一 : 共享单车登上高考作文 ofo小黄车成全球认识中国的新名片

每年高考期间，高考作文都是全社会关注的话题。 6 月 7 日上午，全国高考语文作文题目公布，全国卷 1 高考作文题是“选择在华留学生关注的中国关键词，包括一带一路、大熊猫、中华美食、长城、共享单车、京剧等，呈现你所认识的中国，帮助外国青年读懂中国”。值得一提的是，ofo小黄车为代表的共享单车再次成为网红，与“一带一路”等中国关键热词成为语文作文选题，令人不由得想开始阅读今年的满分作文了。

共享单车的话题是2016- 2017 年最火爆的话题，作为时事热点的代表，共享单车入选高考试卷也是倡导考生关注社会、全民素质教育普及工程人体现。据悉，从出现至今，ofo通过自行车共享的方式，让用户对自行车的所有权过渡到了使用权的共享，提高自行车使用效率的同时，也缓解了城市交通拥堵，帮助城市节约了更多空间，促进了城市绿色低碳出行。如果说中国高铁的出现重新定义了中国速度，那么，共享单车的普及则重新定义了中国智造和中国效率。如今，ofo正引领中国共享单车率先出海，并吸引大量海外用户，也凭借其高速发展让全世界所熟知。现在，ofo已在全球连接了 600 万辆共享单车，为全球 4 个国家 100 座城市上亿用户提供了超 10 亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务，给全球用户带来全新的出行方式。今年底，ofo还将进入 20 个海外国家，国内 200 个城市，连接 2000 万辆共享单车，服务全球更多用户。

近期，包括猎豹智库、Trustdata、极光大数据、艾瑞、易观、艾媒等多家知名第三方调研机构的数据也均显示，ofo在市场渗透率、用户增速、用户日均使用次数、用户留存率、用户口碑等核心数据方面均已远超摩拜，稳居行业第一。

ofo代表的中国共享单车，不仅仅是最后一公里绿色低碳环保出行的新变革，更是携手中国自行车传统制造业走向全球的再一次腾飞，也正连接着中国百年自行车品牌一同出海，将中国智造推向全球，引领世界共享经济的未来发展。

作为共享单车原创者和领骑者，ofo最早创立了全球第一个无桩共享单车出行平台，首创“无桩单车共享”模式，并与移动互联网和智能手机相结合，打破了“停车桩”思维枷锁，让共享自行车真正具备了随时随地的便利性，大大提高了自行车使用效率，有效解决了用户“最后一公里”出行难题。

二 : ofo推全新智能锁共享单车生态覆盖大局将至

　　1月16日，ofo正式对外发布了第一款自主研发的智能锁，并且已经在北京的中关村地铁沿线、北京大学校园、沙河地区等地区进行了投放，测试效果令人满意。

　　

 

　　该智能车锁采用“机械+智能锁”的解决方案，可以做到不影响骑行，车锁秒开，密码可变，高精准定位，两年待机等基础能力之外，还可以做到适配绝大多数自行车，这也开启了单车行业更大的想象力。

　　一把小小的智能锁，究竟能给ofo带来哪些可能性，这里有几个看点。

　　短板的补齐

　　此前ofo打入市场时，采用了最为简单的机械锁，这也让其以最快时间占领市场，但同时另一方面，也让一部分“羊毛党”用户钻到了漏洞，对其机械锁进行记忆与破解，进行盗开，而恰巧当时又由于ofo在增长阶段，无法同时顾及。

　　此时发布智能锁的目的自然明显，是对这些漏洞的填补，同时也意味着盗开者再无可乘之机，如此一来，其也再无被对手诟病的弱点，有着与对手同样的安全优势。

　　共享单车生态覆盖大局

　　1)更大规模的覆盖

　　ofo一直所采用的是“科学增量+盘活存量”的战略方式，进行单车行业的覆盖。

　　而事实上，共享单车中的“共享”两个字才是整个行业的起点，通过整合更多的闲置资源来实现资源利用的最大化，这才是整个行业的起点。

　　将自己的闲置车辆进行贡献，一直有着真实的需求，个人、自行车租赁商、自行车车厂，等等都有着潜在的需求，想要将自身的自行车进行共享实现盈利，但同时又由于自身能力有限，无法像ofo那样建立一个巨大的共享生态平台，代价过高，因此有需求但是却无法释放。

　　此次ofo所推出的智能车锁则可以适配所有主流自行车型号，可以很好的帮助那些想要共享自己单车的个人、租赁商、自行车车厂进行单车共享，帮助他们释放，开启更多的合作空间。

　　而如此一来，ofo也将更为迅速的占领更多的市场，让更多的车辆出现在ofo的平台中，而ofo这个平台上又有着大量有需求的用户，可以为更多的单车实现资源利用。

　　而对于用户来说，打开APP后就能够找到想要的单车，则是重中之重，更高的覆盖率，意味着更好的用户体验，而覆盖存量单车则可以更好的满足这点。

　　自己的力量永远有限，但是借助各方的力量，则可以创造出更大的价值。在这点上，独自造车的摩拜单车等对手则完全无法做到，生态的力量远远大于单兵作战。

　　2)独占存量资源

　　另一点是，当ofo整合更多的单车进入平台之后，这些存量单车都会成为自身的独占资源。

　　与打车时代的竞争不同，打车大战之时，司机可以同时安装滴滴与快的两个软件，来实现租车服务，但是每一辆车只能独自配置一辆智能车锁，被一家平台独自占有，而其他家则再无机会。

　　而能够共享的存量资源如同出租车一样，是有限资源，因此一旦能够独家占有，则意味着基本垄断市场。此前滴滴正式因为独家垄断了出租车资源，有着独家的优势，因此在此后的大战之中才能继续脱引而出，收购UBER并击退各路对手，最终实现了出行生态平台的整合。

　　这个逻辑，其实同出一脉。

　　3)实现更低的运营成本

　　同时，这些盘活的存量资源也将极大程度的降低ofo自身运营压力。

　　相比于造价已经达到3000每辆的摩拜单车来说，ofo用一部车锁的价格就可以再增加一辆单车，获客成本几倍低于摩拜单车，而双方每增加一辆车，膜拜单车就需要付出成倍的成本，几轮投放之后，摩拜单车必然面临更大的资金压力,ofo的优势会越来越明显。

　　再说回ofo，其从一开始就采用了轻量级小黄车，不仅造价成倍低廉，轻便的骑行更是受到用户的欢迎，同时在维修方面也能够实现更低成倍的维修。

　　盘活更多的存量，则同样是降低成本的运营逻辑，只不过此次的成本降到了更低的程度。而对于那些想要共享单车的个人、租赁商来说，其实也没有太多成本，首先他们自身就有着共享单车的意愿，但是在ofo诞生之前，他们寻找潜在用户的成本极高，甚至必须开一个单车租赁店铺才能够实现，而ofo则可以帮助他们用最低成本的方式获取用户，甚至都无需租赁店铺，在这点上也和滴滴很像。

　　滴滴依靠给司机安装打车软件，以最低成本的方式起家，此后由于被资本看中不得不开启了补贴大战。共享单车显然不可能开启补贴单车，但ofo的思路则和滴滴的起步非常之像，当对手都在一路凶猛烧钱，疯狂造车时，其选择了低成本盘活存量，低成本造车的方式稳步推进市场，因此也最终受到了滴滴的青睐，并且获得了其投资。

　　结语：

　　表面上只是推出一个智能锁，但实际上确是ofo生态覆盖的第一步，通过盘活更多的存量，其可以让车主、用户都能够受益，并且低成本的市场扩张方式，也与对手的高成本扩张形成鲜明对比，长期以往下来，ofo的优势正在越来越明显。

　　作者微信公众号“首席发言者”

三 : ofo 推智能锁：密码无法再共享 但丢车或许依然无法避免

　　1月16日消息 今日，ofo共享单车终于推出了首款智能锁，以解决之前被免费使用的尴尬。据悉，ofo的智能锁首批投放在北京中关村地铁沿线、北京大学校园、沙河地区。

　　相比市面上现有的共享单车智能锁解决方案，ofo采用的是“机械+智能锁“解决方案，能做到车锁秒开、密码可变、闭锁可知、待机两年不需充电等。据ofo方面透露，ofo的首代智能锁，除可安装在ofo单车上外，市面上几乎所有自行车型，均可安装。据此前披露的消息， ofo已在全国投放了超过80万辆单车，覆盖全国33座城市。

　　据ofo 硬件负责人介绍，新锁具有如下优点：

　　1、密码可变、闭锁可知。全新智能锁设定了随机密码，用户只需通过手机获取并输入随机密码，就能够“秒开”小黄车。使用结束后，关锁几秒后，系统会自动扣费，简化了使用流程，也可有效减少不文明用车行为。

　　2、车锁秒开，稳定性高。相比市面上其他共享单车智能锁，ofo智能锁可以做到“秒开”。

　　3、待机时间长，无需充电。ofo首代智能锁无需充电，可应对南方高温和北方冬季环境，在零下30°C至零上65°C的室外环境下，可保证长达一年半到两年全天候超长续航力。另外，ofo首代智能锁不需要发电花鼓，不会影响用户的正常骑行体验。

　　4、高适配性。可以安装到目前市面上几乎所有的单车车型上。

　　5、便于追踪，安全防盗。通过内置的定位器，ofo可及时追踪车的流向，保证安全防盗。ofo方面也对i黑马表示，这款智能车锁没有安装蓝牙功能。

　　“解决密码破解问题，每天能看到一次车的位置，长时间内不用充电。” 广州千行骑游创始人周初对i黑马分析，他认为ofo的解决方案是“长期休眠+定时传输+机械锁”，兼顾了成本与电量待机时间，“从描述上来看，应该是GPRS每天上传一次密码数据和定位数据，平时关机，机械开锁，定位每天上传一次。”他估计这款车锁的成本在100元左右，其中40元是电池的成本。

　　但这款车锁或许依然没法解决车辆被盗的问题。周初表示，新锁的弊端在于一天一次定位，只能是帮他们收集下用户数据，对丢车问题还是无能为力。

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