一 : 揭秘唱吧走红：执行力、满足用户真实需求
找到用户的真实需求，用最合适的方式去满足它，在这之前组建一个具有超强执行力的团队，唱吧是这样做的。
文|CBN记者 朱小坤 高宇雷
“刷榜”、“山寨”、“不良内容”、“盗版”……虽然在中国的iOS和Android开发领域，各种混乱的现象如同这个国家在其他创意产业中所呈现的一样，但是还是有聪明的开发者在尽力满足当地消费者的需求方面有了明显的成就。
KTV是中国和其他亚洲国家最为大众的娱乐场所。而现在，中国更多的智能手机和平板用户开始随时随地一展歌喉了，他们现在的新宠是—唱吧，这是一款具备社交和打分功能的K歌程序，已经有了iOS和Android版本。
“在唱吧里唱《我不能哭》的，真的是韩红吗?”一位新浪微博用户发帖求证。作为一个以K歌为媒介的社交应用，在推出一个月后就能吸引专业歌手的加入，创始人陈华是这么解释的：“除了韩红，曹轩宾、李晨、李慧珍、王冠等专业歌手都在用唱吧!唱吧的演唱效果可以达到初级录音棚的水平，这也是专业歌手愿意来的原因。”
唱吧火了。从5月底发布后的一个月里，它在Apple Store中国商店中连续一个月保持在免费榜前五，曾经连续4天排在免费榜第一名，用户增长速度和活跃度超过以往任何一款应用。这离陈华从阿里巴巴辞职创业已经过去了15个月。
1978年出生的陈华，毕业于北大，曾在微软亚洲研究院做过搜索开发，2005年创建了酷讯网，凭借火车票搜索的功能在20天内获得了2000万名用户。2009年，陈华因为与投资人分歧离开了已经成为旅游搜索服务平台的酷讯网，进入阿里巴巴重新做起搜索研发。因为有了之前的经历，陈华刚刚在微博上放出从阿里巴巴辞职创业的消息，就受到风险投资人的密切关注，在没有项目也没有其他团队成员的时候，他获得了蓝驰创投的风险投资。陈华说：“我一直觉得创业应该是个快乐的过程，不能苦哈哈，所以不能缺钱，不能让团队为了生存去做短线的事情，但是我也不会乱花钱。”
拿到启动资金的陈华开始招兵买马，这个过程也就是召集旧同事，来自阿里巴巴搜索部门、微软研究院和原来酷讯网的旧同事，又成为新公司的核心员工。最初不到10人的团队是陈华最为看重的公司资产，“要做iOS上的应用，程序员马上就去学，要做Android版本也是立刻从零开始”，不仅仅是做产品和编程的能力，快速学习能力也是这个团队的优势。
他们在北京三元桥的第三置业大厦租了一间90平方米的房间作为办公室。这里简陋得像是一个快递公司的中转站，或许更像是一间写字楼里的网吧—廉价的化纤地毯、局促的格子间，还有坐上去不那么舒服的办公椅，当然还有十几台台式电脑。办公室租在这里的原因是员工上下班交通方便。
陈华最初把创业的方向定在O2O(Online To Offline ，指通过互联网更好的解决线下生意中的需求)，做了一个包含团购概念的应用，但不论是产品功能还是方向陈华都不满意，“觉得这个产品太差了。”陈华觉得移动互联网上的电子商务需求并不是那么刚性，而他们想要做的是一个能解决用户某种强烈需求的功能。
酷讯网的经历给他的经验是：如果是一个能解决刚性需求的好产品，如同酷讯网最初的火车票搜索功能，它应该会有一个爆发式的增长过程。之后陈华又做了电脑上的优惠券平台最淘网，用户增长速度同样让陈华不满意。陈华的团队还试着做过一套购物搜索引擎，最后他决定还是要把创业的方向转到移动互联网上。“我发现互联网上的流量太集中，流量基本都来自百度、淘宝等几家大公司，即使能做出什么，别人随便抄一个，也会死掉，而在移动市场上，如果做一个以前没有的产品，跟大公司基本还是站在同一起跑线。”
陈华团队彻底放弃最淘网是在2011年11月，距他决定创业已经过去9个月。之后连续两个月，每天上班的工作就是讨论方向。“我们把国内外的案例都找来参考，讨论了10多个可能的方向，发现有靠谱的想法就赶快去做，让我欣慰的是技术团队学习能力很强，基本上想到什么功能都能做出来，如果有不会的我们就去互联网上查资料学习。”在唱吧研发过程中，如果产品经理想到一个新功能，而技术团队忙不过来时，陈华也会被拉过去写代码。
他们尝试做过一个基于位置服务的二手货交易网站，还想做一个App推广平台。但在产品发布之前，陈华又全部否定掉，他解释说：“总会发现这样那样的缺点，比如基于位置的二手货交易运营成本很高。那个基于好友关系的App推广平台最初也非常被我们看好，但后来我们发现精品App非常少，用户手机里的App重合度很高，可能10个人手机里的应用加起来不会超过100款”。
此时国外最火的照片分享应用Instagram给陈华的团队带来灵感。他们觉得基于手机的刚性需求很可能也基于手机不同电脑的特殊功能，陈华的团队开始逐项分析手机的功能和可能的机会。“Instagram在摄像头上加滤镜和社交，让普通人也能拍出专业的照片之后就火了，我们就分析还剩下什么功能可以挖。手机除了有摄像头还有麦克风，我们就想到是不是能给麦克风加上‘滤镜’，让普通人唱出好声音。”
能让普通人唱出好声音的K歌社交平台，这个想法立刻让连续否定自己两个多月的团队兴奋起来。2012年2月，团队开始为“唱吧”写代码，4月底完成第一版开发，向App Store提交上架申请，在等待苹果审批的时候，陈华先在苹果破解渠道市场—91助手，放出软件。
使在唱吧唱歌的感觉与KTV最大程度接近，是技术团队首先要达到的目标。陈华对《第一财经周刊》表示：“人们喜欢去KTV包房，歌手喜欢在录音棚唱歌，都因为这些地方的声音经过反射、衰减、延迟和叠加后，听起来更好听，就好像给声音加上了‘滤镜’，把优点放大，缺点过滤。”他们在互联网上搜索相关的论文后，做出了一套技术模型，通过软件模拟录音棚的效果。为了让效果更逼真，陈华找到了海蝶音乐，由工程师到录音棚去，在专业调音师的指导下，调整模型参数。
唱歌同时又是个大众需求，但社交平台要火爆起来，需要先吸引一批最有传播力的用户，这些用户类似传播理论中的“引爆点”人物。
陈华觉得对大部分人来说想唱歌不是为了什么目的，但他最想吸引的首先是一批想要出名的美女。“看看那些综艺节目就知道想要出名的人有多少，国内最少有几千万。”在陈华的设想里，吸引来美女，“屌丝男”也就不远了—他们打发无聊时光的需求是唱吧可以满足的另外一个刚性需求，而随着社区人气和知名度的提高，更多只为了唱歌的用户也会加入唱吧。
在产品开发之外，唱吧也面临音乐版权的问题。唱吧买下版权的歌曲在2000首左右，剩下一小部分歌曲大多很难确定或联系上版权方。唱吧只需要购买词曲在网络上传播的权利，比购买原唱版权要便宜很多，而且有些唱片公司为了宣传，愿意免费把版权给唱吧，尽管如此，唱吧在版权费上的花费已经超过百万。
唱吧的产品开发和设计都围绕目标用户群的定位展开。想要吸引美女来用，第一步要做的就是有一个漂亮又舒服UI设计。陈华发现UI的舒服来自于简洁，手机和平板电脑上的用户界面非常小，所以产品要足够干净，如何给产品做减法是最让团队纠结的事。“很多功能要加进去，哪个优先，就是产品经理的能耐了。唱吧最初有喜欢和收藏的功能，现在没有了。还有在唱吧浏览一个人的界面看不到粉丝列表，这一点跟SNS常见的把粉丝数放在最明显的位置也不同，这些功能砍掉的原因都是为了让界面更简洁，让用户注意力更集中。”
私信功能，是另外一个其他社交平台常见的、具有强大社交属性的功能，唱吧也没有做，虽然内部私信功能早就开发完了。陈华解释了他的思路：“唱吧不是微博，也不是QQ，唱吧的社交基于音乐，所以现阶段，我希望用户更多的精力放在唱歌上，产生公开的内容，而不是私下聊天。”这样做额外的好处是避免跟微信和QQ正面的竞争，也避免恶意攻击的内容产生。为了让用户在唱吧平台感到舒服，唱吧系统只有送鲜花功能，没有其他社区常见的砸鸡蛋功能，同时严格过滤色情和恶俗的内容。“让用户觉得来唱吧是开心又很有面子的事情，让用户认同唱吧是一个可以发专辑的地方。” 陈华说。
一个界面追求好看，功能追求简洁实用，有大批美女，又能让普通人也唱出好声音的应用，唱吧火爆的增长曲线似乎没那么难让人接受了。
但随着用户而来的，还有跃跃欲试的模仿者，唱吧的模仿者中不乏大公司，据说腾讯内部就迅速组件了一个团队开发类似的产品。陈华能做的是，尽量让自己的团队跑得更快。“我不知道竞争对手会从哪个地方杀过来，不过即使大公司要组建一个比我们更好的团队也不容易。我更害怕的是自己走得太慢，产品定位和发展出问题，我的要求是未来的每一次更新都出杀手级应用，让抄袭者跟不上。”
唱吧的商业模式颇具想象空间，可能会用用户道具付费，或者成为音乐和娱乐产业链上的一个环节。这家公司已经接近完成由红杉领投的B轮融资，而估值据说是5亿人民币。
陈华现在最主要的精力放在一些战略性的合作。他正在跟几大卫视谈合作，希望通过合作给唱吧上的用户提供更大的平台。唱吧也在跟微信合作，马上要推出的新版本中，用户可以直接通过微信分享歌曲。
二 : 国务院：5年后充电桩满足500万辆车需求
[61阅读 新闻] 日前，国务院办公厅印发关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见，《意见》提出，到2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。
《意见》指出，大力推进充电基础设施建设，有利于解决电动汽车充电难题，是发展新能源汽车产业的重要保障，对于打造大众创业、万众创新和增加公共产品、公共服务“双引擎”，实现稳增长、调结构、惠民生具有重要意义。
《意见》明确，我国将以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，按照统筹规划、科学布局，适度超前、有序建设，统一标准、通用开放，依托市场、创新机制的原则，力争到2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。
《意见》提出，要加强充电基础设施建设专项规划设计和指导。各地要将充电基础设施专项规划有关内容纳入城乡规划。原则上，新建住宅配建停车位、大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设或预留建设充电设施安装条件的车位比例分别为100%、10%、10%，每2000辆电动汽车至少配建一座公共充电站。
《意见》提出，要完善充电设施标准规范、建设充电智能服务平台、建立互联互通促进机制、做好配套电网接入服务、创新充电服务商业模式，加快制定、修订或完善有关标准规范，大力推进“互联网+充电基础设施”，促进电动汽车与智能电网间能量和信息的双向互动，组建国家电动汽车充电基础设施促进联盟，将充电基础设施配套电网建设与改造项目纳入各地配电网专项规划，鼓励充电服务企业创新建设充电基础设施商业合作模式。
《意见》要求，要强化充电基础设施建设的支撑保障，一要简化规划建设审批，既有停车位安装充电设施，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证；二要加大补贴力度，加快制定“十三五”期间充电基础设施建设财政奖励办法，在产业发展初期通过中央基建投资资金给予适度支持；三要拓宽多元融资渠道，有效整合各类公共资源为社会资本参与充电基础设施建设运营创造条件；四要加大用地支持力度，将独立占地的集中式充换电站用地纳入公用设施营业网点用地范围，优先安排土地供应；五要加大业主委员会协调力度，制定全国统一的私人用户居住地充电基础设施建设管理示范文本；六要支持关键技术研发，依托示范项目，发挥企业创新主体作用，探索并推动关键技术及装备的研发；七要明确安全管理要求，建立安全管理体系、完善有关制度和标准。
根据《意见》，各地方政府将于2016年3月底前发布充电基础设施专项规划，制定出台充电基础设施建设运营管理办法。国家发展改革委、国家能源局将会同有关部门，加强部门协调配合，强化对各地的指导与监督。（编译/61阅读 王寅）
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三 : 多样选择满足更多需求 实拍华凯皮卡
[61阅读 新车图解] 今天的主角是明君汽车，大家对于这个厂家应该了解甚少。那我就按套路出牌，先介绍一下。1989年现在的明君集团刚刚成立，二十余年后的今日它已经涉足地产、矿业、金融和汽车等多个行业。回忆起2006年，它重组了一汽（四川）专用车公司，随后又并购了多家汽车配件企业，自此踏足了汽车行业。明君汽车成立于2011年，落户四川自贡。华凯皮卡是明君汽车的首款产品，定位工具型皮卡，下面我就为您详细介绍一下它的多样选择。
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
厂商指导价
7.78万在皮卡领域，华凯还是一名新兵。而在它所处的低价位工具型皮卡中，与它定位和售价相近的车型众多，并且产品同质化较为严重。对于这样的局面，华凯要想脱颖而出，除了具备多样选择的人性化设计外，需要加大产品研发和提升，需在产品宣传、品牌推广上加大投入，加大销售及售后服务网点的建设、以及产品口碑积累上多下一些功夫。（文/图/摄 61阅读 柳伟）
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相关车型参数配置：
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 华凯皮卡 2016款 2.8T豪华型长轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.8T舒适型短轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.2L豪华型长轴JM491Q-ME |
| 厂商指导价 | 7.78万 | 7.62万 | 6.70万 |
| 厂商 | 明君汽车 | 明君汽车 | 明君汽车 |
| 级别 | 低端皮卡 | 低端皮卡 | 低端皮卡 |
| 发动机 | 2.8T 92马力 L4 | 2.8T 92马力 L4 | 2.2L 103马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 5478×1720×1710 | 5123×1720×1710 | 5478×1720×1710 |
| 车身结构 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 最高车速(km/h) | 120 | 130 | 120 |
| 工信部综合油耗(L/100km) | - | - | - |
| 整车质保 | - | - | - |
| 车身 | 华凯皮卡 2016款 2.8T豪华型长轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.8T舒适型短轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.2L豪华型长轴JM491Q-ME |
| 长度(mm) | 5478 | 5123 | 5478 |
| 宽度(mm) | 1720 | 1720 | 1720 |
| 高度(mm) | 1710 | 1710 | 1710 |
| 轴距(mm) | 3380 | 3025 | 3380 |
| 前轮距(mm) | 1439 | 1439 | 1439 |
| 后轮距(mm) | 1466 | 1466 | 1466 |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1665 | 1585 | 1560 |
| 车身结构 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 后排车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
| 油箱容积(L) | 60 | 60 | 60 |
| 货箱尺寸(mm) | 1740x1470x470 | 1380x1470x470 | 1740x1470x470 |
| 最大载重质量(kg) | 825 | 825 | 825 |
| 变速箱 | 华凯皮卡 2016款 2.8T豪华型长轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.8T舒适型短轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.2L豪华型长轴JM491Q-ME |
| 简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 底盘转向 | 华凯皮卡 2016款 2.8T豪华型长轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.8T舒适型短轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.2L豪华型长轴JM491Q-ME |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬架类型 | 钢板弹簧 | 钢板弹簧 | 钢板弹簧 |
| 助力类型 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 |
| 车体结构 | 非承载式 | 非承载式 | 非承载式 |
| 车轮制动 | 华凯皮卡 2016款 2.8T豪华型长轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.8T舒适型短轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.2L豪华型长轴JM491Q-ME |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前轮胎规格 | 215/75 R15 | 215/75 R15 | 215/75 R15 |
| 后轮胎规格 | 215/75 R15 | 215/75 R15 | 215/75 R15 |
| 发动机 | 华凯皮卡 2016款 2.8T豪华型长轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.8T舒适型短轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.2L豪华型长轴JM491Q-ME |
| 发动机型号 | JE493ZQ8 | JE493ZQ8 | JM491Q-ME |
| 排量(mL) | 2771 | 2771 | 2237 |
| 排量(L) | 2.8 | 2.8 | 2.2 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | - | - |
| 配气机构 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 缸径(mm) | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - |
| 最大马力(Ps) | 92 | 92 | 103 |
| 最大功率(kW) | 68 | 68 | 76 |
| 最大功率转速(rpm) | 3600 | 3600 | 4200-4600 |
| 最大扭矩(N·m) | 200 | 200 | 183 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000 | 2000 | 2600-3200 |
| 燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 0号 | 0号 | 93号（京92号） |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 | 铁 | 铁 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV |
| 电动机 | 华凯皮卡 2016款 2.8T豪华型长轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.8T舒适型短轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.2L豪华型长轴JM491Q-ME |
| 电动机总功率(kW) | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | - | - | - |
| 前电动机最大功率(kW) | - | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | - | - | - |
| 后电动机最大功率(kW) | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | - | - | - |
| 工信部续航里程(km) | - | - | - |
| 电池容量(kWh) | - | - | - |
| 电池组质保 | - | - | - |
| 电池充电时间 | - | - | - |
| 充电桩价格 | - | - | - |
| 安全装备 | 华凯皮卡 2016款 2.8T豪华型长轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.8T舒适型短轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.2L豪华型长轴JM491Q-ME |
| 主/副驾驶座安全气囊 | - | - | - |
| 前/后排侧气囊 | - | - | - |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | - | - | - |
| 发动机电子防盗 | - | - | - |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - |
| 无钥匙进入系统 | - | - | - |
| 操控配置 | 华凯皮卡 2016款 2.8T豪华型长轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.8T舒适型短轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.2L豪华型长轴JM491Q-ME |
| ABS防抱死 | - | - | - |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | - | - | - |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - | - | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | - | - |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | - | - |
| 上坡辅助 | - | - | - |
| 自动驻车 | - | - | - |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
| 可变悬架 | - | - | - |
| 空气悬架 | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 外部配置 | 华凯皮卡 2016款 2.8T豪华型长轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.8T舒适型短轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.2L豪华型长轴JM491Q-ME |
| 电动天窗 | - | - | - |
| 全景天窗 | - | - | - |
| 运动外观套件 | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - |
| 侧滑门 | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - |
| 感应后备厢 | - | - | - |
| 车顶行李架 | - | - | - |
| 内部配置 | 华凯皮卡 2016款 2.8T豪华型长轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.8T舒适型短轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.2L豪华型长轴JM491Q-ME |
| 真皮方向盘 | - | - | - |
| 方向盘调节 | 上下调节 | 上下调节 | 上下调节 |
| 方向盘电动调节 | - | - | - |
| 多功能方向盘 | - | - | - |
| 方向盘换挡 | - | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - | - |
| 定速巡航 | - | - | - |
| 前/后驻车雷达 | - | - | - |
| 倒车视频影像 | ● | - | - |
| 行车电脑显示屏 | - | - | - |
| 座椅配置 | 华凯皮卡 2016款 2.8T豪华型长轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.8T舒适型短轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.2L豪华型长轴JM491Q-ME |
| 座椅材质 | 仿皮 | 织物 | 织物 |
| 运动风格座椅 | - | - | - |
| 座椅高低调节 | - | - | - |
| 腰部支撑调节 | - | - | - |
| 肩部支撑调节 | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | - | - |
| 第二排靠背角度调节 | - | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - | - |
| 前/后排座椅加热 | - | - | - |
| 前/后排座椅通风 | - | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - |
| 第三排座椅 | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | - | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - | - |
| 多媒体配置 | 华凯皮卡 2016款 2.8T豪华型长轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.8T舒适型短轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.2L豪华型长轴JM491Q-ME |
| GPS导航系统 | - | - | - |
| 定位互动服务 | - | - | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | - | - | - |
| 车载电视 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| 220V/230V电源 | - | - | - |
| 外接音源接口 | USB+AUX+SD卡插槽 | USB+AUX+SD卡插槽 | USB+AUX+SD卡插槽 |
| CD支持MP3/WMA | - | - | - |
| 多媒体系统 | - | - | - |
| 扬声器品牌 | - | - | - |
| 扬声器数量 | 4-5喇叭 | 4-5喇叭 | 4-5喇叭 |
| 灯光配置 | 华凯皮卡 2016款 2.8T豪华型长轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.8T舒适型短轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.2L豪华型长轴JM491Q-ME |
| 近光灯 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 远光灯 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 日间行车灯 | - | - | - |
| 自适应远近光 | - | - | - |
| 自动头灯 | - | - | - |
| 转向辅助灯 | - | - | - |
| 转向头灯 | - | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - | - |
| 车内氛围灯 | - | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 华凯皮卡 2016款 2.8T豪华型长轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.8T舒适型短轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.2L豪华型长轴JM491Q-ME |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | - | - | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | - | - | - |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | - | - |
| 后视镜记忆 | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | - | - | - |
| 后雨刷 | - | - | - |
| 感应雨刷 | - | - | - |
| 空调/冰箱 | 华凯皮卡 2016款 2.8T豪华型长轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.8T舒适型短轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.2L豪华型长轴JM491Q-ME |
| 空调控制方式 | 手动● | 手动● | 手动● |
| 后排独立空调 | - | - | - |
| 后座出风口 | - | - | - |
| 温度分区控制 | - | - | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - | - | - |
| 车载冰箱 | - | - | - |
| 高科技配置 | 华凯皮卡 2016款 2.8T豪华型长轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.8T舒适型短轴JE493ZQ8 | 华凯皮卡 2016款 2.2L豪华型长轴JM491Q-ME |
| 发动机启停技术 | - | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - |
| 全景摄像头 | - | - | - |
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