一 : 功能区域分散 全新奇骏多媒体系统体验
[61阅读 用车养车] 随着新一代奇骏车型上市,全新的外观、居家的内饰风格和更加丰富的科技配置,让这台曾经被网友誉为20万元级别越野性能最强的SUV车型也走起了“城市居家范儿”。就连车载多媒体系统都采用了与新天籁类似的系统,足矣说明新奇骏在“转型”这件事上的决心,本期多媒体系统体验中,我将带着大家一起来体验一下,看这套系统的实际表现究竟如何。
● 操作方式
● 蓝牙电话
● 媒体播放
● 导航系统
● 设置/倒车影像
● 编辑小结
整个系统体验下来,我总结出了两点,首先,这套系统在功能性上面还是不错的,语音控制功能识别率比较高,导航系统的搜索方式比较多样化,可以适用于不同的人群,联想输入功能显得实用且智能,触屏的反应速度也很快,这些都是全新奇骏给我的正面感受。
但是它的不足也很明显,功能区域的过度分散使得上手这套系统需要一定的时间,比如导航功能,一个大的整体被拆分成了三个区域,刚开始使用确实有些摸不着头脑。另外,蓝牙音响的使用方法也需要摸索一段时间才能找到使用方法。我相信多数车主都没有看使用手册的习惯,直观的界面和便捷的操作组合在一起才算是最合理的状态,希望厂商不要因为小细节的不足让它成为一个蹩脚的系统。(文/图 61阅读 任博)
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//www.61k.com/drive/201403/740918.html
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车型图片 | ||||
基本参数 | 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT豪华版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT领先版 4WD | 奇骏 2014款 2.0L CVT智驱版 4WD |
厂商指导价 | 26.78万 | 23.88万 | 22.88万 | 21.88万 |
厂商 | 东风日产 | 东风日产 | 东风日产 | 东风日产 |
级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
上市时间 | 2014.03 | 2014.03 | 2015.07 | 2014.03 |
发动机 | 2.5L 186马力 L4 | 2.5L 186马力 L4 | 2.5L 186马力 L4 | 2.0L 150马力 L4 |
变速箱 | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟7挡) |
长*宽*高(mm) | 4643*1820*1722 | 4643*1820*1724 | 4643*1820*1724 | 4643*1820*1722 |
车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | 10.5 | 10.5 | 12.1 |
实测0-100km/h加速(s) | 9.14 | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m) | 41.71 | - | - | - |
实测油耗(L/100km) | 9.3 | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km) | 8.3 | 8.3 | 8.3 | 7.5 |
实测离地间隙(mm) | - | - | 205 | - |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身 | 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT豪华版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT领先版 4WD | 奇骏 2014款 2.0L CVT智驱版 4WD |
长度(mm) | 4643 | 4643 | 4643 | 4643 |
宽度(mm) | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 |
高度(mm) | 1722 | 1724 | 1724 | 1722 |
轴距(mm) | 2706 | 2706 | 2706 | 2706 |
前轮距(mm) | 1575 | 1575 | 1575 | 1575 |
后轮距(mm) | 1575 | 1575 | 1575 | 1575 |
最小离地间隙(mm) | 212 | 210 | 210 | 210 |
整备质量(kg) | 1577 | 1564 | 1564 | 1545 |
车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 65 | 65 | 65 | 65 |
行李厢容积(L) | 550 | 550 | 550 | 550 |
发动机 | 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT豪华版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT领先版 4WD | 奇骏 2014款 2.0L CVT智驱版 4WD |
发动机型号 | QR25 | QR25 | QR25 | MR20 |
排量(mL) | 2488 | 2488 | 2488 | 1997 |
排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.0 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 10 | 10 | 10 | 11.2 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | - | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - | - |
最大马力(Ps) | 186 | 186 | 186 | 150 |
最大功率(kW) | 137 | 137 | 137 | 110 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 233 | 233 | 233 | 200 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | 4400 |
发动机特有技术 | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
变速箱 | 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT豪华版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT领先版 4WD | 奇骏 2014款 2.0L CVT智驱版 4WD |
简称 | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟7挡) |
挡位个数 | 7 | 7 | 7 | 7 |
变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
底盘转向 | 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT豪华版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT领先版 4WD | 奇骏 2014款 2.0L CVT智驱版 4WD |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 |
中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 |
后悬架类型 | 带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架 | 带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架 | 带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架 | 带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT豪华版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT领先版 4WD | 奇骏 2014款 2.0L CVT智驱版 4WD |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 |
前轮胎规格 | 225/60 R18 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
后轮胎规格 | 225/60 R18 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
主/被动安全装备 | 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT豪华版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT领先版 4WD | 奇骏 2014款 2.0L CVT智驱版 4WD |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部气囊 | - | - | - | - |
胎压监测装置 | ● | ● | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
并线辅助 | ● | ● | - | - |
车道偏离预警系统 | ● | ● | - | - |
主动刹车/主动安全系统 | - | - | - | - |
夜视系统 | - | - | - | - |
辅助/操控配置 | 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT豪华版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT领先版 4WD | 奇骏 2014款 2.0L CVT智驱版 4WD |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | - | - | - |
倒车视频影像 | ● | ● | ● | ● |
全景摄像头 | ● | ● | - | - |
定速巡航 | ● | - | - | - |
自适应巡航 | - | - | - | - |
自动泊车入位 | ● | - | - | - |
发动机启停技术 | - | - | - | - |
上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
自动驻车 | - | - | - | - |
陡坡缓降 | ● | ● | ● | ● |
可变悬架 | - | - | - | - |
空气悬架 | - | - | - | - |
可变转向比 | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能 | ● | ● | ● | ● |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
整体主动转向系统 | - | - | - | - |
外部/防盗配置 | 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT豪华版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT领先版 4WD | 奇骏 2014款 2.0L CVT智驱版 4WD |
电动天窗 | ● | ● | ● | ● |
全景天窗 | ● | ● | ● | ● |
运动外观套件 | - | - | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门 | - | - | - | - |
侧滑门 | - | - | - | - |
电动后备厢 | ● | ● | - | - |
感应后备厢 | ● | ● | - | - |
车顶行李架 | ● | ● | ● | - |
发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统 | ● | ● | ● | ● |
内部配置 | 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT豪华版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT领先版 4WD | 奇骏 2014款 2.0L CVT智驱版 4WD |
真皮方向盘 | ● | ● | ● | - |
方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
方向盘电动调节 | - | - | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - | - | - |
方向盘加热 | - | - | - | - |
方向盘记忆 | - | - | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
全液晶仪表盘 | - | - | - | - |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
座椅配置 | 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT豪华版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT领先版 4WD | 奇骏 2014款 2.0L CVT智驱版 4WD |
座椅材质 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 织物 |
运动风格座椅 | - | - | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● | ● | - |
肩部支撑调节 | - | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | 主● / 副- | 主● / 副- | - |
第二排靠背角度调节 | - | - | - | - |
第二排座椅移动 | - | - | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | - | - |
前/后排座椅加热 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | - |
前/后排座椅通风 | - | - | - | - |
前/后排座椅按摩 | - | - | - | - |
第三排座椅 | - | - | - | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
多媒体配置 | 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT豪华版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT领先版 4WD | 奇骏 2014款 2.0L CVT智驱版 4WD |
GPS导航系统 | ● | - | - | - |
定位互动服务 | ● | - | - | - |
中控台彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话 | ● | - | - | - |
车载电视 | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - | - |
220V/230V电源 | - | - | - | - |
外接音源接口 | USB+AUX | USB+AUX | USB+AUX | USB+AUX |
CD/DVD | 单碟DVD | 单碟CD | 单碟CD | 单碟CD |
扬声器品牌 | - | - | - | - |
扬声器数量 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 |
灯光配置 | 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT豪华版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT领先版 4WD | 奇骏 2014款 2.0L CVT智驱版 4WD |
近光灯 | LED | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
远光灯 | LED | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
LED日间行车灯 | ● | ● | ● | ● |
自适应远近光 | - | - | - | - |
自动头灯 | ● | - | - | - |
转向辅助灯 | - | - | - | - |
转向头灯 | - | - | - | - |
前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - | - | - |
车内氛围灯 | - | - | - | - |
玻璃/后视镜 | 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT豪华版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT领先版 4WD | 奇骏 2014款 2.0L CVT智驱版 4WD |
前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - | - |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● | - |
内/外后视镜自动防眩目 | - | - | - | - |
后视镜电动折叠 | ● | ● | ● | ● |
后视镜记忆 | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
后排侧隐私玻璃 | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷 | - | - | - | - |
空调/冰箱 | 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT豪华版 4WD | 奇骏 2014款 2.5L CVT领先版 4WD | 奇骏 2014款 2.0L CVT智驱版 4WD |
空调控制方式 | 自动● | 自动● | 自动● | 手动● |
后排独立空调 | - | - | - | - |
后座出风口 | ● | ● | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● | ● | - |
车内空气调节/花粉过滤 | - | - | - | - |
车载冰箱 | - | - | - | - |
二 : SHUMA命名"速迈"!起亚多款新车集体亮相
[61阅读 国产新车] 在11月23日开幕的2009广州国际车展上,起亚和东风悦达起亚联合发布了多款新车,其中即将在今年年底进口的全新跑车SHUMA命名了它的中文名字-速迈。
『SHUMA命名为速迈』
除了速迈外,载起亚展台上东风悦达起亚也展出了即将在12月8日正式上市的SOUL车型,现在这款车在全国各个4S店开始接受预定,并且不少店也有了展车。
『混合动力版索兰托』
此次车展,起亚和东风悦达起亚不仅展示了SOUL和速迈这两个比较重量级的车型,还展示了很多新车型和畅销车型,例如混合动力版索兰托、福瑞达、塞拉图等。而关于进口起亚和东风悦达起亚在此次本届广州车展上还有什么新的报道请关注我们61阅读。
2009广州车展将于11月24日正式开幕,61阅读将在11月23日(媒体日)全力为网友带来最全面的报道,敬请关注【2009广州车展】专题
三 : 整体式悬挂 大众新Jetta更多细节展示
[61阅读 新闻] 前些时候我们刚刚报道过新Jetta纽约时代广场发布的实况图片,近日有海外媒体亲临现场为我们带来了更多新车的图片,以及一些细节图片。
从此次曝光的图片给我们带来的信息上面看,全新一代Jetta虽然外观大气稳重又不失运动科技感,但是实际上是一款注重舒适性配置的低端车型。
内饰方面,新Jetta保留了仿桃木内饰饰条的装饰,发动机起停按钮也出现在新车中控按钮控制区上,另外新车还装备了三档可调前排座椅加热。
通过一张底盘的细节图片可确定新Jetta后部采用了一体式悬挂,看来新Jetta果然会推出两款车型,其中欧洲版车型将会继续采用后部四连杆的设计。
总结一下,从以上曝光的细节看现发布的全新Jetta还是面向低端市场推出的一款产品,有些国内朗逸和新宝来的意思,不能就因为后悬挂问题就将其归结成一款不好的车型,只能说这是大众妥协北美市场而推出的一款主打经济舒适性的家用轿车。(文/61阅读 何宽)
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大众新一代Jetta纽约时代广场发布实录
//www.61k.com/news/201006/121310.html
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