一 : 更贴近Crossover风格！试驾日产Rogue
当日产重新替旗下新一代SUV做出诠释后，一口气推出逍客、奇骏、Rogue三款兄弟车，这之中有缘和台湾消费者见面的，就属Rogue出线机会最大，因为车格、外型与动力肯定合本地消费者胃口。
在2007年底特律车展现身的Rogue，一开始就被定位成Murano的弟弟，因此拥有比奇骏（4630×1785×1770）、逍客（4315×1780×1615mm）还大的身躯，也就是4645×1800×1683mm，但在外观造型上却偏重于中型Crossover，简洁又大胆的车头设计颇有美国日产家族风格，而类圆润的车尾则让Rogue更形稳重；且轴距更达2690mm，论竞争力与车格来说比起其他两款兄弟车更好，也更适合台湾消费者口味，正因为如此Rogue才能成为未来导入台湾的全新车款。
『日产Rogue的外观』
这次在葡萄牙里斯本的“日产 360”活动中所试驾的Rogue，乃配备规格较丰富的版本，215/70R16轮胎搭配许久不见的轮圈盖设计，动力则是搭载代号QR25DE的直四2488cc发动机，可输出170hp/6000rpm、24.2kgm/4400rpm功率，变速箱则是采用强调高经济性与功率输出不中断的Xtronic CVT无段系统，并配置VDC车辆动态控制系统，单这些行头与数据就觉得颇有料，这不免就上车来个短暂试驾，虽说是短暂倒也开了将近30公里的路途。
『日产Rogue的车尾外观』
简单的内饰铺陈与外观相呼应，以黑色为基调的设计辅与少量类金属饰板点缀，让Rogue更具年轻化，个性化油然而生，同时没有真皮座椅而是以绒布材质取代，虽然视觉上的豪华度偏低，但触感可是比皮革来得好，且还具备防水功能，严格来说我个人较喜欢这样的设计。
『日产Rogue的内饰』
或许是少了天窗，头部空间并未给我这178公分的人带来压迫感，而后座纵向表现也不错，离前座椅背约莫还有一个拳头的距离。行李厢容量不算小，又可藉由第二排座椅前倾创造更多空间，可惜受限于圆弧状的车门造型，取放物品略嫌不便，若要摆入全尺寸高尔夫球具必须采45度角放置；此外位置刚好的中扶手、利于登降车的低底盘设计，也都是Rogue有别於传统SUV的特色。
当然相信在导入台湾市场后，必会配置17寸铝合金轮圈、真皮座椅、电动天窗与更丰富的配备，否则还真难吸引本地消费者注意。
『日产Rogue原配的是16寸钢质轮圈』
虽然是以都会Crossover为定位，但驾控起来Rogue比较贴近房车，尤其搭载排气量达2488cc的QR25DE心脏后，轻快与精致不说，底盘悬吊设定上也颇舒适，开着Rogue在里斯本街道可真惬意，当然操控性自然不在话下。
源自日产C-Platform底盘平台的Rogue，采用前独立麦弗逊、后多连杆设计，这种已经成为许多房车主流的结构，运用在车身与车底较高的Rogue上后，确实发挥不少效用，原本Crossover在高速过弯或变换车道给人“摇晃”的感觉，也在避震器阻尼与行程调校后变得更贴近房车，而长达2690mm的轴距也功不可没，至于配置215/70R16轮胎也让成坐上更形舒适，如果换上17寸或更大轮胎，或许因轮胎扁平比关系会更颠，这对乘员来说无疑是受罪。但千万别忘了Rogue是Crossover，而不是低底盘的房车，两者的驾乘感可不能拿来相提并论。
拥有170hp/6000rpm马力、24.2kgm/4400rpm扭力的Rogue，配置CVT变速系统后变得非常好开，没有传统变速系统的顿挫感，相较之下更为平顺，不过千万别以大脚Kick-down急加速，CVT变速系统必无法满足那种贴背感，因为CVT必须顺顺着来，猛烈操作可无法达到目的。
『日产Rogue的QR25DE发动机』
踩着油门动力源源不绝，大约在3000-4500rpm左右运转都称得上精致，且采用四轮驱动系统的Rogue车重只有1569公斤左右，驱动起来算是轻松，没有重拖或加速慢的困扰，且在车室隔音进步情况下怠速运转宁静度不低，因此这具QR25DE心脏表现算是尽职。
里斯本附近的Cascais，乃葡萄牙面临地中海的城市，也是Rogue的试驾起终点，一路狭窄的双线道甚至单行道，虽有平整的柏油路面，但进入古市区后石板路面就出现在眼前，顺道试试悬吊与阻尼设定，看看是否符合台湾消费者口味。弹跳却不晃是车体一大特色，虽为震动从路面传至椅垫上颇为明显，但不是那种不舒服，反而有点类似电动按摩，如果换成17寸轮胎或扁平比更低的设定，那麽就会觉得硬朗些。
『日产Rogue的跑动姿态』
从古市区转战海滨道路，宽敞的四线或双线道适合高速循航，Rogue表现不俗，但或许是车身较高缘故，风切声略大些，但也在110km/h才出现，这对风阻系数高的Crossover来说表现已算不错。视野宽敞的驾乘感，与不算狭窄的空间，纵使没有琳琅满目的高科技配备，但开着Rogue对我来说可享受无压力的乐趣，或许这是在葡萄牙，倘若换到台湾的拥塞路况，必然没有这种心境。
其实对于台湾消费者来说，逍客的卖相可能比美式Rogue来得高些，然而论尺码、动力等表现，Rogue却又符合顾客口味，也具备与对手相抗衡的条件，至于售价如何，就看总代理的决定了。
二 : 能撒野的城市SUV 试驾2015款陆风X8
SUV在中国汽车市场中独占鳌头，该市场的竞争度不是用“火热”或者是“激烈”能够形容的。［www.61k.com］然而在这其中占据了很大一部分的城市SUV，在越野方面却稍欠火候。不过，这些车型当中也不乏有几款能撒野的更加适合男士驾驶的硬派SUV，例如我们熟知的牧马人便是这其中的代表，不过其高昂的售价让我们望而却步。如果，有这么一款车，可以带你去撒野，价格只有十几万，你会选择吗？而这次我所试驾的陆风X8 2015款探索版2.0T汽油4×4超豪华型就是这样一款车。
2015款陆风X8于2015年3月13日正式上市，此次新款陆风X8共推出8款车型，其中包括4款2.0T柴油车型和4款2.0T汽油车型，价格区间从11.38万到15.19万（详见下表）。此次我们试驾的车型为2015款探索版2.0T汽油4X4超豪华型（以下简称：新款陆风X8），售价为14.18万元。
2015款陆风X8指导售价车型售价（万元）2.0T 柴油两驱豪华型12.392.0T 柴油四驱豪华型13.992.0T 柴油两驱超豪华型13.592.0T 柴油四驱超豪华型15.192.0T 汽油两驱豪华型11.382.0T 汽油四驱豪华型12.982.0T 汽油两驱超豪华型12.582.0T 汽油四驱超豪华型14.18爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn
编辑小结：新款陆风X8在内饰的设计以及配置的增添还是很不错的。8英寸的触控屏幕以及诸多功能的增添使得这款硬派SUV更多了一点家庭的味道，而其他细节方面的改动也是值得称赞的。
外观略改，新增多媒体系统
在了解了新款陆风X8的变化之后我们再来看看乘坐空间以及储物空间方面的表现。不过以4636mm的车身长度以及2760mm的轴距，想必陆风X8的空间表现肯定不俗。
编辑小结：新款陆风X8的空间表现很不错，无论是前排和后排，都留出了非常富裕的头部空间以及腿部空间，舒适度方面也是值得肯定的。新车的储物空间还是比较丰富的，可以满足大部分人的储物需求，而且后备厢空间还可将第二排座椅完全放倒，这样就能够空出更多的内部空间。
舒适度适中，储物空间比较丰富
此次试驾的车型所搭载的是一款三菱4G63ST 2.0T涡轮增压发动机。最大功率为140kW（190Ps）/5500rpm，最大扭矩250Nm/2800—4400rpm。对于一款能都带你去撒野的城市SUV而言，这样的动力表现还不错。
编辑小结：新款陆风X8在动力方面表现不错，而且作为城市SUV还能有着不错的越野能力，这点表现还是十分抢眼。但唯一不足的是新款陆风X8全系车型都没有配备自动变速箱，这使得那些对手动车型驾驶并不是很熟悉的朋友而且有点困难。
全文总结：作为一款不足15万元的城市SUV，有着大空间、强劲的动力以及不错的越野能力的硬派车型，并且外观、内饰的设计以及配置的增加，使其更加美观，更具实用性。而眼下陆风汽车要做的不仅是提升品牌认知度，还要找准自己的定位，以获得市场和更多消费者的认可。
越野能力同级别中表现出众
三 : 不容小视的实力分子 试驾陆风X5 2.0T
[61阅读 原创试驾] 自上市以来，陆风X5的关注度居高不下，在10万元级别的SUV车型里，指数超过比亚迪S6、中华V5以及全球鹰GX7，直逼标杆哈弗H6。作为陆风汽车首款城市SUV，陆风X5搭载了2.0T发动机，毫无疑问，这是它的最大卖点。尽管在这之前，我们已经出了关于它的试驾体验文章，不过考虑到都是试装车型，并不是本次试驾的量产车型，所以当接到试驾邀请的时候，心想，这次总算来“真”的了。
■ 陆风X5 2.0T外观介绍
在陆风X5之前，陆风汽车主要以陆风X9、X6以及X8等硬派SUV车型打天下，所以在谈到陆风的SUV车型时，我很自然的联想到其粗犷的外观造型。如果你和我一样，那么陆风X5或许能颠覆一下你对陆风汽车的传统印象。
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
厂商指导价
11.58万
| 陆风X5与同级别车型对比 单位：mm | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 陆风X5 | 4568 | 1855 | 1710 | 2660 |
| 全球鹰GX7 | 4541 | 1833 | 1700 | 2661 |
| 哈弗H6 | 4640 | 1825 | 1690 | 2680 |
车身尺寸方面，它的长宽高为4568×1855×1710（mm），与哈弗H6、全球鹰GX7等同级别对手相比，宽度和高度稍占优势，而轴距与全球鹰GX7不相伯仲，却比哈弗H6少了20mm，它的空间表现如何，我们将在下文揭晓。
陆风X5的侧身看上去协调自然，腰线贯穿前后门把手，线条感很清晰，车框处的镀铬饰条为它增添了几分质感。需要注意的是，它和常见的SUV一样，车顶装上了行李架，不过承载质量大概为30kg，所以大家需掂量着用。
凹凸有致不失稳重的尾部给我留下了深刻的印象，从上方的扰流板到后包围的越野风格套件以及双边双出的排气管设计，整体视觉效果颇具冲击力，值得一赞。
■ 陆风X5 2.0T内饰/空间介绍
陆风X5的中控台采用了分层的设计，看上去有点一汽丰田RAV4的影子。除了大家现在看到的极具运动感的黑色内饰，它还有上深下浅偏居家风格的内饰可供消费者选择。
随着市场竞争的白热化，近年来自主品牌的品质进步明显，对整车的工艺更加精益求精。受控于成本，陆风X5的中控台使用了硬塑料覆盖，不过并没有表现出廉价感。另外，它的方向盘粗细适中，上面的功能键位置和键程同样恰到好处。
陆风X5的天窗面积为0.2352平方米，与同级别中的全球鹰GX7不相上下。不过从视觉效果来看，天窗长度更占优势的全球鹰GX7给乘客带来的视野要更开阔。
乘坐空间方面，陆风X5的后排腿部空间表现充裕，而前后排头部的空间仅只有一拳，只能说中规中矩。值得表扬的是，它对后排中间乘客非常照顾，中央头枕以及平整的地板说明了这一点。
厂商没有公布在后排座椅没放倒的情况下，陆风X5的后备厢容积，而在将后排座椅4/6成比例放倒后，容积可拓展至855L。需要注意的是，后备厢的两侧没有独立储物格，细节设计缺少人性化。大家或许还发现它的座椅放倒后明显不平整，其实这跟它采用的底盘结构有关系，在保证舒适性的大前提下，还是可以理解厂家的做法。
■ 陆风X5 2.0T试驾感受
尽管有俊朗的外观及不错的内饰做工，可对陆风X5来说，动力才是它的重头戏。陆风X5的这款2.0T发动机是采用沈阳航天三菱现在大量生产的4G63MPI自然吸气发动机上，以三菱经典的4G63S4T发动机技术为基础，通过增加涡轮增压系统，重新设计及优化的产品。
| 自主品牌带增压发动机SUV车型 | |||
| 车型 | 排量 | 最大功率 | 最大扭矩 |
| 陆风X5 | 2.0L 涡轮增压 | 190马力（140kW） | 250N·m |
| 传祺GS5 | 1.8L 涡轮增压 | 177马力（130kW） | 237N·m |
| 瑞虎 | 1.6L 机械增压 | 150马力（110kW） | 205N·m |
| 中华V5 | 1.5L 涡轮增压 | 136马力（100kW） | 200N·m |
| 哈弗H6 | 1.5L 涡轮增压 | 150马力（110kW） | 210N·m |
从账面数据上看，它与许多合资品牌的2.0T发动机还有差距，可与大部分相近价位的自主品牌SUV车型相比，优势则相当明显。另外，大家可通过上表看出它的排量同样是最大的。与之匹配的是由江西格特拉克生产的6挡手动变速箱，它的特点是1挡齿比较大，从2挡至6挡齿比细密。
由于是冲着“2.0T”而来，心里甚至一度担心“期望越高，失望越大。”从入挡起步到加速，它的表现可以用“从容”来形容，虽然在中段加速时让人感觉有点偏温和，可进入6挡后，它就可以显露真面目，源源不断的动力输出体现出了这款发动机该有的水准。
与恰到好处的油门相比，陆风X5的制动踏板脚感偏软，制动行程比较长，但遇上城市的拥堵路段开开停停，驾驶员就容易产生疲劳；另外，油门和制动踏板力度差异较大也挺考验驾驶员切换踏板时的适应能力。
陆风X5采用了机械液压助力，即使在连续转弯时也不会感觉打方向盘很费劲，这点让人印象深刻。底盘的调校整体表现中规中矩，虽然它在山路表现稳健扎实，可对一般烂路带来的震动过滤欠佳，乘客的舒适性得不到保证，考虑这是一款城市SUV，这样的取舍值得斟酌。
全文总结：
此次陆风X5推出了三款车型，它最大的卖点在于搭载了2.0T发动机，并匹配了6速手动变速箱，这样的动力组合在自主品牌里确实鲜有对手，而三款车型的售价只是10万元左右。从试驾体验来看，它没有让人失望，表现出了应有的水准，至少在动力上已经走在同级别车型的前头。细心的朋友会发现，陆风X5身上有着许多一汽丰田RAV4的影子，事实上也是如此，无论内饰设计还是性能取向，陆风X5都在RAV4上借鉴学习并优化。值得一提的是，陆风X5没有像其它自主车型那样去拼配置，而是选择拼动力以及工艺，把最基础的夯实了，这点值得鼓励。
从目前的市场来看，10万级别的SUV好手可真不少，哈弗H6 、全球鹰GX7甚至身材比它小的瑞虎等都是对手。俊朗的外观、良好的做工以及动力让陆风X5具备了一定的搅局能力，可是不是还欠缺点什么呢？对了，那就是8AT。据悉，它预计在年中就将推出，那时的陆风X5想必叫板谁都没有问题。（文/图/摄 61阅读 陈海佣）
文章还没完，后面还有陆风X5的参数配置表。如果您对陆风X5有兴趣，并有意订车，请点击这里（我要订车），届时会有经销商与您取得联系。如果您想了解当地陆风X5的优惠情况，请点击这里（查询当地报价）查看优惠信息。
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| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创行版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创享版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创领版 |
| 厂商指导价 | 9.98万 | 10.38万 | 11.58万 |
| 厂商 | 陆风汽车 | 陆风汽车 | 陆风汽车 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 发动机 | 2.0T 190马力 L4 | 2.0T 190马力 L4 | 2.0T 190马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 6挡手动 | 6挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 4568*1855*1710 | 4568*1855*1710 | 4568*1855*1710 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 185 | 185 | 185 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 11 | 11 | 11 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | 11.13 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | 43.78 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | 9.79 |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 8.6 | 8.6 | 8.6 |
| 实测离地间隙(mm) | - | - | - |
| 整车质保 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 |
| 车身 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创行版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创享版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创领版 |
| 长度(mm) | 4568 | 4568 | 4568 |
| 宽度(mm) | 1855 | 1855 | 1855 |
| 高度(mm) | 1710 | 1710 | 1710 |
| 轴距(mm) | 2660 | 2660 | 2660 |
| 前轮距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 |
| 后轮距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 |
| 最小离地间隙(mm) | 146 | 146 | 146 |
| 整备质量(kg) | 1580 | 1580 | 1580 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 60 | 60 |
| 行李厢容积(L) | 855 | 855 | 855 |
| 发动机 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创行版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创享版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创领版 |
| 发动机型号 | 4G63S4T | 4G63S4T | 4G63S4T |
| 排量(mL) | 1997 | 1997 | 1997 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.3 | 9.3 | 9.3 |
| 配气机构 | SOHC | SOHC | SOHC |
| 缸径(mm) | 85 | 85 | 85 |
| 行程(mm) | 88 | 88 | 88 |
| 最大马力(Ps) | 190 | 190 | 190 |
| 最大功率(kW) | 140 | 140 | 140 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2800-4400 | 2800-4400 | 2800-4400 |
| 发动机特有技术 | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 | 铁 | 铁 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创行版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创享版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创领版 |
| 简称 | 6挡手动 | 6挡手动 | 6挡手动 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 底盘转向 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创行版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创享版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创领版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创行版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创享版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创领版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全装备 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创行版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创享版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创领版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | - | 前○ / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - |
| 无钥匙进入系统 | - | - | - |
| 操控配置 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创行版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创享版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创领版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - | - | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | - | - |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | - | - |
| 上坡辅助 | - | - | - |
| 自动驻车 | - | - | - |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
| 可变悬架 | - | - | - |
| 空气悬架 | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 外部配置 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创行版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创享版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创领版 |
| 电动天窗 | - | ○ | ● |
| 全景天窗 | - | - | - |
| 运动外观套件 | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | - | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - |
| 侧滑门 | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - |
| 感应后备厢 | - | - | - |
| 车顶行李架 | ● | ● | ● |
| 内部配置 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创行版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创享版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创领版 |
| 真皮方向盘 | - | ○ | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | - | - | - |
| 多功能方向盘 | - | ○ | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - | - |
| 定速巡航 | - | - | - |
| 前/后驻车雷达 | - | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 倒车视频影像 | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | - | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 座椅配置 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创行版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创享版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创领版 |
| 座椅材质 | 织物 | 织物(选装真皮) | 真皮 |
| 运动风格座椅 | - | - | - |
| 座椅高低调节 | - | ○ | ● |
| 腰部支撑调节 | - | - | - |
| 肩部支撑调节 | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | 主○ / 副○ | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节 | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移动 | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - | - |
| 前/后排座椅加热 | - | - | - |
| 前/后排座椅通风 | - | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - |
| 第三排座椅 | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后○ | 前● / 后● |
| 后排杯架 | - | ○ | ● |
| 多媒体配置 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创行版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创享版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创领版 |
| GPS导航系统 | - | - | - |
| 定位互动服务 | - | - | - |
| 中控台彩色大屏 | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | - | - | - |
| 车载电视 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| 220V/230V电源 | - | - | - |
| 外接音源接口 | AUX | AUX | AUX |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● | ● |
| 多媒体系统 | 单碟CD | 单碟CD | 单碟CD |
| 扬声器品牌 | - | - | - |
| 扬声器数量 | 4-5喇叭 | 4-5喇叭 | 6-7喇叭 |
| 灯光配置 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创行版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创享版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创领版 |
| 近光灯 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 远光灯 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 日间行车灯 | - | - | - |
| 自适应远近光 | - | - | - |
| 自动头灯 | - | - | - |
| 转向辅助灯 | - | - | - |
| 转向头灯 | - | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - | - |
| 车内氛围灯 | - | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创行版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创享版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创领版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | - | - | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | - | ○ | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | ○ | ● |
| 后视镜记忆 | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | - | - |
| 空调/冰箱 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创行版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创享版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创领版 |
| 空调控制方式 | 手动● | 手动● | 手动● |
| 后排独立空调 | - | - | - |
| 后座出风口 | - | - | - |
| 温度分区控制 | - | - | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - | - | - |
| 车载冰箱 | - | - | - |
| 高科技配置 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创行版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创享版 | 陆风X5 2013款 2.0T 手动创领版 |
| 自动泊车入位 | - | - | - |
| 发动机启停技术 | - | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
| 自适应巡航 | - | - | - |
| 全景摄像头 | - | - | - |
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