一 : 2014车企新品展望：奥迪将引入7款新车
[61阅读 新闻] 之前我们曾为大家梳理过关于宝马和奔驰2014年在华的新车计划，本篇文章则为大家带来德系豪华品牌三大巨头中另一位重量级选手奥迪的内容，其在2014年新产品方面包括有定位在豪华紧凑型轿车的新A3、经过技术升级的豪华旗舰车型奥迪新A8以及一系列高性能产品S3、S8、RS 7等在内的7款新车。
注：根据之前奥迪公布的消息，除了本文介绍的7款新车型之外，奥迪还会陆续投放十余款年度改款车型（包含进口和国产），但由于不清楚具体产品型号和变化信息，所以在本文就不单独介绍了。
| 奥迪2014年在华上市新车一览（包含已知新车，不含未知的小改款车型） | |||
| 车型 | 类型 | 引入时间 | 页数 |
| 奥迪新A3（进口和国产） | 紧凑型豪华车 | 2014年第一季度进口， 第三季度国产 | 1 |
| 奥迪S3（进口） | 紧凑型性能车 | 2014年内 | 1 |
| 奥迪A3 e-tron（进口） | 插电式混合动力车 | 2014年下半年 | 1 |
| 奥迪新A8L（进口） | 豪华车 | 2014年内 | 2 |
| 奥迪新S8（进口） | 豪华性能车 | 2014年内 | 2 |
| 奥迪RS 7（进口） | 中大型性能车 | 2014年内 | 3 |
| 奥迪Q3 1.4TFSI（国产） | 紧凑型SUV | 2014年中 | 3 |
2014车企新品展望系列回顾：奔驰、宝马
● 奥迪新A3（包含两厢/三厢）
产品定位：豪华紧凑型车
预计上市日期：第一季度进口，第三季度国产
新车特点：MQB平台/轴距更长/新配置应用
『进口奥迪A3 Sedan四门三厢』
常常有人会问我，奥迪新A3到底什么时候上市？看来他们对这款新车期待值很高，原因我认为不仅仅是它外形比上代漂亮多了，还有其所使用的大众最新MQB平台，同时轴距比上代也有所增长，而包括MMI等新技术的应用，以及更为丰富的动力配备让它完全超越了之前的老产品，可以说是一次全面升级。
还有一条重要信息是，奥迪新A3可能会先以进口形式引入，随后会在2014年第三季度于一汽-大众佛山工厂国产，通常来说，预计其定价要比进口车更低。
『确定引入国内的A3 Sportback五门两厢和Sedan四门三厢』
『奥迪2014年新车规划中没有引入A3三门两厢和Cabriolet两门敞篷版的计划』
在海外市场，奥迪新A3共有四种版本，分别是A3三门两厢、Sportback五门两厢、Sedan四门三厢以及Cabriolet两门敞篷版，那么根据我们所掌握的消息，先期引入（包括国产在内）中国市场的会有五门两厢和四门三厢两个版本，三门两厢和两门敞篷版是否进口目前还不确定。
『2013年7月25日奥迪二十五周年暨销售二百万辆庆典活动上亮相的国产A3五门两厢版』
『之前曝光的国产奥迪A3 四门三厢无伪谍照』
外形方面，奥迪新A3除了加入品牌最新的家族式设计之外，还在车身线条和细节车型上突出年轻活力的元素，完全抛开了上代车型的影子，而值得注意的是，未来国产A3将不会对造型设计进行改进，基本延续海外版本的设计。
| 奥迪新老A3（进口）车身尺寸对比 | |||
| 车型 | 奥迪新A3 Sedan | 奥迪新A3 Sportback | 奥迪老款A3 Sportback |
| 长（mm） | 4456 | 4310 | 4292 |
| 宽（mm） | 1796 | 1785 | 1765 |
| 高（mm） | 1416 | 1425 | 1423 |
| 轴距（mm） | 2637 | 2636 | 2578 |
在车身尺寸方面，新A3五门两厢（Sportback）相比老款车型轴距增长58mm，五门三厢的新A3还要比两厢再长1mm，这些改变均是为车内空间“服务”。至于国产车型尺寸是否还会有变化，目前暂时还没有准确的消息，所以大家可以先以上面表格中进口车型的参数作参考。
『进口奥迪A3四门三厢内饰』
奥迪新A3的内饰设计属于简约派，深色配色也符合年轻人的口味，圆形的空调出风口以及运动型包裹座椅均突出了它运动的设计元素。配置方面，新车将会配备全新的MMI系统，并配备一款可升降收缩的7寸显示屏（海外市场低配为5.8寸），可实现手写、三维图像、多媒体播放、导航等功能。
| 奥迪全新A3（海外）动力系统 | ||
| 动力 | 1.4TFSI | 1.8TFSI |
| 最大功率 | 122马力 | 180马力 |
| 峰值扭矩 | 200N·m | 250N·m |
| 变速箱 | 6速手动/7速双离合器 | 6速手动/7速双离合器 |
| 驱动形式 | 前驱 | 前驱/quattro四驱 |
动力方面，海外版奥迪全新A3配备了两款汽油发动机，其中一款是1.4升TFSI发动机（单涡轮增压），最大输出功率为122马力，峰值扭矩200N·m，另一款是1.8升TFSI发动机，最大输出功率为180马力，峰值扭矩250N·m。传动系统方面，与发动机匹配的6速手动变速箱或7速S-tronic双离合变速箱。根据目前消息来看，国产车型预计配备的就是这两款发动机。
编辑点评：奥迪新A3通过多方面的升级让它市场竞争力更强，同时三厢和两厢同时引入也提供更为丰富的产品线，而即将吹响的国产号角也让很多中国消费者对它充满期待。
对手方面，奥迪新A3想短时间内在紧凑型豪华车市场独大一面还是很困难的，包括奔驰A级、奔驰CLA、宝马1系等车型都是与它直接抗衡的选手，而且实力均不可小视。而A3最明显的优势在于“国产”，或许未来在价格和产能供应体系上会更具优势。
更多阅读：
三厢版是看点 国产奥迪全新A3市场展望
● 进口奥迪S3
产品定位：豪华紧凑型性能车
预计上市日期：2014年内
新车特点：5.2秒“破百”/配备quattro四驱
『奥迪S3 四门三厢』
『奥迪S3 五门两厢』
奥迪S3是奥迪新A3的高性能版车型，同样提供三门两厢、五门两厢和四门轿车三种版本，至于国内会有几种版本选择目前还不确定。外观方面，新车配有专属空气动力学套件和大尺寸合金轮圈，其视觉效果相比A3更加动感。
动力方面，奥迪S3搭载了高功率版本的2.0TFSI发动机，最大功率300马力（221kW），峰值扭矩为380N·m，传动部分匹配6速S tronic双离合器变速箱，同时新车还配备quattro全时四驱系统，从静止加速至100km/h仅需5.2秒。
除此之外，奥迪S3还带有驾驶模式选择系统，提供Auto（自动）、Dynamic（动态）、Comfort（舒适）以及Individual（个性化设定）四种模式。
编辑点评：奥迪S3的加入能够进一步丰富该品牌在性能车领域的产品，同时对于不满足普通版A3动力表现的消费者而言是一种新选择，不过它价格可能不会很低，之前有消息称，奥迪S3在中国地区的价格可能为40万元起，主要竞争对手是宝马M135i，它在国内的售价为49.8万元。
更多阅读：
4.9秒破“百” 奥迪全新S3申报图曝光
● 进口奥迪A3 e-tron量产车
产品定位：插电式混合动力车
预计上市日期：2014年下半年
新车特点：插电式混合动力车/百公里油耗1.5L
『奥迪A3 e-tron概念车』
在2014年1月23日举行的奥迪全年业绩媒体沟通会上曾透露，奥迪A3 e-tron量产版将会在2014年下半年进口到国内销售，它的概念版本已在2013年广州车展上亮相，作为一款插电式混合动力车，其纯电动模式下可续航50km，综合百公里油耗仅为1.5L。
『奥迪A3 e-tron概念车』
奥迪A3 e-tron搭载的是一套插电式混合动力系统，该系统由一台1.4升TFSI发动机和可输出102马力的电动机组成，在它们共同工作时，最大功率可达到204马力。据悉，A3 e-tron从0-100km/h的加速时间仅为7.6秒，极速222km/h。
编辑点评：A3 e-tron推出后将是奥迪在华销售的首款插电式新能源车，相比对手它在此领域也是先行一步，不过由于进口的缘故，它暂时享受不了现行的国家补贴政策，目前也不确定一汽-大众方面是否会将其国产计划，不过一汽-大众方面也曾表示正在研发和生产混合动力系统（包括插电式在内），所以说A3 e-tron国产可能只是时间问题。
更多阅读：
2013广州车展：奥迪A3 e-tron正式发布
● 进口奥迪新A8L
产品定位：豪华车
预计上市日期：2014年内
新车特点：增加更多新技术和配置
随着奔驰新一代S级和宝马改款7系在2013年陆续上市，德国三家豪华品牌在中国豪华车市场的竞争再次进入白热化境地，而2013年没有任何动作的A8L却在其中略显被动，那么在2014年经过技术升级的新A8L有何“新本领”呢？
『矩阵式全LED大灯』
奥迪新A8L在技术方面的升级主要有几个方面，包括高配车型首次采用矩阵式全LED大灯（低配为氙灯），这项配置也是新A8L标志性的改变之一，除此之外新款车型还增配了经过升级的智能弯道大灯、全新主动车道保持系统、带有360度全景摄像头显示的停车辅助系统、改进的夜视系统、升级版MMI等等。
除了配置有变化之外，奥迪新A8L内饰还增加梧桐灰和大理石灰色两种颜色。另外一点是它采用了奥迪ASF空间框架，大量采用铝制材料以进一步降低车身重量。
『新款A8L W12』
动力方面，根据之前的消息，2014年将引入国内的新A8L将提供3.0TFSI、4.0TFSI以及6.3L W12三种发动机选择，与发动机匹配的则是8速手自一体变速箱。
编辑点评：在目前中国豪华车市场，德国三大豪华品牌所占据的份额最大，而它们之间的竞争也是最为激烈的，有意思的是它们并不是在打价格战，而是比拼豪华配置、先进技术、后排乘坐感受以及品牌口碑，在以上几点方面奔驰新一代S级已处于相对领先水平，那么新A8L这次跟进能否对S级造成危险还不好下定论，不过我认为A8L上市后的日子不会好过，原因在于新技术配置更高的奔驰S600L会在2014年引进，同时宝马7系也在为换代做准备，所以说A8L想通过一次改款来取得市场优势还是困难重重的。
更多阅读：
奥迪A8L降50.3万元 本周豪华车优惠排行
● 进口奥迪S8
产品定位：豪华性能车
预计上市日期：2014年内
新车特点：车身重量减重50kg/百公里加速用时减0.1秒
奥迪新款S8标配了全新矩阵式LED前大灯，此外该车还采用奥迪ASF空间框架打造，大量采用铝制材料，整备质量相比老款降低了50公斤。
动力方面，新款S8没有变化，继续使用4.0TFSI高功率发动机，最大输出功率为520马力（382kW），峰值扭矩为620N·m。传动部分，该车配备的是8速自动变速箱。据悉，从静止加速至100km/h仅需4.1秒，相比老款缩减0.1秒。
编辑点评：新款S8相比老款除了造型设计更激进之外，其最大特点是降低了重量，帮助它在加速成绩上有一定提升，而作为豪华车领域少有的性能车型，新款S8动力上的表现已经与更高一级的对手奔驰S63 AMG（585马力，0-100km/h加速时间为4秒，售249.8万）接近，而它价格方面却更低（老款S8售198.3万，新款预计也不会有太大变化），这对于它在市场的竞争力还是有帮助的。
更多阅读：
法兰克福车展：奥迪新款S8正式亮相
● 奥迪RS 7
产品定位：中大型性能轿跑车
预计上市日期：2014年内
新车特点：堪比跑车的加速成绩/更有冲击力的外形
奥迪RS 7在A7的基础上加入了奥迪运动部门专门为其量身打造的外观套件，包括前脸全新式样的前保险杠，黑色蜂窝状前进气格栅和下部进气口，另外根据车身颜色的不同，车外后视镜采用碳纤维外壳或者铝制外壳，同时该车还标配的20英寸轻量化合金轮圈，而消费者还可以选装21英寸轮圈。在一系列运动化设计的武装下，RS 7相比S7和A7看上去更具力量感。
车辆内部，RS 7的纯黑配色、蜂窝样式缝线的运动化座椅、多处RS徽章等均体现出其注重性能的一面。此外，在配置方面，RS 7还可选装Bang＆Olufsen高级音响系统、自适应巡航控制系统、主动车道辅助系统，夜视辅助系统等。
动力方面，奥迪RS 7搭载的是4.0升TFSI双涡轮增压V8发动机，其最大功率为560马力，峰值扭矩高达700N·m，匹配8速手自一体变速箱，在quattro全时全轮驱动系统的帮助下，该车0-100公里/小时加速用时仅需3.9秒，这样的成绩甚至超过了一些跑车的水平。
| RS 7、CLS63 AMG、M6 Gran Coupe性能数据对比 | |||
| 车型 | 奥迪RS 7 | 奔驰CLS63 AMG | 宝马M6 Gran Coupe |
| 发动机 | 4.0T双涡轮增压 V8 | 5.5T双涡轮增压 V8 | 4.4T双涡轮增压 V8 |
| 最大功率 | 560马力（412千瓦） | 525马力（386千瓦） | 560马力（412千瓦） |
| 峰值扭矩 | 700牛·米 | 700牛·米 | 680牛·米 |
| 驱动方式 | 全时四驱 | 后轮驱动 | 后轮驱动 |
| 变速箱 | 8速自动变速箱 | 7速自动变速箱 | 7速双离合变速箱 |
| 0-100km/h（官方） | 3.9秒 | 4.4秒 | 4.2秒 |
编辑点评：从数据上来看，奥迪RS 7相比对手在发动机功率输出以及最终的加速成绩上要略胜一筹，同时该车还配备了四驱系统，账面表现已经取得领先，同时它的造型设计也足够迷人，配置也比较丰富。不过因为三款车型还是有各自的特点，所以如果非要让我从三款车型选择一款最中意的话，我还真拿不定注意。如果是你，你会选谁呢？
更多阅读：
跑进4秒之内 试驾奥迪RS 7 Sportback
● 国产奥迪Q3 1.4TFSI
产品定位：紧凑型豪华SUV
上市日期：2014年中
新车特点：入门级车型/有望降低价格门槛
根据之前消息，由一汽-大众国产的奥迪Q3将新增1.4TFSI车型，目前该车已经通过相关审批，相比Q3在售的2.0TSI高低功率版本其排量更小，同时新车尾部采取“30 TFSI”标识（2.0TFSI为35 TFSI，2.0TFSI高功率版为40 TFSI）。通过之前的实车图来看，其造型设计没有变化。
动力方面，该车将搭载的是一台1.4L涡轮增压发动机，在海外车型方面这款发动机最大功率为150马力（110kW），与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱，综合百公里油耗为5.9升。
编辑点评：国产奥迪Q3 1.4TFSI车型上市后将有望拉低Q3车系在华的起步价格，目前国产Q3 2.0TFSI低功率版起步价格为28.5万，那么1.4TFSI推向市场后价格有望控制在25-27万元左右，这对于豪华紧凑型SUV来说还是比较诱人的，毕竟现在很多非豪华合资紧凑型SUV指导价格也在此区间内。
更多阅读：
配1.4TFSI发动机 奥迪Q3 30 TFSI申报图
● 奥迪2014年在华还会陆续推出诸多年度改款车型
除了以上介绍的全新和大改款车型之外，奥迪2014年还会在华推出多款年度小改款车型，而在本篇文章发布之前，进口奥迪新款A4 allroad和国产新款A6L已经宣布上市，之后还会有搭载新MMI系统的新款A5等改款车型陆续推出，这些车型均会为奥迪稳固中国豪华品牌第一的席位起到辅助作用。
● 全文总结
在本文总结之前，我想先与大家分享一组最新的数据，2013年一汽-大众奥迪（包括进口和国产）共计销售车辆488488辆，同比增长21.2%，作为参考，豪华品牌销量排行第二的宝马2013年销量为390713辆，可见奥迪在年销量方面的领先优势还是比较明显的。据悉，2013年奥迪品牌在华推出了10款新车型，大部分产品定位偏向年轻化，同时厂家也改变了销售策略，在销售渠道网络（2013年增55家经销商）和品牌建设方面也有一定进展，使得奥迪在去年有一个比较快速的增长趋势。
展望2014年，奥迪将会有更多的新产品导入，其中国产A3很可能会成为奥迪在华的又一款走量产品，另外更多细分市场产品也开始丰富起来，而进口豪华性能车也是奥迪未来的重点，加上品牌口碑方面的持续提升，奥迪2014年继续稳居豪华品牌“头牌”可谓是有十足的底气和信心。（文/61阅读 兴珉）
『春节过后我们继续为大家带来2014年车企新品展望的系列文章，敬请期待』
二 : 强力激素——试驾奥迪全新09款TTS跑车
不久以前，奥迪还很高兴的以潮流领导者的姿态出现。旗下车型在驾驶性能方面的欠缺都在豪华的设计上有所弥补，它们的位置就等同于一个优雅的附属品，但并不那么实用。
而且没有什么车型比原版1998款奥迪TT更具代表性了。它看起来很有特点，但是其新派灵感的设计却是源自大众高尔夫的底盘无法承受的。
『奥迪09款TTS的外观』
但是近年来，奥迪已经努力用两年前上市的第二代TT来改变这一形象了，那是一部更加以驾驶者为中心的驾驶工具。现在这款车已经成为第一部佩载奥迪的S徽章的TT车型。2009款奥迪TTS将于今年11月以双门车和跑车款同时上市，它由一款265马力涡轮增压2.0升发动机驱动，而且将会直面宝马Z4 3.0、奔驰SLK350，甚至是保时捷Cayman和Boxster。
『2009款奥迪TTS拥有前部扰流器和后部空气分流器』
这次我们德国之旅目的就是查明TT是否已经真正从作势的花瓶跳跃成为一部性能车型了。
● 增加的道路稳定性
第二代TT更具目的性的外观一直很有可能比原版TT流畅的车身线条更有助于包围设计。2009款奥迪TTS拥有前部扰流器和后部空气分流器，还有突出的弧形环绕和特殊的18英寸浇铸铝制轮毂。还细致到四个排气管、LED日常驾驶用车灯以及沿袭了奥迪S款标志性的铝质外部后视镜。
『第二代TT是一部更加以驾驶者为中心的驾驶工具』
这是区分2009款奥迪TTS和其小一些的TT同胞最明显的部件之一，而且我们喜欢它完整的外观，看起来像是得到了某种改装的灵感。在路上，TTS看起来像是一部缩小的、收敛版本的R8超级跑车——而这一类同之处绝不属于某种偶然或巧合。
『奥迪09款TTS黑色版内饰』
在TTS的车厢内，你看到的仍然是熟悉的TT构造。还有几件S款样式的配置，比如灰底色白数字的工具表，但是还有少许配件是区别于标准TT的。你能够同样拥有雅致设计、漂亮材质和完善建造质量的结合。对于前部的乘客来说，TTS提供了非常舒适的空间，但是双门车的后座最好留给小孩和顾忌不多的朋友。
● 重要部分
隐藏在TTS引擎罩下面的是大众集团熟悉的2.0升TFSI发动机的改进版，配置为涡轮增压及燃油直喷技术，在6,000转/分时提供265马力，在2,500至5,000转/分之间能够拥有258磅/英尺的扭距。发动机缸体、汽缸盖、连接杆和活塞都有所改进以承受动力的增加。
『奥迪09款TTS双色版内饰』
此次的输出类似于TT V6的247马力和236磅/英尺的扭距，但是动力传输的本质却非常不同。推进压力启动后在2,500转/分左右达到17.4帕峰值，从这一点开始会有推力的快速抖动发生。TTS感觉很迅速，但个人主观感觉有可能被秒表所影响。
在全轮驱动驾驶提供的牵引力的帮助下，TTS双门车能够在4.9秒内达到60英里/小时，这一速度能够延至155英里/小时。它能够以动听的轰鸣声表现它的信心，但是不要期盼这一四单元发动机能够达到宝马Z4的3.0升直列6缸或保时捷Cayman的3.0升水平对置6缸发动机所发出的声音，甚至奔驰SLK350的3.5升V6表现都更好些。
『隐藏在TTS引擎罩下面的是大众的2.0升TFSI发动机的改进版』
奥迪的目标还被S-tronic双离合器变速箱所支持，而且这是标准配置。双离合器保持着自动运转和发动机及轮胎间敏捷机械连接的出类拔萃的结合。S-tronic在驾驶和运动模式下提供了自动运转功能，同时自己也可以进行手动操作控制，无论何时都感觉很好。由于更迅速的换挡操作，S-tronic比起机械的动作来更像是对一种电脑游戏的操作。
● 更坚固的基点
像从前一样，标准TT悬挂系统由前部麦花臣支柱式和后部四连杆式所连接，但是驾驶高度被降低了10毫米（0.39英寸）。更重要的可能是奥迪对于磁流体可调减震器的首次使用，对于阻尼动作可以在标准和运动设置间进行选择（电压通过磁粒子改变特殊阻流的特性），后一设置结果就是这一单元产生的更加大胆的校准。但是由于奥迪更倾向运动车型设置，运动模式下的驾驶质量更能够让人接受，但是我们认为在美国公路它有些太过稳固了。幸运的是，减震标准设置非常舒适。
『奥迪09款TTS敞篷版的外观』
『奥迪09款TTS敞篷版合上车顶的样子』
TTS双门车车重3,120磅，但是对于当今的运动车型来说不算过重，它比以前的任何一款TT都更轻、更敏捷、更具响应力。在操控方面，虽然电动推进的齿轮齿条系统缺乏保时捷单元的完美感觉，但是与前轮却有着亲密的关系。碟式刹车系统配置了运动级别的踏板，因此它们拥有坚固且积极的回应力。
『S-tronic双离合器变速箱为标准配置』
整体说来，TTS的制造感觉精致且细腻。与后轮驱动驾驶的宝马Z4相比，它具有更多安全性能和更少的调整值，因为后者的性能更容易引起一些狂热的车迷的不满，但是标准全轮驱动驾驶发动机提供的牵引力却不容忽视，尤其是在湿滑的路面上。如果真的失去了控制力，那么最终的结果也就是轻微的转向不足。
● 是否运动车型？
我们只能到此为止了。2009款奥迪TTS提供了优质的驾驶感和真实的娱乐性，但它终究不是保时捷Cayman，它感觉像是一部主流车型的运动版，而并非投身于每一驾驶和控制细节的车迷们所预言的选项。如果你想让TT与保时捷竞争，那么还要等待尚未确认上市的TTRS款。
『TTS是很具诱惑力的选择』
但是2009款奥迪TTS在11月末期于美国的上市价格会比Cayman便宜，大概比欧洲的V6版TT贵出10%，我们希望在这里能够有适当的价格。在这一价格范围，TTS是很具诱惑力的选择。它看起来很好，拥有漂亮的内饰，将会是一件很好的拥有品。
『如果你想让TT与保时捷竞争，那么还要等待尚未确认上市的TTRS款』
最后，奥迪给予TT一剂非常需要的强力激素，看起来它受到了一些刺激。
三 : 基于大众平台 奥迪/西亚特将推新跑车
[61阅读 新闻] 底特律车展随着大众中置后驱平台的首款跑车发布，按照惯例暗示我们将会有一系列基于该平台开发出来的新车诞生，近日我们就收到消息奥迪和西亚特也将基于该平台推出全新的一款小型跑车。
最新消息表明为了节约成本奥迪和西亚特的新车将会和Bluesport大量共用零件，采用来自大众的小排量TSI和TDI四缸发动机，使用双离合变速器。
大众的中置后驱A级车平台还会被目前大众最大的股东保时捷所使用，推出类似Bluesport这样的敞篷小跑车，可能会用来替代Boxter，以减少单车成本，使未来的Boxster会有更加亲民的价格。
由于小型跑车的性价比是产品的关键属性，所以奥迪、西亚特和保时捷基于该平台所开发的产品除了外形内饰等细节和Bluesport不同，其余的底盘、悬挂以及动力总成全部采用来自大众的技术。据悉这一系列新产品如果确认量产将于2011年相继面世。（文/61阅读 何宽）
四 : 明年进口国内 奥迪多款车型登新车目录
近日在新车目录上我们看见了奥迪A5 Sportback以及A5 Cabriolet和S5 Cabriolet的身影，三款新车的现身证明这几款进口车已正式获批。
| 形式名称（形式核准号）： | S5 Cabriolet 3.0T | A5 Cabriolet 2.0T | A5 Sportback 2.0T | A5 Sportback 2.0T |
| 厂牌： | 奥迪 | |||
| 汽车类型： | M1 | |||
| 车型的识别方式和位置： | 整车铭牌贴在发动机舱前横梁右部 | |||
| 车辆制造厂名称： | 德国奥迪汽车股份有限公司 | |||
| 生产厂地址： | D-85045 Ingolstadt,Germany | |||
| 发动机型号/企业： | CAK/Audi AG | CDN/Audi AG | CDN/Audi AG | CDN/Audi AG |
| 变速箱形式/挡位数： | 自动/7 | 无级变速器（CVT） | 无级变速器（CVT） | 自动/7 |
2010款S5 Cabriolet无须做过多的介绍，与A5 Cabriolet属于同一车型，都是双门四座版本，不同的是S代表运动，很自然的，动力套件与动力总成都有区别，S5将会匹配3.0TFSI发动机，而A5敞篷进口型只见到2.0TFSI型，两款车型都将配以Quattro全轮驱动系统。
『奥迪A5 2010款 Sportback』
除1系的软顶外，奥迪使用的都是与宝马和梅赛德斯不一样的三层织物内饰，包裹住锡制的折叠硬顶。可收回顶底在合拢后一般都可以提供较好的密闭性；而软顶车型的优势则在于其简约、车重及空间，且行李箱空间更是避免了笨拙的后比例不时要求收藏起所有金属材质的要求。变速器方面A5选择了CVT，而S5敞篷车的单独传动系统是一款全新的七速STronic双离合传动。
『奥迪A5 2010款 S5 Cabriolet』
其中最值得关注的当属近期才露面的A5 Sportback，奥迪A5 Sportback的车身长4.71米，宽为1.85米，高度则仅为1.39米，采用短前后悬长轴距，轴距长为2.81米，前后轮距分别为1.59米和1.58米，这些尺寸设定让奥迪A5 Sportback营造出低矮的宽体车身姿态，从而保证了整车的运动设计基础。
『奥迪A5 2010款 Cabriolet』
发动机方面，与A5 Cabriolet型一样，只提供2.0TFSI型，进口型提供CVT与7速S Tronic双离合器变速器。关于这几款车进口的消息我们将继续关注。（文/鱼雷2954）
五 : 进口车型展望 奥迪三款新车逐一评述
[61阅读 新闻] 奥迪在今年年中前后分别推出两个针对不同细分市场的全新产品——A1和A7，巴黎车展期间甚至还推出了A1的一款性能版衍生车型，而预计在未来的6个月内，奥迪会将以上两款新品以及全新一代A8L引入到中国市场销售，除了对于现有产品的更新换代以外，还将进一步丰富奥迪在国内的豪华车产品线，提升车型的竞争力。
● 全新奥迪A1，对手直指MINI
宝马旗下的MINI产品已经在国内销售多年，可爱、年轻以及富有活力的设计让其除了在女性用户的市场站稳了脚跟以外，也博得了众多男性用户的青睐，而MINI目前国内这个市场中几乎是没有对手（甲壳虫在国内的竞争力一般），但随着国内用户的需求不断壮大，个性化小车这个细分市场也引起了豪华品牌的注意，而奥迪A1的到来将成为MINI最具竞争力的一个对手。
『全新A1将登陆国内市场』
奥迪A1自从发布后得到了广泛的认可，大批的订单让奥迪对于旗下这款全新小车充满了信心，而为了应对这种大需求量，奥迪公司近日决定增加A1的产量。另外奥迪公司销售部经理Peter Schwarzenbauer已经明确表示，“公司决定将A1的销售范围扩大至欧洲市场之外，进入中国和美国市场。”目前奥迪A1的测试车已经出现在国内，正在对于中国的路况及油品进行相应的测试，预计最快将于年底正式进驻中国市场销售。
在近期曝光的国内谍照中我们发现，A1目前有高低配两个版本的车型正在国内进行测试，率先引入中国市场的很可能是1.4TSI车型，配备7速S-Tronic变速器，最大动力输出122马力，随后还会引入配备1.2TSI发动机的车型，而巴黎车展亮相的1.4T高功率版应该暂时不会引入中国市场。
另外奥迪A1的价格亦将与A3进行区分，预计A1的价格应该在20万元左右，这个售价将大大低于目前MINI在国内的报价，在价格上能够赢得一部分竞争力，在海外颇受好评的奥迪A1能否赢得国内用户的青睐还有待市场的检验，让我们拭目以待吧。
● 奥迪Sportback系列旗舰——全新A7！
奥迪在年中的时候向中国市场引入了全新四门豪华轿跑车A5 Sportback，不过这并没有完结，年中海外正式发布了Sportback系列的旗舰产品A7之后，对于豪华车需求量逐年递增的中国也是其无法错过的一个市场，不过目前奥迪尚未给出A7进口的大概时间，但是考虑到奔驰新一代CLS的竞争，奥迪也肯定希望能够先下手为强。
动力部分，这台旗舰版Sportback在海外共有2种排量共4款车型，分别是汽油版3.0TFSI和4.2FSI发动机和柴油版3.0TDI和4.2TDI动力，由于国内市场对于3.0L以上排量的消费税限制，预计引入国内的A7先期仅有3.0TFSI这一个动力版本，最大动力输出300马力，峰值扭矩440N·m，配备S Tronic变速箱和Quattro全轮驱动系统。
目前国内的豪华车市场，奥迪可以说是占据份额较大的品牌之一，针对于各个细分市场的丰富产品线是其强大的竞争力所在，而A7四门轿跑式的设计无疑更加适合于国内用户的需求，虽然奔驰已经在海外发布了全新一代CLS，但是不出意外的话，奥迪A7仍将在进口的日程上占得先机（宝马的GranCoupe还处于概念阶段），目前这款新车已经开始了针对国内油品及路况的相关测试，与A1一样，我们有望在年内看到全新的A7 Sportback进驻中国市场销售。
● 全新一代奥迪A8L，科技是亮点
在评述了以上两款针对于不同细分市场的全新产品外，奥迪在国内豪华车系列中最为重要的一款旗舰产品——全新一代A8L也将会在6个月内登陆国内市场销售，这款新车在今年4月份的北京车展上就全国首发，当时奥迪内部人士曾表示将于下半年（预计10月份）正式进口这款换代产品，不过近日国内有消息显示，新一代A8L年内恐将无望正式进口上市，而时间可能会推迟到明年二月份，虽然这则信息并没有得到奥迪官方的证实，但是新A8L目前在国内确实没有任何即将上市的迹象流出。
虽然新一代A8L的进口时间可能会被推迟，不过这款垂直换代的产品早早晚晚还是会来到中国市场的，而来到中国的全新车型将一如既往的进行加长式设计，新车的轴距达到3122mm，相比海外标准版A8的2992mm增加了130mm。另外值得关注的一点是，奥迪预计会率先在中国市场投放搭载3.0 V6 FSI发动机的车型，而4.2L V8、顶级6.3L W12车型以及混合动力版车型将会在随后逐一推出。
『车内中控部分』
此外，在61阅读编辑对于新一代A8L进行了详细的试驾体验后发现，如果说中国用户对于加长式设计已经习惯了，那么新一代A8L的科技型配置将会是该车的另一大亮点：除了主动巡航系统、夜视系统、行人探测系统和并线辅助系统等安全配置外，豪华配置部分还包括了19扬声器的19声道Bang & Olufsen 1400瓦音响系统和真皮内饰等。（更多的详情：点击进入）
小结：在宝马、奥迪和奔驰这三个德系豪华品牌中，奥迪在国内的产品线无疑是最为丰富的，而目前的这个产品数量还将随着本文中提到的3款新品逐渐递增，它们除了巩固奥迪现有的豪华车份额外，还将继续挖掘奥迪在各个细分市场的潜力。（文/61阅读 梁思辰）
相关阅读：
加长不是关键！德国试驾2011款奥迪A8L
最大185马力 高功率奥迪A1亮相巴黎车展
今年年底欧洲上市！奥迪A7亮相巴黎车展
61阅读| 精彩专题| 最新文章| 热门文章| 苏ICP备13036349号-1