一 : 都是热销车 5款16万左右主流中型车海选
[61阅读 初步海选] 中型车海选文章，我们之前写过很多篇了，而随着中型车市场竞争的日趋激烈，能推荐给大家的车型也变得不断丰富。原本由起亚K5、索纳塔八和迈锐宝等车型所领军的16万元级别中型车市场，战局也变得更为错综复杂。今天编辑就为大家再推荐5款在中型车销量榜单中排行前十的主流车款。其中不但包括有凯美瑞、雅阁、天籁和君威这四位老将，还有名图这位新星，看看它们是不是适合您的口味。
● 选择车型：凯美瑞 骏瑞 2.0S 耀动版
市场指导价：17.98万元（点击了解您所在地区经销商报价）
市场优惠幅度：普遍在2.5-3.0万元之间浮动
全国范围内最低价：14.28万元（本价格仅供参考）
凯美瑞在国内中型车市场中可以说是一款无人不知、无人不晓的车型，在很长一段时间内，它给人留下的印象是中庸大气，而且在不少消费者的传统思维中，凯美瑞的档次一直处于20多万元的级别。而如今随着市场竞争的不断激烈，凯美瑞也推出了主打年轻与运动气息的骏瑞系列车型，加之较大的市场优惠幅度，让它的价格也变得非常亲民。其中本文推荐给大家的骏瑞 2.0S 耀动版车型，指导价为17.98万元，普遍优惠在2.5-3万元，市场实际售价基本都低于16万，甚至不少地方还逼近14万，这价格能买凯美瑞这在若干年之前可是想都不敢想的。
『凯美瑞2012款 骏瑞 2.0S 耀动版』
| 5款中型车 车身尺寸对比 | |||||
| 车型 | 凯美瑞 | 雅阁 | 天籁 | 君威 | 名图 |
| 长度（mm） | 4825 | 4930 | 4868 | 4843 | 4710 |
| 宽度（mm） | 1825 | 1845 | 1830 | 1856 | 1820 |
| 高度（mm） | 1480 | 1470 | 1490 | 1484 | 1470 |
| 轴距（mm） | 2775 | 2775 | 2775 | 2737 | 2770 |
外观造型上，这代凯美瑞采用了比较年轻化的设计风格，造型规整、棱角分明。其中作为主打年轻时尚牌的“骏瑞”系列所采用的前后保险杠造型更为立体，再配上17英寸5辐铝合金轮圈以及后备厢上缘的后扰流板，让它看着还是挺吸引眼球的。不过在车身尺寸方面，凯美瑞的表现中规中矩，除了轴距和两位日系小伙伴一样为2775mm外，其它方面没有傲人之处。
『自动大灯和自动空调』
『电动折叠后视镜和电动天窗』
凯美瑞 骏瑞 2.0S耀动版全黑的配色加上大量银色饰板的点缀，与它主打年轻化的风格相契合。在配置方面，作为全系中的最低配车型，它的表现算是基本令人满意。自动空调、自动大灯、后视镜电动折叠以及电动天窗等常规配置还是一应俱全的。其中比较值得一提的是它的三辐式方向盘不但手感出色，而且还有换挡拨片，令人略感惊喜。
乘坐空间表现，身高176cm的体验者坐入凯美瑞的前排，头部空间约有3指余量，此时的后排，头部空间为4指，腿部则超过了两拳。此外该车的后排中间地板几乎是全平的，而且空调出风口也自然没有缺席。座椅材质方面，它采用的是织物面料，虽然看着没有皮革材质显档次，但舒适性还算比较令人满意，座垫的内部填充软硬适中，后排座垫的仰角设计也很合理，对乘客的腿部能起到不错的支撑。
| 5款中型车 后备厢对比 | |||||
| 车型 | 凯美瑞 | 雅阁 | 天籁 | 君威 | 名图 |
| 深度（mm） | 1040 | 1140-1990 | 1060 | 1000-1860 | 1100 |
| 宽度（mm） | 1110 | 740-1340 | 1010 | 1050 | 1000-1440 |
| 高度（mm） | 520 | 510 | 500 | 570 | 570 |
| 官方容积（L） | 未公布 | 512 | 516 | 442 | 526 |
| 椅背放倒方式 | 不可 | 整体 | 不可 | 4/6 | 不可 |
后备厢方面，凯美瑞的整体表现中规中矩，虽然厂商没有公布它的官方容积，但目测尺寸并不小，而且实际丈量下来各方面数据表现也还行。只是它的后排座椅椅背不能放倒，影响了它空间的灵活性。至于后排椅背中间的小门，可以方便后排乘客从车内向后备厢中拿取小物件。
| 5款中型车 动力系统及悬架对比 | |||||
| 车型 | 凯美瑞 | 雅阁 | 天籁 | 君威 | 名图 |
| 发动机 | 2.0L | 2.0L | 2.0L | 1.6T | 1.8L |
| 最大功率 马力/rpm | 150/6000 | 155/6500 | 141/5600 | 184/5800 | 143/6200 |
| 峰值扭矩 牛·米/rpm | 190/4000 | 190/4300 | 190/4400 | 235/2200-5600 | 176/4500 |
| 变速箱 | 4AT | CVT | CVT | 6AT | 6AT |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 双连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
凯美瑞的动力和悬架在这5款车型中几乎没什么优势。它装备的2.0L自然吸气发动机，最大功率150马力，最大扭矩190牛·米，搭配的是4速手自一体变速箱。其前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架为双连杆式独立悬架。安全配置方面，它装备了ABS+EBD、6个安全气囊，但没有车身稳定控制系统，这点需要批评。
● 车型点评与市场分析：
凯美瑞 骏瑞 2.0S耀动版，作为凯美瑞家族中的入门级车型，它外观内饰造型、空间配置等方面的表现都还是挺令人满意的。不过该车也有着比较明显的短板，那就是它采用的4AT变速箱，纵使其在平顺性和换挡逻辑上有着比较不错的表现及用户口碑，但挡位数偏少的问题，如今看来已经显得尤为突出了。同时，它也是这5款车型中唯一没有车身稳定控制系统的。
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
厂商指导价
17.98万当然，作为中型车市场中的一员老将，凯美瑞长期以来所形成的用户口碑是它立足的根本，同时据编辑了解，目前该车的优惠幅度特别大，原价17.98万元，市场普遍优惠都在2.5-3万元左右，部分地区更多。对于追求性价比，看中空间表现且主要以城市代步为需求的消费者来说，花15-16万左右买台凯美瑞，也是一个很不错的选择。
● 选择车型：雅阁 2.0L LX 舒适版
市场指导价：17.98万元（点击了解您所在地区经销商报价）
市场优惠幅度：普遍在2.0-2.5万元之间浮动
全国范围内最低价：14.48万元（本价格仅供参考）
这代雅阁在上市初期可以说有着不小的争议性，其中主要的议论点主要有两个，分别是它为中国市场特别设计的镀铬前脸以及整体相对偏高的售价（当时没有推出2.0L低配车型，起售价为20.68万元）。这也导致了它在上市初期的销量表现比较平淡，特别是今年年初最低月销量甚至只有4000台刚出头，这对于曾经叱咤中型车坛的雅阁来说，表现着实令人忧伤。不过随着今年2月雅阁推出两款低配车型（相关链接），以及前不久的官方促销行动将2.0L LX舒适性的售价从原本的17.98万元拉低到了15.98万元后，雅阁销量有了明显起色，就9月数据来看，它的月销量超过了1.2万台，位于中型车销量榜排名第五。（前四分别为帕萨特、迈腾、凯美瑞和名图）
『雅阁 2.0L LX 舒适版』
| 5款中型车 车身尺寸对比 | |||||
| 车型 | 凯美瑞 | 雅阁 | 天籁 | 君威 | 名图 |
| 长度（mm） | 4825 | 4930 | 4868 | 4843 | 4710 |
| 宽度（mm） | 1825 | 1845 | 1830 | 1856 | 1820 |
| 高度（mm） | 1480 | 1470 | 1490 | 1484 | 1470 |
| 轴距（mm） | 2775 | 2775 | 2775 | 2737 | 2770 |
对于雅阁的外观造型，或许每个人都有着自己不同的看法与观点，其中争议性最高的应该就是它那具有中国特色的镀铬大前脸。不过随着该车上市至今超过了1年，或许是看惯了，我倒是觉得它的前脸看着也挺能接受的，特别是在路上能有很高的识别度。至于车身线条与车尾造型，则属于饱满、耐看的类型。
『中控台8英寸彩屏和电动天窗』
作为雅阁的最低配车型，本文推荐给大家的这款2.0L LX舒适版它在车内配置方面的表现比较寒酸。与前页中同样指导价的凯美瑞相比，少了自动空调、自动大灯、后视镜电动折叠、换挡拨片以及真皮方向盘等一系列配置。不过它的亮点之处在于中控台上部安装有一个8英寸的彩色液晶显示屏，虽然展现的信息比较简单，没有导航和倒车影像这些，但有了这个屏幕，至少能让车内看着更显档次。
空间宽敞，这也是雅阁的一大保留优势，身高176cm的体验者坐入其中后，前排头部空间约有4指左右，后排头部空间3指，腿部空间超过2拳，整体表现与凯美瑞相当。不过它的后排中间地板有一定隆起，且没有后排空调出风口，这点对于中型车来说很不应该。
| 5款中型车 后备厢对比 | |||||
| 车型 | 凯美瑞 | 雅阁 | 天籁 | 君威 | 名图 |
| 深度（mm） | 1040 | 1140-1990 | 1060 | 1000-1860 | 1100 |
| 宽度（mm） | 1110 | 740-1340 | 1010 | 1050 | 1000-1440 |
| 高度（mm） | 520 | 510 | 500 | 570 | 570 |
| 官方容积（L） | 未公布 | 512 | 516 | 442 | 526 |
| 椅背放倒方式 | 不可 | 整体 | 不可 | 4/6 | 不可 |
雅阁的后备厢虽然实测空间不小，但内部不够规整，整体成前窄后宽的梯形设计。不过好在它的后排座椅椅背可以整体放倒，这点在偶尔需要搬运大件行李时会很受用。相比与凯美瑞、天籁和名图来说，设计更人性，但略逊于君威的4/6放倒。
| 5款中型车 动力系统及悬架对比 | |||||
| 车型 | 凯美瑞 | 雅阁 | 天籁 | 君威 | 名图 |
| 发动机 | 2.0L | 2.0L | 2.0L | 1.6T | 1.8L |
| 最大功率 马力/rpm | 150/6000 | 155/6500 | 141/5600 | 184/5800 | 143/6200 |
| 峰值扭矩 牛·米/rpm | 190/4000 | 190/4300 | 190/4400 | 235/2200-5600 | 176/4500 |
| 变速箱 | 4AT | CVT | CVT | 6AT | 6AT |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 双连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
动力方面，雅阁的表现还算比较不错的。最大功率155马力，最大扭矩190牛·米，搭配的是CVT变速箱。就数据来看，它是本文介绍的这4台自然吸气车型中最强的。悬架方面，雅阁采用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的结构。
● 车型点评与市场分析：
雅阁2.0L LX舒适版作为雅阁车系中的入门级乘员，它的推出对于推升雅阁整体销量可以说是起到了至关重要的作用。在配置方面，它的表现不算丰富，除了电动天窗、多功能方向盘这些常规装备外，自动空调、自动大灯以及后视镜电动折叠等配置的缺失，让它在便捷性上表现不及前页提到的凯美瑞。不过它在安全配置方面做得表现比较均衡，虽然气囊数比凯美瑞少了2个，为4个，但多了车身稳定控制系统，这点值得表扬。
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
厂商指导价
17.98万据我们从经销商处了解的信息来看，自从该车推出后，在不少4S店中它几乎占据了雅阁整个车系销量的30-40%，占2.0L车型销量的80%以上。由此可见，广汽本田推出2.0L LX舒适版，这一步棋走得还是很正确的。据编辑了解，目前该车市场优惠幅度普遍在2-2.5万元左右，实际售价基本都能控制在15.5-16万元之间，比凯美瑞略贵。但考虑到它推出时间较短、变速箱更好且有车身稳定控制系统等优势，它还是值得推荐的。
● 选择车型：天籁 2.0L XL舒适版
市场指导价：18.58万元（点击了解您所在地区经销商报价）
市场优惠幅度：普遍在2.0-2.5万元之间浮动
全国范围内最低价：15.98万元（本价格仅供参考）
天籁作为东风日产一直主打的一款中型车，出色的舒适性一直是它引以为傲的卖点。而随着这一代天籁车型的推出，原本经典的2.5L排量VQ系列六缸发动机被QR系列的2.5L直列四缸发动机所取代，这意味着天籁从此正式走入了全四缸时代。正是这样的布局调整，让同样采用四缸发动机的天籁2.0L车型逐渐成为了市场的主力。据统计数据显示，今年前9个月，2.0L车型占据了天籁总销量的75%以上。
『天籁 2.0L XL舒适版』
| 5款中型车 车身尺寸对比 | |||||
| 车型 | 凯美瑞 | 雅阁 | 天籁 | 君威 | 名图 |
| 长度（mm） | 4825 | 4930 | 4868 | 4843 | 4710 |
| 宽度（mm） | 1825 | 1845 | 1830 | 1856 | 1820 |
| 高度（mm） | 1480 | 1470 | 1490 | 1484 | 1470 |
| 轴距（mm） | 2775 | 2775 | 2775 | 2737 | 2770 |
本文推荐给大家的天籁2.0L XL舒适版有别于前两页中提到的凯美瑞和雅阁都是最低配车型，它属于天籁2.0L车系中的次低配产品。选这款车型的原因是由于最低配的天籁2.0L XE时尚版在市场上的供应量特别少，优惠力度也十分有限。而相对的，2.0L XL舒适版在4S店中的保有量则非常大，市场优惠普遍都在2.0-2.5万元左右，性价比更高一些。至于车身尺寸，天籁的轴距同样为2775mm，与另两台日系车一样，车高则是本文所介绍的车型中最高的。
『一键启动和倒车影像』
『电动折叠后视镜和电动天窗』
天籁的内饰风格以清新淡雅为主，整体布局规整。而且本次推荐给大家的2.0L XL舒适版配置表现还是非常喜人的，诸如一键启动、倒车影像、电动折叠后视镜、电动座椅以及电动天窗等都应有尽有。
乘坐方面，虽然天籁的轴距与凯美瑞、雅阁完全一样，但空间表现则不如前两款车型来得宽敞，差异比较明显的是后排腿部空间。不得不提的是天籁的座椅舒适性非常出色，座垫柔软且富有弹性，宛如有种家用高级沙发的感觉。
| 5款中型车 后备厢对比 | |||||
| 车型 | 凯美瑞 | 雅阁 | 天籁 | 君威 | 名图 |
| 深度（mm） | 1040 | 1140-1990 | 1100 | 1000-1860 | 1100 |
| 宽度（mm） | 1110 | 740-1340 | 1020 | 1050 | 1000-1440 |
| 高度（mm） | 520 | 510 | 500 | 570 | 570 |
| 官方容积（L） | 未公布 | 512 | 516 | 442 | 526 |
| 椅背放倒方式 | 不可 | 整体 | 不可 | 4/6 | 不可 |
天籁的后备厢整体表现尚可，但规整性同样不高，而且后排椅背也不能进行放倒，这在一定程度上影响了它的灵活性表现。
| 5款中型车 动力系统及悬架对比 | |||||
| 车型 | 凯美瑞 | 雅阁 | 天籁 | 君威 | 名图 |
| 发动机 | 2.0L | 2.0L | 2.0L | 1.6T | 1.8L |
| 最大功率 马力/rpm | 150/6000 | 155/6500 | 141/5600 | 184/5800 | 143/6200 |
| 峰值扭矩 牛·米/rpm | 190/4000 | 190/4300 | 190/4400 | 235/2200-5600 | 176/4500 |
| 变速箱 | 4AT | CVT | CVT | 6AT | 6AT |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 双连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
动力方面，2.0L天籁采用的是代号为MR20DE的2.0L排量直列四缸自然吸气发动机，最大功率141马力，最大扭矩190牛·米，搭配CVT无级变速箱。悬架方面，其前悬架结构为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
● 车型点评与市场分析：
天籁2.0L XL舒适版是目前天籁家族中的绝对主销车型，尽管它比最低配的2.0L XE时尚版指导价贵了8000元，但在配置上多了无钥匙进入、一键启动、真皮座椅、中控台彩色大屏幕、倒车影像、蓝牙电话以及电动折叠后视镜等配置，可谓物超所值。
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
厂商指导价
18.58万价格方面，该车的指导价为18.58万元，目前市场普遍的优惠幅度约2.0-2.5万元左右，其最终实际售价大致在16-16.5万元的区间内，比前页中提及的凯美瑞和雅阁都略贵一些，但相对的您能得到的配置也更为丰富。对于看着舒适性，而且有喜欢电动座椅、真皮等配置的消费者来说，天籁还是比较适合您的。
● 选择车型：君威 1.6T 时尚技术型
市场指导价：19.99万元（点击了解您所在地区经销商报价）
市场优惠幅度：普遍在3.0-3.5万元之间浮动
全国范围内最低价：16.39万元（本价格仅供参考）
君威也可以说是国内中型车坛的一员老将，甚至是一款传奇般的车型。它从早年间老君威时代的商务、稳重风格，到如今的年轻、运动范儿，这个转变可谓是来得非常彻底。目前在售的君威1.6T车型共有三款，其中本文介绍的1.6T时尚技术型属于中配，它的指导价为19.99万元，目前市场优惠普遍在3.0-3.5万元之间，实际市场售价基本都不到17万元，部分地区甚至能跌破16.5万元。
『君威 1.6T 时尚技术型』
| 5款中型车 车身尺寸对比 | |||||
| 车型 | 凯美瑞 | 雅阁 | 天籁 | 君威 | 名图 |
| 长度（mm） | 4825 | 4930 | 4868 | 4843 | 4710 |
| 宽度（mm） | 1825 | 1845 | 1830 | 1856 | 1820 |
| 高度（mm） | 1480 | 1470 | 1490 | 1484 | 1470 |
| 轴距（mm） | 2775 | 2775 | 2775 | 2737 | 2770 |
君威的外观造型，可以说是本文推荐的这5款车型中最为年轻、运动的，尽管这代产品从2009年首次推出之间已有些年头了，但现在看来整体比例依旧协调，看着挺漂亮。在尺寸方面，君威的车宽略占优势，但其它数据，特别是轴距是这5款车型中最短的。
『自动大灯和电动天窗』
君威的内饰同样主打运动化风格，在配置方面的表现可谓是有亮点，但也有遗憾。其中它是这5款车型中唯一提供运动型真皮座椅而且还带有电加热功能的，这对于冬天怕冷的朋友来说，非常有用。除此之外，常规的自动大灯、自动空调以及电动天窗等配置也一个不少。不过很奇怪，它又是这五款车型中唯一没有多功能方向盘的，实在可惜。
空间表现不是君威的优势所在，这点在它的后排头部以及腿部空间上体现的尤为明显。当身高176cm的体验者坐入其中后，前排头部空间约有4指左右，表现尚可。不过到了后排，头部空间仅有1指，腿部也只有勉强1拳+4指，中间地板隆起很高，纵向空间也比较小。且君威也是这5款车型中唯一一款不带后排中央头枕的车型，因此它对后排中间座位乘客的照顾，真的很少。
| 5款中型车 后备厢对比 | |||||
| 车型 | 凯美瑞 | 雅阁 | 天籁 | 君威 | 名图 |
| 深度（mm） | 1040 | 1140-1990 | 1060 | 1000-1860 | 1100 |
| 宽度（mm） | 1110 | 740-1340 | 1010 | 1050 | 1000-1440 |
| 高度（mm） | 520 | 510 | 500 | 570 | 570 |
| 官方容积（L） | 未公布 | 512 | 516 | 442 | 526 |
| 椅背放倒方式 | 不可 | 整体 | 不可 | 4/6 | 不可 |
相较于表现一般的乘坐空间，君威的后备厢表现倒是比较不错。首先是它的内部造型比较规整，而且后排椅背能做到4/6放倒，这在很大程度上提升了它空间使用的便利性和灵活性。
| 5款中型车 动力系统及悬架对比 | |||||
| 车型 | 凯美瑞 | 雅阁 | 天籁 | 君威 | 名图 |
| 发动机 | 2.0L | 2.0L | 2.0L | 1.6T | 1.8L |
| 最大功率 马力/rpm | 150/6000 | 155/6500 | 141/5600 | 184/5800 | 143/6200 |
| 峰值扭矩 牛·米/rpm | 190/4000 | 190/4300 | 190/4400 | 235/2200-5600 | 176/4500 |
| 变速箱 | 4AT | CVT | CVT | 6AT | 6AT |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 双连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
动力同样是君威1.6T车型的一大亮点，首先它是本文推荐的这5款车型中排量最小、数据最漂亮且唯一带涡轮增压发动机的车型。其最大功率为184马力，最大扭矩为235牛米，搭配的是6速手自一体变速箱。悬架方面，君威采用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构。
● 车型点评与市场分析：
君威1.6T时尚技术型是本文推荐的这5款车型中唯一采用涡轮增压发动机的，同时它的外观内饰造型也是最有运动气质的。不过相对的，君威也有着自己的短板，那就是它的后排空间比较局促，不适合经常满载5名乘客。
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
厂商指导价
19.99万价格方面，君威1.6T时尚技术型是本文提及的这些车型中指导价最贵的，达到了19.99万元，不过好在它的优惠力度也最大。据编辑了解，该车在很多地方基本都能优惠3-3.5万元左右，实际购车价格基本能控制在16.5-17万元之间。对于追求动力，且喜欢君威那种运动化风格的朋友，它还是非常值得考虑的。
● 选择车型：名图 1.8L 自动尊贵型
市场指导价：15.98万元（点击了解您所在地区经销商报价）
市场优惠幅度：普遍在1.0-1.5万元之间浮动
全国范围内最低价：14.00万元（本价格仅供参考）
名图是北京现代在中型车市场中继索纳塔八之后，再布局的一款新车型。它的推出，不但增强了北京现代品牌在中型车领域的竞争力，而且迅速打开了市场。就以9月份销量数据来看，它月销超过了1.2万台，位居中型车销量榜第四位，排名领先于雅阁。
『名图 1.8L 自动尊贵型』
| 5款中型车 车身尺寸对比 | |||||
| 车型 | 凯美瑞 | 雅阁 | 天籁 | 君威 | 名图 |
| 长度（mm） | 4825 | 4930 | 4868 | 4843 | 4710 |
| 宽度（mm） | 1825 | 1845 | 1830 | 1856 | 1820 |
| 高度（mm） | 1480 | 1470 | 1490 | 1484 | 1470 |
| 轴距（mm） | 2775 | 2775 | 2775 | 2737 | 2770 |
推荐给大家的1.8L自动尊贵型，是名图车系1.8L排量中的顶配车型，据61阅读网友口碑系统以及经销商反映的销售情况来看，它是名图车系中最主销的一款车型。目前市场优惠幅度大致在1.0-1.5万元左右，实际市场售价基本都能控制在15万元以下。不过在车身尺寸方面，名图与另外四位对手相比没有优势。
『左：自动空调 右：一键启动』
『左：全景天窗 右：电动座椅』
名图的中控台造型中庸大气，它最大的亮点是配置极为丰富。就以我们推荐的这台1.8L自动尊贵型为例，它装备有多功能方向盘、电动座椅、一键启动、自动空调、定速巡航等配置，而且它还是本文推荐的这5款车型中，唯一装备有全景天窗的，这个很有吸引力。
空间方面，名图的头部表现比较一般，前后都只有2指左右余量，但后排腿部空间表现不错，接近3拳，比轴距更长的雅阁和凯美瑞都要大。不过名图的座椅材质表现令人有点失望，它采用的应该是人造革而非真皮，并且上面的“打孔”也仅仅是装饰。
| 5款中型车 后备厢对比 | |||||
| 车型 | 凯美瑞 | 雅阁 | 天籁 | 君威 | 名图 |
| 深度（mm） | 1040 | 1140-1990 | 1060 | 1000-1860 | 1100 |
| 宽度（mm） | 1110 | 740-1340 | 1010 | 1050 | 1000-1440 |
| 高度（mm） | 520 | 510 | 500 | 570 | 570 |
| 官方容积（L） | 未公布 | 512 | 516 | 442 | 526 |
| 椅背放倒方式 | 不可 | 整体 | 不可 | 4/6 | 不可 |
后备厢方面，名图的容积达到了526L，是5款车型中最大的。此外它的内部规整性也比凯美瑞、雅阁等车型来得更好。只可惜它的后排椅背同样不能放倒，影响了搬运大件物品时的便利性。
| 5款中型车 动力系统及悬架对比 | |||||
| 车型 | 凯美瑞 | 雅阁 | 天籁 | 君威 | 名图 |
| 发动机 | 2.0L | 2.0L | 2.0L | 1.6T | 1.8L |
| 最大功率 马力/rpm | 150/6000 | 155/6500 | 141/5600 | 184/5800 | 143/6200 |
| 峰值扭矩 牛·米/rpm | 190/4000 | 190/4300 | 190/4400 | 235/2200-5600 | 176/4500 |
| 变速箱 | 4AT | CVT | CVT | 6AT | 6AT |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 双连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
动力方面，它采用的1.8L排量自然吸气发动机，最大功率为143马力，最大扭矩为176牛·米，搭配的是6速手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。
● 车型点评与市场分析：1.8L自动尊贵型作为名图1.8L车系中的顶配车型，它的配置表现还是非常令人满意的，除了电动座椅、自动空调、多功能方向盘和定速巡航外，最有吸引力的非全景天窗莫属了。
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
厂商指导价
15.98万至于价格，目前名图这款车型的市场优惠幅度基本都在1.0-1.5万元之间，市场实际售价跌破15万元基本没有什么难度，甚至部分地区的售价已跌破了14.5万元，性价比非常高。如果您很看重配置，且想把预算尽可能的控制在15万以内的话，名图很值得考虑。
● 编辑点评：
纵观本文推荐给大家的这5款售价16万元左右的中型车，都可谓是各有特色。首先它们基本都是目前在中型车销量排行榜中前十的选手，良好的销量证明了市场对这些车型的认可。其中，凯美瑞、雅阁和天籁，可谓是这个级别中的元老级车型，长期以来积累了不错的口碑。而君威作为一款主打年轻与运动的中型车，表现也非常成功。名图则凭借高性价比和丰富的配置，后来居上，同样实力不凡。
至于在这些车型中如何选择，首先看您的购车预算和用车需求。如果您很重视空间与配置，且预算有限的话，名图应该最能满足你的日常用车所需。要是您很看重动力，想买一台带涡轮增压发动机的车型，选择君威1.6T还是很有性价比的。但如果您想在这个价位上买台各方面表现都很均衡，且知名度很高的合资品牌中型车，那就在凯美瑞、雅阁和天籁中选一台吧。凯美瑞的优势在于它综合配置表现不错，且优惠后价格最便宜，但不足之处是没有车身稳定控制系统且用着老迈的4AT变速箱。雅阁它价格比凯美瑞略贵，舒适性配置也没有优势，但有着车身稳定控制系统且车型相对较新。至于天籁，它是这三款日系车中相对较贵的，但配置也最为丰富。随着中型车市场竞争的不断激烈，不少原本定位都在20万元左右或以上的老牌热销中型车也纷纷降低身段，开始攻占16万元左右的合资品牌入门级中型车市场。相信随着竞争的白热化，价格的走低，最终受益的还将是普通消费者。（文/61阅读 盛元珺 采集协助/彭储文 朱力神）
相关链接：
凯美瑞/雅阁/天籁配置表：
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.0S 耀动版 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 厂商指导价 | 17.98万 | 17.98万 | 18.58万 |
| 厂商 | 广汽丰田 | 广汽本田 | 东风日产 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 发动机 | 2.0L 150马力 L4 | 2.0L 155马力 L4 | 2.0L 141马力 L4 |
| 变速箱 | 4挡手自一体 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4825*1825*1480 | 4930*1845*1470 | 4868*1830*1490 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 190 | 200 | 190 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | 11.9 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | - | 7.6 | 7.3 |
| 实测离地间隙(mm) | - | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.0S 耀动版 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 长度(mm) | 4825 | 4930 | 4868 |
| 宽度(mm) | 1825 | 1845 | 1830 |
| 高度(mm) | 1480 | 1470 | 1490 |
| 轴距(mm) | 2775 | 2775 | 2775 |
| 前轮距(mm) | 1575 | 1595 | 1585 |
| 后轮距(mm) | 1560 | 1585 | 1585 |
| 最小离地间隙(mm) | 159 | 100 | - |
| 整备质量(kg) | 1470 | 1495 | 1458 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 | 65 | 70 |
| 行李厢容积(L) | - | 512 | 516 |
| 发动机 | 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.0S 耀动版 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 发动机型号 | 1AZ-FE | - | MR20DE |
| 排量(mL) | 1998 | 1997 | 1997 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.8 | 10.6 | 10 |
| 配气机构 | DOHC | SOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - |
| 最大马力(Ps) | 150 | 155 | 141 |
| 最大功率(kW) | 110 | 114 | 104 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6500 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 190 | 190 | 190 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4300 | 4400 |
| 发动机特有技术 | VVT-i | i-VTEC | C-VTC连续可变气门正时 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 欧IV | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.0S 耀动版 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 简称 | 4挡手自一体 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 挡位个数 | 4 | 无级变速 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
| 底盘转向 | 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.0S 耀动版 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 双连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 梯形控制臂独立后悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.0S 耀动版 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 电子驻车 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R17 | 215/60 R16 | 215/60 R16 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R17 | 215/60 R16 | 215/60 R16 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全装备 | 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.0S 耀动版 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | ● | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | ● |
| 无钥匙进入系统 | - | - | ● |
| 操控配置 | 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.0S 耀动版 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | ● | ● |
| 上坡辅助 | - | ● | ● |
| 自动驻车 | - | ● | - |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
| 可变悬架 | - | - | - |
| 空气悬架 | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 外部配置 | 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.0S 耀动版 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 电动天窗 | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - |
| 运动外观套件 | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - |
| 侧滑门 | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - |
| 感应后备厢 | - | - | - |
| 车顶行李架 | - | - | - |
| 内部配置 | 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.0S 耀动版 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 真皮方向盘 | ● | - | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | - | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ● | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - | - |
| 定速巡航 | - | - | - |
| 前/后驻车雷达 | - | 前- / 后● | - |
| 倒车视频影像 | - | - | ● |
| 行车电脑显示屏 | - | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | - | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 座椅配置 | 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.0S 耀动版 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 座椅材质 | 织物 | 织物 | 仿皮 |
| 运动风格座椅 | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | - | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | - | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节 | - | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - | - |
| 前/后排座椅加热 | - | - | - |
| 前/后排座椅通风 | - | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - |
| 第三排座椅 | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | - | 整体放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 多媒体配置 | 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.0S 耀动版 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| GPS导航系统 | - | - | - |
| 定位互动服务 | - | - | - |
| 中控台彩色大屏 | - | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话 | - | - | ● |
| 车载电视 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| 220V/230V电源 | - | - | - |
| 外接音源接口 | - | - | USB+AUX |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● | ● |
| 多媒体系统 | 单碟CD | 单碟CD | 单碟CD |
| 扬声器品牌 | - | - | - |
| 扬声器数量 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 |
| 灯光配置 | 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.0S 耀动版 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 近光灯 | 卤素 | - | 卤素 |
| 远光灯 | 卤素 | - | 卤素 |
| 日间行车灯 | - | ● | - |
| 自适应远近光 | - | - | - |
| 自动头灯 | ● | - | ● |
| 转向辅助灯 | - | - | - |
| 转向头灯 | - | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - | - |
| 车内氛围灯 | - | - | ● |
| 玻璃/后视镜 | 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.0S 耀动版 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | - | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - | - | - |
| 后视镜电动折叠 | ● | - | ● |
| 后视镜记忆 | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - | - |
| 感应雨刷 | - | - | - |
| 空调/冰箱 | 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.0S 耀动版 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 空调控制方式 | 自动● | 手动● | 自动● |
| 后排独立空调 | - | - | - |
| 后座出风口 | ● | - | ● |
| 温度分区控制 | ● | - | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - | - | - |
| 车载冰箱 | - | - | - |
| 高科技配置 | 凯美瑞 2012款 骏瑞 2.0S 耀动版 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 自动泊车入位 | - | - | - |
| 发动机启停技术 | - | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
| 自适应巡航 | - | - | - |
| 全景摄像头 | - | - | - |
君威/名图配置表：
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 君威 2014款 1.6T 时尚技术型 | 名图 2014款 1.8L 自动尊贵型DLX |
| 厂商指导价 | 19.99万 | 15.98万 |
| 厂商 | 上汽通用别克 | 北京现代 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 |
| 发动机 | 1.6T 184马力 L4 | 1.8L 143马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4843*1856*1484 | 4710*1820*1470 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 205 | 192 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.8 | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | 11.87 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | 38.96 |
| 实测油耗(L/100km) | - | 8.3 |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 8.2 | 7.3 |
| 实测离地间隙(mm) | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 五年或10万公里 |
| 车身 | 君威 2014款 1.6T 时尚技术型 | 名图 2014款 1.8L 自动尊贵型DLX |
| 长度(mm) | 4843 | 4710 |
| 宽度(mm) | 1856 | 1820 |
| 高度(mm) | 1484 | 1470 |
| 轴距(mm) | 2737 | 2770 |
| 前轮距(mm) | 1585 | - |
| 后轮距(mm) | 1588 | - |
| 最小离地间隙(mm) | 154 | 152 |
| 整备质量(kg) | 1590 | 1441 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 | 62 |
| 行李厢容积(L) | 442 | 526 |
| 发动机 | 君威 2014款 1.6T 时尚技术型 | 名图 2014款 1.8L 自动尊贵型DLX |
| 发动机型号 | - | - |
| 排量(mL) | 1598 | 1797 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.8 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | - |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - |
| 行程(mm) | - | - |
| 最大马力(Ps) | 184 | 143 |
| 最大功率(kW) | 135 | 105 |
| 最大功率转速(rpm) | 5800 | 6200 |
| 最大扭矩(N·m) | 235 | 176 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2200-5600 | 4500 |
| 发动机特有技术 | - | D-CVVT |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 | 铝 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 君威 2014款 1.6T 时尚技术型 | 名图 2014款 1.8L 自动尊贵型DLX |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 君威 2014款 1.6T 时尚技术型 | 名图 2014款 1.8L 自动尊贵型DLX |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 君威 2014款 1.6T 时尚技术型 | 名图 2014款 1.8L 自动尊贵型DLX |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 225/55 R17 | 215/50 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/55 R17 | 215/50 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全装备 | 君威 2014款 1.6T 时尚技术型 | 名图 2014款 1.8L 自动尊贵型DLX |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - |
| 膝部气囊 | - | - |
| 胎压监测装置 | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | ● |
| 无钥匙进入系统 | - | ● |
| 操控配置 | 君威 2014款 1.6T 时尚技术型 | 名图 2014款 1.8L 自动尊贵型DLX |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 自动驻车 | - | - |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 可变悬架 | - | - |
| 空气悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 外部配置 | 君威 2014款 1.6T 时尚技术型 | 名图 2014款 1.8L 自动尊贵型DLX |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | - | ● |
| 运动外观套件 | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - |
| 侧滑门 | - | - |
| 电动后备厢 | - | - |
| 感应后备厢 | - | - |
| 车顶行李架 | - | - |
| 内部配置 | 君威 2014款 1.6T 时尚技术型 | 名图 2014款 1.8L 自动尊贵型DLX |
| 真皮方向盘 | - | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | - | - |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 方向盘加热 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 定速巡航 | - | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 倒车视频影像 | - | ○ |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 座椅配置 | 君威 2014款 1.6T 时尚技术型 | 名图 2014款 1.8L 自动尊贵型DLX |
| 座椅材质 | 真皮 | 仿皮 |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 第二排靠背角度调节 | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后- | - |
| 前/后排座椅通风 | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - |
| 第三排座椅 | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 多媒体配置 | 君威 2014款 1.6T 时尚技术型 | 名图 2014款 1.8L 自动尊贵型DLX |
| GPS导航系统 | - | ○ |
| 定位互动服务 | ● | - |
| 中控台彩色大屏 | - | ○ |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ○ |
| 车载电视 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 220V/230V电源 | - | - |
| 外接音源接口 | - | USB+AUX |
| CD支持MP3/WMA | - | ● |
| 多媒体系统 | - | 单碟CD(选装单碟DVD) |
| 扬声器品牌 | - | - |
| 扬声器数量 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 |
| 灯光配置 | 君威 2014款 1.6T 时尚技术型 | 名图 2014款 1.8L 自动尊贵型DLX |
| 近光灯 | - | 卤素 |
| 远光灯 | - | 卤素 |
| 日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | - | - |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | ● |
| 转向头灯 | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 车内氛围灯 | ● | - |
| 玻璃/后视镜 | 君威 2014款 1.6T 时尚技术型 | 名图 2014款 1.8L 自动尊贵型DLX |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | ● |
| 后视镜记忆 | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - |
| 感应雨刷 | - | - |
| 空调/冰箱 | 君威 2014款 1.6T 时尚技术型 | 名图 2014款 1.8L 自动尊贵型DLX |
| 空调控制方式 | 自动● | 自动● |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | - |
| 车载冰箱 | - | - |
| 高科技配置 | 君威 2014款 1.6T 时尚技术型 | 名图 2014款 1.8L 自动尊贵型DLX |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 发动机启停技术 | - | - |
| 并线辅助 | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 自适应巡航 | - | - |
| 全景摄像头 | - | - |
二 : 狠心提高预算 16万元不同车型全面导购
买车谁不图个实惠，更便宜当然是最好的。但也避免不了一些烦恼。如果同样的16万价位到底是买紧凑型车好？还是选择中型车划算？
相信不同的人面对如此选择会有不同的答案。就好比去肯德基喝可乐一样。同样的价格，你在肯德基消费，大杯可乐的价格在外面可以买2.5升超大容量的大瓶装。而络绎不绝来肯德基消费的人们似乎都不吝啬喝一杯加冰块的可乐。你在大饭店也许二十多元才有一盘普通小菜可以享受。而换在小饭店甚至是大排档，几元钱就可以了，实际上这就是真实的市场，这就是你无法辩驳的消费规则。
回到选车话题。紧凑型车块头小，不过人家配置高性能强，而中型车虽然块头大，但配置以及性能难免就有些折扣。如何选择，这是消费者个体的考虑，不能简单的只是用对错来分析。对于那些收入较高，经济条件较好的汽车消费者而言。我们所能做到的就是符合他们需求的推荐，让他们简单明了16万元价格所带来的具体区别。
● 一、明锐
明锐2.0 自动逸仕版 指导价格：15.19万 市场参考价：14.69万
明锐1.8TSI 自动逸仕版 指导价格：16.69万 市场参考价：15.99万
车型特色：大气稳重工艺严谨，1.8TSI技术指标先进
『明锐外观』
在介绍明锐之前，有两个问题需要向一些不太清楚汽车的读者解释。一是关于斯柯达品牌，尽管他来自捷克这个中欧小国，但实力不可小瞧，近百年来，捷克的轻工业以及汽车制造在欧洲都不可小视，以至于二战前被强国垂涎而被吞并。更有甚者，捷克生产ZB26轻机关枪在当年的中国是赫赫有名，抗战前就开始大量装备中国军队，其名声远远胜过当年中国军队缴获自日本手中的三八大盖步枪。二是明锐虽然是挂着上海大众斯柯达的名头。但4S以及售后网点是相对独立的，也就是说他有自己的独立经营网络，而不是所谓的上海大众4S承担销售和维护任务。
『明锐内饰』
明锐是在大众PQ35平台上制造的一款紧凑型车。PQ35平台是德国大众最新的紧凑型车平台，代表了大众最新的紧凑型车制造水平。大众独特的PQ35平台技术，其主要优点包括：4轮独立悬挂（前麦弗逊后四连杆）、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等。平台工艺的成熟与领先就好比奥运开幕的导演老谋子一样，全中国就未必不能找出比他更有水平的导演。但丰富的经验以及国际获奖经历，无疑只有他才是最适合导演奥运的不二人选。PQ35平台成就的明锐，虽然不能说是最先进的紧凑车，但在很多方面的确让人信服。
『明锐车内空间』
作为当地去年最早试驾和了解明锐的人，笔者认为明锐的外观可以说得上稳重而不老气，内饰相对同胞速腾而言，工艺同样精致出色，材质手感细腻。唯一不足就是设计上过于简单中庸的理念会让不少年轻人感到沉闷，但对于中年人群而言可能正好恰如其分。明锐的车身长宽高分别为4572×1769×1462MM,轴距2578MM，反映在内部空间实际感受而言，其肩部宽度和腿部距离都能保证5个成年人轻松乘坐。两厢半的掀背设计让明锐在载物空间方面拥有更多的优势，通常后备箱容积在560升，如果放倒后排，可以立马让其容积扩充到1350升，即便一般的城市SUV也不过如此了。
『明锐后备厢空间』
16万左右的价格大概当前购买2.0和1.8两款自动档车型。2.0发动机仅仅8气门外加单顶置凸轮轴的表现，让其最大功率和最大扭矩指标都落后于主流，但所幸的是这款动力3800转速就可以达到最大扭矩，这对于城市所需要的低速大扭矩性能还是能够给予充分满足。老式发动机维修保养也相当便利。只是油耗和噪音稍稍让人感到不够满意。
『明锐1.8TSI的发动机』
明锐1.8TSI车型引入FSI汽油直喷机构后，虽然每个缸的气门数量从5个减为4个，但凭借涡轮增压、电子油门、可调进气涡流等技术的帮助，最大功率从150马力上升到160马力，扭矩则增加了19％之多，且在1500转/分便可爆发出250牛米的峰值扭矩。性能指标相当令人相当满意。无论是城市还是高速行驶，都能够凭借更低转速涡轮启动优势达到充沛的动力输出。而且和老式大众1.8T相比，这款1.8TSI使用更简单，不需要长途后怠速降温，也没有硬性规定多少万公里更换涡轮增压部件。明锐自动挡车型均采用6速Tiptronic手/自一体变速箱。更细化的齿比让传统变速箱变得更为省油和换档顺畅和舒适。
『6速手自一体变速箱』
明锐全车标配了牵引力控制ASR功能，虽然技术层次不及速腾的ESP更为先进，但在关键时刻，也能通过降低发动机转速保障行车安全。空气调节装置也能在使用空调时，有效改善车内空气质量。后座出风口、后视镜加热这些中型车所拥有的配置也出现在明锐车型上。提供了更好的舒适环境以及驾驶安全保障。
● 二、奔腾B70
奔腾B70 2.0 AT豪华型 指导价格：16.58万 市场参考价：15.58万
车型特色：在马自达6基础上开发的自主车型，性价比突出，油耗经济
『奔腾外观』
奔腾B70的外形大气稳重，符合中国人的购买需求，奔腾B70的优势在于虽然他是自主品牌，但其和马自达6同平台生产，主要部件比如变速箱、发动机、底盘均与马自达6相同，性能和质量方面有了更多技术保障。而外观大气稳重，性价比更高则是奔腾B70作为自主品牌的优势所在。
『奔腾内饰』
对比常见的紧凑车，作为B级车型，奔腾B70拥有4705×1782×1465MM的长宽高车身加上2675MM的轴距，无疑在车内空间方面表现更好。特别是对于紧凑车刚刚够用的肩部和后排腿部空间，在奔腾B70上都有了长足的提升。
『奔腾车内空间』
奔腾B70 2.0L车型采用了16气门DOHC结构，带S-VT可变气门正时控制系统以及VIS可变进气歧管技术的发动机，这为发动机的燃烧室内提供了充足的进气量，从而在发动机高速运转的情况下提供更好的动力表现。输出功率为108千瓦，扭矩为183牛.米。最大扭矩转速为4400转。全铝材质发动机不仅重量更轻，散热效果也更好。这款LFX引擎却还可以在2000-6000的转速区间始终将最大扭矩的90%爆发出来。较大的扭矩持续发挥，对提速以及保持不错的运动性能有较大帮助。而且如果驾驭得法的话，油耗也不会太高。甚至接近许多1.6排量紧凑车表现。
『奔腾后备箱空间』
奔腾B70指向准确，拥有不错的路感。奔腾的悬挂结构跟马自达6车型一样，采用前双横臂、后E型多连杆的设计，悬挂调校基本上仍然维持原车的设定，配合6速手动变速箱以及5速手自一体变速箱，因此奔腾车型拥有较高的操控性能和运动性能。
『2.0L发动机』 『5速手自一体变速箱』
配置是奔腾B70的重头戏，以2.0AT豪华型为例。不到16万的车价，就拥有包括前排双安全气囊在内的8个安全气囊被动安全保障。主动安全在ABS+EBD以及刹车辅助BA引入了牵引力控制TCS功能。多功能方向盘，座椅电动调节、定速巡航、大灯高度可调、带加热的后视镜电动折叠功能一应俱全。配置不是一般的丰富，性价比相对于许多同级车甚至是紧凑车可谓是有过之而无不及。
● 三、思域
思域 1.8AT EXi纪念经典版 指导价格：15.78万 市场参考价：14.58万
思域 1.8MT VTi纪念豪华版 指导价格：16.78万 市场参考价：15.58万
车型特色：人性化设计很舒心，油耗比较经济 
『思域外观』
对于年轻的汽车消费群体，思域外观足够具有杀伤力，造型奇特的前大灯，扁而宽的中网上镶着的镀铬银边犹如一堆平展而开的翅膀包裹住本田的“H”标；简洁的线条勾勒出修长的车身，配合超大倾斜角的A柱，让其整体线条流畅得颇有些跑车味道。
『思域内饰』
吸引远远不只是外观，走入车内，思域仪表盘采用本田引以自豪的数字式多层次设计，上层仪表只显示时速、水温和油量，目视前方驾驶时只需用眼睛的余光便能看清巨大的时速显示，下层仪表也是自发光式的，深邃的蓝色显得科技感十足。用户可以很轻松的边驾驭边留意重要的驾驶信息。略带椭圆的小巧两幅条方向盘不仅仅给人别具一格的感受，更重要的手感出众且操控舒适，这是许多年轻人特别是女性用户比较青睐之处。更有创意的是，思域的手刹和档位几乎在同一个平面，除了造型有如战斗机的操控装置般让人感觉足够新鲜外，其操控的便利和轻巧程度也让许多用户赞不绝口。
『思域车内空间』
思域长宽高分别为4500×1755×1450MM，轴距达到了紧凑车少见的2700MM。实际上，因为受巨大中控台的影响，思域的后排空间并不像轴距所带来的充裕空间感受，但思域后排地板几乎是平直的，后座中间乘客的腿部舒适度有了很大的保障，上下车也更方便。
『思域后备厢空间』
思域搭载了本田1.8L直列四缸i-VTEC单顶置凸轮轴发动机；最大功率103千瓦，最大扭矩174牛米，通过在行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。发动机驱动或者加速时令进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶，在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。
『思域的1.8发动机』
因此1.8L i-VTEC发动机可以达到2.0L级动力标准，而油耗仅为1.6L车型表现。再进一步提高的发动机支架刚性，彻底实现了各零件的轻量化、小巧化，同时提高了静音性能。悬挂采用了前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的经典搭配，205/55 R16 的轮胎在外观上体现了运动特色，也增加了制动时的摩擦系数。
『5速自动挡变速箱』
与1.8L发动机搭配的变速箱有5速手动与5速自动两款可供选择，在国内大多数紧凑型车还在使用4速自动变速箱的今天，思域的5速自动变速箱能够提供更紧密的齿比，在加速时的顺畅性与油耗经济性上无疑有着先天优势。思域的配置倒是中规中矩，纪念版本车型定速巡航与倒车雷达都是标配。
● 四、戈蓝
戈蓝 2.4 精英型 16.98万 指导价格：16.98万 市场参考价：15.98万
车型特色：大气稳重，性价比相当突出 
『戈蓝外观』
戈蓝的车身设计风格和一般日系中级车颇有出入，整体上更强调宽大豪华的感觉，细节上则透出运动感——没有大面积镀铬的格栅，腰线笔直上扬，尾部刚直收笔，这些都为这部中级轿车赋予了比较鲜明的形象特征。与其B级车型相适应的是，戈蓝钣金工艺也比较精细，内饰颜色清新、亮丽。加之当前优惠幅度比较大，16万左右的性价比是相当突出。
『戈蓝内饰』
注：以上图片为戈蓝2.4旗舰型，与精英型略有差异，敬请谅解！
戈蓝的车厢尺寸为4860×1845×1485MM，轴距为2750，虽然并不是很宽松空间的B级车代表，但戈蓝也足够让所有乘客都感觉舒适，特别在全系标配了自动空调和后座出风的情况下。
『戈蓝车内空间』
戈蓝配备了2.4排量发动机，最大功率115千瓦，最大扭矩213牛米，最大扭矩转数4000转。并且可以在2500转时就达到最大扭矩值的95％，所以具有较好的中低转速动力输出。表现在同级别发动机中仍然可圈可点。4G69采用了先进的MIVEC智能可变气门正时和升程控制系统，可以兼顾低转速大扭矩和高转速大功率输出。
『戈蓝后备厢空间』
实际驾驶中，这台156马力的2.4升发动机表现比较温和，没有特别明显的扭矩发力点，各转速段都有足够的动力输出。油耗较为理想。值得指出的是，戈蓝搭载了SPORTSMOOD4速手自一体变速器，带有智能记忆系统，在全力加速时，换档时间会延时，得到更大动力效果；但在正常起步和加速的情况下，则会适时给予换挡，同时达到省油的效果。转统4速自动变速箱所带来换档冲击或前后晃动现象在戈蓝上大为改观。
『戈蓝发动机』
值得指出的是，戈蓝采用了先进的纳米车窗涂层防水技术。在同级别车型内，采用完全斥水涂层的车型不多，戈蓝是其中一款。这种先进的纳米材料可以填充到玻璃表面的细小缝隙中，这样一来水滴及水气都无法在玻璃表面进行凝结，大大的提高了安全性。配合具有加热功能的电动折叠后视镜，雨雪天行车更有安全保障。
结语：因为篇幅有限，所以还有一些车型并没有纳入我们的推荐范围，比如凯旋，标致307,比如SONATA御翔等等。我们根据优惠程度，以及车型差别和现实价格最接近16万价位情况做了以上的导购推荐。
三 : 14.98-16.18万元 戈蓝2.0L两款车型上市
[61阅读 新闻] 9月5日，搭载三菱2.0L MIVEC发动机的三菱戈蓝正式全国上市，并同步亮相全国经销商店头。据了解，三菱戈蓝2.0L包含2.0L精锐版与2.0L铭仕版两款车型，其中精锐版售价为14.98万，铭仕版售价为16.18万。
三菱戈蓝2.0L车型搭载三菱2.0L MIVEC发动机，最大功率118 Kw/6000rpm，最大扭矩183Nm/4000rpm，采用三菱全球领先的M.I.S交互式智慧驾驭系统，以三菱MIVEC高性能引擎、Invecs-II自排系统和Sport-mode手自排一体变速箱的完美结合，为车主带来澎湃随心的精准驾驭体验，实现高动力与高燃油经济性的优良表现。
在配置上，戈蓝2.0L精锐版在原有2.4L精英型基础上，搭载2.0L MIVEC发动机，以高性价比吸引更广泛的消费群体；2.0L铭仕版则在2.4L尊贵升级版的基础上取消定速巡航系统，新增“空气清净机”和“后窗电动遮阳帘”等舒适配备。相较2.4L车型，戈蓝2.0L车型在保留2.4L优异的运动性能同时，更多的考虑了乘坐的舒适性，较同价位车型，增配了皮质座椅、电动调节驾驶席座椅、电动天窗、后窗电动遮阳帘等。
戈蓝是三菱全球经典车型，历经四十年的悠久考验，全球市场尤其在欧美地区表现优异，并连续多年获得美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）公布的汽车碰撞测试五星佳绩，试驾过三菱戈蓝的消费者，都会对戈蓝优异的品质赞不绝口，品牌忠诚度极高。在安全上，三菱戈蓝2.0L通过CAN-BUS车内电子控制网络，采用数位控制技术，集中控制全车的电子设备，协调ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统及胎压侦测系统等全方位运转，确保驾驶者随时把握车辆状态。此外，RISE高刚性车体搭配八角断面前车体大梁和新型直式车体大梁设计，能有效分散、吸收外来撞击，保护驾乘人员安全。
两款车型详细参数配置：
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 戈蓝 2.0 精锐版 | 戈蓝 2.0 铭仕版 |
| 车型名称： | 戈蓝 2.0 精锐版 | 戈蓝 2.0 铭仕版 |
| 厂商指导价(元)： | 14.98万 | 16.18万 |
| 品牌： | 东南汽车 | 东南汽车 |
| 级别： | 中型车 | 中型车 |
| 发动机： | 2.0L 160马力 L4 | 2.0L 160马力 L4 |
| 变速箱： | 4挡手自一体 | 4挡手自一体 |
| 长×宽×高(mm)： | 4860*1845*1485 | 4860*1845*1485 |
| 车体结构： | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 推出年份(年)： | 2009 | 2009 |
| 最高车速(km/h)： | - | - |
| 官方0-100加速(s)： | - | - |
| 官方100-0制动(m)： | - | - |
| 官方综合路况油耗(L)： | - | - |
| 本站实测0-100加速(s)： | - | - |
| 本站实测100-0制动(m)： | - | - |
| 本站实测油耗(L)： | - | - |
| 整车质保： | 两年或5万公里 | 两年或5万公里 |
| 车身 | 戈蓝 2.0 精锐版 | 戈蓝 2.0 铭仕版 |
| 长度(mm)： | 4860 | 4860 |
| 宽度(mm)： | 1845 | 1845 |
| 高度(mm)： | 1485 | 1485 |
| 轴距(mm)： | 2750 | 2750 |
| 前轮距(mm)： | 1570 | 1570 |
| 后轮距(mm)： | 1570 | 1570 |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - |
| 车重(Kg)： | 1600 | 1600 |
| 车身结构： | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个)： | 4 | 4 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 67 | 67 |
| 行李箱容积(L)： | - | - |
| 发动机 | 戈蓝 2.0 精锐版 | 戈蓝 2.0 铭仕版 |
| 汽缸容积(cc)： | 1998 | 1998 |
| 排量(L)： | 2.0 | 2.0 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式： | L | L |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 |
| 压缩比： | - | - |
| 气门结构： | DOHC | DOHC |
| 缸径： | - | - |
| 冲程： | - | - |
| 最大马力(Ps)： | 160 | 160 |
| 最大功率(kW)： | 118 | 118 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 183 | 183 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4000 | 4000 |
| 发动机特有技术： | MIVEC新式气门正时电控系统 | MIVEC新式气门正时电控系统 |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 93号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铁 | 铁 |
| 环保标准： | 欧IV+OBD | 欧IV+OBD |
| 变速箱 | 戈蓝 2.0 精锐版 | 戈蓝 2.0 铭仕版 |
| 名称： | 4挡手自一体 | 4挡手自一体 |
| 挡位个数： | 4 | 4 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 戈蓝 2.0 精锐版 | 戈蓝 2.0 铭仕版 |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型： | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 底盘结构： | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 戈蓝 2.0 精锐版 | 戈蓝 2.0 铭仕版 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格： | 215/60 R16 | 215/60 R16 |
| 后轮胎规格： | 215/60 R16 | 215/60 R16 |
| 备胎： | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全装备 | 戈蓝 2.0 精锐版 | 戈蓝 2.0 铭仕版 |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● |
| 前排侧气囊： | - | - |
| 后排侧气囊： | - | - |
| 前排头部气囊(气帘)： | - | - |
| 后排头部气囊(气帘)： | - | - |
| 膝部气囊： | - | - |
| 安全带未系提示： | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | - | - |
| 操控配置 | 戈蓝 2.0 精锐版 | 戈蓝 2.0 铭仕版 |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | - | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | - | - |
| 自动驻车制动系统： | - | - |
| 陡坡缓升/降： | - | - |
| 可调悬挂： | - | - |
| 空气悬挂： | - | - |
| 胎压监测装置： | - | - |
| 零胎压继续行驶： | - | - |
| 主动转向系统： | - | - |
| 外部配置 | 戈蓝 2.0 精锐版 | 戈蓝 2.0 铭仕版 |
| 电动天窗： | - | ● |
| 全景天窗： | - | - |
| 同色后视镜： | ● | ● |
| 同色防擦条： | - | - |
| 运动套件： | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● |
| 内部配置 | 戈蓝 2.0 精锐版 | 戈蓝 2.0 铭仕版 |
| 真皮方向盘： | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | - | - |
| 多功能方向盘： | ● | ● |
| 方向盘换挡： | - | - |
| 定速巡航： | - | - |
| 泊车辅助： | ● | ● |
| 倒车视频影像： | - | - |
| 行车电脑显示屏： | - | - |
| HUD抬头数字显示： | - | - |
| 左脚休息踏板： | ● | ● |
| 座椅配置 | 戈蓝 2.0 精锐版 | 戈蓝 2.0 铭仕版 |
| 真皮座椅： | - | ● |
| 运动座椅： | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | - | ● |
| 前排座椅电动调节： | - | ● |
| 后排座椅手动调节： | - | - |
| 后排座椅电动调节： | - | - |
| 电动座椅记忆： | - | - |
| 前排座椅加热： | - | - |
| 后排座椅加热： | - | - |
| 座椅通风： | - | - |
| 座椅按摩： | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● |
| 后座中央扶手： | ● | ● |
| 前排杯架： | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 电动后备箱： | - | - |
| 多媒体配置 | 戈蓝 2.0 精锐版 | 戈蓝 2.0 铭仕版 |
| GPS导航系统： | - | - |
| 中控台彩色大屏： | - | - |
| 人机交互系统： | - | - |
| 内置硬盘： | - | - |
| 蓝牙系统： | - | - |
| 车载电视： | - | - |
| 车载电话： | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | - | - |
| CD支持MP3/WMA： | - | - |
| 单碟CD： | ● | ● |
| 多碟CD系统： | - | - |
| 单碟DVD： | - | - |
| 多碟DVD系统： | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | ● | ● |
| ≥8喇叭扬声器系统： | - | - |
| 灯光配置 | 戈蓝 2.0 精锐版 | 戈蓝 2.0 铭仕版 |
| 氙气大灯： | - | - |
| 日间行车灯： | - | - |
| 自动头灯： | - | - |
| 转向头灯(辅助灯)： | - | - |
| 前雾灯： | ● | ● |
| 后雾灯： | ● | ● |
| 大灯高度可调： | - | - |
| 大灯清洗装置： | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 戈蓝 2.0 精锐版 | 戈蓝 2.0 铭仕版 |
| 前电动车窗： | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● | ● |
| 后视镜电动调节： | ● | ● |
| 后视镜加热： | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目： | - | - |
| 后视镜电动折叠： | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘： | - | ● |
| 后排侧遮阳帘： | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● |
| 感应雨刷： | - | - |
| 空调/冰箱 | 戈蓝 2.0 精锐版 | 戈蓝 2.0 铭仕版 |
| 手动空调： | - | - |
| 自动空调： | ● | ● |
| 后排独立空调： | - | - |
| 后座出风口： | ● | ● |
| 温度分区控制： | - | - |
| 空气调节/花粉过滤： | ● | ● |
| 车载冰箱： | - | - |
| 高科技配置 | 戈蓝 2.0 精锐版 | 戈蓝 2.0 铭仕版 |
| 自动泊车入位： | - | - |
| 并线辅助： | - | - |
| 夜视系统： | - | - |
| 自适应巡航： | - | - |
| 全景摄像头： | - | - |
四 : 日系宝马—睿翼 最低16.68万元起售
近日，由广西鑫广达一汽马自达经销商处获知，一汽马自达全面调整了睿翼的销售价格，最低16.68万元起售。另外在此基础上，还可享受0利息、0手续费、首付50%的车贷优惠活动，即首付半价8万元起即可轻松把睿翼开回家。
此前在睿翼与宝马3系的对比试驾中，睿翼挑战全面成功，各项驾驶性能完全可以和宝马3媲美，被誉为“日系宝马”，可谓实至名归！
| 睿翼车型最新价格变化报价 | ||||
| 车型 | 指导价 (万元) | 现价 (万元) | 优惠金额 (万元) | 现车情况 |
| 2.0L手动型 | 17.68 | 16.68 | ↘1.00 | 少量现车 |
| 2.0L自动豪华型 | 19.48 | 18.88 | ↘0.60 | 少量现车 |
| 2.5L尊贵型 | 21.68 | 20.18 | ↘1.50 | 现车 |
| 2.5L至尊型 | 22.98 | 21.48 | ↘1.50 | 现车 |
| 2.5L导航型 | 24.98 | 21.98 | ↘3.00 | 现车 |
| 轿跑 2.0 豪华版 | 20.38 | 20.38 | - | 少量现车 |
| 轿跑 2.5 至尊版 | 23.98 | 23.98 | - | 少量现车 |
| 2.5L至尊型/尊贵型和轿跑 2.0 豪华型赠送3000元礼包，轿跑 2.5 至尊版送5000元礼包，购车可办理建行龙卡“0利率0手续费”半价提车个人车贷活动（轿跑除外） | ||||
马自达造车旨在制造“十年不过时”的车型，睿翼则拥有超前设计的外型，大量进口核心零部件与领先的工艺水准，带来睿翼无处不在的高级感，而这正是吸引社会上“白骨精”一族的原因。
睿翼在安全性方面更是有突出表现，车身1480兆帕钢材的使用是同级别车型当中绝无仅有的，35.8米的刹车距离、80KM/H高速转弯、急速变道的车身稳定性、操控便利性同样也是同级别车当中其他车型遥不可及的；以上所述的几点无论是在主动安全还是被动安全方面都是奠定睿翼安全性能的最佳体现。
睿翼同样秉承了马自达品牌良好的经济性能，近期由车主反映的油耗情况看来，睿翼市区内的百公里油耗仅为9.6升左右，在这样的酷热的夏天，能有这样的油耗表现，相信一定折服了众多车友！无怪乎马自达在车市一直都有良好的口碑传播。
最后，马自达品牌赋予睿翼最强大的实力支持！马自达与美国福特合资将近30年的时间，使其拥有真正的欧美血统，是最欧美化的日本车。而马自达车型的开发模式与德系的奔驰、宝马、奥迪相仿，在外形上追求经典，在科技上追求领先，在品质上追求优良；与奔驰、宝马一样，马自达现在售的车型不多，但款款经典，在外型以及技术方面都远远领先于其他同级车型，相信睿翼也将会是一款长盛不衰的车型！
敬告：睿翼是马自达公司全新开发的一款经典车型，和一代马自达6没有任何“血缘关系”。
一汽马自达广西经销商：广西鑫广达汽车销售服务有限公司
鑫广达一汽马自达网上4S店：www.gxmazda.com
科园展厅地址：南宁市高新区科园大道55号
科园展厅销售热线：0771-3220111/3220222
白沙展厅地址：南宁市白沙大道54号
白沙展厅销售热线：0771-4913886/4913368
金源展厅地址：南宁市秀厢大道199号金源国际汽车城H-42栋3号
金源展厅销售热线：0771-3812193
航洋展厅地址：南宁市民族大道131号航洋国际购物广场北广场
航洋展厅销售热线：18978823130
百色展厅地址：百色市城东路右江区财政局一楼鑫广达汽车城
百色展厅销售热线：0776-2995466 15078195250（百色销售专员：姚榕）
北海展厅地址：北海市工业开发区北铁一级公路北部湾国际汽车城
北海展厅销售热线：0779-3802699 13907799300（北海销售专员：李世梁）
贵港展厅地址：贵港市金港大道东段市交警考试场对面
贵港展厅销售热线：18978775590（贵港销售专员：黄勇）
五 : 自己开车就买睿翼 最低16.68万起售
根据零点公司的调查，购买15-20万的中高级轿车者，85%是为了自驾上班之用。对于自驾用车的车主，买车就选睿翼，驾驶者之王，实至名归！
近期，一汽马自达全面调整了睿翼的销售价格，最低16.68万元起售。另外在此基础上，还可享受首付50%、长达18个月的0利息、0手续费的车贷优惠活动，即首付半价8万元起即可轻松把睿翼开回家。
| 睿翼车型最新价格变化报价 | ||||
| 车型 | 指导价 (万元) | 现价 (万元) | 优惠金额 (万元) | 现车情况 |
| 2010款 2.0 手动版 | 17.68 | 16.68 | ↘1.00 | 少量现车 |
| 2010款 2.0 豪华版 | 19.48 | 18.88 | ↘0.60 | 少量现车 |
| 09款 2.5 尊贵版 | 21.68 | 20.18 | ↘1.50 | 现车 |
| 09款 2.5 至尊版 | 22.98 | 21.48 | ↘1.50 | 现车 |
| 2.5L导航型 | 24.98 | 21.98 | ↘3.00 | 少量现车 |
为什么自己开车就要买睿翼呢？为什么说睿翼就是驾驶者之王呢？
首先，由于采取了大量高科技的技术和高科技的配置，睿翼的主动安全、被动安全是同级车中最佳，百公里时速刹车距离仅为37米，是同级别车中的最佳；动力方面同样也是同级别车中最佳，百公里加速仅9.7秒；所以同级别车当中睿翼的安全性能最好。
第二，睿翼的操控性同级别车中最佳，尤其是弯道性能，无与伦比，可实现快乐驾驶；尤其是广西的山路多，弯道多，驾驶睿翼更加舒适。
第三，在驾驶便利性方面，睿翼是同级别车当中的最佳。睿翼有史上最牛的方向盘，空调、音响、换挡等功能都可以在方向盘上操作，可实现视线零转移，非常方便，更提高了驾驶过程中的安全性；其次，睿翼前后都有泊车雷达，停车非常方便；再其次睿翼的车身大小适中，在市区停车、调头和转弯都非常方便。
第四，睿翼是同级别车中燃油经济性最好的车型，在同级别车当中唯一公开宣称可以使用93号汽油的车型仅睿翼一款，根据最近客户实际使用的统计，睿翼在高速公路行驶的油耗为每百公里7.9升，综合油耗为8.5-9升。
第五，外型最为时尚，在设计睿翼这款车时，设计师就预测并加入了2015年的流行元素，确保了睿翼的外型十年都不过时。
睿翼可以说是一款自己开的好车，如果您买车主要是自己开，选择睿翼就是您最佳的选择！
自己驾驶最好的中高级车，并非说乘坐者就不舒服，欢迎您来店试驾试乘，感受一下睿翼超凡风采。
一汽马自达广西经销商：广西鑫广达汽车销售服务有限公司
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玉林展厅地址：玉林市教育东路349号
玉林展厅销售热线：13878185484（玉林销售专员：周健慷）
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