一 : 坚固的小坦克 实拍斯柯达晶锐拉力赛车

　　[61阅读 赛事]  喜欢WRC的朋友们可能都知道斯柯达晶锐的名号，然而在国内的CRC赛场上也有着晶锐赛车的身影，他不像WRC的晶锐那么的夸张，而是凭借低调的普通量产车的外观和性能，便可以称雄CRC的S2组别。

　　其实晶锐拉力赛车从2009年开始就已经开始征战CRC中国汽车拉力锦标赛，并由当时的上海大众333车队开发，后来由于该车队启用新的明锐赛车，晶锐一度退居二线，今年CRC的新军众和拉力车对重新启用斯柯达晶锐赛车，便在2012赛季的CRC的前两站比赛都登上了领奖台。那么本次就让我们看看这部S2组别中的老手的过人之处为何。

◆实拍晶锐拉力赛车，视频对晶锐赛车做了静态的内外展示和运动姿态展示 

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★晶锐赛车的外观

★晶锐赛车的发动机舱

★晶锐赛车的驾驶舱

★晶锐赛车的底盘

　　总结：本文的最后让我们来认识一下众和拉力车队的车手们。韩岳曾经是达喀尔拉力赛中国军团的一员，并且是目前世界泊车吉尼斯世界纪录的保持者。来自台湾的张盛钧曾经多次取得过WDS世界漂移系列赛的冠军，并且还同时参加CTCC的比赛。

◆MINI特技车手韩岳在美国NBC电视台的《Today Show》节目现场挑战漂移入位吉尼斯世界纪录，2分18秒开始韩岳挑战纪录成功。

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◆韩岳VS张盛钧，视频中张盛钧驾驶日产S14漂移赛车与韩岳驾驶的老MINI上演了精彩对决，特别是在3分12秒开始S14围绕单侧轮行驶的MINI漂移更是本视频的高潮之处。

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　　拉力赛可以说是检验汽车稳定性和耐用性最好的试验场，在拉力赛严酷的比赛环境中，有时候能够顺利完赛就是一切，斯柯达晶锐赛车凭借着其小坦克般坚固的车身，和优良的稳定性，使其每次比赛都能笑道最后成为S2组别的佼佼者。想知道赛车和您手中的晶锐有什么差别？请期待我们的技术频道文章——解析赛车与民用车的技术关系，看看赛车和民用车，各自都强在哪。（文/61阅读 孙迪）

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二 : 关于斯柯达晶锐的问题我最近订了一辆斯柯达晶锐1.4手动晶灵版,请

斯柯达晶锐 性价比到底怎么样先不说 只简单说几点 看完你再自己做出分析 至于价格 可以先告诉你 并不高 4S店做出3千的优惠还是比较合理的 下面说正题

1 发动机 晶锐1.4的发动机虽然排量小 但技术含量还是可以的 这款发动机采用了16气门技术 并且还是正时静音链条传动 不仅降低了发动机噪音 同时正时链条跟传统的正时皮带相比 是终身免更换 后期的保养费用自然就降低了 还避免了正时皮带因老化而断裂的问题 动力上 16气门的技术保证了高速状态下动力输出的持续性 当然 考虑到1.4的排量比较小 动力充沛肯定是不可能了 这是无法避免的

2 平台技术 作为上海大众的一个战略品牌 斯柯达一直保持着高品质 晶锐也不例外 同样作为上海大众的A0级小车 POLO是在大众的PQ24平台上生产 而晶锐则是大众生产A0级小车最先进的PQ25平台上生产制造的 虽然晶锐是款小车 但同样采用了全车身激光焊接技术 这是在同级别小车里很少有的 要知道激光焊接技术的成本是比较高的 但大众并没有因为晶锐是款小车就降低成本取消激光焊接 反而是更注重驾驶员及乘员的安全 同样还有空腔注蜡技术(保证钢板15年不锈穿)以及渡锌版的运用(增加侧面抗撞击力) 但还有一点大众做的更为厚道 就是底盘"喷塑" 晶锐出厂时 底盘就做好防生锈的喷塑 老司机都知道 烂车先烂底子 作为底盘 一般车主是不会在意或看到的 而且上海大众也没有对晶锐的底盘喷塑进行过宣传 说句不好听的 大众做不做这个底盘喷塑完全是两可的事情 不做还能更多的降低成本.........

3 主动被动安全 晶锐在这方面做的还是比较出色的 对于一般的小车 主被动安全只有ABS(刹车防抱死)+EBD(制动力分配) 而晶锐在这个基础上还增加了MSR(发动机牵引力)+CBC(弯道控制) 并且晶锐的ABS系统版本也是现在最高的博世8.1版 如果没有增加MSR跟CBC ABS的版本再降低点 大众完全可以实现更高的利润 但上路三分险 安全永远是汽车制造商放在第一位的

相信你看了这么多 对晶锐也有了更多的了解 如果还有什么不明白的 可以随时找我 我是明锐车主 希望以上说的能帮到你

三 : 斯柯达晶锐的机油相关知识

斯柯达晶锐

机油知识

机油品牌和广告着实让外行人一头雾水，再加上 SH、SJ、SL分级，30、10W30、0W40温度等级，基础油、矿物油、半合成油、纯合成油等专业术语，看来，机油远不是我们想象的那样简单。

所有的机油都是由基础油和添加剂调配而成的。除了少数几种纯合成机油，几乎所有机油的基础油都是矿物油，它是从原油中提炼出来的，价格便宜，但化学稳定性一般。纯合成机油的基础油则是100％人工合成的，它的价格昂贵，但化学稳定性极佳。还有一种半合成机油，它的性能和价格都介于矿物油和合成油之间。机油的 SAE分级是人们常用的区分机油等级的标准。它从SA到SL共分为10个等级(其中SI和SK级空缺)，SA最低，SL最高，目前SE级以下的机油在市场上已经基本找不到了。需要指出的是，只有基础油基本相同的机油，才能用SAE分级标准比较出优劣。比如，同样使用矿物油作基础油，壳牌的Formula Shell(SL级，俗称：白壳)就比Helix Super(SJ级，俗称：黄壳)性能好一些。机油的外包装上还有诸如30、40或10W—30、5W—40之类的标记，它表示机油的粘度范围。有一点可以肯定，复合粘度机油的性能肯定优于单级粘度机油。机油的品牌也是一个选购时不容忽视的因素，像壳牌、美孚、埃索、BP、道达尔以及长城、统一等名牌产品都是值得信赖的。但路边小店的杂牌产品就难说了。也许它的包装上写着SL级，而实际上连SF级都达不到。低档车用高档机油不仅是一种浪费，而且对机器有害。因为，这些车子的发动机配合间隙较大，而高档机油的粘稠度又相对较低，在这种情况下，机油很容易大量进入燃烧室，机器会出现烧机油、冒蓝烟的故障。更换机油最好在热车时进行，因为这时机油的流动性好，还有一些车主对真空吸油器有一种不信任，觉得用它吸油不如从油底放油彻底，而实际上，机油在真空吸力作用下，要比靠自身重力流淌得更快，另外，真空吸油器还能把附着在油底壳的胶状沉积物吸走，这种效果是重力放油难以达到的。下面把市场上常见的机油品牌列举出来，希望对大家的购买能有所帮助。

1.低档机油（建议各位的晶锐不要使用）适用车型：国产汽油机卡车、面包车以及低转速、低压缩比的发动机 代表产品： 壳牌喜力(Shell HELIX，红色包装)SG级，15W一40，65元(4L装) 美孚力霸(Mobil Special)SG级，10W—40，75元(4L装) 埃索力富(Esso UNF，金色包装)SG级，10W一40，65元(4L装) 嘉实多护力(Castrol XL)SG级，10W—30，65元(4L装)

2.中档机油（斯柯达的 4S给用D4机油的就是这个档次的产品）适用车型：发动机强化程度不高的国产轿车，如奥拓、3缸夏利、富康、桑塔那等 代表产品：壳牌超级喜力(Shell HELIX Super，黄色包装)SJ级，10W—40，95元(4L装) 壳牌方程式(Shell Formula．白色包装)SL级，10W—40，140元(4.73L装) 美孚速霸(Mobil Super)SJ级，10W一30，110元(4L装) 埃索超力富(Esso Superflo，红色包装)SL级，15W—50．85元(4L装) 嘉实多嘉护(Castrol GTX)SL级，10W一40，85元(4L装) 道达尔5000(TOTAL Quartz5000)SJ级，15W—40，85元(4L装) 长城金吉星SJ级，10W—40，95元(4L装) 长城金福星SL级，5W—40，105元(4L装)

3.半合成机油（晶锐完全可用的中高级机油）适用车型．多气门、高压缩比、高转速发动机代表产品： 壳牌HELIX Plus，浅蓝色包装，SJ级，15W—50，280元(4L装) 埃索Ultraflo，深蓝色包装，SJ级，10W一40，290元(4L装) 嘉实多磁护(Magnatec)．浅绿色包装，SL级，5W—40．290元(4L装) 道达尔7000，SJ级．10W—40，290元(4L装)

4.合成机油（晶锐的高级机油，追求极端驾驶或声音效果的可选择，不过很贵的哦）适用车型：强化程度极高的涡轮增压发动机，豪华轿车和超级跑车发动机 代表产品： 壳牌HELIX Ultra，灰色包装，SJ级，5W一40，380元(4L装) 美孚1号(Mobil No．1)SJ级，5W一50，380元(4L装) 嘉实多FORMULA RS SL级，0W一40，390元、(4L装) 长城世纪星SJ级，5W—50，340元(4L装) 埃索傲超能SJ级．5W—40，420元(4L装)

晶锐出厂时所装的机油并没有帮助磨合的成分。说明什么？该换就换。确实有些品牌的部分车型出厂时的机油有不同成分，算是磨合期专用，但是晶锐车不是这样的。

库存车应该提前换。虽然放在库里没有跑，但是机油也是油，会缓慢变质，所以应该提前。

每次换机油，都应该同时换机滤。除非是根本没跑过，那么机滤可以不换，比方说库存车刚刚提出来时。

原厂油是矿物油,标号5W40,最长7500公里更换。爱车的话可以适当提前，比方说每6000公里更换。大众编号结尾是D4或D9，只要在4S必定给换这种油。两种有什么区别？说实话我不是很清楚，或许是供应商不同，或者包装方式不同。我觉得对于一般车主来说这个并不重要，因为无论D4还是D9都是符合大众要求

的最基本的矿物油，标号也一样是5W40，如果出自不同的供应商，那么配方应该不同，但是使用上不会有任何分别。

标号啥意思？ 5W40，前面的数字表示机油低温性能，后面的数字表示高温性能。原厂推荐使用5W40，适合全年使用。如果更换其它品牌零售机油，建议还是选择同样标号的。

晶锐该用什么机油？----这个问题出现机率最高。晶锐使用原厂的矿物油就可以，底线是每7500公里更换，这是最省钱的做法。可以适当缩短换油间隔，比方说6000更换，对发动机会比较好。升级的话，我建议是半合成、全合成机油。如果还是更换矿物油，我觉得意义不大，还不如维持原厂油。

矿物油和半合成、全合成机油有啥区别？矿物油是从石油中提炼出来的，全合成完全是“人造的”，半合成，一半一半。呵呵很明确了吧？！合成机油完全按照发动机的需求来配方，所以对发动机的保护从根本上会好过矿物油，价格也贵几倍。拿最常见的几种作比较，原厂的矿物油100元/4升，半合成的蓝壳（壳牌喜力润滑油，装在蓝瓶里俗称蓝壳）210-290元/4升，取决于进货渠道和购买方式。全合成的灰壳420-450/4升（北京价格）。

晶锐到底该用什么机油？----这个问题出现的几率也非常高。原厂的就行，爱车的话就缩短换油间隔，每6000公里换。更爱车的话可以换半合成，价格和性能比较折中，比较有代表性的是蓝壳，嘉士多磁护。经常高转速的朋友建议换全合成，对发动机的保护效果最佳，比较理想的是福斯的全合成机油，壳牌喜力全合成（灰壳），美孚的金美孚全合成。

有什么推荐的机油？推荐是福斯的全合成，性价比最好。性能上和灰壳等有点差距但是价格在300以内，也就相当于其他品牌的半合成机油。

不同机油多长时间更换？这个要分别说明。新车，磨合期建议5000公里更换。实际上大众的质量，完全可以满足7500公里更换，厂方的首保单据也是这样写的，没问题。个人认为5000公里完全已经磨合完成，此时更换可以使发动机尽早进入状态。也有朋友3000就先换一次，实际上我觉得就晶锐发动机的工艺质量来说不是必需的。其他品牌的很多车型，厂方要求就是2000或是3000公里强制保养，但是对于大众车系来说厂方建议7500首保就是说明对产品工艺水平的保证。另外，所有大众车在出厂前都有一个简单的磨合过程，有时看到车主提了新车那么小心翼翼地驾驶，实在觉得没必要。你要是知道厂子里的工人怎么踩油门一定心疼死！对于使用原厂油的车子最迟不超过7500公里，其他矿物油也是一样，建议适当提前。对于使用半合成、全合成的车子，建议是1万公里

更换。不要再长了。这里也更正一个误区，换合成机油的目的是为发动机提供更佳的保护，而不是为了延长时间间隔。

到哪里去买？不建议到汽配城。机油这东西假货不少。尽量找规范的店，最好还是几个人合着团购，在所有壳牌加油站一次买6桶就可以按照团构价，会有一些优惠。还有一些可靠的店。

到哪里去装？4S给不给装？ 4S一般会这么说：“你自己带的油，以后发动机出了问题我们就没法保修了...晶锐1.6?4升不够啊！还要添一点才行...” 实际情况如何呢？发动机有了问题该保修还是一样保修。加进去的是机油又不是麻酱，怎么会因为机油出问题？只要机油是真货就不可能出问题。而且发动机的故障方方面面，无论用什么机油，只要故障和机油无关就一样保修。对于晶锐1.4发动机，实际加油量不到4升，剩下的自己拿着，不够了还能填点。对于晶锐 1.6（8气门），4升机油全加进去只能到达正常刻度范围的一半。只要使用过程中不低于底线就没问题。另外，其实不必去4S，所有卖机油的都提供免费换油，不收工时费。我觉得换机油可能是技术含量最低的常规保养了，正常人不会换出问题。

下面的内容就不属于最基本了。 13.5、不同的机油标号有什么区别呢？比方说拿5W40和10W40做比较。低温性能前者要好一些，具体来说在冬季冷车启动后，前者的流动性好一些，能够在冷车条件下更好地建立油膜。0W40相对就更好些，流动性更佳。这只是冷车时的区别，等发动机温度上升到工作温度后差别就几乎没有了。说是几乎，主要是流动性不同的机油对发动机的阻力还是不同。但这个主要由高温指标决定。就是后面的40。再拿两种机油比较：5W40和10W50。后者的粘稠度高一些，在发动机高转速的极限状况下能够提供更理想的油膜，比较适合经常高转速工作的发动机。就日常行驶来说，前者要比后者更省油，因为流动性好一些，阻力也小一些。在一些比较强调环保、节能的国家，比方说美国，常见的机油型号是0W30，5W30，主要就是出于节约能源的考虑，流动性好的机油有助于节省油耗。对于晶锐来说，我觉得还是换和原厂一致的5W40比较妥当。

改装车换高性能的赛车机油是否是最理想？我认为不是。赛车机油强调的是短时间内高负荷工况下的保护，而不是在长达几千公里、近万公里的时间间隔内的保护，所以在配方上就不考虑长时间使用的变质和清洁等问题。而且为了满足赛场上高转速的要求，赛车机油标号都非常高，例如20W60,这样的机油流动性是很差的，日常行驶必定会增加油耗。

矿物质就是最普通的机油（推荐黄壳，具说是矿物质中最好的了晶锐用足够），半合成=矿物质+全合成（人工调配的）本人现在用的速霸2000，特点省油，这

其中还有蓝売（清除机炭效果好，具说长期使用发动机也会很干净）和嘉实多磁护（说是冷车起运好）。不建议小晶用全合成好是好，但没有必要。那都是奔驰和宝马的车用的（没有看不起小晶的意思）。

四 : 斯柯达晶锐车展亮相 参数配置抢先看

　　[61阅读 新闻]  昨日，广州车展正式拉开大幕，国产斯柯达法比亚（晶锐）亦是如约参展，就在我们期待这款新车今早上市的同时，新车的参数配置于今日曝光。全新国产法比亚将推出1.4L和1.6L两个排量5款车型。

　　国产法比亚新车轴距2465mm，配备1.4L和1.6L直列4缸发动机，手动挡采用5速手动变速箱，自动挡采用6速Tiptronic手自一体变速箱，这款变速箱与POLO 1.6L顶配AT车型上配备的变速箱相同。1.4L车型最大输出功率63kw（85马力），峰值扭矩为130N·m，1.6L车型最大输出功率77kw（104马力），峰值扭矩为155N·m。并全部达到国IV标准。

　　新车全系标配气动无骨安全雨刮、前排正面双安全气囊等配置，除了1.4L入门级车型外，其他车型还配备了多功能显示组合仪表盘以及6喇叭高品质扬声系统、USB及SD卡插槽等娱乐性配置。另外，像蓝牙手机系统、导航准备功能、定速巡航等将作为选装配置。

　　61阅读将会在近日为大家带来全新国产法比亚（晶锐）的静态体验文章，想更多了解这款新车的朋友敬请关注！（文/61阅读 梁思辰）

　　下页更多斯柯达晶锐详细参数配置：

　　斯柯达晶锐详细参数配置：

车型图片
基本参数	晶锐 1.4L 手动晶致版	晶锐 1.4L 自动晶享版	晶锐 1.6L 手动晶灵版	晶锐 1.6L 自动晶享版
车型名称：	晶锐 1.4L 手动晶致版	晶锐 1.4L 自动晶享版	晶锐 1.6L 手动晶灵版	晶锐 1.6L 自动晶享版
报价：	0.00万	0.00万	0.00万	0.00万
品牌：	上海大众斯柯达	上海大众斯柯达	上海大众斯柯达	上海大众斯柯达
级别：	小型车	小型车	小型车	小型车
发动机：	1.4L 86马力 L4	1.4L 86马力 L4	1.6L 104马力 L4	1.6L 104马力 L4
变速箱：	5挡手动	6挡手自一体	5挡手动	6挡手自一体
长×宽×高：	3992×1642×1500	3992×1642×1500	3992×1642×1500	3992×1642×1500
车体结构：	5门5座掀背车	5门5座掀背车	5门5座掀背车	5门5座掀背车
车身	晶锐 1.4L 手动晶致版	晶锐 1.4L 自动晶享版	晶锐 1.6L 手动晶灵版	晶锐 1.6L 自动晶享版
长度(mm)：	3992	3992	3992	3992
宽度(mm)：	1642	1642	1642	1642
高度(mm)：	1500	1500	1500	1500
车重(Kg)：	1100	1160	1115	1175
轴距(mm)：	2462	2462	2462	2462
前轮距(mm)：	-	-	-	-
后轮距(mm)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	-	-
车身结构：	掀背车	掀背车	掀背车	掀背车
车门数(个)：	5	5	5	5
座位数(个)：	5	5	5	5
油箱容积(L)：	45	45	45	45
行李箱容积(L)：	300-1163	300-1163	300-1163	300-1163
发动机	晶锐 1.4L 手动晶致版	晶锐 1.4L 自动晶享版	晶锐 1.6L 手动晶灵版	晶锐 1.6L 自动晶享版
排量(cc)：	1390	1390	1598	1598
排量(L)：	1.4	1.4	1.6	1.6
工作方式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列型式：	L	L	L	L
气缸数(个)：	4	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	-	-	-	-
气门结构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径：	-	-	-	-
冲程：	-	-	-	-
马力(Ps)：	86	86	104	104
最大功率(kW)：	63	63	77	77
最大功率转速(rpm)：	5000	5000	5000	5000
最大扭矩(N·m)：	130	130	155	155
最大扭矩转速(rpm)：	3750	3750	3800	3800
发动机特有技术：	-	-	-	-
燃油：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号	93号	93号
供油方式：	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸体材料：	铁	铁	铁	铁
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
环保标准：	国IV+OBD	国IV+OBD	国IV+OBD	国IV+OBD
变速箱	晶锐 1.4L 手动晶致版	晶锐 1.4L 自动晶享版	晶锐 1.6L 手动晶灵版	晶锐 1.6L 自动晶享版
名称：	5挡手动	6挡手自一体	5挡手动	6挡手自一体
挡位个数：	5	6	5	6
变速箱类型：	MT	AT	MT	AT
底盘转向	晶锐 1.4L 手动晶致版	晶锐 1.4L 自动晶享版	晶锐 1.6L 手动晶灵版	晶锐 1.6L 自动晶享版
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	扭转梁式半独立悬架	扭转梁式半独立悬架	扭转梁式半独立悬架	扭转梁式半独立悬架
助力类型：	机械液压助力	机械液压助力	机械液压助力	机械液压助力
车轮制动	晶锐 1.4L 手动晶致版	晶锐 1.4L 自动晶享版	晶锐 1.6L 手动晶灵版	晶锐 1.6L 自动晶享版
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式	盘式
前轮胎规格：	185/60 R14	185/60 R14	195/65 R15	195/65 R15
后轮胎规格：	185/60 R14	185/60 R14	195/65 R15	195/65 R15
备胎：	全尺寸	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

安全装备	晶锐 1.4L 手动晶致版	晶锐 1.4L 自动晶享版	晶锐 1.6L 手动晶灵版	晶锐 1.6L 自动晶享版
驾驶座安全气囊：	●	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●	●
前排头部气囊(气帘)：	-	-	-	-
后排头部气囊(气帘)：	-	-	-	-
前排侧气囊：	-	●	-	●
后排侧气囊：	-	-	-	-
膝部气囊：	-	-	-	-
电子防盗：	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	-	●	●	●
无钥匙启动系统：	-	-	-	-
操控配置	晶锐 1.4L 手动晶致版	晶锐 1.4L 自动晶享版	晶锐 1.6L 手动晶灵版	晶锐 1.6L 自动晶享版
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	-	-	-	-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-	-
驻车制动系统：	-	-	-	-
空气悬挂/可调悬挂：	-	-	-	-
胎压监测装置：	-	-	-	-
零胎压继续行驶：	-	-	-	-
主动转向系统：	-	-	-	-
外部配置	晶锐 1.4L 手动晶致版	晶锐 1.4L 自动晶享版	晶锐 1.6L 手动晶灵版	晶锐 1.6L 自动晶享版
电动天窗：	-	●	-	●
全景天窗：	-	-	-	-
同色后视镜：	●	●	●	●
同色防擦条：	-	●	-	●
运动版包围：	-	-	-	-
铝合金轮毂：	-	●	●	●
内部配置	晶锐 1.4L 手动晶致版	晶锐 1.4L 自动晶享版	晶锐 1.6L 手动晶灵版	晶锐 1.6L 自动晶享版
真皮方向盘：	-	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●	●
多功能方向盘：	-	-	-	-
方向盘换挡：	-	-	-	-
左脚休息踏板：	●	●	●	●
定速巡航：	-	-	-	-
泊车辅助：	-	●	-	●
倒车视频影像：	-	-	-	-
行车电脑显示屏：	-	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-	-
座椅配置	晶锐 1.4L 手动晶致版	晶锐 1.4L 自动晶享版	晶锐 1.6L 手动晶灵版	晶锐 1.6L 自动晶享版
真皮座椅：	-	●	-	●
运动座椅：	-	-	-	-
座椅高低调节：	-	●	●	●
腰部支撑调节：	-	-	-	-
前排座椅电动调节：	-	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-	-
座椅加热：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后坐中央扶手：	●	●	●	●
前排杯架：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
座椅按摩/通风：	-	-	-	-
后排座椅整体放倒：	●	-	-	-
后排座椅按比例放倒：	-	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
多媒体配置	晶锐 1.4L 手动晶致版	晶锐 1.4L 自动晶享版	晶锐 1.6L 手动晶灵版	晶锐 1.6L 自动晶享版
GPS导航系统：	-	-	-	-
多媒体控制系统：	-	-	-	-
蓝牙系统：	-	-	-	-
车载电视：	-	-	-	-
车载电话：	-	-	-	-
中控台液晶屏：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源(AUX/USB/iPod等)：	-	●	●	●
CD支持MP3/WMA：	●	●	●	●
单碟CD：	●	-	-	-
多碟CD转换器：	-	●	●	●
单碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-	-
2-3喇叭扬声器系统：	-	-	-	-
4-5喇叭扬声器系统：	●	-	-	-
6-7喇叭扬声器系统：	-	●	●	●
≥8喇叭扬声器系统：	-	-	-	-
灯光配置	晶锐 1.4L 手动晶致版	晶锐 1.4L 自动晶享版	晶锐 1.6L 手动晶灵版	晶锐 1.6L 自动晶享版
氙气大灯：	-	-	-	-
自动头灯：	-	-	-	-
转向头灯(辅助灯)：	-	-	-	-
前雾灯：	●	●	●	●
后雾灯：	●	●	●	●
大灯高度可调：	-	-	-	-
大灯清洗装置：	-	-	-	-
玻璃/后视镜	晶锐 1.4L 手动晶致版	晶锐 1.4L 自动晶享版	晶锐 1.6L 手动晶灵版	晶锐 1.6L 自动晶享版
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●	●
后视镜电动调节：	●	●	●	●
后视镜加热：	-	-	-	-
后视镜自动防眩目：	●	●	●	●
后视镜电动折叠：	-	-	-	-
手动后遮阳帘：	-	-	-	-
电动后遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-	-
遮阳板化妆镜：	-	●	●	●
感应雨刷：	-	-	-	-
空调/冰箱	晶锐 1.4L 手动晶致版	晶锐 1.4L 自动晶享版	晶锐 1.6L 手动晶灵版	晶锐 1.6L 自动晶享版
手动空调：	●	-	-	-
自动空调：	-	●	●	●
后座出风口：	-	-	-	-
温度分区控制：	-	-	-	-
车内空气调节：	-	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-	-

本文标题：斯柯达晶锐-坚固的小坦克 实拍斯柯达晶锐拉力赛车
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