一 : 经典全顺将停产等 曝江铃福特车型规划
[61阅读 新闻] 日前，我们从相关渠道获得了江铃福特及江铃未来的车型规划，其中涉及途睿欧自动挡、新全顺短轴中顶车型以及江铃品牌的新轻客车型等，详细内容请进入下文了解。
『配图为此前曝光的途睿欧自动挡内饰谍照』
首先从途睿欧车型来看，该车自2016年5月上市以来，其全系仅提供2.0T发动机与五速手动变速箱的动力组合，这未免将部分视自动挡为刚需的消费者拒之门外，不过随着此前途睿欧自动挡车型谍照的曝光，途睿欧自动挡车型也渐渐浮出水面。从我们本次获得的消息来看，途睿欧自动挡车型将匹配一款6速手自一体变速箱，该车有望在2017年6月推出，而随着这款车的推出，途睿欧系列的可选空间将进一步加大，并覆盖更为广阔的消费群体。
『配图为新全顺中轴中顶版车型』
对于刚刚上市的新全顺车型，其提供了短轴低顶以及中轴中顶两种车身尺寸供选。不过江铃福特或将在2017年3月，推出一款短轴中顶车型以进一步充实新全顺的产品线，并且随着这款车的推出，新全顺后排座椅没有头枕的设计也有望得到改进。
至于新全顺自动挡车型，由于其所搭载的动力总成与途睿欧一致，因此随着途睿欧自动挡的推出，也意味着新全顺自动挡车型在技术层面扫除了壁垒，依市场需求情况，不排除新全顺自动挡车型推出的可能。
『配图为此前曝光的经典全顺伪装谍照』
此前，我们曾曝光了一组换装了全新前脸的经典全顺伪装谍照，从我们获得的最新消息来看，这款车将是基于经典全顺打造的一款新轻客车型，新车将换装江铃品牌上市销售，而现款悬挂福特LOGO的经典全顺有可能在2016年底正式停产。有关江铃福特以及江铃旗下新车型的更多消息，我们将持续关注。（文/61阅读 高帅鹏）
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二 : 江铃经典全顺：江铃经典全顺-外观，江铃经典全顺-内饰
江铃经典全顺_江铃经典全顺 -外观
（www.61k.com]江铃福特Transit全顺多功能车，是依据现代城市运输车的需求特点，运用福特全顺商务车平台技术精心打造的系列城市运输车型。车型选择可多样化，最大程度上满足城市物流货运消费人群的需求。经典全顺分3座、6座、10座；低顶、中顶、高顶；短轴、长轴、加长轴等十几款车系。
编辑此次到店实拍的经典全顺车型属于6座中顶长轴距车型。该车外部尺寸长宽高分别为：5418mm、1974mm、2228mm，轴距达到3570mm。U型前进气格栅采用熏黑网格状，硕大的“Ford”蓝底白字车标突显出经典全顺有着福特的品质和技术。
经典全顺非常注重车辆行驶过程中的安全，其观后镜设计的很大，足够看清楚后方路况。在后视镜上还装有一块小型广角镜，它可以把车身左侧更远地方的信息同样纳入驾驶员的实现范围内。
前伸式车头设计以及前端蜂箱结构，具有碰撞吸能作用，最大限度的保护行人安全。全金属封闭式承载车身+侧梁让经典全顺具有更强的抗扭性和拥有良好的耐用性。从车身的接缝我们可以看出，经典全顺车型制造工艺非常娴熟，线条和缝隙非常的不胖不瘦，给人感觉很皮实。前后大灯源自福特全顺经典的造型，前近光灯远光灯以及转向灯排列成在一起，显得紧凑；不过尾灯设计有点单一，要是能够在车尾中部或者车顶设置一条高位刹车灯的话不论是观赏性还是安全上都能得到不小的提升。
经典全顺采用全开式尾门设计，尾门可以分90度和180度打开，车尾部同时还设有一块固定的防滑脚踏板，方便装卸货物。同时车身右侧采用单侧滑开式车门设计，即使在狭小的空间内，开门上下车或者放取货物也比较方便。
江铃经典全顺_江铃经典全顺 -内饰
经典全顺内饰采用比较耐脏的深灰色搭配，一体化中控台造型方便操控。从仪表盘到CD播放器到手动空调等设计都显示简洁，毕竟商用车用于载货实用就好。四辐式非多功能方向盘，采用的是材质较软的塑胶包裹，略显粗壮，手感较好。
经典全顺中顶长轴车型内部空间设计较为合理，内部尺寸长宽高分别达到了3082mm、1719mm、1515mm，普通成年人基本可以在车内站着装卸物品。而且第二排座椅还可以整体放倒翻转紧靠着前排座椅后背，这样一来使得车内最大有效运载空间达8.0立方米。
经典全顺的车身宽度达到1974mm，中顶长轴车型采用的是前后两排共6座设计。织物面料座椅具有防潜滑功能，坐垫比较柔软，整体感觉还舒适，不过包裹性表现一般。驾驶员座椅可以实现手动6向调节，并且都设有头枕，而后排座椅为了节省空间，则没有设置头枕。
据悉，全顺的座椅基座经过特别设计和加固，目的是为了更好的保护乘客的人身安全，座椅在紧急情况下，绝不变形滑移，内饰大多也采用柔性材料，避免乘员的二次伤害。
说到车内安全问题，经典全顺在车内地板上设有多处挂钩用于捆绑束缚之用。这样即使是在颠簸的路面行驶也不用太担心物品在车内到处乱晃了。这样细心的设计同样也是从车内乘员的安全上着想的。
经典全顺采用了防眩内后视镜、驾驶座安全气囊、加强型侧梁以及车内防滑地板等等。在舒适配置上，全顺长轴车型搭配有4扬声器立体声收音机以及单碟CD。
江铃经典全顺_江铃经典全顺 -动力操控
动力方面，经典全顺搭载的是2.8L排量，直列四缸中冷增压共轨柴油发动机，输出最大功率为116PS/3600rpm，升功率达到30.7Kw/L，最大扭矩为285Nm/2100rpm。该动力系统的低速高扭输出表现很强大，在满载的情况下也能保持较低的发动机转速来获得较好的加速性能，从而实现动力和能耗的有效平衡。
与该发动机搭配的是5速手动变速器，变速器并非设置在中控台上。官方公布经典全顺长轴6座中顶车型百公里油耗为8L。
经典全顺前置后驱动力，前悬挂采用的是独立的麦佛逊式，后悬挂采用变截面钢板弹簧+液压减震器。该套悬挂的组合，能够有效过滤掉路面带来的小幅度的颠簸，为经典全顺营造1个舒适的驾乘环境。车身最小离地间隙中/高顶车型为170mm，低顶车型为165mm。
江铃经典全顺_江铃经典全顺 -车型参数
经典全顺长轴6座中顶
外部尺寸长5418mm
宽1974mm
高2228mm
内部尺寸
长3082mm
宽1719mm
高1515mm
整备重量2048kg
最高安全时速120km/h
百公里油耗(90km/h等速)≤8L/100km
轴距
3570mm
净载货体积8.0m3
变速器5速手动变速器
最大功率-功率值116kW
制动系统前碟后鼓
最大功率-转速3600r/min(rpm)
悬挂系统前麦佛逊独立悬挂，后变截面钢板弹簧,液压减震器
最大扭矩-扭矩值285Nm
转向系统液压助力转向
最大扭矩—转速2100r/min(rpm)
驱动方式前置后驱
江铃经典全顺_江铃经典全顺 -相关动态
江铃进入福特大版图连体征战中国车市
全球各大汽车巨头为了巩固各自地位和扩大版图，中国市场的成败甚为关键。尤其带着紧迫感的第二阵营的跨国巨头，让中国车市再次烽烟四起。福特便是此阵营的一位厚积薄发者，这匹黑马去年在华凭借“1515”战略的实施迅速攀升至第五。此前我们已经看到的“1515”战略基本集中在长安福特，而作为另一副酝酿已久的江铃的底牌也基本浮出水面。福特后续在江铃的动作也许超出了我们一般的想象。
福特行动押宝中国
尽管中国车市近年来增速放缓，但相比全球市场几乎持平发展的局面，中国车市依然还是潜力巨大，当仁不让地占据全球销量最大的新车市场，任何1个巨头都允不得自己在中国市场的闪失。大众、通用已经各自依托2个合资公司组成了300万辆以上的队伍，成为第一梯队，在华展开殊死较量。日产、现代、福特、丰田、本田则在100万辆级别的第二梯队里，你争我斗。而自从启动“1515”战略后，福特汽车的发展势头和投资规模在最近两年也空前浩大，去年成功跃居丰田、本田之上，跻身前五。
这其中，2个合作企业——长安福特和江铃汽车功不可没。根据统计，在去年助推福特获得第五的93.6万辆销量中，两合资公司贡献了97%。其中，得益于“1515战略”而具备新福克斯、翼虎和新蒙迪欧等新车型加入的长安福特销量了近68万辆；而江铃汽车达到近1/4，旗下高端轻客和皮卡产品长期占据细分市场领先地位，全顺的市场份额更是达到高端轻客市场的60%以上，去年同比增长了18.6%，实现销售67785辆。不仅如此，作为在华最早成立的整车合资企业，江铃汽车还连续十几年为福特汽车持续稳定地贡献了丰厚的投资收益。
多数分析人士认为，江铃汽车的合作潜力并没有完全被打开，但是这种局面正在被改变：这些年“1个福特”的动作使福特出售了沃尔沃、捷豹路虎等品牌，沽清了马自达等股份，然而却连续三次增资江铃，其战略意图不言自明。还有从福特中国的官网上，我们也已经看到江铃作为成员企业已经纳入“1个福特”的版图。因为按照福特此前的政策，与长安的合作主攻乘用车产品，而江铃则着重在商用车产品上。在全面追赶的过程中，福特汽车要向想快步前行，需要复制大众、通用、丰田、本田等外资品牌在华两家合资企业左右开弓同时发力的成功策略。而事实上，福特汽车基于良好的合作基础，也早已经对江铃汽车给予了信任和重任。
江铃股份董事长王锡高此前透露，由于江铃汽车长期以来业绩稳健，从2010年4月27日起，以严格会计制度著称的福特，竟然主动要求将江铃汽车旗下JMC品牌皮卡和轻卡产品销量纳入到福特全球销量报表中去。与此同时，凭借从合资那一天起就开始实行的双品牌战略，江铃多年来通过驭胜、域虎等车型打造了目前国内最成功的合资自主品牌。这些低调劲取的成绩让江铃的业务逐渐从商用车为核心转向兼顾SUV等乘用车业务。如今，随着福特1515战略初见成效和“驭胜”项目的运作成功，福特考虑将更多的乘用车资源向江铃倾斜，更大的动作接连而来。
加速发展携手江铃
就在外界期待何时落下另一只靴子时，福特汽车却已经悄悄出牌。去年第三次增持江铃股份2%的股权，以32%的股比继续成为江铃股份汽车最大的单一股东。为了坚定这个最忠实的合作伙伴连体征战的决心，福特汽车在进入中国市场17年仅输出1款全顺车型给江铃汽车后，都还在过去的一年多时间内携手江铃全资收购了长安重型汽车公司，并引进福特公司最新的重卡发动机落户太原。双方合作的深度和广度得到前所未有的推进。目前，除了微卡没有涉及，江铃和福特合作的商用车从轻卡到重卡的产品线都已经齐全。
然而，江铃与福特的合作，似乎还不再局限于商用车领域。去年，江铃股份总投资超过40亿元的小蓝新基地在南昌投产，这个在更高的水平上再造1个江铃的全新战略项目让福特总裁及首席执行官艾伦?穆拉利亲临现场庆贺。根据公开信息，未来落户江铃小蓝的会有福特新一代轻客（V362），以及更多福特品牌的产品和开发技术的合资自主产品。其实，在2010年底，江铃股份推出了驭胜品牌，试水SUV市场后，福特如何运用江铃的合作而生产乘用车就备受外界瞩目。如今随着小蓝基地的启动，双方已经明确将引进新款福特SUV产品（（江铃公告代号U375车型）。
着江铃的发展从核心轻型商用车进入SUV和重卡，江铃汽车已经全面纳入福特汽车的大版图，成为福特在华跨步前行的又一支点。“毕竟这么多年，我们之间不仅合作很愉快，而且江铃给予的回报也非常丰厚。”福特汽车相关人士在谈及这家上市企业业绩最好的汽车公司时，毫不掩饰内心的喜爱。据悉，在福特全球的体系中，江铃股份还以最好的成本控制做出了最优的质量，在福特的全球评比中连续六个季度质量排名第一，在亚太地区连续六个季度客户服务第一。
而在连体江铃征战发力中国车市后，福特在华版图也将进1步扩大，小蓝基地新增的30万辆整车产能和未来投产的新车，都能为福特1515战略目标的实现打下更加坚实的基础，从而影响到全球战略的发展。按照福特已经制定的宏伟计划，到2015年，福特预计全球销量比之前增长50%，70%的增长将来自亚太地区，而到2020年，全球将有1/3的销量来自于亚太地区。其中，中国市场将是重中之重。据了解，完全不把江铃当“外人”的福特汽车已经在官网成员企业中包括了江铃汽车，而今年北京车展上，还将联手江铃全面展现“1个福特”的概念。
三 : 小保养312元 江铃福特经典全顺保养解析
[61阅读 保养解析] 福特经典全顺作为一款较为畅销的商用车，因其常常穿梭于城市的大街小巷，可以说很多人都对它非常熟悉。不过尽管经典全顺上市多年，却依然有很多车友还不太清楚经典全顺在保养方面的表现，本期就请随编辑一起来了解一下。
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用情况等，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。
目前市场上在售的经典全顺分为柴油版和汽油版，柴油版采用的是2.8T涡轮增压发动机，汽油版采用的是2.4L自然吸气发动机，如下表。
| 江铃福特经典全顺动力系统表格 | ||
类别 | 柴油 | 汽油 |
| 排量 | 2.8T | 2.4L |
| 最大功率 | 108马力 （79千瓦） | 125马力 （92千瓦） |
| 最大扭矩 | 260牛·米 | 196牛·米 |
根据从江铃福特汽车4S店了解到的情况，我们发现经典全顺柴油版和汽油版它们在整车质保周期、保养周期和部分配件上都存在不同。为了能让您对经典全顺全系车型的保养情况了解的更加清晰，我们将把这两个系列的发动机进行分别介绍：1、柴油发动机 2、汽油发动机。下面我们先来介绍一下柴油发动机的保养情况。
● 官方保养周期（柴油版）
江铃福特经典全顺柴油版，采用的是2.8T涡轮增压柴油发动机，搭配5档手动变速箱。下表是该车的官方保养周期表。
| 江铃福特经典全顺（柴油版）官方保养周期及费用 | |||||||||
| 2.8T车型 | |||||||||
周期项目 （公里） | 机油 | 机油 滤清器 | 空气 | 柴油 | 转向 助力油 | 变速箱油 | 后桥 润滑油 | 刹车油 | 防冻液 |
| 1000 | ● | ● | - | ○ | - | ○ | ● | - | 厂家未做说明 |
| 3000 | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | - | - | |
| 6000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | - | - | |
| 9000 | ○ | ○ | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | |
| 12000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ● | - | - | |
| 15000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | ○ | - | |
| 18000 | ○ | ○ | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | |
| 21000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | - | - | |
| 24000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | - | - | |
| 27000 | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | - | ○ | |
| 30000 | ● | ● | ○ | ● | - | ○ | ○ | - | |
| 33000 | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | - | - | |
| 36000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | - | ● | |
| 39000 | ○ | ○ | ○ | ● | - | ○ | - | - | |
| 42000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ● | - | - | |
| 45000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 48000 | ○ | ○ | ○ | ● | - | ○ | - | - | |
| 51000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | - | - | |
| 54000 | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | - | ○ | |
| 57000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | - | - | |
| 60000 | ● | ● | ○ | ● | - | ○ | ○ | - | |
| 福特经典全顺2.8T柴油车型官方质保期为两年或5万公里（以先到者为准） | |||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 －：无需检查更换 | |||||||||
| 使用正时皮带，厂家建议8万公里更换。 | |||||||||
| 本文数据来自石家庄地区的江铃汽车4S店，其它地区价格可能略有 差异，仅供参考。 | |||||||||
注：因官方保养周期表格中，部分保养项目更换周期与官方表格中提供的3000公里保养周期有所差别，为了便于网友理解，我们将部分保养项目按照公里数就近选择，与其他项目共同进行保养，实际官方保养周期如下：
机油和机油滤清器是每5000公里更换一次；空气滤清器在9000公里时进行首次更换，以后每9000公里更换一次；柴油滤清器每隔1万公里更换一次；转向助力油36000公里时进行更换；变速箱油首次1万公里时更换，以后每3万公里进行更换；后桥润滑油在1000公里时更换，以后每15000公里时进行检查；刹车油是在36000公里时更换。
从官方保养手册中可以看到，厂家为经典全顺（柴油版）提供2年或5万公里的质保（以先到为准）。自购车之日起，车辆使用60天或行驶3000公里需要到江铃福特特约服务中心做免费的首次保养，以后每间隔3000公里需要到江铃福特特约服务中心做例行保养。
● 实际保养情况（柴油版）
根据我们在石家庄地区江铃福特汽车4S店了解到的情况，4S店在保养周期上会根据当地的实际用车情况来制定，一些配件的保养周期会与官方保养手册里所建议的有所出入。在下面的表格中，我们按照厂家制定的配件保养周期和当地4S店建议的保养周期，分别计算出了经典全顺2.8T(柴油版)车型所需要的具体保养费用。
| 江铃福特经典全顺（柴油版）官方保养周期及费用 | ||||||||||
| 2.8T车型 | ||||||||||
周期项目 （公里） | 机油 | 机油 滤清器 | 空气 | 柴油 | 转向 助力油 | 变速箱油 | 后桥 润滑油 | 刹车油 | 防冻液 | 材料+ 工时费 |
| 1000 | ● | ● | - | ○ | - | ○ | ● | - | 厂家未做说明 | 免费 |
| 3000 | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | - | - | - | |
| 6000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | - | - | 367元 | |
| 9000 | ○ | ○ | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | 299元 | |
| 12000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ● | - | - | 527元 | |
| 15000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | ○ | - | 367元 | |
| 18000 | ○ | ○ | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | 299元 | |
| 21000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | - | - | 367元 | |
| 24000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | - | - | 367元 | |
| 27000 | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 73元 | |
| 30000 | ● | ● | ○ | ● | - | ○ | ○ | - | 593元 | |
| 33000 | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | - | - | - | |
| 36000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | - | ● | 819元 | |
| 39000 | ○ | ○ | ○ | ● | - | ○ | - | - | 226元 | |
| 42000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ● | - | - | 527元 | |
| 45000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 440元 | |
| 48000 | ○ | ○ | ○ | ● | - | ○ | - | - | 226元 | |
| 51000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | - | - | 367元 | |
| 54000 | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 73元 | |
| 57000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | - | - | 367元 | |
| 60000 | ● | ● | ○ | ● | - | ○ | ○ | - | 593元 | |
| 福特经典全顺（柴油版）行驶6万公里的保养总费用：6897元 | ||||||||||
| 福特经典全顺2.8T柴油车型官方质保期为两年或5万公里（以先到者为准） | ||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 －：无需检查更换 | ||||||||||
| 使用正时皮带，厂家建议8万公里更换。 | ||||||||||
| 本文数据来自石家庄地区的江铃汽车4S店，其它地区价格可能略有 差异，仅供参考。 | ||||||||||
从上面的表格我们看到，按照厂家的保养建议来计算，经典全顺车型一次小保养的费用为367元（机油+机滤更换费用），6万公里的总保养费用为6897元。下面来看看4S店建议的保养费用。
| 江铃福特经典全顺（柴油版）保养周期及费用（4S店保养建议） | ||||||||||
| 2.8T车型 | ||||||||||
周期项目 （公里） | 机油 | 机油 滤清器 | 空气 | 柴油 | 转向 助力油 | 变速箱油 | 后桥 润滑油 | 刹车油 | 防冻液 | 材料+ 工时费 |
| 3000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | ○ | - | - | 免费 |
| 8000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | ○ | - | - | 367元 |
| 13000 | ● | ● | ● | ● | - | ○ | ○ | - | - | 666元 |
| 18000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | ○ | - | - | 367元 |
| 23000 | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | - | 979元 |
| 28000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | ○ | - | ● | 691元 |
| 33000 | ● | ● | ● | ● | - | ○ | ○ | - | - | 666元 |
| 38000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | ○ | - | - | 367元 |
| 43000 | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | - | 979元 |
| 48000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | ○ | ● | - | 542元 |
| 53000 | ● | ● | ● | ● | - | ○ | ○ | - | - | 666元 |
| 58000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | ○ | - | - | 367元 |
| 63000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | 1507元 |
| 经典全顺（柴油版）行驶63000公里的保养总费用：8164元 | ||||||||||
| 福特经典全顺2.8T柴油车型官方质保期为两年或5万公里（以先到者为准） | ||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 －：无需检查更换 | ||||||||||
| 使用正时皮带，4S店建议8万公里更换。 | ||||||||||
| 本文数据来自石家庄地区的江铃福特汽车4S店，其它地区价格可能略有差异，仅供参考。 | ||||||||||
按照4S店建议的配件保养周期计算，经典全顺2.8T(柴油版)一次小保养的费用为367元，63000公里的总保养费用为8164元。
在经典全顺柴油版配件中，机油每桶4L，但每次保养更换需用7L机油。面对这种情况，江铃福特4S店内仅需车主支付实际7L机油的费用。所以为了方便消费者理解，上表中我们将每桶机油价格平均到每L的费用，然后再乘以7计算每次机油保养价格（注：7L机油的价格是273元）。
经典全顺（柴油版）车型 厂家/4S店 保养费用差异 | |
| 以厂家保养手册 计算60000公里保养费用 | 6897元 |
| 以4S店建议 计算63000公里保养费用 | 8164元 |
在厂家与4S店的保养周期和项目的对比中，我们看到它们之间存在1267元的差距。价格差距主要体现在保养项目和配件的更换周期上，下面我们就来看看它们之间在常规保养项目中的不同。
| 江铃福特经典全顺（柴油版）厂家与4S店 在常规保养项目中存在的区别 | ||
| 项目 | 厂家保养手册 | 4S店建议 |
| 空气滤清器 | 在9000公里时更换， 以后每1万公里更换一次。 | 在13000公里时更换， 以后每1万公里更换一次。 |
| 柴油滤清器 | 每1万公里更换一次。 | 在13000公里时更换， 以后每1万公里更换一次。 |
| 变速箱油 | 在1万公里时更换， 以后每3万公里更换一次。 | 在23000公里时更换， 以后每1万公里更换一次。 |
| 后桥润滑油 | 首保时需要更换， 以后每15000公里需要检查补齐。 | 在23000公里时更换， 以后每2万公里更换一次。 |
| 刹车油 | 每9000公里检查补齐， 在36000公里时更换。 | 在5万公里时更换。 |
通过上表我们可以发现，对于空气滤清器，厂家和4S店均建议每1万公里更换一次，不过厂家建议9000公里时首次更换，4S店建议13000公里时首次更换；柴油滤清器，厂家和4S店均建议1万公里更换一次，不过对于首次更换时间厂家和4S店不同；变速箱油厂家建议在1万公里进行首次更换，以后每3万公里更换一次，而4S店建议在23000公里进行首次更换，然后要求每1万公里更换一次；后桥润滑油厂家建议首保时首保时更换，以后每15000公里需要检查补齐，4S店建议23000公里时更换，以后每2万公里更换一次；刹车油方面，厂家的要求每9000公里检查补齐，在36000公里时更换，4S店则建议在5万公里更换即可。
● 配件及工时费用表
| 江铃福特经典全顺（柴油版）保养配件价格表 | ||
配件名称 | 配件价格（元） | 工时费 |
| 机油 | 156/桶/4L （CI级） | 60元 |
| 机油滤清器 | 34（个） | |
| 空气滤清器 | 73（个） | 0元 |
| 柴油滤清器 | 196（个） | 30元 |
| 转向助力油 | 144（桶） | 60元 |
| 刹车油 | 115（桶） | 60元 |
| 手动变速箱油 | 145（桶） | 15元 |
| 后桥润滑油 | 138（桶） | 15元 |
| 防冻液 | 132（桶）×2 | 60元 |
| 正时系统组件 | 807 | 360元 |
| 注：表中的材料费和工时费均采集于石家庄地区江铃福特4S店， 其它地区的价格可能略有差异，仅供参考。 | ||
● 更多配件展示（因4S店配件不全，所以本次配件展示只有部分柴油版配件，汽油版暂缺。）
● 官方保养周期（汽油版）
江铃福特经典全顺汽油版，采用的是2.4L自然吸气汽油发动机，搭配5档手动变速箱。下表是该车的官方保养周期表。
| 江铃福特经典全顺（汽油版）官方保养周期表 | ||||||||||
| 2.4L车型 | ||||||||||
周期项目 （公里） | 机油 | 机油 滤清器 | 空气 | 汽油 | 转向 助力油 | 变速箱油 | 后桥 润滑油 | 刹车油 | 火花塞 | 防冻液 |
| 1000 | ● | ● | - | ○ | - | ○ | ● | - | ○ | - |
| 3000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | - | - | ○ | - |
| 6000 | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | - | - | ○ | - |
| 9000 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ● | - | ○ | ○ | - |
| 12000 | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | - | - | ○ | - |
| 15000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | ○ | - | ○ | - |
| 18000 | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | - | ○ | ○ | - |
| 21000 | ● | ○ | ○ | ● | - | ○ | - | - | ● | - |
| 24000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | - | - | ○ | - |
| 27000 | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | - | ○ | ○ | - |
| 30000 | ● | ○ | ○ | ○ | - | ○ | ○ | - | ○ | - |
| 33000 | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | - | - | ○ | - |
| 36000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | - | ● | ○ | - |
| 39000 | ● | ○ | ○ | ○ | - | ○ | - | - | ○ | - |
| 42000 | ○ | ○ | ○ | ● | - | ● | - | - | ● | ● |
| 45000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - |
| 48000 | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | - | - | ○ | - |
| 51000 | ● | ○ | ○ | ○ | - | ○ | - | - | ○ | - |
| 54000 | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | - | ○ | ○ | - |
| 57000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | - | - | ○ | - |
| 60000 | ● | ○ | ○ | ● | - | ○ | ○ | - | ● | - |
| 福特经典全顺2.4L汽油车型官方质保期为两年或5万公里（以先到者为准） | ||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 －：无需检查更换 | ||||||||||
| 使用正时皮带，厂家建议10万公里更换。 | ||||||||||
注：因官方保养周期表格中，部分保养项目更换周期与官方表格中提供的3000公里保养周期有所差别，为了便于网友理解，我们将部分保养项目按照公里数就近选择，与其他项目共同进行保养，实际官方保养周期如下：
机油每5000公里更换一次；机滤是分别在1000公里以及3000公里时更换，以后每1万公里更换一次；空气滤清器在9000公里时进行首次更换，以后每9000公里更换一次；汽油滤清器首次在2万公里进行更换，以后每2万公里更换一次；转向助力油36000公里时进行更换；变速箱油首次1万公里时更换，以后每3万公里进行更换；后桥润滑油在1000公里时更换，以后每15000公里时进行检查；刹车油是在36000公里时更换；火花塞每2万公里更换一次；防冻液每4万公里更换。
从官方保养手册中可以看到，同柴油版一样，厂家为福特经典全顺（汽油版）提供2年或5万公里的质保（以先到为准）。自购车之日起，车辆使用60天或行驶3000公里需要到江铃福特特约服务中心做免费的首次保养，以后每间隔3000公里需要到江铃福特特约服务中心做例行保养。
● 实际保养情况（汽油版）
根据我们在石家庄地区江铃福特汽车4S店了解到的情况，4S店在保养周期上会根据当地的实际用车情况来制定，一些配件的保养周期会与官方保养手册里所建议的有所出入。在下面的表格中，我们按照厂家制定的配件保养周期和当地4S店建议的保养周期，分别计算出了经典全顺2.4L(汽油版)车型所需要的具体保养费用。
| 江铃福特经典全顺（汽油版）官方保养周期表 | |||||||||||
| 2.4L车型 | |||||||||||
周期项目 （公里） | 机油 | 机油 滤清器 | 空气 | 汽油 | 转向 助力油 | 变速箱油 | 后桥 润滑油 | 刹车油 | 火花塞 | 防冻液 | 材料+ 工时费 |
| 1000 | ● | ● | - | ○ | - | ○ | ● | - | ○ | - | - |
| 3000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | - | - | ○ | - | 312元 |
| 6000 | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | - | - | ○ | - | - |
| 9000 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ● | - | ○ | ○ | - | 560元 |
| 12000 | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | - | - | ○ | - | - |
| 15000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | ○ | - | ○ | - | 312元 |
| 18000 | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | - | ○ | ○ | - | 120元 |
| 21000 | ● | ○ | ○ | ● | - | ○ | - | - | ● | - | 494元 |
| 24000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | - | - | ○ | - | 312元 |
| 27000 | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | - | ○ | ○ | - | 120元 |
| 30000 | ● | ○ | ○ | ○ | - | ○ | ○ | - | ○ | - | 280元 |
| 33000 | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | - | - | ○ | - | - |
| 36000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | - | ● | ○ | - | 811元 |
| 39000 | ● | ○ | ○ | ○ | - | ○ | - | - | ○ | - | 280元 |
| 42000 | ○ | ○ | ○ | ● | - | ● | - | - | ● | ● | 698元 |
| 45000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | 432元 |
| 48000 | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | - | - | ○ | - | - |
| 51000 | ● | ○ | ○ | ○ | - | ○ | - | - | ○ | - | 280元 |
| 54000 | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | - | ○ | ○ | - | 120元 |
| 57000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | - | - | ○ | - | 312元 |
| 60000 | ● | ○ | ○ | ● | - | ○ | ○ | - | ● | - | 494元 |
| 福特经典全顺（汽油版）行驶6万公里的保养总费用：5937元 | |||||||||||
| 福特经典全顺2.4L汽油车型官方质保期为两年或5万公里（以先到者为准） | |||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 －：无需检查更换 | |||||||||||
| 使用正时皮带，厂家建议10万公里更换。 | |||||||||||
从上面的表格我们看到，按照厂家的保养建议来计算，经典全顺车型（汽油版）一次小保养的费用为120元，6万公里的总保养费用为5937元。下面来看看4S店建议的保养费用。
| 江铃福特经典全顺（汽油版）保养周期及费用（4S店保养建议） | |||||||||||
| 2.4L车型 | |||||||||||
周期项目 （公里） | 机油 | 机油 滤清器 | 空气 | 汽油 | 转向 助力油 | 变速箱油 | 后桥 润滑油 | 刹车油 | 火花塞 | 防冻液 | 材料+ 工时费 |
| 3000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | ○ | - | ○ | - | 免费 |
| 8000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | ○ | - | ○ | - | 312元 |
| 13000 | ● | ● | ● | ● | - | ○ | ○ | - | ○ | - | 514元 |
| 18000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | ○ | - | ○ | - | 312元 |
| 23000 | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | ● | - | 959元 |
| 28000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | ○ | - | ○ | - | 312元 |
| 33000 | ● | ● | ● | ● | - | ○ | ○ | - | ○ | ● | 838元 |
| 38000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | ○ | - | ○ | - | 312元 |
| 43000 | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | ● | - | 959元 |
| 48000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | ○ | ● | ○ | - | 487元 |
| 53000 | ● | ● | ● | ● | - | ○ | ○ | - | ○ | - | 514元 |
| 58000 | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | ○ | - | ○ | - | 312元 |
| 63000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | 1487元 |
| 福特经典全顺（汽油版）行驶63000公里的保养总费用：7318元 | |||||||||||
| 福特经典全顺2.4L汽油车型官方质保期为两年或5万公里（以先到者为准） | |||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 －：无需检查更换 | |||||||||||
| 使用正时皮带，4S店建议8万公里更换。 | |||||||||||
| 本文数据来自石家庄地区的江铃福特汽车4S店，其它地区价格可能略有差异，仅供参考。 | |||||||||||
按照4S店建议的配件保养周期计算，经典全顺2.4l(汽油版)一次小保养的费用为312元（机油+机滤更换费用），63000公里的总保养费用为7318元。
在经典全顺汽油版配件中，机油每桶4L，但每次保养更换需用5L机油。面对这种情况，江铃福特4S店内仅需车主支付实际5L机油的费用。所以为了方便消费者理解，上表中我们将每桶机油价格平均到每L的费用，然后再乘以5计算每次机油保养价格。（注：5L机油的价格是220元）。
经典全顺（汽油版）车型 厂家/4S店 保养费用差异 | |
| 以厂家保养手册 计算6万公里保养费用 | 5937元 |
| 以4S店建议 计算63000公里保养费用 | 7318元 |
在厂家与4S店的保养周期和项目的对比中，我们看到它们之间存在1381元的差距。价格差距主要体现在保养项目和配件的更换周期上，下面我们就来看看它们之间在常规保养项目中的不同。
| 江铃福特经典全顺（汽油版）厂家与4S店 在常规保养项目中存在的区别 | ||
| 项目 | 厂家保养手册 | 4S店建议 |
| 机油滤清器 | 在1000公里、3000公里时分别更换， 以后每1万公里更换一次。 | 首保时更换， 以后每5000公里时更换一次。 |
| 空气滤清器 | 在9000公里时更换， 以后每1万公里更换一次。 | 在13000公里时更换， 以后每1万公里更换一次。 |
| 汽油滤清器 | 在9000公里时更换， 以后每1万公里更换一次。 | 在13000公里时更换， 以后每1万公里更换一次。 |
| 变速箱油 | 在1万公里时更换， 以后每3万公里更换一次。 | 在23000公里时更换， 以后每1万公里更换一次。 |
| 后桥润滑油 | 首保时需要更换， 以后每15000公里需要检查补齐。 | 在23000公里时更换， 以后每2万公里更换一次。 |
| 刹车油 | 每9000公里检查补齐， 在36000公里时更换。 | 在50000公里时更换。 |
| 火花塞 | 每2万公里或者1年更换。 | 在23000公里时更换， 以后每1万公里更换一次。 |
| 防冻液 | 在4万公里更换。 | 每3万公里更换。 |
通过上表我们可以发现，对于机油滤清器，厂家建议在1000公里、3000公里时分别更换，以后每1万公里更换一次，4S店则建议首保时更换，以后每5000公里时更换一次；空气滤清器和汽油滤清器，厂家和4S店均建议每1万公里更换一次，不过他们对于首次更换的时间略有不同；变速箱油厂家建议在1万公里进行首次更换，以后每3万公里更换一次，而4S店建议在23000公里进行首次更换，然后要求每1万公里更换一次；后桥润滑油厂家建议首保时首保时更换，以后每15000公里需要检查补齐，4S店建议23000公里时更换，以后每2万公里更换一次；刹车油方面，厂家的要求每9000公里检查补齐，在36000公里时更换，4S店则建议在5万公里更换即可；至于火花塞，厂家建议每2万公里或者1年更换一次，4S店则建议在23000公里时更换，以后每1万公里更换一次；防冻液厂家建议4万公里进行更换，4S店则建议每3万公里进行更换。
● 配件及工时费用表
| 江铃福特经典全顺（汽油版）保养配件价格表 | ||
配件名称 | 配件价格（元） | 工时费 |
| 机油 | 176/桶/4L | 60元 |
| 机油滤清器 | 32（个） | |
| 空气滤清器 | 120（个） | 0元 |
| 汽油滤清器 | 52（个） | 30元 |
| 转向助力油 | 144（桶） | 60元 |
| 刹车油 | 115（桶） | 60元 |
| 手动变速箱油 | 145（桶） | 15元 |
| 后桥润滑油 | 138（桶） | 15元 |
| 火花塞 | 18×4 | 60元 |
| 防冻液 | 132（桶）×2 | 60元 |
| 正时系统组件 | 840 | 360元 |
| 注：表中的材料费和工时费均采集于石家庄地区江铃福特4S店， 其它地区的价格可能略有差异，仅供参考。 | ||
● 费用对比
| 整车质保周期内经典全顺与竞品车型的4S店保养费用对比 | ||||
| 车型 | 整车质保周期 | 保养周期 | 质保期总费用 | 小保养费用 |
| 经典全顺 （柴油版） | 两年或5万公里 （以先到者为准） | 5000公里 | 8164元 （截止到63000公里时） | 367元 |
| 经典全顺 （汽油版） | 两年或5万公里 （以先到者为准） | 5000公里 | 7318元 （截止到63000公里时） | 312元 |
| 上汽大通V80 （柴油） | 三年或6万公里 （以先到者为准） | 5000公里 | 12606元 （截止到6万公里时） | 625元 |
我们提取了经典全顺的竞品车型上汽大通V80（柴油版）进行对比。上汽大通V80整车质保周期为3年或6万公里，质保周期较长占优势。但在小保养费用以及总费用方面经典全顺更占优势一些。其实两车在工时费方面差别不大，造成整体费用差别的主要原因经典全顺的配件价格较低，综合计算下来占据了一定费用优势。
★ 全文总结
通过这次的保养调查我们了解到，在4S店的建议下江铃福特经典全顺柴油版小保养的费用为367元，截止到63000公里时总保养费用为8164元，比厂家的建议多花费了1267元；而汽油版小保养的费用为312元，截止到63000公里时总保养费用为7318元，比厂家的建议多花费了1381元。4S店与厂家费用间的差距，主要来自于保养周期以及汽油（柴油）滤清器、空气滤清器、变速箱油、火花塞、防冻液等方面。
在与竞品的对比中，我们发现江铃福特经典全顺在保养总费用及小保养费用两个方面均超过了对手，主要是配件价格较低的原因。虽然工时费和竞争对手差别不大，并且在质保周期也有所欠缺，但是较低的配件价格，明显降低了车辆后期的使用维护成本，加大了经典全顺对消费者的吸引力。（文/图 61阅读 姚丙寅）
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| 基本参数 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车短轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车长轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车短轴6座中顶4G64S4N | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车长轴6座中顶4G64S4N |
| 厂商指导价 | 11.99万 | 13.90万 | 10.70万 | 12.79万 |
| 厂商 | 江铃福特 | 江铃福特 | 江铃福特 | 江铃福特 |
| 级别 | 轻客 | 轻客 | 轻客 | 轻客 |
| 发动机 | 2.8T 108马力 L4 | 2.8T 108马力 L4 | 2.4L 125马力 L4 | 2.4L 125马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 4666×1974×2200 | 5418×1974×2228 | 4666×1974×2200 | 5418×1974×2228 |
| 车身结构 | 客车 | 客车 | 客车 | 客车 |
| 最高车速(km/h) | 120 | 120 | 140 | 130 |
| 工信部综合油耗(L/100km) | - | - | - | - |
| 整车质保 | 两年或5万公里 | 两年或5万公里 | 两年或5万公里 | 两年或5万公里 |
| 车身 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车短轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车长轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车短轴6座中顶4G64S4N | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车长轴6座中顶4G64S4N |
| 长度(mm) | 4666 | 5418 | 4666 | 5418 |
| 宽度(mm) | 1974 | 1974 | 1974 | 1974 |
| 高度(mm) | 2200 | 2228 | 2200 | 2228 |
| 轴距(mm) | 2835 | 3570 | 2835 | 3570 |
| 前轮距(mm) | - | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1949 | 2048 | 1825 | 2048 |
| 车身结构 | 客车 | 客车 | 客车 | 客车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 后排车门开启方式 | 侧滑门 | 侧滑门 | 侧滑门 | 侧滑门 |
| 油箱容积(L) | 68 | 68 | 68 | 68 |
| 货箱尺寸(mm) | - | - | - | - |
| 最大载重质量(kg) | - | - | - | - |
| 变速箱 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车短轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车长轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车短轴6座中顶4G64S4N | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车长轴6座中顶4G64S4N |
| 简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 底盘转向 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车短轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车长轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车短轴6座中顶4G64S4N | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车长轴6座中顶4G64S4N |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 后悬架类型 | 钢板弹簧 | 钢板弹簧 | 钢板弹簧 | 钢板弹簧 |
| 助力类型 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车短轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车长轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车短轴6座中顶4G64S4N | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车长轴6座中顶4G64S4N |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 215/70 R15 | 215/70 R15 | 215/70 R15 | 215/70 R15 |
| 后轮胎规格 | 215/70 R15 | 215/70 R15 | 215/70 R15 | 215/70 R15 |
| 发动机 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车短轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车长轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车短轴6座中顶4G64S4N | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车长轴6座中顶4G64S4N |
| 发动机型号 | JX493ZLQ4 | JX493ZLQ4 | 4G64S4N | 4G64S4N |
| 排量(mL) | 2771 | 2771 | 2351 | 2351 |
| 排量(L) | 2.8 | 2.8 | 2.4 | 2.4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 压缩比 | - | - | 9.5 | 9.5 |
| 配气机构 | 未知 | 未知 | SOHC | SOHC |
| 缸径(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 最大马力(Ps) | 108 | 108 | 125 | 125 |
| 最大功率(kW) | 79 | 79 | 92 | 92 |
| 最大功率转速(rpm) | 3600 | 3600 | 2500 | 2500 |
| 最大扭矩(N·m) | 260 | 260 | 196 | 196 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2100 | 2100 | 2800 | 2800 |
| 燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 0号 | 0号 | 93号（京92号） | 93号（京92号） |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 未知 | 未知 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 未知 | 未知 | 铁 | 铁 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV | 国IV |
| 电动机 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车短轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车长轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车短轴6座中顶4G64S4N | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车长轴6座中顶4G64S4N |
| 电动机总功率(kW) | - | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | - | - | - | - |
| 前电动机最大功率(kW) | - | - | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | - | - | - | - |
| 后电动机最大功率(kW) | - | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | - | - | - | - |
| 工信部续航里程(km) | - | - | - | - |
| 电池容量(kWh) | - | - | - | - |
| 电池组质保 | - | - | - | - |
| 电池充电时间 | - | - | - | - |
| 充电桩价格 | - | - | - | - |
| 安全装备 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车短轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车长轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车短轴6座中顶4G64S4N | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车长轴6座中顶4G64S4N |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副- | 主● / 副- | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 前/后排侧气囊 | - | - | - | - |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
| 安全带未系提示 | - | - | - | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | - | - | - | - |
| 发动机电子防盗 | - | - | - | - |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - | - |
| 无钥匙进入系统 | - | - | - | - |
| 操控配置 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车短轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车长轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车短轴6座中顶4G64S4N | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车长轴6座中顶4G64S4N |
| ABS防抱死 | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | - | - | - | - |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - | - | - | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | - | - | - |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | - | - | - |
| 上坡辅助 | - | - | - | - |
| 自动驻车 | - | - | - | - |
| 陡坡缓降 | - | - | - | - |
| 可变悬架 | - | - | - | - |
| 空气悬架 | - | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 外部配置 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车短轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车长轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车短轴6座中顶4G64S4N | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车长轴6座中顶4G64S4N |
| 电动天窗 | - | - | - | - |
| 全景天窗 | - | - | - | - |
| 运动外观套件 | - | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - | - |
| 侧滑门 | - | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - | - |
| 感应后备厢 | - | - | - | - |
| 车顶行李架 | - | - | - | - |
| 内部配置 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车短轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车长轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车短轴6座中顶4G64S4N | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车长轴6座中顶4G64S4N |
| 真皮方向盘 | - | - | - | - |
| 方向盘调节 | - | - | - | - |
| 方向盘电动调节 | - | - | - | - |
| 多功能方向盘 | - | - | - | - |
| 方向盘换挡 | - | - | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - | - | - |
| 定速巡航 | - | - | - | - |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后○ | 前- / 后○ | 前- / 后○ | 前- / 后○ |
| 倒车视频影像 | - | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | - | - | - | - |
| 座椅配置 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车短轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车长轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车短轴6座中顶4G64S4N | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车长轴6座中顶4G64S4N |
| 座椅材质 | 织物 | 织物 | 织物 | 织物 |
| 运动风格座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低调节 | - | - | - | - |
| 腰部支撑调节 | - | - | - | - |
| 肩部支撑调节 | - | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | - | - | - |
| 第二排靠背角度调节 | ● | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移动 | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅加热 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅通风 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - | - |
| 第三排座椅 | 3座 | 3座 | 3座 | 3座 |
| 后排座椅放倒方式 | - | - | - | - |
| 前/后中央扶手 | - | - | - | - |
| 后排杯架 | - | - | - | - |
| 多媒体配置 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车短轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车长轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车短轴6座中顶4G64S4N | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车长轴6座中顶4G64S4N |
| GPS导航系统 | - | - | - | - |
| 定位互动服务 | - | - | - | - |
| 中控台彩色大屏 | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | - | - | - | - |
| 车载电视 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| 220V/230V电源 | - | - | - | - |
| 外接音源接口 | - | - | - | - |
| CD支持MP3/WMA | - | - | - | - |
| 多媒体系统 | - | - | - | - |
| 扬声器品牌 | - | - | - | - |
| 扬声器数量 | 4-5喇叭 | 4-5喇叭 | 4-5喇叭 | 4-5喇叭 |
| 灯光配置 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车短轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车长轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车短轴6座中顶4G64S4N | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车长轴6座中顶4G64S4N |
| 近光灯 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 远光灯 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 日间行车灯 | - | - | - | - |
| 自适应远近光 | - | - | - | - |
| 自动头灯 | - | - | - | - |
| 转向辅助灯 | - | - | - | - |
| 转向头灯 | - | - | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | - | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - | - | - |
| 车内氛围灯 | - | - | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车短轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车长轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车短轴6座中顶4G64S4N | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车长轴6座中顶4G64S4N |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | - | - | - | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - | - |
| 后视镜电动调节 | - | - | - | - |
| 后视镜加热 | - | - | - | - |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - | - | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | - | - | - |
| 后视镜记忆 | - | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | - | - | - | - |
| 后雨刷 | - | - | - | - |
| 感应雨刷 | - | - | - | - |
| 空调/冰箱 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车短轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车长轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车短轴6座中顶4G64S4N | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车长轴6座中顶4G64S4N |
| 空调控制方式 | 手动● | 手动● | 手动● | 手动● |
| 后排独立空调 | - | - | - | - |
| 后座出风口 | - | - | - | - |
| 温度分区控制 | - | - | - | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - | - | - | - |
| 车载冰箱 | - | - | - | - |
| 高科技配置 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车短轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.8T柴油多功能车长轴6座中顶JX493ZLQ4 | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车短轴6座中顶4G64S4N | 经典全顺 2015款 2.4L汽油多功能车长轴6座中顶4G64S4N |
| 发动机启停技术 | - | - | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - | - |
| 全景摄像头 | - | - | - | - |
四 : 基于经典全顺打造 江铃特顺申报图曝光
[61阅读 国内谍照] 此前，我们曾曝光了经典全顺换装全新前脸的伪装谍照。而在近日，我们从工信部获得了这款新车的申报图。根据图片来看，新车在现款经典全顺的基础上修改了车头造型，悬挂江铃品牌LOGO的同时，采用“江铃特顺”作为新的车型名称。此外，目前悬挂福特LOGO的经典全顺有可能将在2016年底正式停产，而江铃特顺将代替前者继续销售。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到相应的邮箱内：diezhao@61k.com，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
根据申报图来看，新车的车头部分在经典全顺的基础上经过了大幅度的修改，内含三横幅镀铬条的大嘴式前进气格栅造型为江铃品牌新的家族式前脸，包括驭胜S350等车型也采用了类似的设计。新车的四边形前大灯造型非常锋利，内部疑似含有LED日间行车灯。车头中央的JMC品牌LOGO采用大号字体，它替代了经典全顺所悬挂的福特品牌LOGO。整体来看，新车的前脸造型非常个性。
在车尾部分，新车基本维持了经典全顺的造型，仅换装了新样式的尾灯组，并贴有“江铃特顺”及“JMC”的文字标识。此外，新车有望继续推出多种不同尺寸的车型，包括低顶/中顶/高顶、短轴/长轴/加长轴的组合，以及封闭货车等车身形式。
动力方面，新车预计将维持经典全顺的动力总成，搭载2.8T柴油、4G64S4N型2.4L汽油、4G69S4N型2.4L汽油共三款直列四缸发动机，三者的最大输出功率分别为108马力、125马力及136马力，传动系统均匹配5速手动变速箱。（文/61阅读 刁昊）
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