一 : 定位七座硬派SUV 疑似荣威RX8谍照曝光
[61阅读 国内谍照] 日前，我们从相关渠道获得了一组荣威全新SUV的路试谍照，结合上汽此前公布的新产品规划，这款车很有可能是荣威W5的替代车型，命名为荣威RX8。据悉，新车将使用非承载式车身结构，内部采用七座布局，其最早将于今年年内上市销售。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到相应的邮箱内：diezhao@61k.com，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
作为荣威W5的继任者，这款全新SUV的外观造型更显硬派气质，车身整体线条平直、硬朗，视觉效果较为粗犷。虽然测试车进行了重度伪装，不过我们能从车头看到，其前进气格栅将采用与荣威RX5相近的设计风格，且格栅面积更大，与下方宽厚的前保险杠搭配，十分契合这款车的硬派SUV定位。
内饰部分，该车进行了更为严格的伪装，中控台、车门内饰板、排挡座区域以及座椅部分均被层层包覆，除了方向盘换挡拨片外，无法看出更多细节。据悉，这款车将采用7座布局，不过由于谍照画质不佳，难以分辨其后排布局方式。
在轮胎的配备上，测试车选择了固铂CS4 TOURING系列轮胎，规格疑似为255/50 R19。从测试车的底盘分析，荣威RX8极有可能与上汽大通D90共用平台打造，动力方面有望搭载一台2.0T发动机，并匹配6速自动变速箱。
而作为一款使用非承载式车身的硬派SUV，其四驱系统自然是大家关注的重点。据悉，这款车有望搭载由博格华纳提供的全时四驱系统，其中央限滑差速器为多片离合器结构，同时后桥采用了机械式的牙嵌差速锁，能够实现手动锁止。此外，这套动力系统还支持2.48倍的扭矩放大。关于这款荣威全新硬派SUV的更多消息，我们将持续关注。（文/61阅读 张晓丹）
二 : 采用两种驱动模式 印度塔塔MPV谍照曝光
继推出2500美元（约合人民币1.71万元）的超低廉小车Nano后，塔塔的最新款Indicruz MPV车型的测试照被相关媒体拍摄到。这款MPV车型的测试是在瑞典严寒的天气下进行的，目的是测试该车在严寒天气下的操控性能。
新款的Indicruz车型将采用两种驱动模式，一种为两轮驱动，另外一种为前轮驱动模式。虽然，这款车型是在欧洲进行测试的，但是目前还没有相关消息表示该车是否在欧洲推出。
在印度本土市场上该车的竞争对手将为丰田的Innova、雪佛兰的Tavera等车型。该车将与其Indica Vista掀背车型共享同一生产平台。
虽然该车经过了伪装，但是我们依然能够看到这款测试车型拥有圆润的车身前脸造型。并且拥有较高的行驶高度。目前还不知道这款测试车型何时才能推向市场。（文/刘小亚）
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三 : 奇瑞A6CC英国莲花总部测试谍照曝光
[61阅读 新闻] 曾与国内多次曝光的奇瑞A6CC轿跑车近日再次曝光，不过地点不是在国内，而是英国莲花总部的附近，毫无疑问莲花正在对奇瑞A6进行底盘和动力系统的调校。
『莲花正在对奇瑞A6进行底盘和动力系统的调校』
这款车最早亮相上海车展，奇瑞A6是带有典型欧洲风格的轿跑车。据悉新车包括三门、双排四座，包括Coupe和可折叠软顶敞篷。
动力配备有两种选择：3.0L V6 CBR VVT发动机，3.0升6缸V型排列，采用国际先进的可控燃烧率和可变正时气门技术的发动机；2.0L TCI，直列四缸发动机，采用增压中冷技术，有效提高动力性和经济性。整车碰撞性能达到了欧洲4标准。
『早先车展上的A6CC概念车』
对于这款新车型，有报道称奇瑞将计划将A6CC推入国际市场，但是如果进入国际市场后，预计将不会采用“A6”这个惹眼的名称，因为如果不能很好的同Audi公司解决好这名称之争的话，相信其日子应该不会太好过。
四 : 引进加速 道奇JCUV国内试车谍照曝光
就在上个月16号，虽然大本营已经失火，克莱斯勒对中国市场仍保持乐观。克莱斯勒发布了09年即将引进中国的三款车型，除了Jeep品牌旗下的改款牧马人和指南者Rubicon顶级版，另外一款全新车型的引进更加引人关注——道奇JCUV。
道奇JCUV是克莱斯勒在2008年日内瓦车展上发布的一款新车，在国外被称为“道奇journey”。道奇JCUV融合了城市SUV的运动特性和MPV多功能性，是一款全能跨界SUV，主打Cross风格，这款车型曾于去年的北京车展上首次亮相与国内消费者见面。
我们知道，一款车型不管是以国产车的身份登陆中国市场，还是通过进口的形式在中国销售，在其投放市场之前都要经过一系列的国家达标认证，如尾气排放，安全碰撞等项目。日前，记者在某国家资格认证中心捕获了道奇JCUV做相关认证试验的谍照。
因为道奇journey将会以道奇JCUV的进口车身份在国内进行销售，所以产品外观方面应该不会有太大的变化，此外，从记者获得的消息可知，道奇JCUV的引进相关工作已在启动，相信这款车在不久的将来就会走进克莱斯勒的经销商展厅处。
根据去年北京车展的专题报道，作为一款全能跨界车型，道奇JCUV的轴距达到2890mm，并且拥有“5＋2”式的灵活七座布局组合方式。此外，设计师将宽敞的储物箱巧妙的隐藏于地板中及前排座椅的坐垫之下，很好地满足消费者的日常使用。
在动力组合方面，虽然道奇JCUV 美国版配备强劲的2.0升涡轮增压柴油机以及2.4升、2.7升V6两款汽油发动机机。不过根据克莱斯勒的高层介绍，即将引入中国的道奇JCUV将只搭载2.7升V6发动机。这款发动机的最大功率为185马力，峰值扭矩256N·m，与其匹配的是6速手自一体变速箱，官方数据显示其百公里郊外工况油耗仅7.6升，兼顾了动力和燃油经济性。
尽管有媒体将JCUV称之为道奇品牌09年发力中国车市的重要棋子，但笔者更愿意将之看成是克莱斯勒对中国市场的一种态度体现。“希望中国消费者不要淡忘克莱斯勒，我们依然存在”，也许这才是克莱斯勒总部高管内心深处的真正呼声与想法。
作为一家最早在华夏大地建立合资汽车企业的跨国公司，这既是一种荣耀，也是一种悲哀。直到20多年后，除了经典的北京吉普和切诺基外，畅销车型的排名榜上没能看到任何一款悬挂克莱斯勒Logo的影子。
随着金融危机引发的美国实体经济受损，克莱斯勒在美国的老巢已经失火，而克莱斯勒此举更多的是希望能够在中国市场上寻找到那盆灭火的水。遗憾的是，克莱斯勒在中国合作伙伴没找准，三个产品线皆沦为边缘品牌，令人更关注的是，这问题在墨菲的离去后变得更加扑朔迷离。
所以，道奇JCUV加入中国市场更大的一个作用是表明一种态度——克莱斯勒还没完全放弃中国市场。（文/杨子）
本文标题：荣耀8谍照首曝光-定位七座硬派SUV 疑似荣威RX8谍照曝光61阅读| 精彩专题| 最新文章| 热门文章| 苏ICP备13036349号-1