一 : 功率650马力 凯迪拉克全新CTS-V谍照
[61阅读 海外谍照] 日前,国外媒体曝光了凯迪拉克全新CTS-V的最新谍照,这款车最快将可能会在2015年上半年亮相。
友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@61k.com,期待您的来信,并成为我们“谍报家”中的一员。
谍照中的测试车带有针对全新CTS-V打造的全套空气动力学套件,包括全新设计的前保险杠、后扰流板、大尺寸合金轮圈和双边共四出排气管都让这款车具备了极为动感的视觉效果。
动力方面,预计全新CTS-V将搭载6.2L V8机械增压发动机,其最大功率将可以达到650马力,最大扭矩为880N·m。这款车将以宝马M5和奥迪RS 6为主要竞争对手。(信息来源:Worldcarfans;编译/61阅读 章宁)
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二 : 媲美M5!凯迪拉克CTS-V性能展示发布
[61阅读 新闻] 挑战德国车的时候到了,凯迪拉克CTS-V对于这个机会似乎已经迫不及待了,Edmund news service有这么一个机会来测试全新的凯迪拉克CTS-V和它的机械增压V8发动机。结果似乎有些出乎大家的意料:
『凯迪拉克CTS-V媲美宝马5系』
CTS-V跑完四分之一英里的时间是12.5秒,打败了宝马M5和梅塞德斯奔驰E63 AMG的12.7秒的成绩。而制动距离是另一项打败宝马和奔驰的地方,CTS-V从60-0mph的距离是190英尺,比M5要少5英尺,比E63 AMG少6英尺。
但是在操控性方面凯迪拉克不可能是宝马和奔驰的对手,那么此刻请你在思考一下:CTS-V跑湿滑路面绕桩的最高车速是71.1mph,而M5和E63的速度分别是68.5和65mph。(编译/61阅读 梁思辰)
更多性能测试图片:三 : 更加强壮更硬朗 海外试驾凯迪拉克CTS-V
如果对于宝马来说“M”是它运动的标识,那么对于凯迪拉克来说“V”就是他的运动灵魂,在新凯迪拉克CTS发布不久,性能运动版的新款凯迪拉克CTS-V也随之诞生,它的目标直接指向宝马M5、奥迪RS6以及奔驰E63AMG。
『凯迪拉克CTS-V的外观』
作为性能版本的CTS,带有V徽章的它本质上是在模仿宝马M与奔驰AMG的路线,从它的外观上来看,第一眼我们可以看到的区别就是它的中网,相比CTS凯迪拉克CTS-V的中网采用网状设计而非格栅状,这样看起来很有气势,貌似300C的运动款也是如此设计,也许这就是美国车的风格之一。
『凯迪拉克CTS-V的外观及其细节』
整体线条延续了CTS的“刀锋”设计,而侧身线条亦如凯迪拉克CTS-犀利,同时加入了金属下护网、扰流尾翼、侧裙、V字样金属名牌及专属车侧贴纸等。轮胎分别使用了19吋规格为255/40ZR19的前胎和285/35ZR19的夏季高性能后胎。
『凯迪拉克CTS-V的内饰及其细节』
看到内饰后我会发现之前沉稳商务车形象的CTS内饰已经完全不复存在。将本来的桃木内饰变为纤维装饰,方向盘上整合了转盘式音响控制键及通讯功能,左侧安装了记忆快捷键,方便驾驶依照个人习惯使用,不过较大的方便盘对于身材较小的驾驶者来说会有稍许不便。
黑色发动机罩下面隐藏着一颗狂躁的心,凯迪拉克CTS-V搭载了5.7L的556马力的V8发动机,配合6速手动档可在4.3秒完成0-100km/h的加速,12.5秒即可将速度达到185公里/小时以上,动力相当惊人。『凯迪拉克CTS-V的发动机』
与CTS和一样,CTS-V也是经过德国久负盛名的Nürburgring试车场的验证,经过悉心调教的产物,所以在赛道上凯迪拉克CTS-V才能完全发挥出它本来的野性。
『凯迪拉克CTS-V的跑姿』
CTS-V的底盘部份将悬挂系统换上偏向硬调的Eibach跑车短弹簧,将车身高度降低了2cm,同时有效的提升操控性,另外在发动机舱内部加装了同样出自于Eibach的强化防倾杆,以加强CTS V在弯道中的表现。
『凯迪拉克CTS-V的跑姿』
凯迪拉克CTS-V被设计的异常灵敏,起步加速表现相当凌厉,即便如此我们依然感觉让人惊讶的是,一旦将转速拉高超过5000rpm,发动机V8发动机的推力也依旧很有底气的向我们的背部推去,来自车尾的排气声也会让心情随之澎湃,确实让人感受到美式车特有的震撼。而强大的动力也让轮胎失去了抓地力,冒起了阵阵胎烟。
『凯迪拉克CTS-V的运动姿态』
对于凯迪拉克CTS-V来说,还有一款凯迪拉克CTS-V赛车版用来征战美国赛车俱乐部极速世界挑战赛,所以说凯迪拉克CTS-V是一款具有赛车血统的性能车款,也许对于这类车来说美国车给人的是更多强壮的感觉,而非欧日那种灵动的狂躁机器,但其至少也向我们展示它独有的魅力,对于美国车的粉丝来说凯迪拉克CTS-V确是一个不错的选择,尽管它和M还有AMG还有那么一点点差距。
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