一 : 万达商业地产IPO:香港错过阿里,迎来万达
每经记者 尚希 发自北京
香港资本市场错过了阿里,却迎来了万达。此前盛传的大连万达商业地产股份有限公司 (以下简称万达商业地产)将赴港IPO的消息终于在9月16日敲定。
内地巨无霸民营企业登陆港交所,无疑将给香港资本市场注入一支强心剂。据《华尔街日报》估计,万达市值最高将达600亿美元(约合3684亿元人民币),仅次于近期即将登陆纽交所的电商巨头阿里巴巴。
招股说明书显示内容,纳入万达商业地产上市公司的三大板块业务共包括长期投资物业开发租赁、开发和销售物业以及开发和酒店经营。截至今年6月30日,万达商业地产在内地112个城市拥有178个物业,拥有项目总建筑面积达到9350万平方米。
“在牵手腾讯、百度后,万达的商业地产通过进行线上线下融合是大势所趋,同时还会寻求核心盈利模式。”一位港股分析师告诉《每日经济新闻》记者,万达庞大的资产与O2O结合之后,在资本市场也会获得较高的认可度。
年内港股最大规模IPO
“今年的目标是力争推1~2家主要公司上市。”王健林的上市宣言如此说道,对于等待了5年之后的万达来说,A股市场的大门难以敲开。虽然自去年下半年起,A股房企上市有放松痕迹,但王健林显然已失去了耐心,他的万达商业地产和万达院线被指“主动”折戟A股IPO。
9月16日晚,万达商业地产招股书在港交所预披露,关于万达商业地产上市的种种猜测终于尘埃落定。
招股说明书显示,截至2014年6月30日,万达商业地产在内地29个省份的112座城市持有178个物业项目,其中核心产品万达广场共计159座,总资产规模5040亿元。
截至2013年,万达商业地产实现总收入868亿元,复合增长率为30.7%。2013年和2014年上半年合同销售总额分别为1264亿元和567亿元。根据现有的土地储备和未来物业发展计划,万达商业地产于2015年底前能实现拥有总建筑面积2500万平方米的已完工物业组合 (包括已完工投资物业和酒店)。为了实现成为全球持有面积最大的商业地产公司,万达表示将通过进军国际市场、扩大国际布局、提升资产管理能力等策略来拓展其业务及营运。
万达商业地产一旦在港上市成功,也将成为港股今年最大规模的IPO。“就港股市场来说,还是可以装下如此庞大的万达商业地产资产,只要定价合理,万达商业地产还是可以获得足额的认购。”上述港股分析人士对《每日经济新闻》记者表示。
在招股书中,万达商业地产提到可能遇到的风险包括:公司自我的发展及房地产市场的不确定性、可能遇到的资金短缺、物业资产的价格下跌、合适的土地储备等。
三大板块被全部纳入
记者从招股说明书获悉,万达将公司商业地产业务总共三大板块全部纳入上市公司,分别包括长期投资的物业开发租赁、开发和销售物业以及开发和酒店经营。
就赴港上市一事,记者昨日致电万达集团,但对方并未作出任何回应,只表示招股说明书已经披露,但对于万达商业地产具体的招股价格并未披露。据招股书显示,2014年7月,公司按照每股7.36元人民币的发行价,向61名公司主要管理层(包括部分现有股东、董事、高级管理层成员及雇员以及大连万达集团的若干雇员)发行共计1388万股新股份,占发行后股份总数的3.58%。
而随着万达商业地产股权信息的披露,内地商业地产巨头万达集团的股权架构也愈发清晰。
根据招股书显示,大连万达集团将单独直接拥有万达商业地产经扩大已发行股本。截至最后实际可行日期,王健林直接持有大连合兴98%的股权,而大连合兴直接持有大连万达集团99.76%的股权,王健林直接持有大连万达集团0.24%的股权。因此,王健林、大连合兴及大连万达集团将控制万达商业地产30%以上已发行股份,成为控股股东。
根据万达的财务资料,去年,万达商业地产收入为1456.2亿元,其中地产业务(公寓、商铺、写字楼)收入1262.5亿元;租金收入85.6亿元,占总收入的5.87%。今年上半年,万达商业地产收入668.5亿元,完成全年目标的37%、上半年目标的103%,同比增长18%。
对此,有消息称,万达商业地产此次上市筹资规模或在50亿~60亿美元之间,而整体市值或将达到600亿美元。
3年找到电商盈利模式
就在万达商业地产招股书发出前不久的8月29日,万达联合腾讯、百度共同出资在香港注册成立万达电子商务公司,致力于打造全球最大的O2O电商公司。
事实上,万达电子商务公司赖以依托的平台正是万达商业地产。根据万达的数据,预计2014年到万达广场、酒店或者度假区的消费者将超过15亿人次,万达已成为国内最大的线下消费平台。
王健林在今年的年中业绩报告会上,提出全力发展电商的要求,要求万达所有网上资源全部给电商公司,放手让电商发展,希望能在3年左右的时间找到盈利模式。
从目前的发展态势来看,将来O2O可能是电子商务市场最大的一块蛋糕,而且这个蛋糕目前还没有被切分。万达拥有的优势主要集中在万达商业地产这一业务领域,加上通过大数据与万达金融、文化板块之间的互通,未来万达电商的发展还有很大的想象空间。
万达电商的出现,打开了万达商业地产的创新空间。对于万达来说,通过港交所获取更多廉价的资本,能够推动其创新业务的快速发展。对于港交所来说,通过资本市场培育出一个具有成长性的O2O企业,可以吸引到更多内地创新型企业。
二 : 售21.98-30.98万 国产全新胜达正式上市
[61阅读 新闻] 由北京现代国产的全新胜达于12月23日正式上市,此次上市的全新胜达包括两种动力系统共九款车型。新车的售价区间为21.98-30.98万元,详细车型价格详见下表:
北京现代全新胜达 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
2.4 GL 2WD 手动舒适型 | 21.98 |
2.4 GL 2WD 自动舒适型 | 22.78 |
2.4 GL 4WD 自动舒适型 | 24.38 |
2.4 GLS 2WD 自动智能型 | 24.98 |
2.4 GLS 4WD 自动智能型 | 25.98 |
2.4 DLX 4WD 自动尊贵型 | 28.68 |
2.0T GS 4WD 自动时尚型 | 26.98 |
2.0T DLX 4WD 自动尊贵型 | 29.68 |
2.0T TOP 4WD 自动顶级型 | 30.98 |
目前已有部分4S店有国产全新胜达现车,如需了解当地4S店现车情况,可点击这里订车或者查询。同时您也可以从这里查看更多优惠。
● 新车特点:
国产全新胜达采用了与海外版相同的外观设计。现代的设计师将“流体雕塑”设计语言重新演绎,演变成了全新的“风暴边缘”设计理念应用于全新胜达之上。流畅的线条配合犀利的车身曲线设计使得全新胜达兼顾了稳重和动感。
动力方面,国产全新胜达将搭载2.4L发动机和2.0T发动机。其中2.4L发动机最大输出功率为189马力,峰值扭矩达到240N·m;其中2.0T发动机是现代旗下直喷涡轮增压发动机首次出现在国产车型上,这款发动机可爆发245马力的最大功率,而最大扭矩则达到了350N·m。与发动机匹配的分别是6速手动和6速手自一体变速箱。
国产全新胜达的配置非常丰富。其拥有多项安全性配置,高配车型配备6个安全气囊、VSM车身稳定系统、HAC+DBC上下坡辅助系统、ESS紧急刹车提醒系统和LDWS车道偏离警告系统、TPMS胎压监测系统和AUTO HOLD自动驻车系统等。此外全新胜达部分车型还配备三级可调节的柔性转向系统,驾驶者可根据自己的喜好调节转向系统力度。
全新胜达还拥有带有加热功能的多功能方向盘、带有记忆/通风及加热功能的电动前座椅(高配车型配备第二排加热座椅)、双区独立空调(高配车型配备三区独立空调)、自动防眩目内后视镜、8英寸DVD导航系统等配置。
● 基本参数
车身尺寸方面,国产全新胜达的长宽高分别为4725mm/1880mm/1675mm(含行李架时车高达1686mm),轴距为2700mm。从车身尺寸看,新车的长度比进口版的4690mm要略长一些。全新胜达的车身尺寸介于途观和汉兰达之间,并提供了五座和七座版本车型供消费者选择。
● 新车背景
全新胜达是现款胜达的换代车型,该车相比现款胜达更加豪华,动力系统更加先进,配置更加丰富。北京现代国产这款车型将有助于其开拓国产中端SUV市场增加市场份额。
● 竞争对手
国产全新胜达与竞品车型对比 | |||
车型 | 全新胜达 | 途观 | 汉兰达 |
长/宽/高 | 4725*1880*1675 | 4525*1809*1665 | 4795*1910*1730 |
轴距 | 2700 | 2684 | 2790 |
发动机排量(L) | 2.4L/2.0T | 1.4T/1.8T/2.0T | 2.7L/3.5L |
驱动方式 | 两驱/四驱 | 两驱/四驱 | 两驱/四驱 |
座位数 | 5座/7座 | 5座 | 5座/7座 |
国产全新胜达的竞争对手包括上海大众途观(尺寸小于全新胜达,但是处于相同价格区间)和广汽丰田汉兰达。相比途观,全新胜达的车内空间表现更加出色,同时五座和七座版本的同时上市将给予消费者更加灵活多样的选择。而对比汉兰达,虽然全新胜达在空间方面略逊于汉兰达,但是凭借全新的2.4L和2.0T发动机以及更加实惠的价格,将比汉兰达拥有更好的性价比。
● 消费人群
国产全新胜达凭借时尚的外形设计、先进的动力系统以及丰富的配置,将吸引更多的以城市通勤为主要用途并喜爱自驾出游的年轻消费者。
总结:全新的外观和内饰设计以及全新的动力总成,全新胜达具备了非常充足的竞争优势。全新胜达将有能力挑战目前市场上占据主要优势的国产德系和日系竞争对手。同时全新胜达2.0T发动机的出现也会颠覆人们对韩系厂商动力疲软的传统看法。全新胜达的出现将会加剧国产20-30万元SUV车型市场的竞争。这对于消费者来说是个福音,因为产品多了,自然大家的选择也会更加丰富。同时竞争激烈了也会让厂商更加注意自己产品的品质,为消费者带来更好的产品。(文/61阅读 章宁)
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车型图片 | |||
基本参数 | 全新胜达 2013款 2.4L 手动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱智能型 |
厂商指导价 | 21.98万 | 22.78万 | 24.98万 |
厂商 | 北京现代 | 北京现代 | 北京现代 |
级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
发动机 | 2.4L 189马力 L4 | 2.4L 189马力 L4 | 2.4L 189马力 L4 |
变速箱 | 6挡手动 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 4725*1880*1686 | 4725*1880*1686 | 4725*1880*1686 |
车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | 190 | 190 | 190 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s) | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m) | - | - | - |
实测油耗(L/100km) | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km) | 9.2 | 9 | 9 |
实测离地间隙(mm) | - | - | - |
整车质保 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 |
车身 | 全新胜达 2013款 2.4L 手动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱智能型 |
长度(mm) | 4725 | 4725 | 4725 |
宽度(mm) | 1880 | 1880 | 1880 |
高度(mm) | 1686 | 1686 | 1686 |
轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 |
前轮距(mm) | - | - | - |
后轮距(mm) | - | - | - |
最小离地间隙(mm) | - | - | - |
整备质量(kg) | 1625 | 1670 | 1670 |
车身结构 | SUV | SUV | SUV |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 64 | 64 | 64 |
行李厢容积(L) | - | - | - |
发动机 | 全新胜达 2013款 2.4L 手动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱智能型 |
发动机型号 | G4KJ | G4KJ | G4KJ |
排量(mL) | 2359 | 2359 | 2359 |
排量(L) | 2.4 | 2.4 | 2.4 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | - | - | - |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - |
最大马力(Ps) | 189 | 189 | 189 |
最大功率(kW) | 139 | 139 | 139 |
最大功率转速(rpm) | 6300 | 6300 | 6300 |
最大扭矩(N·m) | 240 | 240 | 240 |
最大扭矩转速(rpm) | 4250 | 4250 | 4250 |
发动机特有技术 | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
变速箱 | 全新胜达 2013款 2.4L 手动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱智能型 |
简称 | 6挡手动 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
挡位个数 | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
底盘转向 | 全新胜达 2013款 2.4L 手动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱智能型 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 全新胜达 2013款 2.4L 手动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱智能型 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 235/65 R17 | 235/65 R17 | 235/65 R17 |
后轮胎规格 | 235/65 R17 | 235/65 R17 | 235/65 R17 |
备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
安全装备 | 全新胜达 2013款 2.4L 手动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱智能型 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | - | - | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | - | - | 前● / 后● |
膝部气囊 | - | - | - |
胎压监测装置 | - | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | ● |
无钥匙进入系统 | - | - | ● |
操控配置 | 全新胜达 2013款 2.4L 手动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱智能型 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● | ● |
自动驻车 | - | ● | ● |
陡坡缓降 | ● | ● | ● |
可变悬架 | - | - | - |
空气悬架 | - | - | - |
可变转向比 | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
外部配置 | 全新胜达 2013款 2.4L 手动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱智能型 |
电动天窗 | ● | ● | ● |
全景天窗 | - | - | ● |
运动外观套件 | - | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
电动吸合门 | - | - | - |
侧滑门 | - | - | - |
电动后备厢 | - | - | - |
内部配置 | 全新胜达 2013款 2.4L 手动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱智能型 |
真皮方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
方向盘电动调节 | - | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - | - |
方向盘加热 | - | - | - |
定速巡航 | ● | ● | ● |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
倒车视频影像 | - | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - |
座椅配置 | 全新胜达 2013款 2.4L 手动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱智能型 |
座椅材质 | 织物 | 织物 | 真皮 |
运动风格座椅 | - | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | - | - | ● |
肩部支撑调节 | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | - | - | 主● / 副- |
第二排靠背角度调节 | ● | ● | ● |
第二排座椅移动 | ● | ● | ● |
后排座椅电动调节 | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | - |
前/后排座椅加热 | - | - | - |
前/后排座椅通风 | - | - | - |
前/后排座椅按摩 | - | - | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● | ● |
多媒体配置 | 全新胜达 2013款 2.4L 手动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱智能型 |
GPS导航系统 | - | - | - |
定位互动服务 | - | - | - |
中控台彩色大屏 | - | - | - |
蓝牙/车载电话 | - | - | ● |
车载电视 | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - |
CD支持MP3/WMA | ● | ● | ● |
多媒体系统 | 单碟CD | 单碟CD | 单碟CD |
扬声器品牌 | - | - | - |
扬声器数量 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 |
灯光配置 | 全新胜达 2013款 2.4L 手动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱智能型 |
近光灯 | - | - | (选装氙气) |
日间行车灯 | - | - | ● |
自动头灯 | ● | ● | ● |
转向辅助灯 | - | - | - |
转向头灯 | - | - | - |
前雾灯 | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - | ○ |
车内氛围灯 | - | - | - |
玻璃/后视镜 | 全新胜达 2013款 2.4L 手动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱智能型 |
前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外- | 内● / 外- | 内● / 外- |
后视镜电动折叠 | ● | ● | ● |
后视镜记忆 | - | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - | - |
后排侧遮阳帘 | - | - | ● |
后排侧隐私玻璃 | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● | ● |
感应雨刷 | - | - | - |
空调/冰箱 | 全新胜达 2013款 2.4L 手动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱智能型 |
空调控制方式 | 手动● | 手动● | 自动● |
后排独立空调 | - | - | - |
后座出风口 | ● | ● | ● |
温度分区控制 | - | - | ● |
车内空气调节/花粉过滤 | - | - | - |
车载冰箱 | - | - | - |
高科技配置 | 全新胜达 2013款 2.4L 手动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动两驱智能型 |
自动泊车入位 | - | - | - |
发动机启停技术 | - | - | - |
并线辅助 | - | - | - |
车道偏离预警系统 | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统 | - | - | - |
整体主动转向系统 | - | - | - |
夜视系统 | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
自适应巡航 | - | - | - |
全景摄像头 | - | - | - |
车型图片 | |||
基本参数 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱智能型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱尊贵型 |
厂商指导价 | 24.38万 | 25.98万 | 28.68万 |
厂商 | 北京现代 | 北京现代 | 北京现代 |
级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
发动机 | 2.4L 189马力 L4 | 2.4L 189马力 L4 | 2.4L 189马力 L4 |
变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 4725*1880*1686 | 4725*1880*1686 | 4725*1880*1686 |
车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门7座SUV |
最高车速(km/h) | 190 | 190 | 190 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s) | - | - | 9.82 |
实测100-0km/h制动(m) | - | - | 39.04 |
实测油耗(L/100km) | - | - | 11.8 |
工信部综合油耗(L/100km) | 9.4 | 9.4 | 9.7 |
实测离地间隙(mm) | - | - | - |
整车质保 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 |
车身 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱智能型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱尊贵型 |
长度(mm) | 4725 | 4725 | 4725 |
宽度(mm) | 1880 | 1880 | 1880 |
高度(mm) | 1686 | 1686 | 1686 |
轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 |
前轮距(mm) | - | - | - |
后轮距(mm) | - | - | - |
最小离地间隙(mm) | - | - | - |
整备质量(kg) | 1747 | 1747 | 1816 |
车身结构 | SUV | SUV | SUV |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 | 7 |
油箱容积(L) | 64 | 64 | 64 |
行李厢容积(L) | - | - | - |
发动机 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱智能型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱尊贵型 |
发动机型号 | G4KJ | G4KJ | G4KJ |
排量(mL) | 2359 | 2359 | 2359 |
排量(L) | 2.4 | 2.4 | 2.4 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | - | - | - |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - |
最大马力(Ps) | 189 | 189 | 189 |
最大功率(kW) | 139 | 139 | 139 |
最大功率转速(rpm) | 6300 | 6300 | 6300 |
最大扭矩(N·m) | 240 | 240 | 240 |
最大扭矩转速(rpm) | 4250 | 4250 | 4250 |
发动机特有技术 | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
变速箱 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱智能型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱尊贵型 |
简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
挡位个数 | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
底盘转向 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱智能型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱尊贵型 |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 |
中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
助力类型 | 机械液压助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱智能型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱尊贵型 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 235/65 R17 | 235/65 R17 | 235/60 R18 |
后轮胎规格 | 235/65 R17 | 235/65 R17 | 235/60 R18 |
备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
安全装备 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱智能型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱尊贵型 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | - | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | - | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部气囊 | - | - | - |
胎压监测装置 | - | - | ● |
零胎压继续行驶 | - | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | ● | ● |
无钥匙进入系统 | - | ● | ● |
操控配置 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱智能型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱尊贵型 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● | ● |
自动驻车 | ● | ● | ● |
陡坡缓降 | ● | ● | ● |
可变悬架 | - | - | - |
空气悬架 | - | - | - |
可变转向比 | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
中央差速器锁止功能 | ● | ● | ● |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
外部配置 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱智能型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱尊贵型 |
电动天窗 | ● | ● | ● |
全景天窗 | - | ○ | ● |
运动外观套件 | - | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
电动吸合门 | - | - | - |
侧滑门 | - | - | - |
电动后备厢 | - | - | - |
内部配置 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱智能型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱尊贵型 |
真皮方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
方向盘电动调节 | - | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - | - |
方向盘加热 | - | - | - |
定速巡航 | ● | ● | ● |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
倒车视频影像 | - | ● | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - |
座椅配置 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱智能型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱尊贵型 |
座椅材质 | 织物 | 真皮 | 真皮 |
运动风格座椅 | - | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | - | ● | ● |
肩部支撑调节 | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | - | 主● / 副- | 主● / 副● |
第二排靠背角度调节 | ● | ● | ● |
第二排座椅移动 | ● | ● | ● |
后排座椅电动调节 | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | ● |
前/后排座椅加热 | - | - | 前● / 后● |
前/后排座椅通风 | - | - | 前● / 后- |
前/后排座椅按摩 | - | - | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● | ● |
多媒体配置 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱智能型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱尊贵型 |
GPS导航系统 | - | - | ○ |
定位互动服务 | - | - | ○ |
中控台彩色大屏 | - | - | ● |
蓝牙/车载电话 | - | ● | ● |
车载电视 | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - |
CD支持MP3/WMA | ● | ● | ● |
多媒体系统 | 单碟CD | 单碟CD | 单碟CD(选装单碟DVD) |
扬声器品牌 | - | - | - |
扬声器数量 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭(选装10-11喇叭) |
灯光配置 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱智能型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱尊贵型 |
近光灯 | - | (选装氙气) | 氙气 |
日间行车灯 | - | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● | ● |
转向辅助灯 | - | - | - |
转向头灯 | - | - | - |
前雾灯 | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | ○ | ● |
车内氛围灯 | - | - | - |
玻璃/后视镜 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱智能型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱尊贵型 |
前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | - | - | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外- | 内● / 外- | 内● / 外- |
后视镜电动折叠 | ● | ● | ● |
后视镜记忆 | - | - | ● |
后风挡遮阳帘 | - | - | - |
后排侧遮阳帘 | - | ● | ● |
后排侧隐私玻璃 | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● | ● |
感应雨刷 | - | - | ● |
空调/冰箱 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱智能型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱尊贵型 |
空调控制方式 | 手动● | 自动● | 自动● |
后排独立空调 | - | - | - |
后座出风口 | ● | ● | ● |
温度分区控制 | - | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤 | - | - | - |
车载冰箱 | - | - | - |
高科技配置 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱舒适型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱智能型 | 全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱尊贵型 |
自动泊车入位 | - | - | - |
发动机启停技术 | - | - | - |
并线辅助 | - | - | - |
车道偏离预警系统 | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统 | - | - | - |
整体主动转向系统 | - | - | - |
夜视系统 | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
自适应巡航 | - | - | - |
全景摄像头 | - | - | - |
车型图片 | |||
基本参数 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱时尚型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱尊贵型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱顶级型 |
厂商指导价 | 26.98万 | 29.68万 | 30.98万 |
厂商 | 北京现代 | 北京现代 | 北京现代 |
级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
发动机 | 2.0T 245马力 L4 | 2.0T 245马力 L4 | 2.0T 245马力 L4 |
变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 4725*1880*1686 | 4725*1880*1686 | 4725*1880*1686 |
车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门7座SUV |
最高车速(km/h) | 190 | 190 | 190 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s) | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m) | - | - | - |
实测油耗(L/100km) | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km) | 9.9 | 9.9 | 10.2 |
实测离地间隙(mm) | - | - | - |
整车质保 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 |
车身 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱时尚型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱尊贵型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱顶级型 |
长度(mm) | 4725 | 4725 | 4725 |
宽度(mm) | 1880 | 1880 | 1880 |
高度(mm) | 1686 | 1686 | 1686 |
轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 |
前轮距(mm) | - | - | - |
后轮距(mm) | - | - | - |
最小离地间隙(mm) | - | - | - |
整备质量(kg) | - | 1832 | 1883 |
车身结构 | SUV | SUV | SUV |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 | 7 |
油箱容积(L) | 64 | 64 | 64 |
行李厢容积(L) | - | - | - |
发动机 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱时尚型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱尊贵型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱顶级型 |
发动机型号 | G4KH | G4KH | G4KH |
排量(mL) | 1998 | 1998 | 1998 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | - | - | - |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - |
最大马力(Ps) | 245 | 245 | 245 |
最大功率(kW) | 180 | 180 | 180 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 |
发动机特有技术 | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
变速箱 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱时尚型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱尊贵型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱顶级型 |
简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
挡位个数 | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
底盘转向 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱时尚型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱尊贵型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱顶级型 |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 |
中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
助力类型 | 机械液压助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱时尚型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱尊贵型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱顶级型 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 235/65 R17 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
后轮胎规格 | 235/65 R17 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
安全装备 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱时尚型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱尊贵型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱顶级型 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | - | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | - | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部气囊 | - | - | - |
胎压监测装置 | - | ● | ● |
零胎压继续行驶 | - | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | ● | ● |
无钥匙进入系统 | - | ● | ● |
操控配置 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱时尚型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱尊贵型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱顶级型 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● | ● |
自动驻车 | ● | ● | ● |
陡坡缓降 | ● | ● | ● |
可变悬架 | - | - | - |
空气悬架 | - | - | - |
可变转向比 | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
中央差速器锁止功能 | ● | ● | ● |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
外部配置 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱时尚型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱尊贵型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱顶级型 |
电动天窗 | ● | ● | ● |
全景天窗 | - | ● | ● |
运动外观套件 | - | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
电动吸合门 | - | - | - |
侧滑门 | - | - | - |
电动后备厢 | - | - | - |
内部配置 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱时尚型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱尊贵型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱顶级型 |
真皮方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
方向盘电动调节 | - | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - | - |
方向盘加热 | - | - | - |
定速巡航 | ● | ● | ● |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● | 前● / 后● |
倒车视频影像 | - | ● | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - |
座椅配置 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱时尚型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱尊贵型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱顶级型 |
座椅材质 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
运动风格座椅 | - | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
肩部支撑调节 | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | 主● / 副● | 主● / 副● |
第二排靠背角度调节 | ● | ● | ● |
第二排座椅移动 | ● | ● | ● |
后排座椅电动调节 | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | ● | ● |
前/后排座椅加热 | - | 前● / 后● | 前● / 后● |
前/后排座椅通风 | - | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅按摩 | - | - | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● | ● |
多媒体配置 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱时尚型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱尊贵型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱顶级型 |
GPS导航系统 | - | ○ | ○ |
定位互动服务 | - | ○ | ○ |
中控台彩色大屏 | - | ● | ● |
蓝牙/车载电话 | - | ● | ● |
车载电视 | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - |
CD支持MP3/WMA | ● | ● | ● |
多媒体系统 | 单碟CD | 单碟CD(选装单碟DVD) | 单碟CD(选装单碟DVD) |
扬声器品牌 | - | - | - |
扬声器数量 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭(选装10-11喇叭) | 6-7喇叭(选装10-11喇叭) |
灯光配置 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱时尚型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱尊贵型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱顶级型 |
近光灯 | - | 氙气 | 氙气 |
日间行车灯 | - | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● | ● |
转向辅助灯 | - | - | - |
转向头灯 | - | - | ● |
前雾灯 | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | ● | ● |
车内氛围灯 | - | - | - |
玻璃/后视镜 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱时尚型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱尊贵型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱顶级型 |
前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | - | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外- | 内● / 外- | 内● / 外- |
后视镜电动折叠 | ● | ● | ● |
后视镜记忆 | - | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | - | - | - |
后排侧遮阳帘 | - | ● | ● |
后排侧隐私玻璃 | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● | ● |
感应雨刷 | - | ● | ● |
空调/冰箱 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱时尚型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱尊贵型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱顶级型 |
空调控制方式 | 手动● | 自动● | 自动● |
后排独立空调 | - | - | - |
后座出风口 | ● | ● | ● |
温度分区控制 | - | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤 | - | - | - |
车载冰箱 | - | - | - |
高科技配置 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱时尚型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱尊贵型 | 全新胜达 2013款 2.0T 自动四驱顶级型 |
自动泊车入位 | - | - | ● |
发动机启停技术 | - | - | - |
并线辅助 | - | - | - |
车道偏离预警系统 | - | - | ● |
主动刹车/主动安全系统 | - | - | - |
整体主动转向系统 | - | - | - |
夜视系统 | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
自适应巡航 | - | - | - |
全景摄像头 | - | - | - |
三 : “巨象”万达上市之后:文化和电商将成新引擎
“巨象”万达上市之后:文化和电商将成新引擎 导读:12月10日,大连万达商业在香港公开发售,并计划于12月23日在香港联交所主板挂牌交易。[www.61k.com)瑞信、中金和汇丰等机构预测万达总市值可能超过3000亿元人民币。
“首富”眼中的未来,与大众看到的景象间横着一道时间墙。墙的这一侧,人们津津乐道于王健林(万达集团董事长)和马云(阿里巴巴创始人和CEO)谁会站在财富榜的最顶端;墙的另一侧,王健林看到的是,未来5至8年,将出现一家年收入或达6000亿至7000亿以上的国际化、智慧的庞大公司。但是,为了到达那一天,必须先以独特的姿势成长。
12月10日,大连万达商业在香港公开发售,并计划于12月23日在香港联交所主板挂牌交易。瑞信、中金和汇丰等机构预测万达总市值可能超过3000亿元人民币。
万达商业周一举办的路演投资者午餐推介会上,万达商业创始人、实际控制人王健林亲自出席撑场,据称,会场内一席难求,不得不用“发筹”的方式限制人流。
从路演现场传出的消息显示,万达商业地产的招股价格介乎41.8-49.6港元/股之间,集资额250.8-297.6亿港元,低于此前投行60亿美元融资额的预期。 值得关注的是两处变化。最新的招股说明书显示,万达在上市资产包中纳入广州万达城、剥离包括西双版纳旅游项目等三个旅游项目。另外,万达电商35%股份注入上市公司。
万达上市 “巨象”万达上市之后:文化和电商将成新引擎
加法与减法
万达商业地产招股说明书显示,为入股拟成立的万达电商,万达商业地产与Wanda Investment Holding Co. Limited成立了一家名为Wanda Information的企业,以持有万达集团及关联公司在万达电商中所占的70%股权。[www.61k.com)Wanda Investment Holding是王健林名下全资公司,与万达商业地产各持有Wanda Information 50%的股份。借助万达商业地产IPO,全新的万达电商也将迈进香港资本市场。
今年8月23日,大连万达集团与腾讯、百度订立战略合作协议成立电商公司,三者分别持股70%、15%及15%股权,总投资50亿元,其中10亿元为股本,剩余40亿元将在3年内注资。“腾百万”的电子商务合营企业,意在建立一个从网上到网下,即O2O (线上到线下)的电子商务业务模式,预期主要实现整合腾讯、百度及其关联公司经营的若干网上业务和服务,及大连万达集团与其关联公司从事的网下业务和服务,还有基于大数据的合作等。
万达商业以41.35亿元的价格,剥离其持有的西双版纳国际旅游度假区、青岛万达游艇产业园及大连金石国际度假区三个旅游地产巨无霸项目。收购方是万达控股公司。
据万达商业最新招股书显示,2014年万达的公司拥有人应占预测综合溢利,从9月版万达招股书提出的不少于199.33亿元,大幅提至240.27亿元;投资物业预测公允价值收益也从此前的66.98亿元上升为97.25亿元;公司拥有人应占预测综合溢利从原先的132.35亿元提升到143.02亿元。
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这意味着,万达商业的核心净利润提高了10.67亿元。[www.61k.com]西双版纳等三个项目总土地面积493万平方米,建筑面积889万平方米,其中绝大部分还有待开发。除了青岛万达游艇产业园在今年上半年有些许盈利之外,其余两个项目都在亏损,其中西双版纳项目因为还未开盘,尚处于亏损期。不止一位分析师提到,万达的腾挪是出于估值的考虑。旅游地产项目投资周期长、投资金额大,但目前的资本市场接受程度有限。
尽管如此,万达商业地产的上市,仍将是香港今年以来最大的IPO,超过此前中国广核集团31.6亿美元的规模。
现实与未来
近几年,万达广场建设速度有加快的迹象。截至2014年9月30日,万达商业已在中国29个省份的114个城市拥有超过170个物业项目。有投行分析师认为,这些物业将在2015年以后为万达带来稳定的租金增长。
10月31日,在第100座万达广场开业典礼上,王健林说,第100座万达广场的开业,代表着品牌的成熟。万达早已超越了早期发展阶段,他最大的追求是在国外也能看到万达的标志。规模、智慧(打通线上线下)、国际化是他看重的。
2013年,万达频繁增加在文化旅游领域的投资。王健林在接受21世纪经济报道记者在内的多次媒体专访时指出,文化旅游是没有天花板的行业,而类似万达广场的综合体领域竞争已经十分激烈。危机感促使他不希望固守原来的领域。人流如织的长白山国际度假区,更让他相信复制这种商业模式并不困难。
万达上市 “巨象”万达上市之后:文化和电商将成新引擎
但投资人看重的是触之可及的现在。[www.61k.com]分析师关注的细节是各种数据。譬如,每年还有多少个万达广场开业,投资多少资金,产生多少租金收益。一笔又一笔的投资,资金从何而来。王健林不止一次在专访场合回答相似的问题。
然而,这些都不是最关键的。十年前,无一人想到,万达会以今天的姿态出现在众人面前。其商业模式不同于任何一家房地产公司,全世界范围内也找不出相似者。与此同时,外界的质疑声从来没有间断过。造成认知分歧的根本在于,对万达发展模式的理解,以及如何评估它的未来。
“快”和“规模”,在王健林看来是万达最大的优势。21世纪经济报道记者此前了解到,以万达厦门湖里项目为例,整个项目现金流入(不考虑贷款现金流,包括销售回款和政府补贴)48亿元,现金流出(不考虑贷款现金流,包括土地、建安、土地增值税、所得税、销售费用、管理费用、财务费用等)42.9亿元。前期建设借入11.3亿元开发贷,1年之后偿还,销售回款足以维持现金流平衡。现金流入扣除现金流出后,净取得5.1亿元。此外还有大量商业物业自持。
在获取土地、开发建设、银行贷款、商管招租、酒店管理方面,规模的优势显而易见。规模使得产品、品牌库等可以快速标准化复制,迅速扩张。规模优势进一步提升品牌效应,使万达的产品在各地受到地方政府欢迎,可以在战略性区域以具有竞争力的价格取得优质土地。融资方面,得益于规模和财务表现,银行融资成本较低,且可以获取无抵押的信用贷款。大规模使得万达员工基数大,人才储备充沛,可以保证人才供给。
万达上市 “巨象”万达上市之后:文化和电商将成新引擎 扩展:万达电商 飞式消费 / 万达电商 完成活 / 万达电商 完成新模式
第200个万达广场开业,在王健林看来也只是时间问题。[www.61k.com)“中国没有任何一个企业可以做到像万达一样,短时间内可以对一个区域达到这么高的投资强度。”王健林在昆明说。
在中国的城市化进程不会变,政治体制、经济体制都不会发生巨变的大背景下,这样的高速扩张模式仍有广大市场。而奔跑中的万达,并不最看重资产的收益率指标。在同行们迟疑、纠结、观望、准备之际,万达广场早以低成本进驻了全国最主要的城市。随着时间的推移,租金提升以及资产增值被视为不过是水到渠成的事。
在昆明,王健林还透露说,未来他自己将主抓文化产业,电子商务。“其他的产业不是不抓,(只有这两个项目)我亲自来搞,希望这两个产业成为未来万达新的支柱产业和利润增长点。”王健林说。
数据显示,2013年,万达广场客流量超过12亿人次,且增长迅速。此前,王健林曾对外勾勒一个轮廓,就是整合腾讯、百度的技术与万达集团及关联公司线下资源,包括百货公司、电影院、卡拉OK厅以及酒店业务,建立一个基于大数据运营的庞大的O2O平台。禁锢人们想象力的是,关于O20,全世界范围内,还没有一个企业找到成熟的盈利模式。
为了更加贴近国际资本市场,进一步提高公司治理水平和透明度,成为一个国际性的百年企业,所有的取舍不过是策略性的,也终将成为未来的注脚。(选自:21世纪经济报道)
扩展:万达电商 飞式消费 / 万达电商 完成活 / 万达电商 完成新模式
四 : 北京佳程REIT赴港蓄势待发:上市时机待商榷
5月下旬,位于北京三元桥附近的佳程广场内,忙碌如常,包括富士施乐、中英人寿在内的众多世界500强企业都将家安在此处。[www.61k.com)网易声明:本版文章内容纯属作者个人观点,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。
本文来源:中国房地产报
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五 : 虎都男装赴港上市成功 行业整体下滑下前景不明
7月16日,中国男装品牌虎都在港交所挂牌上市。[www.61k.com]
近几年,虎都已逐渐被曾在同一起跑线上的男装企业赶超,一直沿用大规模批发代理的运营模式及产品定位不清都成为其业绩受到影响的主要原因。
服装行业整体下滑的背景下,上市与否对虎都来说或许是两难的抉择。上市不一定会改写命运,但不上市最终的结果可能更糟。
“滞后”的上市
“终于上市了,虽然有些滞后了,但上比不上好。”王永利(化名)这样对新金融记者说,语气中无奈与庆幸并存。
王永利是福建本地人,他并不愿意透露自己在虎都工作的具体年限,“总之我是老人了,看着它一步一步发展到今天”。
在他看来,如果虎都能早几年上市,“情况可能会比现在好”。他也坚定地认为,虎都之所以被省内其他男装企业赶超,很大程度上是“因为他们上市早,在行业好的时候扩张发展更有利。”
作为虎都的老员工,王永利提到虎都曾经的辉煌仍然感到骄傲。
“我们福建这边做衣服的厂子很多,几百家有余,有些就是小作坊。”据他回忆,“大概十年前,虎都能在众多厂子里打出自己的品牌,与九牧王、七匹狼等成为全国知名品牌已经很不容易了。”
资料显示,2005年虎都曾以总中标额行业第一的位次摘得当年央视广告服装类标王,2008年又以2.717亿元在所有参加央视黄金广告资源招标的企业中排名第四。
除此之外,以西裤起家的虎都早在2003年就成为首家被国家质量监督检验检疫总局评为西裤行业唯一的“国家质量免检产品”。
“当时虎都在西裤行业还是有比较大的领先优势的。”王永利说,大概从2004-2007年是虎都最辉煌的时期。
让王永利一直耿耿于怀的是,2008年他曾听到过有关虎都上市的传闻,“但后来官方没有给出说法,也没有上市”。他承认:“最开始虎都和某品牌的差距也是有的,但是远没有现在这么明显,人家上市后又发展到了一个更高的层次,而虎都的发展很一般。”
在资深服装品牌专家程伟雄看来,福建的男装很大程度上在品牌定位、经营模式、产品调性上相差不大,这样的情况下“谁上市早,战略方向正确,谁就会发展得快一些”。
数据显示,2013年虎都销售收入为14.5亿元,与同期同省内其他两家知名男装企业销售收入相差10亿-12亿元,门店数量也不到二者的一半。
“如果在2008年左右能上市,我们(虎都)也可能大规模开店,提高品牌知名度和影响力,也许在今天行业整体下滑的情况下,我们能更积极地应对。”王永利说。在他看来,“这一切似乎来得晚了一些,现在即使融到了资金,但由于市场整体情况不好,再做什么改变也不容易显现出效果”。
对于这个观点,一位长期从事服装企业战略投资的人士表示赞同。在2008年之前,“整个资本市场对服装企业的估值都挺高的,后来经过了一段平滑期,再之后开始下滑。”他认为,虎都选择现在上市的确“有些亏”。
当然,虎都自身也不会不了解目前的行情,尽管虎都方面拒绝了有关上市及公司发展情况的采访要求,但多位业内人士对新金融记者表示,虎都现在上市也许错过了最好的机会,但如今它只能这么做。对虎都来说,上市或许是“刚需”。
鞋服行业独立评论人马岗表示,虎都在这个点上市说明它资金需求很紧,“这个时间可能不好,但也可能它没有更好的选择”。在他看来,行情不好的情况下,充裕的资金显得更加重要。
“有更多的资金才可能做到更大的盘面,综合实力就比别人强一些。”他进一步对新金融记者表示,“如果现在不上市,可能没有比较直接的融资方式来改变和竞争。”
程伟雄也认为:“这么低迷的时候,如果还没有资金支持会更难,可能被逐步边缘化。”
归根到底,已经落后的虎都到了必须改变的时候。
模式、定位之困
对于近些年虎都落后的原因,多位接受采访的业内人士均对新金融记者表示,长期以来虎都一直沿用着传统大规模批发的经营模式,这一点对其发展产生掣肘作用。
据了解,目前虎都主要通过向分销商批发产品的形式取得收益。即“将产品以批发的方式销售于第三方分销商,然后第三方分销商通过自身经营的零售店铺将产品销售给终端客户或转售给二级分销商,二级分销商继而通过其经营的零售店铺将产品销售给终端客户”。
数据显示,截至2014年4月30日,虎都的分销网络包括52家分销商和178家二级分销商及他们经营的1319家零售店铺。
此外,虎都本身的自营零售店铺仅有在泉州的两家,主要用于“向分销商和二级分销商展示店铺环境标准”。2011年、2012年、2013年度,虎都分销商的销售额分别占总营业额的99.4%、99.5%和99.6%。
其实,中国的服装企业多是从大规模的批发开始的,“经过一定时间,直营店的比例会越来越高,大家都在从批发商向品牌零售商转变。”一位业内人士对新金融记者说,“尤其是这几年,分销代理经营的难度越来越大,直营店能够增加对消费终端的控制,同时保住主要市场的覆盖度,所以大家都在逐渐收回代理,加大直营比例。”
此外,他还认为分销商对品牌的理解可能不同,“通过他们传达给消费者的品牌概念可能不一样,反过来影响品牌价值”。
数据显示,截至2013年年末,九牧王直营店占比为24.9%,七匹狼直营店占比为13.25%。
虎都方面也承认:“我们对分销商及其二级分销商的行为及做法控制权有限,倘若二级分销商未能履行与我们订立的分销协议下的业务或未能遵守有关法律法规,我们的声誉及业务或受到不利影响。”但目前虎都的直营店还停留在两家。
模式的转变是迟早的事情,每个企业都会有自己的选择,马岗认为,对虎都来说如果不选择转变,以后会非常糟糕。他表示,“对渠道的依赖程度越高,风险会越大。现在还单纯依靠代理加盟这种方式去做的企业已经比较少了”。
在程伟雄看来,除了上市滞后,虎都在从批发商转向零售商的过程也慢了半拍。“做零售商需要自己投入一些资金开店面,这和代理是有根本性的差异的。”他坦承,其他品牌虽然没有完全转变,“但起码都在这么做,而虎都好像还没怎么动”。
除了大量依赖分销商模式,“虎都产品本身的定位也在一定程度上拖了它的后腿。”上述业内人士表示。
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虎都将自己的产品定位于中高端男装市场,旗下产品主要包括商务休闲装系列及商务正装系列,适合所有商务场合,其目标客户主要为30-60岁的中产阶层男士。
对于这样广的产品覆盖范围和客户年龄跨度,多数业内人士表示,“不太可能全都满足”。
其实,做西裤出身的虎都一直在延伸品类,无奈福建甚至全国男装的同质化都很严重,结果是全品类经营不是自己擅长的,不做又不行,做又耗资很多钱。这样反而减弱了男裤方面的影响力。
目前的男装市场,质量、面料、做工都比较成熟,相差都不太大,这种情况下,品牌的烙印是很重要的。“让消费者一提起某个品牌,就能说出它的哪个品类是最棒的,做得最好,这就是烙印。”程伟雄表示,“虎都的烙印就不那么鲜明,主品类没有那么醒目,品类延伸也没有那么到位。”
前景博弈
7月16日虎都正式上市交易,此前便有消息称虎都国际配售已获得超额认购。虽然机构看好虎都各有原因,但整体行情的回暖迹象不容忽视。
据中国商业联合会发布的消息,一季度全国百家重点大型零售企业服装零售额和上年同期持平,虽然一季度销量不及去年同期,各类服装销量同比下降3.5%,但3月份零售量同比增长1.1%,止住了年初的销量下滑态势。
在招股说明书中虎都也明确表示,上市融资所得款项中,预期约27%将主要用于品牌推广及营销,20%用于提高研究、设计及产品开发实力,20%用于偿还部分银行借款,13%用于扩大分销网络并为分销商及其二级分销商提供店面装修,10%主要用于安装EPR系统,其余约10%用作营运资金及其他一般公司用途。从其13%款项用途看出,虎都方面还是十分重视自己的分销商网络的。
“我们依赖第三方分销商销售我们的产品,因此倘无法与现有分销商保持关系或招募新的分销商,我们的业务、财务状况、经营业绩及前景会受到重大不利影响。”因此,未来会“提高我们对分销商及二级分销商的控制”。
虽然,目前虎都店铺的数量与部分上市男装企业相比相差甚远,但行业整体低迷的情况下,不少企业也频现关店潮。“从另一个方面看,店面少也可能是好的。”程伟雄表示,“没那么大规模就不会有那么大压力,船小好调头,如果能把握好转型方向的话,就会进步。”
他还指出,因为直营店要自负盈亏,当下的情况也并非开得越多越好。“加强对分销商的控制同样是强化终端,这样把自己现有的做强也没问题。”
至于产品定位问题,公司总经理郭汉锋透露:“预计9月份将会推出针对18-30岁年轻市场的休闲系列。”新产品系列运作之初会在少部分分销商及二级分销商的零售店铺独家发售,视客户反馈而进行合适的扩充计划。
虎都方面表示,新产品将扩大公司产品供应,进一步提供多元化产品,并对新产品系列的市场潜力持乐观态度。同时,“对巩固公司在男装行业强大地位的战略构成补充”。
对此,福建省纺织行业协会副秘书长、省服装服饰行业协会副秘书长林磊公开表示,随着市场进一步细分,品牌也在进一步细分,一些模糊化的品牌在发展中可能会遇到困难。因此,虎都上市后若想快速做大,会面临很大的挑战。
经过十余年的发展,服装企业间的竞争已经从一个点延伸到一个面。马岗指出,最开始可能是谁的广告打得响谁就成功,第二个阶段过渡到谁的店铺多谁就成功,“但现在是考量企业整体的竞争力,包括产品、渠道、品牌优势、商业模式、内部管理等多方面,是一个面的竞争”。
在他看来,虎都此次上市更多的是成长的需要,“因为缺钱只是一方面,通过上市完成商业模式的改造或者重塑才是最重要的”。否则,即使融到了钱,日子也不会好过。
“未来,男装企业还会面临进一步的洗牌,像曾经的运动品牌一样最后只留下几个大的品牌。”如今,虎都已经成功上市,但显然,未来的路并不容易。
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