角窗,这一设计和不少日本轿车颇为相似。新一代欧宝Astra的转向灯也相应地进行了后移,转向灯的位置非常靠近前车门。尽管车尾造型没有曝光,但从谍照中露出的尾灯一角结合此前曝光的测试车谍照,我们可以基本判断出新一代欧宝Astra的尾灯组造型。
谍照中新一代欧宝Astra的轮毂尺寸非常大,这也和展车为了突出动感的视觉效果有关,不过未来量产版欧宝Astra肯定也将采用和此次曝光展车相同的轮毂设计,大五辐镂空轮毂非常精致,但看起来却显得有些单薄而不够饱满。
动力方面是唯一让人觉得有些遗憾的地方,据海外媒体透露,新一代欧宝Astra将不会对其动力系统大的改动和升级,现款Astra的汽油和柴油发动机都将在新一代Astra上得以保留,作为新高尔夫最大的竞争对手,新一代欧宝Astra在动力方面的软肋也许将限制其在欧洲市场的表现。
虽然同样出自Delta II平台,但欧宝的设计师们还是尽可能地将新一代欧宝Astra的内饰和雪佛兰科鲁兹等车型区分开。在仪表盘、空调出风口位置、甚至中控台下面的线束接口都完全相同的情况下,欧宝新一代Astra还是尽可能地突出了其独特的内饰风格,全黑的运动型内饰配色预计也将出现在未来国产版的新一代凯越HRV上,短小的换挡杆和高高翘起的细柄手刹都是欧宝Astra内饰的传统所在。整体上看,面向欧洲消费者的新一代欧宝Astra内饰风格显然比雪佛兰科鲁兹简约得多。
『现款国内在售的欧宝雅特』
和欧宝Insignia在中国市场变身新君威一样,新一代欧宝Astra也将在全球市场扮演多个新车型的角色:预计今年3月日内瓦车展期间,欧宝将正式发布全新一代欧宝Astra,而该车也将从今年5月起陆续在西欧各国市场上市,在英国,它挂上斯塔克豪斯的车标上市;在2010年之前,新一代欧宝Astra还将换上别克商标,以新一代凯越HRV的身份征战中国市场;最后,这款两厢紧凑级轿车还将在韩国以两厢版Lacetti的身份亮相。(文/严硕)
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