一 : 12月中公布价格 新CROWN皇冠正式发布
[61阅读 新闻] 2009年10月30日，一汽丰田正式发布国产的CROWN新皇冠，此次发布的共有2.5L、3.0L和4.3L三个排量的车型亮相，全系车型将于12月中旬公布售价。
● 车型背景
在日本本土，去年就推出了第13代新CROWN皇冠，不过国产的新皇冠却并不是以这款车为原型而开发的。为了提高皇冠在国内的定位和档次感，此次新皇冠的原型车是第五代皇冠CROWN Majesta（可以理解为皇冠的加长旗舰版本）。因此，国产的新CROWN皇冠不管是车身尺寸，还是外形设计，都要和第13代皇冠有着明显的差异。
首先，六边形的前中网与Majesta保持一致，而5005×1810mm×1500的车身尺寸也全面超越了老款以及13代皇冠（长宽高分别增加了150mm/30mm/20mm），2925mm的轴距与Majesta完全一样，较现款提升了75mm。
● 车型特点
全新CROWN皇冠通过采用新开发的轮毂及高隔音玻璃和隔音材料，调整后视镜位置及车底整流部件等措施，有效降低了路噪、发动机噪音及风噪，静音效果会有明显提升。为了提高驾乘的舒适性和操控稳定性，全新CROWN皇冠采用了大量的先进技术，如：空气悬架、AVS（自适应可变悬架系统）、VGRS（可变齿轮比转向系统）等。
本着有效避免碰撞事故的发生，以及万一发生碰撞将伤害降到最低的理念，全新CROWN皇冠在主动安全上采用了VDIM（车辆动态综合管理系统）、PCS（预碰撞安全系统）等配置，在被动安全上全车标准配备了10个空气囊，最高级别车型配备11个空气囊。而在驾驶支援上采用了DRCC（自适应雷达定速巡航系统）、IPA（智能泊车辅助系统）、G-BOOK智能副驾等先进配备。
『搭载了4.3升V8发动机的新皇冠 尾部有“V8”标』
新CROWN皇冠的动力系统也进行了升级，在原来2.5升和3.0升两个排量的基础上，引入了4.3升V8发动机。这款发动机在雷克萨斯品牌上面也有使用，属于3UZ-FE系列，配备VVT-i技术。目前具体的发动机参数还未确定，在雷克萨斯SC430上面最大285马力，最大扭矩为419牛米。
新CROWN皇冠的内饰基本上与Majesta一样，木纹的面积之大和老款不相上下，但深棕色的材质彻底显得风格不俗，厚重而沉稳，车内的豪华气氛一目了然。大尺寸液晶屏应该是集成了多媒体系统的全部功能，使得中控面板的设计十分简洁。
『四座版车型』
『五座版车型』
新CROWN皇冠分为四座版和五座版，四座版的后排中央扶手融合了车载冰箱、座椅调节及影音系统的许多功能，可翻折的DVD显示屏置于顶篷上。大幅度加长的车身和轴距自然带来更加奢侈的乘坐空间，后排座椅像沙发一样厚实宽大，座垫可以大幅度伸缩，体现出VIP尊享的气派。可以预料，这款极尽舒适性和豪华配置的应该是顶配的4.3L车型。
● 产品定位
可以说，现款皇冠之前跟那些强有力的对手相比，无论是空间还是动力，都有些相形见绌。销量虽然相当不错，但主要依靠的是适中的价格和不错的性价比。皇冠的名字虽然够气势，可产品本身却始终距离高档品牌有着较大的差距，尤其是那些在中大型车阵营里占据主流位置的德系品牌，这一点对于丰田来说自然是一个严重的缺憾。
增大排量、提高配置、营造豪华氛围等等，在这些方面新CROWN皇冠都做得不错。而提升档次感的不二之选——加长，新皇冠更是执行得非常到位。虽说轴距还未能超越A6L和宝马530Li这些强大的对手，但明显可以看出，新皇冠是铁了心要跻身于中大型车的高档品牌阵营里去了。
可以说，目前这个级别各大品牌均以国产的高档品牌车型为主，例如奥迪A6L、宝马530Li，其中也不乏自家的高端品牌——雷克萨斯ES。
为了配合新皇冠的新身份与新定位，一汽丰田在客户服务方面也制定了新的策略，首先将原来2年5万公里的保修期延长至3年10万公里，并针对现有的很大的用户群存在换购需求的情况提供相应的服务，包括成立“一汽丰田AAA俱乐部”，已拥有一汽丰田车型的客户在二次购买一汽丰田车辆时，将享受新车保修期内免工时费保养等特别的礼遇及特惠服务。
整体来看，新皇冠从外观到内饰，可以说都是改头换面强力升级的新产品。尽管三种动力选择中2.5和3.0的较以往没有什么明显的变化，但新引入的4.3升V8发动机却使其一步跃上了新的台阶之上。在这种情况下，新皇冠的价格成为最后一个悬疑。（文/61阅读 胡永平）
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全新CROWN皇冠至臻追求：先端科技成就豪华境界
CROWN皇冠已拥有50多年历史，历经13代创新，始终代表着丰田的最新技术，并引领着丰田品牌的发展方向。
1964年，CROWN皇冠进口到中国，以其豪华、大气的形象，成为高级车的代名词。随着2005年国产CROWN皇冠正式上市，结束了中国高级车市场一枝独秀的局面，建立了两强共进的新格局。此次发布的全新CROWN皇冠，更是以其革新的豪华感，及以人为本的先端科技运用，展示了丰田品牌70余年厚重科技的积淀，如其广告语“大器，至所未至”所诠释：“全新CROWN 皇冠的诞生，是经过不断的革新与淬练，成就了前所未有的豪华境界。百炼成器，从容而至，实现至臻境界。”相信它必将再次打破高级车市场的既有格局。
全新CROWN皇冠卓然魅力：人性科技、豪华革新
全新CROWN皇冠，不是对现款车型的简单升级，而是全新设计、全面提升、全面超越竞品的全新车型。它采用大量先进技术和装备，整体性能、科技含量及豪华感大幅提升。
据一汽丰田高层介绍：“为了获得中国消费者的青睐，全新CROWN皇冠并不是日本第13代CROWN皇冠的直接导入，而是在对中国高级车市场、目标用户、道路状况、气候条件等做了全面调研后，专为中国市场量身打造、更加完美契合中国消费者价值观的车型”。
相比现款车型，全新CROWN皇冠车身长、宽均全面提升，使外型设计更具存在感。车身尺寸的增加，也使车内空间更加宽敞，特别是前后座椅的间距超越了同级别车型。这些变化，大幅提升了全新CROWN皇冠尊贵、豪华的格调感。
全新CROWN皇冠通过采用新开发的轮毂及高隔音玻璃和隔音材料，调整后视镜位置及车底整流部件等措施，有效降低了路噪、发动机噪音及风噪，实现了超越群伦的静谧性。
为了提高驾乘的舒适性和良好的操控稳定性，全新CROWN皇冠采用了大量的先进技术，如：空气悬架、AVS（自适应可变悬架系统）、VGRS（可变齿轮比转向系统）等，均使全新CROWN皇冠操控更加得心应手，行驶更加平稳顺畅。
本着有效避免碰撞事故的发生，以及万一发生碰撞将伤害降到最低的理念，全新CROWN皇冠在主动安全上采用了VDIM（车辆动态综合管理系统）、PCS（预碰撞安全系统）等配置，在被动安全上全车标准配备了10个空气囊，最高级别车型配备11个空气囊。而在驾驶支援上采用了DRCC（自适应雷达定速巡航系统）、IPA（智能泊车辅助系统）、G-BOOK智能副驾等先进配备。
作为一款“不断挑战变革的汽车”，CROWN皇冠从不满足现状，时刻追求更高水准、攀登更高目标。全新CROWN皇冠在现款2.5L、3.0L车型基础上，首次导入搭载V8 4.3L发动机车型，使其豪华体验无与伦比，以此来满足中国消费者的更高需求。
全新CROWN皇冠拥有大量的豪华配备。如：多达22只扬声器的豪华音响系统、可在行驶中观赏DVD的RSE后座娱乐系统、HDD硬盘式导航系统、卡片式超薄智能钥匙等装备，使得全新CROWN皇冠处处彰显科技的魅力，每一个细节都透露着豪华的气势。
全新CROWN皇冠市场战略：尊贵服务，彰显与众不同
关于全新CROWN皇冠的目标人群，一汽丰田高层这样描述：“他们就是那些胸怀大志、有包容力、用实力与业绩赢得尊重的‘远见实力型’成功人士”。
一汽丰田根据客户的购车、用车轨迹，制定了一套整合营销策略，为全新CROWN皇冠的客户提供全方位的尊贵服务：将全新CROWN皇冠的保修期由现款的2年5万公里提升到了3年10万公里；考虑到现款CROWN皇冠保有量已接近20万台，且高级车客户增换购比例高的特点，一汽丰田特别在全新CROWN皇冠上市之际，正式成立“一汽丰田AAA俱乐部”，已拥有一汽丰田车型的客户在二次购买一汽丰田车辆时，将享受新车保修期内免工时费保养等特别的礼遇及特惠服务。
独特的商品魅力和与众不同的市场策略，承载了一汽丰田对全新CROWN皇冠市场前景的信心——其2010年的目标销量为6万台以上。全新CROWN皇冠将于12月中旬发布价格，并开始面向全国接受预订。
携王者之气而来的全新CROWN皇冠，完美诠释了“人性科技”与“豪华革新”。它的到来，必将对中国高级车市场再次产生强大的冲击。
二 : 未来将国产 别克Encore跨界SUV正式发布
[61阅读 新闻] 在2012年底特律车展上，别克发布了全新跨界SUV——Encore。据通用官方所透露的，别克Encore全新跨界SUV将在2012年正式引入国产，而具体日期预计在年底左右。
从之前所发布的预告图上我们已经对别克Encore的外观造型有了一定的了解，该车是一款有着明显别克家族元素的全新跨界SUV车型。从现有的信息来看，别克Encore拥有9种外观色彩提供，以满足不同消费者需求。别克Encore的车身尺寸为4278/1774/1646（mm），轴距为2555mm，而前后轮距则为1540mm。另外，别克Encore拥有533L的常规储物空间，而为了获得更佳的实用性，别克Encore的后排座椅在放倒之后能够形成一个平整的拓展空间，这块拓展空间的容积为1372L。
内装设计上，别克Encore也带有浓重的家族气息，而为了满足不同消费者的需求，它还有三种内装配色风格。而为了不让中控台的视觉效果过于单调，其采用了多重线条设计，并加入了一定的镀铬装饰，使其整体看起来非常立体化。
配置方面，别克Encore装有远程遥控启动系统、双区自动空调、BOSE音响系统、真皮多功能方向盘、六向可调并带腰部支撑的真皮座椅，7英寸液晶显示屏等。安全方面，该车配有OnStar安吉星应用系统、电子稳定系统、转弯制动控制及制动辅助系统、车道偏离警示系统、前方碰撞提示系统以及包括侧气帘在内的10个气囊。此外，像倒车影像系统、车载GPS系统、可加热的前排座椅/方向盘、前后倒车雷达等均为选装配置。
动力方面，别克Encore配备了一台1.4L Ecotec涡轮增压发动机，其最大输出功率为140马力，最大扭矩为200N·m，传动方面，其配备的是6速自动变速箱。另外，该车还拥有电子控制燃料系统、减速断油功能、低滚阻轮胎、电动助力转向以及优化的空间动力学套件等，这些均为别克Encore的经济性带来良好帮助。
编者语：随着别克Encore的发布以及日后的引入国产，我们可以看到，国内别克的产品阵容将更加丰富。不过作为一款竞争紧凑型SUV市场的新丁，面对销量走势如虹的CR-V、途观等竞争对手，别克Encore将采用何种营销策略及定价方式呢？就让我们静静期待吧。（文/61阅读 张钧励）
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三 : 德国纯手工超跑WIESMANN正式在华发布
[61阅读 行业动态] 2012年4月，北京来自德国的顶级手工跑车WIESMANN今天在北京正式宣布入华。首期进入中国市场的包括曾获“红点”设计大奖的全新一代MF4系列车型及WIESMANN旗舰级MF5系列车型。WIESMANN品牌创始人Mr. Friedhelm Wiesmann、WIESMANN GmbH首席执行官Mr. Rainer Hartmann及WIESMANN在华合作伙伴——国机汽车中国进口汽车贸易有限公司董事长丁宏祥先生亲临发布会现场。
WIESMANN品牌创始人之一的Mr. Friedhelm Wiesmann先生和到场的各界嘉宾分享了WIESMANN品牌充满了激情与果敢的品牌创办之路。他表示WIESMANN品牌代表了他和长兄Mr. Martin Wiesmann制造Wiesmann跑车的首要目标：将驾驶的乐趣最大化。
去除所有多余的元素，Wiesmann跑车体现的是经典跑车文化的本质。它采用的科技少而精，传递的是纯粹、永恒和最高水准的驾驶体验。Wiesmann跑车沿袭了传统的传奇模式： 将驾驶跑车提升成为一种私人化的生活方式。
WIESMANN GmbH 首席执行官Mr. Rainer Hartmann先生表示，中国汽车市场处在高速、健康的发展态势下，相信WIESMANN车型能够充分满足中国消费者对于车辆优雅、激情及定制化生产的要求，也相信进入中国市场会成为WIESMANN品牌发展史上浓墨重彩的一笔。
WIESMANN在华合作伙伴——国机汽车中国进口汽车贸易有限公司董事长丁宏祥先生则表示，中进汽贸将以自身专业的进口汽车全过程运作能力为基础，为WIESMANN这一世界知名的超豪华汽车品牌在中国的发展开启新的篇章。
WIESMANN位于北京市金宝街丽晶酒店一层的中国直营展厅在新闻发布会当天正式与中国消费者见面，而位于上海市卢湾区新天地的展厅也已筹备完毕。据悉，WIESMANN位于京、沪两地的售后服务中心也已投入使用，随时为中国消费者提供完善的售后服务。
目前WIESMANN共有3个系列车型，分别为MF3、MF4、MF5，每个车型中又分为了Roadster、GT还有S系列。MF3车型配备的是3.2L直列6缸汽油发动机，前中置后轮驱动设计，最大输出功率252kW/343马力/7900rpm，0-100km/h加速为4.9s，最高时速255km/h。
MF4和MF5共有多款发动机供选择，4.4L V8双增压发动机，最大输出功率300kW（407马力），4.0L V8发动机最大输出功率309kW（420马力），4.4L双涡管双涡轮V8发动机，最大输出功率408kW（555马力）。（图/文 61阅读 李洋）
四 : 上市在即 国产别克Encore官图正式发布
[61阅读 新闻] 日前，上海通用别克官方发布了别克Encore的官图和部分配置信息。根据此前公布的官方信息，这款车将于10月10日正式上市，我们今天可以提前来一睹其风采。
从官图来看，国产别克Encore和海外车型保持了一致，基本上是原汁原味的引入。外观上看，别克Encore设计很有力量感，采用了豪华SUV昂科雷的一些设计元素。直瀑式镀铬格栅是别克家族的标志性设计，辨识度高。
Encore远光灯特别添加了冰蓝环带，灯罩内还有别克三盾标志。前后呼应的银色越野套件，让这款车显得更加阳刚。尺寸方面，按照之前我们掌握的消息，国产Encore长宽高分别为4278/1774/1646mm，轴距达到2555mm。“个头”要比大家所熟悉的大众途观小上一圈，未来将进军小型SUV市场。
从侧面看，别克Encore短前悬、短后悬设计为整体增添运动感觉，车顶线条也非常饱满，18英寸轮毂流露出一股张扬。尾部的AWD代表了这是一款四驱车型，左下角的红色的字母“T”代表该车使用的是1.4T发动机。
从内饰来看，车舱内整体布局秉承“以驾驶者为中心”的原则，设计沿袭了别克360度环抱一体式座舱理念，在Ice-Blue冰蓝氛围灯以及马鞍棕和黑色的内饰配色组合下，很有豪华感。
编者语：根据此前报道，国产Encore将于10月10日在国内正式上市，预计售价将在15-20万元左右。 而在上市后，别克也预计给这款车起一个中文名字，我们此前有过报道，或是称为“昂科拉”。但最终是否如此，我们还将继续关注。（文/61阅读 王寅）
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