一 : 看谁更满足家用需求 新普力马对比骊威
[61阅读 车型PK] 说实话,以前我并不太关注骊威这款车,也不理解其热销的原因,直到一位骊威车主反问我:价格便宜、拥有时尚的外形、充足的空间、做工细腻且具备不错燃油经济性的车型,除了骊威还有其他选择吗?竟令我一时无言以对。现在好了,如果再有人问我同样的问题,我会毫不犹豫的回答:还有新普力马呢!
● 两车概况:
众所周知,老款普力马是一款口碑不错的家用MPV车型,宽敞的空间和不错的品质令其受到消费者的欢迎。而全新换代的新普力马是2009年10月底刚刚上市的一款多功能家用轿车。尽管名字叫做“新一代普力马”,但其并不是在老车型上的改款,而是基于海马汽车自主开发的H1-A轿车平台全新开发的车型,更加强调家用轿车的概念。目前新普力马全系共四款,指导价8.68万到10.88万元。
日产的小型车和紧凑型车全部都是建立在一个平台上的,那就是日产和雷诺共同开发的B系列平台,定位于小型车的骊威就是这一平台的产物。骊威的轴距和属于紧凑型车的骐达相同,这就使得它的空间表现在同级别中非常具有竞争力,这也是其获得成功的最主要因素之一。目前骊威在售的车型有十款,厂商指导价从8.58万元到11.28万元。
从级别上来看的话,此次对比似乎有些不太公平,因为骊威是小型车,而普力马按照厂家营销规划来看应该是紧凑型车,另外一个是合资品牌,一个是自主品牌,仿佛也不在同一条起跑线上。但它们都是以大空间为主要卖点,强调了“多功能”的特征,并且指导价也有很大的重叠。相信购买这一级别车型的消费者更多的还是以功能性的理性务实角度出发去选购车辆,因此两车的对比就变得非常有必要了。
● 两车外观:
如果仔细观察,我们还是可以在新普力马的身上找到老款的影子,例如风格相近的前脸造型和V型的后风挡玻璃等等。总的来说,车尽这辆车完全能算得上时尚、漂亮,但依然延续了前辈那种略微保守的性格,比较容易被多数消费者所接受。
即使把中网拆下来直接摆在你面前,并且遮住中间的NISSAN车标,相信你也能一眼认出这属于辆日产车,骊威的前脸就是这么有特点。在外形设计方面日产的经验显然要比海马更加老道,这就使得骊威更具现代时尚气息。
外形尺寸方面,后来者新普力马要全面超越骊威。当然刚才也说过了,这两款车严格意义上说在空间方面不应该算同级别车型,在关乎空间的轴距这一指标上,新普力马比骊威多出70毫米之多,长宽高等数据也要超越骊威,这就预示着新普力马应该会拥有更加出色的车内空间,这一点我们会在后面的空间对比中得到答案。
● 内饰对比:
新普力马采用的是纯黑色内饰,镶嵌其间的银色装饰条丰富了视觉效果,很有高档车的感觉,中控台的遁形样式看起来确实很吸引人,可谓是比较新颖的设计。骊威内饰则是传统温馨的米黄色,和新普力马相比缺少了一点新鲜感。另一方面,新普力马的内饰做工达到很高的水平,完全不逊于出身合资品牌的骊威。
不过有一点是我认为骊威表现比较出色的地方,那就是中控台储物空间的设置非常合理,中间的大储物槽够深,同时又不影响中控台的整体美观,可谓一举两得。骊威前排杯架设计得也恰到好处,它位于挡把的前面,用起来很顺手,而且完全不影响前排两人的腿部空间。因此前排中控台人性化设计这一点上普力马相对来说还有提升的空间。
● 空间/人性化设计对比:
空间是两款车都引以为傲的优势,因此有必要做直观的对比,为此我分别体验了这两款车的空间,并得出以下结论:
『骊威的头部空间表现非常出色』
『新普力马第二排空间没有想象中好』
骊威的头部空间优势明显,而普力马较长的轴距在第二排座椅腿部空间上并没有充分发挥出来。这可能是由于新普力马由于有7座车型,要考虑到第三排座椅的空间实用性,因此并没有将第二排座椅的纵向空间完全释放出来,不过这样的空间表现对于家用来说已经够用了。
『普力马5座版后备箱空间』
『骊威后备箱空间要逊色一些』
至于后备箱空间,新普力马完全展现出大尺寸的优势。5座车型即使第二排座椅不放倒的情况下也能获得651升的空间,而骊威不放倒座椅时后备箱空间只有383升,差距非常明显。
人性化设计方面两者各有优劣。之前已经提到了,骊威的中控台区域储物格使用起来非常方便,可是它全系没有前后座中央扶手,此外前后门板储物槽都比较窄,实用性大打折扣。
『骊威中控台杯架设计合理』
『新普力马门板储物格足够大』
新普力马中控台的储物空间太少,只有驾驶员左下方的一个小储物格,利用率不是太高,它在中控台位置上没有杯架,不过门板储物格足够大,还有为水平专设的槽。新普力马的中央扶手箱采用双层设计,底层的深度可观。值得一提的是这款车的第二排座椅还具备靠背角度可调功能。
● 动力对比:
『新普力马装备的1.8L发动机』
两款车都不能算是动力充沛的那种,终究还是以平顺性和燃油经济型为侧重。新普力马装备了1.6L和1.8L两种排量发动机,1.6L发动机最大输出功率为88.2KW/6000rpm,最大扭矩158N.m/4500rpm,采用VVT可变正时技术。1.8L发动机最大输出功率90KW/6000rpm,最大扭矩为160N.m/4000rpm。
从参数上看1.6L发动机由于具备可变气门正时功能所以动力表现比较出色,几乎和高配上的1.8L发动机没什么区别,只可惜目前CVT变速箱搭配在1.8L车型上,1.6L车型只有5挡手动变速箱。
『骊威装备的1.6L发动机』
骊威装备的是一台1.6升排量的HR16全铝合金发动机,虽然与骐达发动机型号相同,但取消了连续可变气门正时技术,在节油性与动力性能上都略微下降。这样做主要是出于成本的考虑,以便拉开骊威和骐达之间的档次差距。
『骊威装备的4挡自动变速箱』
发动机 | 新一代普力马 1.6L | 骊威 1.6L |
排量(L): | 1.6 | 1.6 |
最大马力(Ps): | 120 | 105 |
最大功率(kW): | 88 | 77 |
最大扭矩(N·m): | 158 | 150 |
发动机特有技术: | VVT | - |
缸盖材料: | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 |
同样是成本问题,出现在骊威上的不是日产广泛装备的CVT变速箱而是一台4挡自动变速箱。这样一来从技术角度上看新普力马的1.6L发动机参数指标更强,技术也更为先进一些。
● 驾驶感受对比:
『骊威转向偏轻』
我想不用说各位也能想到,无论新普力马还是骊威都谈不上什么驾驶乐趣,不过二者的驾驶感受还是有明显差别。骊威的方向盘偏轻,驾驶起来比较轻松,缺点是缺乏路感,高速行驶时多少会影响到驾驶者的信心。
『新普力马相对来说更沉稳』
开惯了骊威再握住新普力马的方向盘,便会感觉到转向回馈力度明显偏大,能将一部分路感传递给驾驶者,但它所能提供的质感终究也不是那么细腻,并且由于方向盘采用的是机械液压助力,因此也不能指望高速行驶时方向盘能更沉稳。
● 配置对比:
由于车型众多,我们这里很难做出全面的分析对比,不过有一点可以发现,在指导价相近的情况下,新普力马的配置明显要高于骊威。
外部配置 | 新一代普力马 2010款 5座 1.6手动豪华 | 骊威 08款 1.6 手动劲锐标准版 |
厂商指导价: | 9.58万 | 9.98万 |
电动天窗: | ● | - |
真皮方向盘: | ● | - |
多功能方向盘: | ● | - |
泊车辅助: | ● | - |
行车电脑显示屏: | ● | - |
真皮座椅: | ● | - |
座椅高低调节: | ● | - |
前座中央扶手: | ● | - |
后座中央扶手: | ● | - |
多碟CD系统: | ● | - |
4-5喇叭扬声器系统: | - | ● |
6-7喇叭扬声器系统: | ● | - |
后视镜加热: | ● | - |
后视镜电动折叠: | ● | - |
手动空调: | - | ● |
自动空调: | ● | - |
● 总结:
经过一番对比之后,相信各位心里也都大概有个直观的理解了。骊威拥有漂亮的外形、出色的头部空间和更高的品牌知名度;新一代普力马则在整体空间尺寸、动力先进性和配置更占优势。通过此次对比我们也可以发现,如今自主品牌的发展速度真的很快,在价格相近的情况下,综合性能指标已经不差于合资车型。现在新普力马刚刚上市,市场表现还不是很明了,但我们完全有理由相信它必将和骊威展开一场激烈的竞争。(文/61阅读 罗浩)
● 参数配置对比:
车型图片 | ||
基本参数 | 骊威 2008款 1.6L 手动炫能型 | 普力马 2010款 1.6L 手动5座豪华 |
厂商指导价 | 9.68万 | 9.58万 |
厂商 | 东风日产 | 海马汽车 |
级别 | 小型车 | MPV |
发动机 | 1.6L 105马力 L4 | 1.6L 120马力 L4 |
变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 |
长*宽*高(mm) | 4178*1690*1565 | 4384*1718*1579 |
车身结构 | 5门5座两厢车 | 5门5座MPV |
最高车速(km/h) | 180 | - |
官方0-100km/h加速(s) | 11.2 | - |
实测0-100km/h加速(s) | - | - |
实测100-0km/h制动(m) | - | - |
实测油耗(L/100km) | - | - |
工信部综合油耗(L/100km) | 7.4 | 8.6 |
实测离地间隙(mm) | - | - |
整车质保 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
车身 | 骊威 2008款 1.6L 手动炫能型 | 普力马 2010款 1.6L 手动5座豪华 |
长度(mm) | 4178 | 4384 |
宽度(mm) | 1690 | 1718 |
高度(mm) | 1565 | 1579 |
轴距(mm) | 2600 | 2670 |
前轮距(mm) | 1470 | 1465 |
后轮距(mm) | 1475 | 1470 |
最小离地间隙(mm) | - | 160 |
整备质量(kg) | 1092 | - |
车身结构 | 两厢车 | MPV |
车门数(个) | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 52 | 58 |
行李厢容积(L) | 383-1548 | 500 |
发动机 | 骊威 2008款 1.6L 手动炫能型 | 普力马 2010款 1.6L 手动5座豪华 |
发动机型号 | HR16DE | HA-VVT-1.6 |
排量(mL) | 1598 | 1598 |
排量(L) | 1.6 | 1.6 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 |
压缩比 | 9.8 | 10 |
配气机构 | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | - | - |
行程(mm) | - | - |
最大马力(Ps) | 105 | 120 |
最大功率(kW) | 77 | 88 |
最大功率转速(rpm) | 5200 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 150 | 158 |
最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 4500 |
发动机特有技术 | - | VVT |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 |
环保标准 | 欧IV+OBD | 国IV |
变速箱 | 骊威 2008款 1.6L 手动炫能型 | 普力马 2010款 1.6L 手动5座豪华 |
简称 | 5挡手动 | 5挡手动 |
挡位个数 | 5 | 5 |
变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
底盘转向 | 骊威 2008款 1.6L 手动炫能型 | 普力马 2010款 1.6L 手动5座豪华 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 |
后悬架类型 | 带稳定杆扭力梁式后悬架 | 多连杆式独立悬架+横向稳定杆 |
助力类型 | 电动助力 | 机械液压助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 骊威 2008款 1.6L 手动炫能型 | 普力马 2010款 1.6L 手动5座豪华 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 185/65 R15 | 195/55 R15 |
后轮胎规格 | 185/65 R15 | 195/55 R15 |
备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
安全装备 | 骊威 2008款 1.6L 手动炫能型 | 普力马 2010款 1.6L 手动5座豪华 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | - | - |
前/后排头部气囊(气帘) | - | - |
膝部气囊 | - | - |
胎压监测装置 | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - |
安全带未系提示 | - | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | - | - |
发动机电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - |
无钥匙进入系统 | - | - |
操控配置 | 骊威 2008款 1.6L 手动炫能型 | 普力马 2010款 1.6L 手动5座豪华 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | - |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | - |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | - |
上坡辅助 | - | - |
自动驻车 | - | - |
陡坡缓降 | - | - |
可变悬架 | - | - |
空气悬架 | - | - |
可变转向比 | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
外部配置 | 骊威 2008款 1.6L 手动炫能型 | 普力马 2010款 1.6L 手动5座豪华 |
电动天窗 | - | ● |
全景天窗 | - | - |
运动外观套件 | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● |
电动吸合门 | - | - |
侧滑门 | - | - |
电动后备厢 | - | - |
内部配置 | 骊威 2008款 1.6L 手动炫能型 | 普力马 2010款 1.6L 手动5座豪华 |
真皮方向盘 | - | ● |
方向盘调节 | 上下调节 | 上下调节 |
方向盘电动调节 | - | - |
多功能方向盘 | - | ● |
方向盘换挡 | - | - |
方向盘加热 | - | - |
定速巡航 | - | - |
前/后驻车雷达 | - | 前- / 后● |
倒车视频影像 | - | - |
行车电脑显示屏 | - | - |
HUD抬头数字显示 | - | - |
座椅配置 | 骊威 2008款 1.6L 手动炫能型 | 普力马 2010款 1.6L 手动5座豪华 |
座椅材质 | 织物 | 真皮 |
运动风格座椅 | - | - |
座椅高低调节 | - | ● |
腰部支撑调节 | - | - |
肩部支撑调节 | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | - | - |
第二排靠背角度调节 | - | - |
第二排座椅移动 | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - |
电动座椅记忆 | - | - |
前/后排座椅加热 | - | - |
前/后排座椅通风 | - | - |
前/后排座椅按摩 | - | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 整体放倒 |
前/后中央扶手 | - | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
多媒体配置 | 骊威 2008款 1.6L 手动炫能型 | 普力马 2010款 1.6L 手动5座豪华 |
GPS导航系统 | - | - |
定位互动服务 | - | - |
中控台彩色大屏 | - | - |
蓝牙/车载电话 | - | - |
车载电视 | - | - |
后排液晶屏 | - | - |
CD支持MP3/WMA | - | ● |
多媒体系统 | 单碟CD | 多碟CD |
扬声器品牌 | - | - |
扬声器数量 | 4-5喇叭 | 6-7喇叭 |
灯光配置 | 骊威 2008款 1.6L 手动炫能型 | 普力马 2010款 1.6L 手动5座豪华 |
近光灯 | - | - |
日间行车灯 | - | - |
自动头灯 | ● | - |
转向辅助灯 | - | - |
转向头灯 | - | - |
前雾灯 | ● | ● |
大灯高度可调 | - | - |
大灯清洗装置 | - | - |
车内氛围灯 | - | - |
玻璃/后视镜 | 骊威 2008款 1.6L 手动炫能型 | 普力马 2010款 1.6L 手动5座豪华 |
前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● |
后视镜加热 | - | ● |
内/外后视镜自动防眩目 | - | - |
后视镜电动折叠 | - | ● |
后视镜记忆 | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - |
后排侧遮阳帘 | - | - |
后排侧隐私玻璃 | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● |
感应雨刷 | - | - |
空调/冰箱 | 骊威 2008款 1.6L 手动炫能型 | 普力马 2010款 1.6L 手动5座豪华 |
空调控制方式 | 手动● | 自动● |
后排独立空调 | - | - |
后座出风口 | - | - |
温度分区控制 | - | - |
车内空气调节/花粉过滤 | - | - |
车载冰箱 | - | - |
高科技配置 | 骊威 2008款 1.6L 手动炫能型 | 普力马 2010款 1.6L 手动5座豪华 |
自动泊车入位 | - | - |
发动机启停技术 | - | - |
并线辅助 | - | - |
车道偏离预警系统 | - | - |
主动刹车/主动安全系统 | - | - |
整体主动转向系统 | - | - |
夜视系统 | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - |
自适应巡航 | - | - |
全景摄像头 | - | - |
二 : 关注客户需求满足客户需求
在目前充满竞争的市场上,如何抓住客户、留住客户,维持客户的忠诚度,保持市场竞争力,是企业关心和重视的问题。如何赢得和留住客户是值得讨论和深思的话题。答案之一:关注客户需求,满足客户需求。三 : 满足更多用户需求 熊猫自动挡将上市
[61阅读 新闻] 近日从吉利汽车传出消息,在全球鹰品牌下首款产品熊猫投放市场后,其自动挡车型亦将于本月末下月初推出自动挡车型,搭载的是吉利自主研发的4速自动变速箱。
『吉利将推出熊猫自动挡车型』
日前吉利汽车内部人士在接受采访时表示,因为希望能够尽早占领市场,因此吉利先推出了熊猫的手动挡车型,但是由于熊猫可爱的造型受到了众多女性用户的欢迎,又考虑到这些用户对于自动挡的需求更多一些,所以在目前市场条件成熟的情况下推出这款自动挡车型。
去年11月,吉利熊猫在广州车展期间正式上市,新车的售价为4.18万-5.18万元,但均为排量1.3L的手动挡车型,预计自动挡车型的售价将比现款车型高出一万元左右。
四 : 满足较高商务接待需求 实拍凯歌商务车
[61阅读 新车图解] 厦门金龙在国内客车领域中有着较高的影响力,除了我们熟知的大巴产品外,其在轻客领域的产品也逐渐丰富起来。目前在售的轻客有金威、凯歌和凯特三款。之前我的同事对凯歌普通版(文章请点击)以及电动版(文章请点击)均进行过实拍,而今天我们为您带来一款基于凯歌车型改装而来的商务车,它是在凯歌的基础上增加了更为豪华的皮革座椅、立体酒架、车载电视等配置,让它看上去更具豪华感,也更能够满足一些较高规格的商务接待,下面就随我一起去看看它的表现吧。
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
厂商指导价
17.88万我们本次拍摄的这款凯歌商务车的售价为22万元,与普通版凯歌车型相比增加了车载冰箱、全车皮革座椅、车内氛围灯等配置,共同营造出了更为豪华车内环境。目前市场中由轻客车型改装而来的商务车不在少数,它们根据配置不同,在价格方面相差还是比较大的。凯歌商务车在保证车内较高商务感的同时,售价与普通版车型相差4万元左右。新增加的配置在一定程度上增加了整车的豪华感,让它看上去更高端,在进行日常商务接待时也会让您更有面子。(文/图/摄 61阅读 刘东)
相关阅读:
相关车型参数配置表:
车型图片 | |||
基本参数 | 凯歌 2015款 2.4L豪华型 | 凯歌 2015款 2.4L商务型 | 凯歌 2015款 电动版 |
厂商指导价 | 16.98万 | 17.88万 | 60.00万~75.00万 |
厂商 | 厦门金龙 | 厦门金龙 | 厦门金龙 |
级别 | 轻客 | 轻客 | 轻客 |
发动机 | 2.4L 139马力 L4 | 2.4L 139马力 L4 | 纯电动 136马力 |
变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 电动车单速变速箱 |
长*宽*高(mm) | 5470×1885×2285 | 5740×1885×2285 | 6080×1885×2270 |
车身结构 | 客车 | 客车 | 客车 |
最高车速(km/h) | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km) | - | - | - |
整车质保 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 |
车身 | 凯歌 2015款 2.4L豪华型 | 凯歌 2015款 2.4L商务型 | 凯歌 2015款 电动版 |
长度(mm) | 5470 | 5740 | 6080 |
宽度(mm) | 1885 | 1885 | 1885 |
高度(mm) | 2285 | 2285 | 2270 |
轴距(mm) | 3110 | 3110 | 3720 |
前轮距(mm) | - | - | - |
后轮距(mm) | - | - | - |
最小离地间隙(mm) | - | - | - |
整备质量(kg) | - | - | - |
车身结构 | 客车 | 客车 | 客车 |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) | 10-15 | 10-15 | 10-18 |
后排车门开启方式 | 侧滑门 | 侧滑门 | 侧滑门 |
油箱容积(L) | 70 | 70 | - |
货箱尺寸(mm) | - | - | - |
最大载重质量(kg) | - | - | - |
变速箱 | 凯歌 2015款 2.4L豪华型 | 凯歌 2015款 2.4L商务型 | 凯歌 2015款 电动版 |
简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 电动车单速变速箱 |
挡位个数 | 5 | 5 | 1 |
变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 固定齿比变速箱 |
底盘转向 | 凯歌 2015款 2.4L豪华型 | 凯歌 2015款 2.4L商务型 | 凯歌 2015款 电动版 |
驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
前悬架类型 | 双横臂独立悬挂 | 双横臂独立悬挂 | 双横臂独立悬挂 |
后悬架类型 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 |
助力类型 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 凯歌 2015款 2.4L豪华型 | 凯歌 2015款 2.4L商务型 | 凯歌 2015款 电动版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前轮胎规格 | 195 R15C | 195 R15C | 215/75 R16LT |
后轮胎规格 | 195 R15C | 195 R15C | 215/75 R16LT |
发动机 | 凯歌 2015款 2.4L豪华型 | 凯歌 2015款 2.4L商务型 | 凯歌 2015款 电动版 |
发动机型号 | 4RB2 | 4RB2 | - |
排量(mL) | 2438 | 2438 | - |
排量(L) | 2.4 | 2.4 | - |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | - |
气缸排列形式 | L | L | - |
气缸数(个) | 4 | 4 | - |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | - |
压缩比 | - | - | - |
配气机构 | 未知 | 未知 | - |
缸径(mm) | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - |
最大马力(Ps) | 139 | 139 | 136 |
最大功率(kW) | 102 | 102 | 100 |
最大功率转速(rpm) | 4600-5000 | 4600-5000 | - |
最大扭矩(N·m) | 217 | 217 | 680 |
最大扭矩转速(rpm) | 2600-3200 | 2600-3200 | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 纯电动 |
燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | - |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | - |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | - |
缸体材料 | 未知 | 未知 | - |
环保标准 | 国IV/国V | 国IV/国V | - |
电动机 | 凯歌 2015款 2.4L豪华型 | 凯歌 2015款 2.4L商务型 | 凯歌 2015款 电动版 |
电动机总功率(kW) | - | - | 100 |
电动机总扭矩(N·m) | - | - | 680 |
前电动机最大功率(kW) | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m) | - | - | - |
后电动机最大功率(kW) | - | - | 100 |
后电动机最大扭矩(N·m) | - | - | 680 |
工信部续航里程(km) | - | - | - |
电池容量(kWh) | - | - | - |
电池组质保 | - | - | - |
电池充电时间 | - | - | - |
充电桩价格 | - | - | - |
安全装备 | 凯歌 2015款 2.4L豪华型 | 凯歌 2015款 2.4L商务型 | 凯歌 2015款 电动版 |
主/副驾驶座安全气囊 | - | - | - |
前/后排侧气囊 | - | - | - |
前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
膝部气囊 | - | - | - |
胎压监测装置 | - | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - | - |
安全带未系提示 | - | - | - |
ISOFIX儿童座椅接口 | - | - | - |
发动机电子防盗 | - | - | - |
车内中控锁 | ● | ● | - |
遥控钥匙 | ● | ● | - |
无钥匙启动系统 | - | - | - |
无钥匙进入系统 | - | - | - |
操控配置 | 凯歌 2015款 2.4L豪华型 | 凯歌 2015款 2.4L商务型 | 凯歌 2015款 电动版 |
ABS防抱死 | ● | ● | - |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | - |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - | - | - |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | - | - |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | - | - |
上坡辅助 | - | - | - |
自动驻车 | - | - | - |
陡坡缓降 | - | - | - |
可变悬架 | - | - | - |
空气悬架 | - | - | - |
可变转向比 | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
外部配置 | 凯歌 2015款 2.4L豪华型 | 凯歌 2015款 2.4L商务型 | 凯歌 2015款 电动版 |
电动天窗 | - | - | - |
全景天窗 | - | - | - |
运动外观套件 | - | - | - |
铝合金轮圈 | - | - | - |
电动吸合门 | - | - | - |
侧滑门 | 手动● | 手动● | - |
电动后备厢 | - | - | - |
感应后备厢 | - | - | - |
车顶行李架 | - | - | - |
内部配置 | 凯歌 2015款 2.4L豪华型 | 凯歌 2015款 2.4L商务型 | 凯歌 2015款 电动版 |
真皮方向盘 | - | - | - |
方向盘调节 | - | - | - |
方向盘电动调节 | - | - | - |
多功能方向盘 | - | - | - |
方向盘换挡 | - | - | - |
方向盘加热 | - | - | - |
方向盘记忆 | - | - | - |
定速巡航 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● | - |
倒车视频影像 | - | ● | - |
行车电脑显示屏 | - | - | - |
座椅配置 | 凯歌 2015款 2.4L豪华型 | 凯歌 2015款 2.4L商务型 | 凯歌 2015款 电动版 |
座椅材质 | - | 真皮 | - |
运动风格座椅 | - | - | - |
座椅高低调节 | - | - | - |
腰部支撑调节 | - | - | - |
肩部支撑调节 | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | - | - | - |
第二排靠背角度调节 | - | - | - |
第二排座椅移动 | - | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | - |
前/后排座椅加热 | - | - | - |
前/后排座椅通风 | - | - | - |
前/后排座椅按摩 | - | - | - |
第三排座椅 | 2座 | 2座 | - |
后排座椅放倒方式 | - | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后- | - |
后排杯架 | - | - | - |
多媒体配置 | 凯歌 2015款 2.4L豪华型 | 凯歌 2015款 2.4L商务型 | 凯歌 2015款 电动版 |
GPS导航系统 | - | ● | - |
定位互动服务 | - | - | - |
中控台彩色大屏 | - | ● | - |
蓝牙/车载电话 | - | - | - |
车载电视 | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - |
220V/230V电源 | - | - | - |
外接音源接口 | USB | USB | - |
CD支持MP3/WMA | - | - | - |
多媒体系统 | - | - | - |
扬声器品牌 | - | - | - |
扬声器数量 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | - |
灯光配置 | 凯歌 2015款 2.4L豪华型 | 凯歌 2015款 2.4L商务型 | 凯歌 2015款 电动版 |
近光灯 | 卤素 | 卤素 | - |
远光灯 | 卤素 | 卤素 | - |
日间行车灯 | - | - | - |
自适应远近光 | - | - | - |
自动头灯 | - | - | - |
转向辅助灯 | - | - | - |
转向头灯 | - | - | - |
前雾灯 | ● | ● | - |
大灯高度可调 | ● | ● | - |
大灯清洗装置 | - | - | - |
车内氛围灯 | - | - | - |
玻璃/后视镜 | 凯歌 2015款 2.4L豪华型 | 凯歌 2015款 2.4L商务型 | 凯歌 2015款 电动版 |
前/后电动车窗 | 前● / 后- | 前● / 后- | - |
车窗防夹手功能 | - | - | - |
防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - |
后视镜电动调节 | ● | ● | - |
后视镜加热 | - | - | - |
内/外后视镜自动防眩目 | - | - | - |
后视镜电动折叠 | - | - | - |
后视镜记忆 | - | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - | - |
后排侧遮阳帘 | - | - | - |
后排侧隐私玻璃 | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | - | - | - |
后雨刷 | ● | ● | - |
感应雨刷 | - | - | - |
空调/冰箱 | 凯歌 2015款 2.4L豪华型 | 凯歌 2015款 2.4L商务型 | 凯歌 2015款 电动版 |
空调控制方式 | 手动● | 手动● | - |
后排独立空调 | ● | ● | - |
后座出风口 | ● | ● | - |
温度分区控制 | - | - | - |
车内空气调节/花粉过滤 | - | - | - |
车载冰箱 | - | - | - |
高科技配置 | 凯歌 2015款 2.4L豪华型 | 凯歌 2015款 2.4L商务型 | 凯歌 2015款 电动版 |
发动机启停技术 | - | - | - |
并线辅助 | - | - | - |
全景摄像头 | - | - | - |
61阅读| 精彩专题| 最新文章| 热门文章| 苏ICP备13036349号-1