一 : 年底正式发布 曝新一代阳光无伪装谍照

　　近期业内人士均对日产复活“阳光”车型充满了兴趣，这款曾获得过“全球单一车型销售纪录”荣誉的车型在离开中国汽车市场4年以后，又重新回到这块全球最大的新兴汽车市场中来。近日获取这款全新阳光的无伪装谍照，结合之前这款车型的公告信息我们基本可以清晰地将第十代日产阳光的渊源整理清楚。

　　从谍照上来看，我们从前大灯、A、B柱造型还是可以看到日产小车玛驰的影子。不过呈倒梯形的前进气格栅使得新阳光前脸整体上与改款后即将上市的新天籁比较接近，似乎都在朝着一个家族式的前脸而进化。

　　从尾部来看新阳光更是和新天籁十分接近，除了尾灯造型局部差异，其他几无太大变化。从谍照来看，新阳光将会有两种轮辋供选装。其中一种和天籁轮辋的造型近似，另一个六幅的和轩逸差异也不大。至于尾部CVT标识和天籁也是类似。

　　产品平台解析

　　从公告参数我们可以看出十代阳光在整车的尺寸上要略小于颐达轩逸车型，因此从车身大小来看新阳光要定位在A级紧凑型市场。轴距上阳光和颐达相同，均为2600mm，再者由于两者车长相差不到60mm，而车宽及车高也都无太大差异，可见在整车内部空间上，十代阳光和颐达之间并不会有太大差距。

　　再从底盘参数看，目前所能了解的信息是前、后轮距。而在汽车开发过程中，轮距调整对底盘调校是影响较大的一部分。从数据来看，十代阳光在底盘参数上也不输于颐达，比玛驰要宽10mm。轮辋也采用的和颐达一样的185/65R15系列，比玛驰要宽一些。因此可见从技术参数定位上十代阳光要全面超出玛驰而接近颐达，更不是之前网上有流传的三厢玛驰之说。

　　因此从产品参数上来看，虽然新阳光称出自小车V平台，但整体技术参数更接近日产主力平台B平台，也是老阳光的生产平台，某一种程度上可以说十代阳光仍旧是延续了老一代阳光的血统。

　　再从工信部的目录中我们可以看到公告型号为DFL7151VAK2的这款新车排量为1.5L，是目前玛驰车型搭载的HR15系列发动机，不同的是和这款发动机所匹配的变速箱是目前JATCO公司所产的全新一代XTRONIC CVT变速器（点击进入）。

　　新车定位

　　从上述分析来看，我们可以将新一代日产阳光理解为日产在A级车市进行深层次挖掘的产品。随着国内汽车市场的逐步成熟，市场也在加快细分化。曾经的A0、A、B以及C、D等车型等级划分已逐步淡化。新的市场会是一个由技术特征、风格特征、以及层次特征等组成的多元化市场。

　　或许我们已经不能简单的将新的阳光和颐达拿来比较出一个孰高孰低的关系，也不能说新的阳光定位要低于原先的老阳光。不管是新平台新CVT技术，还是三厢玛驰、小天籁，或许这些都不重要。而那最早的“个性、活力”或许会依旧适用于新一代阳光身上，而这大概也正是第十代阳光在国内这个逐步多元化的消费市场最好的复活和回归吧。

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二 : 谍照曝光！新一代福特C-MAX或将国产

　　近日设计产能每年超过30万辆的长安福特第三工厂正式落户重庆，该生产线将投产SUV以及交叉型车等产品，其中福特C-MAX家用MPV车型很可能在此条生产线上投产。

　　福特基于全新一代福克斯生产平台将推出C-MAX车型，其整体风格借鉴了福特S-MAX商务车以及福特kuga越野车的设计元素。除此之外，新一代福特C-MAX车型还将增加两个座位，从而达到7座MPV的效果。

　　老款福特C-MAX车型凭借五人座的布局和巨大的动力已深受消费者喜欢，但新一代福特C-MAX车型将采用新的车身高度，所以最后一排的乘客空间将得到改善。从新一代福特C-MAX车型的谍照可以看出，整体的车身结构较老款车型有了进一步的延伸。新一代福特C-MAX车型宽大的轮拱、加长的车身“B”柱，让第三排座位的空间宽敞了许多。

　　在内饰方面，新款C-MAX 7座车型以福特S-MAX为基础开发而成，第三排座椅可以单独折叠或拆卸。此外，福特还可能提供5座版本的新款C-MAX车型，虽然可以降低成本，但量产的可能性不是很大。

　　新一代福特C-MAX车型发动机盖将采用与kuga越野车相同的设计和材料，而动力方面将搭载1.6升和2.0升的汽油与柴油发动机。除此之外，福特小型涡轮增压汽油发动机也有可能首次应用在该款车型上，与之相匹配是6速手动和新款双离合半自动变速器。新一代福特C-MAX车型预计将于2010年开始销售。（文/邓玺）

三 : 进口/国产大对比 国产版奇骏谍照曝光

　　近日，记者在走访北京地区东风日产4S店时了解到：国产奇骏将于11月份上市销售，预计售价在20万-25万元之间。据店内知情人士透露：国产奇骏在内饰方面做出了较大变化，中控台的设计风格酷似于日产逍客，并且这款新车的座椅将采用黑色真皮材质。与此同时，记者从东风日产内部人士处得到了这款车的图片，下面就让我们一起了解一下这款新车在哪些方面做出了改变。

　　国产奇骏前进气格栅造型更加的硬朗，一改进口车型原有的设计风格。另外，经过重新设计的前大灯和转向灯也为这款新车注入了简洁和优雅的元素。

　　国产奇骏车型依然配备了车载天窗，不仅提升了汽车内部环境的舒适性，也为车主带来惬意的生活享受。值得一提的是，国产奇骏采用了新款6幅式铝合金运动轮毂，配合上优异的4X4功能，将为您带来激动人心的驾驶乐趣。

　　国产奇骏的尾部设计变化不大，尾灯依然采用了柱式LED组合，大面积直立式尾灯设计，不仅让国产奇骏显得非常醒目，同时也提升了夜间行车的辨识性。另外这款新车后保险杠经过重新设计，显得更加粗旷。

『国产/进口奇骏内饰对比』

『东风日产逍客内饰』

　　国产奇骏的内饰设计是一个亮点，这款新车摒弃了进口车型粗旷的中控台设计，取而代之的是类似于日产交叉车型——逍客的中控台造型。另外国产奇骏的方向盘也改为3幅式，方便驾驶者在行驶时对车辆的操控。

　　奇骏车型属于城市SUV，兼备了轿车的乘坐舒适性和越野车的通过性。而这款国产奇骏在保持原有车型高性能的同时，还对车内座椅进行了调整，全车座椅采用了深色真皮材质包裹，提升了车辆的运动气息。

　　2008年是东风日产投放新车型比较多的一年，除先期上市销售的逍客与新一代天籁外，国产奇骏的上市销售将进一步完善东风日产的产品系列。国产奇骏车型上市后，其主要竞争对手将是本田CR-V等SUV车型，预计价格区间将在20万-25万元。

　　随着国产车型的即将上市销售，进口奇骏的价格也出现了松动。据悉：目前购买奇骏车型的消费者最高可以享受到2万元的现金优惠。

　　据4S店销售人员介绍，由于进口奇骏车型尾气排放未符合北京地区的排放标准（欧3+OBD），无法在北京地区销售，所以仅有少数几家4S店还有少量的现车。目前到店购买这款车的消费者不仅可以享受到相应的价格优惠，而且还能得到商家随车赠送的车内装饰。

『日产进口奇骏』

　　日产奇骏SUV四驱车浑身是奔放无极的活力，配合与生俱来的俊朗外形、宽敞舒适的车厢设计、悍劲无比的机械性能，随你的心意驱策而行，傲然踏上人生的探索之旅。电子控制联接器与4WD相配合，掌握速度的变化，提供平稳可靠的行车表现。2.5升发动机迸发出180匹的强劲动力，配合CVTC技术，使之在加速、超车、高速驰骋或者节约油耗上表现卓越。驾驶室配置极尽豪华，车厢设计细意周全，身处其中，必能体验到舒适超凡的感觉。（文/李鹏飞）

本文标题：科比11代战靴谍照曝光-年底正式发布 曝新一代阳光无伪装谍照
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