一 : 装备日间行车大灯 奥迪A4L1.8T车型亮相

　　[61阅读 新闻]  长春车展，奥迪虽然作为东道主，但是表现的很是低调，不过编辑还是发现了处在隔离参观状态的1.8TSI车型，这也是1.8TSI车型首次以量产车的身份在国内亮相。

　　奥迪A4L 1.8TSI车型搭载的1.8L涡轮增压燃油直喷发动机，这款发动机的最大功率为118kW（160马力）。1.8T A4L预计将会有手动挡和自动挡两种车型推出，分别使用6挡手动和CVT自动变速箱，也是奥迪A4L车型中唯一配有手动变速器的产品。

　　通过照片我们可以发现，此次展出的A4L 1.8TSI车型配有日间行车大灯，不过一般出展车型都为中高配版，所以我们还无法得知入门级车型是否配有日间行车大灯系统。

二 : A4L1.8T领衔 奥迪6款新车国内路试曝光

　　[61阅读 新闻]  我们知道奥迪近年来在中国市场的表现就像股票的牛市一样，这使得奥迪对中国市场的信心倍增，09年奥迪将会继续加大对中国市场新车的投入，近日我们收到来自网友的图片，进口奥迪Q7 W12、S5、Q5和A6旅行版以及一汽奥迪A4L 1.8T和A6L 2.7 TDI Quattro已经全部开始了雪地测试。

● 一汽奥迪A4L 1.8T

　　一汽奥迪A4L将会使用全新的动力系统，并且通过测试谍照我们发现了A4L的1.8T版本取消了2.0T的大灯，采用了重新设计的前大灯。

『上图为海外的A4车型 同样没有日间行车灯』

　　A4L 1.8T版本车型将会搭载8手自一体变速器，不过由于采用更小的排量，其标准版的售价有望会探底26-27万元左右，这会使A4L更加具有竞争力，另外更加亲民的售价将会获得更好的销量。

 

● 一汽奥迪A6L 2.7 TDI Quattro

　　大众集团在柴油车领域一向走在全世界的前列，不过目前国内市场对于柴油乘用车还是处在保守的态度，政策的影响是柴油车在国内市场不能大行其道，不过此次一汽奥迪A6L 2.7 TDI车型的曝光是否预示着柴油车政策将会放开呢？

　　此次新款大排量柴油车的测试很可能预示着国内柴油乘用车市场政策的放开，也预示着奥迪将会在国产车中开始高端柴油车的推广，总之赫然标着一汽奥迪的测试车肯定有着不简单的身份。

 

● 进口奥迪S5敞篷版

　　这批测试车我们还惊喜的发现了S5敞篷版，这款车将会以进口的形势进入中国市场，其尾部四排气筒和带有红色开头的S5标志证明了它的身份。

　　随着A5、S5 Coupe的进口，奥迪中国方面S5也将会进口国内市场，此次我们收到的谍照居然有S5的敞篷版，这意味着S5敞篷版将离我们不远了。

 

● 进口奥迪Q7 V12 TDI Quattro

　　Q7作为奥迪国内豪华SUV的代表车型，在国内豪华SUV市场上面一直占据着重要地位，这次我们在测试车当中发现了奥迪Q7的顶级版本：Q7 V12 Quattro。

　　Q7 V12 TDI Quattro采用了奥迪目前最强悍的柴油发动机：V12柴油双涡轮增压柴油发动机，当然Q7 V12 TDI也荣登了最强Q7的宝座。 

　　我们从谍照上面可以发现这款新车的前脸和汽油版不同，除了更夸张的保险杠和进气孔以外还加装了条状LED雾灯。

 

● 进口A6旅行版

　　我们在测试车中间还发现了A6的旅行版，该车凭借较高的空间利用率在国外销量十分不错，测试车的出现将会预示着A6旅行版的进口。

● 奥迪Q5 2.0T Quattro

　　奥迪Q5今年即将上市，不过通过测试车的曝光，我们可以发现2.0T版本车型并没有一汽奥迪的标志，这时候意味着2.0T版本首先将会进口呢？目前还只是我们的猜测。

　　此次大批量测试车的曝光，使我们大概了解了奥迪在国内的新品战略，同样也让喜欢奥迪的网友先睹为快。（文/61阅读 何宽）

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三 : 高端品牌入门较量 A4L1.8T/318i/C200K

　　[61阅读 车型PK] 随着奥迪A4L 1.8TFSI车型的推出，三大品牌奔驰宝马和奥迪的入门级中型车就算是齐了。尽管都是豪华品牌里低端轿车的入门车型，但是却依然能够显现一定的身份，与此同时，谁在配置上更能体现优势也是一个重要的看点。今天，我们就来比一比三款车的配置。

　　在对比之前，先来明确一下身份。首先，参与对比的是奔驰C200K标准型（厂商指导价34.8万）、宝马318i领先型（厂商指导价30.6万）和奥迪A4L 1.8TFSI舒适型（厂商指导价29.1万）。然后明确一下对比的内容，很简单，就是技术参数和配置。对于熟悉61阅读的“车型对比”功能的朋友来说，本文的意义不大。主要是针对那些有购买需求且在这几方面犹豫不决的朋友做个分析。
　　
● 发动机参数/变速箱技术结构：宝马318i最弱

　　这三款车型里的发动机只有宝马318i领先型是2.0升自然吸气发动机，动力上自然也要吃亏很多。奥迪A4L 1.8TFSI是涡轮增压加直喷，最大可达160马力，而功率最大的是奔驰1.8升机械增压发动机，184马力让宝马318i望尘莫及，而奥迪A4L 1.8TSI显然也是力不从心。

发动机	奥迪A4L 1.8 TFSI	奔驰C200K标准型	宝马318i领先型
排量(L)：	1.8	1.8	2.0
工作方式：	涡轮增压	机械增压	自然吸气
气缸排列形式：	L	L	L
气缸数(个)：	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	9.6	8.5	12
最大马力(Ps)：	160	184	136
最大功率(kW)：	118	135	100
最大功率转速(rpm)：	4500-6200	5500	5750
最大扭矩(N·m)：	250	250	180
最大扭矩转速(rpm)：	1500-4500	2800-5000	3250
发动机特有技术：	-	-	Double VANOS/Valvetronic
供油方式：	直喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝	铝
缸体材料：	铁	铝	铝

　　实际上，最大功率还不是自然吸气发动机最弱的一项参数，跟两款增压发动机的最大扭矩相差了70Nm，仅能达到180Nm。虽然我们还没有测试过，但参数上的悬殊差距，基本可以预料在直线加速环节宝马318i将是最弱的一名。而两款增压发动机最大扭矩数值相同，均为250Nm，只不过输出转速上奥迪A4L要更强，低至1500转/分就可以输出最大扭矩，可以一直持续到4500转/分。而C200K的最大扭矩输出要晚上1300转，尽管最高转速可以达到5000转/分，但以数据分析起步提速应该不如A4L 1.8TSI。

变速箱	奥迪A4L 1.8TFSI	奔驰C200K标准型	宝马318i领先型
名称：	8挡CVT手自一体	5挡手自一体	6挡手自一体
变速箱类型：	无级变速箱(CVT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)

　　三者使用的变速箱依次为5速手自一体（奔驰C200K）、6速手自一体（宝马318i）和8速CVT手自一体（奥迪A4L 1.8TSI）。仅从变速箱的技术结构上来看，三者的排列顺序跟品牌排列顺序刚好相反。CVT+8速手自一体，较低的最大扭矩输出转速，我们可以再一次预测，奥迪A4L的燃油经济性应该能不错。

底盘转向	奥迪A4L 1.8TFSI	奔驰C200K标准型	宝马318i领先型
驱动方式：	前置前驱	前置后驱	前置后驱
前悬挂类型：	五连杆式独立悬挂	三连杆式悬挂	双球节弹簧减震支柱前桥
后悬挂类型：	梯形连杆式独立悬挂	多连杆独立悬架	5连杆后悬架
助力类型：	电动助力	电子液压助力	电动助力

　　奔驰和宝马都是前置后驱，奥迪A4L则为前置前驱。悬挂结构上，很难说孰优孰劣，结构都比较先进，均有各自的技术特点。不过，奔驰C200K上采用了AGILITY CONTROL奔驰特有的组件，可根据行驶状况自动调整悬挂阻尼力，在正常行驶并且减震器脉冲较小时，阻尼力自动降低，从而在不影响安全性的同时显著提高驾乘舒适性。

● 车身尺寸：奥迪A4L全面胜出

　　车身尺寸上A4L体现了加长的优势，除了高度不及奔驰C200K以外，长度、宽度均超过两名对手。最夸张的是A4L的轴距，达到了2869mm。奔驰C200K和轴距和宝马318i完全相同，均为2760mm，在中型车级别里这个是一个比较标准的数字。

车身	奥迪A4L 新款 1.8 TFSI 舒适型	奔驰C级 C200K标准型	宝马3系 新款 318i领先型
长度(mm)：	4763	4581	4531
宽度(mm)：	1826	1770	1817
高度(mm)：	1426	1444	1421
轴距(mm)：	2869	2760	2760
油箱容积(L)：	65	66	63
行李箱容积(L)：	480	475	460

　　超出对手100多毫米的长轴距，让A4L真正过了一把加长的瘾。内部空间也想当然地超越对手不止一个档次。从我们之间做的体验文章就能看出来，A4L的后排空间确实是相当的充裕。

● 安全配置

　　通常高端品牌车型的一个共性就是安全配置做得比较到位，可能由于价位的缘故，自家一些更科技的安全装备并不会全部有体现，但是基本的装备，例如ESP和各种气囊，都是比较全面的。今天这三款车型就是如此，正副驾驶气囊、前排侧气囊和前后头部气帘都有装备，ESP（DSC）也都是标准配置。

技术及安全装备	奥迪A4L 1.8TFSI	奔驰C200K标准型	宝马318i领先型
驾驶座安全气囊：	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●
前排头部气帘：	●	●	●
后排头部气帘：	●	●	●
车身稳定控制 (ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
自动驻车制动系统：	●	-	-
制动系统安全：	前制动片磨损监控	胎压流失警告	胎压报警
零胎压继续行驶：	-	-	●

『奥迪A4L的“AUTOHOLD”自动驻车系统』

　　而三车当中，只有奥迪A4L带自动驻车系统，这个配置在大众车型上也有使用，例如迈腾。开启“AUTO HOLD”功能，刹停后不用踩刹车也不会溜车，在有很多环路和高架桥的城市里比较实用，可保障日常行驶的安全性。

车轮制动	奥迪A4L 1.8 TFSI	奔驰C200K标准型	宝马318i领先型
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	通风盘式
驻车制动类型：	手刹	脚刹	手刹
前轮胎规格：	225/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
后轮胎规格：	225/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
备胎：	非全尺寸	全尺寸	无

　　制动系统方面，均为前通风盘后普通盘式的刹车系统，三款车的轮毂尺寸都是16寸，不过在轮胎宽度上，奥迪A4L的225mm比另外两名的205mm要略好一点。而奔驰C200K和宝马318i都有胎压监测系统，奥迪则是装备了前制动片磨损监控。

● 功能及舒适性配置

　◆ 功能配置

　　宝马3系全系标配了无匙启动，胜在档次感和实用性上。而奥迪A4L 1.8TSI则类似半无匙启动的性质，需要将钥匙插入匙孔，然后按一下钥匙即可启动。

功能配置	奥迪A4L 1.8 TFSI	奔驰C200K标准型	宝马318i领先型
无钥匙启动系统：	-	-	●
电动天窗：	●	●	●
真皮方向盘：	●	●	●
多功能方向盘：	-	●	●
定速巡航：	-	●	-
泊车辅助：	●	-	●

『奔驰C200K标准型带定速巡航功能』

　　三车配备的都是真皮方向盘，但是奥迪A4L1.8TFSI不带多功能按键感觉有点遗憾。仅奔驰C200K带定速巡航功能。

　◆ 座椅

座椅配置	奥迪A4L 1.8TFSI	奔驰C200K标准型	宝马318i领先型
真皮座椅：	-	●	●
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	电动	手动	-
前排座椅电动调节：	●	●	●
电动座椅记忆：	-	●	●
后排比例放倒：	●	-	-

　　乘坐方面，奥迪A4L 1.8TFSI是唯一没有配备真皮座椅和电动记忆功能的。这一点可能不同的人理解会不太一样，确实是真皮座椅价格要更贵，但没有前排加热功能的真皮座椅至少在北方城市是不太实用的。电动记忆功能对于私车来说，用处也不大，如果家里经常会有两人换开的情况下才能用得上。不过，A4L也有它的长处，那就是配备了电动腰部支撑调节功能，宝马318i没有腰部支撑，而奔驰C200K则为手动调节。

　　后备厢的容积不存在明显的差异，但是只有奥迪A4L的后排靠背能实现按比例放倒，另外两个是根本没有放倒这项功能的。

　◆ 多媒体配置

多媒体配置	奥迪A4L 新款 1.8 TFSI 舒适型	奔驰C级 C200K标准型	宝马3系 新款 318i领先型
中控台彩色大屏：	-	●	-
内置硬盘：	-	-	●
蓝牙系统：	-	●	-
外接音源接口 (AUX/USB/iPod等)：	○	●	●
CD支持MP3/WMA：	●	●	●
单碟CD：	-	●	●
多碟CD系统：	●	-	-
6-7喇叭扬声器系统：	-	-	●
≥8喇叭扬声器系统：	●	●	-

　　虽然三款车都没有导航系统，奥迪A4L 1.8TFSI和奔驰C200K有中控彩色屏幕要看起来更高档，不过C200K只能调节音响系统，没有其他多媒体功能，蓝牙配置虽然不值什么钱，不过还是挺实用的。奥迪A4L 1.8TSI是唯一配备多碟CD的车型，但是没有音频外接口让它在听音乐的灵活性和便利性有缺失，而宝马318i还配有内置硬盘，可以用来存储歌曲，所以更加方便。

　◆ 灯光配置

灯光配置	奥迪A4L 新款 1.8 TFSI 舒适型	奔驰C级 C200K标准型	宝马3系 新款 318i领先型
日间行车灯：	-	-	●
自动头灯：	-	●	-
大灯高度可调：	●	-	●

『奔驰C200K标准型配备自动头灯』

　◆ 空调配置

空调/冰箱	奥迪A4L 新款 1.8 TFSI 舒适型	奔驰C级 C200K标准型	宝马3系 新款 318i领先型
空调：	单区自动	双区自动	手动
后座出风口：	-	●	-
温度分区控制：	-	●	-
空气调节/花粉过滤：	●	-	-

『奥迪A4L 1.8TFSI的为单区自动空调』

『宝马318i两款车型均为手动空调』

　　空调方面奔驰C200K最好，为双区恒温自动空调，奥迪A4L 1.8TFSI也是自动空调，不过没有双区，至于宝马318i就只有手动空调了。没有后排空调出风口是不该出现在这个级别和价位的车型上，但是很遗憾，宝马318i领先型和A4L 1.8TFSI都没有。

　　结论：

　　三款车型都是公认的高档品牌的低端入门中型车，也都是合资生产。相比之下，奔驰C200K的价格还是要高出一大截，即使算上目前市场上大约两万多的优惠，也还比两位对手贵上最少2万多，因此它在技术参数和配置上领先也是理所当然的。

　　相比之下，奥迪A4L和宝马318i在配置上各有高低，但技术参数上却明显是奥迪A4L更强势，不管是发动机还是变速箱，乃至车身尺寸，同时价格低1万多。当然，318i还有一款进取型可以选择，价格28.3万，只不过配置上要更低一些。不过A4L1.8TFSI刚刚上市，后续如果也能有一定的优惠才更有性价比，毕竟奔驰C200K和宝马320i、318i都有不少的市场优惠。

　　从购买角度来看，年轻人多倾向于宝马318i或加点钱可买320i，尽管动力不强但胜在操控能力好。若更多考虑实用性与空间方面的，奥迪A4L比较合适，1.8TFSI动力比较充足，空间大，驾驶感觉也比较中性舒服。奔驰C200K是价格最高的，配置也最齐全，如果你注重品味同时考虑平日有商务需要的话，选择C200K就很合适了，毕竟是奔驰嘛。（文/61阅读 胡永平）

本文标题：奥迪a4l1.8t-装备日间行车大灯 奥迪A4L1.8T车型亮相
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