一 : 一汽集团周勇江：谈新能源一百万辆计划

　　[61阅读 行业]  2011全球汽车论坛在成都召开，在《对于汽车产业，中国“十二·五规划”意味着什么？》专题讨论中，一汽集团副总工程师周勇江回答了61阅读编辑关于“十二·五规划”中新能源车一百万辆计划的问题。

　　编辑：我想问一个问题问周总，十二五规划很重要一点，就是要有新能源一百万辆的计划，从我们企业来讲是不是也接到国家一些任务。比如分给我们一汽集团大概有多少？

　　周勇江：虽然我不是直接代表一汽参加这个863这个项目的成员，但是一汽毕竟还是一个新能源联盟的一个成员。十城千辆车的项目还在推进，具体数字我无法说得很准确。但是一汽今年确实有了一个目标，至少有几百辆，这个车要投放到市场做使用实验。这几百辆车当中，有EV的，但是EV不一定技术上达到消费者的要求。比如我的续时历程，我的充电时间，我的整个成本，可靠性、安全性，这个都在试的过程当中。另外一个最重要的还是混合动力的，那就是插电式的，这是现在目前能够推出来的。一汽为此专门成立了新能源的分公司，在技术中心也专门有新能源的一个专门的研发部门。所以你叫我说具体数字，我说不出来，我不是负责这个项目的。（文/61阅读 黄正桥）

二 : 增压/新能源车成主导!昌河汽车新车计划

　　[61阅读 行业动态]　　2009年11月20日在昌河汽车成立40周年庆典前夕的“军转民企业汽车产业化发展道路讨论会”上，昌河汽车有限责任公司周世宁总经理宣布了昌河汽车未来的发展以及新产品计划。

『昌河汽车有限责任公司周世宁总经理』

　　一、未来发展方向仍为小型车小排量为主

　　会议上，周世宁总经理表示，昌河汽车在未来的发展思路上仍会以小排量和小型车为主。目前昌河汽车主要生产的车型以爱迪尔、利亚纳、福瑞达等小排量小型车以及小型货车为主，并且未来的所有车型将会围绕现有车型进行发展。

『SPLASH开始在昌河铃木试生产』

『小型车仍为昌河汽车的主力发展车型』

　　而除了发展小型车外，昌河汽车以还将在小排量发动机上进行深入研发，未来将会有小排量缸内直喷和涡轮增压发动机装配现有车型。至于未来将会装配的全新的增压发动机是否和长安铃木研发的0.66L涡轮增压发动机有关系，目前还无法得知。不过据分析未来的小排量涡轮增压发动机将会在昌河、昌河铃木以及长安铃木三家的车型上装配。

　　二、未来几乎每年都会有新车和改款车推出

　　既然未来的发展方向仍是以小型车为主，那么未来的新车计划便备受关注。周总经理表示，未来几乎每年都会有新车上市，不过多数情况是以改款车为主，比如搭载K10B、K12B发动机的北斗星，加长版北斗星等。不过在全新车型上昌河铃木和昌河汽车也会给我们带来一些惊喜，SPLASH、全新爱迪尔以及昌河自主品牌的全新小型轿车将会分别在2010年、2012年和2016年上市。

昌河汽车新车计划
车型	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016
北斗星K12B	投产
北斗星K10B		验证	投产
北斗星加长版				投产
北斗星全新车			投产
北斗星小型车 （改款）					投产
爱迪尔K12B		投产
爱迪尔K10B			投产
爱迪尔新造型	投产
利亚纳K14B	投产
利亚纳 4G15/4G18	投产
A级轿车							投产
昌河6号			投产

『昌河汽车未来新车计划』

　　此外昌河汽车还将会加强对现有车型的改进，随时对现有车型进行升级以符合市场需求，随时对市场进行调研了解消费者的最新需求，以保证消费者对产品的高满意度。

　　三、新动力系统正在研发

　　除了刚才说的小排量增压发动机外，昌河汽车以及昌河铃木也在混合动力和电动汽车方面进行了研发。据了解，两家公司已经和国内技术实力较高的大学科研部门进行联系对混合动力和电动汽车方面进行研发，并且取得了一些突破，而公司未来在新能源汽车的主要发展方向将会以混合动力为主。

『小排量增压发动机将会成为昌河汽车发展方向』

　　通过对昌河汽车未来新车计划的了解，我们不难发现昌河汽车决心在小型车领域继续走下去，并将扩大在国内小型车领驭的市场份额。此外在会议上，周世宁总经理还表示到2011年昌河汽车的整车销量将达26.1万台，市场占有率将达2.4%，并将持续走“小型车”之路，对于昌河汽车的最新动态我们61阅读将会随时报道，请您关注。（文/61阅读 翟元）

三 : 推广3万辆新能源车 北京新能源规划出台

　　[61阅读 行业]  近日，北京市对外发布了《北京市“十二五”时期新能源和可再生能源发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》提出，到2015年，北京市新能源和可再生能源开发利用总量占全市能源消费总量的比重力争达到6％左右，同时逐步推广私人购买电动汽车，争取2012年底在全市私人领域推广新能源汽车3万辆。

　　据悉，这是北京首次编制并发布新能源和可再生能源发展专项规划，北京也是国内较早发布“十二五”新能源与可再生能源规划的地区之一。在《规划》中，北京市政府提出，到2015年，北京市新能源和可再生能源开发利用总量为550万吨标准煤，占全市能源消费总量的比重力争达到6％左右。全市新能源和可再生能源产业实现销售收入1000亿元，比2010年再翻一番。根据相关专家估计，上述目标可减少二氧化碳排放量约1100万吨、二氧化硫10万吨。

　　《规划》提出将推行万辆纯电动车推广工程。“在公交、环卫等领域进一步推广，在出租车领域开展应用示范，逐步推广私人购买电动汽车，争取2012年底在全市私人领域推广新能源汽车3万辆。”北京市发改委有关负责人表示。

　　据了解，北京市科委、市财政局牵头编制的《北京市私人购买新能源汽车补贴试点方案》已经通过财政部、科技部、工信部、发改委等四部委等四部委审批，只待正式文件下达实施。

　　根据方案，到2012年底北京市计划推动私人购买新能源汽车3万辆，其中纯电动汽车23000辆、插电式混合动力汽车7000辆。北京市将按照电池3000元/千瓦时给予补助，插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆，纯电动乘用车最高补助6万元/辆。如果中央和北京两级政府的补贴相叠加，最高补贴额度有望达到12万元，补贴力度与深圳持平，成为全国在新能源领域补贴数额最高的城市，北京市财政拟为此筹资17.3亿元。

　　同时《方案》明确，自今年下半年起，在北京私人购买新能源汽车可直接上牌，无需参加小客车指标申请摇号。北京市的这一政策一旦出台，也将成为在全国6大私人购买新能源车示范推广试点城市中的一大亮点。（编译/61阅读 张蜜）

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四 : 新款550/新能源车 看上汽年内新车规划

　　[61阅读 新闻]  在荣威950上市当天，官方同时发布了上汽年内的新车规划。从官方所提到的信息来看，在今年除了已经上市的MG5和荣威950之外，还将推出新款的荣威550，而在新能源方面，上汽将在今年下半年推出荣威E50纯电动车和荣威550插电强混合动力车型。

　　之前网上已经传出了新款荣威550的谍照，从目前的信息来看，新车最主要的变化是匹配了DCT双离合变速箱，同时还针对外观和内饰细节做了改进。

『新款荣威550谍照』

　　从所曝光的谍照来看，新款荣威550的前灯组、雾灯及前保险杠均做出了细节上的改变，整体显出的视觉效果更加动感。同时，新车还针对尾灯组做了改进，并加入了LED光源。

『新款荣威550内饰谍照』

　　内饰方面，新款荣威550也仅针对细节做了调整，提升了一定的新鲜感。据之前的消息，新款荣威550将推出7款不同配置的车型，相比现款车型，新车整体配置变化不大，仅部分车型在配置装备上略有升级。

　　自动挡车型换装DCT双离合变速箱是新款荣威550变化明显的地方，新的变速箱在一定程度上提升了动力传递效率，同时还提升了燃油经济性。在发动机方面，新车将依然搭载与现款相同的1.8 DVVT和1.8T发动机。

『荣威E50谍照』

　　荣威E50是上汽荣威的首款纯电动车型，其采用双门四座设计。据了解，新车采用前驱方式，其电机和控制模块布局在传统的发动机舱内，电池组则设计在车身底部。电机能够提供最大64马力（47kw）的功率输出，最高时速为130km/h，0-100km/h加速时间为15秒。而磷酸铁锂电池系统能够保证最大续驶里程190km，该车具备快速充电功能，30分钟内可充电80%。

　　编者语：在荣威950上市之后，我们可以看到上汽已完成了从小型到中型产品的布局，而在未来，上汽还将利用现有的平台推出更多新产品以及现款车型的换代车型。另外，在2013年，上汽技术中心的二期也将正式建成，届时，更多自主设计的新产品也将诞生，对于上汽未来的发展，就让我们拭目以待吧。（文/61阅读 张钧励）

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