一 : 最多容纳7人 标致全新5008路试谍照曝光
[61阅读 新闻] 日前，海外媒体曝光了一组标致全新5008的路试谍照。据悉，新车不仅在内部空间方面有所提升，可容纳7人，而且在车身重量方面也有所减轻。
外观方面，谍照中的全新5008与之前发布的官图基本保持一致，车前脸依然传承了标致家族式的设计元素，前车大灯的造型更加犀利，车灯下的镀铬装饰物起到了点缀作用。
据悉，全新5008的内部空间得到进一步提升，最多可容纳7人乘坐。此外，由于新车的车身采用了特殊材质打造，因此整备重量有所降低。
动力方面，标致全新5008将会与标致308的继任车型301共享动力系统，具体动力参数尚未可知，但据国外媒体报道，新车会提供汽油机、柴油机以及柴油混合动力车型。
编者语：对于一款MPV车型来说，充足的内部空间是消费者在购车时所考虑的重点因素，全新5008在这一细节上做到了以市场需求为前提，此外，新车在外观上的设计也是跟随着时代潮流而改变，总之，新车的整体竞争力将大幅提高。（编译/61阅读 曹雷）
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二 : 底特律将首发 曝新福特Taurus内饰谍照
上周晚些时候我们放出了2010款福特Taurus的谍照，现在更多清晰的照片放出了，这些来自KGP的照片从另一角度展示了这款原型车，甚至其中还拍到清晰的内饰谍照。
除了明显的伪装之外，我们可以看其实福特的防谍照工作还有待进步，因为我们可以清楚地看到车灯组，特别是尾灯区域，我们觉得前车灯是370Z式的。
这次带给我们最大的消息是Taurus将拥有更为豪华的外观，使用豪华外观风格的材料，双斗篷式的仪表板设计。显眼的双区空调HVAC，大尺寸的镀铬通风口，索尼品牌的立体声音响，实心风格的换挡杆等。（文/JC）
三 : 发力微车市场 一汽V70路试谍照曝光
记得一汽的某位老总曾经私底下对笔者说过，得微车者得销量，这里提到的微车指的是众所周知的小面包车。想必这位人士是有感于上汽在2005年的年终盘点时居然首次突破一百万，并超过一汽一跃成为国内销量最大的汽车企业。除了双龙的销售数据做贡献外，在微车领域，上汽通用五菱超过40％的增长率也为母公司的“夺冠”奠定了良好的基础。
目前国内的主流厂商，上汽、长安，哈飞是微车市场的传统领导者，而三大中的另外两大——东风和一汽并没有在这个细分市场有很好的表现。有关业内人士指出，尽管微车市场的产值、销售额和利润都远比不上其他细分市场，但由于其销量比较容易上，在决定企业销售规模和座次排名时往往起着举足轻重的作用，因此，包括东风和一汽在内的几大汽车集团，都有意在这块可观的肥土上认真耕耘。
『北京车展上V70』
在今年初的北京车展上，不同于其它展台上的主流轿车，我们看到了一汽展台上一款不太惹眼的展车，代号为V70的微型商用车。当时笔者通过相关人士处获知，这款微面在不久后将在一汽旗下的一汽吉林生产。不过，对于这款意义重大的‘小面包’，一汽并没有透漏太多信息。
日前，记者捕获了这款V70的轻度伪装路试谍照，笔者估计这是一汽在为V70量产工作做最后的相关适应性试验，从此组谍照看，V70的上市时间已临近，一汽很可能会选择在明年上半年发布这款新微面。届时，一汽吉林的微车竞争力将得到很好的补充和加强。
根据记者在年初北京车展期间的报道可知，V70（CA6390）是一汽历时3年自主研发的微型客车。整车前、后轮距分别达到1350mm和1360mm，其中轴距为2500mm，采用平地板设计原则，使整车具有尽量大的空间。这种设计特点很适合二三线城市及城镇市场的居民，满足日常客货两用的需求。
此外，V70的动力总成是一汽专门为此车型开发的1.3L排量VVT发动机，最大功率60kW，最大扭矩110N·m，采用电子油门控制，满足国Ⅳ排放要求。底盘方面，V70采用前麦式独立悬架、后弹簧非独立悬架和加强型后桥设计，在保障不错的承载能力基础上还可以具备一定的操控性及平顺性。
从眼下的车市情况分析，今后几年的宏观政策正向有利于微车发展的方向转化。一个是国家已多次提倡发展小排量车；二是随着油价高企和燃油税的实施，消费者购车将更加理性；三是二三线城市及城镇市场会是今后各大企业瞄准的下一个目标，而微面肯定是不可缺少的一员。
随着2004年长安发力微车市场挤掉东风进入前三甲，随着2005年上汽发力微车市场超过一汽成为国内销量最大的汽车企业后，相信已经没有哪个企业敢轻视这块肥肉，而V70北京车展的发布和记者捕获的谍照看，更是暗示了一汽在微车领域的新动作，上汽和长安可要的当心了，大象或已真正清醒。（文/杨子）
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