一 : 今年快递总量预计达200亿件 比十二五初期增8倍

　　国务院新闻办公室于2015年10月16日(星期五)在国务院新闻办新闻发布厅举行国务院政策例行吹风会，请工业和信息化部新闻发言人、总工程师张峰，商务部部长助理王炳南和国家邮政局局长马军胜介绍完善电信普遍服务补偿机制、加快发展农村电子商务和促进快递业发展的有关政策情况，并答记者问。

　　10月14日国务院审议通过了《关于促进快递业发展的若干意见》，这是我们国家第一次出台全面指导快递业发展的纲领性文件，是快递业发展的一个重要里程碑，充分体现了国家对快递业的高度重视。

　　马军胜表示，近年来，我国快递业发展迅猛，今年快递业务总量预计要达到200亿件，比“十二五”初期增长8倍，快递规模持续扩大，服务水平不断提升，企业的数量也大幅增加。

　　马军胜称，在降低流通交易成本，支撑电子商务、服务生产生活、扩大就业渠道等方面发挥了积极的作用，已经成为我们国家经济发展的一匹黑马，但是由于起步比较晚、发展比较快的原因，我国快递企业管理方式还比较粗放，相关基础设施滞后，政策法规体系不完善，国际竞争力不够强，寄递渠道安全风险不断暴露，整个行业发展水平与经济社会发展需要还有较大的差距。

二 : 超级“印钞机”！谁是南京楼市最牛操盘手？

三 : 追亿，南京

　　它生在长江下游，长于辽阔的江面上，他曾今是六朝的古都。

　　它虽然没有京都的皇城之气派，却有自乘一脉的曲折历史；它虽然没有塞外的御雪纷飞，却有惹人喜爱的细雨绵绵；它虽然没有海南的热辣，却有着自己的温柔。

　　春夜细雨飘飘，让让有一种润物细无声的感觉，春雨悄无声息的散在了它赤裸的身体上，使原本温柔的它更添一分浪漫。

　　从前的它，犹如蒲苇般坚韧，它的背上背负着我们所承受不了的屈辱与仇恨：三十几万人死在了它在怀抱中，它保护不了它们，守护它的军队也逃的烟消云散，让它独自面对着这惨不忍睹的画面。三十几万人的血，染红了它的身体，浸透了它的肌肤；三十几万人的尸体，紧紧地压着它的胸口，使它喘不过气来。它好像呻吟，却喊不出，因为它知道，即便是喊了，也不会有人理会它，人们只顾着逃命，它只能孤独的面对着这些，沉默着……等待着……

　　沉默呵，沉默呵，不在沉默中爆发，就在沉默中灭亡。它不甘心就这样的灭亡，于是它选择了爆发。忍耐不住沉默的它终于爆发出来了，西学了自1840年以来的所有屈辱，同时标志着一个强大的民族，强大的国家从此站了起来。

　　它微笑着，含着泪，默默地凝望着大江的动去……

　　如今的它，更增添了份温柔与缠绵，在着温柔与缠绵中，他承载了中华民族的悠久历史：兴盛衰亡，朝起朝灭。同时也见证着我们中华民族从衰亡走向兴盛的历程。

 

四 : 路虎极光62.8万起 透过数字看车闻13期

　　[61阅读 新闻]  忙碌的一周又过去了，本周又有很多跟数字有关的新闻，包括路虎·揽胜极光上市售价62.8万元起，售价2300万元的帕加尼旗舰跑车Huayra国内接受预订和上海大众帕萨特简配RCD510系统。下面编辑将为大家带来新一期的透过数字看车闻。

　　● 62.8-63.8
　　售价62.8-63.8万元 路虎·揽胜极光上市

　　2011年11月8日，路虎中国宣布旗下全新SUV车型路虎·揽胜极光（以下简称极光）正式上市，新车共推出五门与Coupe两个版本（三门）总共4款车型供选择，售价区间为62.8-63.8万元人民币。同时该车还提供丰富的选装配置。

路虎·揽胜极光官方指导售价
车型	售价（万元）
五门 耀动版	62.8
Coupe 耀动版	63.8
五门 耀致版	62.8
Coupe 耀致版	63.8

　　编者语：从我们的编辑在极光上市现场得到的消息来看，极光在国内已经接到了7000份订单，而这7000份订单将如何消化、消化时间都成为了人们关注的问题，虽然经过61阅读编辑调查目前路虎4S店并未有任何的加价行为，但是想要以62.8万-63.8万元买到车几乎是不可能的事。我们所调查的4S几乎都是已经为所售车辆装上了选装件。

　　但是这绝对不代表极光不加价，而是要看这款车的销售情况，如果热销加价是必须的。在编辑印象中从2001年开始听说有加价提车这个事，当时第六代国产本田雅阁在南方某城市的加价达到了惊人的5万元，当时真的觉得不可思议，凭什么多给钱去买一辆车，百思不得其解。然而随着国内汽车市场的迅速膨胀，加价提车似乎成为了经销商和消费者之间一种潜移默化的规则。

　　可是想想我们真的那么需要立刻提车吗？就那么刻不容缓迫不及待？就那么急不可耐？开不上就欲火焚身？我想大部分人不是，但是为什么有的人要去加价呢？就算您赚钱再容易，也没必要把钱送给经销商，我们花钱买车，还要跟孙子是的求着经销商把车卖给你，如此的本末倒置，如此病态的买卖关系是因为什么？希望每一个加价买车，或者准备加价买车的朋友想想，我们是需要一个公平的购车环境，还是要像孙子一样送钱给人家。

　　售价62.8-63.8万元 路虎?揽胜极光上市
　　

　　● 60
　　推60款新车 通用计划2015年在华销量翻倍

　　据路透社报道，2011年11月7日，通用中国总裁甘文维表示，尽管市场出现下滑倾向，但仍然计划在2015年将通用在中国市场的销量翻倍，提高至500万辆。

　　为达到2015年在华销量突破500万辆的目标，通用汽车计划在此之前向中国市场推出60款新车和改进车型，其中12款为别克品牌，15款为雪佛兰品牌。

　　编者语：通用近几年的在国内的发展非常迅速，新君威和君越以及科鲁兹在市场中的反应非常不错，新技术新平台的应用也使人们改变了以往对美国车缺乏操控、费油的看法。而通用在中国也在紧紧地追赶着他的德国对手。

　　而通用计划在中国市场推出60款新车和改进车型，也让更多青睐通用旗下品牌的消费者有了更多的期待。但是编辑希望，通用在推出新车的同时不要轻视产品的质量和新技术的完善，以及产能的提升。不要像它的德国对手一样，在推出新车新技术的同时却忽略了产品的完善度，导致某种变速箱在最初上市时问题频发，也不要出现因为产能不够而出现的经销商趁机加价卖车的现象。毕竟消费者才是汽车厂商的衣食父母，尤其是中国消费者，他们承担着各种本不该他们承担的费用而来选择你的车，还有什么理由去伤害这些喜爱你的品牌喜欢你的产品的消费者呢。

　　推60款新车 通用计划2015在华销量翻倍
　　

　　● 7-10
　　预售7-10万/年底上市 瑞麒G3定妆照曝光

　　最近一段时间我们多次曝光了瑞麒G3的谍照，近日奇瑞发布了新车的官方效果图，据悉，新车将于今年年底上市，售价区间预计为7-10万元。

　　编者语：瑞麒作为奇瑞旗下的高端品牌，被奇瑞寄予了厚望，但是除了G5、G6两款车外，瑞麒其他产品并未体现出来高端。之所以会出现这样的情况，有一大部分原因是由于奇瑞是一家年轻的汽车企业。无论技术能力、设计能力和开发能力与国外企业都有很大的差距。但是面对越来越大的市场压力，奇瑞只能通过扩大产品线来提升竞争力。

　　但是我们的自主企业还很年轻，我们不能强求太多，能在与强手如林的合资合资品牌的竞争中生存已经很不容易。我们应该给予自主品牌更多的理解和支持，不能总是觉得自主品牌只能造廉价车，就像奇瑞的瑞麒G5、吉利帝豪EC8都有着很不错的工艺和质量，我们应该对自主企业充满信心，只有我们对他们充满信心，自主企业才会发展的更好。

　　预售7-10万/年底上市 瑞麒G3定妆照曝光
　　

　　● RCD510
　　出于无奈？上海大众减配RCD510系统调查

　　近日，无论是论坛网友的帖子还是我身边的朋友都在反应一个问题，上海大众旗下的帕萨特、途观和途安等车型上的带倒车影像、硬盘式RCD510系统好像减配了。关于这一问题， 本周编辑电话咨询了上海大众4008201111的客户服务电话以及实地探访了部分上海大众4S店进行调查，发现减配情况的确存在，并且各4S店的补偿方案有所不同。

　　编者语：上海大众简配了带有6.5寸液晶屏的RCD510系统，将其换为了只有小屏的RCD310。其工作人员解释的简配的原因是由于之前日本地震海啸影响，导致RCD510系统的配件供应产生问题。由于供应商的变化导致车辆配置出现变化本无可厚非，但是上海大众却并没有公布出来。同时也并没有提供统一的解决方案，这样的做法并不像一个成熟的合资企业应该有的处理方式。自己所生产的汽车配置发生变化并且是配置降低，却不公示，这直接损害的就是消费者的利益。

　　没有中国消费者恐怕就没有今天的上海大众，但是上海大众如此轻视消费者的利益真的让人无法理解。到目前为止上海大众官方也并未给出统一的补偿办法，仅仅是由经销商给出现金2000-3000元的优惠或者赠送保养。这样敷衍了事的处理方式，令人非常愤慨，看来是我们把厂商惯坏了。

　　出于无奈？上海大众减配RCD510系统调查
　　

　　● 2300万
　　帕加尼Huayra独家报道 预售2300万元起

　　2011年日内瓦车展上，帕加尼发布全新V12跑车——Huayra。近日，编辑从帕加尼中国总代理处得知，这款超级跑车已于前段时间在中国香港首发，而中国大陆首发日期预计在2012年4月份。参考国外税前90万欧元售价，进入中国大陆后这款超跑售价将为2300万元人民币起。国内用户目前预定，将于1年半后提到现车。

　　编者语：运动版Huayra可以输出700马力的最大功率以及1100N·m的最大扭矩。普通版Huayra最大功率将超过650马力，最大扭矩为820N·m。普通版车型极速可达到335KM/H，运动版车型极速可达到370KM/H，其0-100公里/小时加速均为3.2秒。看完这些数据之后可能有些朋友就会拿Huayra去布加迪威航做比较了。其实到这个级别和价位的跑车，性能方面已经不需要再去在意什么，因为这个级别的跑车本身就代表着极致机械工艺和汽车技术的结晶，我们更应该将其看作为艺术品而不是一辆跑车。就像这辆Huayra，这款车是帕加尼推出的旗舰级车型，车辆大部分为手工打造，每部车都汇集了技师的精湛技艺，而它的一部分价值也就在于此。2300万元的售价其中当然有着经销商不小的利润，但是买到的确是一件汇集了人类最精湛技艺和技术的结晶，每年几十部的产量，对于有能力购买的消费者来说它很值得。

　　帕加尼Huayra独家报道 预售2300万元起
　　

　　● 1L油跑60公里
　　1L油60公里 三菱将发布新PX-MiEV概念车

　　东京车展将于12月正式开幕，主场作战的日系厂商将在本次车展上带来多款新车。近日，三菱汽车宣布将会在东京车展上发布最新版的PX-MiEV概念车。

　　PX-MiEV概念车曾在2009年将亮相过，而此次的新版PX-MiEV概念车在动力系统上使用了三菱最新的技术。新PX-MiEV搭载由2.0L发动机组成的混合动力系统，这套系统使得PX-MiEV每升L燃油可以跑60公里。

　　编者语：近几年，我们发现越来越多的概念车采用混合动力系统，人们终于开始意识到我们的资源在不断减少，我们的环境在不断的恶化。而在新能源这方面，日系厂商起步比较早，也较早的使新能源成为了实际出售的产品。而此次三菱推出的PX-MiEV概念车让我们看到了混合动力技术的提升，也让我们看到了希望。

　　但是想要新能源真正的大规模普及还需要等待，目前的新能源技术还面临着较多的问题，同时成本也相对高昂，当然随着厂商工程师们的不断努力研发，相信不久的将来新能源汽车将会出现在我们家门口的4S店中和我们的小区里。希望这一天能够早些来临。（编译/61阅读 章宁）

　　1L油60公里 三菱将发布新PX-MiEV概念车
　　

五 : 五万起家南京操盘手炒期货8年身家过亿

期货市场以其双向操作、保证金杠杆交易等独特魅力，吸引着各路投资豪杰云集其中。［www.61k.com)金陵晚报、南证期货“期货实盘大赛”开赛以来，众多期货市场摸爬滚打多年的实战高手逐一浮出水面。

“我做期货操盘手差不多八年时间了，”提及自己的“期货玩史”，钱嘉(化名)低调地告诉《金证券》记者，“从2003年进入期货市场的5万元，到现在资产规模将近1.2亿元。”

《金证券》记者打探后惊讶地发现，原来这位钱先生居然是南京期货圈里响当当的一位“人物”。

“金融小子”五万起家

毕业于金融系的钱嘉，其大学期间攻读方向为“投资经济学”。不过，科班出身的钱嘉投资经历却不是一帆风顺。

“我2001年毕业就进入证券公司，但当时证券市场行情不好，做了一段时间就转行了。”不过，看好金融投资行业的钱嘉，2003年带着五万元积蓄重新回到期货市场，开始投资期货。

“期货风险高，其实不适合小规模资金的人。不过，我最幸运的是，很快找到了适合自己的赚钱模式――亏钱的时候抢先平仓止损，赚钱的时候却总是比别人慢几拍平仓。”钱嘉总结自己的投资心得，“止损是重中之重，如果出现亏损，代表你的趋势判断有误，应该第一时间止损保命；如果有了盈利，一定要拿住，越迟平仓越好。”

“这些经验虽然说出来很简单，但是能坚持执行却需要自己慢慢摸索。”钱先生称。

做空螺纹钢赚八成

在和期货打交道的八年时间里，钱嘉感叹摸索一套自己的盈利模式非常重要。

“其实，做期货的人里，都是亏损的时间多，赚钱的时间少。我去年前十个月都是亏损的，只有11月份和12月份两个月，才在螺纹钢上赚了一笔。”

钱嘉坦言，“不过，就这一笔，就足以弥补前面的亏损。到了年底一算，我的全年平均收益超过80%。”

2011年11月中旬开始，螺纹钢期货价格连续暴跌，从最高的4800元/吨，一路下滑至3700元/吨左右。

作为技术派的钱嘉在操作中却进退有度。“11月12日开始，螺纹钢期货价格出现大幅跳水，从K线图形上看，KDJ、RSI指标形成死叉，钢价回调态势明显。不过，我并没有急着下单，一直到螺纹钢期货价格跌到4300元/吨，我才卖空螺纹钢，并且在3900元/吨的时候平仓。”

钱嘉直言：“这笔买卖，我建仓和平仓的时机都不算最好的。但从整体来看，我是在螺纹钢下跌趋势中卖空和平仓的。期货交易中，只要跟着这种明确的趋势操作，肯定能赚钱。”《金证券》记者简单计算后发现，钱嘉在螺纹钢一役中，收益率超过85%。

五大赚钱品种现身

如今，钱嘉管理的资金规模已经超过1.2亿元。“这里面有八成都是自己的资金，帮客户投资只是顺带的。”如今，钱嘉可算是南京期货圈中小有名气，而他的投资水平也被期货私募们所认可。

钱嘉向《金证券》记者透露，“已经有私募公司跟我提过，今年要出期货产品，让我来管理。”《金证券》记者获悉，今年年初，国内首只期货套利专户产品获批。这也意味着，基金公司、私募公司的投资范围从以股票、债券品种为主，扩大到商品期货。

对于管理期货产品，钱嘉跃跃欲试。“我现在的资金规模算比较大，所以都关注成交量排名靠前的期货品种，比如橡胶、铜、油脂、豆粕和螺纹钢等。”钱嘉直言，“资金量比较活跃的品种，参与的人比较多，方便容易脱手和接盘。”

>>>专家点评

南证期货分析师徐蔚(期货从业资格F)：目前市场主要特征是工业品弱农产品强，油脂油料再次刷新近期新高，而能源金属小幅回调，另一个特征是内强外弱，一些国内品种例如螺纹和糖走出盘整区间向上突破，而受外盘影响较大的品种走势较弱，比如金属和能源化工品种。这种农强工弱，内强外弱都和当前货币政策转向时期相适应，货币政策转向宽松，资金面仍旧较紧张，目前的资金尚不足以推动全盘上涨，农产品更多体现刚需，成为部分资金出口。

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