一 : 北京地铁新票价什么时候开始？北京地铁票价调整时间

北京地铁新票价什么时候开始?北京地铁最新票价表已经出来了，北京地铁2元随便坐的时代将要结束喽!北京地铁最新票价表是什么样呢?北京地铁票价调整时间是什么时候呢?下面九游小编告诉你北京地铁新票价什么时候开始!

北京地铁新票价什么时候开始?

北京地铁票价调整时间：12月28日起实行新票价

北京地铁新票价什么时候开始

北京地铁最新票价表是什么?北京地铁最新票价是怎样的呢?

地面公交:10公里(含)内2元，10公里以上部分，每增加1元可乘坐5公里。市政一卡通刷卡，市域内普通卡打5折，学生卡2.5折;市域外按现行政策不变。

轨道交通:6公里(含)内3元;6-12公里(含)4元;12-22公里(含)5元;22-32公里(含)6元;32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。

使用市政交通一卡通，每张卡支出累计满100元后，超出部分打8折;满150元后，超出部分打5折;支出累计达400元后，不再打折。调整后的政策将从2014年12月28日起实行。

按里程计价后，将增加地铁通勤票价优惠政策，在票价水平的安排上，地铁平均每人每公里价格不高于国内同类城市水平。

此外，票价制定还将坚持保持政府对公共交通运行的适度补贴，继续保持对老年人、学生、残疾人、解放军士兵等人群优惠政策。

北京地铁新票价什么时候开始?以上是九游小编为你总结的北京地铁票价调整时间及北京地铁最新票价表等信息，12月28日起北京就开始执行地铁新票价了。 更多>>北京西直门(地铁)附近酒店推荐

二 : 北京将建“空中小火车” 土建造价仅为地铁1/2

记者昨天从规划等部门了解到，本市将修建轨道交通东四环线。[www.61k.com）线路始于望京地区，沿东四环敷设，过京哈高速后向东转入通州区域，终点至环球影视城，全程预计21站。目前，线路已进入前期勘察设计阶段，拟采用与玉泉路线同样的“跨座式单轨”方案，类似空中小火车。

根据第一次环评公示的方案，东四环线是北京市中低运量轨道交通网络的重要组成部分，路线全长约36公里，主要经过朝阳区、通州区，全部为高架线。

据了解，线路北起望京桥东，以高架线形式沿东四环外侧绿地向南敷设，先后上跨四元桥、姚家园路、朝阳路及四惠桥区后转向沿东四环内侧布置继续向南；线路在窑洼湖桥转向东后沿化工路敷设，上跨京哈高速后沿京哈高速敷设跨东五环，之后沿通惠灌渠、万通路向东上跨京沈高速及通马路后进入通州区；线路沿万盛南街、群芳南街向东至东六环后转向南进入环球影视城项目并设置本线终点。工程总投资约200亿元。

此外，根据北京地铁官方微博的消息，东四环线路设车站21座，其中换乘站7座，与M7、M1、M3、M12及M14等多条线路形成换乘。为望京、垡头、百子湾、通州文化旅游区等地区提供交通支撑。拟采用跨座式单轨车辆。

市规划委相关负责人表示，东四环线线路目前正在进一步完善方案。而对于备受关注的“跨座式单轨”，将成为本市轨道交通的新生形式，目前，除了东四环线经过的通州地区之外，亦庄、丰台河西等地区都在做相关方案。

解读

什么是跨座式单轨

和地铁列车、火车相比，跨座式单轨列车更像是游览车。它以电为能源，在运行过程中不会产生废气;车辆底部是三个方向的橡胶轮胎，两侧分别跨坐在一条轨道上。与地铁相比，橡胶轮胎产生的噪音要小很多;最关键的是，单轨列车的转弯半径只有100米，而且爬坡能力强。

这意味着，轻巧的单轨列车可以爬坡、可以转弯，能够直接在建成的道路上方架设，也能直接从空中穿进小区。同时，单轨列车的土建造价仅为地铁造价的1/3到1/2，但可以达到每小时3万至4万人次的运力。

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三 : 北京公交地铁票价调整

北京公交地铁票价调整

争论大半年的北京公共交通票价调整方案终于在11月27日出台，据国家法改革委公示，北京市公共交通价格调整将于12月28日起实施。[www.61k.com）轨道交通起步价调整为6公里（含）内3元；地面公交起步价调整为10公里（含）内2元，地铁和公交票价都配套有优惠方案。具体调整和优惠方案为：

图表：北京公交地铁票价调整方案

资料来源：前瞻产业研究院整理

轨道交通（机场线除外，下同）价格调整为：6公里（含）内3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。优惠方案为：使用市政交通一卡通刷卡乘坐轨道交通，每自然月内每张卡支出累计满100元以后的乘次，价格给予8折优惠；满150元以后的乘次，价格给予5折优惠；支出累计达到400元以后的乘次，不再享受打折优惠。

地面公交价格调整为：10公里（含）内2元，10公里以上部分，每增加1元可乘坐5公里。优惠方案为：使用市政交通一卡通刷卡乘坐城市公共电汽车，市域内路段给予普通卡5折，学生卡2.5折优惠。

公共交通是缓解北京城市交通压力的重要生命线，而轨道交通在公共交通中扮演的角色尤其重要。据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国城市公共汽车客运行业管理模式与发展战略规划分析报告》统计显示：2013年北京轨道交通高峰时客流量过千万，客流量拥堵，交通管制频繁。北京地铁乘客运输量之所以远远高于城市其它交通工具在于，地铁与城市中其他交通工具相比，具有许多优势。首先，地铁运输速度快，地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的时速可超过100公里，而地面公交仅仅为平均10km/h。第二，北京地铁票价相对便宜。目前，北京地铁票价制度还是2007年颁布的票价制度，即2元制。廉价的票价收到很多中低收入者的欢迎，虽然北京公交票价也很便宜，但北京地铁却更加方便快捷，因而，客流量远远公交和出租汽车。第三，北京地铁运输环境相对较好，相对于地面的公共交通，乘客免受噪音和空气的污染。

北京地铁票价将调整 北京公交地铁票价调整

据悉，此次调价后，北京轨道交通平均票价水平在4.3元左右，地面公交平均票价水平在1.3元左右。［www.61k.com)笔者认为，北京地铁此次票价调整幅度略大，对于一些地铁刚性消费者来说，经济负担增大许多，尤其是运程较长的乘客，票价调整后，地铁约10%客流量转移到地面公交。但是，票价调整带来的比较正面的社会效益是，公共交通的相对合理"分流"将有利于北京公共交通更加安全、顺利地运营。另外，此次票价调整将会大大减轻财政负担压力，提高公共交通运营企业的经营效益。

本文作者：韩娇（前瞻网产业研究员、分析师）

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