乐风

三 : 推荐最便宜的车载电子狗

推荐最便宜的车载电子狗

现在道路违规项目越来越多，扣分罚款比比皆是，让众多车主不免很受伤。有朋友不免开玩笑说：“没吃过罚单就没开过车”。开车不易的今天，如何避免超速罚款成为了众多车主的心声。由此，电子狗应运而生。电子狗在外国已是成熟行业，发展多年，而在我国（www.61k.com］还是起步阶段，并不为大众所熟知。在去年交新规实施以来，电子狗才正式成为车主必备的车内产品。去年年初，电子狗经历了一阵疯狂热卖，而且各种各样的电子狗也冒了出来，让车主真假难辨。买电子狗要选品牌，选性能，更要去专业商城。路安商城是国内最大的电子狗网购商城，正品保证，团购更优惠，车主可放心选购。

目前电子狗主要常见的有单流动测速雷达、固定流动测速一体机、固定流动区间测速一体机、智能云狗等。单流动测速雷达顾名思义就是只侦测流动测速的电子狗，固定流动测速一体就是固定流动测速都可以侦测到，现在外加还可以侦测区间测速的电子狗，还有就是最新的还可以自动升级的云狗。电子狗侦测频率范围又分为：单频电子狗、多频电子狗、全频电子狗等。单频电子狗只能接收单个频率，这类电子狗由于在国内实用范围窄，早已淘汰。多频电子狗可以接收多种雷达信号，早前电子狗就是多频，针对个别区域测速雷达开发设计，只在个别区域使用，现在也基本淘汰，只在价格低的电子狗中存在。还有就是全频电子狗，对民用雷达信号频率全都可以接收，现在市场上主流电子狗都是全频电子狗，这类产品一般都采用进口韩国、台湾、美国等进口雷达，其使用范围广，漏报误报低，但价格也偏高，在五六百到上千都有。

电子狗体形小巧，外观酷炫，放在汽车仪表盘上，不仅实用，还可装饰。电子狗在外国已经相当成熟，在国内近十年来的发展，现在已经是汽车必备的电子产品。现在的电子狗已有激光偏频雷达技术，针对测尾流动雷达加强，尾侧功能更加出众。还有跳频技术，无论频率怎么变，电子狗一样都可探测出来。现在全国范围内流动固定测速雷达信号将近十种，进过电子狗厂家的努力、研发以及相关高难度技术的引进，多强合作，现在全国道路的流动测速雷达都可以及时根据雷达频段变化实时获取信息。路安商城作为国内首家电子狗垂直商城，关注电子狗最新技术，与厂商合作团购直销，将尖端技术好产品以最优的价格回馈司机朋友。买电子狗，上路安商城！

四 : 价格便宜有面子 三款实惠大气车型推荐

　　“面子”对于一个中国人来说是至关重要的，“不食嗟来之食”、“不为五斗米折腰”，宁可不要性命也不能丢了面子。买车对于很多人来说就是一件体现面子的地方，因此车身的尺寸、轴距就显得相当重要了。其实想要面子也不一定非得多花钱，下面这几款车价格不算高，但尺寸宽大，轴距都在2700mm以上，外形大气，开出去一样有面子。

● 上海通用雪佛兰-景程

　　价格区间：11.98-16.28万

『景程的外观设计』

　　于07年3月正式上市的雪佛兰新景程外观上做出了很大改变，一改上一代老气横秋的造型，增添了很多流行和时尚的元素，每一局部都变得年轻了很多。车身足够宽大，内部空间当然也比较宽裕，中控及内饰方面也有了一定的提高。

『景程的内饰设计』

『景程搭载的发动机』

　　在经历了近一年的市场洗礼后，又推出了“08款景程”。 与07款景程相比08款车型在外观方面与老款车型没有区别，但在车辆尾部均加装了“倒车雷达”，以方便倒车入位；同时内饰方面全系车型均加装了侧面防护气囊，加强车辆发生侧面碰撞时对前排乘客的保护；此外还有带“预收紧”功能的安全带，进一步提升车辆的安全性能。豪华型车型还在前排座椅加装了电加热功能，为车主在冬季时的使用增添一份温暖。

　　价格区间：8.98-15.98万

『比亚迪F6的外型设计』

　　比亚迪F6是到目前为止比亚迪公司推出的最高端的车型，集合了目前比亚迪的所有造车经验和技术，也代表了比亚迪汽车的最高水平。从外观上虽然看上去非常大气稳重，但从细节还是不难看出借鉴的迹象，尤其是内饰风格像极了雅阁，不过做工水平在自主品牌中还是相当不错的。

『比亚迪F6的内饰设计』

『比亚迪F6的发动机舱』

　　值得注意的是，2.4L的F6采用与三菱戈蓝一样的动力系统，发动机带有可变气门正时系统，变速箱也采用日本原装进口，相信匹配应该非常不错。而2.0L发动机是比亚迪自主研发的483QB，从功率和扭矩上看表现也还算满意。据销售人员介绍，目前的优惠大概在3000元左右。

　　价格区间：11.27-14.97万

『宾悦的外形设计』

　　宾悦的造型设计由JAC意大利研发中心承担，以普通得经典的车身设计理念，令整车线条流畅、圆润饱满、比例协调，灵动而又不失稳重，大气而又不显粗犷，经典而又兼具时代感，搭配贯穿整车的镀铬线条和盾形亮银镀铬格栅，显得气质高雅、精致豪华。晶莹通透、光感突出，与车身曲面非常贴合，让人感觉浑然一体，自然天成。简洁华美的LED组合尾灯，运用了最为经典的三角形造型灵气四溢，让人倍感豪华和尊贵。

『宾悦的内饰设计』

『宾悦的发动机舱』

　　至今，江淮绝对是推出第一款车就能将内饰工艺质量达到如此高水准的唯一民族品牌。广大用户已经对民族品牌车做工差，质量不好形成固定观念，而宾悦绝对具有扭转这种观念的实力，每一个按钮、每一道缝线、甚至是每一个接缝绝对不逊色于同档次的国际品牌车型。这使我们感觉欣慰，终于有民族品牌的厂家对这些质量问题宣战了，如果每个民族品牌的车型今后都用这种标准严格要求自己，至少能给消费者更多买国货的理由。

五 : 安逸舒适又有面子 5款便宜中型车推荐

　　「61阅读 导购」  最近一提到中型车都是在说动力啊、操控啊，但实际上谁会每天开着4.7米以上的大车去跟人家比0-100km/h的加速或者80km/h的时速过弯呢？而且中型车对于大部分人来说，还没有到仅仅是家庭用车的境界，更多时候要承担生意上接送朋友、生活中接送家人的担子，而且看上去要很有面子！所以一辆合格的中型车，最基本的素质不是操控性多好，而是能否提供舒适的乘坐空间。

　　今天我们就给大家推荐几款这样的中型车，但是有一个条件限制，就是价格不贵，因
为如果价位上升到20-25万这个区间的话，那么可选择余地太大了，新君威、迈腾、致胜
、雅阁、凯美瑞都是不错的选择，他们都能满足这方面的要求。我们今天的目的，就是挑出几款不需要花那么多钱就能得到相近的乘坐舒适性的车型，我想肯定有很多人有这样的要求，毕竟经济危机的时候，价格便宜量又足才是我们所追求的。

● 推荐车型：奔腾

  推荐理由：马自达6的底子+高性价比

『奔腾』

　　我想奔腾的身世就不用我多说了，大家都知道它就是换了壳的马自达6，所以它的行
驶机构和成熟度相比很多同档次的车型有先天的优势。后多连杆的悬挂类型、侧面安全气
囊、车身稳定系统也是很多同价位车型所不具备的。

『奔腾外观』

　　奔腾拥有大气的外观和宽厚的前脸，这是很多人选择它的主要原因。平整的车顶线条
保证了宽敞的车内头部空间，但有人不太喜欢它的尾部造型，感觉比较短而且稍向下塌，
不过我倒觉得还算协调。但是有一点不得不承认，奔腾的外形设计在自主品牌的车型中绝
对算是比较成功的，而且除了轮毂之外在外观的每个细节，你再也找不到一点点马自达6
的痕迹。

『奔腾内饰』

　　但是看看方向盘和中控台的布局，你就知道它从骨子里还是那款熟悉得不能再熟悉的
马自达6，我倒觉得这点完全可以理解：马自达6有成熟可靠的电器系统，奔腾既然已经在
整车上借鉴了它，那么就算自己重新设计电器系统的话稳定性和匹配程度都是问题，而
且成本最终也要转嫁到消费者的头上。所以对于奔腾的内装，从消费者的角度考虑我觉得
这是一件好事。中控台的整体造型不会带给你任何惊喜，但会让你很快熟悉。

『奔腾的2.0（左）和2.3两款直列4缸发动机』

『奔腾的6速手动（左）和5速自动两款变速箱』

　　借鉴的另一个优势就是奔腾的动力系统完全来自马自达6，2.0和2.3两款发动机加上6
速手动挡、5速手自一体变速箱这样的动力组合在15万元以下的车型里面绝对是佼佼者。
对于消费者的现实意义就是：可靠+低油耗。

『奔腾的车内空间』

　　对于乘坐舒适性而言，没有绝对的评判标准，我们只能从乘坐空间、座椅舒适度、噪
音水平等几个方面来衡量，奔腾不管是头部还是后排腿部空间表现都比较出色，座椅的支
撑和柔软度都不错，NVH静音工程在降噪方面也功不可没。

　　总体而言，在10-15万元这个价位区间内，奔腾是一位不可多得的能文能武的全能选
手，文能舒适大方，武能加速操控，所以性价比非常高，也是它作为自主品牌中型车能热
卖的重要原因。

● 推荐车型：华晨中华骏捷

  推荐理由：够大、够便宜

『骏捷』

　　比起合资背景深厚的一汽，华晨虽然号称能宝马合作，但是我们从华晨自主的车型上
只能在一些设计的细节能看到少许宝马的痕迹，而对于整车的性能的提升还不是非常直观
，但华晨不断推出有竞争力的车型，却是我们看到的事实。

『骏捷外观』

　　骏捷的外形。内饰就不用我再做过多介绍了。在这里说说它的尺寸，在它之前有个自
主品牌厂商也推出过中型车，那就是奇瑞和它的东方之子，也许是生不逢时，但更多是车
型本身不成熟，所以不可避免在销售量上没有太大建树。华晨非常聪明，它起点很好，上
来就推出了中型车的尊驰，虽然销量也一般，但却建立自己比较高的品牌形象，所以当华
晨再推出第二款中型车——骏捷的时候，就不会有人再怀疑华晨的实力了。

『骏捷内饰』

　　说到骏捷和自主品牌车型，不得不说一点，动力系统一直是它们不愿意承认的软肋，
自主研发的话成本高周期长，外部采购的话能够提供给他们发动机的似乎只有沈阳航天三
菱一家，而自主品牌中型车现在真正能够拿得出手的发动机，似乎只有华晨的1.8T发动机
，这点可以看出华晨在自主的道路上一直在努力！

『骏捷的1.8T发动机』

『骏捷的1.6（左）和1.8两款发动机』

　　在61阅读的测试中，搭载这款1.8T发动机的中华酷宝能够跑出9.3秒的0-100km/h加
速成绩，在骏捷上取得10.4秒的成绩也很不错，当然变速箱匹配再成功一些的话这个成绩
会更好。这款发动机的油耗控制也相当不错，6速手动挡车型百公里9升的综合油耗拿出来
很值得炫耀一番，要知道这可是一辆轴距将近2.8米的中型车。

『骏捷宽敞的车内空间』

　　车内空间对于骏捷当然不是问题，后排能提供将近两拳的腿部空间，头部空间的表现
也没有任何不妥之处。只是在我实际乘坐的时候，感觉座椅稍硬，支撑力足够但舒适程度
一般，整车的噪音抑制水平比高一档次的合资车型略吵，不算出色但也还能接受。

　　骏捷还有一个长项，就是非常有杀伤力的价格，这是合资品牌车型到现在谁也没有达
到的水平，所以如果你预算不是很高，对车内空间和动力系统的要求又比较严格的话，骏
捷绝对是不错的选择，而且虽然是自主品牌，质量还是相当有保证的，否则厂家也不会拿
出较长的质保周期。

● 推荐车型：雪佛兰景程

  推荐理由：安逸有面子

『雪佛兰景程』

　　虽然身披雪佛兰外衣，但现在几乎谁都已经知道了景程是一款不折不扣的韩国车。景程的销量虽然从来没有火爆过，但似乎也不太差，而且喜欢这款车的人还不少，为什么呢？便宜又大！这就是景程的全部优势。

『景程外观』

　　在动力系统和底盘结构上，景程没有任何的亮点，2.0发动机数据平平，4速自动挡甚
至已经有点落后了，油耗也没什么优势，这是一个真实的景程，但是就像我们在文章开头
说的那样，一辆中型车的意义不在于操控多好，性能多好，而在于能够舒适地从一个地方
行驶到另一个地方，将车上的乘客舒适地送达目的地，在这方面，景程是完全能够胜任的
。

『景程的2.0发动机』

　　景程有超过4.8米的长度，这个尺寸使他站在20万元级别主流的中型车面前的时候，
丝毫不会显得小气，相反大嘴的前脸还颇有几分气势。总之开着一辆景程出去，在大部分
不懂车的人面前，绝对不会让你没面子，甚至有可能还会被问你这车真大，一定很贵吧？

『景程内饰』

　　2700的轴距在这样的车身上虽然不算长，但车内空间绝对够用。而且座椅的柔软度比
价高，乘坐起来还是很舒服的。后排地板中间的鼓包不算大，不会对中间乘客的腿部空间
造成很大影响，这点对于经常满载或者跑长途还是很有意义的。

『景程车内空间』

　　有人说景程太过老气，有没有任何驾驭性可言，不适合年轻人，对此我一半表示认可
。因为他对景程的评价是中肯的，但为什么年轻人就一定不适合这款车呢？他们也要照顾
一家老小，要照顾生意或者面子问题，所以当这些需求出现的时候，就是景程该登场的时
候。

● 推荐车型：比亚迪F6

  推荐理由：模仿比较成功的一款车型

『比亚迪F6』

　　如果有人告诉你，说我觉得比亚迪F6看上去不错，真的挺大气的，那么他肯定没有骗你，F6的确看上去很大气，但是它的大气在很大程度上并不是比亚迪的功劳，很大功劳应该归功与第七代雅阁，剩余的功劳归功于比亚迪在它上面进行的改进。

『比亚迪F6外观』

　　虽然不得不承认是模仿而来，但比亚迪另外的努力也是功不可没，前脸采用大面积的镀铬格栅显得更加大气，大灯的造型上调，尾灯线条也与第七代雅阁有所区别，尾灯反而有点奔驰S级的神韵，这一切都不是白干的，换来的就是F6比第七代雅阁更加的精神外观，而且很容易被预算在10万元左右，准备购买一辆中型车的人所接受。

『比亚迪F6内饰』

　　但是内饰就不得不批评一下了，和第七代雅阁几乎没什么区别，但不管是用料的材质和做工的水平都明显不如雅阁，或许在成本面前我们提出这样的要求有点苛刻。不过对于F6的潜在购买者来说，相信它们很愿意接受这样成熟风格的内饰，感觉自己就像是已经坐在了一辆第七代雅阁里面一样。

『比亚迪F6的2.0发动机』

　　动力系统是F6和雅阁差距最大的地方，购买这个档次中型车的人肯定还是选择2.0发动机的更多一些，而F6采用的是自主研发的BYD483QB发动机，动力平平，没什么技术亮点，虽然2.4发动机采用的是三菱带有MIVEC技术的4G69发动机，但选择的人不会很多。4挡自动变速箱当然算不上先进，但也是没办法的事情。

『比亚迪F6车内空间』

　　不过F6有一个显而易见的优势差点被我们忽略了，那就是模仿了第七代雅阁的外观，所以宽敞舒适的内部空间自然也随之而来，这点对于潜在用户非常有吸引力，因为它们在不多的预算内准备购买中型车的话，外观是一方面因素，对于车内空间的需求也非常强烈。

　　当然价格也是F6不可缺少的优势，财富版2.0手动标准型的售价仅为7.98万元，用这个价格你就可以买到一辆看上去非常有面子的F6，而且空间很宽敞，坐上去很舒服，这就是很多人选择F6的原因。

● 推荐车型：江淮宾悦

  推荐理由：内饰用料比较厚道

『江淮宾悦』

　　江淮宾悦可能大家接触的比较少，而且在一些大城市因为排放的原因还不允许销售，所以了解的不是很多。江淮拥有几十年生产货车和客车以及MPV的经验，是一家成熟的汽车厂家，而宾悦是他们第一款进军轿车领域的车型，所以虽然是全新的面孔，但凭借着多年的经验，宾悦并不像很多厂家的第一款车型那样看上去幼稚而不成熟。

『宾悦外观』

　　先不说动力底盘等，宾悦最吸引我的是它的内饰，特别是中控台的用料全部是软性塑料，和自主品牌车型在这方面的表现大相径庭，而且车内所有的拉手全都使用了阻尼件，在无声无息中提高了档次感，在手套箱和中央扶手内部，全都覆盖了黑色的织物，既增加了摩擦系数，又能在一定程度上保护里面放的物品。

『宾悦内饰』

　　宾悦比较出色的，还有优秀的后排腿部空间，它轴距接近2.8米，所以身高1.78米的乘客能够取得两拳的后排腿部空间，这样的成绩在自主车型里面几乎是满分！但是也有一点小小的遗憾，因为车高的限制，乘客的前后排头部空间表现都很一般，身高超过1.8米的乘客就有可能会“触顶”。

『宾悦车内空间』

　　现在我们再来说说宾悦的动力系统，主推的2.0车型发动机数据表现平平，实际驾驶也没有任何惊喜，0-100公里需要13.4秒的加速时间对于轴距近2.8米的宾悦是一个很正常的成绩，日常驾驶起来倒是很舒适。也是因为这台发动机，宾悦的排放达不到国四标准，所以进不了很多排放标准严格的大城市，一定程度上限制了宾悦的销量和知名度。

『宾悦的2.0发动机』

　　除此以外，宾悦相比其他几款中型车还有一处明显的不足之处就是它的营销网络并不是十分成熟，车主在维修保养的时候仍然不是很方便，这也是制约宾悦销量的一个方面。

　　总之，借助宾悦，江淮成功进入了轿车领域，之后推出了SUV车型瑞鹰和小型车同悦，都比宾悦的销量成功，所以宾悦是江淮的在轿车方面的开山车型，江淮在进步的同时，也应该加大对宾悦的重视，推出更容易接近消费者的车型。

编辑总结：

　　以上五款车型，都是在8-15万元区间内的中型车，跟紧凑型车相比，他们会让你获得更加宽敞的车内空间和更加舒适的座椅，而且开出去也比紧凑型车有面子；跟主流的中型车相比，他们又能够为车主节省不少购车费用，不过跟雅阁、凯美瑞等相比虽然舒适性没损失多少，但操控和动力性也确实不如他们。

　　存在就有合理性，紧凑型车和主流中型车之间的存在市场空挡就是他们生存的根基，而且也确实有不少消费者有这方面的需求，所以如果您也有类似的情形：需要一辆看上去很有面子，而且空间又很大的车，同时不想花太多钱，那么以上五款车型不妨多关注一下。（文/61阅读 张磊）