一 : 大7 CEO/LUXGEN5 纳智捷今年推三款新车
[61阅读 新闻] 近日我们从纳智捷获悉，在2012年其将会于内地市场推出三款新车，分别为大7 CEO、大7 MPV及去年年底发布的三厢轿车LUXGEN5，其中LUXGEN5预计今年四季度迎来上市。
上市新车：纳智捷LUXGEN5
上市时间：今年第四季度
新车看点：智能配置丰富、搭载1.8T/2.0T两台发动机
LUXGEN5为纳智捷首款三厢轿车，外观设计基于Neora概念车打造，大嘴式前脸与大7 SUV有几分相似。尺寸方面，该车轴距为2720mm，在国内中型车市场，这一数据表现只能算是合格，相较竞品并没有优势。不过配置方面，其依旧延续了大7 SUV智能配置丰富的特点，将配备采用Android平台的Think+ Touch系統，其集成了影音娱乐、电话通讯、行车安全、GPS导航等多项功能。
动力方面，新车将会搭载1.8T和2.0T两台发动机。其中1.8T发动机拥有150马力最大功率和250N·m峰值扭矩输出，并匹配5速手自一体变速箱；另一台2.0T发动机的最大功率170马力，峰值扭矩261N·m，与之匹配的则为一款6速手自一体变速箱。
上市新车：大7 MPV
上市时间：今年年初
新车看点：共享大7 SUV的2.2T发动机、配置十分丰富
『大7 MPV』
大7 MPV为台湾裕隆首款自主研发车型，采用了七人座的设计布局，且第二排座椅为左右滑门式。配置方面，该车拥有10.2英寸超大LCD屏幕，并配备了车道偏航辅助、THINK+人机交互系统、夜视辅助等配置。动力方面，新车将会搭载一台2.2T发动机，最大功率178马力，峰值扭矩275N·m，该发动机也同样应用于国内已上市的纳智捷大7 SUV，与之匹配的或为5速手自一体变速箱。
上市新车：大7 CEO
上市时间：今年下半年
新车看点：拥有私密的后排空间
大7 CEO与大7 MPV外观的差异并不大，主要是前中网设计样式的不同，不过该车为车内乘客营造了一个私密的后排空间，可以和前面的空间通过隔板进行分离。同时还为后排乘客配备了独立控制自动空调、小冰箱、电动Ottoman豪华座椅、深色玻璃等。动力方面，大7 CEO与大7 MPV共享了2.2T发动机和5速手自一体变速箱。
编者语：从纳智捷明年内地市场的新车计划来看，无论是两款各有特点的MPV新车，还是首款三厢轿车，均保留了在售大7 SUV高配置的特点，不过由于该品牌在内地的影响力还与竞争对手有不小的差距，要想获得市场与消费者的认可，还要面临不小的挑战。（文/61阅读 杨静）
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二 : 预售价25万元起 纳智捷大7有望6月上市
[61阅读 新闻] 日前，我们获得了关于东风裕隆大7 SUV车型的最新消息，这款车有望在6月份正式上市，届时上市的车型只会有搭载2.2T涡轮增压发动机的一款车型，目前该车的预售价为25万元左右。
纳智捷大7 SUV早已在本届上海车展上进行了国内首发，相信大家对这款车的外观已经非常熟悉，这里不再赘述。车身尺寸方面， 纳智捷大7 SUV的长宽高分别为4800mm/1930mm/1720mm（1760mm），轴距为2910mm，比大众途锐2893mm的轴距还略长17mm，属于中大型的5座SUV（顶配为7座）。
动力方面，该车仅有一款动力，搭载的是2.2T的MEFI涡轮增压发动机，最大功率为130kW(175马力)/6000rpm，最大扭矩达到280N·m/2500-4000rpm。变速箱配备的是来自日本爱信技术的5速手自一体变速箱，并有2驱和4驱车型可选。（文/61阅读 曹雷）
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三 : 自主发力 纳智捷大7台湾引发高关注
[61阅读 市场分析] 7月61阅读各车型级别用户关注度指数排行发布，SUV级别前十排行榜变化较大。比亚迪S6和途观依旧保持前两名，瑞虎上升3位升至第三位。指南者、智跑和Q7跌出榜单，哈弗H5、纳智捷大7和CR-V新入榜单。
围绕7月28日纳智捷大7正式下线和将于9月上市所做的一系列前期预热，以及在媒体上较高的曝光率，使其7月份在61阅读表现出较高的关注度，进入SUV级别关注度前十排行榜，位列第9。下面简单分析一下纳智捷大7的关注人群全国分布，全国哪些区域在这个月关注度出现大幅上升，以及各地区对纳智捷大7的偏好程度。
从7月纳智捷大7全国关注人群分布图上可以看出在华北和华东沿海区域，以及广东地区其关注人群分布最多，同时在北方和中西部地区也有较多分布。这些区域也是汽车特别是SUV重点消费市场。
将7月纳智捷大7各地关注指数和7月SUV各地关注指数进行对比分析后，能看出部分地区对纳智捷大7的偏好程度。
总体来看，在浙江、福建、台湾、贵州、湖北、宁夏、山东、重庆、天津和四川地区，纳智捷大7在SUV级别中受到了相对较高的关注。而在安徽、北京、黑龙江、吉林、河南、辽宁和陕西地区纳智捷大7在该级别中相对较低。
分析重点区域，台湾地区的SUV分布人群达到0.02%，而纳智捷大7的分布人群达到了0.23%，在该地区SUV关注度排行榜上纳智捷大7也高居榜首。由此可见本籍品牌带来的关注度效应非常强烈，这种效应也辐射到了与台湾毗邻的福建，以及东风裕隆生产基地所在的浙江地区。
纳智捷大7的分布人群低于东北三省的SUV分布人群，查看该区域SUV关注度排行可以发现比亚迪S6以较大优势排在首位，而中高端城市SUV中的途观、RAV4等合资企业热门车型也排在纳智捷大7之前。由此可见低端城市SUV在这一区域获得了较高关注，迎合了当地用户对空间和性价比的需求，比亚迪S6 7月在沈阳的上牌量就位于SUV级别之首。而纳智捷大7与其他合资SUV相比并无关注优势。
北京地区的SUV分布人群达到4.81%，属于重点消费市场，而纳智捷大7的分布人群只达到4.57%。在北京的SUV排行榜上途观等热门车型排在前列。由此可见北京等一线城市对于SUV有着高端需求，这需要品牌和技术方面的支撑，而纳智捷大7凭借空间和科技配置方面优势较难取得较高认同。
中高端SUV细分市场仍是合资企业的天下，纳智捷大7进攻这一市场具有相当难度，其目前关注度也主要集中在台湾、福建和浙江地区。随着9月正式上市以及一系列营销宣传活动的展开，纳智捷大7的关注度将会有进一步提升空间。但品牌和渠道建设等也是亟待解决的问题。（文/61阅读 张蜜）
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