一 : 互联网运营：伟大的体验是如何设计的？

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　　伟大的设计不只是为了设计而设计，而是在追求整体用户体验的同时，重写游戏规则。

　　

 

　　——商业价值《至关重要的设计》悦读会

　　伟大的设计不只是为了设计而设计，而是在追求整体用户体验的同时，重写游戏规则。苹果、宜家、星巴克等公司，正是通过重塑用户体验，改变了商业社会的进程。5月17日，由《商业价值》杂志和湛庐文化联合主办的第二期《商业价值》悦读会，与众多嘉宾一起解读“至关重要的设计”。

　　体验和设计对商业产生重要影响

　　《商业价值》杂志主编 张鹏

　　美国思想家最近在一系列关于设计和用户体验方面的著作中谈到一个概念：我们可以把技术理解为一种生命体，这种生命体要附着在人的身上才能释放更大的价值，同时也让人变得更有力量、更加强大。但是，这种生命体和人之间是有排异反应的，体验和设计起到的作用就是消除这两种生命体之间的排异反应。原来的产品只是去满足人们的一些基本需求，现在的产品是需要让我们有更好的体验，甚至对大众产生真正的热爱。所以体验、设计越来越对商业产生重要的影响，越来越成为决定产品价值、商业价值和社会价值的一个核心。

　　设计就是战略

　　湛庐文化副总编 董寰

　　在《至关重要的设计》一书中，作者罗伯特·布伦纳认为体验本身已经成为企业的一种文化。青蛙设计的创始人艾斯林格在《a fine line》这本书里，已经把设计当成推动企业未来以及商业未来的一个驱动力。艾斯林格认为设计就是一种战略，一个完整的设计作为企业的理念和战略，在帮助我们建构的是一个美感的社会和一个人性的经济。设计有的时候是平庸的，有时是卓越的，或者是模仿的、或者创新的，无论你站在舒适的一边还是走向创新的未来，全都在于你对于设计的理解。

　　以体验为始，以体验为终

　　联想设计战略高级主管 宋煜

　　创新工作者怎样才能为用户带来惊喜?第一，永葆好奇心，这是一种生活态度，更是一种创新的态度。第二，不妥协的创新设计精神和信念，第三，更要有理解用户的开发机制和创新的开发流程来保证，以用户体验为核心，关注每一个用户体验的环节，从产品、产品关联的附件、用户了解产品的过程、购买产品的过程、产品开箱的体验过程。

　　怎样评价创新方案?第一，要有明确的评价标准，从多个维度来评价创新方案的好与坏，包括吸引人的外观设计及细节，更要关注给用户带来惊喜的使用体验的每一个环节，乃至方案的生产实现性考虑。第二，要有好的机制，才能保证创新品质的不断提升。比如，我们每次都制定出具体的创新程度标准，指导创新。制定60分的标准来保证创新的基本实现，80分的标准来保证创新的领先性，100分的标准来推进突破性的创新方向。

　　设计创新除了可以满足用户的需求，创造用户的体验，还有一个使命是对文化体验的推广。设计组织存在的价值，不应该仅仅为企业赚钱，还要为用户提供很多文化和精神上的体验。苹果只是一个开始，未来我们能够创造出更好、更完美、更卓越的体验。

　　帮助人，限制人

　　洛可可设计集团 策略与研究总监 李建华

　　“帮助人，限制人”听起来虽有些不好理解，其实我们生活中的很多事情、很多产品、很多动作都是在“帮助与限制”之间找平衡。一个物流客户在来找我们之前曾经非常苦恼。他们的产品刚从生产线上下来的时候是崭新的，但送到了用户手里，包装已破破烂烂，引起很多用户的投诉。

　　我们对于产品的流转系统进行了深入的研究——从生产线下线、到装车运输、到送达客户手中，仔细梳理后发现，在这并不复杂的环节里面一共有26次的人工搬运，每一次工人搬运都会对包装产生巨大损害。这些产品又大又笨重，每天频繁的重体力劳动让工人搬运的方式非常粗暴。于是，我们通过一个动力工具——叉车来帮助工人省力。另外，我们对整个系统进行了优化，限制了工人的行为，让他们不能随意的对待这些物品。最后，我们结合系统的改进对产品包装进行优化设计，达到“帮助以及限制”工人来很好完成工作的一个过程。

　　需求设计的4个层次

　　梅赛德斯-奔驰中国前景设计中心设计师 张自然

　　一些人针对马斯洛的人类需求的5个层次，提出了与之对应的汽车设计的需求层次，分别是生存需求设计、舒适需求设计和情感需求设计。我在这3个层次之上又加了一个体验需求设计。生存需求设计，满足的是基本的功能需求，能开、能扩展人的出行范围;舒适需求设计，车不仅能扩展人的出行范围，而且跑的很快，坐着很舒适;情感需求设计，像奔驰、宝马这种豪华车会让人产生一种情感依赖，给人带来一种尊容感;什么是体验需求设计，它会是什么样的?这是我们去思考而且已经开始思考的。比如迪士尼乐园，它是实现孩子梦想的乐园。它们的一切设计都与孩子的梦境有关，所以人们愿意花更多的钱来获得这种体验，并且觉得物有所值，我想这才是竞争对手唯一不可能复制的东西。在未来的设计中，人、车、社会将有一个良好的互动，而这个整体体验设计需要所有人共同努力，伟大的设计人人有责。

　　用户体验设计的3个方面

　　EICO DESIGN创意总监张卷益

　　用户体验分为服务、市场和产品3方面，它们紧密相关，是一个互相推动、互相影响的过程，并为最终用户所接触。同样的一套用户体验策略，放在中国和印度，可能会得到完全相反的结果。这是因为影响用户体验的因素是不一样的，它包含了像政治、教育、科学技术和环境等。为什么环境会对产品体验有这么大的影响?比如空调类的产品，在春天或冬天会给人带来完全不一样的感受，会影响到我们的体验。

　　可悲的是，大部分的产品体验将这3部分割裂开来。服务的和市场的部分已非常成熟，具有非常好的体系和专业人员。但是市场和广告部分，没有与设计人员联系在一起，很多服务的部分也不会理解设计是怎么做的。所以我们会去做的几件事情，从应用性到产品品牌感官体验上去做好这个产品，经过设计以后变为用户的感官体验。

　　圆桌对话

　　张鹏：设计师未来在整个商业中的力量会越来越大，这方面的人才需要具备什么样的素质需求，有什么样的修养?

　　张卷益：不同行业的人关注产品设计，都会有不同的角度。设计师一定要有自己观点，对看到和想到东西要进行深入的思考，到底是不是这样。当你在做任何一件事情或者读任何一本书都抱着这样的态度时，其实是对自己思想的一种磨炼，思维逻辑都将非常有条理。

　　李建华：我们在关注人才时，关注更多的是他的意识，是不是放的很开，是不是具有创新的想法?当我们面临一些新课题或者是新问题的时候，你会提出什么样创新的想法，你会用什么样的创新实践来做这个事情，这是最重要的。另外，一定要摒弃以自我为中心。设计师很容易觉得自己做的东西最多、最好，无人能比。在这时，要放弃自我的很多想法，耐心地聆听其他人的思想，去理解，以至于去更深层的感悟。执行力也很重要，做事情不要停留在想的层面，只要你从一开始就非常认真的去做，我相信有一天你一定会成为这个行业里面非常牛的人物。

　　张自然：汽车是一个更大体量的产品，他的设计需要两三年，甚至更长久的时间。目前汽车设计还是比较传统的，对于设计师的要求必须要有很好的基本技能，否则没法进入到这个行业。如果想做的更好，必须有更广阔的眼界，多方面的吸收知识和技能。所以如果想成为汽车设计师，第一要有专业技能，第二要有开拓的眼界，第三要多方面的吸收技能，这将对以后的发展非常有利。

　　宋煜：我们达成了一个共识，第一，一定要有开放的心态，视野可以逐渐的提升，但心态很重要，要不断有新的思想进来，然后旧的思想淘汰。第二，设计师要自信，要有真正属于自己的主张，这不是固执或者偏执。设计师要有自己的建树，怎样理解用户本身的需求，这是个永远的主题。可能在某一个项目里，因为商业或企业的要求，你会放弃一些，但是一旦有机会就要把这个本真的东西保持下来，这是特别重要的，同时也是一个设计师未来能够逐渐取得成功的一个必不可少的条件。

二 : 设计系走出来的互联网新生 Weico

爱范儿曾经拜访过 eico design ，这次在 eico design 自有产品新浪微博客户端 Weico 用户过百万之际，爱范儿再次拜访了 eico design ，与 Weico 团队做了深入的交流，对 Weico 产品背后的一些理念和进展做一解读。不同于其他客户端， Weico 在发挥 eico design 设计方面优势的同时，在产品设计上也加入了拍照和阅读方面的功能，使得产品满足的用户需求更多样和立体。

ifanr：Weico 现在已经独立运营了？

Weico：在 eico design 内部的组织架构里，Weico 已开始独立运营，在人员上组成了专门负责的团队。8个人的规模中有一半是设计人员，另一半是产品和技术人员，而 eico design 的全部成员提供了 Weico 强大的设计支持，比如在主题和背景上，我们的设计师都能够参与进来。

（ifanr：在一家用户体验和交互设计公司中孕育出互联网产品，发展到一定规模在组织上成立专门的团队保持投入是有必要的。爱范儿成员按照自己的理解将这个团队称为“微博事业部”。）

ifanr：设计是 Weico 独特的优势，那设计是怎么给产品带来价值的？

Weico：用户体验设计可以帮助提升应用的品牌形象、用户接受度、产品竞争力和生命力等等，但是设计具体给一个 App 带来多少价值很难进行量化衡量。原因在于一款 App 的成功与否，还会受到它的市场定位、用户群体、商业时机以及宣传推广等等很多因素的影响。但是可以肯定的是，好的设计对于一款产品的价值提升作用是非常之大的，好的应用必然需要好的设计作为重要支持。

ifanr：用户直观上能感受到微博客户端之间的差异，比如从按钮的位置、界面的设计、背景图案风格等，哪些细节是被用户经常提到的非常吸引他们，从而区别于其他客户端的呢？

Weico：对于细节的设计，不同用户有不同的关注点，但最常得到的反馈是“风格真有意思！”“这个感觉我喜欢！”等等关于整体设计方面的。其实这与我们的设计方法有很大的关系，我们首先会考虑整个产品带给用户的情感影响力，以及如何从功能结构和视觉设计上引导用户的使用心理，接下来再深入研究每个细节的设计，因此用户留下最深印象的，往往是对于 Weico 的整体印象。而区别于其他客户端最大的不同，是我们调整了原有 iPhone 应用的表现层架构，设计了一套全新的主题系统。

ifanr：在交互设计上，我发现与 eico design 提供设计的新浪微博 iPhone 版官方客户端比， Weico 在设计上直接将界面右上角的刷新键替换成拍照键。这样刷新微博会不会麻烦？用户看了很多条微博后还得拖到最上面然后再把界面下拉？

Weico：其实双击消息按键也可实现刷新，而不必拖到顶端再下拉整个界面。 Weico 也在尝试更便捷的操作设计。很多这样的细节我们都没有去大力的推广。有时就是在用户不经意间意外发现的。类似的还有当 Weico 探测到新浪微博有新消息的时候，下方新消息按钮会从原本的白色变成橙色，给用户一个提示，引导用户去尝试去点击。

ifanr：Weico 的用户群是什么样的？能用什么样的词去概括？

Weico：Weico 的用户群特点相对更新潮，年轻化，是一些愿意尝试新鲜事物的人。在娱乐圈里Weico也有很多明星拥趸。

（ifanr：最著名的莫过于苍井空老师啦。）

ifanr：在产品创新上，Weico 在新浪微博手机客户端产品中集成了拍照功能，多少有些融合 Instagram 的感觉。这种功能当初是怎么想到要加进来的？

Weico：结合 Weico 用户年轻时尚的特点来看不难理解集成拍照功能对 Weico 是自然而然的事情。到目前为止，用户通过 Weico 向新浪微博上传了累积超过一千万张照片，每天上传数量也有 8 万之多。当微博客户端整合进了拍照功能，爱自拍的用户就不用退出客户端去找拍照和相册 App 了。这很适合“微博控”与“拍照控”二合一的用户，这本身也是一个差异化的功能点。

ifanr：对滤镜还有拍照修图这样的功能，有设计方面的积累会是一个优势吧？能怎样发挥出来？

Weico：拍照的滤镜效果与设计在本源上也有相通之处，做设计的人往往会对色彩和光线比较敏感，从这方面说 Weico 来做拍照的应用也能发挥自己的优势。在滤镜效果上， Weico 做了很多尝试，比如选择哪种风格的摄影效果能够受用户的欢迎，每个滤镜的添加都经过了反反复复地考虑。除了依靠设计师的直觉以外， Weico 还掌握了大量数据来分辨用户喜欢哪种摄影效果。然后知道了哪种效果比较好还不够，还需要在软件上实现。这个就涉及到参数的选择，比如对比度、色彩饱和度等等，还有相应的算法。实际上用户不知道的是，每次新版本 Weico 中的拍照滤镜，都有进行细微的调整，使照片显得更好看。

ifanr：与 Instagram 模式类似，Weico 尝试对一些滤镜效果进行收费，滤镜效果收费这样的盈利模式目前看营运状况怎样？

Weico：这是我们在营收上做的一些探索，只是一个尝试，接下来会看效果怎么样。并没有打算靠出售滤镜作为主要营收的来源。目前推出收费的 WeicoPro 版本也主要是为深度微博控提供更多的个性化选择，比如购买了 Pro 版本的用户，以后每月都会有更多的主题设计和滤镜可以使用。当然免费版本也会保持给力的主题和功能更新，只是相对 Pro 版本在主题或者滤镜上稍少一些，所以大家大可不必过于纠结。

ifanr：Weico 现在在新浪微博平台上集成了 Lomo 照相和分享功能，有拓展其他平台的打算吗？将来怎么拓展到其他平台呢？

Weico：会的，比如 Android 、iPad 甚至是 WeicoAir ，但支持的前提是拍摄处理的效果能到达到或者接近iPhone 当前的水准。同时 Weico 也希望在 iPad 或者桌面版本中体现得更多的是图片浏览和探索的优势。

ifanr： Weico 还集成了阅读频道，这个功能模块最初是怎么想到的？

Weico：除了拍照之外，Weico 在众多微博客户端中实现的新探索是集成阅读频道功能，给用户固定订阅信息之外也提供一个“走出订阅消息”来看看外面世界的机会。我们相信能够给用户带来更有趣的东西。 阅读频道根据不同内容设置了不同板块，比如科技板块中就挑选了爱范儿的微博。也有活动内容板块， Weico 也通过活动形式来激发用户创造内容分享出来，比如街拍、自拍、酷足派对等活动，以此形式来聚合内容。不同于新浪微博的内容，像热门话题这个版块是我们自己的人员挑选出来的话题。还有精选图片也是我们人工挑选出来的。

在 Weico iPhone 版客户端达到百万用户之际，Weico 也制作了几款非常有趣的视频来庆祝，创意源自时下著名的游戏 Angry Bird 、植物大战僵尸、切水果。点击相应的链接看看这些有趣的视频吧： 小鸟、僵尸、切水果。另外 Weico 推出的付费版本 WeicoPro ，上线第一天就达到了 AppStore 中国区排名第一的位置。在收费软件中，这是个不错的成绩。

最后问一句，你是百万章鱼之中的一员吗？你在与苍井空老师同用一款App拍照发微博吗？

文章来源：爱范儿 转载请注明出处链接。

三 : 互联网信用体系能否弥补现有信用体系的缺陷

当互联网的发展已经将电子商务囊括其中时，这意味着互联网已经完全映射了我们日常生活的方方面面，假如说你将互联网看作是虚拟世界的话，你会发现在这个虚拟世界里面你也可以完成很多现实世界的事情，与之形成一一映射。

以电子商务来说，由于它的职能是进行网上交易，因此他其实是现实交易在互联网上的映射。电子商务的优点在于通过网络平台去方便网民购物、交易等，然而这种优点也成为电子商务一直以来饱受诟病的原因。有人称网上交易尽管方便，却可能有很多不诚信的行为，由于诚信是交易的基本前提，因此，到今天电子商务一直在完善其信用体系。

有消息称，最近国内最大的独立第三方支付平台支付宝公司正试图以支付宝海量数据为基础，建立国内首个全面覆盖中小商户及个人用户的互联网信用体系，从而在年内打造首个互联网信用体系。

这个消息可挖掘的新闻点有如下几个：

1.此次建立互联网信用体系的倡导者是支付宝，这是国内规模最大的第三方电子支付企业，涵盖1.5亿用户每天交易笔数突破400万笔，支付宝在业内领头羊的地位为网络诚信开辟了先河；

2.支付宝在互联网信用体系上可谓开了先河，买家---支付宝---卖家的付款模式为电子商务开辟了诚信交易的环境，也是这几年电子商务飞速发展的根本原因，其实无论是线上交易还是线下交易，对诚信度的要求都越来越高，诚信才是交易的基础；

3.考虑到互联网的覆盖率越来越大，此举有望建立一个通用的互联网信用体系，不仅仅适用于网络交易，也适用于互联网的其他方方面面，当互联网上形成了充分的诚信氛围，这标志着互联网的全面成熟。

根据支付宝的计划，这个体系有望实现三种职能：评价交易双方在交易中的诚信度；评价支付宝会员的整体风险程度，并进行管理；通过评价支付宝会员的综合信用等级，向其提供差异化的服务。我们注意到，这几种职能都是线下信用体系无法实现的职能。

其实，在这之前，支付宝已经有相应的试水行动，比如交易评价体系、会员交易风险控制系统，以及后来的会员综合信用系统和分级系统，其实，支付宝已经建立了一套互联网诚信体系的雏形。

尽管支付宝的这一行动值得肯定，但由于互联网走过的历程不过区区一二十年，而电子商务的历程则更短，因此，互联网诚信体系的建立绝非一日之功，至少有如下一系列问题需要引起我们的重视或是关注：

1.支付宝的诚信体系能否满足互联网广泛的需要，同时，作为一家网络支付公司，支付宝做诚信体系是否合适？

2.联系到淘宝的评价体系，支付宝的诚信体系能否做到独树一帜？如何才能让电子商务的诚信体系获得大家的认可？

3.由于这个诚信体系可能涉及多个领域的广泛运用，因此，支付宝所倡导的这个诚信体系是否会联合央行或是商务部等官方机构开展建立？

4.由于大家对不诚信的人唯恐避之而不及，而由于网络环境的特殊性，它会不会反过来影响到现实生活中的诚信体系，甚至对房贷和车贷产生重大影响。

5.随着银联的加入，网络支付也呈现了白热化的竞争态势，据统计，国内目前不下于50家从事网络支付的企业，而在支付宝树立网络诚信的同时，能否加强其在业内的竞争力？

不论如何，我们更愿意把互联网信用体系看作是现有信用体系的一个有效的补充，甚至可以弥补现有信用体系的缺陷和不足，在互联网如火如荼的今天，很有必要将互联网信用体系和现实生活的信用体系结合起来构建一套完整的信用体系，只有这样才能进一步完善社会的诚信机制，去营造一个诚实守信的生存环境。（文/王易见）

四 : 基于车联网的账户体系设计浅析

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　　本文作者将来简单地分析下基于车联网的账户体系设计，enjoy~

　　

 

　　1、车联网介绍

　　简单来说，车联网就是依赖于车载通信卡，把车内的CAN线上的重要数据实时发送到主机厂商的云平台。该平台端通过对数据的实时处理再智能推送相应的服务至用户车机，或手机APP上。业界主流的车联网应用包括：远程控制汽车，车机在线音乐，语音控制，在线社交，在线支付，车况远程诊断等。目前国内主机厂商中长安，一汽再车联网领域有着成熟的应用和完善的运营体系。

　　

 

　　当然，把互联网上丰富多彩的应用集成至车机上，对主机厂商带来的一个首要挑战便是：账户系统的重新定义。

　　2、账户与账号的区别与联系

　　可能对于大家来说，账号和账户这两个概念经常弄混淆，其实不然;

　　账号代表你在车联网系统中的一个标示，该标示有多个，比如你可以有一个内部ID为“123”和外部ID为“abc”，内部ID供系统内部使用，外部ID供与其他第三方服务打通的时候使用。只要提前告知任一场景和ID，都可以再您的系统内部关联查找出其他信息。可以作为账号的参数可以很多，比如车架号，用户身份证号等，只要是具有全局的唯一性就可以。

　　账户代表的是再您的系统中，关于用户的一切信息。比如静态的标签如：身份证号，性别，姓名等，也可以是动态标签如：驾驶习惯，消费习惯等。以上这些代表着用户业务数据的内容和账号拼再一起组成用户的账户信息。

　　3、账户体系建设的场景分析

　　(1)建设用户标签

　　为了打造极致的用户体验，并且使之具有黏性，那么就需要个性化运营。此处必然需要根据用户账户信息为用户打上各种标签。对于相同标签组的人可以认为有相同的爱好，并为之推荐不同的服务。举例如下：

　　通过车主点火时候位置信息和时间信息的采集，如果分析出该车主的上下班地点比较固定且上下班 点火时间差不大，则可以给车主打上上班族的标签，此时可推荐一些上班族比较关系的话题，比如五险一金，房价走势，职业培训等;甚至可以提前为你规划路线。

　　如果分析出车主上下班地点，时间不固定，且变化较多，范围较广。则可以给车主打上商务用车的标签。此时可推荐用户更关心的高速公路改革，安全驾驶等信息。

　　(2)与第三方数据打通

　　目前主机厂商再车辆开发的过程中，集成了大量的第三方的应用，比如在线音乐，语音识别，在线社交等。用户再使用这些功能的时候会产生大量的数据，如何把用户的行为数据关联同步到主机厂商的车联网数据库里面且和用户的账号关联，需要根据不同业务的形态来定义。常见场景如下：

　　从终端打通数据：用户再车机上登录QQ后，可采集用户QQ号作为关联主键，关联用户的USERID，把用户的好友列表和个人资料信息同步到车联网的扩展库里面。

　　从平台打通数据：主机厂商可与在线音乐提供商以商务合作为基础，定时从第三方平台同步数据，甚至可实现跨平台跨终端的业务。此时应注意同步机制，因为涉及到用户的隐私需提前告知用户，并需要用户确认。

　　4、账户体系设计

　　(1)账户要素定义

　　账户体系要素的定义取决于产品商业模式，产品功能定义，用户需求定义。通常需要产品经理，运营经理，市场营销经理根据各方的要求一定来定义此内容。以下是笔者再前装车联网项目中构建的中账户体系模型，虽然此处只列了部分，但是大家可根据这个脑图架构补充完善自己关注的账户元素。

　　

 

　　随着产品的迭代，账户体系要素当然也会跟着迭代升级。笔者建议读者再产品的MVP验证阶段围绕核心KPI展开账户体系的搭建。以下是笔者再通过用户账户数据中通过关联分析得一些结论可供大家参考：

　　

 

　　(2)第三方应用账户体系绑定流程设计

　　为了提高用户的黏性，通常产品经理会借助外部服务拓展自己产品的使用场景，那么双方的应用间需要一个主键进行账户数据关联，该主键需要双方的一致认可，且具有唯一性。但是笔者建议不要直接使用内部的用户ID提供给第三方，应提前对要绑定的账户ID进行脱敏处理。

　　再笔者的产品中有这些一个功能：长安车主驾驶车辆进入小区内，自动远程启动家中X品牌的空调。那么此功能就需要绑定该车主再X品牌空调APP下的第三方账号，否则该X品牌的服务平台无法找到对应的空调。账号绑定时序图如下：

　　

 

　　再上图流程图中经过平台间的认证和授权，可获取该车主再XX物联平台的外部账号，根据此账号可实时获取他再该物联平台下得账户信息，甚至可双方约定跨平台的设备远程控制的接口。注意以上各环节必须得到用户同意和授权操作。

　　本文由 @曦曦 原创发布。未经许可，禁止转载。

　　题图来自 Unsplash，基于 CC0 协议

本文标题：互联网积分体系设计-互联网运营：伟大的体验是如何设计的？
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