一 : 如何更换汽车备用胎

　　在我们开车的过程中，如果汽车爆胎了我们要怎么办呢？那么如何更换汽车备用胎呢?下面就让61k小编来告诉大家吧，欢迎阅读。

　　01需要更换汽车的备用胎要准备千斤顶，扳手还有备用胎。

　　02先用千斤顶将汽车顶起来，然后用扳手将车胎的螺丝拧下来。

　　03所有螺丝拧下来以后，就可以将车胎拆卸下来，更换上备胎。

　　04按照原样将车胎螺丝全部拧好后，撤掉千斤顶，备胎就换好了。

　　准备步骤

　　首先，你要将车辆停靠在安全的地方。如果在高速上，尽量缓慢行驶至紧急停车带，靠边停稳，拉紧手刹制动。

　　然后，从你的后备箱找到这些必备器具：备胎、三角牌、螺丝扳手、千斤顶

　　三角牌的作用就不多说了，在换备胎时，放置在车后50-100米，高速上要150米!保证安全。剩下的就都是换胎用的工具了!

　　拆卸破损轮胎

　　第一步：拧松轮胎上固定轮毂的螺丝。

　　千万别一上来就用千斤顶把轮胎架空了，这样的话，你在拧螺丝的时候就使不上劲，轮胎会跟着转动。一定要先用扳手把螺丝拧松了，再用千斤顶。(注意：是拧松，不是把螺丝卸下!)

　　在松螺丝的时候，要采取“对角线”原则把相对的螺丝逐个拧松，因为这样做才不会使得螺丝、轮毂变型!

　　补充

　　一般来说，逆时针是拧松螺丝，顺时针是拧紧!螺丝都比较紧，必须稍加用力才能拧开!力量较小的女司机有需要时可用脚踹，注意安全哦!

　　第二步：使用千斤顶，更换备胎。

　　每辆车底盘都有千斤顶支撑位置。各种车型的汽车为确保安全，使用千斤顶时都有固定的位置，不能用千斤顶支在保险杆、横梁等部位。

　　一般在车辆中部下方，都会有明显标注!一般距离轮胎10-15公分!如下图所示!

　　在千斤顶升起车身时，上升速度不宜过快，避免出现滑落等情况!车身不宜升起过高，能拆卸轮胎即可，过高了反而会给安装等造成不便和不安全影响!

　　注意：升起千斤顶后把备胎放到千斤顶旁的侧梁下，再把车上轮胎整下拆下，再放入侧梁下换出备胎!

　　装上备胎后，拿出侧梁下的轮胎再松开千斤顶，最后加固螺丝!这样做是防止千斤顶侧滑后车辆受损且会伤到人员!

　　补充

　　车辆被千斤顶顶起时，决不能发动汽车，乘客更不能逗留在车上，因为发动机的振动或车轮的转动，都会使车辆从千斤顶上滑下来造成危险。

　　安装备胎

　　安装备胎时，最困难的一步就是如何将备胎与螺丝孔对齐并固定!告诉大家一个好方法，用膝盖或脚抵住轮胎，慢慢的移动轮胎将螺丝孔靠近固定螺丝，然后左右旋转轮胎，直到对齐为止!

　　拧螺丝时，也要遵循“对角线”原则，将相对的螺丝拧上。另外，不要一上来就把螺丝全部拧死，一定等全部确认没有问题，最后再紧螺丝!

　　螺丝拧紧后，慢慢放下千斤顶，让轮胎完全着地，然后再用扳手把每颗螺丝使劲拧上，千万别手软。力量小的女司机照例可以用脚来踹几下，确保螺丝紧固!

　　好了，收拾好换台器具就可以继续上路了!

　　友情提示

　　备胎只能解燃眉之急，不能长期使用，一定要先开到修理厂，将轮胎弄好!否则会有后患!行驶过程中，轮胎是非常重要的一环，大家需谨慎啊!

二 : 遇事不求人 图说巧换汽车备胎

汽车备胎怎么换?话说，现在私家车增多，自驾出行不再是一件奢侈的事儿，尤其节假日，一家子老小来一场说走就走的旅行也不是神马新鲜事儿，只不过路途遥远，遇到不可预测的问题是难免的，例如爆胎。(www.61k.com]尤其在前不着村后不着店的路上，等救援太浪费时间，所以爆胎还得车主自行解决，老司机也许会换汽车备胎，换胎过程也就十几分钟，但对于新手来说，还是有点难度，今儿，车八度汽车美容连锁小编辑为新手科普一下如何换备胎!

换汽车备胎前的注意事项

1、如果是在路上出了问题，先打开双闪灯警告后车避让，然后慢慢将车停靠在路边，熄火，拉手刹。

2、三角警示牌应该放置于本车所在的车道内后方，若是在弯道，应放置在入弯之前。

3、建议平时减少在后备箱中长时间放置物品，不然换胎时得全部挪出来。

4、轮胎的螺栓盖帽卸下。不卸下螺栓盖帽，套筒扳手是无法使用的。

5、拧螺丝时要按对角线顺序拧上，切勿按顺时针或逆时针方向依次拧上。

6、备胎取出来后不可马上使用，要先查看轮胎状况。

汽车备胎更换之步骤

一、卸旧胎

1、将有问题的轮胎螺丝拧松，但不要完全拧下来，拆卸轮胎螺丝的方向是逆时针，如果螺丝太紧，可以用脚踩压。

2、螺丝拧松后，用千斤顶将汽车支离地面。升起的高度不宜过高，只要升高到轮胎离地面3-5公分就可以。车底有一个凸出的长条，将千斤顶顶端凹的位置卡住凸出的长条，一定要架设好位置，严重的会将底部直接崩裂。

3、将螺丝逐个卸下，到这里，轮胎就被完整的卸下了。

二、汽车备胎安装

1、将卸下的轮胎与备胎换位。

2、将备胎安上，先用手将四个螺丝拧上至手不能拧动。

此外，安装汽车备胎时最好有他人帮助，防止备胎与车轮固定螺丝位移。

3、将千斤顶降下至轮胎轻轻触地，用套筒扳手按照对角线方式拧紧螺丝。按照对角线的顺序来拧螺丝。

4、用脚踩的方式将每个螺丝上紧(同样是对角线方式)。备胎更换完成!

这里，车八度小编要提示四点事项：

1、架设千斤顶时，注意地面平整。

2、在拆卸轮胎时，如果发现螺丝很紧，需要使用脚借力时，切记不要架设千斤顶!先将螺丝拧松，再架设千斤顶。

3、轮胎固定螺丝全部拧上之后再放下千斤顶。

4、换汽车备胎后，立即开往修理店补胎，且时速不得超过80km/h，行驶公里不要超过150公里。

5、如果备胎不是全尺寸备胎而只是临时备胎，最高速度不能超过80km/h，行驶距离不能长过150公里。

新手们学会轮胎常规检查很有必要

1、平时要多检查轮胎，胎压、胎侧裂口、胎面磨损状况等，发现隐患应及时排除。

2、定期实施轮胎换位，以避免轮胎非正常过度磨损。

3、定期修正车轮平衡度，避免造成轮胎偏磨，不利于行车安全。

好了，以上是关于汽车备胎更换步骤以及新手必知的轮胎常规检查，希望对广大车主朋友们有所帮助。容车八度小编多说几句，自驾游虽好，若出行前未做好汽车各项排查，路途中难免会出现各种小问题，建议车主们定期为爱车体检，为了美好的游玩，花费一点点时间也是值得的。更多汽车养护资讯请登录车八度官网：www.che8du.com

三 : 更换刹车油全记录+刹车油使用注意事项

　　[61阅读 汽车技术]  说道汽车保养，很多车主都能想起更换机油、三滤并作节气门清洗、油路清洗等一系列的清洗、去碳的项目。如果说到刹车系统，我们通常想到的也多为刹车片和刹车盘的磨损程度，而刹车油往往会被很多人所遗忘或者忽略。近日，编者就要为大家介绍更换刹车油的全过程及其重要性。

　　在展开下文之前，编者先来简单说一下刹车油的作用。刹车油又叫汽车制动液．早期的汽车采用机械式制动的鼓式刹车。随着液压技术的发展，安全可靠的液压制动刹车系统广泛在汽车上应用。汽车制动液（刹车油）就是用于汽车液压制动系统的液体。当司机踩刹车时，从脚踏板上踩下去的力量，由刹车总泵的活塞，通过刹车油传递能量到车轮各分泵，使摩擦片涨开，达到停止车辆前进的目的，当停止刹车时，返回弹簧拉回摩擦片到原来的位置。

　　刹车油在整个过程中起到的是力传递的作用。刹车油具有吸水特性，如果长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。同时，由于刹车油吸水之后，沸点会降低，容易造成制动压力不足，影响制动效果。一般情况下建议车主，两年或者4万公里更换一次刹车油。

 

　　目前更换刹车油一般比较常见的有三种方式，其一是用上图这样的刹车油更换机。它的工作原理是通过气压将刹车油注入车辆中。优点是操作方面，且不容易产生空气进入的情况。但整个设备价格比较贵，只有4S店或者部分规模较大的维修站有此设备。

　　第二种方法比较简单也比较原始。换的时候，用一个牛筋管子，再拿一个空的矿泉水瓶子，加满水，然后把皮管子一头摆在水里，另外一头套放油口。然后打开上面的盖子，松开放油螺丝，上面的人踩刹车，看到出油口油快没了的时候，上面的人加油，加满了后，再踩刹车，这样反复，一直看到下面出来的油是清澈的了就可以了，这样可以杜绝空气进入，就算有空气，那么也可以通过看水中有没有气泡冒出来来判定。

　　第三种方法是目前大部分没有刹车油更换器的维修站通常使用的，就是用机器将刹车油从放油螺母中吸出来，然后不断向储液罐中加入新的刹车油。反复操作，直至排出的刹车油清澈且没有空气为止。

 

 

 

 

　　用同样的方法更换其余3个车轮的刹车油即可。更换的原则就是看到流经透明皮管的油品颜色由深变淡，至直和新油的颜色一样就表明这个轮子上的刹车油更换完成。由于采用刹车油更换器，不会造成空气进入刹车系统的问题因此无需通过水瓶观察或排气。如果是采用第二或者第三种方法更换，在排油的时候最好将链接放油管口的皮管放入盛有水的瓶子中，由于空气、油都不能与水相溶解，从而观察排出油液的颜色和是否有空气。 

下面编者说一下刹车油使用的8点注意：

　　1、如果不小心将汽油、柴油、机油或者玻璃水混入刹车油后，会大大影响制动效果。应该及时更换。

　　2、车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换。

　　3、装有刹车油液面报警装置的车辆，应该随时观察报警指示灯是否闪亮，报警传感器性能是否良好，当刹车油不足的时候应及时添加，储存的刹车油应该保持在标定的最低容量刻度和最高容量刻度之间。

　　4、车辆在正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。

　　5、车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油予以更换，同时更换皮碗。

　　6、换季时，尤其在冬季，要是发现制动效果下降，则有可能是刹车油的级别不适应冬季气候，此时更换新刹车油，就要选择在低温下粘度偏小的刹车油。

　　7、不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的品牌，使用中也不尽人意，因此也不要长期使用。

　　8、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

　　说的刹车油，我们经常会提起DOT3、DOT4等字眼。但他们到底什么意思呢，很多朋友都不是很了解。制动液的分类、品种 （1）国外制动液的规格标准。常用的制动液有DOT3、DOT4二种。DOT是美国汽车安全标准规定标称，其数字越大，级别越高。DOT3与DOT4的不同之处主要在于沸点不同，DOT4比DOT3更耐高温。

制动液的性能指标表
制动液性能指标	沸点（干）	沸点（湿）
DOT3	205℃	140℃
DOT4	230℃	144℃

　　DOT3和DOT4级制动液是非矿物油系，是以聚二醇为基础和乙二醇及乙二醇衍生物为主的醇醚型合成制动液，再加润滑剂、稀释剂、防锈剂、橡胶抑制剂等调合而成，也是各国汽车所用最普遍的一种制动液。这种常用的制动液吸湿性较强。制动系统虽然进不了水分，但制动液使用一段时间以后会吸收相当的水分。制动液中水分越多，沸点越低。为了保证行车安全，制动液应定期更换，一般2年需更换一次。由于制动液会吸收水分，所以放置多年已开封的制动液不要再用。目前市场上还有DOT5的刹车油，但其硬度太高且吸水性也很强，不适用于一般民用汽车。

　　无论哪家汽车生产厂制造的车辆都会对该车所需要使用的刹车油有明确的规程，而从市场的普及率来看，目前我们在市面上能够买到的乘用车绝大部分使用的都是DOT4刹车油。

编辑建议：

　　刹车对于车辆来说是一个非常重要的部件，而刹车油在其中起到了至关重要的作用。因此当我们为爱车做保养的时候一定不要忘记定期检查或更换刹车油。一般情况下，刹车油的更好周期为2年，但对于很多车辆使用频率不高的朋友而言，2年可能只开了2-3万公里。此时是否有必要更换刹车油也引来了很多车主的热议。

　　根据这一情况，编者资讯了上海地区部分宝马、别克4S店售后服务部门的工作人员和部分汽车修理厂员工，得到的答案是如果您在两年内行驶的里程比较少，可以适当延长更换刹车油的周期，一般在4-5万公里左右更换也没有问题。但需要定期检查刹车油的颜色是否变黑或者液面是否过低。

编者提示：

　　如果您的爱车到了更换刹车油的周期，或者已经开了5万公里或以上但还没有更换过刹车油的话，编者建议您注意检查并及时更换。虽然更换刹车油没有太多的技术难度，但由于是关怀生命安全的东西，编者建议您还是前往4S店或者是有专业资质的维修厂进行，而不用贪图方便去路边摊更换。至于采用前文提到的哪种方法更换，这个并没有太大的关系。只要操作得当，并把空气全部排出，效果是完全一样的。

　　关于很多车主会提出如何鉴别自己购买到的刹车油是真是假，您可以采用如下方法：刹车油倒少许在手心,用手指轻轻摩擦,如果是正品好的刹车油,马上就会感觉到手心发热,越摩擦发热感觉越厉害。如果是假的或品质次的刹车油发热就来得很慢,发热很小甚至不会发热。（刹车油弄到手上对皮肤虽没有太大伤害，但比较难清洗，大家进行以上操作前需要慎重）对于自己购买刹车油的朋友还需要注意一下三点：

1．制动液太稀的不能用，没有颜色或透明的不能用。一般合格制动液颜色为浅黄色或者深黄色。

2．尽量选择质量可靠的大品牌，也可选择原厂指定的品牌，不同品牌的不要混用。（除了各大品牌车厂指定的原厂刹车油外，现在市面上比较常见的合资品牌刹车油有：美孚、壳牌、嘉实多、BOSCH、菲罗多、AC德科等）

3．一般情况下DOT4刹车油，每升的市场售价在40-80元左右，部分高端产品价格在100元或以上。如果消费者购买时遇到价格过分便宜的，就需要多留一个心眼了。(文/61阅读 盛元珺) 

鸣谢以下经销商提供拍摄帮助：

上海凡德汽车有限公司
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电话：021-58128666

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四 : 排气是关键！更换刹车油过程及注意事项

　　[61阅读 用车养车]  对很多车主来说，日常对爱车的保养往往仅限于三滤和机油的更换以及刹车片的检查更替。通常，两年或6万公里甚至更长时间的质保期内，我们都会将爱车送往4S店进行维护，因此许多人都会忽略其中个别次中大型保养项目中那几项不起眼的小项，其中就有我们今天要提及的刹车油更换。

　　一般来说，我们推荐车主们在车辆行驶到两年或者3万-4万公里的时候就更换刹车油，期间如果发现刹车有些偏软，也可以前去做刹车油性能检测。刹车油的重要性毋庸置疑，但在脱离了4S店之后如何去寻找一家可以放心更换刹车油的修理厂，本期的非4S店保养文章或许能够给您一些参考。

小贴士：61阅读推荐车主在保修期内前往4S店维修保养，文中内容仅为编辑个人经历分享，如您也有精彩的维修保养内容与大家分享，可以在回复中贴上您的帖子链接！：）

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　　在正式开始前不妨和大家聊一下事情的起因，此次更换刹车油还要缘起于编辑本人的爱车最近刹车严重疲软。说来也惭愧，这台已经跑了9万2千多公里的老POLO近期已经陆续更换了所有的保养件，但偏偏就是将刹车油的检查给忘了，导致了近5万公里没有更换甚至都没有检测过刹车油，结果前几天的一个红绿灯路口非常悲催的追上了一台雅阁……

■  关于刹车油的简单介绍：

　　刹车油又被称为汽车制动液，我们经常可以听到刹车油分DOT3和DOT4等等，但这些词到底是什么意思呢？他们之前的区别又是什么呢？我觉得在开始更换刹车油之前，有必要先和各位分享一下。

　　所谓的DOT，实际上就是美国汽车安全标准规定标称，其数字越大，级别就越高。DOT3和DOT4最主要的不同之处在于干、湿沸点的区别，也就是我们所常说的“平衡回流沸点”和“最低湿沸点”。而我国的强制性标准GB 12981－2003《机动车辆制动液》也根据平衡回流沸点的大小，将制动液分DOT3、DOT4两个个规格等级，其对应的沸点为≥205℃、≥230℃，如果制动液沸点过低，则在系统中容易汽化而造成气阻，导致车辆制动迟缓甚至制动失效。

　　DOT3和DOT4级刹车油是非矿物油系，是以聚二醇为基础和乙二醇及乙二醇衍生物为主的醇醚型合成制动液，再加润滑剂、稀释剂、防锈剂、橡胶抑制剂等调合而成，吸水吸湿性非常强，因此才会有“湿沸点”的指标，刹车油开启后需要一次性用完。

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★ 什么是平衡回流沸点（干）和最低湿沸点（湿）？

　　平衡回流沸点：是指在冷凝回流系统内与大气压平衡条件下沸腾的温度，也是指刚从密封容器中加入刹车系统后的沸点指标。平衡回流沸点是制动液的重要的指标之一，其数值越高，产品的性能也就越出色，平衡回流沸点过低制动液易挥发和产生气阻。

　　最低湿沸点：湿沸点是指经过2年使用后含水3.5%的沸点，刹车油的最低湿沸点不能低于150℃左右，通常在170℃甚至180℃就必须要更换。不然在连续刹车的情况下可能导致刹车失灵等严重后果。即使密闭良好的刹车系统，全新的醇基刹车油7天后含水量就会超过3%，35天后含水就高达7%，因此最低湿沸点是个非常重要的性能指标。

制动液的性能指标表
制动液性能指标	沸点（干）	沸点（湿）
DOT3	205℃	140℃
DOT4	230℃	144℃

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■ 刹车油的选择

　　鱼龙混杂的汽配市场上，刹车油这种直接影响行车人生命安全的油液居然也会存在大量的劣质产品，不得不说这就是唯利是图的中国特色。我们推荐在购买刹车油的时候遵循以下三点原则：

1.尽量选择大品牌如美孚、壳牌、嘉实多、博世BOSCH、AC德科等等的产品，或者选择原厂指定的国产品牌也可以，切忌选择从未听说过的陌生品牌产品。

2.不选择价格过于便宜的产品，目前DOT4刹车油根据品牌的不同，每升市场售价在40-80元不等，有些大品牌的产品甚至超过百元。若是遇到远低于以上售价的刹车油，您就要留一个心眼了。好几万公里才换，犯得着省几十元去玩命么？

3.刹车油的颜色一般为浅黄色或者深黄色，滴于手心后摩擦会越来越热，太稀或完全无色透明的刹车油建议不要冒险采用

■ 关于刹车油的更换方法

　　通常进行刹车油的更换最关键的就是要在整个过程中排除空气的进入，通常根据所拥有设备间的差异，我们可以看到三种不同的更换方法：

1.第一种是最原始的，也是早期一些较为简陋的路边小摊所常用的方法，将一个装有水的瓶子用软管和放油口相连，然后一人在车内踩刹车，另一人观察脏油是否放完；然后加入新的刹车油，继续踩刹车，直到出油口放出清澈的新油，并且水瓶中没有气泡产生为止。

2.第二种方法是目前普通修理厂比较常见的，用真空抽油机将刹车油从放油口中吸出，然后加入新的刹车油后继续吸，直到排出的刹车油清澈且没有空气为止。

3.第三种也就是本次编辑所在的修理厂采用的方法，通过刹车油更换机来进行更换。原理是在全封闭的情况下通过气压将新刹车油压入，并顶出脏油。不过此设备的价格比较昂贵，功能却很单一，只有较有实力的修理厂及4S店才会购置。

备注：三种方法没有好坏之分，仅在于设备的易操作性区别，最终效果是一致的。

点击下一页查看更换刹车油全部流程===========》

■ 非4S店更换刹车油过程分享

　　在我们的非4S店系列保养系列文章中，始终遵循优秀的修理厂服务并不输于4S店的理念。就如同所我们看到的，在车辆进入服务区的时候，工作人员所做的第一个操作永远是为客户的车辆套上三件套，无论维修过程中是否需要进入车内。

　　编辑所采用的刹车油为一汽-大众的原厂1L装DOT4刹车油，配件编号为LB000750M3，平衡回流沸点超过260℃，湿沸点最低170℃。POLO车型更换一次刹车油共需2L，单价为75元/L。至于为何不选择上海大众原厂产品，理由是同样的配件后者价格总是稍贵一些。

　　用相应的连接盖将充液软管连接到车辆刹车总泵的储液盒上，拧紧以保证密闭性良好，然后将新的刹车油用漏斗倒入刹车油更换机内。接着将废油回收罐依次挂在前轮上，拧开前轮刹车分泵上的放油螺丝，再将废油回收罐上的软管连接到放油接口上，然后打开更换机的电源。

　　随着前轮废油回收罐内的液面逐渐上升，观察流经管路的刹车油颜色，待颜色由深灰色或黑色变为半透明黄色新油后即可结束。而后同样的步骤再移至后轮进行一遍，总计能够被压出的废油应该刚好为2L左右。

　　由于采用刹车油更换机进行换油，因此不会产生有空气进入刹车系统的问题，在更换结束后，需要及时将放油螺丝拧紧，并擦干净一旁的油渍。此外，最好能够再有2人协作，一人在车上深踩几脚刹车，另一人在车下检查一下是否有轻微渗漏，以确保万无一失。若因放油螺丝未拧紧而产生轻微渗漏，有些车型在发动后可能会因此报错。检查结束后确认刹车总泵储油罐的液面是否在MIN和MAX之间，如不足的话需要手动补足。

　　更换结束后的效果自然是立竿见影的，刹车踏板变得比之前明显要敏感许多，原先偏软的刹车变得一碰就有。由轻到重深踩刹车，力度的变化变得要平顺许多，也能够很明显的感觉到刹车更加有力，更让人有安全感。

编辑点评：

　　刹车油本身并非昂贵的配件，更换的过程也算不上复杂，但却是和我们日常驾车安全最息息相关的部分。以史为鉴，希望编辑追尾的教训可以警示到各位，而一次简简单单的刹车油更换分享也是给各位今后的养车道路提供些许参考。每1-2万公里检查一次刹车油/刹车片，两年或3-4万公里进行一次更换，请各位务必牢记。

　　此外，对于已经过了保修期的车辆，选择一家可靠的修理厂也可以提供不差于4S店的设备和服务，编辑甚至在完成刹车油的更换后还被“强制”要求洗了个车。这样的服务雷克萨斯或许可以提供，但在大众4S店，不是熟客基本就别想了，我不知道除了上海地区外的大众4S店是否也是如此。价格上，更换刹车油属于较简单的工作，其中的水分并不是很多，此次编辑在修理厂更换刹车油的材料费为150元，人工费为100元，和4S店相比起来还是要略微便宜一些，考虑到同样专业的设备和服务，也是非常值得推荐的。（文/图/摄 61阅读 黄正桥）

特别感谢以下维修厂的配合——

大众之家 VW CLUB
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五 : 车辆机油更换三大注意事项

汽车机油是维持引擎生命的血液，它是能够冷却、润滑引擎的组件。现在，越来越多的车主认识到了机油的重要性，但对机油的正确使用却知之甚少。

1、何时该换机油

人们常说：车子应该定期换机油。但到底多久换一次算是定期呢?基本上，每一部车子的手册中，都会清楚地写着。过去的标准是每5000公里，但是近年来，汽车制造商不断地开发研究，希望引擎的构造能改进，延长需要定期保养和换机油的时间。所以，许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。

在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。

提示：平时，我们很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。

2、选购如何选择机油

选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。

选购机油注意四要素

一般情况下，选择汽车机油要注意以下四要素：

a、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

b、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

c、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

d、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。

3、油量应略低于机油尺上的刻度

大家知道，机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。

在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加(成本控制)，但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。

提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。

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本文标题：汽车更换轮胎注意事项-如何更换汽车备用胎
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