一 : 未来可能引入 西亚特新款Leon谍照曝光

　　[61阅读 新闻]  西班牙品牌西亚特与斯柯达一样同属大众集团，其车型也与大众车型共享平台。但是与斯柯达不同的是西亚特品牌车型大多走运动路线，其动力和悬挂的调校更偏重运动化，尤以小型车及紧凑型轿车为重。近日，国外媒体曝光了一组基于高尔夫6平台的Leon的路试谍照。

『西亚特IBE概念车』

　　从图片上看，新款Leon的线条更加流畅，车身线条相比高尔夫6更加修长。新西亚特Leon的设计理念更多的借鉴了于2010年日内瓦车展上发布的IBE概念车。据悉，新Leon将会在2011年3月的日内瓦车展上发布，发布的车型包括三门和五门版本车型。

　　另外之前我们报道过，大众早于2008年就表示将引入西亚特，而大众的广东工厂也在筹划之中。我们有理由猜测未来西亚特将会在大众广东工厂生产，而最有可能生产的第一台西亚特车型极有可能是定位于紧凑型车的新Leon。（编译/61阅读 章宁）

　　大众打造新布局 西亚特落户一汽-大众
　　

二 : “国产MINI”将上市？力帆320谍照曝光

　　在今年4月的北京国际车展上，力帆汽车曾展出一款型号为320的小车，由于该车外形酷似MINI Cooper，因此力帆320一亮相便吸引了不少眼球。

　　据悉力帆320是力帆打造的首款微型家轿，车型定位为小型车，排量大概为1.3L，售价在5万元以内。但车展之后，力帆320便再也没新的消息与照片放出。不过近日笔者得到了一组力帆320的路试谍照，那这是不是意味着“国产MINI”离正式上市不远了？

　　这两力帆320路试车的外形与今年4月北京车展上展出的320样品车几乎如出一辙，车身线条基本没有做什么新的改动。包括车辆的中网、进气格栅、大灯等处的设计都与当时车展上的样品车相同。

　　这两路试的力帆320的车顶、后扰流尾翼、A柱、B柱以及C柱处全部做了喷黑处理，而且车门拉手也与当时车展上的样品车一样，做了镀铬装饰。除了车门拉手外，车尾牌照框方面也做了镀铬装饰。力帆320的尾灯虽然在造型上比较接近MINI Cooper，但力帆320有别于MINI Cooper的红色尾灯，而采用了透明的水晶灯组。后保险杠下方是后雾灯，排气管采用了双口设计。

　　从轮胎花纹的磨损程度以及车前挡风玻璃上贴有“青H00213”字样的临牌来看，这辆力帆320应该是刚刚从青海做完路试回来。另外由于这台路试车窗贴着反光玻璃膜，笔者尚未看清楚这台力帆320的内饰情况。但从这台路试车的钣金做工来看，估计内饰的情况也好不到哪里去。

『宝马MINI Cooper 』

　　其实仅仅是外形有些相似而已，力帆320与MINI Cooper是有不少区别的。比如MINI Cooper是两门车，而力帆320是五门掀背车。另外，力帆320的车身尺寸达到了3755/1624/1435毫米，所以比起MINI Cooper的3699/1683/1407毫米显得略大一些。据悉力帆320采用的是力帆自己研发的LF479Q3发动机。这是一台直列4缸双顶置凸轮轴16气门发动机，排气量为1.3L，最大功率为65kW，最大扭矩为110N·m。

三 : 大嘴乐骋后乐风跟进 新款乐风谍照曝光

　　[61阅读 新闻]  继雪佛兰乐骋推出新款大嘴版车型之后，其三厢版车型亦在酝酿进行改款，近日，改款乐风在进行路试时被摄影师拍到，新车包裹着厚厚的伪装，从谍照中可以看出，新车依旧保持了雪佛兰家族的盾式前脸特征，但是相比现款车型似乎显得更加“锐利”了一些。

『新款雪佛兰乐风谍照曝光』

　　现在我们还不确认具体的规格和发售时间，只能拭目以待了。乐风由上海通用汽车公司生产，2006年3月20日在中国上市。乐风的原型车是通用大宇的Kalos，但是相比Kalos，乐风在外形、内饰和发动机上都有很大不同。和通用的其他产品一样，乐风也融合了通用汽车在全球的资源，1.4升发动机来自通用在澳大利亚的霍顿公司，该发动机也被用于欧宝车系上。

『相比现款车型似乎显得更加“锐利”了一些』

『新车内饰谍照』

　　去年九月的法兰克福车展中，大嘴版雪佛兰乐骋首次与世人见面，几个月后于今年上半年引入到了国内市场中，还推出了主打环保排量的1.2L车型，此次改款三厢版乐风的推出亦是顺应市场的需求，以一个“准新产品”的姿态，可以进一步刺激消费者的眼球。

　　纵览今年的小型车市场，马自达2、新飞度和雅力士等车型占据了这个市场的主导地位，上市不久的他们也占据了消费者的不少眼球，对于在国内市场中已经打拼了近两年的乐风来说，如果再不有一个形势上的改头换面的话，相信很快便会被这个市场所遗忘，但是，率先做出反应的确是其两厢版本乐骋。

　　当年乐风和乐骋进入国内市场后，两厢车市场的不成熟以及对于小型车空间感的不信任，造成了乐风的销量一直优于乐骋车型，也许是看到了这一点，所以在国外乐骋改款后推出改款乐风的原因之一，因为在中国消费者的购车观念中，传统的三厢车型似乎更入流一些。

『现款在售的乐风』

『大嘴版乐骋』

　　新款乐风预计将于年底正式发售，预计售价方面不会有太大变动，61阅读将会随时保持对这款新车型的关注，为大家带来更多第一手的报道，敬请关注！（文/61阅读 梁思辰）

四 : 10月份上市?一汽09款奔腾谍照首次曝光

　　不久前，一汽轿车宣布奔腾部分零部件价格直降50%等相关服务活动，在寒流袭击车市的岁月里，除了降价外，提升售后水平也是关键点之一。当然，推新也是一个保持车型热度的好方法。一轿要在今年下半年推出奔腾09款的消息对于业内人士已不是新鲜事，但关于具体改动部分和上市时间方面，一直保持低调，除了担心会影响现款奔腾的销售外，低迷车市期间推新也是一汽轿车所不愿面对的。 近日，我们获得奔腾09款改型的路试谍照，此次曝光也是国内首次亮相。

　　奔腾作为一款与马自达6共用平台的产品，二者有58%的通用率，关键零部件也是相同的，如发动机和变速器。除了具备马自达6扎实的底盘和良好的操控性外，庄重大气是奔腾的主要买点，当然，更高的性价比也是奔腾的一大竞争优势。

　　谍照组图中显示，09款奔腾的外观并没有改动很多，只有轮胎换成了偏动感的五幅式轮毂，采用的也是和马自达6同一型号的。之前奔腾选用的是偏中规中距的五幅式轮毂，同样出自于马6，可见，二者的渊源是多么的深厚。

　　前脸方面，09款奔腾基本保持了现款的风格，有一点值得注意的是：奔腾居然把‘1’字标给换下了，取而代之的是目前挂在红旗品牌上的“一汽鹰标”。之前把红旗事业部并入一汽轿车销售公司的消息已说明两个品牌的联系将更加紧密，不知一汽轿车此举有何目的，笔者目前也不得而知。

 

　　相较于几乎保持原样的车身外观，内饰改动地方的比较多。从内饰谍照我们可看出，09款奔腾的手动挡挡把已改成月光银，中控面板也改成黑色，显得更加沉稳。此外，我们还细心地发现到09款奔腾的CD播放器入口处多了“FAW”的Logo，看来一轿的工程团队这次是费了心思在做这次改型。

 

　　据说，此次奔腾09款是在充分了解和研究已有用户的基础上推出的，09款将升级或改动现款奔腾所不方便或设计不合理的地方。一轿内部相关人士透漏，现款奔腾只有左前门是一键升降和防夹的，消费者已多次反映这个问题，所以09款将标配四门一键防夹，电动遥控升降等功能。

　　从目前的市场反应和销售数据来看，一汽做出奔腾这款中型车还算是比较成功的，至少比红旗HQ3可怜巴巴的三位数强。在自主品牌中，奔腾是一款不错的中级车，在这个细分市场里，奔腾是唯一一款月销量突破并稳定在四千辆左右的车型。但愿09款的推出，除了内饰的改动与部分功能的升级外，奔腾还能给出一个有竞争力的价格，继续“老奔腾”的性价比口碑！

五 : 通用雪佛兰首款MPV谍照 国产计划曝光

　　在即将于下月开幕的法国巴黎车展上，通用将展出一款全新的小型家用7座MPV车型：雪佛兰Orlando（奥兰多），这辆基于通用全球Delta平台的雪佛兰全新MPV即将在2009年底2010年初时正式量产并投放市场。

　　根据记者消息，这款雪佛兰MPV也将会和不久前曝光的雪佛兰Cruze一样，在未来落户上海通用工厂。记者获得的国内第一组雪佛兰MPV车型Orlando测试车的谍照也证明了这款小型MPV的国产绝非空穴来风。

● 比途安更具性价比？上海通用雪佛兰Orlando国产计划大曝光！

　　谁将成为雪佛兰品牌继Cruze之后的下一款国产车型？这也许是值得不少车迷朋友关注的。按照目前上海通用的产品线来看，加上即将引进的Cruze之后，雪佛兰品牌已经涵盖了从4万到15万的国内轿车市场，乐驰、乐骋、乐风、Cruze和景程已经让国产雪佛兰的轿车产品线接近完整了。

　　另一方面，从笔者获得的消息看，目前泛亚技术中心正在进行着科帕奇的国产化准备工作，相信最迟2009年底左右，雪佛兰在国内的首款紧凑型SUV也将告别目前的进口销售模式，转而在上海通用国产。科帕奇国产后，雪佛兰品牌在国内的产品线上也就之差一款类似途安的MPV了。

　　此前海外媒体已经发现了雪佛兰这款MPV测试车，但是这款新车现身国内还是让人颇感意外，上海通用在经历了前两年的新车荒之后，测试车频繁现身和庞大的新车计划不得不让所有人重新审视上海通用未来两年在国内市场的车型竞争力。

　　尤其是通用汽车全球同步换代的Epsilon平台（中型车）和Delta平台（紧凑级）都已引入上海通用，在这两个平台上诞生的近10款雪佛兰和别克品牌新车也都在井井有条地进入上海通用新车生产安排表中。在这些新车中，就包括了雪佛兰品牌的首款MPV：Orlando（奥兰多）。

　　就在几天前，通用刚刚发布了将在下月巴黎车展期间亮相的雪佛兰Orlando概念车的官方照片，和这款测试车相比，车展上将发布的雪佛兰Orlando还仅仅是概念车阶段，其细节方面和量产车型还有较大差异，诸如车灯组造型、轮毂和后窗线条等部分比谍照中的测试车要理想化些。

　　但内饰部分造型估计不会和量产车有太大的差异，整体上雪佛兰品牌在内饰上也将受到欧宝Insignia的影响，无论雪佛兰的Cruze、欧宝的Astra、还是别克的新君威、新君越在内饰设计上都有趋同的倾向。笔者认为这对未来通用汽车的多品牌策略未必件好事，不同品牌间的同类型产品差异化越来越小，将会降低高端品牌诸如萨博、欧宝的吸引力。

　　这也许就是上海通用引进雪佛兰Orlando的原因所在，此前欧宝Zafira的换代车型测试车已经出现在了国内，从平台上讲，这次国内曝光的雪佛兰Orlando和不久前的海外媒体曝光的欧宝新一代Zafira技术上没有太大区别，除了部分细节和车标等特征外，基本是同一车型。这就意味着未来上海通用在引进雪佛兰Orlando之后，一方面向市场提供定位相对低端的雪佛兰Orlando。

『雪佛兰Orlando和欧宝新一代Zafira技术上没有太大区别』

　　另一方面可以在国产雪佛兰Orlando的基础上进行改进，依托泛亚将这款车型换标别克，从而雪佛兰Orlando也能变身别克“小陆尊”，主攻中端商务市场，这两款品牌和定位的不同的MPV也有助于上海通用拓展更大的细分市场。

『雪佛兰Orlando也能变身别克“小陆尊”』

　　雪佛兰Orlando国产后最大的优势还在于性价比，尽管出自通用的全球Delta平台，但雪佛兰品牌的整体定位并不像别克品牌那么高，雪佛兰Orlando的定位应该是一辆10至15万价位之间的紧凑型家用MPV，尽管早期车型将采用7座设计，但雪佛兰Orlando那2760的轴距和雪佛兰Cruze相同，并没有超越紧凑级轿车的界定范围。

『Orlando（奥兰多）效果图』

　　预计未来Orlando上市后，将会吸引不少居家人士的关注。由于通用Delta平台的成本要低于大众PQ35平台，所以未来国产的雪佛兰Orlando将会对上海大众途安产生不小的冲击，在未来的国内市场上，雪佛兰品牌将肩负着凸显上海通用产品“性价比”的重任。

『雪佛兰Orlando那2760的轴距和雪佛兰Cruze相同』

　　按上海通用去年的计划，上海通用应该在2009年上海车展期间展出雪佛兰Orlando的量产版实车，但2008年下半年车市的低迷已经让泛亚和上海通用推迟了不少新车项目，预计雪佛兰Orlando的国产和投放也将会有所推迟。

『Orlando（奥兰多）车内效果图』

　　目前上海通用已经将紧凑级轿车的重心放在了雪佛兰Cruze的国产化和市场前期推广工作中，雪佛兰Orlando预计将会在Cruze上市一年或一年半后推出，预计届时雪佛兰Orlando的主力车型价位将会比同平台的Cruze略贵10％左右，尽管如此，这一价格在国内市场上还是具有相当的竞争力。

● 市场有多大？国内家用小型MPV市场进入增长期！

　　以往国内MPV的市场主要集中在商务领域，私人客户对MPV的需求非常小，但随着国人生活水平的逐渐提高，国内市场上的家用MPV车型逐渐多了起来，从高端的大众途安、中档雪铁龙毕加索、到低端的日产骊威和自主品牌的海马普力马，越来越多的家庭开始将一款多功能的5座或7座小型MPV作为居家用车的首选之一。

『之前国外曝光的雪佛兰MPV谍照』

　　2008年以来骊威的热销和途安销量的稳中有升使得各大厂商纷纷看好这一细分市场的潜力。家用MPV具有一般商用MPV所不具备的一些优势，在技术上，家用MPV多数出自轿车平台，更大的空间和更多的组合方式是家用MPV的最大优势。

　　随着80后作为购车主力人群的时代即将开始，实用和一车多能的家用MPV和Crossover车型将逐渐进入主流车型行列，这一趋势也引起了很多厂商的注意。可以预计在未来的5年到10年间，国内紧凑型和小型家用MPV市场将进入一个新一轮的增长期。

　　随着上海通用雪佛兰Orlando量产计划进一步明晰，按这两年通用在全球的产品策略和上海通用重新整合国产别克、雪佛兰品牌的走势看，未来国内将有望出现分别悬挂“别克”和“雪佛兰”两个车标的MPV车型，一个是定位中端商务，填补陆尊市场不足的“小陆尊”，另一个则是凭借性价比优势，和同城对手大众途安抢市场的家用雪佛兰首款MPV。

本文标题：荣耀8谍照首曝光-未来可能引入 西亚特新款Leon谍照曝光
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