一 : 旅行/跨界 高尔夫两款新车九月进口上市
[61阅读 新闻] 随着大众Golf Variant、CrossGolf将进口国内的预计售价(点击查看详情)曝光,近日,官方表示,两款新车将于9月进入国内市场。
● Golf Variant(高尔夫旅行版)
预计售价:25.80万-29.80万元
『大众Golf Variant』
Golf Variant采用了大众新的家族式前脸造型,与普通版高尔夫相比,新车型身长度、高度依次增加了335mm、25mm。其长宽高尺寸为4534/1781/1504mm。此外,从今年上海车展中了解到,Golf Variant的后备箱容积在495L-1495L之间。
动力方面,Golf Variant搭载的是1.4TSI双增压(机械+涡轮)发动机,其最大功率为160马力,峰值扭矩达到了240N·m,匹配的是7速DSG双离合变速箱。
● CrossGolf(高尔夫跨界车型)
预计售价:24.30万元
『CrossGolf』
CrossGolf是基于高尔夫Plus衍生的车型,它定位介于MPV和SUV车型之间,而其更好的路面通过能力,以及相对宽裕的内部空间则是该车的亮点所在。
在海外,CorssGolf搭载的是1.2TSI和1.4TSI两个排量、三种不同功率版本的发动机,最大功率从105马力至160马力不等。笔者推测,未来先期引入国内的CorssGolf将搭载与Golf Variant相同的1.4TSI双增压发动机。
编者语:大众对于中国市场十分重视,借助第六代高尔夫在国内的热销,大众又将其多款衍生车型引入国内,而它们未来也将在其各自的细分市场找到属于自己的位置。不过,从目前得到的消息看,未来进口至国内的大众Golf Variant、CrossGolf将继续采用1.4TSI双增压引擎,而是否会像尚酷1.4TSI车型那样有“水土不服”的现象(尚酷即将装配1.4TSI单增压发动机进口国内),日后还需关注。(文/ 61阅读 齐天翔)
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二 : 进口高尔夫旅行轿车及跨界车型即将上市
[61阅读 常州市场] 近日编辑获悉,今年9月大众进口汽车将面向国内市场推出两款各具特色的高尔夫车型——高尔夫跨界车型CrossGolf和高尔夫旅行轿车(Golf Variant)。这两位高尔夫家族的新成员,一个侧重跨界,一个长于休旅;一个与众不同,一个灵活多变,它们的出现必将开辟中国进口车市场的全新格局,为消费者带来全新汽车生活方式的转变。
随着中国汽车市场的快速发展与日益成熟,极具个性的实用性车型逐渐成为消费者的关注热点。大众进口汽车针对国内进口SUV和MPV细分市场的空白而专门打造的跨界车型CrossGolf,不仅兼具了轿车的舒适性、SUV的运动性以及MPV的多功能性,其与众不同的全新设计还将高尔夫车型的个性化特征发挥到极致,完全能够满足消费者更为立体的个性化需求。而高尔夫旅行轿车,一款提倡型尚休闲生活的多功能旅行轿车,经济平顺的驾驶享受与灵活宽敞的内部空间凸现它强大的多功能性与实用性,在忙碌之余,是远足旅行、放松身心的理想伴侣。
巨大的都市生活压力之下,越来越多的人渴望身心得到喘息与释放。高尔夫跨界车型CrossGolf一定能让你的都市生活与众不同,无论穿梭于繁忙都市,还是来一场野外探索,无论是日常生活,还是节日派对,它都能应付自如。作为世界上最为成功的高尔夫系列车型中的跨界新锐,CrossGolf结合了MPV的灵活多变和SUV的粗犷牢固。CrossGolf配备大众汽车先进的动力系统,TSI双增压汽油直喷发动机与DSG双离合变速器的完美搭配,不仅在性能表现上更加灵敏强悍,而且还拥有更加出色的燃油经济性。CrossGolf与大众汽车的“设计DNA”完美匹配,周身的运动大包围使其造型看起来更加立体,也更为坚固。同时,增加了20毫米的车身高度以及16英寸的六幅合金轮毂也令车辆的通过性大大提高。此外,CrossGolf的另一大特点是采用了高位设计并具备高可变性的座椅,不仅保留了前后排座椅足够的腿部空间及行李装载空间,更带来了舒适的驾驶体验以及直观的、可媲美SUV的广阔视野。
凉爽的金秋,你是否也想约上三两好友结伴出游,离开喧闹的都市,来一个悠闲而放松的假日之旅。高尔夫旅行轿车无疑是最佳的选择,这款拥有轿车舒适性及弹性化空间设计的车型必将成为出行的首选。高尔夫旅行轿车沿袭了高尔夫家族一贯的经典设计理念,保留了大众汽车经典设计元素的同时,拉长的车身线条与宽敞的尾部空间将实用性与浓厚休闲气息巧妙结合。充足的空间是旅行轿车的核心设计理念之一,高尔夫旅行轿车以4534毫米的车身长度提供了高达505升的装载空间,而后排座椅放倒后更能带来1495升的超大空间。高尔夫旅行轿车同样配备大众汽车先进的TSI双增压汽油直喷发动机与DSG双离合变速器,百公里等速油耗仅为6.1升,无疑是目前燃油经济性最佳的旅行款车型之一。得益于先进的动力系统,高尔夫旅行轿车还拥有平顺的操控体验、扎实的驾驶感受,结合舒适的乘坐空间以及宽大的装载空间,令这款旅行轿车的全功能性与实用性倍加突出。
众所周知,高尔夫系列车型作为世界上最成功的车型系列之一,赢得了越来越多中国消费者的青睐与热爱。大众进口汽车承载着大众汽车创新、责任和价值的品牌使命,致力于为中国消费者提供更多能满足其生活方式需要的、代表大众汽车最新科技实力的、原汁原味的进口汽车。大众汽车高尔夫系列车型备受国内消费者喜爱,大大丰富了他们多样化、个性化的消费需求,即将上市的高尔夫系列新成员更加值得期待。大众进口汽车CrossGolf和高尔夫旅行轿车的上市脚步越来越近,高尔夫家族的强大气势和无限人气是否已经吸引到追求生活品质的你?就让CrossGolf的多变与个性、高尔夫旅行轿车的休闲与实用将你的生活方式来个全新大转变吧!
三 : 或年内进口引入 高尔夫7旅行版现身国内
[61阅读 新闻] 近日,61阅读热心网友在北京管庄附近拍摄到进口高尔夫7旅行版的无伪装谍照,这款新车有望在2014年内在中国地区上市。
友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@61k.com,期待您的来信,并成为我们“谍报家”中的一员。
相比上代车型,高尔夫7旅行版前脸采用与两厢版相同的设计,而侧面腰线则更为明显,尾灯也使用了全新的造型和条形光带。根据之前消息,新车后备厢容积为605升,相比上代高尔夫旅行版缩小了140升(上代高尔夫旅行版后备厢容积为745升),而第二排座椅放倒则后可达到1665升,相比上代车型提高115升(上代为1550升)。
动力系统方面,高尔夫7旅行版将与两厢版车型共享动力总成,新车预计搭载1.2TSI以及1.4TSI发动机,但最终入华销售的车型会提供几种选择目前还不确定。传动系统方面,与发动机匹配的则是6速手动或7速DSG双离合变速箱。(谍照来源:61阅读网友“圆梦的约瑟夫”,编译/61阅读 兴珉)
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品质之选 车展静态评测高尔夫7旅行版四 : 高尔夫纯电动版有望落户四川进行国产
[61阅读 新闻] 日前,有国内媒体报道,一汽-大众已经将四川确定为未来新能源车生产基地,将推出多款新能源产品,而高尔夫纯电动版将成为首款国产车型。
高尔夫纯电动版其实已经推出有一段时间了,但该车并没有进口,相信也是等待国产的时机,因为国产电动车才能享受国家的新能源补贴。高尔夫纯电动版整体造型与普通版高尔夫基本一致,不过一些细节还是能看出明显不同。电动版的前进气格栅底部有一条蓝色装饰线,贯穿整个中网格栅,并向两侧延伸至前大灯内部。
动力方面,高尔夫纯电动版搭载电动机提供动力,最大输出功率115马力,峰值扭矩为270牛·米,续航里程达到190km,而家用电源充电时间则为5个小时,但不知未来国产车型是否会针对此有所调整。(编译/61阅读 王寅)
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五 : 保持进口版水准 试驾高尔夫·嘉旅1.4T
[61阅读 原创试驾] 2015年3月29日,我发布了进口高尔夫Sportsvan的评测文章,对其车辆素质给予高度肯定,并为其25.12万元的售价表示遗憾,对于国内这个市场而言竞争力实在过于薄弱。有意思的是,整一年之后国产高尔夫·嘉旅的试驾依然由我参加,去看看它是否具有进口版的实力。
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
厂商指导价
0.00万
就像你们看到的一样,除了轮圈样式不同之外,高尔夫·嘉旅的外观几乎与进口版一致,车辆均保持了进口版的原样,没有“本土化”调整也是极好的,我看车身尺寸有小幅度出入,应该没什么影响。
此次试驾的车型是1.4TSI的旗舰版,大灯带有单U型的LED日间行车灯,功能全面,包括自动远光、弯道辅助等等都有,后尾灯也是LED光源,这可比进口版的卤素灯好看多了,不信你们看图。
旗舰版采用的是17英寸轮圈,官方为其命名为Geneva,轮胎为倍耐力P7系列,尺寸为225/45 R17,豪华版可以选装这个尺寸的圈,其余版本均为205/55 R16的胎。另外需要注意的是,根据批次不同,还有可能碰到韩泰的Ventus S1。
1.4TSI的版本后悬架是独立的,就物理结构来看肯定比扭力梁式的“神棍”强不少,尤其是道路状况不太好的情况下。不过我的话还没说完,1.2T、1.6L车型就变成了扭力梁半独立式悬架,令人遗憾。
● 内饰配置有选装
中控台的布局是经典的MQB风格,方向盘、各个功能按键大家都很熟悉,不过这个木纹装饰板看起来有点奇怪,似乎更应该配在途安L上,整体的装配工艺与用料都属上乘,这方面大众做得还是不错的。
前文说过,这台车选装了很多科技型配置,比如第二代ACC自适应巡航、BSD并线辅助监测、膝部气囊等,不过当我回到酒店研究过配置表后发现这台旗舰版车型还有一些细节值得注意,比如它的导航和倒车影像是一个选装包,彩色仪表盘和丹拿音响是另一个选装包,也就是说原厂的旗舰版不带导航、倒车影像、丹拿音响、彩色仪表盘等等。
天窗尺寸 | |
长度 | 1180mm |
宽度 | 700mm |
打开长度 | 500mm |
采光面积 | ≈0.826㎡ |
打开面积 | ≈0.35㎡ |
全景天窗得以保留,长度超过1米,让车厢内部倍感通透,后排小桌板也保留了下来,长途旅行支个iPad,供小孩儿玩玩具等都不错。
前后排座椅均采用Alcantara面料,质感不错,座椅乘坐起来软硬适中,不过前排主驾驶座椅还是手动调节,这点比起普通高7旗舰或者R-line来讲是退步了,要是实在羡慕的话官方还提供了10向电动调节座椅选装。
● 储物空间及后备厢是拿手好戏
储物空间方面高尔夫·嘉旅表现得非常不错,除了常规的几个储物空间之外,它的手套箱、中控台杯架、副驾驶下方的小抽屉等部位均有亮点,比普通高7丰富多了,确实适合居家旅行,这也是它的强项。
后排座椅的空间变换很灵活,座椅靠背有25.75°的可调节角度,前后也有18cm的可移动量,后备厢和后排腿部空间由乘客自由调整。
乘坐空间方面,高尔夫·嘉旅与进口版Sportsvan表现一致,体验者都是我,比高7加长的48mm轴距在后排腿部空间发挥了作用。中间座位舒适度一般,主要是脚下地板凸起较大,只能“侵略”相邻座位地方。
后备厢大有文章,后排座椅靠背可以支持4/2/4按比例放倒,日常搬运什么特殊尺寸的物件也没有大问题,全放倒后后备厢容积可以从500L提升至1520L。另外,后备厢下盖板放到最底后又形成一个储物槽,扩展性真不错。
高尔夫·嘉旅照搬了高尔夫7的动力总成,包括1.2T、1.6L以及1.4T高低功率四种动力数据,匹配5速手动、6速手自一体、7DSG干式三种变速箱,其中6速手自一体变速箱只供给1.6L车型。官方宣称1.4T+7DSG的0-100公里/小时加速时间为8.9秒。
这套动力总成大家已经非常熟悉,它们开起来的感觉都差不多,表现出来的特点也一样,低转速扭矩不够充沛,2000rpm之后有所好转,油门很轻,堵车的时候更要小心对待。转速上来之后的动力表现不用担心,在我看来应付日常使用没有问题。
这台7速干式双离合变速箱在高尔夫·嘉旅上的表现比我之前开过的新宝来要好,主要是低速没有顿挫,也不抖动,令人挺满意;S挡调校的没有那么激进,轻踩油门也会在2000rpm左右升挡。转向力度会根据驾驶模式改变轻重,路感几乎没有,我想没人会在意。
一般情况下悬架对于各种振动的过滤都很得体,车身有较强的整体感,开高速的时候你能感觉到这车下盘很稳。听上去也没什么噪音,隔音效果应该和进口版差不多,大家可参考之前的测试结果,怠速、60公里/小时、80公里/小时和120公里/小时噪音值分别为37.6、61.2、62.4和66.6分贝。
● 结论
从这辆车的表现来看,它能获得较高的分数,比方说原汁原味的外观设计,强大的储物和空间表现等等,都和进口的Sportsvan没有差别,可以说保持了进口版的水准。接下来,从进口到国产,最大的变化是价格降下来了,你看进口那25万元的指导价,别人扭头就去看奔驰B和宝马2系了。
高尔夫·嘉旅起步价大约在14万元左右,一下比进口便宜了10万元左右,这也使得它的性价比有了很大提高,大约是普通高尔夫7的中配价格,但嘉旅的空间更大,而且也更灵活。所以高尔夫·嘉旅适合那些年轻的并且有了家庭的朋友,也许他们觉得途安L太浪费,高尔夫7空间又不够大,现在解决问题的方法出现了。
今天我们试驾的车型是全系最顶配的旗舰版,能卖到多少钱我还真不敢瞎猜,反正终归不会是销售主力,不过我的建议是买个1.6L自动挡是非常好的选择。另外,这款车有挺多选装配置,选择的时候一定要仔细。(文/图 61阅读 张郁达)
车型图片 | |
基本参数 | 高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型 |
厂商指导价 | 19.79万 |
厂商 | 一汽-大众 |
级别 | 紧凑型车 |
发动机 | 1.4T 150马力 L4 |
变速箱 | 7挡双离合 |
长*宽*高(mm) | 4348*1807*1574 |
车身结构 | 5门5座两厢车 |
最高车速(km/h) | 210 |
官方0-100km/h加速(s) | 8.9 |
实测0-100km/h加速(s) | 9.01 |
实测100-0km/h制动(m) | 39.73 |
实测油耗(L/100km) | 7.1 |
工信部综合油耗(L/100km) | 5.6 |
实测离地间隙(mm) | - |
整车质保 | 三年或10万公里 |
车身 | 高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型 |
长度(mm) | 4348 |
宽度(mm) | 1807 |
高度(mm) | 1574 |
轴距(mm) | 2680 |
前轮距(mm) | - |
后轮距(mm) | - |
最小离地间隙(mm) | - |
整备质量(kg) | 1430 |
车身结构 | 两厢车 |
车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 50 |
行李厢容积(L) | 500-1520 |
发动机 | 高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型 |
发动机型号 | EA211 |
排量(mL) | 1395 |
排量(L) | 1.4 |
进气形式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 |
每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | - |
配气机构 | DOHC |
缸径(mm) | - |
行程(mm) | - |
最大马力(Ps) | 150 |
最大功率(kW) | 110 |
最大功率转速(rpm) | 5000-6000 |
最大扭矩(N·m) | 250 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750-3000 |
发动机特有技术 | - |
燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 97号(京95号) |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
环保标准 | 国V |
变速箱 | 高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型 |
简称 | 7挡双离合 |
挡位个数 | 7 |
变速箱类型 | 双离合变速箱(DCT) |
底盘转向 | 高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型 |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
车轮制动 | 高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 225/45 R17 |
后轮胎规格 | 225/45 R17 |
备胎规格 | 非全尺寸 |
安全装备 | 高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
膝部气囊 | ○ |
胎压监测装置 | ● |
零胎压继续行驶 | - |
安全带未系提示 | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● |
遥控钥匙 | ● |
无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入系统 | ● |
操控配置 | 高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型 |
ABS防抱死 | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
上坡辅助 | ● |
自动驻车 | ● |
陡坡缓降 | - |
可变悬架 | - |
空气悬架 | - |
可变转向比 | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - |
中央差速器锁止功能 | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - |
外部配置 | 高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型 |
电动天窗 | ● |
全景天窗 | ● |
运动外观套件 | - |
铝合金轮圈 | ● |
电动吸合门 | - |
侧滑门 | - |
电动后备厢 | - |
感应后备厢 | - |
车顶行李架 | ● |
内部配置 | 高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型 |
真皮方向盘 | ● |
方向盘调节 | 上下+前后调节 |
方向盘电动调节 | - |
多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - |
方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - |
定速巡航 | ● |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
倒车视频影像 | ○ |
行车电脑显示屏 | ● |
全液晶仪表盘 | - |
HUD抬头数字显示 | - |
座椅配置 | 高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型 |
座椅材质 | 真皮 |
运动风格座椅 | - |
座椅高低调节 | ● |
腰部支撑调节 | ● |
肩部支撑调节 | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主○ / 副- |
第二排靠背角度调节 | ● |
第二排座椅移动 | ● |
后排座椅电动调节 | - |
电动座椅记忆 | - |
前/后排座椅加热 | 前● / 后- |
前/后排座椅通风 | - |
前/后排座椅按摩 | - |
第三排座椅 | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
多媒体配置 | 高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型 |
GPS导航系统 | ○ |
定位互动服务 | - |
中控台彩色大屏 | ● |
蓝牙/车载电话 | ● |
车载电视 | - |
后排液晶屏 | - |
220V/230V电源 | - |
外接音源接口 | USB+AUX+SD卡插槽 |
CD支持MP3/WMA | ● |
多媒体系统 | 单碟CD |
扬声器品牌 | (选装Dynaudio丹拿) |
扬声器数量 | 8-9喇叭(选装10-11喇叭) |
灯光配置 | 高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型 |
近光灯 | 氙气 |
远光灯 | 氙气 |
日间行车灯 | ● |
自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● |
转向辅助灯 | ● |
转向头灯 | ● |
前雾灯 | ● |
大灯高度可调 | ● |
大灯清洗装置 | ● |
车内氛围灯 | ● |
玻璃/后视镜 | 高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型 |
前/后电动车窗 | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● |
后视镜电动调节 | ● |
后视镜加热 | ● |
内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外- |
后视镜电动折叠 | ● |
后视镜记忆 | - |
后风挡遮阳帘 | - |
后排侧遮阳帘 | - |
后排侧隐私玻璃 | - |
遮阳板化妆镜 | ● |
后雨刷 | ● |
感应雨刷 | ● |
空调/冰箱 | 高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型 |
空调控制方式 | 自动● |
后排独立空调 | - |
后座出风口 | ● |
温度分区控制 | ● |
车内空气调节/花粉过滤 | ● |
车载冰箱 | - |
高科技配置 | 高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型 |
自动泊车入位 | ● |
发动机启停技术 | ● |
并线辅助 | ○ |
车道偏离预警系统 | - |
主动刹车/主动安全系统 | - |
整体主动转向系统 | - |
夜视系统 | - |
中控液晶屏分屏显示 | - |
自适应巡航 | ○ |
全景摄像头 | - |
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