一 : 10月20日正式实施 奔驰进口车全系调价
[61阅读 新闻] 北京，2008年9月16日 － 为响应国家新近施行的消费税调整政策，并充分考虑到消费者的切身利益，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司今日宣布了旗下车型新的市场指导价格。 此价格将于2008年10月20日起正式生效，在此之前现有指导价格将维持不变。
『梅赛德斯-奔驰 S-Class』
『梅赛德斯-奔驰 R-Class』
| Class | 车型 | 新市场指导价格（元） |
| CLK级跑车 | CLK 200 K敞篷跑车 | 731000 |
| CLK 280敞篷跑车 | 820000 | |
| CLK 350敞篷跑车 | 918000 | |
| CLK 200 K轿跑车 | 661000 | |
| CLK 280轿跑车 | 750000 | |
| CLK 350轿跑车 | 822000 | |
| CLS级轿跑车 | CLS 350 | 1058000 |
| CLS 500 | 1498000 | |
| GL级越野车 | GL 450 | 1478000 |
| M级越野车 | ML 350动感型 | 848000 |
| ML 350豪华型 | 898000 | |
| ML 500 | 1298000 | |
| R级豪华运动旅行车 | R 300 | 680000 |
| R 350 | 818000 | |
| R 500 | 1128000 | |
| S级轿车 | S 300 L商务型 | 930000 |
| S 300 L尊贵型 | 993000 | |
| S 350 L | 1398000 | |
| S 350 L 4MATIC | 1448000 | |
| S 500 L | 2098000 | |
| S 500 L 4MATIC | 2153000 | |
| S 600 L | 2598000 |
『梅赛德斯-奔驰 CLS』
『梅赛德斯-奔驰 CLK』
梅赛德斯-奔驰秉承对中国市场的承诺，支持并拥护中国政府制订的关于节能减排等环保法律法规，同时也将严格遵守新近颁布的消费税改革政策。梅赛德斯-奔驰旗下全部车型都达到了中国政府要求的排放标准，并且作为汽车行业的领军者也将一如既往的支持中国政府的环保政策。同时，梅赛德斯-奔驰一直以来都在致力于最新环保技术的研发，并承诺将最先进的技术和产品引入中国市场。
二 : 奔驰新SLK全系/新SL全系车型正式上市
[61阅读 新闻] 金秋的蓉城，第十一届成都国际汽车展览会盛装开幕。此次车展上，梅赛德斯-奔驰新一代SLK 200 K跑车首发亮相，携手一同展出的新一代SL 350为广大消费者带来一场运动跑车的饕餮盛宴。不仅如此，梅赛德斯-奔驰还宣布新一代SLK全系车型以及新一代SL全系车型正式上市。新一代SLK 200K、SLK 280和SLK 350的市场售价分别为59.8万元、73.9万元和86.1万元；新一代SL 350和SL 500的市场售价分别是139.8万元和187.4万元。此外，同样在本次车展首发亮相的全新GL 450尊贵型以及新一代ML 350也即将在中国上市。
| 奔驰新SLK全系 新SL全系车型售价 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 新一代 SLK 200K | 59.8 |
| 新一代 SLK 280 | 73.9 |
| 新一代 SLK 350 | 86.1 |
| 新一代 SL 350 | 139.8 |
| 新一代 SL 500 | 187.4 |
『新一代SLK 280』
位于成都世纪城新国际会展中心7号馆的梅赛德斯-奔驰展位上，除了静态展示十余辆熠熠生辉的车型，以及让现场参观者亲身体验代表梅赛德斯-奔驰时尚优雅生活文化的精品店外，还专门开辟社会公益（CSR）展区，体现了梅赛德斯-奔驰此次车展的“激情与责任”主题内涵。在社会公益展区内，梅赛德斯-奔驰以图片、文字、影像等资料集中展现近年来在公益、文化、体育等方面所做出的卓越贡献，当中包括梅赛德斯-奔驰发起的“自然之道 奔驰之道”自然保护项目，以及与国家大剧院、中国网球协会的合作等，生动诠释梅赛德斯-奔驰在华长远发展的和谐之道。
『新一代SLK 200K』
今天上市的梅赛德斯-奔驰新一代SLK 200K在此次车展首发亮相。新一代SLK跑车延续了其F1方程式赛车一般细节设计，箭型车头、鳍状散热器格栅等充分体现出梅赛德斯-奔驰在跑车制造领域的卓越技术和悠久传统。此外还延续了一贯的创新技术，使发动机的功率、扭矩和燃油经济性都得到了提高，实现了低油耗之下的高性能表现。同时上市的新一代SL 350作为 “鸥翼”SL（1954年首次亮相）的后裔，秉承其设计风格，以一如既往的运动激情诠释着独一无二的设计、操控以及安全特性，成为全球最成功的高级跑车。
『SLK 350』
另一款首次亮相的全新GL 450尊贵型则代表了大型豪华越野车的领航者车型——GL级。相比普通版，GL 450尊贵型采用了三幅进气格栅、更醒目的三叉星徽。加大的车轮尺寸以及简洁强劲的轮毂造型，看上去更加强悍奔放。而新配置的电视接收设备则为驾乘者增加了旅途乐趣。GL 450尊贵型将在车展后不久上市，与现行销售的GL450经典型一起为喜爱GL越野车的消费者提供两种不同选择。
『新一代SL 350』
除首发新车之外，梅赛德斯-奔驰其它车型亦在车展上大放异彩，争奇斗艳。同时参展的S350 4MATIC和R300代表了梅赛德斯-奔驰在中国最受欢迎的S级和R级车型，其中，S350 4MATIC 和R300都是今年新近上市的新车型，一经上市就已经得到消费者的热切追捧。而展台上的CLS 63 AMG高性能豪华四门轿跑车融合了奔驰CLS级轿跑车与AMG车型的双重基因；澎湃强劲的动力性能、无与伦比的操控性能以及完美经典的车身设计。
作为梅赛德斯-奔驰在中国豪华车市场的亲密合作伙伴，北京奔驰也重磅出击此次成都车展。旗下E280个性运动版、C230时尚型以及C200K标准型三款车型凭借深厚的品牌底蕴、领先的科技水平和一流的制造工艺，在各自细分市场取得令人瞩目的成绩。
『新一代SL 500』
E级轿车自上市之日起就成为国产豪华车领域的领军产品，受到众多热爱生活、追求品质、讲求完美的成功人士的热烈追捧。而刚刚上市不久的C级轿车也迅速成为时尚、激情的年轻精英的首选座驾。9月初新近推出的C200K标准型轿车更是以极具竞争力的价格，帮助更多人实现“奔驰梦想”。国产E级和C级轿车的成功标志着梅赛德斯-奔驰与北京奔驰的精诚合作取得成效。
『全新GL 450』
梅赛德斯-奔驰始终致力于在中国拓展销售服务网络，进一步提高客户服务质量。目前，梅赛德斯-奔驰已在中国兴建了105家特许销售及服务中心。梅赛德斯-奔驰始终坚信，购买汽车仅仅是公司与车主之间长期关系的开始，而让每位车主在日后深切感受到来自于梅赛德斯-奔驰的优质服务和贴心关怀，才是星徽服务的精髓所在。权威汽车行业调查机构J.D. Power于今年7月发布的2008年中国售后服务满意度调研（CSI）报告显示，梅赛德斯-奔驰名列榜首，竖立了行业的新标杆。
『现款ML 350』
高品质的产品和高水平的服务造就了梅赛德斯-奔驰在中国市场的成功。今年1至8月，梅赛德斯-奔驰汽车在中国大陆的轿车销量达到25100辆，较去年同比增长58％，刷新历史最好成绩，继续在中国顶级豪华轿车细分市场中保持着领先势头。其中，西南地区显示出强大的增长潜力。
『CLS 63 AMG』
成都车展走过10年的历程，已发展为中国西部地区最具规模和影响力的车展。梅赛德斯-奔驰此次在成都车展的豪华展出，体现了其对中国西南市场的特别关注，及其深耕西南市场的决心和信心。随着产品的进一步丰富和服务网络的进一步拓展，梅赛德斯-奔驰有信心在西南市场取得更大的成功。同时，随着旗下多款全新跑车的上市，梅赛德斯-奔驰也将进一步为中国豪华汽车市场引入更多时尚、动感、激情的元素。
三 : G 500领衔——试驾奔驰全系SUV车型
[61阅读 试驾] 说起SUV车型，梅赛德斯-奔驰的人都感到很自豪，他们不仅比对手更早进入SUV领域，也有最丰富的产品线。M级要比宝马的X5早一年出现，而奥迪直到2005年才推出Q7。现在，从GLK到G级，奔驰已经在四个不同级别都推出了SUV产品，这也是任何一个对手都无法企及的。今天奔驰旗下的SUV车型悉数到场，向我们展示了奔驰SUV家族的强大实力。在场的每个人最感兴趣的莫过于还没在国内正式销售的G 500。
好戏一般都要留在后面，所以先登场的是我已经非常熟悉的ML 350和GL 450。来自国外的越野车专家专程来到桂林，为这些奔驰的大块头们铺设了越野跑道。不过这种路况对ML和GL来说几乎不存在任何挑战，简简单单就通过了。就连我认为最偏向公路，缺乏越野能力的GLK也作为工作车，开到了场地最深处。
GL级原本是针对美国市场开发的豪华型SUV，当时奔驰打算用它来取代已有25年历史的G级。但由于车迷的强烈要求，G级延续了下来，并且完整的保留了30年前的全部优良基因。
『30年前的W460车型』
G级30年的历史可以说是一段传奇，不仅是它30年不变的外观，它的身世也颇具戏剧性。G级最初是应伊朗军方要求开发的一款军用越野车，后因伊朗国内政局不稳定而取消订单。这件事对奔驰来说确实糟糕透了，但却让G级有机会在民用市场大放异彩。
现在的G级看上去和30年前差不多，而且不仅是外观，它骨子里的东西也都未曾改变过。三个差速锁、非承载式车身，这是G级作为顶级越野车的重要砝码。在这三十年里，G级也并非是一成不变。比如现在它有了更明亮的氙气大灯，更周密的安全系统，豪华性也是典型的梅赛德斯。现在普遍认为强悍的越野车有G级、路虎卫士和吉普牧马人，但千万不要把G级和他们混为一谈，G级的配置和豪华性绝对可以让开X5的朋友都羡慕。
这回奔驰带来的G 500车型还没在国内正式销售。之前的G 55 AMG不仅贵得离谱，在经过AMG锤炼之后，它似乎变得更加金贵，不再像是越野车了。5.5秒的0～100km/h加速也让人们更注意它的公路能力，所以之前它也经常出现在赛道试驾中。G 500不仅售价会比较便宜，外观也比AMG系列低调多了。最重要的是，它的性能也并不差，0～100km/h也只要6.1秒。发动机去掉了增压器虽然降低了动力输出，但也减轻了重量，并且也可以匹配7G变速箱。
对于G级，自然不能一般对待。先是修了一条高难度的翻山越野跑道，然后由国外越野行驶经验丰富的专家来亲自示范。
虽然没有增压器的加持，但是G 500的自然吸气发动机有和G 55 AMG相同的喘息声，就像是即将发动进攻的雄狮向对手发出最后警告。我相信此时此刻在非洲草原某处，也是正在上演这一幕：一辆某年款的G级正在和一群雄狮对峙。
说是专门建造的越野路，不如干脆说是没有路，基本上除了陡坡就是乱石。越野专家驾车的同时，还在不断得调整着前后差速锁的状态。电子控制的全时四驱固然省事，但却少了摆弄差速锁的这种乐趣。当然这也离不开经验，比如合适该接通前桥差速锁，合适需要用到什么挡位。在Low Range低速四驱模式中，减速比为2.16，起步时默认挡位在2挡，所以要记得在手动模式降为1挡。低速挡位除了让车辆有更好的牵引力，在下坡时也能更有效的利用发动机制动。
三个100%锁定的差速锁让G 500可以轻松通过各种障碍，梯形大梁车架也绝对够结实，禁得住各种高难度姿势考验。在这种环境下，这个看似笨重的钢铁大方块比谁都灵活。车辆的性能一方面，作为驾驶的核心——人的因素也很重要，观察路况，在适当的时候接通或是取消差速锁，使用合适的挡位，这都是常年积累的经验。
『G 500走过的路』
G 500也将在今年后半年正式引进国内，虽然售价还不清楚，但预计也会超过160万。在被问及将来是否会引进短轴距或是敞篷版时，奔驰市场部高级产品经理史蔼铃女士给我们非常官方的答复：看市场需求而定。
● 公路性能出众测试奔驰GLK3004MATIC
● 偏重公路性能兼具越野性测试奔驰GL450
之后的试驾过程有些无聊了，重头戏G 500已经试过，下午就是GL、GLK和ML的道路试驾，这些车之前我们也都做过详细的测试。一百多公里的蜿蜒山路，对于这些以机动性见长的奔驰来说不算什么，而且幸好是开着ML 350，否则在这样糟糕的路上行驶一百多公里，身体肯定也够受。
一天时间试完奔驰全系列的SUV车型，相信每个人都会有所偏爱。G级是每个男人都渴望的好东西，要征服一个阳刚的男人，那就要比他更阳刚。GLK则有另一番风味，字母G证明它得到了G级的真传，至少棱角分明的造型看上去是这样。同时它还有G级不敢尝试的时尚感，透着精致。GLK和G级完全是两种风格，但一样的经典。（文/图 61阅读 王苦公）
● 奔驰几款SUV的详细参数：
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 奔驰GLK级(进口) 2008款 GLK 300 4MATIC 豪华型 | 奔驰GL级 2008款 GL 450 4MATIC尊贵型 | 奔驰M级 2008款 ML 350 4MATIC豪华型 |
| 厂商指导价 | 59.80万 | 159.80万 | 89.80万 |
| 厂商 | 奔驰(进口) | 奔驰(进口) | 奔驰(进口) |
| 级别 | 中型SUV | 大型SUV | 中大型SUV |
| 发动机 | 3.0L 231马力 V6 | 4.7L 340马力 V8 | 3.5L 272马力 V6 |
| 变速箱 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4528*1840*1691 | 5059*1920*1820 | 4788*1911*1779 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门7座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 210 | 235 | 225 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.6 | 7.2 | 8.4 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 8.3 | 7.5 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | 39.2 | 39 | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 11.3 | 13.8 | 12.2 |
| 实测离地间隙(mm) | - | - | - |
| 整车质保 | 两年不限公里 | 两年不限公里 | 两年不限公里 |
| 车身 | 奔驰GLK级(进口) 2008款 GLK 300 4MATIC 豪华型 | 奔驰GL级 2008款 GL 450 4MATIC尊贵型 | 奔驰M级 2008款 ML 350 4MATIC豪华型 |
| 长度(mm) | 4528 | 5059 | 4788 |
| 宽度(mm) | 1840 | 1920 | 1911 |
| 高度(mm) | 1691 | 1820 | 1779 |
| 轴距(mm) | 2755 | 3075 | 2915 |
| 前轮距(mm) | 1567 | 1645 | 1644 |
| 后轮距(mm) | 1588 | 1648 | 1647 |
| 最小离地间隙(mm) | 187 | 307 | 291 |
| 整备质量(kg) | 1830 | 2430 | 2135 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 7 | 5 |
| 油箱容积(L) | 66 | 100 | 95 |
| 行李厢容积(L) | 450 | 300-2300 | 833-2050 |
| 发动机 | 奔驰GLK级(进口) 2008款 GLK 300 4MATIC 豪华型 | 奔驰GL级 2008款 GL 450 4MATIC尊贵型 | 奔驰M级 2008款 ML 350 4MATIC豪华型 |
| 发动机型号 | 272 948 | 273 923 | - |
| 排量(mL) | 2996 | 4663 | 3498 |
| 排量(L) | 3.0 | 4.7 | 3.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V | V | V |
| 气缸数(个) | 6 | 8 | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 11.3 | 10.7 | 10.7 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 88 | 92.9 | 92.9 |
| 行程(mm) | 82.1 | 86 | 86 |
| 最大马力(Ps) | 231 | 340 | 272 |
| 最大功率(kW) | 170 | 250 | 200 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 | 460 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2500-5000 | 2700-5000 | 2400-5000 |
| 发动机特有技术 | - | - | 可变进气歧管 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱 | 奔驰GLK级(进口) 2008款 GLK 300 4MATIC 豪华型 | 奔驰GL级 2008款 GL 450 4MATIC尊贵型 | 奔驰M级 2008款 ML 350 4MATIC豪华型 |
| 简称 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 奔驰GLK级(进口) 2008款 GLK 300 4MATIC 豪华型 | 奔驰GL级 2008款 GL 450 4MATIC尊贵型 | 奔驰M级 2008款 ML 350 4MATIC豪华型 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊配三连杆式悬架 | 双叉臂式独立悬架 | AIRMATIC主动空气悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | AIRMATIC主动空气悬架 |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 奔驰GLK级(进口) 2008款 GLK 300 4MATIC 豪华型 | 奔驰GL级 2008款 GL 450 4MATIC尊贵型 | 奔驰M级 2008款 ML 350 4MATIC豪华型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 235/50 R19 | 275/55 R19 | 255/50 R19 |
| 后轮胎规格 | 255/45 R19 | 275/55 R19 | 255/50 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全装备 | 奔驰GLK级(进口) 2008款 GLK 300 4MATIC 豪华型 | 奔驰GL级 2008款 GL 450 4MATIC尊贵型 | 奔驰M级 2008款 ML 350 4MATIC豪华型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - |
| 无钥匙进入系统 | - | - | - |
| 操控配置 | 奔驰GLK级(进口) 2008款 GLK 300 4MATIC 豪华型 | 奔驰GL级 2008款 GL 450 4MATIC尊贵型 | 奔驰M级 2008款 ML 350 4MATIC豪华型 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | ● | - |
| 陡坡缓降 | - | ● | - |
| 可变悬架 | - | 软硬+高低调节 | - |
| 空气悬架 | - | ● | ● |
| 可变转向比 | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | ● | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | 限滑差速器 | - |
| 外部配置 | 奔驰GLK级(进口) 2008款 GLK 300 4MATIC 豪华型 | 奔驰GL级 2008款 GL 450 4MATIC尊贵型 | 奔驰M级 2008款 ML 350 4MATIC豪华型 |
| 电动天窗 | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | - | - |
| 运动外观套件 | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - |
| 侧滑门 | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - |
| 内部配置 | 奔驰GLK级(进口) 2008款 GLK 300 4MATIC 豪华型 | 奔驰GL级 2008款 GL 450 4MATIC尊贵型 | 奔驰M级 2008款 ML 350 4MATIC豪华型 |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | ● | ● | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | ● | ● |
| 方向盘加热 | - | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后● |
| 倒车视频影像 | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 座椅配置 | 奔驰GLK级(进口) 2008款 GLK 300 4MATIC 豪华型 | 奔驰GL级 2008款 GL 450 4MATIC尊贵型 | 奔驰M级 2008款 ML 350 4MATIC豪华型 |
| 座椅材质 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅 | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副- |
| 第二排靠背角度调节 | - | ● | - |
| 第二排座椅移动 | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | ● | ● | ● |
| 前/后排座椅加热 | - | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风 | - | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 多媒体配置 | 奔驰GLK级(进口) 2008款 GLK 300 4MATIC 豪华型 | 奔驰GL级 2008款 GL 450 4MATIC尊贵型 | 奔驰M级 2008款 ML 350 4MATIC豪华型 |
| GPS导航系统 | - | - | - |
| 定位互动服务 | - | - | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | - |
| 车载电视 | - | ● | - |
| 后排液晶屏 | - | ● | - |
| CD支持MP3/WMA | ● | - | - |
| 多媒体系统 | 单碟DVD | 多碟DVD | 多碟CD |
| 扬声器品牌 | - | - | - |
| 扬声器数量 | 8-9喇叭 | ≥12喇叭 | 8-9喇叭 |
| 灯光配置 | 奔驰GLK级(进口) 2008款 GLK 300 4MATIC 豪华型 | 奔驰GL级 2008款 GL 450 4MATIC尊贵型 | 奔驰M级 2008款 ML 350 4MATIC豪华型 |
| 近光灯 | 氙气 | 氙气 | 氙气 |
| 日间行车灯 | ● | - | - |
| 自动头灯 | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - | - |
| 转向头灯 | - | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | ● | ● |
| 车内氛围灯 | - | ● | ● |
| 玻璃/后视镜 | 奔驰GLK级(进口) 2008款 GLK 300 4MATIC 豪华型 | 奔驰GL级 2008款 GL 450 4MATIC尊贵型 | 奔驰M级 2008款 ML 350 4MATIC豪华型 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | ● | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外- | 内● / 外● | 内● / 外- |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆 | ● | ● | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | ● |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | ● | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | ● | ● | ● |
| 空调/冰箱 | 奔驰GLK级(进口) 2008款 GLK 300 4MATIC 豪华型 | 奔驰GL级 2008款 GL 450 4MATIC尊贵型 | 奔驰M级 2008款 ML 350 4MATIC豪华型 |
| 空调控制方式 | 自动● | 自动● | 自动● |
| 后排独立空调 | - | ● | - |
| 后座出风口 | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - |
| 高科技配置 | 奔驰GLK级(进口) 2008款 GLK 300 4MATIC 豪华型 | 奔驰GL级 2008款 GL 450 4MATIC尊贵型 | 奔驰M级 2008款 ML 350 4MATIC豪华型 |
| 自动泊车入位 | - | - | - |
| 发动机启停技术 | - | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
| 自适应巡航 | - | - | - |
| 全景摄像头 | - | - | - |
四 : 天津鹏峰 乐驰全系车型天津看车团活动
夏日激情行动，乐驰网络团购周末隆重举行：天津鹏峰乐驰4S店为了回馈新老顾客对公司长久支持，让客户充分得到实惠，于8月28日举办了“乐驰全系网络看车团”活动，使爱车一族真正的感受到天津鹏峰乐驰4S店的真诚服务。
2010款乐驰的特点还是比较多的，除了刚才说的运动版车型在外观和内饰上进行运动风格的改变外，其1.0L车型在动力上也是非常有亮点的。这其中的变化最主要的就是在发动机上，1.0L乐驰车型采用的也是P-TEC系列的发动机，其最大功率为51千瓦，最大扭矩为90牛米，而这样的动力性能对这款车来说已经足够了。
一直走高品质路线的微轿乐驰，作为一款合资车，其在外观、动力、操控、稳定、安全和油耗等方面的出色表现，在同级别车型中，算是上流水平。价格方面，3-5万的价格区间比较合理，此次开展的大规模让利，进一步凸显了乐驰高性价比的优势,也给处于淡季的车市带来一股清爽的冲击波。错峰买车,消费者才能真正得到实惠。
天津鹏峰乐驰汽车贸易有限公司
销售电话：13207606324
店面地址：河西区解放南路613号
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