一 : 汽车半路没油了怎么办
在开车、尤其是跑长途的时候，一定要注意油灯。油灯亮的时候，虽然只是提醒，油箱里还有少许存油，但建议您尽快找到加油站加油，以免油提前烧完。下面是61k小编收集整理的汽车半路没油了怎么办，欢迎阅读。
方法一：叫拖车
车子跑不了，可以叫拖车把车拖到加油站，只是拖车费用一般都不低，当然也可以考虑叫朋友的车过来拖一拖，只是软牵引(用绳子拉)得小心些，安全性不是很好，特别注意：刹车没有助力!
方法二：去油站打油
以前出现这种问题，很多人都会选择去油站打油这个方法，油站连油桶都帮你准备好，交押金就行。但是，现在这个方法不太好用，如今去油站打油，必须有派出所的证明才行，即便你愿意跑，这个证明也不少谁都能开到，你懂的!看来，打油这个方法不靠谱。
方法三：呼叫送油服务
自己打不到油，但4S店和一些提供道路救援的公司，它们可以弄到汽油。这时，我们可以打厂家的服务热线或者4S店的电话，让他们送点油过来。当然也可以打保险公司电话过来救援。
方法四：找车借油
这也是以往经常用的一种方法，从朋友的车的油箱里抽点油出来救急。只要准备一个油桶和一根橡胶管，把管子插进邮箱，先用嘴巴吸一口，再把管子出口放低，油就会自动流出来了。如今，就算你愿意冒喝汽油的风险，也不一定能把管子插进油箱，因为很多车子都有防盗油设计。看来，借油这条路子也不靠谱。
上面介绍了汽车半路没油了怎么办的相关内容，下面一起来看看汽车半路没有相关问题。
一、注意观察油灯
在开车、尤其是跑长途的时候，一定要注意油灯。油灯亮的时候，虽然只是提醒，油箱里还有少许存油，但建议您尽快找到加油站加油，以免油提前烧完。
那当油灯亮了的时候，车子还能跑多远呢?
这个问题，车主手册里面一般都会有相关说明，您最好提前查看清楚，根据说明估算大概还能跑多远，尽可能在这个距离内找到加油站加油。
二、油烧完的表现
在油就快烧完的时候，车子一般会有顿挫感，这时候建议您迅速打开双闪，尽快靠边停车。如果您想利用惯性滑到合适的位置，可以把变速器挂入空档。
注意：在发动机刚熄火的时候，刹车还是有点助力的，您多踩两下就会失去助力，踏板会变得很硬。因此，您第一次踩刹车的时候，尽可能把车速降下来，后面再踩的时候，用大点力就可以了。
三、油烧完该怎么办
遇到这种情况，推荐您叫拖车，把车子拖到加油站。当然，这拖车的费用一般都不低，您也考虑叫朋友开车过来拖，不过软牵引(用绳子拉)可要小心，安全性不是很好。特别注意：这时刹车没有助力!
其次，您也可以考虑呼叫送油服务，自己打不到油，但是4S店和提供道路救援的公司，他们可以弄到汽油。这时可以给他们打电话，让他们送点油过来，也不失是一种办法。
二 : 电动汽车没电怎么办？找ChargePoint帮忙
现在对电动汽车来说，充电是一种冒险，有时连找到一个充电站都是挑战。想要在不熟悉的地方找到充电站，最常见的方法是使用手机上的定位应用程序。
目前有好几个应用可用，最受欢迎的是由ChargePoint充电站网络提供的应用，它不仅定位充电站点，还会显示该站的实时状态：可用、使用中或不可用。然而，目前多数电动车主都使用PlugShare，部分原因是它还包括私人电站，人们乐意让电动车主使用他们的家庭充电站。ChargePoint 列出了3.3万个公共充电站，而PlugShare显示了5万个充电站，包括公共的和私人的。
ChargePoint说它的目标是成为排名第一的应用，这可能是一场艰苦战，因为大多数电动车用户发现来自个人站点的实际用户的提示是最有用的功能之一，因此在这里，P（www.61k.com）lugShare具有很明显的优势。但是或许随着公共充电站成为常态，可能人们会觉得没必要查看包括私人站点的应用。
上一代的Chargepoint提供了有用的信息，但是感觉很笨拙和粗糙。每次打开应用时需要等待至少5秒，它才能“发现”你和你所在地的充电站。当想要做的只是检查车辆的充电状态时，这尤其让人感到沮丧。它感觉像是设计给程序员用的，而不是驾驶员和乘客。新的应用显著升级了界面，并添加了一些新的功能。
在地图上看，新的应用会显示有多少个插头可供电动车使用。通过中间数字周围的饼状图，可以判断有多少正在使用中。如果全部是绿色，说明所有的充电器都可使用。如果部分是白色，说明一些被占用了，而一些可以用。如果全部是白色，说明所有的充电站都被占用了。
过去启动充电收费的主要方法是使用ChargePoint卡或者具有RFID（无线射频识别）功能的信用卡。新的应用可以通过点击手机屏幕开启收费。许多使用公共充电站的电动车主有Chargepoint卡，但以后这些将不是必需的。这一升级减少了需要携带的充电网络接入卡的数量。
一般来说，用户会想知道到达目的地需要多少电量，而ChargePoint是唯一一个提供这项信息的。如今，当汽车正在充电时把充电状态屏幕设置为默认屏幕，该公司让这个功能变得更加容易了。使用之前的应用也可以做到这一点，但是需要切换屏幕并等待你的位置和邻近的充电站这些不相关的信息先加载出来。
新的应用可以被设置为向你的手机发送文本信息或电子邮件，通知你充电完成。这也让人安心，因为可以让你知道车辆是否被别人拔了插头。虽然很少见，但有时确实会发生。
ChargePoint应用还包括预测性搜索：应用通过最近搜索或附近的目的地可以自动完成搜索。停车场或结构的卫星视图是为了看到停车场内充电器的准确位置，但是有些充电站可能显示在建筑内，而实际上是在建筑旁边。新的应用非常迅速，加载只需不到2秒，即使用蜂窝数据服务时，也可以很快加载。
但是该应用有些功能还是设计得很烂。一是当地图被放大时，它会把所有站点集群在一起，这让人很难分辨。另外，它还会自动将最近的站点放大至街道级别，这让用户不得不重新缩放地图进行选择。最后，当你指定一个最喜欢的站点时，小的爱心标示会叠加到站点上， 这让人必须放大到非常靠近（或者拥有令人难以置信的灵巧手指）才能选择站点。
ChargePoint在未来会增加更多实用的功能，比如包括一种让站点和等待中的驾驶者进行沟通的方法，可以通知他们站点现在可用。在收取充电服务费的站点，新的应用会显示充电频率和费用，但不会追踪实时花费。ChargePoint希望成为充电站移动应用中的王者。目前只有Android版本的ChargePoint，iPhone版要到今年8月底。
ViaVenturebeat
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三 : 我该怎么办(1) 电瓶没电搭线操作详解
[61阅读 汽车技术] 任何车在购买后都可能遇到一些尴尬的问题，最常见也是最尴尬的可能要数是汽车的电和油被耗尽。汽油没了很好理解也很好解决，买来汽油加上就可以继续跑了。但是电瓶没电的时候可能就会让一些朋友不知所措了。前两天我们一位同事的汽车就遇到无法启动的问题，不过我们很快就把问题解决了。下面我们就与网友分享一下关于冬季电瓶怎样维护和打不着车怎样处理的问题。
如果电瓶真的没电了，千万不要急躁，千万不要再次连续点火，这样会让已经电量不足的电瓶消耗完最后的余电，一次，两次，三次……没动静了。我们可以静下心来用以下方法解决。
① 搭线
如果您车上配备了有搭线，或者可以借到搭线，那就可以借用其它车的电瓶为自己的汽车进行点火，但是此方法是没有办法的办法，一般的车主都不会自备搭线，而且操作的过程对于不懂电器的朋友或者胆小的女士也可能会有心理障碍和一定的危险性。
虽然很少能用到，了解一下也没什么不好，至少在真的需要的时候您可以很从容的自救。如果您选择了用搭线的方法解决，一定要注意的是：正极接正极；负极接负极。千万不要弄错方向！否则可能会烧坏电瓶，要是接反了电极导致电瓶冒白烟或者发出了焦糊味那就只能更换电瓶了。还有一种可能就是，北方冬天很低的温度可能会让电瓶冻住，如果是这样的情况就不能采用搭线的方式自救了。下面我们就演示一下搭线的操作过程。
再次强调一下：1、在给供电车型接上搭线之前，一定要先将发动机熄火；2、给供电车接上搭线之后，一定要注意不要让搭线的正负极有接触，短路很危险。3、拆搭线的时候要先拆下负极，再拆下正极。
一般情况下，只是电瓶亏电的车在经过了以上步骤之后就可以顺利点火了。如果没电的车依旧打不着，那么您也不要慌，这是因为没电的车电瓶的余电太少了，用供电车型的电也不足以启动，也是正常现象。这时我们可以给没电的车多充一会电（供电车轰油门可以加快充电的速度），如果您的电瓶正常，那10-15分钟后应该可以顺利启动了。
② 推车“助燃”
如果我们身边没有什么工具，那么最简单的方法就是用推车的方法来帮忙点火。不过推车需要几个条件，第一，要保证电瓶里还有部分余电，如果电瓶的电完全消耗光的话，推车也是无济于事的；第二，推车方法仅针对手动挡车型，自动挡车型是无法使用推车的方法启动的，同样也不能用拖车绳拖车，只能使用搭线的方法或者是用平板式救援车拖到4S店维修。
把车“推着”的原理就是用人力将汽车推动，将这个动能反作用的汽缸活塞上，使其强制压缩汽缸内的气体并燃烧。推车之前，我们最好找一位对离合器和挂挡等动作操作熟练的司机来负责点火，找几个人在后面推车。推动车之前，司机需要将钥匙转到通电的位置（ON），再挂上挡位，当车被推起一点速度的时候，马上抬起离合器，如果发动机启动并能正常怠速了，就OK了。点火成功后不要发上熄火，保持怠速一段时间，给电瓶充电；或者您干脆 开车在路上跑一圈，这样充电效果更好。
有一个要注意的细节，就是前面驾驶员在车辆向前移动后要挂入二挡甚至更高的挡位，否则很可能会“挫车”，因为一挡的传动比一般都很大。当然了，推车时挂1挡也可以顺利启动汽车，但是这样做车辆会突然减速然后再瞬间启动，很容易造成后面推车人撞到车尾导致受伤。如果有拖车绳和其它的救援车就会方便多了。
下面先简单的说说为什么冬天更难启动。电瓶中的电解液在低温下的活跃程度要低于高温下的活跃程度，同时电阻很高，所以低温下的储电的能力也就相对较差。也就是说对电瓶给与同样的充电时间，在低温状态下要比在高温状态下充入的电能少，这也是为什么我们在冬季难以启动汽车的原因。当然，新电瓶很少有这样的问题，一般都是使用了3年或者更长时间的电瓶才会出现。
要定期检查电瓶，特别是冬季来临
现在市场上销售的汽车一般都有熄火后自动关闭车上所有的用电器的功能，但即使关闭了所有的用电器，电瓶也是处于一种放电的状态，只不过这时静态放电的电流它非常小而已。新车一般都小于0.1安培，用过一段时间后可能会有所增加，但在0.5安培以下的，都属于可接受的正常范围，如果大于0.5安培的话，那放电的速度就太快了，有可能在您没有进行下一次充电前就已经耗尽了，造成无法启动发动机。所以在冬季到来时，我们必须对电瓶提前进行检查，确认电瓶静态放电量，一些上了年头的车辆，静态放电电流甚至能达到1安培以上。
知道一下这些，会帮您用最简单的方法解决问题
一、注意电池的寿命
一般情况下，汽车的电瓶在使用3年左右就应该更换了。现在大多数汽车厂商都给旗下的产品配备了免维护电瓶，外形也是比较干净利落，而且观察方便，电瓶上有一个观察孔，正常状态下为绿色，如果不是绿色而是其它颜色（各厂家的颜色不同），则电瓶达到寿命了，需要及时更换。如果是普通电瓶，观察液面高度即可，如果电池液有亏缺添加蒸馏水即可。
『左：普通电瓶 右：免维护电瓶』
二、停车技巧
想要自己的汽车随叫随走，其实也很简单，这里的关键不在点火的时候需要什么技巧，最主要还是要看您怎么停车，对于使用了一段时间的电瓶，停车时的操作直接影响了再启动的难易。如果我们每天都启动一到两次汽车并行使，第二天基本不会出现难以启动的现象，如果把车原地放上两天，可能就会尴尬了，转动钥匙，发动机舱里可能传出来的就是“哒哒哒”的声音……下面两种方法可以帮您解决长期停车造成的无法启动。
① 如果长时间不动车（3天以上），我们也要尽量每天让汽车怠速几分钟，给电瓶充一点电。
② 如果不能保证每天都能让车充电，我们停车后可以将电瓶上的电极拔下来（断电），这样就不会有电能的消耗了，再此启动汽车之前再把电极安装上就行了。
三、合理使用车上的用电器
如何使用车上的用电器也会对电瓶的储电量有一定的影响。正确的做法如下：
① 在发动机启动之后再打开车灯、音响、加热装置、点烟器等功率比较大的用电设备。
② 在停车之前，要先关以上用电装备后再熄火。（我们的同事电瓶没电的原因就是停车后忘记关车灯了……）
以上两点都是平时容易被人忽略的问题，但是做到了确实可以有效地减少电瓶电能的消耗，同时也能减少发动机启动的瞬间电瓶的负荷。
一些平时给人感觉不很费电的用电器也不能忽视。我想起我一个开老桑塔纳的朋友曾经出了个交通事故，事儿不大，但是由于堵车，警察很长时间后才赶来，之前我朋友一个开个双闪灯，大约不到两个小时吧，警察来了，但是朋友的车已经明显感觉电量不足了，还好可以勉强启动，否则还要找救援。
汽车是一个消耗品，它终归有个寿命，但是我们可以通过正确的操作方法和使用习惯来延长汽车的寿命、减少不必要的麻烦，无论何时。我们开车的时候会遇到很多很多问题，相信广大车友们会比编辑更多的用车经验，我们欢迎您在文章下留言中交流。如果您还有更多想了解的用车经验和知识，也可以提出，编辑一定会帮您解决。（图、文/61阅读 汪淼）
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