一 : 与大自然更接近！体验铃木新天语 SX4

　　铃木天语作为铃木汽车全球的一款战略性车型，在中国地区一经推出就受到中国消费者的追捧。作为长安铃木推出的首款中级车产品天语，自然担负着抢占家轿市场份额的重任。为了更好的适应中国市场，长安铃木于4月18日推出了重新设计的新天语，并新增了豪华天窗版车型。下面我将带您去全面体验一下这款 “新一代多能轿车”-天语 SX4。

　　新天语 SX4的造型上更多地采用了欧系车与日系车风格相结合的设计手法。整个车身线条饱满、充满张力，使车身看起来有如欧系车的厚重、安全；而车身曲线的流畅、圆滑，又使新天语身上处处体现了日系车注重细节的风格。

『新天语的外观』

　　新天语 SX4在车型尺寸上没有太大变化，长、宽和高分别为4490 mm、1730mm和1555mm，轴距则达到了2500mm。新天语最大的外观变化体现在车身的前后保险杠改为上下双色，上部与车身同色，下部则采用黑色材料，加之侧面一体式的黑色侧装饰护板，使得车身的整体性更强，全车线条也更为流畅。

『新天语的车尾细节』

　　车身尾部行李箱的后部亮条也做了相应的延伸，下部与车体同色，上部则采用镀铬亮条，时尚又不显突兀。此次新天语还添加了天窗版车型，为行车增添了更多乐趣，也让乘客更加近距离的接触到了大自然。

● 内饰感觉 简洁大方

　　新天语的内饰相对简洁大方，米色的真皮座椅、门饰板与黑色的仪表台搭配。在中控面板、换挡杆和仪表板等区域点缀银色的装饰条，色调搭配舒适协调，没有任何生硬感，也与车辆的运动风格相呼应。

『新天语的内饰细节』

　　中控面板设计整体感很强，各功能区一目了然，互不干涉。内饰的做工也比较细致，让人感受到这款车的优良品质。

『新天语的中控台细节』

　　新天语配备了八喇叭的六碟CD，自动恒温空调，双液晶屏随时提供音响，温度，油耗等各种信息，车内还设计了众多的杯瓶座以及储物格，甚至座椅下的空间都不浪费，让我们充分感受到了微型车专家铃木的身手，这其中不得不说的是它的音响系统，其音质效果完全可以和中级车相媲美，声音很纯净，如果有几首好歌，还真想不厌其烦的听下去。

● 动力体验 比较中庸

　　新天语 SX4搭载的是铃木目前最先进的M16全铝发动机，该发动机具有连续可变气门正时系统，同时还具备了体积小、工作声噪低，运转顺滑平稳度高等优点。

『新天语的M16全铝发动机』

　　发动机最大功率80KW、最大扭力145Nm，VVT可变气门正时系统，具有动力输出顺畅、燃油经济性高的特点，这些指标均比利亚纳使用的M16有所提高。实际试驾过程中，可以明显感觉到引擎低速高扭的特点。深踩油门，动力随即而至，低转速时澎湃的动力输出着实留下了深刻的印象。

『新天语的跑动姿态』

　　新天语的离地间隙较高达到了175mm，本以为在操控性方面不会有太多亮点，不过实际驾控感觉还是令人满意的。避震与悬挂虽然为了满足舒适性要求而做了偏软的调校，但是韧性十足，这就让新天语在舒适与运动之间找到了一个比较好的平衡点。 另外全车采用铃木独特的TECT科技，高刚性车体结构，配合出色的底盘和205/60 R16宽轮胎，令新天语的行驶性能大大增强。

　　总体来说，新天语还是一款比较容易上手的小车，也许你不会开着它游山玩水，但新天语复杂路面的通过性能还是相当值得期待的，闲情逸致时野外采风踏青应该不会令你失望。新天语三厢无论在外形，还是在舒适配置上都得到了提升，它的到来也必将给中国主流轿车市场带来新的冲击。

二 : 铃木天语SX4：铃木天语SX4-基本介绍，铃木天语SX4-品牌卖点

天语SX4两厢的外形兼具了轿车的时尚感和SUV得粗犷感，能够赢得很多追求创新的消费者的青睐。此外，天语SX4在配置和空间上也在同级车中处于领先地位。1.6L VVT发动机动力和油耗能够兼顾。总体来看，天语SX4在同级车中绝对是个性之选的不二选择。目前新天语已经上市，增加了配置且新增了一款1.8L发动机。

天语sx4油耗_铃木天语SX4 -基本介绍

[www.61k.com）排量：1586cc

指导价：12.58万元车身重量：1185kg车型：三厢车自动车型尺寸：4490*1730*1555mm产地：中国轴距：2500mm上市时间：2006年油耗：5.6L/100km生产状态：在产最高时速：180km/h

天语sx4油耗_铃木天语SX4 -品牌卖点

天语SX4： 长安铃木生产的三厢天语SX4与铃木SX4源自同一平台，因此前部造型十分相近，沿袭了S整体外观(6张)

X4犹如小型SUV的高挑身材。以全功能进化型轿车的产品定位，满足消费者的用车需求。

天语sx4油耗_铃木天语SX4 -车系介绍

“天语 SX4”具有典型的欧洲风格，外观时尚，线条硬朗，车身整体洋溢着活力和风度；天语SX4搭载了M16A发动机，装配VVT连续可变气门正时系统，具有出色的动力性能和燃油经济性能；“天语 SX4”采用了具有革命性和颠复性的Upright设计，高坐姿、高视野、高舒适性的座位设计更加符合人体工程学；“天语 SX4”采用了TECT轻量碰撞吸能车身，为碰撞安全优化设计的车体也具有优秀的被动碰撞安全特性，达到了欧洲NCAP碰撞测试四星标准。

天语sx4油耗_铃木天语SX4 -车型特色

主要车型

天语SX4时尚天骄 自动档天语SX4时尚天骄 手动挡天语SX4自动 精英型细节外观(10张)

天语SX4自动 豪华型天语SX4手动 精英型天语SX4手动 舒适性天语SX4自动 舒适性随着时代的进步，家庭购车的梦想不再是遥远的事情。现在汽车不再是显贵身份的象征，汽车正在走下神坛开始进入寻常百姓家，与买楼、旅游成为社会最火的3个热点。但是面对目前油价飙升、消费税等问题，很多家庭对购车还是望而却步。其实只要选上一辆适合自己经济状况的车，购车也不再是1个梦！小易与阿车这对易车双宝为你量身定造最好的购车方案，帮你了从茫茫车海中拨开云雾，挑上一辆最适合你的车。相对于经济型轿车，中级轿车无论是在配置、动力性能、内部空间以及外部造型上，都大大高出了一头。而相对于高级轿车来说，又充分体现出很高的“性价比”，因此受到了众多白领阶层消费者的宠爱。接下来，就由我来为你介绍几款较热门的中级车型，希望能有你中意的车型。

三厢天语SX4

三厢天语源自铃木和菲亚特联合开发的小型四驱越野车SX4，这款由乔治亚罗亲自操刀设计的车型保留了超长轴距、宽大轮眉、宽胎等越野基因，却很好的维系了轿车的风格。天语前脸独特的U形弧线设计引自Upright理念，配合晶钻鹰眼大灯，富有时尚气息。长安铃木SX4搭载的Ml6A发动机配备了VVT可变气门正时系统，具有出色的动力性能和燃油经济性能。而低廉的售后维修成本一直是长安铃木的优点，三厢天语SX4较高的性价比是不争的事实。如有想买一辆外形时尚而又性能高的家用车，天语SX4是1个不错的选择。优势：售后维修成本低廉，性价比高Crossover理念开创国内先河

铃木天语sx4

长安铃木两厢天语SX4是以“crossover运动理念”为核心设计而成的，是铃木公司最新的全球战略车型，它引领着目前国内汽车领域的最新流行趋势，满足了消费者对于多功能休旅轿车的使用需求，倡导着不受限制的自由生活方式。“crossover”是汽车设计领域中的1种跨界理念，它开启了多样化的生活体验，多种车型的驾乘特点及乐趣都会在跨界思想的引导下得到协调与融合。那种自由不受束缚的特性，使那些不想让自己局限在单一领域里、希望最大程度享受快乐生活的人们通过驾驶“crossover”轿车获得1种企盼已久的轻松“crossover”轿车获得1种企盼已久的轻松自在、畅快淋漓的生活感受。因此，我们可以说“crossover”不仅仅是1种设计理念，它更是1种生活态度、1种生活哲学。作为国内首款“crossover”运动休旅轿车，两厢天语SX4既拥有轿车的舒适，又兼具了小型SUV的高通过性，能够适应多元化的功能需求。长安铃木表示，两厢天语SX4拥有同类车型无可匹敌的优势，一定会在国内两厢车市场中掀起一股“crossover”新风潮，有望成为今后消费者享受畅快休旅生活的首选车型。

外形青春洒脱，屡获设计大奖

两厢天语SX4在外形方面拥有前卫、时尚的身形，俊美中散发着无限的青春活力。高通过性的“crossover”风格又令其显得比较高挑，相对于小型化的车身构架，整体气质流露出了一丝俏皮，全身上下都洋溢着火热的激情。由于它在设计时融合了轿车与SUV2种车型的造型风格，于是同时展现出了轿车般温柔与SUV般刚劲相结合的双重气质。只要目光轻轻掠过它的车身，瞬间就能够让所有人对它一见钟情。在2007年上海车展期间，两厢天语SX4夺得了“最佳车展上市新车”大奖，不久后又获得了“2007最值得期待10大车型”的称号，而在最近举行的“东方汽车设计评奖活动”中，长安铃木两厢天语SX4还荣获了“风潮设计大奖”，充分证明了消费者对其设计的认可与喜爱，树立了引领着市场潮流的“crossover”风格，再一次向广大媒体与消费者展现出了“crossover”跨界设计理念的超凡魅力。

内饰布局简洁，视野十分开阔

两厢天语SX4的内饰设计与早先上市的三厢版相同，中规中矩的驾驶台大量运用了黑色作为座舱的主色调，配合着金属亮银色的装饰条，凸显出了它的运动天性。中控台上的音响及空调控制面板与中控台本身是1个整体，感觉好像是直接在中控台上雕刻出来的，而不像传统轿车的控制面板那样有强烈的“安装感”。带有音响控制按键的多功能方向盘，无论是选材还是做工都无可挑剔，带给驾驶员非常舒适自如的握感。而像音响按键、空调旋钮等遍布车内的圆形元素则十分符合带有运动基因的整体风格。中控区(11张)

两厢天语SX4的车身要比普通轿车高一些，因此其驾驶员座椅也相对更高一点，车内视野相当开阔，有驾驶小SUV的感觉，但前三角窗的设计显得有点美中不足，它使得A柱在过弯有点遮挡视线。特别值得一提的是，天语SX4的后视镜面积相当大，甚至能够与很多SUV的后视镜相媲美，令其后方视野非常出色。坐在车厢内，符合人体工程学的座椅有效地支撑了乘客的腰部，大大减轻了驾乘疲劳感，十分充裕的头部空间使得车内的所有乘员都不会有丝毫的压抑感。由于两厢天语SX4的后排座椅比前排座椅高出了55毫米，所以这种剧院式的设计令后排乘客也能拥有良好的前方视野，对乘车乐趣和行车安全都起到了积极的作用。在车内空间的实用性方面，两厢天语SX4采用了40：60可分割放倒的后排座椅，使车厢后部可以利用的空间得到最大化，保证了充足的储物容积。此外，设计师在车内还设计了很多杯座以及储物格，甚至连座椅下面的空间都被加以利用。外出旅行时，无论大小行李都能轻松找到合适的放置位置。

操控灵活，通过性强

在动力方面，两厢天语SX4搭载的是铃木公司目前最先进的M16A型1.6升全铝直列四缸发动机，它曾帮助铃木拿下过无数的赛车奖项。从实际动力效果来看，其109马力的最大功率以及144牛米的最大扭矩表现一般，车子的加速性能与同级车型差别不大。将油门踏板一脚深踩下去，车子并空间座椅(11张)

铃木天语sx4

不会像期待中那样为我们带来强烈的推背感，整个加速过程比较线性，此时发动机的噪音也要比匀速行驶时明显了许多。不过，由于M16A发动机通过彻底减少发动机的摩擦以及优化进、排气系统改善了燃烧效率，有效地提高了燃油的使用效率，在一定程度上加强了发动机的燃油经济性。特别值得一提的是，两厢天语SX4使用的底盘是铃木参加WRC世界拉力锦标赛的底盘，铃木公司对其关键部位都进行了加强处理，还对整体结构进行过优化，提升了底盘的离地高度，并且在不增加多余重量的同时大幅度提高了抗弯折强度。如此硬派的底盘结构不仅可以应付各种复杂路面的考验，而且能够最大限度地保证车体在颠簸中的稳定性，高速行驶时也不会产生明显的飘忽感。驾车行驶在碎石路面上，车身轻微的抖动展现出了两厢天语SX4悬挂调校的优势，偶尔出现的大块石头以及暗坑都阻挡不了它前进的脚步，看着身边一辆辆面对复杂路况望而却步的轿车，心中的自豪感油然而生。为了保证车子在颠簸及高速行驶过程中的稳定性，两厢天语SX4的转向力度是相对偏大一点的，刚刚接触它的人更是感觉明显。虽然这使得用户在停车入位时要多费一点力气，但总体来说绝对是利大于弊，毕竟行车稳定性还是至关重要的。

车身坚固，安全配置齐全

在安全性能方面，两厢天语SX4标配了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统以及BA辅助制动系统等主动安全电子设备，令驾驶者能够从容应对突发情况；而在被动安全配置方面，其TECT车体具有良好的碰撞安全特性，车体能够高效吸收和分散来自不同方位的撞击能量，而且车身复盖件全部采用了高质量、高强度的双面镀锌钢板，大大增加了车身强度，并提升了防锈能力。此外，两厢天语SX4的车门内还装有侧面防护钢梁，采用了经过加强的钢体结构，并设置了撞击缓冲区域，有效地减轻了侧面撞击对车内乘员的伤害。而全车六个安全气囊的配置在同级别车型中也极为少见，大大提升了两厢天语SX4的安全品质。天语SX4的可溃缩吸能式转向柱设计，在碰撞时也能够有效防止方向盘对驾驶者胸部的伤害，配合前座双SRS安全气囊与前座爆燃预紧限力式安全带的设计，最大限度地保证了驾驶员的行车安全。从车身材质上来说，整车车身复盖件全部采用高质量双面镀锌钢板，并大量采用高强度钢板进行加强，保证车身的强度自然不用多说，又能使整车具备极强的防锈能力。同时，顶棚与顶盖之间填充的碰撞缓冲材料，还能有效降低乘员头部同顶棚间的碰撞力度，保护乘员的头部。

创新产品树立铃木新形象

目前，国内的两厢中级车市场已经聚集了福克斯、骐达、POLO劲情等众多品质优良的产品，竞争已经非常激烈，而行情越发看好的两厢车市场也迅速成为了众多厂商奋力拼争的焦点市场。随着融汇了休旅轿车、SUV等跨界优势于一体的两厢天语SX4的加入，在8.88万～11.88万的价格区间引发了1.6升级别两厢中级车市场的又_轮竞争高潮，无疑将给目前的众多两厢车型带来不小的冲击。而通过两厢天语SX4的推出，长安铃木也成功地改变了在国人心目中生产小型、低端轿车的品牌形象。不过，厂家之间竞争激烈，得到实惠的还是消费者，这对于国内的汽车行业来讲是1个好现象。

天语sx4油耗_铃木天语SX4 -车型报价

年款类型车型名称新车指导价排量变速器2010年在售天语 SX4 20十款 三厢 1.6L超值型 AT9.0万1.6L4挡自动2010年在售天语 SX4 20十款 三厢 1.6L超值型 MT8.0万1.6L5挡手动2009年在售天语 SX4 200九款 两厢 1.6L时尚型 MT9.9万1.6L5挡手动2009年在售天语 SX4 200九款 两厢 1.6L运动型 AT11.9万1.6L4挡自动2009年在售天语 SX4 200九款 两厢 1.6L运动型 MT10.9万1.6L5挡手动2009年在售天语 SX4 200九款 两厢 1.8L运动型 AT13.4万1.8L4挡自动2009年在售天语 SX4 200九款 两厢 1.8L运动型 MT12.4万1.8L5挡手动2009年在售天语 SX4 200九款 三厢 1.6L豪华型 AT11.9万1.6L4挡自动2009年在售天语 SX4 200九款 三厢 1.6L精英型 AT10.9万1.6L4挡自动2009年在售天语 SX4 200九款 三厢 1.6L精英型 MT9.9万1.6L5挡手动2009年在售天语 SX4 200九款 三厢 1.8L豪华型 AT13.4万1.8L4挡自动2009年在售天语 SX4 200九款 三厢 1.8L豪华型 MT12.4万1.8L5挡手动2008年停产天语 SX4 200八款 两厢 1.6AT都市时尚款11.9万1.6L4挡自动2008年停产天语 SX4 200八款 两厢 1.6AT锐骑豪华型12.2万1.6L4挡自动2008年停产天语 SX4 200八款 两厢 1.6AT运动休旅款11.9万1.6L4挡自动2008年停产天语 SX4 200八款 两厢 1.6MT sport10.1万1.6L5挡手动2008年停产天语 SX4 200八款 两厢 1.6MT都市时尚款10.9万1.6L5挡手动2008年停产天语 SX4 200八款 两厢 1.6MT锐骑豪华型11.2万1.6L5挡手动2008年停产天语 SX4 200八款 两厢 1.6MT运动休旅款10.9万1.6L5挡手动2008年停产天语 SX4 200八款 三厢 1.6手动豪华天窗版10.9万1.6L5挡手动2008年停产天语 SX4 200八款 三厢 1.6手动豪华型10.9万1.6L5挡手动2008年停产天语 SX4 200八款 三厢 1.6手动精英型9.9万1.6L5挡手动2008年停产天语 SX4 200八款 三厢 1.6悦享版 AT11.3万1.6L4挡自动2008年停产天语 SX4 200八款 三厢 1.6悦享版 MT10.3万1.6L5挡手动2008年停产天语 SX4 200八款 三厢 1.6自动豪华天窗版11.9万1.6L4挡自动2008年停产天语 SX4 200八款 三厢 1.6自动豪华型11.9万1.6L4挡自动2008年停产天语 SX4 200八款 三厢 1.6自动精英型10.9万1.6L4挡自动2007年停产天语 SX4 200七款 两厢 1.6AT时尚天骄款10.9万1.6L4挡自动2007年停产天语 SX4 200七款 两厢 1.6MT时尚天骄款9.9万1.6L5挡手动2007年停产天语 SX4 200七款 两厢 1.6手动标准型8.9万1.6L5挡手动2007年停产天语 SX4 200七款 两厢 1.6手动豪华型10.9万1.6L5挡手动2007年停产天语 SX4 200七款 两厢 1.6手动精英型9.9万1.6L5挡手动2007年停产天语 SX4 200七款 两厢 1.6自动豪华型11.9万1.6L4挡自动2007年停产天语 SX4 200七款 两厢 1.6自动精英型10.9万1.6L4挡自动2006年停产天语 SX4 200六款 三厢 1.6手动豪华型11.0万1.6L5挡手动2006年停产天语 SX4 200六款 三厢 1.6手动基本型9.0万1.6L5挡手动2006年停产天语 SX4 200六款 三厢 1.6手动精英型10.0万1.6L5挡手动2006年停产天语 SX4 200六款 三厢 1.6自动豪华型12.0万1.6L4挡自动2006年停产天语 SX4 200六款 三厢 1.6自动精英型11.0万1.6L4挡自动

三 : 紧凑车的小强 试驾海外版铃木天语SX4

　　既拥有轻量SUV的运动基因和行动能力，又拥有轿车的舒适性，能够满足“一车多用”的功能需求。 时尚运动的跨界风格在短时间赢得了众多消费者的喜爱与追捧。年初，SX4在28款车型的激烈竞争中脱颖而出，入围了去年度世界车前10强，其杰出的性能表现已经深入人心。

　　现在看到的这款SX4与长安铃木国产的SX4相比外观虽然变化不大，但它绝非只是国内天语SX4的那种简单的三厢跨界轿车。它绝对是可以诠释全功能进化型轿车，以乘坐舒适为轿车本质，综合轿车、SUV和运动跑车诸多时代元素的理念。

『铃木天语SX4的外观』

　　为什么说这款天语SX4可以诠释SUV和运动跑车的元素的理念呢？为什么说它跟国内的天语SX4大不同呢？我们看看它配置便知晓。2.0L直4发动机配合四驱系统，完全是一个脱胎换骨版的SX4，相比国产版的天语SX4海外版的SX4着实让人心动。

『铃木天语SX4的车头特写』

　　与国内版相比，海外版的天语SX4外形变化不大，只是在前保险杠上的围绕雾灯的凸起被取消了，看起来更为平滑。中网镀铬的装饰也不见了，取而代之的是与两厢版SX4相同的中网。此外海外版的天语SX4提供了高达六点三英寸的离地间距。

『铃木天语SX4的车尾细节』

　　外突的后保险杠、四边形的尾灯组、短而高的尾部造型与前部做到了整体的统一,可以说国外款的SX尾部还是和国内的天语SX4没什么区别的。只是尾灯的上的红色雾灯被取消掉了。

　　本次试驾的SX4运动车型还配有铝合金轮毂、雾灯、并且还有我意想不到的一个这个级别的车型会配备的装置：遥控钥匙，自动空调，六碟CD播放器以及电子稳定系统。

『铃木天语SX4的内饰细节』

　　天语SX4的内饰令人印象深刻。仪表板的开关按键直观、便于操作，没有过多的设计，仪表盘灯光悦目，中央显示屏具有油耗、温度显示等实用的功能。中控背景灯由由国内版的黄色变成了橙黄色，并且CD播放器的档次比国内版高出不少，支持MP3及多碟播放功能。

『铃木天语SX4的发动机』

　　这款车与国内的兄弟姐妹们最大的不同就是，配备了能够在5800rpm输出143马力的2.0升直四缸发动机。低速入档的时候，发动机可以在接近3500转下能够达到112km/h的速度。

『铃木天语SX4的跑动姿态』

　　不管是弯道还是超车的时候，都能够从容不迫。全轮驱动系统将动力平均化，并且可以自动在发生打滑的情况下将动力传送到后轮。不过在中控台上，我们并没有找到可以将四轮系统关闭或锁止的旋钮。

　　天语SX4不仅空间宽敞，安全性能优异，性价比比较高具有驾驶感，而且还有一件非常独特的秘密武器，全轮驱动系统，而这些都加起来，确只要13300美元(约合10万人民币)的价格。再加上不错的改装潜力，相比其它车型，这款车可以算是最便宜的四轮驱动车型。

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