一 : 荣威inkaNet系统大战各种潮流电子产物
[61阅读 用车养车] 看到这篇文章题目的朋友可能会有些疑惑，车载系统和流行电子产物有什么关系呢？它们之间又会怎样产出关联呢？这个问题其实很好回答，要问什么最能代表这个时代？那么答案只有一个，就是网络。但如果网络和汽车结合在一起，你的生活会发生怎样的变化呢？
荣威350最大的卖点之一就是其搭载了一部具有网络功能的车载系统，不仅具有上网浏览网页的功能，还可以进行通话、发短信以及对讲机等多项创新性配置，这在目前车载系统中可以算是作为全面的一款。而今天请来的其他几位“大牌”也是不是软角色，分别为苹果iPhone4、iPad以及任我游GPS便携导航。
说到这儿我必须要跟大家解释一下，可能有些朋友会认为这几样东西其实可以同时拥有，何必作对比呢？但实际情况是，如果想要拥有荣威inkaNet系统就需要在购买荣威350时提前选装，费用在5000到6000元不等，很多朋友会犹豫，我为什么要话这些钱选装呢？我能获得什么呢？我有手机，我有平板电脑或者拥有一款便携式GPS，它们已经就能满足我所有的需求。这就引出了今天我们以下的大PK，作为一款全能的车载系统，荣威inkaNet系统可以改变你的原有的观念。
本次对比只针对各产品原厂自带软件/硬件，对于需要另外购买的软件/硬件不在本次评测范围之内。除此之外产品介绍环节所标识的价格为当时购买时的售价。
几大产品介绍：
● 荣威inkaNet2.0系统
首先的我们先来简单的介绍一下荣威inkaNet系统，这款系统是基于Android（安卓）系统研发的一款车载系统，众所周知Android系统是目前手机/平板电脑端用户数量前三位的操作系统，其最大特点就是系统开放性较大，软件制作者可开发各种应用软件和游戏然后上传，而后凡是使用Android操作系统的用户均可下载安装。
尽管我们了解到荣威inkaNet系统是基于Android系统研发而来，但却不知道其到底是哪个版本，系统的数据、内核版本、硬件参数都无从查询。目前这款inkaNet系统仅仅是安装在荣威350车型上，在以后的有可能会搭载在荣威其他车型上。
61阅读：上海汽车-荣威350车系页面
//www.61k.com/2062/
目前除了最低配车型无法选装inkaNet系统，其他配置花费5000-6000元即可加装，并且在两年内每月获赠400M流量，100分钟移动秘书通话时长，拨打任何电话不限漫游每分钟0.24元，每条短信0.1元，超出400M流量每M收费0.3元。
● 苹果iPhone4
可以说苹果iPhone4席卷了2010年确实不为过，凭借着一副分配率为960×640像素的屏幕以及多达10万个可下载的应用程序，使得其一跃成为一款跨时代的互联网手机。一经面世就捕获了全球“果迷”的心，开售前三天就销售量就达到了惊人的170万部，确实非常惊人。
现国内仅有联通WCDMA可以购买到iPhone4手机，参加合约计划活动，充值话费定制套餐，就可获得国行iPhone4手机一部。另外很多朋友都知道，如果从香港购买港行iPhone4也可以在国内进行使用，还有一部分朋友会买其他国家的iPhone4手机，制式不同会影响使用，因此不建议购买。
泡泡网：苹果iPhone4 产品页面
//product.pcpop.com/000255524/Index.html
iPhone4和荣威inkaNet系统有什么关系呢？很明显，iPhone4凭借着全面的功能性已经完全可以替代一款车载系统，例如视频播放、音乐输出、移动上网、导航定位，但对于更加全面的荣威inkaNet系统来说，iPhone4能来多大的威胁呢？我们下面的PK见分晓。
● 苹果iPad
说到平板电脑，还是要提到苹果公司，2011年什么产品将会引领电子产品领域，那非苹果的平板电脑iPad莫属。全新一代iPad已经上市了，更换了A5内核后提升速度是显而易见的，但屏幕没有做升级依旧维持在屏9.7英寸、分辨率1024×768像素，这一点是很多“果迷”抱怨最多的。
关注苹果平板电脑的朋友可能都知道，由于iPad2已经上市，因此iPad即将停止生产，苹果官方出台了针对iPad的降价活动，16G wifi版最高可优惠1千上下，售价直接降至3000元以下，又引发了一股疯狂购买iPad风潮，例如我们编辑部的胡编辑（胡思密达）冒着早退的风险去苏宁抢购iPad。
泡泡网：苹果iPad 3G+WiFi(64GB) 产品页面
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可以说iPad应该是在这几个对手中对于荣威inkaNet系统威胁最大的产品，超大屏幕、同样提供上网、音乐、视频、导航等等功能，看似荣威inkaNet系统确实有些落了下风，但十分重要的是iPad无法进行通话和发短信，这一点确实对于iPad的打击会是比较大，那么他们真正的较量到底谁输谁赢呢？下面见分晓。
● 任我游1300
说到任我游可能很多人都很熟悉，这个进军GPS领域很早的厂家，拥有着数量众多的用户，不仅是因为其合理的价位，更多的是其采用四维图新以及丰富的地图内容，这一点是其在GPS领域立足的根本。
这款任我游1300属于一款中端便携式GPS设备，从其1300元的售价就可以清楚的看出，但其实它的表现与高端型号只是屏幕大小和内存大小不同的差距，因此我觉得实用、好用才是最关键的，价格高低并不能作为评判一款GPS好坏的标准。
泡泡网：任我游GoU 1300 产品页面
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如果说拿一款专业GPS和车载导航做对比，很多人可能会觉得这有些不太公平，但如果一款车载导航连最基本的导航功能都无法做到合格的话，那其他的附加功能可能也就变得暗淡了。因此想要评判一款车载导航好坏，那么就真的需要一个强有力的竞争者来作为参考。
接下来我们就开始PK了，主要项目有导航能力、娱乐功能、日常实用功能这三项做对比，分别展示它们在这几项中的表现。首先是导航功能的比较。
● PK项目一：导航功能展示
为何要首先选取导航功能的PK呢？很简单，这四款设备都具有导航、地图功能，虽然iPhone4和iPad并不是针对于车用特别研发的，但两款设备硬件上都配有GPS模块，配合移动信号可以做到定位和导航功能。我的很多朋友都在使用它们的iPhone或iPad作为导航工具，下面就来看看这四款设备在导航功能方面有何差距。
为了公平起见，我们选取了相同的出发地点和相同的目的地“北京西站南广场”，但为了比较导航搜索功能，我们只输入“北京西站”，如果出现“北京西站南广场”或者更多资源，那么说明搜索功能出色。而几款设备都是使用了联通3G业务（除任我游以外），所以基本上可以做到公平竞赛的原则。
荣威inkaNet系统展示
作为一款车载导航设备，荣威inkaNet2.0系统不仅具有地图功能，还可以在电脑端选取路线，然后发送到车载系统上，随后车载系统再根据发送过来的信息进行导航，这个功能确实是目前很多车载设备中很少有的。另外，它还拥有一个语音搜索的功能，即你可以通过这台系统与“荣威客服秘书”联系，让他们根据您的需求给您设定好目的地线路，然后发送到您的车上。
我们分别在电脑端和车载端都进行了搜索“北京西站”，搜索出来的资源非常丰富，例如“北京西站南广场”“北京西站邮电局”等等，虽然只需要点击导航开始就可以按照规定好的路线进行，不仅有语音导航功能还有限速和摄像头提示，以及路口提前显示的分窗口，可以说荣威inkaNet系统这款车载导航设备功能算是比较齐全的。
实际表现
按照荣威inkaNet系统规定好的路线行进，基本不会出现偏移或者迟缓的情况，主要是车载导航设备GPS接收模块要比iPhone和iPad体积和尺寸大很多，这就意味着功率会强很多，所以在接收信号的过程中的能力高出不少。而路口及出口提示功能和错误路线更正功能则显示了荣威inkaNet系统完全符合一款优秀GPS的标准。
其次要说明一点的事，还记得之前说荣威inkaNet系统是将互联网和汽车完美结合的产物吗？对的，在你出发去一个地方之前，你可以先在电脑上编辑出路书，然后发送到汽车，之后你的车载系统会接收一条导航信息，点击进入选择导航开始，一切就这样简单的完成了。
有人要问了，我需要在哪里进行这些电脑上的操作呢？很简单，就是在电脑上的浏览器输入//inkanet.pateo.com.cn这个网址，打开之后填写账号和密码就可以进入到网页版的荣威inkaNet系统服务网，之后在里面可以进行音乐下载、地图搜索、路书、兴趣点选择等等操作，都可以发送到你车载inkaNet系统上，之后在车内进行操作就可以了。
iPhone4和iPad展示
iPhone4和iPad除了配备了内置GPS模块外，还软件方面装载了谷歌地图，这款基于互联网的地图软件，通过数据下载和上传做到了实时定位，配合终端自带的GPS模块可以做到导航功能。但与此同时会形成大量流量，如果不是包月或者wifi网络的情况下，请选择慎用。
首先我们在iPhone4和iPad中找到了谷歌地图，然后点击进入后，会显示数据更新，这时说明正在发送数据来定位，如果在信号不稳定或者受遮挡的情况，那么就无法正常显示地图。
另外还需要特别说明一点，由于每次谷歌地图开启后会随着网络更新地图，所以一些比较新的建筑物或者设施会第一时间出现在地图上，这一点可能是别的设备无法做到的，因为多数导航设备都会安装本地地图资源包，每次开启在本地资源包上进行定位，地图的信息不够准确，需要定时更新数据包。但谷歌地图不足之处就是会流失大量流量和时间更新地图，这一点确实是让很多用户感到有些不满。
可以看到，苹果iPhone4和iPad提供多种地图图形选择，例如地图模式、卫星模式、混合模式、列表页等等。在网络和流量允许的情况下，可以选择不同的模式帮助来判断位置。但需要特别说明的是，因为显示的图片的质量高且复杂，卫星模式和混合模式下会产生更多的流量和等待时间，这一点需要特别注意。现在很多导航设备具备显示交通状况的功能，同样需要依靠数据交换来获得信息，iPhone4和iPad也不例外，同样具备这样的功能。
我们在iPhone4和iPad上搜索北京西站，并没有出现南广场等更多资源，只有输入“北京西站南广场”才会有相应的资源出现，但数量并不是很多。而选择导航开始，可以提供驾车、公交、步行几种方式，我们选取驾车开始，在iPhone4和iPad出现路径。但我们使用同样采用谷歌地图的三星i9000作为Android系统的另外一个测试端，搜索“北京西站”时,就出现了众多的资源，包括“北京西站南广场”等等，且开始导航后可以有陀螺仪和3D地图模式共选取，这一点确实要比iPhone4和iPad做到出色。
实际使用
由于采用数据交换的模式，需要下载地图进行导航，所以地图会出现分割出一块一块的现象，如果是信号不理想，那么有可能出现前面的路看不到的窘境，并且由于定位也是需要交换，所以还会出现定位迟缓、不准确的问题。最重要的问题就是，采用这种网络形式的导航在关键路口时出现迟缓现象，直接影响路线的选择，还不具备计算路线功能，行驶在错误道路时，需要自己观察地图进行修正，这一点确实是非常令人头痛的。
任我游便携式GPS展示
对于一款专业的GPS设备来说，导航功能就好像是家常便饭一样，由于具备强大的地图和导航计算功能，任我游1300可以在很短的时间内修正路线，另外使用内置地图的原因，使得它在搜索方面有着很明显的速度优势。
任我游1300在搜索输入栏就与其他竞争对手有着明显的区别，字母选择后会自动选择相关联的地名字母，仅需要在剩余的字母中超找即可，而反应速度也是非常迅速。搜索“北京西站”同样可以出现众多的资源，而选择“北京西站南广场”后就可以直接开始导航。
另外需要特别指出的是，任我游1300虽然屏幕尺寸在这几款配置中算是比较小的，但其软件的按键确实非常大，在行车中操作避免误操作的出现。另外多种颜色图层和细致的卡通风格图表，可以说任我游1300在导航相关的一切都做得比较到位。
实际表现
在行驶中表现，任我游1300可以说是中规中矩，基本上完成了作为一款专业GPS导航设备的职责，具有摄像头提示、路口及出口分窗口提示、语音导航等功能，只是在地图上显示的内容不是很丰富，无法显示实时路况，还有语音提示过于频繁，这几项对于一款1500元以下的导航设备来说，确实有些苛刻，但不得不承认任我游1300在实际表现中还是非常值得肯定的。
导航篇结语：
在导航功能展示方面，很明显荣威inkaNet系统和任我游GPS合格完成了导航的任务，而荣威inkaNet系统与网络结合扩展了导航设备的功能，而任我游1300中规中矩的表现虽然不抢眼，但是在整个过程中也无差错。但iPhone4和iPad在整个使用过程中，由于一直受网络信号的限制，所有地图显示、导航线路、定位都有些延迟和拖沓，这一点让其在导航功能方面败下阵来。下一轮是我们来对比的是娱乐功能，在这一轮里看看iPhone4和iPad能不能迎头赶上呢？
| 导航使用方面评比 | ||||
| inkaNet | iPad | iPhone | 1300导航仪 | |
| 搜索方式 | 拼音搜索 手写搜索 | 名称搜索 手写搜索 | 名称搜索 手写搜索 | 名称搜索 手写搜索 |
| 联想功能 | 有 | 无 | 无 | 有 |
| 地图模式 | 3种 | 4种 | 4种 | 1种 |
| 地图显示速度 | 很快 | 较慢 | 较慢 | 很快 |
| 实时路况 | 有 | 有 | 有 | 无 |
| 定位速度 | 很快 | 较慢 | 较慢 | 很快 |
| 在导航使用方面，inkaNet系统和1300导航仪表现出色。 苹果终端受制于网络，表现不太好！ | ||||
● PK项目二：娱乐性功能展示
第二轮PK的内容是娱乐功能，作为目前主流的手机及平板电脑iPhone4和iPad，在这一轮中应该有着不错的表现，到底是不是呢？我们下面就来实际对比一下。
荣威inkaNet系统展示
相比任我游和iPhone4和iPad，荣威inkaNet系统这套系统最大的优势其实它是与车辆合为一体的，它是一部车载系统，它有6到8个扬声器、它有方向盘控制、它有分配率800 x 480像素的7英寸显示屏，USB、SD卡扩展功能等等，它是真正的一款车载娱乐系统。
在音乐方面，荣威inkaNet系统可以选择SD卡播放器或者U盘播放器两种，通过电脑上的inkaNet系统客户端你可以管理你SD卡上的音乐，就好比苹果的iTunes软件，可以对iPhone4和iPad进行管理。你可以在下班之前将今天想听的歌曲拷在SD卡或者U盘中，然后下班后插在车上，就可以享受美妙的音乐。
视频方面，需要说明的是，你在荣威inkaNet系统的菜单中无法找到视频播放器，你可能会对它有些失望，但其实你错了，在购买加装过inkaNet系统的荣威350后会获得一根视频输出线，在USB接口上方有一个AV Jack插口，这个就是玄机所在。你只需要找到一个具有视频输出的MP4或者视频播放器，插上视频线另一端插在AV Jack插口上，你的荣威350的7英寸屏幕立刻就变成了一个屏幕，可以观看视频了。
视频的格式和清晰度是根据你的输出端播放器决定的，因此对于荣威inkaNet系统这套系统来说没有任何的影响，如果你用高清播放器，呈现出的效果肯定会要出色些，如果影片的分配率本来就不高，那么在显示屏上播放出的影片质量也就会相应下降。
除了视频就是荣威inkaNet系统具备上网功能，这在很多车载系统中式很少见的，每月400M浏览可以通过在APP商店中下载的UC WEB浏览器浏览网页、观看视频，基本上和Android系统上的UC WEB浏览器功能相同。但由于硬件方面的影响，在使用过程感觉有些卡滞，并且在信号不理想的地区使用网络，会出现无法浏览的现象，总体来说，荣威inkaNet系统虽然具备了网络浏览功能，但还有很大一部分需要提高。
iPhone4和iPad展示
在这次娱乐功能展示中笑到最后的确实是iPhone和iPad，首先说说iPhone4的960x640像素的3.5寸屏幕，已经超越了人眼的分辨极限，虽然有些人会惊奇的问，我家的电视已经达到了1920x1080像素，比iPhone4要高出很多啊，为什么没有突破视觉极限呢？举个最明显的离子，一个手掌上有10个彩球和一个足球场有20个彩球，你说那个会显得比较充实呢？iPhone4在屏幕效果方面是当今电子产品中鲜有敌手。
而iPad相比iPhone4就略显寒酸了，9.7英寸分辨率1024×768像素的屏幕，确实要粗糙很多，但与其他两款竞争对手还是有着明显的优势。在音乐方面，iPhone4和iPad有着得天独厚的优势，不仅有出色的硬件设备，在播放器方面也有着不错的表现。但如果你真正使用过iTunes往iPhone4和iPad里存储歌曲时你就会发现，复杂程度有些超乎你的想象，这一点可以说还是有些不太尽人意。
其次就是视频播放能力，这一点iPad的能力可以说是一枝独秀，iPhone4就显得有点小气了，而iPad的大屏幕确实在看视频时非常的痛快，而且流畅程度也是比较不错的，只是扬声器的音量不太令人满意。综合来说，用iPhone4看视频你能享受到画面的清晰度，而用iPad看视频则是满足你的视觉上的需求。
最后是上网浏览网页功能，可以说在这一项中iPhone4和iPad领先其他两个对手太多了。本来苹果在浏览器方面在行业中就占有优势，所以iPhone4和iPad内置的浏览器在信号稳定的情况下可以用“飞快”形容。相比荣威inkaNet系统已经不是一个层面的产品。
但人无完人，事无完美，iPhone4和iPad存在着一个致命的缺陷，那就是续航能力的问题，如果没有车载充电器的话，iPhone4和iPad在长途旅行中很快就会被移放在角落里，它们无法更换电池！而也无法想荣威inkaNet系统那样有车辆电瓶作为后备力量，这一点朋友们需要特别注意。
任我游便携式GPS展示
在娱乐功能这一块，任我游1300就显得略显单薄，除了简单的音乐播放、视频观看、电子书阅读功能，就没有其他的娱乐功能可以提供了。并且由于在购买时没有提供SD卡，所以用户还需自行购买一张SD储存卡，在电脑上下载MP3格式音乐、MP4格式电影或者视频、电子书，存储到SD卡内在进行操作。
我们在任我游1300的SD卡内放置了30首左右音乐，但在设备上查看时就只能显示一行行数字编码，无法显示歌曲名称，这一点说明音乐解码器对于歌名的解析还是不够专业。另外，视频的格式理论上只能播放MP4格式，需要在电脑上压制好后才能观看，但现在网络上免费的MP4压制软件很少，多数为试用版本，所以如果想要完整的压制一部电影基本上是很困难的。
总的来说，任我游1300在娱乐功能方面的表现可以用差强人意来形容，不仅是其过于单一的功能，一些主流的功能例如游戏、听书、上网等功能都不具备，仅仅是一款专注于GPS导航的终端。但实际考虑一下，其实任我游1300并没有错，因为它确实就是一款便携式GPS终端，可以准确无误的将你带到目的地就算完成任务了，其他的方面我们可以不去过分追究。
娱乐功能小结：
在这个项目中iPhone4和iPad展示出过人的能力，从音乐播放再到网络浏览，相比其他竞争对手都要出色一些，而荣威inkaNet系统仅仅是落后于苹果产品的主要原因还是网络浏览方面拖了后腿，但它也有其他竞争对手无法启迪的，就是作为车载系统享有的车辆硬件支持，有了这些设备的支持，荣威inkaNet系统在其他方面表现的还是得心应手。落在最后的就是任我游GPS了，其实这个结果应该可以料想到，一款专注于另外一个行业的产品来说，娱乐性就显得不那么重要了，这一点我们不能过分的要求它，毕竟它在导航方面有着出色的表现，我们购买它也就是为了这个。下一项就是日常实用功能的PK了，在前两轮打的难分难解的局面下，下一轮谁会胜出呢？
| 娱乐功能方面评比 | ||||
| inkaNet | iPad | iPhone | 1300导航仪 | |
| 音乐播放 | 支持 | 支持 | 支持 | 支持 |
| 视频播放 | 支持 | 支持 | 支持 | 支持 |
| 上网功能 | 支持 | 支持 | 支持 | 不支持 |
| 下载扩展 | 支持 | 支持 | 支持 | 不支持 |
| 电池续航 | 无限制 | 较长 | 较长 | 很短 |
| 在娱乐使用方面，inkaNet系统和苹果终端展现出很大的优势 而1300导航仪则本分的做着导航的基本工作！ | ||||
● PK项目三：日常实用性展示
最后就是日常实用性功能的大PK了，我们不要求它们具有洗衣做饭的能力，不要求它们具有上至天文下知地理的学问，只要在日常使用中可以帮助到使用者，那么就可以算是合格的完成任务。
荣威inkaNet系统
在日常实用性的PK中的胜者现在已经显而易见了，为什么这样说呢？荣威inkaNet系统拥有其他竞争对手的所有功能，它可以打电话、发短息、下载软件，另外还提供很多更加出色的功能，例如对讲机功能，结合互联网的日常实用功能，说了这么多，下面我就给大家详细的讲解一下。
首先是荣威inkaNet系统具有通话、发短息的功能，这在车载导航设备中算是比较先端的设计，其实原理很简单，就是在车载设备中植入一个联通3G的信号收发装置，通过数据交换来进行多项实用性功能的使用。例如通话功能、短信功能以及上网功能。这样的介绍，大家可能就明白了荣威inkaNet系统为何能够具有以上功能了，其实它就是一部手机被镶嵌在仪表台里，当然这样形容有些不太恰当，但道理都一样。
你可以通过蓝牙绑定的你自己的手机，然后使用车载蓝牙电话进行拨打或者接听电话，我非常喜欢这个功能，首先从交通安全的角度来说，是非常重要的，在驾驶过程中一只手拿着手机，另外一只手驾驶车辆，出现紧急情况根本无法做出反应。另外，车载蓝牙电话对你脑袋的保护也是有帮助的，辐射离你远了。
除了车载蓝牙电话功能以外，你还可以使用荣威inkaNet系统直接拨打电话和收发短信，使用方法和你在触屏手机上操作方法是一样的，只是需要注意的是，在你使用这套设备之前需要提前充值一定数额的花费，而后你日后拨打电话0.24元/分钟和0.1元/条（车载蓝牙电话不包含）的费用就会从充值的话费中扣除。
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说完电话和短信功能，下一个功能就是群组对讲机，这个功能在荣威inkaNet 1.0系统中就已经出现了，简单的说，就是通过荣威inkaNet系统创建一个聊天室或者叫做群组，你申请获得审批加入后，就可以通过荣威inkaNet系统在其实聊天，实际上仍然是使用网络流量进行，包含在400M其中，不同于一般的对讲机，这套设备是通过网络进行通话，也就是说全国上下拥有荣威inkaNet系统的车主都可以参与。
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现在很多厂家在车载系统中都加入了人工电话的功能，比如别克的On Star或者雷克萨斯的G-Book系统，它们都拥有专业的客户服务电话专线，在紧急时刻或者需要帮助是拨打。荣威inkaNet系统通用具有这样的功能，这套系统叫做荣威驾驶秘书，每月100分钟免费拨打，可以随时回答你关于荣威inkaNet系统和荣威350的任何技术问题。这一点在目前国内10万元左右级别车型中还是非常少见的。
最后说说，荣威inkaNet系统的实用软件下载，进入到菜单界面中你会发现APP商店，在里面大概会有10个左右的实用软件，它们都是免费下载，看清楚了是10个左右，与苹果商店里的10万个有着天壤之别，虽然10万个中有80%是收费软件，剩下的20%软件也多为试玩版，很少有纯免费的游戏或者软件，但数量上的差距还是让我们对荣威inkaNet系统的开发抱着很大的期望。
iPhone4和iPad展示
iPhone4和iPad的实用性其实不用做过多的介绍，它们是手机是平板电脑，是拥有的10万软件的智能平台，你可以在苹果商店（apple store）中选取到各种各样的软件，无论是游戏、还是各种生活实用软件，还是一些奇思怪想的另类软件，总之就是只有你想不到的，好像没有你找不到的！是不是有点夸张了。。。？以我的亲身经历来说，确实不为过，想找的该有都有了。
除了软件方面的优势外，iPhone4和iPad之间有非常关键的差别，一个是3G手机，一个是平板电脑，也就是说一个可以打电话发短信，一个则无法做到。是不是说所有的平板电脑都不能打电话发短信！？不！从三星（SAMSUNG）Galaxy Tab P1000开始，平板电脑也可以打电话了！说回iPhone4和iPad来，很显然IPad的实用性就无法和iPhone4相提并论，也无法和荣威inkaNet系统同日而语了。
除了电话和短信功能外，iPhone4和iPad在软件方面基本相同，都可以播放有声读物，也可以通过苹果商店下载有声杂志，所以可以在实用性方面，iPhone4强于iPad，为什么能下次定论呢？你要知道iPad还有一个版本是只有wifi的，也就是说除了在假设有无线网络（wifi）的场所你可以浏览网络外，其他时间你的iPad就变成了一个超大的游戏机和MP4，只有你购买了3G加wifi的iPad之后，你才能体会到它带给你的乐趣。
另外，需要说明一点的是，现在苹果商店内有很多软件是需要收取一定的费用，一般在0.99美元以上，也就说一些好的软件你是需要付费购买后才能使用的。有人会说，小编！你OUT了！现在我们的iPhone4和iPad已经越狱啦，不需要在购买就可以使用很多软件。是的，我承认越狱之后的iPhone4和iPad非常强大，但是我们并不建议大家这样做，首先越狱对于你的iPhone4和iPad在软件方面是有一定的损害的，其次我们需要有偿的去支持那些努力工作付出心血的软件、游戏开发人员，因为没有他们你的越狱其实也是没有意义的。
任我游便携式GPS展示
很遗憾的说任我游1300在日常实用性方面没有什么可以展示和介绍的，我勉强的找出它可以与其他竞争对手作比较的就是它具有很多基于GPS模块衍生出的功能，例如时速表和方向指向，以及经纬度的显示，除此之外我实在无法找到它能在我们的生活中有何等的帮助。
而对于一款便携式GPS来说，其实它最为值得一提的就是它可以被你放在包里随你走遍天涯海角，可以给你提供精确度的位置信息，可以告诉的你准确的经纬度，不用局限在一部汽车里，你可以带着它去任何地方，只要有充电的地方，它可以陪你翻山越岭，漂洋过海，而最后你会发现，其实它只是一部GPS，别的什么也不是了。。。
日常实用性小结：
可以说荣威inkaNet系统在这一项胜出的主要原因是因为它在车载系统中先驱性的地位和对于车主来说确实拥有很多帮助的功能，从而能战胜强大的iPhone和iPad，获得这次PK的最终胜利。
| 日常使用功能方面评比 | ||||
| inkaNet | iPad | iPhone | 1300导航仪 | |
| 打电话 | 支持 | 不支持 | 支持 | 不支持 |
| 发短信 | 支持 | 不支持 | 支持 | 不支持 |
| 文字聊天 | 支持 | 支持 | 支持 | 不支持 |
| 语音聊天 | 支持 | 不支持 | 支持 | 不支持 |
| 网络下载扩展 | 支持 | 支持 | 支持 | 不支持 |
| 专属服务 | 支持 | 不支持 | 不支持 | 不支持 |
| 在日常使用方面，inkaNet系统和以支持专属服务险胜这盘 但苹果终端也是有很大优势。 | ||||
| 三大项功能综合评比 | ||||
| inkaNet | iPad | iPhone | 1300导航仪 | |
| 导航功能 | 好 | 一般 | 一般 | 好 |
| 娱乐性 | 好 | 好 | 好 | 较差 |
| 日常使用 | 好 | 好 | 好 | 一般 |
结语：
我们不能不承认荣威inkaNet系统在针对于车载系统方面确实有着独到之处，尽管在局部细节方面还有待提高，但是欣喜的发现荣威inkaNet系统出现在自主品牌的车型上，而其他车载系统都是一些合资品牌，而车价都要比荣威350高出很多，所以这PK的胜利也是对荣威inkaNet系统的一种鼓励，希望它能够通过不断的更新升级，将细节完善从而成为车载系统中真正的胜利者（图、文 61阅读/李洋）
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二 : 荣威inkaNet系统大战各种潮流电子产物
[61阅读 用车养车] 看到这篇文章题目的朋友可能会有些疑惑，车载系统和流行电子产物有什么关系呢？它们之间又会怎样产出关联呢？这个问题其实很好回答，要问什么最能代表这个时代？那么答案只有一个，就是网络。但如果网络和汽车结合在一起，你的生活会发生怎样的变化呢？
荣威350最大的卖点之一就是其搭载了一部具有网络功能的车载系统，不仅具有上网浏览网页的功能，还可以进行通话、发短信以及对讲机等多项创新性配置，这在目前车载系统中可以算是作为全面的一款。而今天请来的其他几位“大牌”也是不是软角色，分别为苹果iPhone4、iPad以及任我游GPS便携导航。
说到这儿我必须要跟大家解释一下，可能有些朋友会认为这几样东西其实可以同时拥有，何必作对比呢？但实际情况是，如果想要拥有荣威inkaNet系统就需要在购买荣威350时提前选装，费用在5000到6000元不等，很多朋友会犹豫，我为什么要话这些钱选装呢？我能获得什么呢？我有手机，我有平板电脑或者拥有一款便携式GPS，它们已经就能满足我所有的需求。这就引出了今天我们以下的大PK，作为一款全能的车载系统，荣威inkaNet系统可以改变你的原有的观念。
本次对比只针对各产品原厂自带软件/硬件，对于需要另外购买的软件/硬件不在本次评测范围之内。除此之外产品介绍环节所标识的价格为当时购买时的售价。
几大产品介绍：
● 荣威inkaNet2.0系统
首先的我们先来简单的介绍一下荣威inkaNet系统，这款系统是基于Android（安卓）系统研发的一款车载系统，众所周知Android系统是目前手机/平板电脑端用户数量前三位的操作系统，其最大特点就是系统开放性较大，软件制作者可开发各种应用软件和游戏然后上传，而后凡是使用Android操作系统的用户均可下载安装。
尽管我们了解到荣威inkaNet系统是基于Android系统研发而来，但却不知道其到底是哪个版本，系统的数据、内核版本、硬件参数都无从查询。目前这款inkaNet系统仅仅是安装在荣威350车型上，在以后的有可能会搭载在荣威其他车型上。
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● 苹果iPhone4
可以说苹果iPhone4席卷了2010年确实不为过，凭借着一副分配率为960×640像素的屏幕以及多达10万个可下载的应用程序，使得其一跃成为一款跨时代的互联网手机。一经面世就捕获了全球“果迷”的心，开售前三天就销售量就达到了惊人的170万部，确实非常惊人。
现国内仅有联通WCDMA可以购买到iPhone4手机，参加合约计划活动，充值话费定制套餐，就可获得国行iPhone4手机一部。另外很多朋友都知道，如果从香港购买港行iPhone4也可以在国内进行使用，还有一部分朋友会买其他国家的iPhone4手机，制式不同会影响使用，因此不建议购买。
泡泡网：苹果iPhone4 产品页面
iPhone4和荣威inkaNet系统有什么关系呢？很明显，iPhone4凭借着全面的功能性已经完全可以替代一款车载系统，例如视频播放、音乐输出、移动上网、导航定位，但对于更加全面的荣威inkaNet系统来说，iPhone4能来多大的威胁呢？我们下面的PK见分晓。
● 苹果iPad
说到平板电脑，还是要提到苹果公司，2011年什么产品将会引领电子产品领域，那非苹果的平板电脑iPad莫属。全新一代iPad已经上市了，更换了A5内核后提升速度是显而易见的，但屏幕没有做升级依旧维持在屏9.7英寸、分辨率1024×768像素，这一点是很多“果迷”抱怨最多的。
关注苹果平板电脑的朋友可能都知道，由于iPad2已经上市，因此iPad即将停止生产，苹果官方出台了针对iPad的降价活动，16G wifi版最高可优惠1千上下，售价直接降至3000元以下，又引发了一股疯狂购买iPad风潮，例如我们编辑部的胡编辑（胡思密达）冒着早退的风险去苏宁抢购iPad。
泡泡网：苹果iPad 3G+WiFi(64GB) 产品页面
可以说iPad应该是在这几个对手中对于荣威inkaNet系统威胁最大的产品，超大屏幕、同样提供上网、音乐、视频、导航等等功能，看似荣威inkaNet系统确实有些落了下风，但十分重要的是iPad无法进行通话和发短信，这一点确实对于iPad的打击会是比较大，那么他们真正的较量到底谁输谁赢呢？下面见分晓。
● 任我游1300
说到任我游可能很多人都很熟悉，这个进军GPS领域很早的厂家，拥有着数量众多的用户，不仅是因为其合理的价位，更多的是其采用四维图新以及丰富的地图内容，这一点是其在GPS领域立足的根本。
这款任我游1300属于一款中端便携式GPS设备，从其1300元的售价就可以清楚的看出，但其实它的表现与高端型号只是屏幕大小和内存大小不同的差距，因此我觉得实用、好用才是最关键的，价格高低并不能作为评判一款GPS好坏的标准。
泡泡网：任我游GoU 1300 产品页面
如果说拿一款专业GPS和车载导航做对比，很多人可能会觉得这有些不太公平，但如果一款车载导航连最基本的导航功能都无法做到合格的话，那其他的附加功能可能也就变得暗淡了。因此想要评判一款车载导航好坏，那么就真的需要一个强有力的竞争者来作为参考。
接下来我们就开始PK了，主要项目有导航能力、娱乐功能、日常实用功能这三项做对比，分别展示它们在这几项中的表现。首先是导航功能的比较。
● PK项目一：导航功能展示
为何要首先选取导航功能的PK呢？很简单，这四款设备都具有导航、地图功能，虽然iPhone4和iPad并不是针对于车用特别研发的，但两款设备硬件上都配有GPS模块，配合移动信号可以做到定位和导航功能。我的很多朋友都在使用它们的iPhone或iPad作为导航工具，下面就来看看这四款设备在导航功能方面有何差距。
为了公平起见，我们选取了相同的出发地点和相同的目的地“北京西站南广场”，但为了比较导航搜索功能，我们只输入“北京西站”，如果出现“北京西站南广场”或者更多资源，那么说明搜索功能出色。而几款设备都是使用了联通3G业务（除任我游以外），所以基本上可以做到公平竞赛的原则。
荣威inkaNet系统展示
作为一款车载导航设备，荣威inkaNet2.0系统不仅具有地图功能，还可以在电脑端选取路线，然后发送到车载系统上，随后车载系统再根据发送过来的信息进行导航，这个功能确实是目前很多车载设备中很少有的。另外，它还拥有一个语音搜索的功能，即你可以通过这台系统与“荣威客服秘书”联系，让他们根据您的需求给您设定好目的地线路，然后发送到您的车上。
我们分别在电脑端和车载端都进行了搜索“北京西站”，搜索出来的资源非常丰富，例如“北京西站南广场”“北京西站邮电局”等等，虽然只需要点击导航开始就可以按照规定好的路线进行，不仅有语音导航功能还有限速和摄像头提示，以及路口提前显示的分窗口，可以说荣威inkaNet系统这款车载导航设备功能算是比较齐全的。
实际表现
按照荣威inkaNet系统规定好的路线行进，基本不会出现偏移或者迟缓的情况，主要是车载导航设备GPS接收模块要比iPhone和iPad体积和尺寸大很多，这就意味着功率会强很多，所以在接收信号的过程中的能力高出不少。而路口及出口提示功能和错误路线更正功能则显示了荣威inkaNet系统完全符合一款优秀GPS的标准。
其次要说明一点的事，还记得之前说荣威inkaNet系统是将互联网和汽车完美结合的产物吗？对的，在你出发去一个地方之前，你可以先在电脑上编辑出路书，然后发送到汽车，之后你的车载系统会接收一条导航信息，点击进入选择导航开始，一切就这样简单的完成了。
有人要问了，我需要在哪里进行这些电脑上的操作呢？很简单，就是在电脑上的浏览器输入http://inkanet.pateo.com.cn这个网址，打开之后填写账号和密码就可以进入到网页版的荣威inkaNet系统服务网，之后在里面可以进行音乐下载、地图搜索、路书、兴趣点选择等等操作，都可以发送到你车载inkaNet系统上，之后在车内进行操作就可以了。
iPhone4和iPad展示
iPhone4和iPad除了配备了内置GPS模块外，还软件方面装载了谷歌地图，这款基于互联网的地图软件，通过数据下载和上传做到了实时定位，配合终端自带的GPS模块可以做到导航功能。但与此同时会形成大量流量，如果不是包月或者wifi网络的情况下，请选择慎用。
首先我们在iPhone4和iPad中找到了谷歌地图，然后点击进入后，会显示数据更新，这时说明正在发送数据来定位，如果在信号不稳定或者受遮挡的情况，那么就无法正常显示地图。
另外还需要特别说明一点，由于每次谷歌地图开启后会随着网络更新地图，所以一些比较新的建筑物或者设施会第一时间出现在地图上，这一点可能是别的设备无法做到的，因为多数导航设备都会安装本地地图资源包，每次开启在本地资源包上进行定位，地图的信息不够准确，需要定时更新数据包。但谷歌地图不足之处就是会流失大量流量和时间更新地图，这一点确实是让很多用户感到有些不满。
可以看到，苹果iPhone4和iPad提供多种地图图形选择，例如地图模式、卫星模式、混合模式、列表页等等。在网络和流量允许的情况下，可以选择不同的模式帮助来判断位置。但需要特别说明的是，因为显示的图片的质量高且复杂，卫星模式和混合模式下会产生更多的流量和等待时间，这一点需要特别注意。现在很多导航设备具备显示交通状况的功能，同样需要依靠数据交换来获得信息，iPhone4和iPad也不例外，同样具备这样的功能。
我们在iPhone4和iPad上搜索北京西站，并没有出现南广场等更多资源，只有输入“北京西站南广场”才会有相应的资源出现，但数量并不是很多。而选择导航开始，可以提供驾车、公交、步行几种方式，我们选取驾车开始，在iPhone4和iPad出现路径。但我们使用同样采用谷歌地图的三星i9000作为Android系统的另外一个测试端，搜索“北京西站”时,就出现了众多的资源，包括“北京西站南广场”等等，且开始导航后可以有陀螺仪和3D地图模式共选取，这一点确实要比iPhone4和iPad做到出色。
实际使用
由于采用数据交换的模式，需要下载地图进行导航，所以地图会出现分割出一块一块的现象，如果是信号不理想，那么有可能出现前面的路看不到的窘境，并且由于定位也是需要交换，所以还会出现定位迟缓、不准确的问题。最重要的问题就是，采用这种网络形式的导航在关键路口时出现迟缓现象，直接影响路线的选择，还不具备计算路线功能，行驶在错误道路时，需要自己观察地图进行修正，这一点确实是非常令人头痛的。
任我游便携式GPS展示
对于一款专业的GPS设备来说，导航功能就好像是家常便饭一样，由于具备强大的地图和导航计算功能，任我游1300可以在很短的时间内修正路线，另外使用内置地图的原因，使得它在搜索方面有着很明显的速度优势。
任我游1300在搜索输入栏就与其他竞争对手有着明显的区别，字母选择后会自动选择相关联的地名字母，仅需要在剩余的字母中超找即可，而反应速度也是非常迅速。搜索“北京西站”同样可以出现众多的资源，而选择“北京西站南广场”后就可以直接开始导航。
另外需要特别指出的是，任我游1300虽然屏幕尺寸在这几款配置中算是比较小的，但其软件的按键确实非常大，在行车中操作避免误操作的出现。另外多种颜色图层和细致的卡通风格图表，可以说任我游1300在导航相关的一切都做得比较到位。
实际表现
在行驶中表现，任我游1300可以说是中规中矩，基本上完成了作为一款专业GPS导航设备的职责，具有摄像头提示、路口及出口分窗口提示、语音导航等功能，只是在地图上显示的内容不是很丰富，无法显示实时路况，还有语音提示过于频繁，这几项对于一款1500元以下的导航设备来说，确实有些苛刻，但不得不承认任我游1300在实际表现中还是非常值得肯定的。
导航篇结语：
在导航功能展示方面，很明显荣威inkaNet系统和任我游GPS合格完成了导航的任务，而荣威inkaNet系统与网络结合扩展了导航设备的功能，而任我游1300中规中矩的表现虽然不抢眼，但是在整个过程中也无差错。但iPhone4和iPad在整个使用过程中，由于一直受网络信号的限制，所有地图显示、导航线路、定位都有些延迟和拖沓，这一点让其在导航功能方面败下阵来。下一轮是我们来对比的是娱乐功能，在这一轮里看看iPhone4和iPad能不能迎头赶上呢？
| 导航使用方面评比 | ||||
| inkaNet | iPad | iPhone | 1300导航仪 | |
| 搜索方式 | 拼音搜索 手写搜索 | 名称搜索 手写搜索 | 名称搜索 手写搜索 | 名称搜索 手写搜索 |
| 联想功能 | 有 | 无 | 无 | 有 |
| 地图模式 | 3种 | 4种 | 4种 | 1种 |
| 地图显示速度 | 很快 | 较慢 | 较慢 | 很快 |
| 实时路况 | 有 | 有 | 有 | 无 |
| 定位速度 | 很快 | 较慢 | 较慢 | 很快 |
| 在导航使用方面，inkaNet系统和1300导航仪表现出色。 苹果终端受制于网络，表现不太好！ | ||||
● PK项目二：娱乐性功能展示
第二轮PK的内容是娱乐功能，作为目前主流的手机及平板电脑iPhone4和iPad，在这一轮中应该有着不错的表现，到底是不是呢？我们下面就来实际对比一下。
荣威inkaNet系统展示
相比任我游和iPhone4和iPad，荣威inkaNet系统这套系统最大的优势其实它是与车辆合为一体的，它是一部车载系统，它有6到8个扬声器、它有方向盘控制、它有分配率800 x 480像素的7英寸显示屏，USB、SD卡扩展功能等等，它是真正的一款车载娱乐系统。
在音乐方面，荣威inkaNet系统可以选择SD卡播放器或者U盘播放器两种，通过电脑上的inkaNet系统客户端你可以管理你SD卡上的音乐，就好比苹果的iTunes软件，可以对iPhone4和iPad进行管理。你可以在下班之前将今天想听的歌曲拷在SD卡或者U盘中，然后下班后插在车上，就可以享受美妙的音乐。
视频方面，需要说明的是，你在荣威inkaNet系统的菜单中无法找到视频播放器，你可能会对它有些失望，但其实你错了，在购买加装过inkaNet系统的荣威350后会获得一根视频输出线，在USB接口上方有一个AV Jack插口，这个就是玄机所在。你只需要找到一个具有视频输出的MP4或者视频播放器，插上视频线另一端插在AV Jack插口上，你的荣威350的7英寸屏幕立刻就变成了一个屏幕，可以观看视频了。
视频的格式和清晰度是根据你的输出端播放器决定的，因此对于荣威inkaNet系统这套系统来说没有任何的影响，如果你用高清播放器，呈现出的效果肯定会要出色些，如果影片的分配率本来就不高，那么在显示屏上播放出的影片质量也就会相应下降。
除了视频就是荣威inkaNet系统具备上网功能，这在很多车载系统中式很少见的，每月400M浏览可以通过在APP商店中下载的UC WEB浏览器浏览网页、观看视频，基本上和Android系统上的UC WEB浏览器功能相同。但由于硬件方面的影响，在使用过程感觉有些卡滞，并且在信号不理想的地区使用网络，会出现无法浏览的现象，总体来说，荣威inkaNet系统虽然具备了网络浏览功能，但还有很大一部分需要提高。
iPhone4和iPad展示
在这次娱乐功能展示中笑到最后的确实是iPhone和iPad，首先说说iPhone4的960x640像素的3.5寸屏幕，已经超越了人眼的分辨极限，虽然有些人会惊奇的问，我家的电视已经达到了1920x1080像素，比iPhone4要高出很多啊，为什么没有突破视觉极限呢？举个最明显的离子，一个手掌上有10个彩球和一个足球场有20个彩球，你说那个会显得比较充实呢？iPhone4在屏幕效果方面是当今电子产品中鲜有敌手。
而iPad相比iPhone4就略显寒酸了，9.7英寸分辨率1024×768像素的屏幕，确实要粗糙很多，但与其他两款竞争对手还是有着明显的优势。在音乐方面，iPhone4和iPad有着得天独厚的优势，不仅有出色的硬件设备，在播放器方面也有着不错的表现。但如果你真正使用过iTunes往iPhone4和iPad里存储歌曲时你就会发现，复杂程度有些超乎你的想象，这一点可以说还是有些不太尽人意。
其次就是视频播放能力，这一点iPad的能力可以说是一枝独秀，iPhone4就显得有点小气了，而iPad的大屏幕确实在看视频时非常的痛快，而且流畅程度也是比较不错的，只是扬声器的音量不太令人满意。综合来说，用iPhone4看视频你能享受到画面的清晰度，而用iPad看视频则是满足你的视觉上的需求。
最后是上网浏览网页功能，可以说在这一项中iPhone4和iPad领先其他两个对手太多了。本来苹果在浏览器方面在行业中就占有优势，所以iPhone4和iPad内置的浏览器在信号稳定的情况下可以用“飞快”形容。相比荣威inkaNet系统已经不是一个层面的产品。
但人无完人，事无完美，iPhone4和iPad存在着一个致命的缺陷，那就是续航能力的问题，如果没有车载充电器的话，iPhone4和iPad在长途旅行中很快就会被移放在角落里，它们无法更换电池！而也无法想荣威inkaNet系统那样有车辆电瓶作为后备力量，这一点朋友们需要特别注意。
任我游便携式GPS展示
在娱乐功能这一块，任我游1300就显得略显单薄，除了简单的音乐播放、视频观看、电子书阅读功能，就没有其他的娱乐功能可以提供了。并且由于在购买时没有提供SD卡，所以用户还需自行购买一张SD储存卡，在电脑上下载MP3格式音乐、MP4格式电影或者视频、电子书，存储到SD卡内在进行操作。
我们在任我游1300的SD卡内放置了30首左右音乐，但在设备上查看时就只能显示一行行数字编码，无法显示歌曲名称，这一点说明音乐解码器对于歌名的解析还是不够专业。另外，视频的格式理论上只能播放MP4格式，需要在电脑上压制好后才能观看，但现在网络上免费的MP4压制软件很少，多数为试用版本，所以如果想要完整的压制一部电影基本上是很困难的。
总的来说，任我游1300在娱乐功能方面的表现可以用差强人意来形容，不仅是其过于单一的功能，一些主流的功能例如游戏、听书、上网等功能都不具备，仅仅是一款专注于GPS导航的终端。但实际考虑一下，其实任我游1300并没有错，因为它确实就是一款便携式GPS终端，可以准确无误的将你带到目的地就算完成任务了，其他的方面我们可以不去过分追究。
娱乐功能小结：
在这个项目中iPhone4和iPad展示出过人的能力，从音乐播放再到网络浏览，相比其他竞争对手都要出色一些，而荣威inkaNet系统仅仅是落后于苹果产品的主要原因还是网络浏览方面拖了后腿，但它也有其他竞争对手无法启迪的，就是作为车载系统享有的车辆硬件支持，有了这些设备的支持，荣威inkaNet系统在其他方面表现的还是得心应手。落在最后的就是任我游GPS了，其实这个结果应该可以料想到，一款专注于另外一个行业的产品来说，娱乐性就显得不那么重要了，这一点我们不能过分的要求它，毕竟它在导航方面有着出色的表现，我们购买它也就是为了这个。下一项就是日常实用功能的PK了，在前两轮打的难分难解的局面下，下一轮谁会胜出呢？
| 娱乐功能方面评比 | ||||
| inkaNet | iPad | iPhone | 1300导航仪 | |
| 音乐播放 | 支持 | 支持 | 支持 | 支持 |
| 视频播放 | 支持 | 支持 | 支持 | 支持 |
| 上网功能 | 支持 | 支持 | 支持 | 不支持 |
| 下载扩展 | 支持 | 支持 | 支持 | 不支持 |
| 电池续航 | 无限制 | 较长 | 较长 | 很短 |
| 在娱乐使用方面，inkaNet系统和苹果终端展现出很大的优势 而1300导航仪则本分的做着导航的基本工作！ | ||||
● PK项目三：日常实用性展示
最后就是日常实用性功能的大PK了，我们不要求它们具有洗衣做饭的能力，不要求它们具有上至天文下知地理的学问，只要在日常使用中可以帮助到使用者，那么就可以算是合格的完成任务。
荣威inkaNet系统
在日常实用性的PK中的胜者现在已经显而易见了，为什么这样说呢？荣威inkaNet系统拥有其他竞争对手的所有功能，它可以打电话、发短息、下载软件，另外还提供很多更加出色的功能，例如对讲机功能，结合互联网的日常实用功能，说了这么多，下面我就给大家详细的讲解一下。
首先是荣威inkaNet系统具有通话、发短息的功能，这在车载导航设备中算是比较先端的设计，其实原理很简单，就是在车载设备中植入一个联通3G的信号收发装置，通过数据交换来进行多项实用性功能的使用。例如通话功能、短信功能以及上网功能。这样的介绍，大家可能就明白了荣威inkaNet系统为何能够具有以上功能了，其实它就是一部手机被镶嵌在仪表台里，当然这样形容有些不太恰当，但道理都一样。
你可以通过蓝牙绑定的你自己的手机，然后使用车载蓝牙电话进行拨打或者接听电话，我非常喜欢这个功能，首先从交通安全的角度来说，是非常重要的，在驾驶过程中一只手拿着手机，另外一只手驾驶车辆，出现紧急情况根本无法做出反应。另外，车载蓝牙电话对你脑袋的保护也是有帮助的，辐射离你远了。
除了车载蓝牙电话功能以外，你还可以使用荣威inkaNet系统直接拨打电话和收发短信，使用方法和你在触屏手机上操作方法是一样的，只是需要注意的是，在你使用这套设备之前需要提前充值一定数额的花费，而后你日后拨打电话0.24元/分钟和0.1元/条（车载蓝牙电话不包含）的费用就会从充值的话费中扣除。
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说完电话和短信功能，下一个功能就是群组对讲机，这个功能在荣威inkaNet 1.0系统中就已经出现了，简单的说，就是通过荣威inkaNet系统创建一个聊天室或者叫做群组，你申请获得审批加入后，就可以通过荣威inkaNet系统在其实聊天，实际上仍然是使用网络流量进行，包含在400M其中，不同于一般的对讲机，这套设备是通过网络进行通话，也就是说全国上下拥有荣威inkaNet系统的车主都可以参与。
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现在很多厂家在车载系统中都加入了人工电话的功能，比如别克的On Star或者雷克萨斯的G-Book系统，它们都拥有专业的客户服务电话专线，在紧急时刻或者需要帮助是拨打。荣威inkaNet系统通用具有这样的功能，这套系统叫做荣威驾驶秘书，每月100分钟免费拨打，可以随时回答你关于荣威inkaNet系统和荣威350的任何技术问题。这一点在目前国内10万元左右级别车型中还是非常少见的。
最后说说，荣威inkaNet系统的实用软件下载，进入到菜单界面中你会发现APP商店，在里面大概会有10个左右的实用软件，它们都是免费下载，看清楚了是10个左右，与苹果商店里的10万个有着天壤之别，虽然10万个中有80%是收费软件，剩下的20%软件也多为试玩版，很少有纯免费的游戏或者软件，但数量上的差距还是让我们对荣威inkaNet系统的开发抱着很大的期望。
iPhone4和iPad展示
iPhone4和iPad的实用性其实不用做过多的介绍，它们是手机是平板电脑，是拥有的10万软件的智能平台，你可以在苹果商店（apple store）中选取到各种各样的软件，无论是游戏、还是各种生活实用软件，还是一些奇思怪想的另类软件，总之就是只有你想不到的，好像没有你找不到的！是不是有点夸张了。。。？以我的亲身经历来说，确实不为过，想找的该有都有了。
除了软件方面的优势外，iPhone4和iPad之间有非常关键的差别，一个是3G手机，一个是平板电脑，也就是说一个可以打电话发短信，一个则无法做到。是不是说所有的平板电脑都不能打电话发短信！？不！从三星（SAMSUNG）Galaxy Tab P1000开始，平板电脑也可以打电话了！说回iPhone4和iPad来，很显然IPad的实用性就无法和iPhone4相提并论，也无法和荣威inkaNet系统同日而语了。
除了电话和短信功能外，iPhone4和iPad在软件方面基本相同，都可以播放有声读物，也可以通过苹果商店下载有声杂志，所以可以在实用性方面，iPhone4强于iPad，为什么能下次定论呢？你要知道iPad还有一个版本是只有wifi的，也就是说除了在假设有无线网络（wifi）的场所你可以浏览网络外，其他时间你的iPad就变成了一个超大的游戏机和MP4，只有你购买了3G加wifi的iPad之后，你才能体会到它带给你的乐趣。
另外，需要说明一点的是，现在苹果商店内有很多软件是需要收取一定的费用，一般在0.99美元以上，也就说一些好的软件你是需要付费购买后才能使用的。有人会说，小编！你OUT了！现在我们的iPhone4和iPad已经越狱啦，不需要在购买就可以使用很多软件。是的，我承认越狱之后的iPhone4和iPad非常强大，但是我们并不建议大家这样做，首先越狱对于你的iPhone4和iPad在软件方面是有一定的损害的，其次我们需要有偿的去支持那些努力工作付出心血的软件、游戏开发人员，因为没有他们你的越狱其实也是没有意义的。
任我游便携式GPS展示
很遗憾的说任我游1300在日常实用性方面没有什么可以展示和介绍的，我勉强的找出它可以与其他竞争对手作比较的就是它具有很多基于GPS模块衍生出的功能，例如时速表和方向指向，以及经纬度的显示，除此之外我实在无法找到它能在我们的生活中有何等的帮助。
而对于一款便携式GPS来说，其实它最为值得一提的就是它可以被你放在包里随你走遍天涯海角，可以给你提供精确度的位置信息，可以告诉的你准确的经纬度，不用局限在一部汽车里，你可以带着它去任何地方，只要有充电的地方，它可以陪你翻山越岭，漂洋过海，而最后你会发现，其实它只是一部GPS，别的什么也不是了。。。
日常实用性小结：
可以说荣威inkaNet系统在这一项胜出的主要原因是因为它在车载系统中先驱性的地位和对于车主来说确实拥有很多帮助的功能，从而能战胜强大的iPhone和iPad，获得这次PK的最终胜利。
| 日常使用功能方面评比 | ||||
| inkaNet | iPad | iPhone | 1300导航仪 | |
| 打电话 | 支持 | 不支持 | 支持 | 不支持 |
| 发短信 | 支持 | 不支持 | 支持 | 不支持 |
| 文字聊天 | 支持 | 支持 | 支持 | 不支持 |
| 语音聊天 | 支持 | 不支持 | 支持 | 不支持 |
| 网络下载扩展 | 支持 | 支持 | 支持 | 不支持 |
| 专属服务 | 支持 | 不支持 | 不支持 | 不支持 |
| 在日常使用方面，inkaNet系统和以支持专属服务险胜这盘 但苹果终端也是有很大优势。 | ||||
| 三大项功能综合评比 | ||||
| inkaNet | iPad | iPhone | 1300导航仪 | |
| 导航功能 | 好 | 一般 | 一般 | 好 |
| 娱乐性 | 好 | 好 | 好 | 较差 |
| 日常使用 | 好 | 好 | 好 | 一般 |
结语：
我们不能不承认荣威inkaNet系统在针对于车载系统方面确实有着独到之处，尽管在局部细节方面还有待提高，但是欣喜的发现荣威inkaNet系统出现在自主品牌的车型上，而其他车载系统都是一些合资品牌，而车价都要比荣威350高出很多，所以这PK的胜利也是对荣威inkaNet系统的一种鼓励，希望它能够通过不断的更新升级，将细节完善从而成为车载系统中真正的胜利者（图、文 61阅读/李洋）
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以下为编辑部几位同事试用荣威inkaNet系统后感受：
三 : 电力系统分析潮流计算
电力系统分析潮流计算报告
1
电力系统潮流计算 电力系统分析潮流计算
目录
一．配电网概述............................................................................................................ 3
1.1 配电网的分类.................................................................................................. 3
1.2 配电网运行的特点及要求.............................................................................. 3
1.3 配电网潮流计算的意义.................................................................................. 4
二．计算原理及计算流程............................................................................................ 4
2.1 前推回代法计算原理...................................................................................... 4
2.2 前推回代法计算流程...................................................................................... 7
2.3主程序清单：................................................................................................... 9
2.4 输入文件清单：............................................................................................ 11
2.5计算结果清单：............................................................................................. 12
三．前推回代法计算流程图...................................................................................... 13
参考文献...................................................................................................................... 14
2
电力系统潮流计算 电力系统分析潮流计算
一．配电网概述
1.1 配电网的分类
在电力网中重要起分配电能作用的网络就称为配电网；
配电网按电压等级来分类，可分为高压配电网（35—110KV），中压配电网（6—10KV，苏州有20KV的），低压配电网（220/380V）； 在负载率较大的特大型城市，220KV电网也有配电功能。（www.61k.com）
按供电区的功能来分类，可分为城市配电网，农村配电网和工厂配电网等。
在城市电网系统中,主网是指110KV及其以上电压等级的电网，主要起连接区域高压（220KV及以上）电网的作用。
配电网是指35KV及其以下电压等级的电网，作用是给城市里各个配电站和各类用电负荷供给电源。
从投资角度看，我国与国外先进国家的发电、输电、配电投资比率差异很大，国外基本上是电网投资大于电厂投资，输电投资小于配电投资。我国刚从重发电轻供电状态中转变过来，而在供电投资中，输电投资大于配电投资。从我国城网改造之后，将逐渐从输电投资转入配电建设为主。
本文是基于前推回代法的配电网潮流分析计算的研究，研究是是以根节点为10kV的电压等级的配电网。
1.2 配电网运行的特点及要求
配电系统相对于输电系统来说，由于电压等级低、供电范围小，但与用户直接相连，是供电部门对用户服务的窗口，因而决定了配电网运行有如下特点和基本要求：
3
电力系统潮流计算 电力系统分析潮流计算
（1） 10kV中压配电网在运行中，负荷节点数多，一般无表计实时记录负荷，无法应用现在传统潮流程序进行配电网的计算分析，要求建立新的数学模型和计算方法。［www.61k.com)
（2） 随着铁道电气化和用户电子设备的大量使用，配电网运行中有大量的谐波源、三相电压不平衡、电压闪变等污染，要求准确测量与计算配电网中的谐波分布，从而采取有效措施抑制配电网运行中的谐波危害。
（3） 由于环保条件日趋严格的制约，要求配电网运行能制定不影响城市绿化、防火、防爆、防噪音等技术和组织措施，以便减少配电网运行对环境的污染。
（4） 随着用户对供电可靠性和电压质量指标的提高，还靠人工操作已无法适应，要求现代配电网运行不断提高自动化、智能水平。
由于“电能”作为商品将进入市场竞争，要求各电力公司采用需求侧管理和用户电力技术，以降低配电网运行的线损和年运行费用，提高运行的经济性，从而降低配电成本，并积极协助用户搞好优化用电计划、节约用电，推行战略节电和战略负荷开拓等积极措施，进一步提高对用户的服务质量和降低供电企业的成本，达到双方受益的目的。
1.3 配电网潮流计算的意义
配电网潮流计算是配电网网络分析的基础，配电网的网络重构、故障处理、无功优化和状态估计等都需要用到配电网的潮流数据。由于配电网结构特点都是开环运行的，配电网呈辐射状，配电线路的电阻电抗比(R／X)较大，利用常规方法进行潮流计算会导致算法不收敛，而前推回代法是线性收敛的，解决了潮流计算收敛难的问题。近年来，开发配电管理系统（DMS）成为人们研究的热点。而配电网潮流计算作为 DMS的高级应用软件之一，更是整个问题研究和分析的基础。
二．计算原理及计算流程
2.1 前推回代法计算原理
前推回代法已知配电网的始端电压和末端负荷，以馈线为基本计算单位。最初假设全网电压都为额定电压，根据负荷功率由末端向始端逐段推 4
电力系统潮流计算 电力系统分析潮流计算
算，仅计算各元件中的功率损耗而不计算节点电压，求得各支路上的电流和功率损耗，并据此获得始端功率，这是回代过程；再根据给定的始端电压和求得的始端功率，由始端向末端逐段推算电压降落，求得各节点电压，这是前推过程。［www.61k.com）如此重复上述过程，直至各个节点的功率偏差满足允许条件为止。
图2-1所示的网络结构即为典型的辐射状配电网结构。
图2-1 辐射状配电系统 首先要搜索节点关系，确定拓扑结构表。为了配合算法和避免复杂的网络编号，采用以下原始数据输入结构，不用形成节点导纳矩阵，就可以自动搜索节点关系，确定网络的拓扑结构。
节点结构体：
{节点号 节点有功 节点无功}
支路结构体：
{支路首端节点号 支路末端节点号 支路电阻 支路电抗}
根据线路首末节点，就可以确定每个节点连接的节点及其关系，从而可以形成整体的树状的关系结构。为了形成层次关系，确定节点计算顺序，要利用网络拓扑结构，经过多次按层遍历的广度优先搜索，形成层次关系，确定前推后代潮流算法的节点计算顺序。具体方法如下：
搜索末梢节点作为第一层节点；
搜索末梢节点的父节点作为第二层节点；
5
电力系统潮流计算 电力系统分析潮流计算
继续搜索第二层节点的父节点作为第三层节点，这样反的搜索下去，直到搜索到某层节点的父节点全部是根节点时停止搜索；
删除在后面层次中有重复的前面层次中的节点，形成真正的层次关系，确定潮流计算的节点顺序。[www.61k.com]
前推回代法基于支路电流进行，首先假定各节点的电压幅值为1，幅角为0，具体计算步骤为：
1）从第一层节点开始，根据基尔霍夫电流定律，求支路上的电流： Iij=S/Uj***j=Pj-jQj/Uj （2-1）
?Uj式中，?Sj是节点 j 的功率，是节点 j 的电压。
2）从第二层开始逐层计算非末梢节点的注入电流，根据基尔霍夫电流定律应等于（3-1）式与该节点流出电流之和：
Iij(k)=Sj/Uj(k)+?Ik=1***m·jk(k) （2-2）
3）由步骤1）和2）可求出所有支路的支电流，再利用已知的根节点电压，从根节点向后顺次求得各个负荷节点的电压
Uj(1)=Ui(1)-Iij(0)Zij*** （2-3）
其中i为父节点，j为子节点，Z为i、j间支路的阻抗。
4）计算各节点的电压幅值修正量： DUj(1)=
j(1)-Uj(0)**
（2-4）
max(DUj(k))5）计算节点电压修正量的最大值
6）判别收敛条件：
max(DUj(k))<e； （2-5）
6
电力系统潮流计算 电力系统分析潮流计算
其中k为迭代次数，若最大电压修正量小于阈值，则跳出循环，输出电压计算结果；否则重复步骤（1）~（6），直到满足（3-5）式的条件为止。(www.61k.com]
7）在得到各个节点的电压电流后，就可以计算线路潮流S：
S=UIjj·*ij （2-6）
总之，（2-1）~（2-3）式为一组递归方程，对树进行前向遍历，从树的末梢节点出发，利用已知的负荷功率，逐一计算（2-1）~（2-2）式，即可求得根节点处的电流，再从根节点出发，对树进行后向遍历，用（2-3）式可求各节点电压。这样就完成一次前推后代的计算，迭代重复进行，直至满足收敛标准为止。
2.2 前推回代法计算流程
要看懂前推回代法计算程序，报告叙述计算原理及计算流程。绘制计算流程框图。确定前推回代支路次序（广度优先，或深度优先），编写前推回代计算输入文件。进行潮流计算。
下列为节点配电网结构图及系统支路参数和系统负荷参数表。
图2-2 节点配电网结构图
7
电力系统潮流计算 电力系统分析潮流计算
表1 系统支路参数
表2 系统负荷参数
8
电力系统潮流计算 电力系统分析潮流计算
2.3主程序清单：
[PQ,FT,RX]=case113(); %调用数据文件 NN=size(PQ,1); %节点数 NB=size(FT,1); %支路数数 V=PQ(:,1); %V初始电压相量 maxd=1 k=1
while maxd>0.0001
PQ2=PQ; %每一次迭代各节点的注入有功和无功相同 PL=0.0; for i=1:NB
kf=FT(i,1); %前推始节点号 kt=FT(i,2); %前推终节点号
x=(PQ2(kf,2)^2+PQ2(kf,3)^2)/V(kf)/V(kf); %计算沿线电流平方A
PQ1(i,1)=PQ2(kf,2)+RX(i,1)*x; %计算支路首端有功/MW RX(i,1)~R
PQ1(i,2)=PQ2(kf,3)+RX(i,2)*x; %计算沿支路的无功损耗/Mvar
9
电力系统潮流计算 电力系统分析潮流计算
RX(i,2)~X
PQ2(kt,2)= PQ2(kt,2)+PQ1(i,1); %用PQ1去修正支路末端节点的有功P 单位MW
PQ2(kt,3)= PQ2(kt,3)+PQ1(i,2); %用PQ1去修正支路末端节点的有功Q 单位Mvar
PL=PL+RX(i,1)*x;
end
angle(1)=0.0;
for i=NB:-1:1
kf=FT(i,2); %回代始节点号
kt=FT(i,1); %回代终节点号
dv1=(PQ1(i,1)*RX(i,1)+PQ1(i,2)*RX(i,2))/V(kf); %计算支路电压损耗的纵分量dv1
dv2=(PQ1(i,1)*RX(i,2)-PQ1(i,2)*RX(i,1))/V(kf); %计算支路电压损耗的横分量dv2
V2(kt)=sqrt((V(kf)-dv1)^2+dv2^2); %计算支路末端电压/kV angle(kt)=angle(kf)+atand(dv2/(V(kf)-dv1)); %计算支路
end
maxd=abs(V2(2)-V(2));
V2(1)=V(1);
for i=3:1:NN
if abs(V2(i)-V(i))>maxd;
maxd=abs(V2(i)-V(i));
end
end
maxd
k=k+1
PQ1 %潮流分布 即支路首端潮流MVA
V=V2 %节点电压模计算结果kV
10
电力系统潮流计算 电力系统分析潮流计算
angle %节点电压角度计算结果单位度 PL %网损单位MW
end
clear
2.4 输入文件清单：
function [PQ,FT,RX]=case113()
PQ=[
%节点电压 有功 无功
10.4 0 0
10.0 0.0342 0.0301
10.0 0.0693 0.0642
10.0 0.0845 0.0763
10.0 0.0295 0.0261
10.0 0.0474 0.0409
10.0 0.1176 0.0957
10.0 0.0946 0.0857
10.0 0.0916 0.0859
10.0 0.0271 0.0229
10.0 0.0696 0.0643
10.0 0.0676 0.0579
10.0 0.0298 0.0242
];
FT=[
%首端 末端
10 3
5 4
13 4
4 3
12 11
11
电力系统潮流计算 电力系统分析潮流计算
11 3
7 6
6 2
9 8
8 2
3 2
2 1
];
RX=[
% R X
4.14 4.696
4.524 5.04
3.521 3.966
1.145 1.28
2.436 2.866
1.328 1.763
2.745 2.965 0.856 1.14
2.237 2.756
3.743 4.251
2.356 2.541
3.367 3.685 ];
2.5计算结果清单：maxd =1
k = 1
maxd =0.1780
k =2
maxd =0.1787
k =3
maxd =0.1793
k =4
12
电力系统潮流计算 电力系统分析潮流计算
maxd =0.1226
k =5
maxd =0.0010
k =6
maxd =2.6021e-004
k =7
maxd =6.1046e-005
k =8
PQ1 =0.0272 0.0230
0.0296 0.0262
0.0299 0.0243
0.1444 0.1273
0.0678 0.0581
0.1379 0.1231
0.1183 0.0964
0.1661 0.1379
0.0920 0.0864
0.1891 0.1750
0.3852 0.3445
0.8116 0.7278
V =10.4000 9.8795 9.6991 9.6652 9.6377 9.8492 9.7872 9.7326
9.6870 9.6764 9.6578 9.6235 9.6444
angle =0 0.3011 0.4011 0.4250 0.4438 0.3431 0.3942 0.3899 0.4266 0.4209 0.4498 0.4823 0.4452
PL =0.0488
三．前推回代法计算流程图
经过之前的理论知识，我们对MATLAB的基本指令有了初步的了解，我们就可以画出程序编程框图，按照程序编程框图，我们可以通过MATLAB软件进行编程，实现我们所求的前推回代法计算。［www.61k.com]
程序编程框图如下：
13
电力系统潮流计算 电力系统分析潮流计算
图3-1 程序流程框图
参考文献
[1] 何仰赞 温增银 《电力系统分析》．华中科技大学出版社. [2] 李维波. 《MATLAB在电气工程中应用》．中国电力出版社.2007
14
四 : 电力系统潮流计算
3 简单电力系统潮流计算
3．1 思考题、习题
1）电力线路阻抗中的功率损耗表达式是什么？电力线路始、末端的电容功率表达式是什么？上述表达式均是以单相形式推导的，是否适合于三相形式？为什么？
2）电力线路阻抗中电压降落的纵分量和横分量的表达式是什么？其电压降落的计算公式是以相电压推导的，是否适合于线电压？为什么？
3）什么叫电压降落、电压损耗、电压偏移、电压调整及输电效率？
4）什么叫运算功率？什么叫运算负荷？一个变电所的运算负荷如何计算？
5）对简单开式网络、变电所较多的开式网络和环形网络潮流计算的内容及步骤是什么？
6）变压器在额定状况下，其功率损耗的简单表达式是什么？
7）求环形网络中功率分布的力矩法计算公式是什么？用力矩法求出的功率分布是否考虑了网络中的功率损耗和电压降落？
8）力矩法计算公式在什么情况下可以简化？如何简化？
9）为什么要对电力网络的潮流进行调整控制？调整控制潮流的手段主要有哪些？
10）欲改变电力网络的有功功率和无功功率分布，分别需要调整网络的什么参数？
11）超高压远距离交流输电的作用和特点分别是什么？
12）什么是传播常数、衰减常数、相位常数、波阻抗、波长、相位速度？
13）什么是自然功率？当远距离交流输电线路输送自然功率时，会有什么有趣的现象？
14）何为半波长电力线路、全波长电力线路？半波长电力线路的运行会有什么缺点？
15）怎样提高远距离交流输电线路的功率极限，改善其运行特性？原理是什么？
16）110kV双回架空线路，长度为150kM，导线型号为LGJ-120，导线计算外径为15.2mm，三相导线几何平均距离为5m。［www.61k.com)已知电力线路末端负荷为30+j15MVA，末端电压为106kV，求始端电压、功率，并作出电压向量图。
17）220kV单回架空线路，长度为200kM，导线型号为LGJ-300，导线计算外径为24.2mm，三相导线几何平均距离为7.5m。已知电力线路始端输入功率为120+j50MVA，始端电压为240kV，求末端电压、功率，并作出电压向量图。
18）110kV单回架空线路，长度为80kM，导线型号为LGJ-95，导线计算外径为13.7mm，三相导线几何平均距离为5m。已知电力线路末端负荷为15+j10MVA，始端电压为116kV，求末端电压和始端功率。
电力系统潮流计算 电力系统潮流计算
19）220kV单回架空线路，长度为220kM，电力线路每公里的参数分别为：
r1?0.108?/kM,x1?0.42?/kM,b1?2.66?10?6S/kM、线路空载运行，当线路末端电压为205kV，求线路始端的电压。［www.61k.com)
20）有一台三绕组变压器，其归算至高压侧的等值电路如图3-1所示，其中
~~ZT1?2.47?j65?,ZT2?2.47?j1.5?,ZT3?2.47?j37.8?,S2?5?j4MVA,S3?8?j6MVA,当变压器变比
为110/38.5（1+5%）/6.6kV，U3=6kV时，试计算高压、中压侧的实际电压。
图3- 1 图3-2
21）某电力线路导线为LGJ-185，长度为100kM，导线计算外径为19mm，线路末端负荷为90+j20MVA。该电力线路由110kV升至220kV运行，假设升压前后导线截面和负荷大小保持不变，而且不考虑电晕损失的增加，导线水平排列，升压前后导线间距由4m增加到5.5m。试问升压前后电力线路的功率损耗减少了多少？电压损耗的百分数减少了多少？
22）对图3-2所示的环行等值网络进行潮流计算。图中各线路的阻抗参数分别为： Zl1?10?j17.3,Zl2?20?j34.6,Zl3?25?j43.3,Zl4?10?j17.3;各点的运算负荷分别为：
~~~S2?90?j40MVA,S3?50?j30MVA,S4?40?j15MVA;而且U1=235kV。
23） 某35kV变电所有二台变压器并联运行，其参数分别为：T1： SN?8MVA,Pk?58MW,Uk%?7.5；
T2：SN?2MVA,Pk?24MW,Uk%?6.5。两台变压器均忽略励磁支路。变压器低压侧通过的总功率为S?8.5?j5.3MVA。试求：①当变压器变比为KT1?KT1?35/11kV时，每台变压器通过的功率为多少？②当KT1?34.125/11kV，KT2?35/11kV时，每台变压器通过的功率为多少？ ~
3．2 习题解答
16） 始端电压为：U1=114.92 kV，δ=3.5°
始端功率为：S1
=31.7689+j7.9884 MVA
电力系统潮流计算 电力系统潮流计算
电压相量图如图3-5所示。[www.61k.com）
17） 末端电压为：U2=209.715 kV，δ=9.93° 始端功率为：S1=113.1793+j50.3043 MVA 电压相量图如图3-6所示。
18） 末端电压为：U2=109.611 kV，δ=1.28°
始端功率为：S1=15.6599+j9.5734 MVA
19） 始端电压为：U1=199.46 kV，δ=0.41°
20） 高压侧实际电压为：U1=109.69 kV
中压侧实际电压为：U1=37.648 kV
21） 110kV运行，功率损耗△S1=101.8704+j45.2263MVA 电压损耗△U1%=22.1
220kV运行，功率损耗△S2=92.9146+j14.2263MVA 电压损耗△U2%=4.64
功率损耗减少△S=8.9558+j30.6905MVA
电压损耗减少△U%=17.46
22） 由节点1流入线路l1的功率为112.4934+j57.9522MVA 由线路l1流入节点2的功率为109.4453+j52.6729MVA 由节点2流入线路l2的功率为19.4453+j12.6729MVA 由线路l2流入节点3的功率为19.23+j12.3MVA 由节点4流入线路l3的功率为31.4209+j18.8273MVA 由线路l3流入节点3的功率为30.77+j17.7MVA 由节点1流入线路l4的功率为72.7112+j36.0622MVA 由线路l4流入节点4的功率为71.4209+j33.8273MVA
电力系统潮流计算 电力系统潮流计算
节点2的电压为226.017 kV
节点3的电压为222.36 kV
节点4的电压为229.5 kV
23） 变压器变比相等时，ST1=6.539+j4.253MVA，ST2=1.961+j1.047MVA 变压器变比不等时，ST1=6.6349+j4.8342MVA，ST2=1.5941+j0.4628MVA
24）非标准变压器用导纳和阻抗表示的П形等值电路分别如图3-7(a)、(b)所示。[www.61k.com)
五 : 电力系统潮流计算开题报告79
科学技术学院
毕业设计（论文）开题报告
题 目： 电力系统潮流计算设计与分析
学 科 部： 信息学科部 专 业： 电气工程及其自动化 班 级： 07电气工程及其自动化 学 号： 7022807042 姓 名： 夏润杰 指导教师： 郑国栋
填表日期： 2010 年 12 月 7 日
一、 选题的依据及意义：
电力系统潮流计算是研究电力系统稳态运行情况的基本电气计算，电力系统潮流计算的任务是根据给定的网络结构及运行条件，求出电网的运行状态，其中包括各母线的电压、各支路的功率分布以及功率损耗等。潮流计算是电力系统中一种最广泛,最基本和最重要的一种电气计算，是电力规划和运营中不可缺少的一个重要组成部分。
随着电力系统的发展和不断扩大，计算机在电力系统潮流计算中得到充分的利用。而MATLAB的应用，以其强大的矩阵处理功能给电力系统的分析，计算带来极大地方便。
牛顿拉夫逊潮流计算法是采用最为广泛的潮流计算方法。牛顿拉夫逊法潮流计算分极坐标形式和直角坐标形式两种，它有很好的收敛性，要求有合适的初值。
潮流计算的意义：
(1)在电网规划前,由电力系统潮流计算,可以合理规划电源容量,并合理规划网架,同时选择无功补偿方案,以满足不同规划水平下的潮流交换控制、调峰、调相、调压等要求。
(2)在运行时,预计负荷增长及新设备投运,选择不同的潮流计算,以发现电网中薄弱环节,供调度员日常调度控制参考,并对相关部门提出改进网架结构,加快基建进度的建议。
(3)正常检修及特殊运行方式下的潮流计算,用于日运行方式的编制,指导发电厂开机方式,有功、无功调整方案及负荷调整方案,满足线路、变压器热稳定要求及电压质量要求。 (4)预想事故、设备退出运行对静态安全的影响分析及作出预想的运行方式调整方案。
总结为在电力系统运行方式和规划方案的研究中，都需要进行潮流计算以比较运行方式或规划供电方案的可行性、可靠性和经济性。同时，为了实时监控电力系统的运行状态，也需要进行大量而快速的潮流计算。因此，潮流计算是电力系统中应用最广泛、最基本和最重要的一种电气运算。在系统规划设计和安排系统的运行方式时，采用离线潮流计算；在电力系统运行状态的实时监控中，则采用在线潮流计算。
二、国内外研究现状及发展趋势（含文献综述）：
潮流算法多种多样, 但一般要满足四个基本要求: 可靠收敛 ,计算速度快 ,使用方便灵活 ,内存占用量少。它们也是对潮流算法进行评价的主要依据。
发展现状：近年来，大多数研究都是围绕改进牛顿法和P-Q分解法进行的。此外，随着人工智能理论的发展，遗传算法、人工神经网络、模糊算法也逐渐被引入潮流计算。但是，到目前为止这些新的模型和算法还不能取代牛顿法和P-Q分解法的地位。由于电力系统规模的不断扩大，对计算速度的要求不断提高，计算机的并行计算技术也将在潮流计算中得到广泛的应用，成为重要的研究领域。
经过三十多年的发展 ,潮流算法已比较成熟 ,但是 ,仍存在不少尚待解决的问题 ,例如各种牛顿法潮流算法 ,对于某些条件可能导致不收敛, 潮流计算的多解现象及其机理在重负荷情况下 ,邻近多根与电压不稳定问题的关联。由于最优潮流能够把系统的安全性和经济性融为一体 ,并能够提供用于提高系统安全经济性能的决策依据 ,将成为现代能量管理系统的核心应用软件之一。当前无论在实践上还是在理论上 ,均有许多间题需待解决 ,特别是如何快速求解成千上万个变量的大规模非线性规划问题。
发展趋势：近几年，对潮流算法的研究仍然是如何改善传统的潮流算法，牛顿拉夫逊法，由于其在求解非线性潮流方程时采用的是逐次线性化的方法，为了进一步提高算法的收敛性和计算速度，人们考虑采用将泰勒级数的高阶项或非线性项也考虑进来，于是产生了二阶潮流算法。后来又提出了根据直角坐标形式的潮流方程是一个二次代数方程的特点，提出了采用直角坐标的保留非线性快速潮流算法。
三、本课题研究内容
1． 潮流计算的意义及常用的计算方法.
2． 了解节点导纳矩阵的由来，掌握元素的物理意义和计算方法，节点导纳矩阵的特点，以
及它的应用.
3． 主要研究牛顿拉夫逊法则的原理、分类及特点.
4． 直角坐标和极坐标的牛顿拉夫逊法在电力系统潮流计算中的应用. 5． 潮流计算的在MATLAB实现方法.
6． 利用MATLAB软件编写计算机程序进行牛顿拉夫逊法潮流计算的分析. 7. 对编制好的程序选用算例进行检验，对检验的结果进行详细的分析总结
四、研究方案
1．编制形成电力网节点导纳矩阵的框图和程序
在掌握基本概念的前提下，画出形成电力网节点导纳矩阵的程序框图，编制应用程序处理电力网节点导纳矩阵的形成。编制的程序应以电力网的支路数据为已知前提。 2. 编制牛顿拉夫逊法潮流分析的计算框图和程序
在掌握牛顿拉夫逊法则的基本概念及数学原理的前提下，画出程序框图，编制应用程序处理一般电力系统潮流计算。编制过程中要求尽量选择线性方程组的最佳求解方法，找到计算公式的规律性，使程序尽量简洁。潮流计算的结果均要求包含：各节点电压、节点功率、线路功率、网络损耗、迭代次数等。 3．算例校验程序结果
对编制好的程序选用适当的算例进行检验。并对检验的结果进行分析总结。 4．编写毕业设计论文
论文中应包括基本概念和基本原理的叙述。程序框图、清单。使用的例题及例题对程序的检验结果。以及心得体会等。
五、工作进度
六、参考文献
[1] [2] [3] [4]
何仰赞、温增银，电力系统分析（上、下）[M]. 华中理工大学出版社，2002. 王栋，Visual Basic程序设计实用教程（第二版）[M]. 清华大学出版社，2002. 诸俊伟，电力系统分析[M]. 中国电力出版社，1995. 王锡凡等，电力系统计算[M]. 水利电力出版社, 1978.
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