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超级p57正品销售价格-新闻集团将出售Myspace价格不超过3000万

发布时间:2017-09-27 所属栏目:进口新车

一 : 新闻集团将出售Myspace价格不超过3000万

【赛迪网讯】《华尔街日报》周二报道称,新闻集团很快将出售Myspace。这笔交易包括解雇Myspace的一半的员工。

据知情人士称,收购Myspace的两个主要的竞购者是数字广告目标公司Specific Media和私募股权投资公司Golden Gate Capital。

新闻集团旗下的《华尔街日报》称,这个收购交易最早在本周三宣布。这个收购交易将包括裁减Myspace一半多的员工。Myspace有大约500名员工。

收购者支付的收购资金将大大低于新闻集团所希望的1亿美元。新闻集团将保留Myspace的少数股权。

新闻集团旗下的技术博客网站All Things Digital报道称,收购Myspace的价格大约是2000万至3000万美元。

新闻集团在2005年用5.80亿美元收购了Myspace。当时,Myspace是领先的社交网络。但是,从那以后,Facebook超过了Myspace。

《华尔街日报》称,Specific Media和Golden Gate Capital是两个主要的竞购者。但是,还有其它的竞购者,包括Myspace创始人Chris DeWolfe和Tom Anderson领导的两个集团。

作者:天虹

二 : 售价98万元起 韩国超跑Spirra正式上市

  [61阅读 新闻]  12月29日韩国超级跑车在上海正式上市,Spirra共有四款车型,售价区间为98万元-188万元。具体车型及价格详见下表:

Spirra 指导售价
车型 售价(万元)
Spirra N 98
Spirra S 118
Spirra Turbo 138
Spirra EX 188

  作为韩国顶级超跑,Spirra采用全手工制造,每一部Spirra都是由专业工匠和技师通过手工生产方式制作而成。Spirra的车身采用碳纤维制造以获得更轻的车身重量。此外,为了拥有更好的前后配重比,Spirra使用的是中置发动机布局。

SPIRRA Oullim Motors Spirra思派朗 2011款 Spirra S

  车身尺寸方面,长宽高分别为4355mm/1924mm/1215mm,轴距为2660mm。前后轮距分别为:前1580mm、后1620mm。

SPIRRA Oullim Motors Spirra思派朗 2011款 Spirra S

SPIRRA Oullim Motors Spirra思派朗 2011款 Spirra S

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  动力方面,Spirra四款车型全部搭载来自现代的2.7L V6发动机,但是经过不同的调校所拥有的动力却截然不同,入门级的Spirra N采用自然吸气方式最大功率只有175马力,最大扭矩245N·m,而其他三款车型都配备了涡轮增压器,随着等级的不同,三款车型的功率和最大扭矩分别为Spirra S 330马力、471N·m,Spirra Turbo:422马力、490N· m,Spirra EX:502马力、539N·m。据官方公布的数据,顶级版Spirra EX的百公里加速仅需3.5秒,最高时速可达315km/h。(编译/61阅读 章宁)

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SPIRRA Oullim Motors Spirra思派朗 2011款 Spirra S

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SPIRRA Oullim Motors Spirra思派朗 2011款 Spirra N

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SPIRRA Oullim Motors Spirra思派朗 2011款 Spirra S

SPIRRA Oullim Motors Spirra思派朗 2011款 Spirra S

SPIRRA Oullim Motors Spirra思派朗 2011款 Spirra N

SPIRRA Oullim Motors Spirra思派朗 2011款 Spirra N

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三 : 预计售价将超百万 红旗L5明年正式销售

  [61阅读 新闻]  日前,国内媒体曝光了红旗L5的上市计划,该车将于明年正式进入市场销售,根据之前曝光的消息来看,该车型售价将会超过100万人民币。

红旗一汽红旗红旗L52013款 基本型 

  外观方面,定位为豪华大型轿车的红旗L5车身超过了5米,达到了5555mm,轴距也达到了3435mm,长宽高分别为:5555/2018/1578mm,我们可以发现红旗L5在车身长度及轴距上已经达到了豪华车的主流水平。

  设计上红旗L5采用了复古味道十足的头脸设计,圆形头灯、巨大的镀铬格栅、以及车头中央的红旗标等,都体现出了非常具有中国特色的设计元素,优雅中透着霸气。

红旗一汽红旗红旗L52013款 基本型

  动力方面,红旗L5搭载了一汽自主研发的V12 6.0L发动机(内部代号为CA12GV60-01),最大功率达到了408马力(300kW)/5600rpm,峰值扭矩为550牛·与发动机匹配的是6速手自一体变速箱,该车型还将搭载四轮驱动系统。

  编辑预计该车型将会主要用于外宾接待和国家大型活动等用途,个人零售市场将不会成为销售重点。(信息来源:网易汽车 编译/61阅读 任博

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四 : 国外大佬出售Art.co价格超100万

  贰贰网络(爱名网22.cn)据业内媒体消息,国外域名投资大佬Mike Mann近日出售极品域名Art.co和长域名IdealSleep.com、corporateleasing.com等,成交总价为六位数美元,折合人民币约为130万元。

  Mike Mann在2010年时就曾为Art.co标价8万美元,今年6月份该域名价格达到了149,888美元(约100万元人民币),此次交易的成交价可能会高于100万吧。Art.co的买家为Marksmen公司,从事目前知识产权和域名买卖的服务。查询whois信息发现,域名已经转移到该公司名下。

  英文art的意思为“艺术、艺术作品、文艺”等,域名可被搭建为艺术类的网站。art是一个通用词汇,用作品牌名称或域名,人们容易记住,传播价值非常大,而以art为前缀的域名的投资价值也极其巨大。

  

 

  (艺术)

  实际上art的其他后缀域名也几乎被搭建为艺术网站,目前art.com被一家艺术网站使用,该网站还拥有art.com.cn,该域名跳转到art.com;而art.cn则在一家中国终端手中;art.cc金额art.net被搭建艺术相关的网站,其中art.cc跳转到art.fi。

  另外,Mike Mann出售的IdealSleep.com的价格为25,000美元,域名有“完美睡眠”的意思;而corporateleasing.com的价格为21,100美元,域名有“公司租赁”的意思。

五 : 俄版iPhone明年一季度入华:营销学小米 售价不超4000

  Yota CEO 马丁诺夫

  凤凰科技讯 11月13日消息,双屏手机YotaPhone开发商Yota Devices公司(下称Yota公司)CEO Vladislav Martynov(下称马丁诺夫)今日在接受凤凰科技专访时表示,YotaPhone在酷炫之外,其目的在于解决一些用户使用中实际存在的问题。

  对于此前所言的4000元人民币售价,马丁诺夫称上市时可能会有所降低,并且手机的销售模式将借鉴小米。除此之外,马丁诺夫还表示正试图将双屏相关的技术专利授权给合作伙伴,让市面上的双屏手机不再只有YotaPhone一种,进而促进整个双屏生态的建立。

  酷炫不重要,要做的是解决用户实际问题

  作为APEC上普京总统赠与习近平主席的国礼,配备双屏幕的YotaPhone着实出了一阵风头。从外观上看,一面是普通手机的LCD屏,一面是电子书常采用的电子墨水(E-ink)屏,YotaPhone成功将手机和电子阅读器做在了一起。“这种酷炫的设计,我们独一无二”,马丁诺夫强调。

  然而,若是指望消费者为酷炫埋单,起码在中国不是一件容易事,包括此前LG的柔性屏手机G flex、亚马逊的Fire Phone以及三星的曲面屏手机Note edge在推出市场后,反响都并没有预期那么好。

  对此,马丁诺夫认为,在酷炫之外还有更重要的东西,YotaPhone是要来解决问题的。

  在他看来,传统LCD手机虽然在色彩上很优秀,但在耗电上却往往不甚理想;在阳光下使用,LCD屏幕很有可能会看不清;需要看时间时,普通手机的亮屏模式麻烦且耗电;此外,在阅读情景下,LCD屏对眼睛伤害较大,若是连续使用数小时眼睛就会吃不消,但手机阅读包括读书、看新闻,确实已经成为了用户的一项刚需……

  “这些都是YotaPhone的使用场景,事实上,YotaPhone有60个多使用场景”,马丁诺夫表示,这些使用场景都将在特定的使用场景下发挥效用,而在低电量切换到高度省电的墨水屏以及便于长时间阅读,无疑是YotaPhone的主打功能。

  在YotaPhone之前,夏普也曾推出过一款双屏手机,不过双面都是LCD屏,但被讽过于鸡肋最终也未取得成功。在马丁诺夫看来,这是一款看似接近YotaPhone但事实差距很大的产品。

  “关键还是在于产品能否解决实际存在的问题”,他再一次解释道。

  上市时售价或低于4000元 销售将借鉴小米

  不过,即便YotaPhone很有特点,此前Yota公司对产品4000元人民币的估价,还是让不少人有些望而却步。

  事实上,除了双屏这一特点,YotaPhone的配置相比主流旗舰级手机也较一般;在UI上,YotaPhone偏于原生,在国内一大波定制UI面前并没有什么值得称道的地方。

  对于售价上的疑问,马丁诺夫表示YotaPhone是想对标国际一线安卓手机的,但面对中国的特有市场背景,YotaPhone的售价会有所调整。

  据他介绍,YotaPhone的软件研发在俄罗斯,硬件研发在芬兰,而生产链条在中国,一旦在中国开始量产,中国的强大生产链条将为降低生产成本提供可能;对于此前所说的4000元,只是一个初步估计,上市时很有可能会有不少价格降幅,以适应中国市场。

  此外,据凤凰科技了解,此次准备入华的YotaPhone其实是该系列的第二代,第一代产品目前的价位已经降至1800元人民币左右。或许二代产品的降价空间并不算小。

  在销售模式上,YotaPhone将优先采用在线销售的模式,传统渠道,诸如门店分销商等也会有所接触。而对于此前公布的明年一季度上市的时间表,Yota称已经在渠道上开始充分筹备。

  在被问及Yota是否有意模仿小米的在线销售模式时,马丁诺夫向凤凰科技表示,小米的创新性是毋庸置疑的,事实上也在中国取得了较大成功;Yota作为后来者,将借鉴而非模仿小米的模式,毕竟Yota和小米的产品定位、功能都有着十分大的差别,目标用户也有较大的偏差,不能一味照搬。

  不仅仅是小米,马丁诺夫对于包括一加、荣耀在内的互联网品牌都表达了称赞,而作为一个国外品牌,他认为Yota可以从这些品牌身上学到很多,除了销售模式,之后的定价等多个层面也将以他们作参考。

  本土化野心:入乡随俗 欲建双屏生态

  作为一家创业阶段的跨国公司,Yota对于此次入华事实上比较谨慎,姿态也较低。这种较低的姿态,还是源于跨国公司绕不开、甩不掉的本土化忧虑----在中国这个巨大而又特殊的市场,仅就双屏这个特点,想撬动并不容易。

  打开YotaPhone的书籍阅读界面,其内容提供方是熟悉的国内阅读APP掌阅。在此前易观发布的2014手机阅读份额报告中,据称有3.5亿用户的掌阅以25.7%的市场份额居市场第一,而其30万册版权书籍也为Yota的阅读功能加分不少。

  此外,掌阅公关主管卞志国告诉凤凰科技,除了提供内容,更懂中国人的掌阅还承担了墨水屏模式下诸多阅读技术的提供工作,诸如书籍快速显示技术,以及对手机交互上的简化优化。

  在制造方面,生产链条植根于中国的Yota已经签约富士康进行代工生产。而据凤凰科技了解,即便在设计上,中国工程师也将有一定的话语权。

  在谈及Yota的中国合作伙伴,马丁诺夫表示Yota对本土化有很大的决心,这个名单并不会短。据介绍,Yota在华的合作方,主要是生产制造、经销商、运营商,以及授权合作伙伴四个层面。而Yota真正的本土化野心,正是体现在授权合作伙伴上。

  “Yota的技术,随时可以出让出去,即便是三星”,马丁诺夫称,Yota的目的并不仅仅是想做一款硬件上优秀的单品,Yota希望建造一个双屏的生态,为了这个生态Yota可以将技术授权出去而非保持自家独有。

  在马丁诺夫看来,Yota现阶段虽然在技术上已经实现了双屏,但简单的映射并非是双屏的全部;开放双屏接口,让更多APP针对双屏优化、并解决更多“问题”是Yota在做好硬件之外的考量。他认为,当市面上出现了不止一款双屏手机,将有利于建立更加完善的生态。

  据了解,目前Yota拥有双屏分享等多项专利,马丁诺夫称正与多个手机商接触,在适当的时机会公布授权合作伙伴。(李儒超)

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