一 : 不同性格 入门级豪华中型车对比导购
[汽车专家 初步海选] 奔驰、宝马、奥迪始终是世界豪华车的领军人物，它们精湛的造车工艺和鲜明的品牌特色都在世界车坛里有着非常重要的影响力，随着国内汽车市场的日趋成熟和消费水平的提高，这三大豪华品牌纷纷在国内组装生产，价格门槛也随之降低，这意味着，以三十万甚至不到的价格便可把豪华品牌的中型车购入囊中。
奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L，它们都是高端消费者的宠儿，这三款车都以不同的姿态诠释着各自对豪华的理解，对于它们的入门级车型甚至还显得颇具性价比，在赚足面子的同时也彰显着车主的不同个性，那么在外形、配置和价格等方面谁更具有优势呢，那么今天就对三个豪华中型车的最低配车型进行一个对比导购。
奔驰C级 C200K标准型 尊贵高雅的典范
作为世界汽车工业的始祖，到今天奔驰已有百余年的历史，其深厚的文化底蕴和丰富的历史积淀是其它品牌不可比拟的，梅赛德斯-奔驰这个历史悠久的品牌如今也依然走在世界豪华车的前端。
三叉星辉总是带着一股与生俱来的尊贵，遁形的前脸诠释了当前梅赛德斯奔驰C级轿车的风格，硕大的奔驰车标镶嵌在具有家族特征的中网上，构成了高贵和谐的优雅之美。车身侧面流畅，看上去比较平淡，或许是在刻意营造一种沉稳的美感；尾灯的设计看似简单，但奔驰不会轻易忽略任何一处细节，比如尾灯周围的排风孔，据说是为了改善车辆的空气动力学而设计的。
宝马3系 318i进取型 突出的运动风
虽然没有奔驰的历史悠久，但宝马也是车坛中极具个性的豪华品牌，它追求运动和以驾驶者为中心的思想始终是宝马的指导核心，这点尤其体现在相对“短小精悍”的3系列上，从它那运动的外形和完美的车身线条比例也不难看出。
3系的前脸带着一股倔强的表情， 发动机盖上的曲线和侧面的上扬的线条都在有意无意地渲染着它的运动风格，宝马3系拥有同级车中4531mm的最短车身长度，而2760mm的轴距和奔驰C级相同，前后50:50的完美配重比注定了它的操控天赋，当然对于入门级的318i，动力就不要抱有太大信心了。
奥迪A4L 1.8 TFSI舒适型 低调稳重
奥迪早在上个世纪80年代就进入了中国，因此国内消费者对奥迪品牌还是十分有感情的， 当然这与奥迪过硬的质量和出色的品质是分不开的，作为后来居上的奥迪，如今已经具备了和奔驰宝马抗衡的能力，并与两者一起牢牢占据着豪华车三甲的位置。
奥迪显然更加了解中国消费者的偏好， 经过加长的A4L在后排空间方面显然更能迎合国人的需求，同时也并为破坏整体的造型美感。其实这代A4的原型车就要比两位对手更为宽大，因此在加长之后无论4763mm的车长还是2869mm的轴距使得尺寸较前两者的优势更加明显，低调而犀利的前脸和更为性感的车身构成了当代奥迪车的设计语言。
● 内饰和配置
三车的内饰都以不同的风格诠释者各自的品牌的风格，奔驰遁形的中控台设计与其外形相统一，它并没有刻意营造豪华的氛围，而是突出了一种年轻化与时尚感，这与车型的定位也有关系。内饰的用料是仿皮革纹路的软性材料，不过质地较硬。可翻转的中央显示屏其实并非是大名鼎鼎的COMMAND系统，而是只能显示音响等简单功能。
对于宝马的内饰，大家一定非常熟悉，从1系到最豪华的7系，风格都是大同小异，当然今天介绍的3系依然传承了这种宝马的经典风格，不过看时间久了难免让人产生视觉疲劳；奥迪A4L的内饰则在突出科技感的同时，偏向驾驶员一侧的中控台也体现了一定的运动特性。对于大家已十分熟悉的三款车型，内饰方面就不做过多介绍了，不如看看配置方面谁更强势。
| 座椅配置 | 奔驰C级 2010款 C200K标准型 | 宝马3系 2010款 318i进取型 | 奥迪A4L 2010款 1.8 TFSI 舒适型 |
| 厂商指导价： | 34.8万 | 28.3万 | 29.1万 |
| 腰部支撑调节： | ● | - | ● |
| 前排座椅电动调节： | ● | - | ● |
| 后座中央扶手： | ● | - | ● |
| 后排杯架： | ● | - | ● |
| 自动空调： | ● | - | ● |
| 真皮座椅： | ● | - | - |
| 电动座椅记忆： | ● | - | - |
| 后座出风口： | ● | - | - |
| 温度分区控制： | ● | - | - |
『318i 进取型的配置很“基本” 没有自动空调和电动调节座椅』
『奔驰C级的最低配车型也有定速巡航和双区自动空调』
其实三款入门级豪华中型车里，宝马318i进取型28.3万的价位是最低的，因此在配置上也显得非常基本，尤其是在舒适性方面，像电动座椅、支撑调节、自动空调、后排中央扶手等统统没有，而在座椅的舒适性方面奔驰的配置是最全的，即使它的最低配车型也配有座椅记忆功能和双区自动空调，而且真皮座椅也是其余两车不具备的，奔驰对于在舒适性方面的追求还是不遗余力的。
| 配置 | 奔驰C级 2010款 C200K标准型 | 宝马3系 2010款 318i进取型 | 奥迪A4L 2010款 1.8 TFSI 舒适型 |
| 自动驻车/上坡辅助： | - | - | ● |
| 定速巡航： | ● | - | - |
| 胎压监测装置： | ● | ● | - |
| 多功能方向盘： | ● | ● | - |
| 零胎压继续行驶： | - | ● | - |
| 无钥匙启动系统： | ○ | ● | - |
| 多媒体配置 | 奔驰C级 2010款 C200K标准型 | 宝马3系 2010款 318i进取型 | 奥迪A4L 2010款 1.8 TFSI 舒适型 |
| 中控台彩色大屏： | ● | - | ● |
| 内置硬盘： | - | ● | - |
| 蓝牙/车载电话： | ● | - | - |
| 外接音源接口 (AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ○ |
| 单碟CD： | ● | ● | - |
| 多碟CD系统： | - | - | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - | ● | - |
| ≥8喇叭扬声器系统： | ● | - | ● |
| 自动头灯： | ● | - | - |
当然，在配置上宝马也并非没有亮点，全系标配的一键启动系统在其余两款车型中是没有配备的，可零胎压续航的轮胎在应急情况下更加方便内置硬盘的多媒体配置也是宝马车上独有的。而定速巡航、自动感应大灯、车载蓝牙电话只有奔驰的用户采用享受它们带来的便利性，三款车中，奥迪A4L独享的上坡辅助和多碟CD也具有一定的诱惑力。
从配置表上看，三款车基本都有各自的“独门配置”，而综合看来，还是奔驰C200K标准型的配置最高，毕竟34.8万的价格比它的同级竞争对手可不只贵了5万，相比之下， 奥迪A4L的配置在价格和配置方面相对其它两车而言更加平衡一些。
● 空间A4L完胜 奔驰动力最强
奔驰C级和宝马3系的轴距相同，同为2760mm，从数字上来看，作为中级车的它们应该不会有特别出色的表现，实际情况也是如此，对于非常在意乘坐舒适性的奔驰C级来说，座椅的舒适度当然是非常不错，而且包裹性和支撑性也很不错，在前排头部的空间表现上并非十分突出，座椅放到最低的情况下，头部离车顶还有1拳的距离；虽然靠背上有两个凹槽来改善后座的腿部空间，但一拳的余量依然刚刚够格，头部空间还是不错的。
『体验者身高185mm』
宝马3系在空间方面和奔驰C级相似，毕竟轴距相同，不过作为后驱车，两车在后排腿部空间方面都有一个不可避免的问题，就是地板上较大的鼓包，对后排中间乘客的舒适性的影响非常大。
这空间方面，A4L是绝对的赢家，尤其在加长之后，空间表现更是大大超越了同级对手，奥迪还是最了解中国消费者口味的。不过，相对充裕的后排腿部空间，头部空间显得有些压抑，这点受流线型的车顶影响较大。
| 参数 | 奔驰C级 2010款 C200K标准型 | 宝马3系 2010款 318i进取型 | 奥迪A4L 2010款 1.8 TFSI 舒适型 |
| 厂商指导价： | 34.8万 | 28.3万 | 29.1万 |
| 发动机： | 1.8T 184马力 L4 | 2.0L 136马力 L4 | 1.8T 160马力 L4 |
| 变速箱： | 5挡手自一体 | 6挡手自一体 | 8挡CVT手自一体 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5500 | 5750 | 4500-6200 |
| 最大扭矩(N·m)： | 250 | 180 | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 2800-5000 | 3250 | 1500-4500 |
『奔驰C200K的机械增压发动机功率最高』
『奥迪的CTV变速箱在行驶平顺性上更具优势』
奔驰C200K和奥迪A4L都采用了排量为1.8L的增压发动机，做大功率分别为184马力和160马力，不过奔驰采用的是机械增加的方式，相比废气涡轮增压技术来讲，它的动力传递更加顺畅。宝马318i则采用了排量为2.0L的直列四缸自然吸气发动机，最大功率136马力，动力成为三辆车中最弱的一个。A4L采用了模拟8速的CVT自动变速器，在行驶过程中不会产生顿挫感，奔驰和宝马分别使用了5速和6速的自动变速箱，在换挡平顺性上表现也不错。
保养方面，北京奔驰C级享受厂家提供的两年不限公里的整车质保，日常小保养周期为1万公里，费用在1600元左右，大保养周期为2万公里，费用在3000元左右；宝马3系整车享受厂家提供的二年不限公里数的质保期，日常保养周期为1万公里。该车的小保养（更换机油机滤）费用约为1100元左右；而更换机油三滤的大保养费用大概为1700元；奥迪A4L的保养周期为5000km，小保养一次的费用为1000元左右，大保养一次的费用在2000元左右。以上价格仅供参考。
总结：
奔驰的高贵气质是与生俱来的，C级的优雅似乎也是从骨子里散发出来的；宝马的外形总是带着桀骜不驯的特质，追求运动的它拥有着完美的车身比例和线条；奥迪则在低调中散发出一股凶狠的气势，极具现代科技感，三款车都以各自的风格演绎着自己的品牌特色。从一定程度上来说，豪华品牌车型之间的对比远远没有低端车型有意义，毕竟在外观、配置等因素之外，品牌价值和文化积淀也起着相当重要的作用。尽管奥迪A4L似乎看起来性价比显得略高一些，但奔驰和宝马都有着自己独特的性格和韵味，选择这三款车更是彰显了车主不同的品味，这也能从一定程度上解释，对于贵出5万多的奔驰C级人们依然对它热情不减，毕竟这是奔驰。（文/61阅读 孙涛）
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 奔驰C级 2010款 C 200K 标准型 | 宝马3系 2010款 318i 进取型 | 奥迪A4L 2010款 1.8 TFSI 舒适型 |
| 厂商指导价 | 34.80万 | 28.30万 | 29.10万 |
| 厂商 | 北京奔驰 | 华晨宝马 | 一汽-大众奥迪 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 发动机 | 1.8T 184马力 L4 | 2.0L 136马力 L4 | 1.8T 160马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手自一体 | 6挡手自一体 | CVT无级变速(模拟8挡) |
| 长*宽*高(mm) | 4581*1770*1448 | 4531*1817*1421 | 4763*1826*1426 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 235 | 208 | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.8 | 10.8 | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 9 | 8.6 | 7.7 |
| 实测离地间隙(mm) | - | - | - |
| 整车质保 | 三年不限公里 | 两年不限公里 | 两年不限公里 |
| 车身 | 奔驰C级 2010款 C 200K 标准型 | 宝马3系 2010款 318i 进取型 | 奥迪A4L 2010款 1.8 TFSI 舒适型 |
| 长度(mm) | 4581 | 4531 | 4763 |
| 宽度(mm) | 1770 | 1817 | 1826 |
| 高度(mm) | 1448 | 1421 | 1426 |
| 轴距(mm) | 2760 | 2760 | 2869 |
| 前轮距(mm) | 1541 | 1506 | 1564 |
| 后轮距(mm) | 1544 | 1535 | 1550 |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | 130 |
| 整备质量(kg) | 1505 | 1435 | 1610 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 66 | 63 | 65 |
| 行李厢容积(L) | 475 | 460 | 480 |
| 发动机 | 奔驰C级 2010款 C 200K 标准型 | 宝马3系 2010款 318i 进取型 | 奥迪A4L 2010款 1.8 TFSI 舒适型 |
| 发动机型号 | 271 950 | N46B20CC | - |
| 排量(mL) | 1796 | 1995 | 1798 |
| 排量(L) | 1.8 | 2.0 | 1.8 |
| 进气形式 | 机械增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 8.5 | 12 | 9.6 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 82 | 84 | 82.5 |
| 行程(mm) | 85 | 90 | 84.1 |
| 最大马力(Ps) | 184 | 136 | 160 |
| 最大功率(kW) | 135 | 100 | 118 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5750 | 4500-6200 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 180 | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2800-5000 | 3250 | 1500-4500 |
| 发动机特有技术 | - | Double VANOS/Valvetronic | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铁 |
| 环保标准 | 欧IV | 欧IV | 国IV+OBD |
| 变速箱 | 奔驰C级 2010款 C 200K 标准型 | 宝马3系 2010款 318i 进取型 | 奥迪A4L 2010款 1.8 TFSI 舒适型 |
| 简称 | 5挡手自一体 | 6挡手自一体 | CVT无级变速(模拟8挡) |
| 挡位个数 | 5 | 6 | 8 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 无级变速箱(CVT) |
| 底盘转向 | 奔驰C级 2010款 C 200K 标准型 | 宝马3系 2010款 318i 进取型 | 奥迪A4L 2010款 1.8 TFSI 舒适型 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 三连杆式悬架 | 双球节弹簧减振支柱前桥 | 五连杆式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 梯形连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 奔驰C级 2010款 C 200K 标准型 | 宝马3系 2010款 318i 进取型 | 奥迪A4L 2010款 1.8 TFSI 舒适型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 通风盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 手刹 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 225/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 225/55 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 无 | 非全尺寸 |
| 安全装备 | 奔驰C级 2010款 C 200K 标准型 | 宝马3系 2010款 318i 进取型 | 奥迪A4L 2010款 1.8 TFSI 舒适型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | ● | ● | - |
| 零胎压继续行驶 | - | ● | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ○ | ● | - |
| 无钥匙进入系统 | - | - | - |
| 操控配置 | 奔驰C级 2010款 C 200K 标准型 | 宝马3系 2010款 318i 进取型 | 奥迪A4L 2010款 1.8 TFSI 舒适型 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | - | ● |
| 自动驻车 | - | - | - |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
| 可变悬架 | 软硬调节 | - | - |
| 空气悬架 | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 外部配置 | 奔驰C级 2010款 C 200K 标准型 | 宝马3系 2010款 318i 进取型 | 奥迪A4L 2010款 1.8 TFSI 舒适型 |
| 电动天窗 | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - |
| 运动外观套件 | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - |
| 侧滑门 | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - |
| 内部配置 | 奔驰C级 2010款 C 200K 标准型 | 宝马3系 2010款 318i 进取型 | 奥迪A4L 2010款 1.8 TFSI 舒适型 |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | - | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● | - |
| 方向盘换挡 | - | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - |
| 定速巡航 | ● | - | - |
| 前/后驻车雷达 | - | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 倒车视频影像 | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 座椅配置 | 奔驰C级 2010款 C 200K 标准型 | 宝马3系 2010款 318i 进取型 | 奥迪A4L 2010款 1.8 TFSI 舒适型 |
| 座椅材质 | 真皮 | 织物 | 织物 |
| 运动风格座椅 | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | - | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | - | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节 | - | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | ● | - | - |
| 前/后排座椅加热 | - | - | - |
| 前/后排座椅通风 | - | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | - | - | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | ● |
| 多媒体配置 | 奔驰C级 2010款 C 200K 标准型 | 宝马3系 2010款 318i 进取型 | 奥迪A4L 2010款 1.8 TFSI 舒适型 |
| GPS导航系统 | - | - | - |
| 定位互动服务 | - | - | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | - | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | - | - |
| 车载电视 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● | ● |
| 多媒体系统 | 单碟CD | 单碟CD | 多碟CD |
| 扬声器品牌 | - | - | - |
| 扬声器数量 | 8-9喇叭 | 6-7喇叭 | 8-9喇叭 |
| 灯光配置 | 奔驰C级 2010款 C 200K 标准型 | 宝马3系 2010款 318i 进取型 | 奥迪A4L 2010款 1.8 TFSI 舒适型 |
| 近光灯 | - | - | - |
| 日间行车灯 | - | - | - |
| 自动头灯 | ● | - | - |
| 转向辅助灯 | - | - | - |
| 转向头灯 | - | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - | - |
| 车内氛围灯 | - | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 奔驰C级 2010款 C 200K 标准型 | 宝马3系 2010款 318i 进取型 | 奥迪A4L 2010款 1.8 TFSI 舒适型 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | - | - |
| 后视镜记忆 | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - | - |
| 感应雨刷 | - | - | - |
| 空调/冰箱 | 奔驰C级 2010款 C 200K 标准型 | 宝马3系 2010款 318i 进取型 | 奥迪A4L 2010款 1.8 TFSI 舒适型 |
| 空调控制方式 | 自动● | 手动● | 自动● |
| 后排独立空调 | - | - | - |
| 后座出风口 | ● | - | - |
| 温度分区控制 | ● | - | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - | - | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - |
| 高科技配置 | 奔驰C级 2010款 C 200K 标准型 | 宝马3系 2010款 318i 进取型 | 奥迪A4L 2010款 1.8 TFSI 舒适型 |
| 自动泊车入位 | - | - | - |
| 发动机启停技术 | - | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
| 自适应巡航 | - | - | - |
| 全景摄像头 | - | - | - |
二 : 选择高品质生活 四款性价比高的豪华车
生活品质的提高，让人们在选择车辆的时候也把目光集中在了豪华车上，而各大汽车品牌的豪华车中也是各有优势，很多消费者在多个品牌中难以抉择，这时不妨看看哪个品牌的性价比更高，那么又有哪些豪华车值得选择呢？
车型一：巴博斯S级最高优惠100.03万有少量现车
近日，中国汽车消费网编辑从上海庞大巴博斯汽车销售服务有限公司了解到，巴博斯S级最高可优惠100.03万元，店内有少量现车。（www.61k.com)感兴趣的消费者可以进店了解详情，以下是巴博斯S级具体的报价表：
上海地区巴博斯 4s 店最新价格：巴博斯S级报价表（2015-1-30）车型指导价销售价优惠情况现车情况巴博斯 S级 2013款 3.5L AT 38S 4M 171.80万111.67万60.13万少量现车巴博斯 S级 2013款 4.7T AT 50S 4M 235.80万158.00万77.80万少量现车巴博斯 S级 2011款 3.5L AT 40S 156.80万150.00万6.80万少量现车巴博斯 S级 2011款 3.5L AT 38S 165.80万107.77万58.03万少量现车巴博斯 S级 2011款 5.5T AT 60S 285.80万185.77万100.03万少量现车中国汽车消费网制表
基本介绍：巴博斯是德国著名改装厂商，创建于1977年，专注于奔驰品牌汽车的改装，与A MG 和卡尔森（CARLSSON）等改装厂齐名，并且是奔驰smart 的御用改装厂。巴博斯在外观上对奔驰 S的改动较大，特别为38S和50S这两款车提供专属运动套件，包括：PU材质前包围、 LED 日间行车等组件、铝制运动型翼子板、后扰流板、运动型双边四出排气系统等。动力则没有多大变化，其中巴博斯38S 4M搭载3.5升自然吸气发动机，最大功率306马力，峰值扭矩370牛·米；巴博斯50S 4M搭载4.7升涡轮增压气发动机，最大功率435马力，峰值扭矩700牛·米，并且，它们都采用了4MATIC四驱系统。
配置详解：38S配备了主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)、膝部气囊、无钥匙进入/启动系统、 ABS +EBD+EBA+ASR+ ESP 、可变空气悬架、电动全景天窗、真皮多功能方向盘、前/后驻车雷达、定速巡航、倒车视频影像、主/副驾驶座电动调节、后排座椅电动调节、前/后排座椅加热、 GPS 导航系统、蓝牙 /车载电话、氙气大灯、前雾灯、内/外后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠/加热、自动空调、并线辅助、车道偏离预警系统、夜视系统、中控液晶屏分屏显示等。40S配置基本相似。
车型二：保时捷Panamera最高优惠现金100万
近日，中国汽车消费网编辑从上海二级经销商处了解到，保时捷 Panamera最高可优惠现金100万元，购车另有更多优惠。感兴趣的消费者可以进店了解详情，以下是2014款保时捷Panamera 的具体的报价表：
基本介绍：2014款Panamera有多种动力系统可供选择，其中Panamera、Panamera 4都搭载了低功率版3.0L双涡轮增压V6发动机，最大功率为320马力，峰值扭矩420N·m；Panamera S Executive和Panamera 4S Executive则搭载高功率版3.0L双涡轮增压发动机，最大功率为420马力，峰值扭矩为520N·m；Panamera GTS则使用了一台4.8L V8自然吸气发动机，最大功率为441马力，峰值扭矩达到520N·m，这款GTS车型0-100km/h加速时间为4.4s，相比Panamera S Executive快了0.9秒；性能最出色的Panamera Turbo Executive则搭载4.8L V8双涡轮增压发动机，最大功率520马力，峰值扭矩达到770N·m，从静止加速至100km/h仅需4.2s，极速可达到305Km/h。而Panamera S E-hybrid 3.0T则采用的是插电式油电混动系统，其由最大功率为333马力的3.0L V6机械增压发动机与电动机组成，整套混合动力系统的最大总功率为416马力，而与这套动力系统匹配的是8速自动变速箱。
配置详解：Panamera 3.0T/Panamera 4 3.0T 车型配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)、无钥匙启动系统、 ABS +EBD+EBA+ASR+ ESP 、电动天窗、真皮方向盘、方向盘上下调节、倒车视频影像、定速巡航、泊车辅助、前排座椅电动调节、座椅高低调节、腰部支撑调节、电动座椅记忆、前排座椅加热、后排座椅比例放倒、 GPS 导航系统、中控台彩色大屏、内置硬盘、蓝牙 /车载电话、氙气大灯、日间行车灯、自动头灯、前雾灯、大灯高度可调、后视镜电动调节、后视镜加热、内/外后视镜自动防眩目、感应雨刷、后座出风口、温度分区控制等等。另提供了一些选装配置如后排独立空调、第二排座椅移动、后排座椅电动调节、座椅通风。
Panamera S E-Hybrid 3.0T增加了后排独立空调、后雨刷、后排座椅电动调节、第二排座椅移动、多功能方向盘。
Panamera S Executive 3.0T比Panamera S E-Hybrid 3.0T多了选装配置后排侧遮阳帘、车载电视和运动外观套件。Panamera 4s Executive 3.0T与其配置相同。
Panamera GTS 4.8L在此基础上多了车载冰箱、后雨刷、后排液晶屏等选装配置。
Panamera Turbo Executive 4.8T比 Panamera GTS 4.8L又增加了多功能方向盘、座椅通风、车载电视以及选装的运动外观套件。
车型三：奥迪A8最高优惠43.23万部分车型有现车
近日，中国汽车消费网编辑从上海骐润茂汽车销售有限公司了解到，2014款奥迪A8L最多可优惠43.23万元，店内部分车型有少量现车。感兴趣的消费者可以进店了解详情，以下是奥迪A8 具体的报价表：
上海地区奥迪4s店最新价格：奥迪A8 报价表（2015-1-19）车型指导价销售价优惠情况现车情况奥迪A8L 2014款 30FSI AT 舒适型87.98万68.63万19.35万无现车需预订奥迪A8L 2014款 45TFSI AT quattro专享型113.90万88.85万25.05万无现车需预订奥迪A8L 2014款 50TFSI AT quattro豪华型122.20万95.32万26.88万无现车需预订奥迪A8L 2014款 50TFSI AT quattro尊贵型138.20万107.80万30.40万无现车需预订奥迪A8L 2014款 50TFSI AT quattro专享型150.20万117.16万33.04万无现车需预订奥迪A8L 2014款 45TFSI AT quattro舒适型92.68万72.30万20.38万少量现车奥迪A8L 2014款 45TFSI AT quattro豪华型102.20万79.72万22.48万少量现车奥迪A8L 2014款 60TFSI AT quattro豪华型184.80万144.15万40.65万无现车需预订奥迪A8L 2014款 60TFSI AT quattro专享型196.50万153.27万43.23万无现车需预订中国汽车消费网制表
基本介绍：奥迪A8 L一直是豪华车市场上的重量级车型，他的一举一动想必也会引来诸多关注。奥迪A8L 此前配备有3.0T V6（分高低功率版本两种调校）和6.3L W12发动机，此次新上市的车款新增了在 A6L 搭载的2.5L低排量低功率的自然吸气发动机以作为入门版，另增加了4.0T V8发动机以丰富车系。2.5L V6 FSI发动机最大功率204马力（150kW），峰值扭矩为250N·m，匹配8速tiptronic手自一体变速箱。 A8L 上新搭载的4.0L V8双涡轮增压发动机调校颇为保守，为低功率版本，最大功率420马力（309kW），峰值扭矩550N·m，与之相匹配的也是8AT变速箱。
配置详解：2013款 2.5L AT 30 FSI舒适型配备了驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、前排头部气囊(气帘)、后排头部气囊(气帘)、安全带未系提示、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、ABS+EBD、ASR+ESP、刹车辅助、自动驻车、胎压监测装置、可变悬挂、空气悬挂、电动全景天窗、铝合金轮毂、真皮多功能方向盘、方向盘上下调节、方向盘前后调节、方向盘换挡、定速巡航、泊车辅助、行车电脑显示屏、真皮/仿皮座椅、座椅高低调节、腰部支撑调节、前排座椅电动调节、电动座椅记忆、前排座椅加热、后排座椅加热、前座中央扶手、后座中央扶手、后排杯架、电动后备厢、 GPS 导航系统、中控台彩色大屏、人机交互系统、内置硬盘、蓝牙 /车载电话、外接音源接口、多碟 DVD 系统、≥8喇叭扬声器系统、氙气大灯、日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯清洗装置、车内氛围灯、前电动车窗、后电动车窗、车窗防夹手功能、防紫外线/隔热玻璃、后视镜电动调节、后视镜加热、后视镜记忆、后风挡遮阳帘、后排侧遮阳帘、后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠、遮阳板化妆镜、感应雨刷、自动空调、后座出风口、温度分区控制、空气调节/花粉过滤、并线辅助
2013款 2.5L AT 30 FSI专享型增加了电动吸合门、倒车视频影像、座椅通风、后排独立空调
2013款 4.0T AT 55 TFSI quattro豪华型增加了第二排靠背角度调节、第二排座椅移动、后排座椅电动调节、转向头灯(辅助灯)、车载冰箱
2013款 4.0T AT 55 TFSI quattro尊贵型增加了车载电视
2013款 4.0T AT 55 TF SI quattro专享型增加了全景摄像头
车型四：辉腾最多可优惠15.32万店内有少量现车
近日，中国汽车消费网编辑从上海广汇腾德汽车销售服务有限公司了解到，辉腾最多可优惠15.32万元，店内有少量现车。感兴趣的消费者可以进店了解详情，以下是辉腾的具体的报价表：
上海地区进口大众4s 店最新价格：辉腾报价表（2015-1-19）车型指导价销售价优惠情况现车情况辉腾 2014款 3.0L AT 商务型76.32万62.00万14.32万少量现车辉腾 2014款 3.0L AT 行政型81.32万66.00万15.32万少量现车中国汽车消费网制表
基本介绍：辉腾是大众品牌的旗舰产品，标榜手工打造的豪华车型。外观大气豪华，也不失前卫犀利，视觉冲击感较强。辉腾的车身尺寸为5175/1903/1450mm，轴距长3001mm，与同级竞争对手奔驰S级和宝马7系相比稍显逊色，但也足够宽敞。后排还有三座或两个独立座椅的不同配置，让消费者有充分的选择空间。动力方面，辉腾有V6、V8及W12三款发动机提供。其中3.6L V6 FSI直喷发动机将会是主推车型，它的最大功率为206 kw（280马力）/6300 rpm 。
配置详解：辉腾作为大众品牌中的旗舰车型，辉腾配置了 ABS /EBD/EBA/TCS/ ESP 、自动驻车制动系统、可调空气悬架、胎压监测以及前排双安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部安全气囊等装置，同时无钥匙启动系统、电动天窗、 GPS 导航、带电加热系统的真皮座椅以及车载电视等豪华配置一应俱全。
三 : 2.0豪华版性价比不错 RAV4全系购车手册
「61阅读 导购」 和其他很多丰田的车型上市时一样，RAV4的上市时的关注度也非常高，为什么呢？大家都等着看它能不能凭借着自己的实力和品牌的号召力，让驰骋紧凑型SUV市场的CR-V停止加价。现在这个局势还不太明朗，但起码我们在北京部分4S店看到的结果是：RAV4不出意外地开始加价，CR-V也没有立即停止，只不过幅度比之前稍小一些，谁能最后取胜现在还不好说，但可以肯定的是，RAV4的确对CR-V的固有地位造成了不小的冲击，那么对那些喜欢RAV4、并且想买一辆RAV4的人们来说：哪款更合适、性价比更高呢？这就是我们今天这篇文章试图解决的问题。
不过在开始之前，您可以先看看61阅读前段时间已经写过的一些文章，从而对RAV4有一个基本的了解。
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首先我们来看一下，RAV4都有哪些动力与底盘的组合可供我们选择，毕竟这也是消费者非常关心的内容之一。
一、两种发动机
RAV4和CR-V一样只有2.0和2.4两种发动机，选择起来相对比较容易，这两款发动机均来自于凯美瑞，在国内算是比较成熟的动力。
两款发动机同属于丰田的AZ系列，2.0的发动机型号是1AZ-FE，说明它是AZ系列的第一款缸体，而2.4发动机是2AZ-FE，说明它是AZ系列的第二款缸体，一般同系列的不同缸体的缸径都会一样，但这两台发动机却并非如此。
『2.0（左）和2.4（右）两款发动机从外观看不出任何区别』
说到缸体不同，我们发现2.0发动机的缸径*冲程为86*86，而2.4发动机缸径*冲程为88.5*96，两款发动机的确存在较大不同，2.0发动机冲程更短，动力更接近于高转速发动机的表现，而2.4发动机的冲程更长，更强调低转速时候的动力性能。
| 发动机 | RAV4 2.0MT 豪华版 | RAV4 2.4MT 豪华版 |
| 发动机型号： | 1AZ-FE | 2AZ-FE |
| 汽缸容积(cc)： | 1998 | 2362 |
| 排量(L)： | 2 | 2.4 |
| 气缸排列形式： | L4 | L4 |
| 压缩比： | 9.8 | 9.8 |
| 气门结构： | DOHC | DOHC |
| 缸径： | 86 | 88.5 |
| 冲程： | 86 | 96 |
| 最大马力(Ps)： | 150 | 170 |
| 最大功率(kW)： | 110 | 125 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 192 | 224 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4000 | 4000 |
| 发动机特有技术： | VVT-i | VVT-i |
那么我们就看看这两款发动机的动力参数，2.0和2.4发动机的最大功率相差20马力，最大扭矩相差了32牛米，这样的差距是在一辆紧凑型车上的话还是比较明显的，但在车身重量更大的RAV4上，我觉得两款发动机谁都说不上动力强劲，也都说不上小马拉大车，只不过2.4发动机可能在越野时的动力储备更好一些，相信在城市中行驶的话，2.0发动机也完全能够应付。
二、两种变速箱
这里是很多RAV4的拥护者们所不满意的地方，因为在这个环节RAV4的确输给了竞争对手CR-V，因为CR-V的手动挡为6速变速箱，而RAV4为5速；CR-V的自动挡变速箱为5速，而RAV4的只有四速。
说实话我也不是很理解这件事情，为什么RAV4会只用4速的自动挡变速箱，大概有两个原因，一、它在国外也使用的就是这款4速变速箱，进入中国认为没有升级为5速的必要；二、可能厂商认为4速的变速箱真的已经够用了。不过四速变速箱也并非一无是处：在通常情况下，同等车速的4速变速箱会比5速使用更高的发动机转速，从而在越野时能够得到更大的输出，也就是说：4速变速箱对越野是未尝不是一件好事。
三、两驱与四驱
四驱功能是很多人喜欢RAV4而放弃CR-V的重要原因，CR-V不也有四驱吗？两款车的四驱还是有很大区别的，虽然都是从前驱车的基础上增加一根传动轴到后轮，但RAV4使用的是液力粘性耦合器，当电子系统监测到前轮处于打滑状态时，便会控制这个装置接通，并将动力传送到后轮上，这套装置最高可以传送45%的扭矩到后轮上。
而CR-V使用的叫做粘性联轴节，相比液力粘性耦合器，粘性联轴节系统的结构更加简单，成本更低，通过硅油来传递动力，因此动力传递效率更低，一般最大在30%左右，所以CR-V的前后动力分配比为7：3。
不仅表现在动力分配比例上，更重要的是，RAV4的粘性耦合器可以通过手动操作来进行锁定，这个功能就类似于中央差速锁，只不过是将前后轮的动力分配固定在55：45，而不是将动力全部输送给一个传动轴，这主要是受到了系统本身的限制，这个粘性耦合器的位置在前轴动力输出之后。所以，与CR-V的被动四驱系统相比，RAV4的四驱系统更加主动，CR-V必须在前轮打滑时才会让后轮介入，而新RAV4能够人工锁定四轮驱动。
在与行驶机构相关的电子设备方面，RAV4为2.0和2.4豪华版和豪华导航版都配备了HAC上坡辅助功能，而DAC下坡辅助功能则只能提供给这两种配置的自动挡车型。
还有一点比较遗憾的，就是RAV4只为2.4车型配备了四驱模式，2.0的六款车型都只是前驱，这点无疑限制了潜在消费者的选择。
● 关于动力系统的总结：
说了上面的发动机、变速箱和底盘传动系统，不知道你现在心里有没有自己的选择了，首先你要问自己，买RAV4这种SUV的用途是什么？是为了纯粹的城市代步使用，能够拥有比较好的视线吗？那么2.0车型就完全够用，你只需要在手动和自动挡之间选择就可以；是为了经常能出去游玩，偶尔可能还会去没有路的地方耍耍？那么还是选择2.4的四驱车型吧，可能还是手动挡更适合越野用途，当然为了减少驾驶驾驶强度，选择自动挡也完全可以。
不过还要说一下价格，相同配置情况下，自动挡比手动挡贵1万元，是一个比较合适的价格，但2.4比2.0整整贵了2.9万元，除了发动机的差异之外主要还是差在了四驱系统，整体而言2.0的性价比还是更高一些。
● 配置：全系三种配置可供选择
RAV4全系有三种配置，分别是经典版、豪华版和豪华导航版，但其中的经典版比较特殊，是最低配置，只有2.0车型才有，我们先来看一看它相比更好一档次的豪华版有哪些配置上的差异。
| 安全装备 | 丰田RAV4 2.0MT 经典版 | 丰田RAV4 2.0MT 豪华版 |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● |
| 前排侧气囊： | - | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | - | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | - | ● |
『豪华型的侧面安全气囊』
安全性配置的成本比较高，所以一些厂家在低配车型上往往先从安全配置下手。在经典版的RAV4上，首先缺失的被动安全装置就是侧面安全气囊和头部安全气帘两项，这两项配置的成本值多少钱呢？举一个嘉年华的例子，嘉年华1.3手动经典版比时尚版便宜了4000元，只少了侧面安全气囊，而RAV4的经典版还缺少头部气帘，成本肯定比侧气囊要高，所以我觉得这两种气囊加在一起，应该值1万元左右没有问题。
其次就是主动安全配置的VSC车身稳定系统。RAV4的VSC除了集成ABS+EBD之外，还有牵引力控制系统（TRC）、上坡辅助系统HAC和下坡辅助系统DAC（自动挡车型有此配置）、自动限滑差速器（Auto LSD）、这些功能不管是对日常驾驶的主动安全性，还是越野的能力都有不小的提升，我觉得应该至少可以值5000元。
其次的差别都是舒适性配置，最值钱的就是天窗，一般车型天窗的选装费用是4000元左右，RAV4的天窗大概也应该是这个价钱。
另外还有两项舒适性配置，一项是6碟CD，另一项是真皮方向盘和挡把，成本不高，对舒适性的影响也不是很大。
看完了上面的对比，几项配置加起来的价格已经超过了1万9千元，而RAV4豪华版比经典版贵了1.8万元，还算比较合理的价格。从价格上看似乎作为入门级的经典版性价比也不错，但是你要想清楚：经典版缺少的很多都是关乎行车安全的配置，你已经花了20万左右给自己买一辆车，总不希望它安全性不够吧？所以从用户的角度考虑，我觉得应该选择安全性更好的豪华版，虽然经典版的性价比也挺高。
豪华导航版=豪华版+GPS导航
在2.0和2.4车型上都有豪华导航版，它的配置是在豪华版的基础上，增加了一套导航系统。这套丰田的导航因为使用便利而一直受到好评，也使车内的档次感上升不少。
『导航版车型有方向盘右侧的蓝牙控制按键』
但是一个带陀螺仪的原厂导航应该值多少钱呢？体现在RAV4上是1.75万元，真是不便宜，虽然这套导航使用起来确实是不错，但如果不是新手，或者不经常走陌生路段的话，用到的情况并不是很多。
● 2.4比2.0多了哪些配置？
前面已经说过，同样是豪华版和豪华导航版的2.4车型比2.0车型贵了2.9万元，贵的这么多钱里面除了发动机的不同之外，还有那些区别呢？
首先就是四轮驱动，从外观上看不出两驱与四驱有任何区别，内饰中的区别就是2.4的RAV4中控台有四驱锁止的按键。在车速低于40km/h时，按下四驱锁止键之后可以将45%的动力分配给后轮，到车速超过40km/h之后自动解除。
他们的车身尺寸也不一样，2.4比2.0高了35mm，宽了40mm，难道2.4比2.0大？显然不会，只不过是因为2.4比2.0多了车顶的行李架和与车身同色的轮眉，才会出现这种尺寸上的区别，他们的车内空间和离地间隙都是一样的。
『2.0车型（左）无车顶行李架』
另外在外观上也很容易区别出2.4与2.0车型的区别，2.4车型使用了镀铬的前格栅，而2.0只是普通的黑色中网，2.4车型有行李架而2.0车型没有。
『2.4豪华版的电调座椅和座椅加热』
舒适性的配置主要有两项，首先是带有电加热功能的真皮座椅，驾驶员座椅还带有八向电动调节和电动腰部支撑调节功能。
『2.4豪华版的智能钥匙和启动按键』
其次是无匙进入和一键式启动功能，有这两项功能的配合，上下车和点火就都可以不用拿出钥匙，使用起来的确很方便，但成本并不是很高。雅力士1.6G精致智能版拥有此功能，比其他配置相同的1.6G精致版贵了3200元。
| 配置差异 | 丰田RAV4 2.0MT 豪华版 | 丰田RAV4 2.4MT 豪华版 |
| 价格（万元）： | 20.78 | 23.68 |
| 发动机： | 2.0 | 2.4 |
| 四驱系统： | - | ● |
| 车顶行李架和轮眉： | - | ● |
| 真皮电动座椅： | - | ● |
| 座椅加热： | - | ● |
| 无匙进入： | - | ● |
| 一键式启动： | - | ● |
不难看出来，2.4比2.0同样车型贵出的2.9万元，主要是发动机动力和四驱系统的差距，其他的舒适性配置除了真皮电动座椅以外区别并不大，所以是否选择2.4车型，主要看对发动机动力和越野能力是否有需求。
编辑总结：
经过上面一番对比，基本上我们可以排除2.0经典版的两款车型，剩下的8款车型里面，2.0车型我们推荐豪华版的手动挡，因为自动挡的话动力性能会更差一些，2.4车型的话仍然推荐豪华版，因为豪华导航版的售价已经超过了25万元，而且RAV4的导航仪价格比较贵，至于是选择手动挡还是自动挡就不好定论，可以根据消费者的实际需求和驾驶环境做出决定。
虽然RAV4为两种排量五种配置的车型都提供了手动挡和自动挡可以任意选择，但四驱功能仍然没有提供给2.0的车型。另外，2.4豪华型的很多舒适性配置在2.0豪华型上也没有提供，这些都是以后可以丰富产品线的地方。（文/61阅读 张磊）
● RAV4部分车型参数配置：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华导航版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华导航版 |
| 厂商指导价 | 21.78万 | 23.53万 | 24.68万 | 26.43万 |
| 厂商 | 一汽丰田 | 一汽丰田 | 一汽丰田 | 一汽丰田 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 发动机 | 2.0L 150马力 L4 | 2.0L 150马力 L4 | 2.4L 170马力 L4 | 2.4L 170马力 L4 |
| 变速箱 | 4挡自动 | 4挡自动 | 4挡自动 | 4挡自动 |
| 长*宽*高(mm) | 4630*1815*1685 | 4630*1815*1685 | 4630*1855*1720 | 4630*1855*1720 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 175 | 175 | 185 | 185 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | 10.87 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | 43.24 | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | 10.1 | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 9.1 | 9.1 | 9.5 | 9.5 |
| 实测离地间隙(mm) | - | - | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华导航版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华导航版 |
| 长度(mm) | 4630 | 4630 | 4630 | 4630 |
| 宽度(mm) | 1815 | 1815 | 1855 | 1855 |
| 高度(mm) | 1685 | 1685 | 1720 | 1720 |
| 轴距(mm) | 2660 | 2660 | 2660 | 2660 |
| 前轮距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
| 后轮距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
| 最小离地间隙(mm) | 190 | 190 | 190 | 190 |
| 整备质量(kg) | 1540 | 1540 | 1620 | 1620 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| 行李厢容积(L) | 1031 | 1031 | 1031 | 1031 |
| 发动机 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华导航版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华导航版 |
| 发动机型号 | 1AZ-FE | 1AZ-FE | 2AZ-FE | 2AZ-FE |
| 排量(mL) | 1998 | 1998 | 2362 | 2362 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.4 | 2.4 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 86 | 86 | 88.5 | 88.5 |
| 行程(mm) | 86 | 86 | 96 | 96 |
| 最大马力(Ps) | 150 | 150 | 170 | 170 |
| 最大功率(kW) | 110 | 110 | 125 | 125 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 192 | 192 | 224 | 224 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
| 发动机特有技术 | VVT-i | VVT-i | VVT-i | VVT-i |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 欧IV | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华导航版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华导航版 |
| 简称 | 4挡自动 | 4挡自动 | 4挡自动 | 4挡自动 |
| 挡位个数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 变速箱类型 | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 底盘转向 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华导航版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华导航版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | - | - | 适时四驱 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | - | - | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂独立悬架 | 双叉臂独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华导航版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华导航版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全装备 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华导航版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华导航版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | - | - | ● | ● |
| 操控配置 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华导航版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华导航版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车 | - | - | - | - |
| 陡坡缓降 | ● | ● | ● | ● |
| 可变悬架 | - | - | - | - |
| 空气悬架 | - | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 外部配置 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华导航版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华导航版 |
| 电动天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - | - |
| 运动外观套件 | - | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - | - |
| 侧滑门 | - | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - | - |
| 内部配置 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华导航版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华导航版 |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | - | - | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后○ | 前- / 后○ | 前- / 后○ | 前- / 后○ |
| 倒车视频影像 | - | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
| 座椅配置 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华导航版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华导航版 |
| 座椅材质 | 织物 | 织物 | 真皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | - | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | - | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 第二排靠背角度调节 | ● | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移动 | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅加热 | - | - | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体配置 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华导航版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华导航版 |
| GPS导航系统 | - | ● | - | ● |
| 定位互动服务 | - | - | - | - |
| 中控台彩色大屏 | - | ● | - | ● |
| 蓝牙/车载电话 | - | ● | - | ● |
| 车载电视 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体系统 | 多碟CD | 单碟DVD | 多碟CD | 单碟DVD |
| 扬声器品牌 | - | - | - | - |
| 扬声器数量 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 |
| 灯光配置 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华导航版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华导航版 |
| 近光灯 | - | - | - | - |
| 日间行车灯 | - | - | - | - |
| 自动头灯 | - | - | - | - |
| 转向辅助灯 | - | - | - | - |
| 转向头灯 | - | - | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - | - | - |
| 车内氛围灯 | - | - | - | - |
| 玻璃/后视镜 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华导航版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华导航版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - | - | - | - |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆 | - | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | ● | ● | ● |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | - | - | - |
| 空调/冰箱 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华导航版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华导航版 |
| 空调控制方式 | 自动● | 自动● | 自动● | 自动● |
| 后排独立空调 | - | - | - | - |
| 后座出风口 | - | - | - | - |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - | - |
| 高科技配置 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.0L 自动豪华导航版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华版 | RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华导航版 |
| 自动泊车入位 | - | - | - | - |
| 发动机启停技术 | - | - | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
| 自适应巡航 | - | - | - | - |
| 全景摄像头 | - | - | - | - |
四 : 媲美豪华车的刹车成绩 和悦性能小测试
[61阅读 评测] 江淮和悦上市时间已经不短了，而且2011款都已经换装VVT发动机，那么我们为什么还在这个时候专门写篇文章公布老款的测试成绩呢？说来话长，原因复杂的很，下面给大家介绍一下。
1. 2009年我们到安徽合肥江淮汽车总部，抢先测试了当时还未上市的和悦1.5MT（点击查看）。厂商提供的是一台试装车，加速成绩13秒，刹车成绩44.3米。
2. 很多读者对那次测试印象深刻，首先当然是热门车型的原因，其次刹车成绩很不理想。之后我们便在寻找机会，等待测试真正在市场上销售的商品车。
3. 2010年10月，我们做了自主品牌紧凑型车的横评项目（点击查看），由于时间非常紧，没有做性能方面的详细横评。不过还是“忙里偷闲”的把两台重点车型拉出来测试了一下，也就是换了发动机的2011款V3菱悦和一直在寻找的2010款江淮和悦。
4. 再紧接着就是各种新车接二连三的来到编辑部，工作的重心也都转移到它们身上去了，后来只有V3菱悦写了个小测试（查看测试文章），而江淮和悦的成绩拖到现在才有时间来写、来公布，这是我们工作的不到位，在这里向读者表示歉意。
5. 这次公布的数据是2010款，也就是搭载4G15老发动机的车款，新VVT发动机车型已经在排期之中，我们会争取尽早测试。对于换装新发动机的和悦来说，老款的测试数据也是很有对比价值的。以上，就是公布2010款江淮和悦商品车测试成绩的意义所在。
● 发动机变速箱
2010款和悦用的是4G15发动机，直列四缸自然吸气，排量1488cc，三菱技术，哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司生产，总重115kg左右。数据虽然普通，但技术成熟，皮实耐用，故障率低，家用很合适。变速箱也是这家公司提供，同样是三菱技术，型号F5M41-61，专门匹配4G1系列发动机，适应排量从1.3升到2.0升，范围很广，实际使用中纵向行程略长，挡位还算清晰，上手轻松。
● 加速测试
最快加速成绩12.59秒，比上次快了0.41秒左右，大部分原因可以归结为试装车与商品车在品质上的差距。09年测试的时候，厂商表示过商品车会进行相应的调校升级，从这个成绩看来效果不错。
● 刹车测试
刹车测试成绩是这篇文章的重点，之前觉得成绩肯定会比09年测的44.3米要好，但没想到会好这么多：37.96米！足以媲美豪华型车，自主品牌有这样的成绩必须表扬。纵向G值曲线看着很舒服，没有大幅的上下波动，即使刚踩下踏板点头最严重的时候，后轮抓地力也没有回弹太多。整个过程制动系统力度到位，而且维持稳定，最后阶段ABS全面介入，工作频率适中。多次测试，成绩都在0.1米左右的范围波动，可靠性惊人。
● 总结
这篇文章最主要目的是把被我们遗忘在角落里的成绩公布出来，关注江淮和悦的读者现在可以放心了，相比09年我们测试的试装车，商品车在机械层面的水平有了明显提高，不仅空间方面有优势，刹车表现也让人十分满意。4G15发动机让它的动力性能比较普通，不知道新款在这方面能有多大程度的进步，我们也会尽快联系测试车，给大家一个说明。（文/图 61阅读 胡正暘）
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大空间是优势！测试江淮和悦三厢1.5MT
● 2010款 江淮和悦 1.5MT豪华型 详细参数配置表
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 和悦 2010款 1.5L 手动豪华型 |
| 厂商指导价 | 7.48万 |
| 厂商 | 江淮汽车 |
| 级别 | 紧凑型车 |
| 发动机 | 1.5L 103马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 4590*1765*1465 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 175 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - |
| 实测油耗(L/100km) | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 7.3 |
| 实测离地间隙(mm) | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 和悦 2010款 1.5L 手动豪华型 |
| 长度(mm) | 4590 |
| 宽度(mm) | 1765 |
| 高度(mm) | 1465 |
| 轴距(mm) | 2710 |
| 前轮距(mm) | 1505 |
| 后轮距(mm) | 1495 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 整备质量(kg) | 1315 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 |
| 行李厢容积(L) | 430 |
| 发动机 | 和悦 2010款 1.5L 手动豪华型 |
| 发动机型号 | 4G15S |
| 排量(mL) | 1488 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10.5 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 最大马力(Ps) | 103 |
| 最大功率(kW) | 76 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 130 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 |
| 发动机特有技术 | MVV垂直涡流稀薄燃烧 |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 环保标准 | 国IV |
| 变速箱 | 和悦 2010款 1.5L 手动豪华型 |
| 简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) |
| 底盘转向 | 和悦 2010款 1.5L 手动豪华型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 |
| 后悬架类型 | 双连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 和悦 2010款 1.5L 手动豪华型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 全尺寸 |
| 安全装备 | 和悦 2010款 1.5L 手动豪华型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | - |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - |
| 膝部气囊 | - |
| 胎压监测装置 | - |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | - |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | - |
| 无钥匙进入系统 | - |
| 操控配置 | 和悦 2010款 1.5L 手动豪华型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - |
| 上坡辅助 | - |
| 自动驻车 | - |
| 陡坡缓降 | - |
| 可变悬架 | - |
| 空气悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 外部配置 | 和悦 2010款 1.5L 手动豪华型 |
| 电动天窗 | ○ |
| 全景天窗 | - |
| 运动外观套件 | - |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动吸合门 | - |
| 侧滑门 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 内部配置 | 和悦 2010款 1.5L 手动豪华型 |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘调节 | 上下调节 |
| 方向盘电动调节 | - |
| 多功能方向盘 | - |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 定速巡航 | - |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● |
| 倒车视频影像 | - |
| 行车电脑显示屏 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 座椅配置 | 和悦 2010款 1.5L 手动豪华型 |
| 座椅材质 | 真皮 |
| 运动风格座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | - |
| 肩部支撑调节 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 第二排靠背角度调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 电动座椅记忆 | - |
| 前/后排座椅加热 | - |
| 前/后排座椅通风 | - |
| 前/后排座椅按摩 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 多媒体配置 | 和悦 2010款 1.5L 手动豪华型 |
| GPS导航系统 | - |
| 定位互动服务 | - |
| 中控台彩色大屏 | - |
| 蓝牙/车载电话 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| CD支持MP3/WMA | - |
| 多媒体系统 | 单碟CD |
| 扬声器品牌 | - |
| 扬声器数量 | 4-5喇叭 |
| 灯光配置 | 和悦 2010款 1.5L 手动豪华型 |
| 近光灯 | - |
| 日间行车灯 | - |
| 自动头灯 | - |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | - |
| 前雾灯 | ● |
| 大灯高度可调 | - |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | - |
| 玻璃/后视镜 | 和悦 2010款 1.5L 手动豪华型 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - |
| 后视镜电动调节 | ● |
| 后视镜加热 | - |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - |
| 后视镜电动折叠 | - |
| 后视镜记忆 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 感应雨刷 | - |
| 空调/冰箱 | 和悦 2010款 1.5L 手动豪华型 |
| 空调控制方式 | 自动● |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● |
| 车载冰箱 | - |
| 高科技配置 | 和悦 2010款 1.5L 手动豪华型 |
| 自动泊车入位 | - |
| 发动机启停技术 | - |
| 并线辅助 | - |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 夜视系统 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 自适应巡航 | - |
| 全景摄像头 | - |
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