一 : 这个可以有 6款时尚微型车防撞梁对比
「61阅读 初步海选」 防撞梁系列文章又回来了！虽然每次的文章都会引起很多人的争议，虽然我们对于防撞梁仍然没有严谨而科学的评判标准，但这并没有妨碍大家对这一系列文章的热情，毕竟我们展示的是一些大家平常很难看到的地方。
废话少说，我们今天介绍的是几款微型车的防撞梁，其实相比前面介绍的小型车或者紧凑型车而言，微型车比他们更需要防撞梁。因为在碰撞中微型车往往都是弱势的一方，车重的劣势决定了他们“吸能”的命运，如何在吸能的同时尽可能减少对车辆和乘员的伤害是微型车一直面临的重要课题，车身周围结实的防撞梁能在一定程度上有助于解决这个问题。那么我们平时经常看到的微型车，他们的防撞梁怎么样呢？受制于成本的因素，很多微型车这方面并不能令我们满意。但有一定请注意：虽然他们的侧面防撞梁都使用了成本比较低的圆形钢管，但因为整体成本决定，所以并不算一项比较落后或者偷工减料的设计，所以在本篇文章中我们不进行计较。
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● 比亚迪F0
上面已经说过，受制于成本，很多微型车在防撞梁方面的表现并不出色，但是比亚迪F0并没有令我们失望，虽然外形看起来小巧可爱，但在看不到的地方，防撞梁比较厚道，看起来和更高一档次的小型车并没有明显的区别。
F0的前部防撞梁很宽，而且有缓冲吸能模块，这在微型车中是很难见到的。缓冲模块可以在一定程度上减少碰撞对于车体结构的伤害，从而保护车内乘员，但也意味着增加了一定的成本。
虽然在我们找到的照片里面并没有F0后部防撞梁更全面的照片，但这张照片已经清晰说明：F0有防撞梁！可以说F0的表现已经超过大部分的微型车。
但在侧面防撞梁方面，微型车清一色使用的是成本相当比较低的圆形防撞梁，我管这种防撞梁一般称为“自来水管”，F0虽然在前后的表现不错，但始终不同挣脱成本的束缚，所以使用了水管的防撞梁，但在车门中部，F0还有一根防撞梁来起加强作用。
● 长城精灵
长城炫丽在我们之前小型车的对比中脱颖而出，超越了很多合资车型，令我们刮目相看，所以我们对于这款比较热销的长城微型车精灵也充满信心，但愿它不会令我们失望。
炫丽的前部防撞梁是和酷熊一样的，但精灵的和他们比起来要略差一些，防撞梁的面积稍小，也不是一个完整的钢板，而在中间开了一些孔，会不会影响强度不知道，但尺寸和能保护的面积的确不如炫丽。
但精灵的后部防撞梁和炫丽的没有明显不同，看上去仍然感觉用料很足。这样的防撞梁在微型车中并不多见。
而在侧面车内内部，精灵的防撞梁位置比较靠下，不过有一根纵向的钢梁来加强，是比较平均的表现。
● SPARK 乐驰
乐驰和QQ的车型关系不是我们今天讨论的重点，我们关心的是：这款合资车型背景的乐驰的防撞梁表现出色吗？QQ的表现和它有差距呢？
可以说，SPARK乐驰的前部防撞梁面积和结构在微型车中非常先进，既有横向和纵向的结构加强件，也有后面打孔的钢板，而且面积很大，保护的区域较广，所以很值得其他微型车借鉴。
但在后部防撞梁上，乐驰却没有继续前面的优势，而仅仅是在车身后部钢板上又焊上了一块铁皮，和上篇文章介绍的广汽本田锋范十分相似，你很难相信它会有比较出色的强大，保护的面积也很有限。
在车门内部的侧面防撞梁上，乐驰也是使用的圆形钢管，因为没有更加全面的照片，我们无法判断是不是还有其他横向或者纵向的加强件。
● 奇瑞QQ3
QQ3会不会比SPARK乐驰差很多呢？估计很多人心理会有这方面的顾虑，经过我们的图片对比，两款车除了前部防撞梁宽度稍有不同外，侧面的后部的防撞梁从直观上都看不出差距。
对比SPARK乐驰的前部防撞梁，QQ3的形状一样，但左右两侧能够保护到的面积略少一些，这可能是因为两款车在前脸的设计不同所造成的。
而在后部，QQ3全面继承了SPARK乐驰的防撞梁形状，只有很薄的厚度，在碰撞中并不能有效地起到缓冲左右和保护车体结构，所以被追尾之后，QQ3和SPARK乐驰的后部车身很容易产生无法修复的变形。
侧面防撞梁QQ“不能免俗”，同样使用的是圆形的钢管，但粗细程度并没有比其他几款小型车有明显的差距。
● 长安奔奔
在微型车中，奔奔是除了QQ之外比较有人缘的一款车，但和QQ有一些合资车型的背景不同，奔奔是自主研发的，所以在防撞梁上也和身材差不多的QQ有一定差距，但不是稍好，而是稍差一些。
奔奔前部的防撞梁面积十分有限，仅仅是比侧面的水管略宽一些，而且左右两侧没有延伸，不能保护两侧大灯前面的区域，所以不太合格。
后部的防撞梁呢？其他的照片我们都是从61阅读论坛找的，但奔奔的这张后部防撞梁的照片是专门找实车拍的，但不知道是因为奔奔的后部防撞梁太小，还是根本就没有，我们始终没有拍到。
侧面防撞梁，奔奔自然不会免俗。一根横向的水管贯穿车门内部，这是最主要的抗侧面撞击装置。
● 北斗星
在今天介绍的6款车型中，北斗星和SPARK乐驰是难得的合资品牌，但所不同的是，SPARK乐驰给我们做出了榜样，但北斗星却很难令我们满意。
北斗星的前部防撞梁和奔奔的看上去结构差不多，而且粗细程度也差不多，但它不管是车身尺寸还是售价都要比奔奔高不少，所以这样的前部防撞梁表现很不好，当然我没有排除它的钢材强度有可能比奔奔高的可能性，但仅仅是可能性。
这是编辑部同事在路上拍到的一辆没有装后部防撞梁的北斗星，但我们并不能在它的车尾两侧找到曾经安装过防撞梁的痕迹，所以解释很可能就是：北斗星根本就没有后部防撞梁。
这张透视图则清晰地告诉我们北斗星的侧面使用的是钢管防撞梁，而且根据与车门相比较的比例判断，这个钢管的直径也不会给我们带来任何惊喜。
● 编辑总结：
微型车的防撞梁选择是一件很难的事情，从安全的角度考虑，那么微型车应该装最结实的防撞梁，因为他们在碰撞中因为车重较轻因而比较吃亏；但从成本的角度考虑，他们又是能够用在防撞梁上成本最少的车型，所以如何平衡两个因素之间的关系，不同的厂家有不同的答案。但在侧面防撞梁使用水管这件事情上，我认为完全可以理解。
有一个现象，在国内微型车都是廉价又不安全的代名词，但在国外，微型车的售价却一点都不便宜，但安全性也比国产车型出色很多，为什么我们不能生产出安全性优秀，哪怕价格高一些的微型车呢？不是我们不需要这样的微型车，而是我们的消费现状所决定。SMART这样的车注定了只是少部分人的玩具，而QQ则是要帮助大多数人实现代步的职能。但越是在这种现实情况下，越需要微型车有足够的安全性，这点希望所有的厂家都能重视起来。（文/61阅读 张磊）
● 部分车型参数配置：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 比亚迪F0 2009款 爱国版 1.0L 舒适型 | 长城精灵 2009款 1.3L 进取型 | 乐驰 2009款 1.2L 手动优越型 | 奇瑞QQ3 2009款 1.1L 自动启航版 |
| 厂商指导价 | 4.09万 | 3.69万 | 4.28万 | 4.78万 |
| 厂商 | 比亚迪 | 长城汽车 | 上汽通用五菱 | 奇瑞汽车 |
| 级别 | 微型车 | 微型车 | 微型车 | 微型车 |
| 发动机 | 1.0L 68马力 L3 | 1.3L 88马力 L4 | 1.2L 86马力 L4 | 1.1L 68马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡AMT |
| 长*宽*高(mm) | 3460*1618*1465 | 3548*1580*1581 | 3545*1495*1523 | 3550*1495*1530 |
| 车身结构 | 5门5座两厢车 | 5门4座两厢车 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 |
| 最高车速(km/h) | 151 | 160 | 160 | 130 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 15 | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 5.2 | 6.7 | 5.8 | - |
| 实测离地间隙(mm) | - | - | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或6万公里 | 两年或5万公里 |
| 车身 | 比亚迪F0 2009款 爱国版 1.0L 舒适型 | 长城精灵 2009款 1.3L 进取型 | 乐驰 2009款 1.2L 手动优越型 | 奇瑞QQ3 2009款 1.1L 自动启航版 |
| 长度(mm) | 3460 | 3548 | 3545 | 3550 |
| 宽度(mm) | 1618 | 1580 | 1495 | 1495 |
| 高度(mm) | 1465 | 1581 | 1523 | 1530 |
| 轴距(mm) | 2340 | 2299 | 2340 | 2340 |
| 前轮距(mm) | 1420 | 1370 | 1299 | 1295 |
| 后轮距(mm) | 1410 | 1362 | 1264 | 1260 |
| 最小离地间隙(mm) | 120 | 126 | 130 | 152 |
| 整备质量(kg) | 870 | 1015 | 880 | 900 |
| 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 4 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 30 | 35 | 35 | 35 |
| 行李厢容积(L) | 140 | 206-860 | 145 | 190 |
| 发动机 | 比亚迪F0 2009款 爱国版 1.0L 舒适型 | 长城精灵 2009款 1.3L 进取型 | 乐驰 2009款 1.2L 手动优越型 | 奇瑞QQ3 2009款 1.1L 自动启航版 |
| 发动机型号 | BYD371QA | - | LMU | CAC-SQR472 |
| 排量(mL) | 998 | 1342 | 1206 | 1083 |
| 排量(L) | 1.0 | 1.3 | 1.2 | 1.1 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 3 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.5 | - | 9.8 | 9.5 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - | 69.7 | - |
| 行程(mm) | - | - | 79 | - |
| 最大马力(Ps) | 68 | 88 | 86 | 68 |
| 最大功率(kW) | 50 | 65 | 63 | 50 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 90 | 115 | 108 | 90 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000-4500 | 4200-5200 | 4000 | 3500-4000 |
| 发动机特有技术 | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铁 | 铁 | 铁 |
| 环保标准 | 国IV | 欧IV | 国IV | 国IV+OBD |
| 变速箱 | 比亚迪F0 2009款 爱国版 1.0L 舒适型 | 长城精灵 2009款 1.3L 进取型 | 乐驰 2009款 1.2L 手动优越型 | 奇瑞QQ3 2009款 1.1L 自动启航版 |
| 简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡AMT |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 机械式自动变速箱(AMT) |
| 底盘转向 | 比亚迪F0 2009款 爱国版 1.0L 舒适型 | 长城精灵 2009款 1.3L 进取型 | 乐驰 2009款 1.2L 手动优越型 | 奇瑞QQ3 2009款 1.1L 自动启航版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 拖曳臂附扭力梁 | 纵臂扭力梁式复合悬架 | 连杆摆臂式非独立,螺旋弹簧 | 纵向拖曳臂式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 比亚迪F0 2009款 爱国版 1.0L 舒适型 | 长城精灵 2009款 1.3L 进取型 | 乐驰 2009款 1.2L 手动优越型 | 奇瑞QQ3 2009款 1.1L 自动启航版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 165/60 R14 | 165/70 R14 | 175/60 R13 | 155/65 R13 |
| 后轮胎规格 | 165/60 R14 | 165/70 R14 | 175/60 R13 | 155/65 R13 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全装备 | 比亚迪F0 2009款 爱国版 1.0L 舒适型 | 长城精灵 2009款 1.3L 进取型 | 乐驰 2009款 1.2L 手动优越型 | 奇瑞QQ3 2009款 1.1L 自动启航版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | - | - | - | - |
| 前/后排侧气囊 | - | - | - | - |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | - | - | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | - | - | - | - |
| 发动机电子防盗 | - | ● | - | - |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | - | - | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - | - |
| 无钥匙进入系统 | - | - | - | - |
| 操控配置 | 比亚迪F0 2009款 爱国版 1.0L 舒适型 | 长城精灵 2009款 1.3L 进取型 | 乐驰 2009款 1.2L 手动优越型 | 奇瑞QQ3 2009款 1.1L 自动启航版 |
| ABS防抱死 | ● | - | - | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | - | - | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - | - | - | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | - | - | - |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | - | - | - |
| 上坡辅助 | - | - | - | - |
| 自动驻车 | - | - | - | - |
| 陡坡缓降 | - | - | - | - |
| 可变悬架 | - | - | - | - |
| 空气悬架 | - | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 外部配置 | 比亚迪F0 2009款 爱国版 1.0L 舒适型 | 长城精灵 2009款 1.3L 进取型 | 乐驰 2009款 1.2L 手动优越型 | 奇瑞QQ3 2009款 1.1L 自动启航版 |
| 电动天窗 | - | - | - | - |
| 全景天窗 | - | - | - | - |
| 运动外观套件 | - | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | - | - | - | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - | - |
| 侧滑门 | - | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - | - |
| 内部配置 | 比亚迪F0 2009款 爱国版 1.0L 舒适型 | 长城精灵 2009款 1.3L 进取型 | 乐驰 2009款 1.2L 手动优越型 | 奇瑞QQ3 2009款 1.1L 自动启航版 |
| 真皮方向盘 | - | - | - | - |
| 方向盘调节 | 上下调节 | 上下调节 | - | - |
| 方向盘电动调节 | - | - | - | - |
| 多功能方向盘 | - | - | - | - |
| 方向盘换挡 | - | - | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - | - |
| 定速巡航 | - | - | - | - |
| 前/后驻车雷达 | - | - | - | 前- / 后● |
| 倒车视频影像 | - | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | - | - | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
| 座椅配置 | 比亚迪F0 2009款 爱国版 1.0L 舒适型 | 长城精灵 2009款 1.3L 进取型 | 乐驰 2009款 1.2L 手动优越型 | 奇瑞QQ3 2009款 1.1L 自动启航版 |
| 座椅材质 | 织物 | 织物 | 织物 | 织物 |
| 运动风格座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低调节 | - | ● | - | - |
| 腰部支撑调节 | - | - | - | - |
| 肩部支撑调节 | - | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | - | - | - |
| 第二排靠背角度调节 | - | - | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅加热 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅通风 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 整体放倒 | 比例放倒 | 整体放倒 | 整体放倒 |
| 前/后中央扶手 | - | - | - | - |
| 后排杯架 | - | - | - | - |
| 多媒体配置 | 比亚迪F0 2009款 爱国版 1.0L 舒适型 | 长城精灵 2009款 1.3L 进取型 | 乐驰 2009款 1.2L 手动优越型 | 奇瑞QQ3 2009款 1.1L 自动启航版 |
| GPS导航系统 | - | - | - | - |
| 定位互动服务 | - | - | - | - |
| 中控台彩色大屏 | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | - | - | - | - |
| 车载电视 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| CD支持MP3/WMA | - | ● | - | - |
| 多媒体系统 | 单碟CD | - | - | - |
| 扬声器品牌 | - | - | - | - |
| 扬声器数量 | 2-3喇叭 | 2-3喇叭 | 2-3喇叭 | 2-3喇叭 |
| 灯光配置 | 比亚迪F0 2009款 爱国版 1.0L 舒适型 | 长城精灵 2009款 1.3L 进取型 | 乐驰 2009款 1.2L 手动优越型 | 奇瑞QQ3 2009款 1.1L 自动启航版 |
| 近光灯 | - | - | - | - |
| 日间行车灯 | - | - | - | - |
| 自动头灯 | - | - | - | - |
| 转向辅助灯 | - | - | - | - |
| 转向头灯 | - | - | - | - |
| 前雾灯 | - | - | - | - |
| 大灯高度可调 | - | - | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - | - | - |
| 车内氛围灯 | - | - | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 比亚迪F0 2009款 爱国版 1.0L 舒适型 | 长城精灵 2009款 1.3L 进取型 | 乐驰 2009款 1.2L 手动优越型 | 奇瑞QQ3 2009款 1.1L 自动启航版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后- | - | - | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | - | - | - | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - | - |
| 后视镜电动调节 | - | - | - | ● |
| 后视镜加热 | - | - | - | - |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - | - | 内● / 外- | - |
| 后视镜电动折叠 | - | - | - | - |
| 后视镜记忆 | - | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | - | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | - | ● | - | ● |
| 感应雨刷 | - | - | - | - |
| 空调/冰箱 | 比亚迪F0 2009款 爱国版 1.0L 舒适型 | 长城精灵 2009款 1.3L 进取型 | 乐驰 2009款 1.2L 手动优越型 | 奇瑞QQ3 2009款 1.1L 自动启航版 |
| 空调控制方式 | 手动● | 手动● | 手动● | - |
| 后排独立空调 | - | - | - | - |
| 后座出风口 | - | - | - | - |
| 温度分区控制 | - | - | - | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | - | - | - |
| 车载冰箱 | - | - | - | - |
| 高科技配置 | 比亚迪F0 2009款 爱国版 1.0L 舒适型 | 长城精灵 2009款 1.3L 进取型 | 乐驰 2009款 1.2L 手动优越型 | 奇瑞QQ3 2009款 1.1L 自动启航版 |
| 自动泊车入位 | - | - | - | - |
| 发动机启停技术 | - | - | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
| 自适应巡航 | - | - | - | - |
| 全景摄像头 | - | - | - | - |
二 : 购买广州恒大主场门票有哪几种途径？球迷去现场观赛
网友莫希对[广州恒大亚冠球票]购买广州恒大主场门票有哪几种途径？球迷去现场观赛有哪些需要知道的地方？给出的答复：
新赛季又到了，年度更新时间。
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如何得到一张球票
广州队主场是天河体育中心，最多可容纳6万观众，因为安保原因，只允许八成上座率，因此每场观众实际上限为5万人，而官方统计口径的上限为4万人，因此，每场比赛到尾声，DJ宣布“本场比赛到天河体育中心为两只球队加油助威的球迷人数为三万九千XX人”时，都会引发观众巨大的嘘声和笑声。
套票套票由恒大俱乐部在赛季开始前公开发售，持套票可以观看亚冠小组赛、中超联赛、足协杯恒大队主场比赛。
据官方数据，2015赛季恒大套票数量为2.5万张（与2014赛季持平），套票区域和价格见上图。获取套票主要有三种方式：据官方数据，2015赛季恒大套票数量为2.5万张（与2014赛季持平），套票区域和价格见上图。获取套票主要有三种方式：
充值：俱乐部从2014年赛季开始为原套票持有者提供充值服务，旧会员可以续费保留原有位置，也可优先选择其它位置。
排队：如上一阶段套票有剩余，赛季前，俱乐部会在天河体育中心现场售票，球迷凭本人身份证购买。
加入球迷会：看台红色区域（5-9区）是恒大俱乐部各球迷组织的助威专区，球迷会专区的年票由各球迷组织向各自会员销售，每场比赛，大的球迷组织在现场都会有入会摊位，登记入会即可有机会购买专区的套票。以下是已经获得俱乐部官方认可的球迷会：
零售票
又称散票，是每场比赛前面向公众销售的比赛门票，价格视比赛重要程度有所差异，2015赛季，恒大首个中超主场对石家庄的票价为60元、100元、150元。首个亚冠主场对首尔的票价为150元、300元、500元、VIP800元。
如何购买零售票：
网上购票：恒大俱乐部与中演票务通合作，于2013年开通了在线票务商城（广州恒大淘宝足球俱乐部票务商城），从2014赛季开始，所有主场比赛门票均可提前一周左右在线购买。
现场销售：比赛当天，如果网上购票阶段还有剩余球票，俱乐部会在比赛现场设摊位售票（机会不大）。
网上买黄牛票（有风险）：尽管官方不鼓励，但是广州火爆的球市还是催生了大量的“代购”业务，在淘宝、58同城等网站，你可以轻易找到大量的球票代售、转让信息。一般代购方式为：网上交易，现场或地铁站取票，一般每张票卖家会收取5到10元的“手续费”。闲置年卡出租，也是较常见的业务模式。
现场买黄牛票（有风险）：如果实在搞不到门票，那么你可以试一下现场买黄牛票，比赛前三四个小时开始，天河体育中心方圆几公里，你都能找到黄牛的身影，票价视需求和比赛重要程度而定，球票稀缺时，200的票卖到800，但一般而言，广州的黄牛都比较务实，举个例子，广州对东京的亚冠16强比赛，200元就能买到4区的贵宾票。（2013年行情）
需要注意的是，购买黄牛票有风险，本人就曾亲眼见过有人拿着黄牛票进场，当场被识别为假票，被拒绝入场。
贵宾票
每场比赛，都会有相当一部分门票不公开对外销售，而是由俱乐部及员工对外赠送，据观察，主席台所在的0区，以及旁边的1区、2区，一般情况下都是贵宾票区域，由于票房火爆，2014赛季，贵宾票有越来越少的趋势。
有一部分贵宾票会流入黄牛手中。
2. 到达与离开
时间：恒大的比赛一般在晚上7点半至8点之间开赛，进场需要简单安检，观看比赛最好至少提前半小时到场。
交通：天河体育中心位于广州市中心，地铁1号线体育西路站、体育中心站，3号线林和西路站均可直达球场，如果驾车，体育中心地面和地下都有大型停车场，但比赛前一个小时，体育东路的交通会陷入半瘫痪状态，建议把车停在周边的中信广场、耀中广场、天河城、正佳、东方宝泰，否则请预留一个小时的停车时间。从2014赛季开始，天河体育中心北门（中信广场对面那个）禁止观众停车，天河北路在比赛日的拥堵情况有所缓解，但体育东路仍非常不乐观。
停车价格：体育中心地面及地下 10元／次 中信广场、耀中广场等商场 4元／15分钟
随身物品：天河体育中心配置的是简单塑胶座椅，且超过一半座位没有顶棚，因此你需要携带垫屁股用的垫子/报纸/杂志以及随身雨具，7-11便利店售价6元的一次性雨衣，性价比极高。
退场：如果你把车停在体育中心地下，请预留至少半个小时的等候时间；如选择地铁，林和西站比体育中心和体育西站人要少；打车，祝你好运。
3. 餐饮
体育场周边部分餐厅会在比赛当天为球迷提供折扣；
瓶装水不能带入场内，但是杯装水（如麦当劳的可乐）可以带入，场内有饮料和零食销售，可乐/佳得乐 5元／杯，恒大冰泉3元／杯。
4. 球迷文化
衣着：如果不是客队球迷，建议穿红色，体育场周围有官方球迷商店，可以购买主队球衣、球迷文化衫、围巾等，当然在体育场周围的小贩手中也能以低价买到“高仿”版本（2015年3月，新款短袖球衣30元，旧款20-25元，围巾10元）。
语言：球场DJ使用普通话和粤语双语广播，球迷绝大部分助威口号均使用粤语，只有在喊“黑哨”时才会集体切换到普通话频道。北京国安做客天河时，亦有部分球迷会使用“傻逼”等不雅语言。
助威方式：比较有特色的包括开场齐喊“砌距啦”，隔场对唱“上山睇波”，以及终场前合唱“广州队”。参考资料：【视频】广州球迷联盟2012年助威教程
5.其它
带小孩观赛：球票背后虽印有“1.2米以下小孩谢绝入场，1.2米以上小孩在家长陪同下凭票入场”，但你只带一个的话，安保人员一般不会执行该条款。
手机信号：打电话与发短信基本没有问题，上网的话，电信基本瘫痪，联通和移动稍好。
就这些了，享受比赛吧。
网友老缅对[广州恒大亚冠球票]购买广州恒大主场门票有哪几种途径？球迷去现场观赛有哪些需要知道的地方？给出的答复：
@莫希的答案已经非常的详细和受用了，感谢！
我希望能稍微补充~
既然问出了这个问题，我就当LZ是平时少去现场看球的散客。
也希望对外地来广州出差或者游玩有空余时间想去现场看一场球的同志们有点用。
下面是天河体育中心不知道啥时候的俯瞰3D图。
我截图了之后直接用画图改的。太粗糙原谅则个~
途中标注的ABCDE不是地铁出口，我逐一说明。
首先是买票，A和C是售票点。A是天河体育场西门，C是体育中心南广场西侧。
球票价格和发售时间不定，会赛前官网发公告。一般提前3天发售。
可以发一个销售公告作为示例：广州恒大足球俱乐部2012赛季中超联赛5月20日主场球票销售公告
比赛时间：5月20日（周日）19：35
1、票价：50元、80元、120元
2、发售时间及地点
①2012年5月18日至19日10：00至17：30
天河体育中心体育场1号门（西门）环场路西侧球迷产品形象店
②2012年5月20日10：00至19：35
天河体育中心南广场请自行把握。
交通：
B：地铁林和西站C出口。
D：地铁体育中心站C出口。
E：公交体育中心站。
购票补充：如果当真是临时起意事先没有买球票，可直接比赛前地铁站出口购买黄牛票，可讲价。
当然选择交通方式前提是最方便到达体育中心，但如果有条件可以选择，请事先看球票作为在哪一区，选择比较接近的到达地点。
避免绕着体育场兜圈子。比赛日的体育场有3道关卡，最外的关卡把环场路囊括其中。凭球票随意进第一关卡任一出口。但第二第三卡不能跨区进场。
进了场之后座位选择可比较随意，虽然提倡对号入座，但看球时间较长的球迷都比较保留在越秀山的好习惯，可能会有些看球不久的球迷会较真。
PS：我最喜欢开赛时段下雨了，大家都往上避雨，下面前几排会空出来大批座位任君选择。嘿！
上图中，
A为0区/20区，H为5区/6区，G为10区，F为15区/16区，16区是客队球迷区。
西门，也就是标注A的地方，是主客队的大巴停靠的地方，有兴趣可提前蹲点 。绕体育场环场路兜圈的时候这里是过不去的，需要出了最外的卡口往外兜过去。
随意补充了一些，现场氛围很好，恒大现在的球赛还是值得一看的。
想去看球的可私信！
网友张扬对[广州恒大亚冠球票]购买广州恒大主场门票有哪几种途径？球迷去现场观赛有哪些需要知道的地方？给出的答复：
天河现场的气氛非常不错啊
作为恒大的球迷多想在现场观看一次比赛
网友张梦龙对[广州恒大亚冠球票]购买广州恒大主场门票有哪几种途径？球迷去现场观赛有哪些需要知道的地方？给出的答复：
现场氛围很好，恒大现在的球赛还是值得一看的。
网友KANDY LEE对[广州恒大亚冠球票]购买广州恒大主场门票有哪几种途径？球迷去现场观赛有哪些需要知道的地方？给出的答复：
现在的购票途径很多吧
网友李美美对[广州恒大亚冠球票]购买广州恒大主场门票有哪几种途径？球迷去现场观赛有哪些需要知道的地方？给出的答复：
买买买 买上不电视上看吧
网友杨羊对[广州恒大亚冠球票]购买广州恒大主场门票有哪几种途径？球迷去现场观赛有哪些需要知道的地方？给出的答复：
哇呜~~~ 受益受益
网友匿名用户对[广州恒大亚冠球票]购买广州恒大主场门票有哪几种途径？球迷去现场观赛有哪些需要知道的地方？给出的答复：
买不上，电视看的都~好桑心~想看现场。。。。
网友蜀山对[广州恒大亚冠球票]购买广州恒大主场门票有哪几种途径？球迷去现场观赛有哪些需要知道的地方？给出的答复：
如果是套票，是买的时候就选定了这一个赛季的座位，还是每次去按先来后到在所属颜色区域从前往后排呢？
网友蒙面大侠对[广州恒大亚冠球票]购买广州恒大主场门票有哪几种途径？球迷去现场观赛有哪些需要知道的地方？给出的答复：
昨天刚看了2015赛季亚冠恒大打鹿角，现场气氛火爆！全场基本满座，恒大进球的时候真是山呼海啸，球迷联盟组织的非常不错，全场玩人浪，不中断转了五六圈，根本停不下来。天河还是很值得一去的，但要选好比赛。
网友大胸的蝴蝶对[广州恒大亚冠球票]购买广州恒大主场门票有哪几种途径？球迷去现场观赛有哪些需要知道的地方？给出的答复：
直接去现场买黄牛党的票就行了！当然，你如果想每场比赛都想看的话，建议还是买套票之类的，我之前去看过一次就是买的黄牛票，好像是广州对北京！
网友林绪虹对[广州恒大亚冠球票]购买广州恒大主场门票有哪几种途径？球迷去现场观赛有哪些需要知道的地方？给出的答复：
网上买票就可以了：广州恒大淘宝足球俱乐部票务商城
提前几天买票还会快递送上门。
另外，如果是当天去看球，球场外面有不少黄牛在卖票，如果不是重要场次，应该也不会太贵。
如果是临时球迷，即不是套票那些的，建议优先买19、20区的票，座位嘛，当然是越靠前效果越好了。
现场气氛很给力，建议就不要当足球评论员，安静看球，跟着互动！
网友矮子倔驴对[广州恒大亚冠球票]购买广州恒大主场门票有哪几种途径？球迷去现场观赛有哪些需要知道的地方？给出的答复：
这还用问啊，去百度一下啊！
三 : 进入名企的几个预备途径
南方网讯 在激烈的竞争中，要想成为名企的宠儿，如果没有高人一筹的能力，那么学会早作打算，也不失为取胜的法宝。 一、实习生招募 招募实习生，在3～6个月的实习期考察其表现，挑选优秀者留下来成为公司的正式员工，这样的招募方式正被越来越多的跨国公司使用，并成为其挖掘“早期人才”的战略之一。对于学生来说，实习是了解职场、锻炼动手能力的重要途径，同时也能为将来踏入职场积累竞争力。 适合对象：本科大二、大三学生，研究生一、二年级学生 提醒：积极主动、充满激情的学生是任何跨国公司都青睐的对象。对于学生来说，除了在这些公司公开集中招募实习生时投递简历外，也可以直接把简历EMAIL或邮寄到公司，注明应聘实习生岗位，请他们在有合适的实习岗位空缺时随时与你联络，你甚至可以直接打电话给公司的招聘人员，表达实习愿望。 二、各类职业、商业大赛 微软、欧莱雅公司等都把举办各类竞赛作为招聘方式之一。对于在校大学生来说，参加跨国公司举办的各类职业、商业大赛，除了可以近距离接触跨国公司的招聘人员外，还是学习、锻炼、检验自我才艺的绝佳机会。 适合对象：在校大学生 提醒：积极主动报名，充满自信地迎接挑战。另外，不要把进入举办大赛的跨国公司作为惟一目的，参加此类竞赛更是了解职场、了解自身优劣势、积累工作经验的好途径。 三、企业早期人才团队 西门子(中国)有限公司有“西门子学生圈”、摩托罗拉公司有“摩托营”，都是跨国公司专门为优秀的高校大学生“潜力股”设立的“早期人才”团队。与实习不同的是，进入早期人才团队的大学生是经过面试、实习挑选而来的，相当于跨国公司的重点培养对象。 适合对象：本科大二、大三学生，研究生一、二年级学生为主 提醒：想加入跨国公司的早期人才团队，得先闯过实习关。 四、奖学金计划 包括通用电气(GE)、诺基亚等在内的不少跨国公司均有在高校设立奖学金计划的传统。通过奖学金计划，这些跨国公司早早地在大学生心目中塑造了“好雇主”的形象，也在第一时间拿到了高校中最优秀的学生名单。 适合对象：在校大学生、研究生 提醒：目前大多数高校采取学生自主申请和院系推荐相结合的方法，由设立奖学金的公司安排甄选、考核、颁奖。四 : 这个可以有！8款流行小型车防撞梁对比
「61阅读 初步海选」 一句“这个可以有，这个真没有”红遍了大江南北，而防撞梁就是可以有，甚至必须有的东西。同时很多购买小型车的人也十分关注这个问题：我的车有没有防撞梁？是不是足够安全？因为小型车在发生碰撞往往都是弱势的一方。今天我们就来看看，那些现在比较流行，或者说卖得比较好的时尚两厢小型车，他们的保险杠或者车门内部，是不是有大家期望的防撞梁，这些防撞梁是不是足够粗壮，能否提高被动安全性。
因为此次考量的项目比较特殊，61阅读并没有相关的实拍图片，所以文章大部分图片均来自61阅读论坛，可能在图像质量上有一定差距，不足之处敬请谅解！
● 飞度：后部没有防撞梁
飞度在大家的心目中一直被认为是日系安全性较低车型的代表，今天的文章虽然不是刻意找他的弱项来和别的车对比，但在前后防撞梁这方面，飞度不得不承认自己在人性化设计方面非常领先，但同时在很难观察到的防撞梁上比较落后。
它的前部防撞梁宽度有限，对两侧车轮前部的区域完全没有任何的保护。但它的防撞梁厚度很不错，应该能吸收更多的冲击力量，这点值得肯定。
拆下飞度的后保险杠之后，我们的确没有找到防撞梁，但是两侧安装防撞梁的支架还在，至于为什么会没有防撞梁，原因就不用多说了。
侧面防撞梁方面，飞度的侧面采用的是和其他日系车型一样的钢管结构，和同价位的德系车型相比又不小的差距，但是还好在防撞梁的上面还有一个支撑梁。
61阅读发布完文章之后，厂商给我发来了他们对飞度防撞梁的一些观点，61阅读对此不予评论，直接粘贴在这里，让大家了解厂商的观点：
“不能仅凭粗细、形状简单的判断防撞杆强弱，飞度前后门的防撞杆强度超过了1400MPa，达到超高强度的等级。并且，飞度在C-NCAP中获得了5星级安全评价，侧面碰撞中获得的优异成绩也充分证明了车门防撞杆的优异性。 关于“它的前部防撞梁宽度有限”因为飞度是本田ACE高级兼容性车身，前部除了依靠防撞樑保护外，车头两侧更有ACE多边行框架结构的保护，尤其是两侧的下边樑可以保护车轮区域。”
● 嘉年华：最不厚道
为什么说嘉年华最不厚道呢？别着急慢慢往下看，嘉年华的前部防撞梁看上去很宽，虽然不是方形的钢材结构，但应该也能提供不错的防护，所以在这方面还算值得肯定。
但是当我们查找嘉年华的后部防撞梁时，却出现两个不同的版本：2009年上海车展上的嘉年华解剖车上可以清清楚楚地看到防撞梁，而且刻意用黄色油漆涂装来告诉大家：这里用的是强度较高的材料，可以起到防护作用。
但是用户买到手里的嘉年华是怎么样的呢？拆下保险杠之后拿出泡沫缓冲块，却怎么也找不到防撞梁，那里去了呢？左右两侧安装防撞梁的孔还在，唯一的解释只能是：厂家在出厂的时候没有装上。
在侧面防撞梁方面，嘉年华也不是十分厚道，它虽然用的是和POLO类似的方形钢材不是简单的钢管，但宽度十分有限，一根很细但很长的防撞梁在大面积的车门后面显得十分单薄，在侧面撞击的时候，能承受的力量必然有限，这是最简单不过的物理原理。
● 雨燕：车小，但防撞措施也不错
日系车型在防撞梁方面的表现一直不是很令我们放心，但看到雨燕的前后防撞梁的时候，还是出乎我们意料的，因为日系车型能做到这么优秀的的确不是很多。
首先雨燕的前部防撞梁体积不小，宽度也比较合适，而且它有一个特点，就是防撞梁后面的缓冲吸能区很长，这样就能尽可能多地吸收撞击的能量，从而在最大程度上保护车体结构。
雨燕的后部防撞梁看上去似乎比较原始，像是两根平行的自来水管水管焊在一起的，虽然简单但是这样的结构强度应该不成问题。更是比其他那些没有后部防撞梁的日系车型好了很多倍。
但是雨燕的侧面防撞梁就不如它的前后表现那么优秀了，只有一根不太长的圆型钢梁保护，而且位置比较靠下，在侧面撞击的时候，希望上面的车门内板加强件也能够起到一定的作用。
● 雅力士：成本不是很高
首先雅力士给我们一个惊喜，因为我们知道比它贵很多倍的一汽丰田锐志没有后部防撞梁，但体型小很多的雅力士却有此项配置。但在其他方面呢？雅力士的总体防护并不是十分出色。
雅力士的前部防撞梁却有些特别，不知道是为了降低成本还是为了减轻车头重量，防撞梁被开了很多不同形状的孔，这么做防撞梁的成本应该能低不少，但结构强度会不会受影响呢？但愿不会。
虽然有后部防撞梁让我们意外，但雅力士后部防撞梁的粗细程度同样令我们意外，这样的防撞梁我只能说一句话：总比没有强。但是如果你指望它能够保护车体结构免受伤害的话，估计你会失望的。
雅力士的车门内部使用的也是圆形的钢梁，但是长度看上去应该不错，所以能够提供的保护应该还可以，起码比后部的防撞梁好。
● 炫丽：自主车型典范
如果说国产车型在外观和内饰的做工上还和合资品牌有不小差距的话，这点我们必须承认，但是说国产车型在大家看不到的地方偷工减料，甚至以牺牲安全性为代价的话，我想炫丽和同悦都不会同意。
首先炫丽的前部防撞梁并非只是一个钢板那么简单，而是一款完整的方形钢材，抗冲击的能力肯定要比只有钢板好很多。
同样，我们在炫丽的后部也看到了相似的防撞梁，而且从这张照片很容易就能看出来防撞梁的功效：这辆炫丽虽然后备厢盖受伤较重，但底盘基本不会受到大的伤害，从而增加了安全系数，同时也减少了维修费用。
炫丽的侧面防撞梁使用的是种类似自来水管的圆型钢管结构，这种结构比起下面的大众车型肯定有一定差距，但考虑到车型本身的售价，这样的侧面防撞梁也算合格。但是在一些售价较高的合资车型上出现同样的防撞梁似乎就不太应该了。
● 同悦：价格便宜但不省成本
同悦作为江淮在小型车市场的头款产品，厂家注入了很大的心血，主动安全方面全系标配博世8.1的ABS系统，被动安全方面标配双安全气囊，同时在我们看不到的地方，同悦也没有令我们失望。
同悦前部的防撞梁位置较高，而且宽度和高度都还不错，能够给车辆前部提供不错的防护。
同悦后部的防撞梁虽然不是很厚的方形钢材，但钢板的厚度也还不错，加上泡沫的缓冲块，应付一般的撞击问题不大。
但是在车门内部，同悦使用的是和炫丽一样的圆形钢管，这样的表现和它的价位比较相称，我们没有太多的怨言。
● POLO：小型车典范
POLO在安全性上一直是小型车的典范，但这只是停留在口头上，我们并没有更多的证据来说明，今天横向比较了8款主流的小型车之后，它的优势才得以显现出来。
首先是前部的防撞梁，且不说防撞梁的粗细，一般的防撞梁横向长度比较短，只能保护中间的水箱部位，而POLO的防撞梁在两侧延伸得更多一些，这样能够保护的面积也更大，当然他的防撞梁钢板厚度也很优秀。
其次是车尾防撞梁，POLO的同样很优秀，没有任何可以让我们挑剔的地方，而且自始至终，不管价钱和其他配置发生了怎样的变化，POLO从没有在这上面动过脑筋。
值得表扬的还有POLO的车门内部的侧面防撞梁，POLO的侧面防撞梁是大众车典型的扁形钢板，除了宽度非常优秀之外，上面的弯曲褶皱可以使他承受更大的冲击力。另外，POLO的前门防撞梁还是和速腾类似的Y形结构，抵御冲击的能力更强
● 晶锐：和POLO不相上下
虽然一直被人认为是大众的低端品牌，但斯柯达却从没在安全性上比大众的车型含糊过，晶锐就是这样一款车，防撞梁并不比POLO有差距。
晶锐的前部防撞梁和POLO的不同，形状更加复杂，应该比POLO单一钢板的结构更好一些，但它的防撞梁长度不如POLO，对两侧车轮前面部分的保护有限。
晶锐的后部防撞梁和POLO的一模一样，没准是通用的零部件，所以能起到的效果也应该和POLO类似。
在车门内部，晶锐使用的是和POLO一样的扁形钢材，但稍有不同的是，前门没有Y形的结构，但防撞性能应该不会打太多的折扣，而POLO的后门防撞梁是平放的，但晶锐的是斜着，显然能够保护更大的面积。
● 编辑总结：
我承认，在衡量一辆车的安全性的时候，前后防撞梁和四门防撞梁都是比较片面的细节，并不能够完全反映一款车的安全水平，一辆车的安全性还和它的车体结构有很大关系。但是有一个简单的概率问题：在所有的车祸中，非死即伤、能够让车体结构发挥作用的车祸并不占大多数；更多是一些简单、冲击力不是很大的车辆之间碰撞，而在这种状态下，防撞梁对车内人员和车体的保护作用显然要大于车辆结构的作用。所以在大部分的事故中，保护我们的不是我们的整车结构，而是我们看不到的防撞梁。
在一些合资车型前面一套、背后一套的时候，我们也欣喜地看到一个现象：自主品牌的后起之秀们都比较优秀，因为他们知道，只有自己做的更出色，才能赶超合资品牌。而有些合资品牌仗着自己的优势便可以在看不到的地方缩水，是我们必须要谴责的！（文/61阅读 张磊）
● 文中部分车型参数配置:
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | POLO 2009款 劲情 1.4L 手动时尚版 | 晶锐 2008款 1.4L 手动晶灵版 | 炫丽 2008款 1.3L 豪华型 | 同悦 2008款 1.3L 手动标准型 |
| 厂商指导价 | 8.58万 | 9.29万 | 5.39万 | 4.98万 |
| 厂商 | 上汽大众 | 上汽大众斯柯达 | 长城汽车 | 江淮汽车 |
| 级别 | 小型车 | 小型车 | 小型车 | 小型车 |
| 发动机 | 1.4L 86马力 L4 | 1.4L 86马力 L4 | 1.3L 92马力 L4 | 1.3L 94马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 3916*1650*1465 | 3992*1642*1500 | 3907*1694*1521 | 4155*1650*1465 |
| 车身结构 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 178 | 173 | 162 | 170 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 13.2 | 13.4 | - | 16 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | 13.5 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | 43.9 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 6.6 | 6.9 | 7.2 | 6.1 |
| 实测离地间隙(mm) | - | - | - | - |
| 整车质保 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 三年或10万公里 | 三年或6万公里 |
| 车身 | POLO 2009款 劲情 1.4L 手动时尚版 | 晶锐 2008款 1.4L 手动晶灵版 | 炫丽 2008款 1.3L 豪华型 | 同悦 2008款 1.3L 手动标准型 |
| 长度(mm) | 3916 | 3992 | 3907 | 4155 |
| 宽度(mm) | 1650 | 1642 | 1694 | 1650 |
| 高度(mm) | 1465 | 1500 | 1521 | 1465 |
| 轴距(mm) | 2460 | 2465 | 2368 | 2410 |
| 前轮距(mm) | - | - | 1459 | 1425 |
| 后轮距(mm) | - | - | 1430 | 1415 |
| 最小离地间隙(mm) | 100 | - | 172 | 125 |
| 整备质量(kg) | 1127 | 1100 | 1135 | 1100 |
| 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 45 | 45 | 45 | 45 |
| 行李厢容积(L) | 250 | 300-1163 | 330-1038 | 458 |
| 发动机 | POLO 2009款 劲情 1.4L 手动时尚版 | 晶锐 2008款 1.4L 手动晶灵版 | 炫丽 2008款 1.3L 豪华型 | 同悦 2008款 1.3L 手动标准型 |
| 发动机型号 | EA111 | EA111 | GW4G13 | 4G13 |
| 排量(mL) | 1390 | 1390 | 1298 | 1299 |
| 排量(L) | 1.4 | 1.4 | 1.3 | 1.3 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.5 | - | 10.5 | - |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | SOHC |
| 缸径(mm) | 76.5 | - | 75 | - |
| 行程(mm) | 75.6 | - | 73.5 | - |
| 最大马力(Ps) | 86 | 86 | 92 | 94 |
| 最大功率(kW) | 63 | 63 | 68 | 69 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 5000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 130 | 130 | 118 | 114 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3750 | 3750 | 4200 | 4500 |
| 发动机特有技术 | - | - | VVT | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 | 铁 | 铝 | 铁 |
| 环保标准 | 国IV+OBD | 国IV+OBD | 欧IV | 国IV+OBD |
| 变速箱 | POLO 2009款 劲情 1.4L 手动时尚版 | 晶锐 2008款 1.4L 手动晶灵版 | 炫丽 2008款 1.3L 豪华型 | 同悦 2008款 1.3L 手动标准型 |
| 简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 底盘转向 | POLO 2009款 劲情 1.4L 手动时尚版 | 晶锐 2008款 1.4L 手动晶灵版 | 炫丽 2008款 1.3L 豪华型 | 同悦 2008款 1.3L 手动标准型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 非独立非驱动桥 | 扭力梁式非独立悬架 | 纵臂扭力梁式复合悬架 | 双连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | POLO 2009款 劲情 1.4L 手动时尚版 | 晶锐 2008款 1.4L 手动晶灵版 | 炫丽 2008款 1.3L 豪华型 | 同悦 2008款 1.3L 手动标准型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 185/60 R14 | 195/55 R15 | 185/65 R15 | 175/65 R14 |
| 后轮胎规格 | 185/60 R14 | 195/55 R15 | 185/65 R15 | 175/65 R14 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全装备 | POLO 2009款 劲情 1.4L 手动时尚版 | 晶锐 2008款 1.4L 手动晶灵版 | 炫丽 2008款 1.3L 豪华型 | 同悦 2008款 1.3L 手动标准型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | - |
| 前/后排侧气囊 | - | 前○ / 后- | - | - |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | - | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | - | - |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● | - |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | - |
| 遥控钥匙 | - | ● | ● | - |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - | - |
| 无钥匙进入系统 | - | - | - | - |
| 操控配置 | POLO 2009款 劲情 1.4L 手动时尚版 | 晶锐 2008款 1.4L 手动晶灵版 | 炫丽 2008款 1.3L 豪华型 | 同悦 2008款 1.3L 手动标准型 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - | ● | - | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | - | - | - |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | - | - | - |
| 上坡辅助 | - | - | - | - |
| 自动驻车 | - | - | - | - |
| 陡坡缓降 | - | - | - | - |
| 可变悬架 | - | - | - | - |
| 空气悬架 | - | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 外部配置 | POLO 2009款 劲情 1.4L 手动时尚版 | 晶锐 2008款 1.4L 手动晶灵版 | 炫丽 2008款 1.3L 豪华型 | 同悦 2008款 1.3L 手动标准型 |
| 电动天窗 | - | ○ | - | - |
| 全景天窗 | - | - | - | - |
| 运动外观套件 | - | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | - | ● | - | - |
| 电动吸合门 | - | - | - | - |
| 侧滑门 | - | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - | - |
| 内部配置 | POLO 2009款 劲情 1.4L 手动时尚版 | 晶锐 2008款 1.4L 手动晶灵版 | 炫丽 2008款 1.3L 豪华型 | 同悦 2008款 1.3L 手动标准型 |
| 真皮方向盘 | - | ○ | - | - |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下调节 | 上下调节 |
| 方向盘电动调节 | - | - | - | - |
| 多功能方向盘 | - | - | - | - |
| 方向盘换挡 | - | - | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - | - |
| 定速巡航 | - | ○ | - | - |
| 前/后驻车雷达 | - | 前- / 后○ | - | - |
| 倒车视频影像 | - | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | - | ● | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
| 座椅配置 | POLO 2009款 劲情 1.4L 手动时尚版 | 晶锐 2008款 1.4L 手动晶灵版 | 炫丽 2008款 1.3L 豪华型 | 同悦 2008款 1.3L 手动标准型 |
| 座椅材质 | 织物 | 织物 | 织物 | 织物 |
| 运动风格座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | - | - |
| 腰部支撑调节 | - | - | - | - |
| 肩部支撑调节 | - | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | - | - | - |
| 第二排靠背角度调节 | - | - | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅加热 | - | 前○ / 后- | - | - |
| 前/后排座椅通风 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | - | 前○ / 后- | - | - |
| 后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体配置 | POLO 2009款 劲情 1.4L 手动时尚版 | 晶锐 2008款 1.4L 手动晶灵版 | 炫丽 2008款 1.3L 豪华型 | 同悦 2008款 1.3L 手动标准型 |
| GPS导航系统 | - | - | - | - |
| 定位互动服务 | - | - | - | - |
| 中控台彩色大屏 | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | - | ○ | - | - |
| 车载电视 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● | - | - |
| 多媒体系统 | 单碟CD | 虚拟多碟CD | 单碟CD | - |
| 扬声器品牌 | - | - | - | - |
| 扬声器数量 | 4-5喇叭 | 6-7喇叭 | 4-5喇叭 | 2-3喇叭 |
| 灯光配置 | POLO 2009款 劲情 1.4L 手动时尚版 | 晶锐 2008款 1.4L 手动晶灵版 | 炫丽 2008款 1.3L 豪华型 | 同悦 2008款 1.3L 手动标准型 |
| 近光灯 | - | - | - | - |
| 日间行车灯 | - | - | - | - |
| 自动头灯 | - | - | - | - |
| 转向辅助灯 | - | - | - | - |
| 转向头灯 | - | - | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● | - |
| 大灯高度可调 | - | - | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - | - | - |
| 车内氛围灯 | - | - | - | - |
| 玻璃/后视镜 | POLO 2009款 劲情 1.4L 手动时尚版 | 晶锐 2008款 1.4L 手动晶灵版 | 炫丽 2008款 1.3L 豪华型 | 同悦 2008款 1.3L 手动标准型 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | - | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | - | ● |
| 后视镜加热 | ● | ○ | - | - |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - | - | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | - | - | - |
| 后视镜记忆 | - | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● | ● | - |
| 感应雨刷 | - | - | - | - |
| 空调/冰箱 | POLO 2009款 劲情 1.4L 手动时尚版 | 晶锐 2008款 1.4L 手动晶灵版 | 炫丽 2008款 1.3L 豪华型 | 同悦 2008款 1.3L 手动标准型 |
| 空调控制方式 | 手动● | 手动● | 手动● | 手动● |
| 后排独立空调 | - | - | - | - |
| 后座出风口 | - | - | - | - |
| 温度分区控制 | - | - | - | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | - | - |
| 车载冰箱 | - | - | - | - |
| 高科技配置 | POLO 2009款 劲情 1.4L 手动时尚版 | 晶锐 2008款 1.4L 手动晶灵版 | 炫丽 2008款 1.3L 豪华型 | 同悦 2008款 1.3L 手动标准型 |
| 自动泊车入位 | - | - | - | - |
| 发动机启停技术 | - | - | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
| 自适应巡航 | - | - | - | - |
| 全景摄像头 | - | - | - | - |
五 : 这个可以有 7款流行车型防撞梁对比
「61阅读 初步海选」 之前我们已经出过两篇关于防撞梁的文章，大家的热情非常高，对于我们的选题也给予了极大的肯定。按理说我们应该抓紧时间推出第三篇才对，但为什么间隔了这么长时间呢？因为前两篇文章出来之后，虽然摆出的事实对大家有很大的震撼，但编辑本人的确对防撞梁好坏的判断很大程度上取决于自己的感性认知，并没有足够的理由和客观的证据来评价一款车的防撞梁是不是足够好或者足够不好，以至于文章中出现了很多诸如“应该”、“看上去”这样的字眼，虽然是无奈之举但的确不够严谨。
其实我们也十分愿意用一种更加科学的方法去衡量防撞梁，比如他们使用钢材的型号和强度，侧面防撞梁到底是水管还是带有褶皱的钢板更好，但截至本篇文章发出之前，我们也和网友们得到的信息一样十分有限，所以与其在那里猜测，还不如我们把最真实的一面展现出来，孰好孰坏由大家自己来评判。所以本篇文章和之前两篇文章的写法就有些不同，我们尽可能地静态展示，对于不确定或者不十分清楚的东西不妄加揣测，大家可以在文章回复中尽情发表意见。此外，和上两篇文章一样，文中图片均引自61阅读论坛。
这个可以有！8款流行小型车防撞梁对比
这个可以有 9款流行紧凑型车防撞梁对比
首先要说一件关于SX4的事情，在之前的文章中，我们对他的前部大面积的防撞梁给予了比较高的评价，但最近61阅读社区网友一次简单的追尾事故使我的看法发生了很大的变化，也更使我坚定写防撞梁的时候不能再凭视觉上好不好来判断。
相关帖子：
美系、日系、法系三车连环撞！
发生追尾之后的SX4，表面看上去问题并不严重:
但防撞梁却已经弯曲：
虽然我们没有找到锋范的前保险杠拆解图片，但是从车身构架图中可以看出前杠结构和飞度是一样的，因此我们可以拿飞度的前防撞梁作为参考。
↓下图为飞度的前防撞梁，锋范结构和飞度几乎一模一样，大家可以参考飞度前防撞梁。↓
其他方面，锋范的侧面防撞梁都和飞度的一样。不过飞度没有后部防撞梁，锋范有，只不过锋范的后防撞梁是一块铁皮压制成型的。
● 东风标致307
307的防撞梁在同级别中是比较优秀的，但这里我主要想说的是大嘴307，也就是小改款之后的307和之前的小嘴307前部防撞梁是不一样的。
老款307的前部防撞梁整体都是铁的，与车体的连接处有溃缩机构用来吸收碰撞时的能量，但大嘴307的前部防撞梁改为了铝部件，与车体之前也改为硬连接，虽然铝部件的强度会更高一些，但改为硬性连接之后，对碰撞时的能量吸收不利，也容易对车身结构和车内人员造成伤害。
● 东风雪铁龙世嘉
世嘉的前部防撞梁和改款之后的大嘴307的一模一样，没有溃缩机构，但是在防撞梁前部多了一块突出的区域来缓冲。
世嘉的后部防撞梁看上去也和307的一样，但侧面的就不一样了，世嘉用一根较粗的防撞梁代替了307上面两根较细的设计。
● 通用雪佛兰科鲁兹
虽然新上市的车型一般都很难得到这方面的资料，但我们还是找到了科鲁兹防撞梁的图片，而且他的后部防撞梁在紧凑型车中不多见。
铝合金防撞梁拥有更轻的重量和更高的强度，同时成本也比普通的钢材质好不少，一般在只有在中高级车型上才能见到，所以科鲁兹的后部防撞梁十分出色。
● 比亚迪F3
在之前的文章里面，自主品牌车型经常会给我们意外的惊喜，我们试图找全比亚迪F3的防撞梁，但始终没有找到后部防撞梁的。
虽然无法对比亚迪F3做出全面的判断，但起码他的前部防撞梁还是不错的，相对而言，侧面的钢管开上去粗细程度很一般。
● 上海大众斯柯达明锐
明锐是和速腾同平台的一款车型，所以前后防撞梁的表现没有差异，都非常厚实，可以说是同级别车型中的楷模。
但侧面防撞梁就不同了，明锐的侧面防撞梁所使用的是和速腾一样的扁形钢材，但却没有Y字形的结构，所以在抗撞击的力度上会有一些差距，当然和那些钢管比还是要好很多。
● 一汽-大众新宝来
因为不是最新的PQ35平台，新宝来的防撞梁是不是会比速腾差很多呢？经过仔细对比，除了Y字型结构车门防撞梁之外，我们没有其他理由说新宝来更差。
新宝来车门内的防撞梁也仍然是大众标准的材质，宽度十分优秀，而且它的前部和后部防撞梁也都不错。
● 编辑总结：
对于大部分防撞梁表现优秀的厂家，我想他们愿意在自己的宣传中突出自己的这一优势，毕竟这也是车辆安全性能的重要体现。相反，那些没有后部防撞梁的厂家在宣传上则会想尽办法回避这一问题。所以大家在看到厂家的广告时，也应该留心以下哪些才是对自己真正有用的信息。同时，如果ESP、侧气帘这种成本比较高的配置国内外有差距还可以理解的话，对于一根区区的防撞梁一些厂家也在上面打主意的话，就有点说不过去了！
在这里我还要感谢那些在我的编辑博客里面向我提出质疑和建议的网友！没有他们，我可能无法意识到自己的不足，也就没有一篇比一篇更加严谨的文章。大家的关注才是61阅读成长的动力。（文/图 61阅读 张磊）
● 文中部分车型参数配置：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 锋范经典 2008款 1.5L 自动精英版 | 世嘉 2008款 两厢 2.0L 自动豪华型 | 科鲁兹 2009款 1.6L SE MT | 明锐 2009款 1.6L 自动逸仕版 |
| 厂商指导价 | 11.68万 | 15.18万 | 11.99万 | 14.69万 |
| 厂商 | 广汽本田 | 东风雪铁龙 | 上汽通用雪佛兰 | 上汽大众斯柯达 |
| 级别 | 小型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 发动机 | 1.5L 120马力 L4 | 2.0L 147马力 L4 | 1.6L 117马力 L4 | 1.6L 105马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡自动 | 4挡手自一体 | 5挡手动 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4400*1695*1470 | 4282*1773*1483 | 4598*1797*1477 | 4572*1769*1462 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 5门5座两厢车 | 4门5座三厢车 | 5门5座掀背车 |
| 最高车速(km/h) | - | 205 | 180 | 176 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | 12.6 | 13 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | 10.7 | 12.7 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | 42.7 | 43.4 | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | 10.75 | 8 | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 6.8 | 8.5 | 7.3 | 8 |
| 实测离地间隙(mm) | - | - | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
| 车身 | 锋范经典 2008款 1.5L 自动精英版 | 世嘉 2008款 两厢 2.0L 自动豪华型 | 科鲁兹 2009款 1.6L SE MT | 明锐 2009款 1.6L 自动逸仕版 |
| 长度(mm) | 4400 | 4282 | 4598 | 4572 |
| 宽度(mm) | 1695 | 1773 | 1797 | 1769 |
| 高度(mm) | 1470 | 1483 | 1477 | 1462 |
| 轴距(mm) | 2550 | 2610 | 2685 | 2578 |
| 前轮距(mm) | 1490 | 1501 | 1544 | 1539 |
| 后轮距(mm) | 1475 | 1489 | 1558 | 1528 |
| 最小离地间隙(mm) | - | 147 | - | 105 |
| 整备质量(kg) | - | 1325 | 1360 | 1318 |
| 车身结构 | 三厢车 | 两厢车 | 三厢车 | 掀背车 |
| 车门数(个) | 4 | 5 | 4 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | - | 60 | 60 | 55 |
| 行李厢容积(L) | 506 | 385-1260 | 400 | 560-1350 |
| 发动机 | 锋范经典 2008款 1.5L 自动精英版 | 世嘉 2008款 两厢 2.0L 自动豪华型 | 科鲁兹 2009款 1.6L SE MT | 明锐 2009款 1.6L 自动逸仕版 |
| 发动机型号 | L15A7 | PSA RFN 10LH3X | LDE | EA111 |
| 排量(mL) | 1497 | 1997 | 1598 | 1598 |
| 排量(L) | 1.5 | 2.0 | 1.6 | 1.6 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.4 | 11 | 10.8 | 10.5 |
| 配气机构 | SOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 最大马力(Ps) | 120 | 147 | 117 | 105 |
| 最大功率(kW) | 88 | 108 | 86 | 77 |
| 最大功率转速(rpm) | 6600 | 6000 | 6000 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 145 | 200 | 150 | 155 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4800 | 4000 | 3800 | 3800 |
| 发动机特有技术 | i-VTEC | CVVT连续可变气门正时 | Ecotec DVVT | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铁 | 铁 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV | 国IV | 国IV+OBD |
| 变速箱 | 锋范经典 2008款 1.5L 自动精英版 | 世嘉 2008款 两厢 2.0L 自动豪华型 | 科鲁兹 2009款 1.6L SE MT | 明锐 2009款 1.6L 自动逸仕版 |
| 简称 | 5挡自动 | 4挡手自一体 | 5挡手动 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 5 | 4 | 5 | 6 |
| 变速箱类型 | 自动变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手动变速箱(MT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 锋范经典 2008款 1.5L 自动精英版 | 世嘉 2008款 两厢 2.0L 自动豪华型 | 科鲁兹 2009款 1.6L SE MT | 明锐 2009款 1.6L 自动逸仕版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 后扭力梁随动臂式独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 四连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 锋范经典 2008款 1.5L 自动精英版 | 世嘉 2008款 两厢 2.0L 自动豪华型 | 科鲁兹 2009款 1.6L SE MT | 明锐 2009款 1.6L 自动逸仕版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 175/65 R15 | 205/55 R16 | 205/60 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 175/65 R15 | 205/55 R16 | 205/60 R16 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全装备 | 锋范经典 2008款 1.5L 自动精英版 | 世嘉 2008款 两厢 2.0L 自动豪华型 | 科鲁兹 2009款 1.6L SE MT | 明锐 2009款 1.6L 自动逸仕版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前○ / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | - | - | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - | - |
| 无钥匙进入系统 | - | - | - | - |
| 操控配置 | 锋范经典 2008款 1.5L 自动精英版 | 世嘉 2008款 两厢 2.0L 自动豪华型 | 科鲁兹 2009款 1.6L SE MT | 明锐 2009款 1.6L 自动逸仕版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - | ● | - | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | ○ | - | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | ○ | - | - |
| 上坡辅助 | - | - | - | - |
| 自动驻车 | - | - | - | - |
| 陡坡缓降 | - | - | - | - |
| 可变悬架 | - | - | - | - |
| 空气悬架 | - | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 外部配置 | 锋范经典 2008款 1.5L 自动精英版 | 世嘉 2008款 两厢 2.0L 自动豪华型 | 科鲁兹 2009款 1.6L SE MT | 明锐 2009款 1.6L 自动逸仕版 |
| 电动天窗 | ● | - | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - | - |
| 运动外观套件 | - | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - | - |
| 侧滑门 | - | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - | - |
| 内部配置 | 锋范经典 2008款 1.5L 自动精英版 | 世嘉 2008款 两厢 2.0L 自动豪华型 | 科鲁兹 2009款 1.6L SE MT | 明锐 2009款 1.6L 自动逸仕版 |
| 真皮方向盘 | - | ● | - | - |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | - | - | - | - |
| 多功能方向盘 | - | ● | - | ○ |
| 方向盘换挡 | - | - | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - | - |
| 定速巡航 | - | ● | - | - |
| 前/后驻车雷达 | - | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 倒车视频影像 | - | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
| 座椅配置 | 锋范经典 2008款 1.5L 自动精英版 | 世嘉 2008款 两厢 2.0L 自动豪华型 | 科鲁兹 2009款 1.6L SE MT | 明锐 2009款 1.6L 自动逸仕版 |
| 座椅材质 | 织物 | 真皮 | (选装真皮) | 真皮 |
| 运动风格座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● | - | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | 主● / 副- | 主○ / 副- | - |
| 第二排靠背角度调节 | - | - | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅加热 | - | - | 前○ / 后- | 前○ / 后- |
| 前/后排座椅通风 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体配置 | 锋范经典 2008款 1.5L 自动精英版 | 世嘉 2008款 两厢 2.0L 自动豪华型 | 科鲁兹 2009款 1.6L SE MT | 明锐 2009款 1.6L 自动逸仕版 |
| GPS导航系统 | - | - | ○ | ○ |
| 定位互动服务 | - | - | - | - |
| 中控台彩色大屏 | - | - | ○ | ○ |
| 蓝牙/车载电话 | - | ● | - | ○ |
| 车载电视 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| CD支持MP3/WMA | ● | - | ● | ● |
| 多媒体系统 | 单碟CD | 多碟CD | 单碟CD | 单碟CD |
| 扬声器品牌 | - | - | - | - |
| 扬声器数量 | 4-5喇叭 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 8-9喇叭 |
| 灯光配置 | 锋范经典 2008款 1.5L 自动精英版 | 世嘉 2008款 两厢 2.0L 自动豪华型 | 科鲁兹 2009款 1.6L SE MT | 明锐 2009款 1.6L 自动逸仕版 |
| 近光灯 | - | - | - | (选装氙气) |
| 日间行车灯 | - | - | - | - |
| 自动头灯 | - | - | - | - |
| 转向辅助灯 | - | - | - | - |
| 转向头灯 | - | - | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | ● | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - | - | ○ |
| 车内氛围灯 | - | - | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 锋范经典 2008款 1.5L 自动精英版 | 世嘉 2008款 两厢 2.0L 自动豪华型 | 科鲁兹 2009款 1.6L SE MT | 明锐 2009款 1.6L 自动逸仕版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | - | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - | ● | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | - | ● | - | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - | - | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | ● | - | - |
| 后视镜记忆 | - | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - | ● |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | - | ● | - | - |
| 感应雨刷 | - | - | - | - |
| 空调/冰箱 | 锋范经典 2008款 1.5L 自动精英版 | 世嘉 2008款 两厢 2.0L 自动豪华型 | 科鲁兹 2009款 1.6L SE MT | 明锐 2009款 1.6L 自动逸仕版 |
| 空调控制方式 | 手动● | 自动● | 手动● | 手动● |
| 后排独立空调 | - | - | - | - |
| 后座出风口 | - | - | - | ● |
| 温度分区控制 | - | ● | - | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - | ● | - | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - | - |
| 高科技配置 | 锋范经典 2008款 1.5L 自动精英版 | 世嘉 2008款 两厢 2.0L 自动豪华型 | 科鲁兹 2009款 1.6L SE MT | 明锐 2009款 1.6L 自动逸仕版 |
| 自动泊车入位 | - | - | - | - |
| 发动机启停技术 | - | - | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
| 自适应巡航 | - | - | - | - |
| 全景摄像头 | - | - | - | - |
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