一 : 数说比亚迪元：配置较满意/近6成想购买
[61阅读 数说新车] 作为比亚迪“542”战略的延伸以及“王朝系列”的成员，比亚迪元的上市（查看详情）吸引了许多消费者的关注，5.99-24.98万元的售价也让这款车在上市后引起了不小的争议，那么这款比亚迪最新小型SUV在消费者心中是怎样的？大家对于他的售价以及配置接受度怎样？接下来，我们就通过大数据一同来看下潜在消费者们的看法。
样本说明：本报告样本取2016年4月11日至4月20日期间投放并回收的《比亚迪元上市用户调研问卷》，有效样本数为390人（年龄18岁以上，一年内有购车意愿，计划购买SUV的意向用户）。
如果你还不了解比亚迪元这款车型，可以点击这里查看新车的图片和参数配置信息，另外还可以点击这里了解编辑静态体验新车后的真实感受。
● 关于比亚迪元的售价：总体接受度53%，不同车型呈两极分化
备注：61阅读研究中心在价格接受度方面的统计方法是选项为“价格太低、性价比极高”、“价格略低，性价比高”、“价格适中，符合心理预期”以及“价格略高，但还可以接受”这四个均归属于消费者可以接受范畴，而剩余选项则归属于不可接受范畴。
| 比亚迪元 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5L 手动基本型 | 5.99 |
| 1.5L 手动标准型 | 6.59 |
| 1.5L 手动舒适型 | 6.99 |
| 1.5L 手动豪华型 | 7.59 |
| 1.5L 手动尊贵型 | 7.99 |
| 1.5L 手动尊荣型 | 8.59 |
| 1.5TID 双离合标准型 | 8.59 |
| 1.5TID 双离合舒适型 | 8.99 |
| 1.5TID 双离合豪华型 | 9.59 |
| 1.5TID 双离合尊荣型 | 10.59 |
| 1.5TID 双离合旗舰型 | 12.19 |
| 双模版 全时四驱豪华型 | 20.98 |
| 双模版 全时四驱尊贵型 | 22.98 |
| 双模版 全时四驱旗舰型 | 24.98 |
比亚迪元分为燃油版和双模混动版两种，燃油版车型售价为5.99-12.19万元，混合动力版车型为20.98-24.98万元。从总的价格接受度来看，总体上有53%的消费者表示能够接受比亚迪元的售价，整体接受度不错，但如果细看的话，燃油版和混动版出现了不同的结果。
我们看到1.5TID舒适型（售价8.99万元）是一个分水岭，比他价格低的产品售价的接受度均在50%之上，说明大家的接受度较高。而比它贵的产品接受度相对一般，尤其是双模的几款车型，售价接受度都在40%之下，最低的全时四驱旗舰版的接受度为31%，和接受度最高的1.5L基本型（74%接受度）形成鲜明的对比。
比亚迪元入门级车型售价不到6万元，这个售价在小型SUV中属于比较低的了，高一些的标准型增加了不少实用的配置，加上不错的空间，确实很有吸引力，这也是其有着不错价格接受度的原因。
而双模版车型的价格接受度较低，其中原因相信大家应该也能够想到，其实就是中国人传统的“买大”心理。比亚迪元双模版补贴后的售价在15-19万元左右，消费者可以买到比如奇骏、RAV4等尺寸更大的不少主流合资紧凑型SUV产品，相比之下，比亚迪元双模版虽然动力强劲，但是在空间、品牌等方面都是不足的，而且尺寸更大的比亚迪唐双模版（4.9秒“破百”）的价格也就在20万元左右，在加速能力上也和元双模版相同，同时尺寸也要更大，消费者不如直接购买比亚迪唐。总的来看，尺寸偏小，价格与不少更高定位产品重叠，是其双模车型接受度不高的原因。
● 关于比亚迪元的配置：总体接受度为73%，对配置比较满意
配置接受度方面，比亚迪元的表现总体还是不错的，达到了73%。最低的基本型也有近55%的接受程度，超过了半数。而像1.5L尊荣型则能够达到80%，说明消费者对于其整体的配置是肯定的。
作为一款小型SUV产品，比亚迪元从标准型向上的产品配置开始就比较丰富了，花粉过滤、手动防眩目等配置出现在车型，而舒适型（6.99万元）比标准型多出了诸如车身稳定系统、17英寸轮圈、自动空调、蓝牙、自动大灯、LED日行灯等配置，在增加了这些配置之后，元在配置上已经比较全面了，足够满足日常使用需求。
| 基本型和标准型的配置差异 | ||
| 车型 | 基本型 | 标准型 |
| 差价 | 6千元 | |
| 制动系统（前/后） | 通风盘式/鼓式 | 通风盘式/盘式 |
| 发动机遥控开启 | - | ● |
| 智能钥匙 | - | ● |
| 刹车优先系统 | - | ● |
| 前排安全带未系提醒 | - | ● |
| 手动防眩目内后视镜 | - | ● |
| 限速提醒 | - | ● |
| 发动机/车身防盗 | - | ● |
| 主驾驶6向手动调节 | - | ● |
| 花粉过滤 | - | ● |
| 双色多功能方向盘 | - | ● |
| 四门遥控降窗 | - | ● |
| 软质内饰 | - | ● |
| 仪表背光亮度可调 | - | ● |
| 后排座椅4/6分割放倒 | - | ● |
| 织物/皮质混搭座椅 | - | ● |
| 迎宾踏板 | - | ● |
| 前排座椅文件袋 | - | ● |
| 大灯延时关闭 | - | ● |
| LED室内灯 | - | ● |
| LED后备厢灯 | - | ● |
| 标准型和舒适型的配置差异 | ||
| 车型 | 标准型 | 舒适型 |
| 差价 | 4千元 | |
| 轮胎规格 | 205/60 R16 | 205/50 R17 |
| 车身稳定系统 | - | ● |
| 陡坡缓降系统 | - | ● |
| 前排侧气囊 | - | ○ |
| 侧气帘 | - | ○ |
| 前排预警限力式安全带 | - | ○ |
| 后挡风电加热 | - | ● |
| 蓝牙系统 | - | ● |
| 自动空调 | - | ● |
| 前无骨雨刷 | - | ● |
| 后雨刷 | - | ● |
| LED日行灯 | - | ● |
| 17英寸轮圈 | - | ● |
| 带化妆镜遮阳板 | - | ● |
| 副驾驶座椅储物格 | - | ● |
| 自动大灯 | - | ● |
而豪华型和舒适型相比主要增加了例如定速巡航、皮质座椅、倒车雷达和倒车影像、中控屏幕、GPS导航等配置，在舒适便利性配置方面已经能令人满意，而价格增加了6千元，增加的配置还是很具有性价比的。
| 舒适型和豪华型的配置差异 | ||
| 车型 | 舒适型 | 豪华型 |
| 差价 | 6千元 | |
| 轮胎规格 | 205/50 R17 | 225/45 R18（仅1.5T） |
| 胎压监测 | - | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
| 右前轮盲区可视 | - | ● |
| 4探头倒车雷达 | - | ● |
| 外后视镜电加热 | - | ● |
| 8英寸中控屏幕 | - | ● |
| GPS导航 | - | ● |
| PhoneLink互联系统 | - | ● |
| 百度CarLife互联系统 | - | ● |
| 后排双USB接口 | - | ● |
| 扬声器数量 | 4 | 6 |
| 定速巡航 | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | ● |
| 主驾驶车窗防夹 | - | ● |
| 双色车身 | - | ○ |
| 车顶行李架 | - | ● |
| 后备厢搁物架 | - | ● |
| 皮质座椅 | - | ● |
| LED四门门灯 | - | ● |
而更高配置的车型还有全景影像、4G网络、行车记录仪、侧气帘等配置，对于一款价格不到10万元的车来讲是非常不错的。总的来看，元延续了比亚迪车型一贯配置高的特点，丰富的配置也让该车的性价比出众，进一步增加了车型的竞争力。
● 多少消费者会考虑购买比亚迪元？58%
从预购比例来看，有58%的消费者会考虑购买比亚迪元，结合价格接受度为53%，配置接受度为73%来看，大家整体对于比亚迪元还是能够认同的，购买意愿也不错。那么大家打算购买比亚迪元的原因和想购买的车型是什么呢？
● 考虑购买因素：科技配置丰富、外观造型时尚
在考虑购买比亚迪元的因素中，科技配置丰富、外观造型时尚是比较受到大家认可的原因，从其配置来看，中高配丰富的配置，以及高配车型全景天窗、行车记录仪、全景影像、百度MyCar、4G网络、自动内后视镜防眩目，海拔、坡度、罗盘显示等配置对于一款售价在10万元左右的产品来看非常的诱人，在同级别也处于领先地位。
造型方面，比亚迪元古灵精怪的造型不少消费者很喜欢，虽然比亚迪的设计团队并没有像一些其他的中国品牌被宣传被包装的很厉害，但是从秦、唐、元、宋来看，一脉相传的风格也让比亚迪的这些“王朝系列”车型风格统一，这也是唐文全设计团队的成果。
犀利的前脸、双色的车身、尾部的“小书包”都让这款车看上去非常的特别，目前购买这些小型SUV的多是年轻人，个性的造型是他们彰显个性的一个很重要的元素。另外，比亚迪元还是首款使用汉字LOGO的比亚迪车型，能够体现设计师的用心。
● 不考虑购买因素：价格是最主要因素
在不购买的因素上，价格因素的占比最大。就像前面所说，元双模版的价格偏高，其价格已经能够买到不少级别更高的产品了，这也是不少网友选择的原因。
● 在车型选择上：最受欢迎的是1.5TID豪华型（售价9.59万元）
从车型选择来看，有较多的消费者打算购买1.5TID豪华型。动力方面，该车配备的是1.5T发动机，匹配的是6速双离合变速箱。配置方面，该车具备倒车影像、定速巡航、胎压监测、6扬声器等配置，配置表现不错，受到消费者的青睐在我们的意料之中。
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
厂商指导价
9.59万除了这款车之外，我们看到除了顶配旗舰型以及低配基本和标准型的预购比例不是很大，其他车型都还是比较平均的，说明比亚迪这几款车的配置设置还是能够满足不同需求消费者的。
● 在考虑购买比亚迪元的同时：哈弗H1等中国品牌SUV是主要考虑对象
从大数据来看，在考虑购买比亚迪元的同时，消费者也在考虑例如哈弗H1、H2、长安CS35、CS15、瑞风S2、S3这样的中国品牌小型SUV产品，此外我们看到在其他选项中，有一些消费者填写了博越和哈弗H6这些紧凑型SUV车型。我们看到博越、哈弗H6低配的售价和比亚迪元也有着一部分重叠，其实这就是购车的“鸡头凤尾”之辨，是买低级别车型的高配产品，还是买稍高级别车型的入门产品，而最终的选择还是看大家的用车环境和更看中的方面。
● 潜在消费者画像：家庭收入中等，年龄较轻，已婚并具有中高学历
家庭收入中等，年龄较轻，已婚并具有中高学历是我们为比亚迪元潜在群体的画像。从调查来看，比亚迪元的平均购车年龄为31岁，平均家庭收入在1万元左右，正如比亚迪元的宣传口号，“元来不同，前所未驭”，元这款车瞄准的正是这些追求梦想、彰显个性的年轻消费者，虽然他们不少已经结婚并有子女，但是一颗年轻的心，才是最重要的。
● 全文总结：
从比亚迪元的此次大数据分析来看，我们看到这款车瞄准的是年轻消费者群体，而这些消费者对于这款车从配置上到价格上总体还是比较认同的，尤其是针对于传统燃油车型。同时比亚迪产品的另一大制胜法宝——丰富的配置也在这款车上有所体现。目前不少中国品牌小型SUV的月销量都能过万，今年4月份比亚迪元的销量为3109辆，这还要考虑到其在4月11日才上市，我们也期待随着产能的爬坡，比亚迪元的销量能够带给我们一个惊喜。（文/61阅读 王寅）
更多阅读：
推1.5L/1.5T豪华型 比亚迪元购车手册
二 : 比亚迪G3：比亚迪G3-参数配置，比亚迪G3-优雅外观
比亚迪G3是继F6推出之后又一款高端车型。将有1.5L和1.8L两种排量的四款车型，分别为舒雅型GL-i、豪雅型GLX-i、尊雅型GS-i和祺雅型GLX-iNAVI。比亚迪G3与丰田卡罗拉相似的内饰风格，搭载了自行研发的keyless无钥匙系统，主动开闭车门，发动机一键启动等。G3采用了与卡罗拉一样的银色边线和灰色面板搭配。空调面板也与卡罗拉的手动空调的V型旋钮布局相近，包括相同的安全带提醒显示和点烟器盖板，加上一体化设计音响面板，使得整体内饰设计更加典雅大方。比亚迪G3是比亚迪全新的高端车网络A3的首款产品，也是G系车型的第一款，G3的上市标志着比亚迪开始向高端化迈进。
byd g3_比亚迪G3 -参数配置
byd g3_比亚迪G3 -优雅外观
G3的前脸酷似卡罗拉，晶钻式透镜前大灯显得动感十足，大尺寸两段式镀铬进气格栅，两边的棱角微微上扬，优雅中平添一丝霸气。整个前脸组合起来就像是一张恬静而优雅的笑脸，更契合当下流行的仿生学设计，在进气格栅的中部是椭圆形的比亚迪车标；双层双模式电动天窗及电动调节外后视镜突显比亚迪G3优雅气质；流线型运动风的设计外加大尺寸铝合金轮毂更契合现代高端车消费群体主流审美意识。
（www.61k.com]byd g3_比亚迪G3 -Keyless无钥匙系统
比亚迪研制的Keyless无钥匙系统，该系统能够对驾驶员的身份进行智能识别，发动机一键启动以及车身防盗等，保证安全。目前，国内只有很少的合资车型采用了这种技术，而车价数倍，甚至十几倍于比亚迪G3。而G3的用户无需付出额外的代价，就能以最实惠的价格，享受高科技带来的种种舒适和便利。
byd g3_比亚迪G3 -动力系统
G3自动挡车型所搭载的483QA动力系统采用德国博世电喷管理系统，双顶置凸轮轴16气门机构、无分电器单独点火，精确的操控点火时间，提高机器的效率，减少污染排放并提升整车动力。具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点。采用BIVT可变进气系统(进气道)，使发动机在中低速和高速始终具有最佳进气效率，从而获得低速到高速的最佳扭矩输出。在各种工况下，BYD483QA汽油机均可在最佳状态下工作，可以保证其配载的整车具有可靠的安全性、舒适的驾驶性、最佳的经济性和完美的环保性能。
byd g3_比亚迪G3 -简单介绍
比亚迪G3
比亚迪G3将在2009年10月份正式上市，随着上市时间的日益临近，比亚迪A3网也已于近日正式启动，各大主要城市的A3网旗下4S店纷纷开幕，着手准备A3网开山之作比亚迪G3的上市。目前已经有4S店接受预定，预售价为7-9万元。
根据比亚迪官方发布的配置信息，即将上市的G3将有1.5L和1.8L2种排量的4款车型，分别为舒雅型GL-i、豪雅型GLX-i、尊雅型GS-i和祺雅型GLX-i NAVI。
动力方面，1.5L排量的G3将搭载三菱4G15S和比亚迪自主研发的473QB2种发动机，前者输出78kW和134N·m，473QB发动机则输出79kW和144N·m，1.5L车型均配备5挡手动变速箱。同样是自助研发的1.8L 483QA发动机最大功率90kW（120马力），最大扭矩160N·m，配备CVT无极变速箱。
配置上，比亚迪G3装备了在合资品牌中高级车上流行CAN-BUS（电子智能管家系统）、行车电脑等高附加值产品，其他如方位指示倒车雷达、电子防盗系统也一应俱全。特别是Keyless无钥匙系统，该系统能够对驾驶员的身份进行智能识别，发动机一键启动。安全配置方面：前后盘式制动器、四门防撞钢梁、ABS+EBD等安全配置，对G3来说都是全系标配。在娱乐配置方面更有DVD音响配合6扬声器
G3采用了与卡罗拉一样的银色边线和灰色面板搭配。空调面板也与卡罗拉的手动空调的V型旋钮布局相近，包括相同的安全带提醒显示和点烟器盖板，加上一体化设计音响面板，使
得整体内饰设计更加典雅大方。大尺寸液晶屏DVD语音电子导航系统，配合6扬声器给人1种高品质家庭影院般的感受。四圆筒旋涡式超强制冷空调制冷效果极佳，且环保节能。无论是科技感十足的仪表盘、智能方向盘控制系统、中控台上的多功能显示屏结合GPS导航系统和DVD影像系统等多项功能于一体,G3细致周到地照顾了你每1个驾驶需要。
G3配备多功能仪表盘，双环型多功能蓝色背光仪表盘，配合白色数据刻度显示，具有科技感的同时也达到护眼的功能，左边的显示圆环内是转速表、水温表和油量显示，右边的则显示了速度、平均油耗、瞬时油耗和车辆行车电脑所反映出的即时信息，边上的红色小图标则显示了更多车辆状况，更有安全带未系声光提醒，科技感与人性化十足。
G3配备最先进的全方位倒车雷达，让你不仅驾驭车辆,还能驾驭环境,进退自如。Keyless无钥匙进入系统，您只要带着智能钥匙接近了车辆，车辆立刻对您的合法智能钥匙进行
身份认证，通过后，您只需按下微动开关便可以进入车内，然后踩住刹车、按下方向盘旁边的启动按钮，实现车辆的上电和启动，十分便捷。
安全方面，G3采用整体钢板冲压侧围，高刚性车身，不仅提高整车精度，而且极大的提高了比亚迪G3整车强度，为G3炼就品质金身提供最强大的技术支撑和保障。四轮碟刹、四门防撞钢梁、ABS+EBD等安全配置，对G3来说都是全系标配，极大的保障了驾乘者的人身安全。
byd g3_比亚迪G3 -外观内饰
整车长4600mm、宽1705mm、高1490mm，轴距2610mm，最小离地距170mm。保证了车内极大的空间。底盘是丰田花冠组合优化底盘，加上170mm最小离地距离保证了
G3良好的路面通过性。
外观采用：镀铬BYD徽标、高穿透力前雾灯、引擎肌力化一体设计、智能感应无钥匙车门锁、四探头倒车雷达、LED组合式后尾灯、智能感应迎宾灯、双层双模式电动天窗、15英寸铝合金轮圈、晶钻透镜式前大灯组、后回复反射器。
内室采用：中文智能八方向显示仪、液晶多功能高清组合仪表盘、涡旋式超强制冷空调、上下可调式方向盘、一键启动系统、NAVI语音电子导航系统。
比亚迪G3稳重大气的外观设计，浑厚有力，展现出了高级轿车的设计精髓。
晶钻透镜式前大灯及前保险杠共同勾勒出大气稳重的前脸造型。
井然的发动机舱，宽大的驾乘空间和行李箱及同级车最长的前舱设计，凸显了现代轿车的安全理念。
浑厚有力的造型，大尺寸轮胎，彰显BYD G3的稳重大气。
精美诱人的金属质感中控面板设计，更具未来潮流。
全新的车身布局为我们带来了更为宽敞，舒适的乘坐空间。
byd g3_比亚迪G3 -改装建议
避震悬挂
悬挂系统的改装大致可分为换装避震器，强化悬挂结构杆，加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。选择一组适合的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器无疑对于改装车来说就更加实用了。
家庭汽车改装应从实际需求出发，明确用途后按需改进，不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪华性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。盲目改装不仅没有乐趣可言，相反还会带来危险。
引擎动力
引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。虽然一台引擎的动力输出有很多方法可以升级，如改变空燃比、扩大锻造活塞，强化连杆，改换曲轴，换高性能火花塞等。但是其改装的过程基本分为改进、排气、改点火系统等。
进气系统
发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统的惯例。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎表现自然不同，原车使用的空气滤清器是一次性产品，而改装用高流量原装位的空气滤清器或者是冬菇头采用较优质材料，可清洗，反复使用，较环保。
排气系统
发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响的排气的速度，降低了发动机效率！在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。
挡光板滤光
汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。据权威部门调查，有近40%的汽车驾驶员患有眼科疾病。而引起眼疾的主要原因是驾驶过程中受到强太阳光、折射光以及夜间城市人工照明和汽车大灯光的强烈刺激所造成的。另据统计，每年因疲劳驾车而造成的交通事故占事故总数的20%左右，占特大交通事故的40%以上。而这些事故中有30%是由视觉原因造成的。因此，人们迫切需要对汽车采取有效的防强光措施。
凯美霖液晶滤光屏可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害。
凯美霖滤光屏可以将汽车前方各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线过滤掉，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度和视野清晰度，增加视觉舒适感，消除因长时间驾车造成的疲劳感。
byd g3_比亚迪G3 -配置信息
比亚迪G3全系标配keyless和canbus系统，搭配多功能高亮度仪表盘以及
时尚环保的漩涡式超强制冷空调制，整车科技味十足。众所周知，开车门原本是件简单的事情，但是在很多日常场合却会给车主带来绝对想不到的烦恼：雨天的户外，经常能够看到一贯从容优雅的商务人士一手打伞，一手拿包手忙脚乱地找钥匙开门；商场、超市门前，满载而归的时尚男女不得不把手里的购物袋放在地上来掏钥匙……这些场合，正是keyless智能无钥匙系统大显身手之际。通过先进的无线射频识别技术，keyless智能无钥匙系统可以在携带智能钥匙的车主靠近汽车时迅速做出反应，主动为车主解锁。与之相配合的发动机一键启动功能，更可以让车主在无需掏出钥匙的情况下轻松启动爱车。Canbus系统犹如车子的神经系统，可以快速精准地检测到车的当前状态、信息、故障等，并迅速地通过仪表盘即时予以显现，确保了车主及时了解汽车的各种情况。
另据悉，比亚迪G3配备的keyless无钥匙系统不但能够准确的实现车主身份的智能识别、一键启动等功能，还能够在车主靠近时自动打开外后视镜下方的迎宾照明灯，从而让车主在视线不佳时更好看清车门旁的地面。细节之处，彰显比亚迪G3车主的尊贵身份。
byd g3_比亚迪G3 -对比
在车身尺寸上，比亚迪G3和奔腾B50的长度一样，而S30则要相对小一些，在轴距上G3和S30又完全一样为2610mm，而B50要长一些达到了2675mm。在动力上，比亚迪G3自动挡
车型装备的是1.8L发动机，而S30和B50则装备的是1.6L发动机，因此在动力性方面G3要强劲一些，在变速器方面G3和B50无疑各具优势，而S30要稍逊一些。在悬挂系统上，G3和S30还是比较传统的设计，而B50的多连杆后悬挂设计乘坐更舒适一些。 在安全配置上，3款车选择的都是顶配车型，因此在主被动安全上都比较齐备，前双气囊、侧气囊、ABS+EBD都为标准配置，除此之外G3还配置了侧气帘，不过还未公布具体价格，而B50的售价比S30要贵不少。
在舒适配置方面，比亚迪G3配置了电动天窗、免钥匙进入、发动机一键启动、前大灯自动开启、DVD多媒体系统等配置，而B50比较特别的是搭载了3G多媒体系统，并且还配置了比较实用的巡航定速系统。
byd g3_比亚迪G3 -试驾体验
比亚迪G3的“三围”尺寸为4600mm/1705mm/1490mm，在车身长度方面确实比f3要长出将近50毫米。通览其外观，尤其是车头部分，可以看出比亚迪是努力在新车身上注入自我设计的元素。之前车型上经常出现的效仿其他品牌车型的做法在g3的车头部分确实不太容易发现。这款车的车头设计给人感觉饱满、有型，第一印象还不错。
进气格栅部分的面积没有刻意的追赶时下“尽量大”的潮流，适合的面积加上镀铬装饰让中网部分显得比较和谐，既然是1款家用轿车确实没有必要弄得让人那么血脉喷张的。晶钻式透镜前大灯组的样式不是它的最大卖点，突出实用性才是它比较可贵的地方。透镜的辅助确实可以提高灯泡的聚光程度以及射程。led小灯的设计很像欧洲车型，但g3上的这个可不是那种长明灯。
g3的车身侧面没有什么太多的亮点，车身曲线设计的比较和谐简单。如果说亮点的话，应该算是带转向灯的反光镜，除了转向灯外，反光镜的下面还设置了迎宾照明灯，只要带着钥匙靠近g3，迎宾照明灯就会亮起，这个配备通常只有较为高级的车才有，在晚上使用时效果非常不错。10幅的铝合金轮毂虽然并不是所有车型上都会出现，到从倒数第二便宜的车型开始即可选装了，多条幅的轮毂让车身显得比较稳重、睿智，没有过多的强调运动性也这款车的定位比较契合。
视线转到了g3的尾部，说实话这个车尾的设计还是会让我们很快的想到某个品牌的某款车，虽然说整个车尾的设计无论是尾灯组的样式还是其整体的造型都还比较适合这款车。但从设计上考虑，似乎还有可以推敲的地方，既然车头可以有自己的新意，那么车尾为什么就不可以呢？
打开车门进入车内，其内饰设计风格和f3的区别还是比较大的，也可以说g3的内饰设计是全新的，从这点我们也可以看出比亚迪在g3身上花了不少心思，并没有考虑在这里考虑成本控制而采用原来f3的设计。g3内饰整体采用深灰色和米色的搭配，显得大气而稳重。中控台上的布局又回归到简单实用的主题上，银色装饰面板给车内提高了一些亮度，也显得比较干净整洁。
有了银色装饰板和多功能按键的帮衬，g3的方向盘在样式方面和实用性方面都有所提升。而且方向盘的手感非常不错，粗细也比较符合大多数驾驶者的要求。液晶组合仪表盘算得上是g3车内数一数二的亮点设计了，虽然看到这样的仪表盘很容易就让我想起了凯美瑞。但我不能否认，这样的仪表盘确实很漂亮，而且功能性和实用性都实现的比较完美，在这一点上甚至超越了一些中高级轿车。
在g3上最大的卖点就是keyless无钥匙进入系统，只要带着钥匙的车主靠近轿车，车门就会自动解锁，踩下刹车后按方向盘右下的按钮就能轻松启动，另外这套系统还能对驾驶员的身份进行智能识别。keyless无钥匙系统一直都只是出现在一些豪华车型上，而对于比亚迪g3，keyless无钥匙系统是全系标配，这对消费者来说还是挺有诱惑力的吧。
我们所试驾的这款车上装配的是1个单碟cd音响，面板设计中规中矩，按键大小设计足以满足需求。在一些特殊功能的按键上都标注有中文，这一点编辑觉得特别重要，既然是卖给中国人的车就应该让所有中国人都能看的明明白白。试用过程中发现按键的键程稍长，而且有点软的感觉。旋钮的阻尼设置有点轻，给人感觉欠缺一点点质感。
g3的空调出风口全部采用了圆形可360度旋转的，而且可以百分之百的关闭出风口。这种样式的空调出风口虽然不是第一次见到了，但到目前为止编辑认为这是最廉价最好用的1种。
这款车在车内的储物能力方面做的算是比较到位的，但仅限于前排……在前排有九个大大小小的储物空间可供乘客使用，这个数量算是比较厚道的了。但后排呢？好像只有车门内的把手位置和下方的储物空间可以勉强算是2个储物格，后排没有任何1个可以放饮料瓶的位置，这个设计有欠考虑。
再来看看车内的乘坐空间表现吧，比亚迪g3的轴距长度为2610mm，这样的数字让其在紧凑级轿车中站稳中游。身高182cm的男性乘客坐进前排头部只有两指左右的空间余量，而坐进后排后腿部空间所剩无几，这还是不太适合长时间保持的标准坐姿，头部空间和前排一样也只有两指左右。g3这款车的乘坐空间表现只能用一般来形容，或者说不太适合个头高的乘客。这一点在坐垫设计方面也有体现，在标准坐姿下，后排座椅的坐垫长度也显得稍微短了一点，相信如果做得稍微懒散一点的话，腿部会有空的感觉。
比亚迪g3动力配置，主要有1.5l和1.8l2个排量。编辑这次试驾的是配备了三菱4g15s发动机的1.5l车型，这款发动机不但在f3上使用过，在国内多个车型上也都有装备，这从某种意义上保证了g3最主要动力系统的稳定性以及日常维护的便利性。其最大功率为78kw（106马力）/6000rpm，最大扭矩134牛米/4500rpm。
在一段时间内，g3的1.5l车型上曾经出现过两台不一样的发动机，除了上文刚刚提到的那台之外，g3还搭载过一台比亚迪自主研发的代号为473qb的发动机，这台发动机在数据方面要略强于三菱的发动机，但比较遗憾的是在市场中我们很难找到装配了自主发动机的g3。就这个问题，在本次试驾会上厂家方面也做了解释，大致意思如下：由于g3上市之后出现订车高峰，产能猛然间提高了很多，三菱发动机方面出现了产能方面的问题，所以在这种情况下才用上了很小一部分的自主研发的发动机。这种情况在三菱发动机产能跟上以后就停止了。
咱们说回g3这款车，了解三菱4g15s发动机的朋友都比较清楚，这台发动机比较注重低转速区间内的扭矩输出。这一点，在g3上再一次得意应验。或者说发动机的特性在这款车的发挥的比较理想。g3的离合器踏板较轻，但联动点位比较靠上，所以在起步时经常会出现往前小窜一下的情况。
作为1款都市家庭用车，g3在时速80km/h范围之内的加速表现还是比较容易让人接受的，前提是你不是那么驾驶非常激进的选手。刚刚我已经说了，这是1款以城市代步为主的车型，1.5l的发动机所能输出的扭矩也只能让乘坐了4位男性的g3的车速做到稳中有升。
在高速行驶时，g3的动力就略显不足了，想要超车时降档是必然的动作了。伴随着骤然变大很多很多的发动机噪音，g3的车身也不会变大灵动多少，毕竟这不是它所擅长的项目嘛。
5前速手动变速箱的手感比较一般，2、3、4档都像有1个看门人，每次进去前都得先跟他们说一声再放行，要不然就得暴力一点点才会更顺利进入。比较好的一点是，变速箱档位间横向间距较小，滑档时不需要手臂用过多的横向力。
这款车的悬挂系统采用的是前麦弗逊式后扭力梁式悬挂，日常驾驶中，悬架对路面碎波有一定的过滤，但只能算是说得过去。稍微激烈一点的驾驶时，这套比较廉价的悬挂系统就有点应付不来了，前后悬挂本身行程就比较长，使得车身重心较高，在过弯时偏软的悬挂又不能很快的将车身顶住，所以车辆就会很快的出现较严重的侧倾现象。
byd g3_比亚迪G3 -报价
比亚迪G3车型及报价
年款类型车型名称新车指导价排量变速器2012年在售20十二款 1.5MT 标准型6.29万1.5L手动2012年在售20十二款 1.5MT 豪华型6.69万1.5L手动2012年在售20十二款 1.8CVT 豪华型10.99万1.8LCVT无级变速2011年在售G3 20十一款 数智11版祺雅型10.99万1.8LCVT无级变速2011年在售G3 20十一款 数智11版豪雅型9.69万1.8LCVT无级变速2011年在售G3 20十一款 数智11版豪雅型8.09万1.5L五档手动2011年在售G3 20十一款 数智11版鑫雅型7.79万1.5L五档手动2010年停产G3 20十款 1.5MT 豪雅型GLX-i8.0万1.5L5速手动2010年停产G3 20十款 1.5MT 舒雅型GL-i7.7万1.5L5速手动2010年停产G3 20十款 1.5MT 鑫雅型7.8万1.5L5速手动2010年停产G3 20十款 1.5MT 尊雅型GS-i9.0万1.5L5速手动2010年停产G3 20十款 1.8CVT 豪雅型9.7万1.8L无级变速2010年停产G3 20十款 1.8CVT 祺雅型GLX-i NA11.0万1.8L无级变速byd g3_比亚迪G3 -车型参数
三 : ABS+EBD/安全气囊 比亚迪F1配置参数
[汽车之间 新闻] 据悉比亚迪F1将于本月20日在北京车展亮相，并有可能在车展期间上市。F1共分为实用型G-i、舒适型GL-i、豪华型GLX-i三款车型，价格会在4.08万～5.08万元之间。今天我们得到了这款微型车的详细配置让我们抢先看一下。
『共有三款车型』
从资料上来看，这款比亚迪F1的后窗采用国际流行的外掀方式，轴距达到了2340mm、最小离地间隙为120mm、行李箱容积140L这在微型车里面算是不错了。
| 比亚迪F1参数配置表 | |||
| 车型 | 实用型G-i | 舒适型GL-i | 豪华型GLX-i |
| 尺寸及质量 | |||
| 长×宽×高(mm) | 3460×1618×1465 | ||
| 轴距(mm) | 2340 | ||
| 轮距（前/后）(mm) | 1420/1410 | ||
| 最小转弯半径(m) | 5.0 | ||
| 最小离地间隙(mm) | 120 | ||
| 整备质量(kg) | 870 | ||
| 行李箱容积(L) | 140 | ||
| 轮胎规格 | 165/60 R14 | ||
| 动力及性能参数 | |||
| 发动机型号 | BYD371QA | ||
动力上，F1搭载比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机，并采用5挡手动变速箱。排量为1.0，百公里油耗仅4.2L，国IV排放标准亦是亮点所在。
| 型式 | 直列三缸/12气门/MPI燃油喷射 |
| 电子燃油智能管理系统 | 德国BOSCH |
| 排气量(L) | 1.0 |
| 升功率(Kw/L) | ≥50 |
| 最大功率(Kw/rpm) | 50/6000 |
| 最大扭矩(N.m/rpm) | 90/4000-4500 |
| 最高车速(Km/h) | 151 |
| 变速器形式 | 五挡手动 |
| 油箱容积(L) | 30 |
| 最低经济油耗(L/100Km) | 4.2 |
| 最高排放标准 | 国Ⅳ |
| 制动及悬挂 | |
| 制动系统(前/后) | 通风盘式/鼓式 |
| 悬挂系统(前/后) | 麦弗逊式独立悬架/拖曳臂附扭力梁，含前后副车架 |
| 主要配置 | |
| 高刚性防撞车身/整体钢板冲压侧围/车门未关警示系统/高位刹车灯/安全带未系声光提醒系统/ABS+EBD/SRS双安全气囊/遥控中控门锁（防盗报警）/CD+mp3/负压换气式后门车窗/VMP智能助力转向系统 | |
在安全方面比亚迪F1采用安全带未系声光提醒系统，双安全气囊、带EBD的ABS、动力转向等一应俱全，充分体现比亚迪对产品安全的注重和对消费者负责的态度。
在微型车领域由于奥拓车型的退出，现在QQ车型的老去，在这一现况下比亚迪F1车型无疑给这一领域注入了新鲜的血液。
比亚迪今年定下了20万辆的销售目标，要在去年10万辆佳绩的基础上再次实现100％增长。因此，比亚迪将在年内快速推出F6、F1、F8等多款全新车型，掀起一个向各细分市场全面挺进的“掘金”高潮。
『比亚迪F1内饰及中控』
F1车型是一款战略意义车型，将F1安排在紧随F6之后上市，足见比亚迪对这款第三代微轿寄予的期望。并且计划推出汽油和混合动力两个版本车型，随着国家一系列政策的支持和油价日益增长的趋势上看微型车领域有着很好的发展空间。这款车型车展上市之后会有怎样的表现还要市场来定夺。
四 : 十月上市 比亚迪G3四车型参数配置曝光
[61阅读 新闻] 据悉，比亚迪新车G3将确定于10月正式上市，而全国A3网经销商已开始接受预订。而我们也于近日得到了新车的参数配置。另据消息称，成都车展上比亚迪G3将再次亮相，并且厂家还将在原有车身颜色的基础上增加红色以供选择。
G3车型的长宽高分别为4600mm、1705mm和1490mm，轴距则达到2610，采取了的悬挂分别为：前麦弗逊式独立悬架+后拖曳臂式扭力杆悬架。
| 比亚迪G3技术参数表 | |||
| 尺寸质量 | |||
| 长/宽/高（mm） | 4600/1705/1490 | ||
| 轴距(mm) | 2610 | ||
| 最小离地间隙(mm) | 170 | ||
| 整备质量（kg） | 1180 | 1180 | 1200 |
| 动力及性能 | |||
| 发动机型号 | 4G15S | 473QB | 483QA |
| 变速器 | 五前速手动变速器 | 五前速手动变速器 | 智能CVT无级变速器 |
| 排气量（L） | 1.5 | 1.5 | 1.8 |
| 最大功率（ps/rpm） | 106/6000 | 107/5800 | 122/6000 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 134/4500 | 144/4800 | 160/(3700-4200) |
| 综合油耗（L） | 7.3 | 6.9 | 8.2 |
| 制动及悬架 | |||
| 制动系统（前/后） | 盘式/盘式 | ||
| 悬挂系统（前/后） | 麦弗逊式独立悬架/拖曳臂式扭力杆悬架 | ||
| 轮胎尺寸 | 195/60 R15 | ||
动力配置主要有1.5L手动挡和1.8L CVT两种选择。1.8L CVT车型动力系统6000转时输出最大功率为90kw(122马力)，4000rpm时最大扭矩为160Nm。配置方面，合资品牌中级车上流行的CAN-BUS电子智能管家系统、行车电脑等高附加值产品，将会在各个档次的G3车型上。另外值得一提的是目前我们拿到的参数配置上显示1.5L发动机有两种型号，但是搭载的车型则有3款，车型对应的发动机型号还不清楚，我们将继续关注。
| 比亚迪G3车型配置表 | ||||
| 车型 | 舒雅型GL-i | 豪雅型GLX-i | 尊雅型GS-i | 祺雅型GLX-i NAVI |
| 1.5L MT | 1.8L CVT | |||
| Keyless无钥匙系统 | ||||
| 无钥匙进入系统 | ● | ● | ● | ● |
| 一键式启动系统 | ● | ● | ● | ● |
| 智能滚码加密防盗系统 | ● | ● | ● | ● |
| 智能感应迎宾灯 | - | ● | ● | ● |
| 智能行车电脑 | ● | ● | ● | ● |
| CAN-BUS电子智能管家系统 | ● | ● | ● | ● |
| 安全及防盗 | ||||
| 四门防撞钢梁 | ● | ● | ● | ● |
| 整体钢板冲压侧围 | ● | ● | ● | ● |
| 高刚性防撞车身 | ● | ● | ● | ● |
| ABS（带EBD） | ● | ● | ● | ● |
| 前排双SRS空气囊 | ○ | ● | ● | ● |
| 前排侧SRS空气囊 | - | - | ● | ● |
| 窗帘式SRS空气囊 | - | - | ● | ● |
| 方位式指示倒车雷达 | - | ● | ● | ● |
| 电子防盗系统 | ● | ● | ● | ● |
| 外观 | ||||
| 晶钻式透镜前大灯 | ● | ● | ● | ● |
| 前大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
| 自动开启前大灯 | - | ● | ● | ● |
| 高位刹车灯 | ● | ● | ● | ● |
| 电动调节外后视镜（带侧转向灯） | ● | ● | ● | ● |
| 铝合金轮毂 | - | ○ | ● | ● |
| 声明：●为标配；-为无此配置；○为选配 | ||||
其他如方位指示倒车雷达、电子防盗系统也一应俱全。特别是比亚迪研制的Keyless无钥匙系统，该系统能够对驾驶员的身份进行智能识别，发动机一键启动以及车身防盗等，保证安全。安全方面：前后盘式制动器、四门防撞钢梁、ABS+ EBD等安全配置，对G3来说都是全系标配。在此基础上，G3还加配了侧安全气囊和侧安全气帘，最大限度保证驾乘者的人身安全。
| 比亚迪G3车型配置表 | ||||
| 车型 | 舒雅型GL-i | 豪雅型GLX-i | 尊雅型GS-i | 祺雅型GLX-i NAVI |
| 1.5L MT | 1.8L CVT | |||
| 内饰 | ||||
| 带液晶显示LED组合仪表 | ● | ● | ● | ● |
| 多功能豪华方向盘 | - | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● | ● |
| 防潜滑高级打孔豪华座椅 | ● | ● | ● | ● |
| 舒适及便利 | ||||
| 双层双模式电动天窗 | - | ● | - | ● |
| 四门电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
| 涡旋式超强制冷空调 | ● | ● | ● | ● |
| 八方向显示防眩目内后视镜 | ●（无方向显示） | ● | ● | ● |
| 音像及导航 | ||||
| 高保真CD音响系统 | ○ | ● | ● | - |
| DVD多媒体系统 | - | - | - | ● |
| AUX+USB接口 | ● | ● | ● | ● |
| 语音电子导航系统（NAVI） | - | - | - | ● |
| 方向盘音像控制系统 | - | ● | ● | ● |
| 声明：●为标配；-为无此配置；○为选配 | ||||
原定于9月下旬上市的G3，受产能供应不足的影响，上市日期被调整至10月。厂方负责人称考虑到G3上市正是销售旺季，比亚迪必须提前保证G3车源的充足。现在比亚迪G3已正式开始接受预订，近期比亚迪各地经销商都将有G3新车陆续到店，对该车感兴趣的朋友们可以到店咨询，更多的消息我们将继续关注。
本文标题：比亚迪fo配置-数说比亚迪元：配置较满意/近6成想购买61阅读| 精彩专题| 最新文章| 热门文章| 苏ICP备13036349号-1