一 : 派克峰登山赛 讴歌NSX变身850马力赛车

　　[61阅读 赛事]  2012年第90届派克峰国际登山赛，将于8月12日在美国科罗拉多州的派克峰（Pikes Peak）举行。今年报名参加该赛事的赛车共有211辆，其中就包括一台850马力的讴歌NSX赛车。

　　这辆NSX赛车，由美国当地一家名为LoveFab的改装公司打造，赛车以讴歌NSX为原型，搭载850马力双涡轮增压发动机，轮上功率600马力，赛车使用美国HRE顶级轮毂。（文/61阅读 李伊文）

★派克峰国际登山赛简介

　　派克峰国际爬山赛（Pikes Peak International Hill Climb，PPIHC），或被昵称为“The Race to the Clouds”，是一个每年都会在美国科罗拉多州科罗拉多泉（Colorado Spring）郊外的派克峰（Pikes Peak）山顶所进行的汽、机车爬山赛，是全世界比赛场地海拔最高、车辆性能水平也最高的越野赛车活动之一。

　　PPIHC首度举办于1916年，除了偶尔几年曾因为战争等因素停办之外，一直持续至今，今年举办的是第90届。因此是美国境内历史第二悠久的车辆竞赛活动，仅次于每年在印第安纳波里斯所举行的印第500大赛（Indy500）。

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二 : 比GT-R更快 2010年新款讴歌NSX提前曝光

　　六月份我们曾获得了讴歌V10动力版NSX的谍照，本田以为用斑马伪装可以掩护该车的新面貌，不过近日本田公司内部人员让该车的原貌提早两年曝光。

『讴歌V10动力版NSX的效果图』

　　从图片上看，该车设计简洁，并不像预想的那么华丽，比较接近去年底特律车展上亮相概念车。该车的价格与即将在16万美元（约合人民币109万元）左右，竞争目标锁定阿斯顿·马丁V8 Vantage、玛莎拉蒂Gran Turismo以及捷豹XKR。

『讴歌V10动力版NSX的效果图』

　　与日产GT-R类似，新款讴歌V10采用了更多实用性的空气动力学外观设计——锁眼形状的头灯、较窄的栅格、大尺寸多孔风口。

『本田NSX实车谍照』

　　据本田内部人士透露，该车采用了更多的F1式设计元素，增加了向下的牵引力和直线稳定性。与日产和雷克萨斯相比，本田的这款新车并没有使用重量级的后驱桥。此外，该车车身约重3256磅，比GT-R要轻550磅。C柱增添了超重的填料，设计灵感来自于F1赛车。所以，该车灵动的秘密就在于：整个车尾部分其实就是一个大的尾翼。

『NSX比GT-R和ZR1更快更豪华 图为赛道上面的日产GT-R』

　　动力方面，该车将搭载一款5.5升V10发动机，最大马力可达600bhp，最大扭矩可达433lb-ft。该车放弃使用5缸发动机以达到省油和降低二氧化碳排放的目的。与发动机相配的是一款快速换挡的6挡双离合变速系统和改良版的本田Super Handling 全轮驱动系统。该车的定位目标：比GT-R和ZR1更快更豪华，比LF-A驾驶性能更高。

三 : 讴歌roadster设计风格?新本田NSX消息

　　[61阅读 新闻]  日前，根据海外媒体报道，本田将于2014年推出新一代的NSX车型。这款车或将采用讴歌roadster概念车的设计灵感进行打造。

『讴歌roadster概念车』

　　报道称，未来的新一代NSX将采用讴歌roadster概念车的设计灵感打造，而讴歌roadster概念车将在《复仇者（Avengers）》电影中亮相，钢铁侠Tony Stark将会把自己的R8换成这辆讴歌roadster。但此前讴歌的发言人表示，这款讴歌roadster仅仅是为电影所做，并不会量产。最终未来NSX的造型或许还是一个谜。

『讴歌roadster概念车或是又一款通过电影而受到关注的新车』

　　作为一款经典的跑车，新一代NSX的动力系统官方并未表态，但有消息称，未来新车将搭载3.5到3.7L的V6发动机，同时作用的还有两个电动马达。传统发动机或将作用于后轮，而电动马达则驱动前轮。

『已停产的老款NSX』

　　如果一切顺利的话，采用铝制车身的新NSX将于2014年发布，同日产GT-R进行竞争，售价在6.5万欧元，约合人民币55.12万元。

　　编者语：本田NSX是“New Sportscar X”的简称，最初是根据本田80年代参加F1获胜的经验于1990年推出的一款传奇跑车。或许今天我们了解的是日产有战神GT-R，但是本田的NSX的推出可以说是日系性能车此前的一个里程碑，对于日系跑车制造有着极大的导向作用。（编译/61阅读 王寅）

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四 : 不超5秒破百 讴歌新NSX概念车明年首发

　　［61阅读 新闻］ 作为日本国宝级跑车之一，讴歌NSX继任者将以概念车的身份亮相2012年底特律车展，新车会搭载一套混合动力系统，百公里加速时间不到5秒。

『讴歌新一代NSX概念车假想图』

　　据外媒报道的最新消息，即将亮相的讴歌新一代NSX概念车会配备由3.5L或3.7L V6发动机与两台电动机组成的混合动力系统，联合做工时最大输出功率可达到406马力，而新车百公里加速时间将不超过5秒，这样的动力表现与宝马i8相当。

　　据悉，讴歌新一代NSX概念车发布后，会进行量产车的研发工作，并开展路试与油耗排放实验等等。预计NSX量产版本会在2014年推出。

　　编者语：随着汽车市场的发展，超级跑车已不仅仅停留大排量N缸时代，更多轻量化与混合动力等新科技的运用成为主流，那么这款新一代NSX发布后会给我们怎样的惊喜呢？让我们拭目以待。（文/61阅读 兴珉）

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