一 : 去啊总经理：淘宝旅行为啥不叫“飞猪”

　 月入百万 2018互联网创业项目加盟

阿里航旅事业群总经理李少华(花名忽必烈)

　　新浪科技讯 10月28日晚间消息，阿里巴巴集团今天宣布，将旗下航旅事业部升级为航旅事业群，“淘宝旅行”升级为全新独立品牌“阿里旅行·去啊”。 

　　阿里航旅事业群总经理李少华(花名忽必烈)在接受媒体提问时表示，之所以取名“去啊”，而不是此前网络盛传的“飞猪”，主要因为我们看到在度假，在旅行的过程中，最重要的是关注消费者“去”，关注消费者“去”的背后需要给他提供的服务和保障。

　　李少华坦言，大家会联想到用“飞猪”这个名字，可能和之前我们在央视的广告上去揣测的，其实阿里的确拥有“飞猪”域名，也确实考虑过这个名字，但“去啊”的名字却是几天前才最终定下的。(木南)

　　以下为李少华对话实录：

　　新浪科技：我想问两个问题，第一个问题，关于这个名字，因为之前看到网上有很多传言，说怎么淘宝旅行会根据阿里系的一贯传统起一个动物的名字，包括飞猪，飞天猪，都有可能。而且做域名的朋友也跟我说阿里确实把这两个域名已经买下来了，但是今天看到这个名字比较意外，想问问为什么会取这个名字?第二个问题比较尖锐，关于市场份额的问题，来之前请教了一下咱们的竞争对手，想问一下咱们淘宝旅行的大概市场份额有多少?他们很不懈的说大概可以忽略不计的样子，我想问一下我们如何从去哪儿，携程，这些在线旅行巨头手里抢到市场份额?谢谢!

　　李少华：大家都想问这个问题是吧?第一个问题，为什么是这个名字?其实“飞猪”这个名字，确实像这位朋友提到的，阿里也完成了相关品牌域名的注册，没错。为什么大家会联想到用这个名字，可能和之前我们在央视的广告上去揣测的，我也恭喜你们，你们说得对，飞猪这个品牌确实我们已经注册了。为什么是“去啊”这样一个有一些惊讶的名字?我们除了动物系以外还有非常多的动词，比如有来吧，所以我们有去啊。为什么是这样的名字?因为我们看到在度假，在旅行的过程中，最重要的是关注消费者“去”，关注消费者“去”的背后需要给他提供的服务和保障。

　　第二个问题，其实也不是那么尖锐，之前作为一个平台，一个大的电商平台，旅行在整个阿里大的体系下确实是一个新型的，正在快速成长的业务板块。更多的消费者，更多的媒体去关注整个阿里电商的数据，所以我们还没有正式的，或者说没有持续的给大家公布我们的数据。我相信未来在合适的时候，在媒体朋友全力以赴的努力下，把我们各项业务数据，包括今天看到的“万人游美国”，类似这样的数据我相信会越来越多的和在座的媒体见面。

　　这是回应刚才提到的第二个问题，今天我们看到“去啊”这个品牌，我们聚焦在旅行，在度假，无论是交易的份额，还是出行的人数，还是我们今天持续的增长，我们度假这个市场上已然是整个市场的领导者。未来的更多市场份额，我们怎么样去抢?其实可以换一个角度来看，是我们能为这个市场带来更多的什么?我们的背后是千千万万的合作伙伴，是数以百万计的旅行行业的从业人员，如果一定要问我我们怎么去抢他们的份额?其实我觉得中国的消费者的需求是多样性的，谈不上和谁抢份额，因为有太多的消费者的需求还没有被满足，我想我们会用比去哪儿更低的价格，比携程更好的服务，有更多的合作伙伴愿意和我们一起为之努力。这个答案可能不一定让大家满意。

　　大智慧：因为酒店在旅行中是一个比较重要的部分，我们阿里在IPO之后，首单也是落在酒店信息服务商的身上，我们上一次的大概28、29亿的投资，在我们未来淘宝旅行在线旅游布局中处于怎样的位置?我们怎么样利用这样一个时段提高在线旅游的服务，或者是品质，或者是下一步的计划?谢谢。

　　李少华：这也是一个非常棒的问题。我们在创新的那个环节已经讲到酒店的后付，石基的战略合作会帮助我们和酒店，和消费者之间建立一个信息的高速公路，我们已经在部分的酒店集团上线了这个全面系统，以及酒店后服的业务。未来当你在淘宝上预定了一个酒店时，入住的同时，在阿里积累上的应用同样给了酒店，所以入住的时候不需要交付信用卡和押金。每一个消费的数据，都实时的同步到酒店的后台以及我们去啊旅行的订单后台。在你离店的时候也不需要苦哈哈的排队，也不需要签字，只需要把房卡放在酒店的前台就可以一秒离开了。整个结帐过程会在你结束两小时之内，帮助你完成结算的过程。除了酒店的直联和酒店服务的创新，未来我们的餐饮，我们都会把阿里的创新服务推送给更多的消费者，更多创新的点，我们可以一起来期待，谢谢!

　　主持人：在大数据和互联网的时代，我们的旅行将会变得更加简单。

　　中国民航报：我刚才听到去啊品牌推出了很多纵横中国，以及一键退改签，我有两个问题，一键退改签很多服务是涉及到航空公司的服务，我们去啊怎么保证我们与航空公司之间有一个很好的协调和沟通，让旅客对我们这边提出服务的时候，航空公司那边就有很好的衔接。第二，我们去啊在推出新品牌之后，对在线旅游，尤其是机票市场，会产生什么样的重要影响?谢谢。

　　李少华：我先回答第一个问题，确实退改签是我们整个机票分销环节，或者说消费者在机票的旅行体验过程中非常重要的一个服务。我们全行业的伙伴们一直在努力，怎么样给消费者更好的体验。您刚才提到的这个怎么样和航空公司沟通，基本上涉及到两块，第一是退的动作，其实航空公司一直在呼吁我们能给消费者一个清晰明了的退的指示。去啊平台上所有出售的机票，在消费者选择退票的时候，我们会为消费者按照标准，实时的结算出他应该享受的退回的金额或者权益。其实有一个中间的操作过程，就是实际出票的代理人要跟航空公司去沟通，去操作，你们有一定的时间点拿到这个退款。这个环节我们利用阿里生态整体的服务能力，我们有“淘旅退宝”授信的产品，提供给每一个在去啊上售卖机票的代理商。也就是说当消费者退票的时候，我们这个授信的商品会代商家先支付退票款给消费者，商家在一定的授信期间内把这笔钱还上。有一些代理人可能因为各种各样的原因，中间可能会产生差价，这部分有亿元保障基金来予以弥补和支持。在改签这个环节，我们和主要的航空公司在一一的沟通，今天已经推出来的是把消费者能改签的特定的航线，未来的航线，所有的价格按照现有的航空公司的规定核算出一个价格出来，同样的，我们实时的确认这个改签的服务有效性，中间同样会产生操作过程中比如机位不够的情况，同样的平台会率先为消费者提供他需要的改签服务，按照特定的标准收必要的费用，或者退给他多余的差价，中间可能会产生差价。这些部分为了让消费者能有更好的体验，我们平台愿意付出，我们也在和航空公司密切的沟通，未来有可能把这些做成实时的系统直联。

　　主持人：我还有一个问题想要补充一下，您刚才提到在退票的这个环节，我们有淘旅退票系统，这个系统是不是只有去啊旅行才有?

　　李少华：对，现在只有在我们平台上能做的到，我们对代理人有持续的授信过程，在产业链上一直在做，一直在支持机票的分销，背后有非常多的产品，这也是我们特地为去啊平台上解决消费者退改签难题准备的一个授信产品，我们所有的平台上的卖家，包括我们今天也跟航空公司沟通，为了解决流程滞后的问题，我们也愿意提供类似的产品，帮助航司在去啊平台上能够更好的无缝的，实时的为消费者提供服务。未来如果有需要的话，我们也可以把这款产品推到全行业使用。

　　每日商报：第一，在杭州，双11的氛围已经非常浓厚了，我想请教一下去啊为什么选择在这个时间点把淘宝旅行，从淘宝这个大平台上独立出来，有没有什么特别的考量?第二个问题，我刚才发了朋友圈，您有一句话被刷屏了，就是“去哪不重要，重要的是去啊”，您的这句话有没有一语双关的意思?您刚才在发言中也特别强调了两点，为了跟去哪儿，携程，在线旅游巨头竞争，去啊一直在努力，您刚才讲了很多服务方面改进的地方，谈话中也提到一点，未来去啊将会提供比去哪儿更低的价格，来吸引更多的消费者，为了做到更低的价格，去啊会在哪些方面做出改进?谢谢!

　　李少华：第一个问题，为什么会在这个时间?因为大家都来了，所以是这个时间。我们一直在旅行的业务上在投入，在努力，也感觉到通过过去三年的持续努力和投入，今天中国整个在线旅行的增长趋势其实一直在往上走，我们也非常幸运，在这样一个大时代下。我们经过近三年的努力，消费者的认知也变成越来越重要的选择。为什么在双11之前呢?非常容易联想，今年的双11，我们为大家准备了一次旅行的大餐，我们也希望大家记住我们背后的这个团队，我们需要传递价值，在双11之前我们推出新的平台，希望大家抓住机会去实现你美好的梦想。我们有非常多的好的商品，除了刚才麦兜给大家推荐的这六款以外，我们还有非常多的，也欢迎大家上去啊的平台上淘到自己更希望的目的地。

　　第二个问题，其实我前面有回答，我们没有针对某一方，我们既没有针对去哪儿，也没有针对携程。我刚才走进来的时候，我听到有人在说，但是他不知道我是谁，他们说今天是携程成立15周年。我们没有针对他们，我们只是觉得这个大时代，我们需要发出我们的声音，我们需要响亮的告诉消费者我们在淘宝，在阿里的平台下，我们有一个团队，我们一直在为大家全力以赴的付出。我们有千千万万的的合作伙伴，他们一直在为大家实现梦想在努力。刚才提到的这些创新点和业务新的角色，都是我们从消费者的需求出发，我们做任何的努力，都是为了满足消费者未被满足的需求，所以没有针对其他合作伙伴的想法。同时，我也非常高兴的告诉大家，其实像携程，也是去啊平台上一个非常重要的合作伙伴。

二 : 去啊：一个在线旅游的“淘宝体”，可否击穿旅游业的金融链条？

 

　　淘宝又生了一个儿子，叫做“去啊”。

　　这个衔玉而生的小儿子，前面有支付宝、天猫、聚划算、淘点点等大名鼎鼎的哥哥姐姐。这个新生儿恐怕将打破在线旅游携程、去哪儿双头争霸的局面。

　　阿里巴巴集团宣布，将旗下航旅事业部升级为航旅事业群，“淘宝旅行”升级为全新独立品牌“阿里旅行·去啊”。

　　甚至在发布会上，不管是口误还是口号，李少华喊出了“去哪儿不重要，关键是要去啊”的口号，向去哪儿发出了挑战，要做度假市场的领导者。

　　在线旅游的市场空间巨大 阿里不会错过这块“肥肉”

　　携程、去哪儿、艺龙、同程和驴妈妈打得一塌糊涂的在线旅游市场，不是不折不扣的红海吗?为啥阿里巴巴还要进入?

　　首先，在线旅游市场是一个远远没有饱和、还没有被完全开发的市场，足够折腾。

　　在美国上市的有四家主打在线旅游题材的中国公司，2003年上市的携程、2004年上市的艺龙，以及2013年上市的去哪儿和2014年刚刚上市的途牛。

　　目前携程市值约为75亿美元、去哪儿市值31亿美元，四家加起来120亿美元左右。但这四家远远还不是这个市场的终点。艾瑞预测2017年在线旅游预订市场会达到5000亿人民币的规模。

　　即便没有数据支撑，所有人都看到了中国GDP膨胀之后旅游需求旺盛，未来几年中国的内需中有很大一块是来自于旅游消费，再加上传统旅游行业不断会触网，在线旅游的市场红利远没有吃尽，这几家对手甚至还不到兵戎相见的时候：有足够大的空间等着开发。

　　其次，是阿里自身对业务扩张的需要。

　　在线旅游虽然很早就出现在阿里旗下的淘宝网中，但在携程和去哪儿攻城略地的时候淘宝旅行只是不温不火，服装类和食品类就足够阿里巴巴忙活得了。阿里巴巴几乎把所有的实体商品都搬到了网上，2014年9月19日阿里巴巴终于登陆纽交所。传统商品红利已经基本消失，阿里和京东瓜分殆尽。阿里巴巴开始不断拆分，进入一些垂直领域精耕细作。比如今年的双十一，汽车将是天猫主打的一个商品，天猫已经跟特斯拉达成协议;至于在线旅游方面，本来就是淘宝旅行频道，拿出来冲击几千亿的市场理所应当。

　　当然，起步很晚的“去啊”还只是一个小弟弟，在携程和去哪儿眼中，“去啊”的份额是“可以忽略不计”。虽然嘴上这么说，身体却很诚实。携程和去哪儿不会傻到真是漠不关心这种地步，阿里这种巨头做来往可能是玩玩，但做起老本行的垂直电商来，是根本无法忽视的存在，想必携程和去哪儿已经严阵以待。

　　去啊，一个在线旅游的“淘宝体”

　　“去啊”是阿里的产品，自然有马云的印迹。马云的观点是，看不上脏累差活，只会去做生态和最有利润的模式，所以去啊还是会延续淘宝做平台的路子，而不会去学携程“鼠标+水泥”的OTA模式。

　　从这点上说，“去啊”更类似于去哪儿，都是平台模式，给商户导入流量，收取广告费。不同的是，去啊是在淘宝上进驻的旅游商家，去啊的盈利模式跟淘宝天猫类似收取直通车等广告费，去哪儿通过百度引来大量客户，再将客户导入到各个在线销售机票酒店的商家，本质上是百度流量售卖模式。

　　相对来说，去啊对商户的约束力更强，通过之前淘宝建立的信用评价机制、店铺规则以及支付宝评价体系，去啊可以对进驻的商家进行管理;去哪儿作为垂直搜索平台，只负责找到最便宜的机票和酒店信息，却很难对全网的信息提供者有大的约束机制。在去啊的描述场景中，“酒店后付”是个重要功能。它使得用户在酒店前台无需刷预授权或交纳押金，可直接办理入住，退房时也无需排队付款，交回房卡即可离店，房费将自动从用户的支付宝账户中扣除。

　　另外一个功能是“用户缘”。消费者用余额宝购买了去啊的旅行产品后，所付款项并没有“花”出去，而是仍旧在自己的余额宝账户中，只是变为冻结的状态，直到“确认收货”之前，消费者都可持续享受这笔钱带来的余额宝收益。

　　去啊“用户缘”要击穿旅游业的供应链金融链条

　　这两个产品都用到了蚂蚁金服旗下支付宝产品：余额宝和支付宝钱包。通过支付宝强大的移动支付功能，免去用户前台登记和退房的烦恼，改善了用户的入住体验，若是能够成行，肯定会改变行业规则。

　　“用户缘”这个产品简直要击穿旅游业的供应链金融链条：利用预售中用户的垫资来进行投资或者放贷虽然不是旅游业的主要盈利模式，但也可带来不菲的利益。如今去啊利用阿里系在互联网金融的创新要改变规则和玩法，这才是要命的后手。

　　进入移动互联网时代，渠道越来越多样化，不管是淘宝的平台，还是百度的搜索，都不是唯一的垄断入口。商家如机票商和酒店都希望强化自己的品牌以降低对渠道的依赖，携程这样的OTA模式面临着被绕过的危险(大的酒店直销比例越来越高)，而且商家直接拥有了移动互联网的入口，微信公众号、支付宝钱包服务窗和手机淘宝等。

　　如果去啊可以将阿里系的移动入口好好整合，给商家在移动领域更多想象，比起投资关系的百度与去哪儿组合、腾讯与携程组合，还是来得更容易点。资本市场已经给予了最好的答案，在去啊发布半天后，上市后阿里巴巴的股票首次冲破了100美金。

　　作者：王超 微信公号超先声(chao-xiansheng)

三 : 去啊总经理：淘宝旅行为啥不叫“飞猪”

阿里航旅事业群总经理李少华(花名忽必烈)

　　新浪科技讯 10月28日晚间消息，阿里巴巴集团今天宣布，将旗下航旅事业部升级为航旅事业群，“淘宝旅行”升级为全新独立品牌“阿里旅行·去啊”。 

　　阿里航旅事业群总经理李少华(花名忽必烈)在接受媒体提问时表示，之所以取名“去啊”，而不是此前网络盛传的“飞猪”，主要因为我们看到在度假，在旅行的过程中，最重要的是关注消费者“去”，关注消费者“去”的背后需要给他提供的服务和保障。

　　李少华坦言，大家会联想到用“飞猪”这个名字，可能和之前我们在央视的广告上去揣测的，其实阿里的确拥有“飞猪”域名，也确实考虑过这个名字，但“去啊”的名字却是几天前才最终定下的。(木南)

　　以下为李少华对话实录：

　　新浪科技：我想问两个问题，第一个问题，关于这个名字，因为之前看到网上有很多传言，说怎么淘宝旅行会根据阿里系的一贯传统起一个动物的名字，包括飞猪，飞天猪，都有可能。而且做域名的朋友也跟我说阿里确实把这两个域名已经买下来了，但是今天看到这个名字比较意外，想问问为什么会取这个名字?第二个问题比较尖锐，关于市场份额的问题，来之前请教了一下咱们的竞争对手，想问一下咱们淘宝旅行的大概市场份额有多少?他们很不懈的说大概可以忽略不计的样子，我想问一下我们如何从去哪儿，携程，这些在线旅行巨头手里抢到市场份额?谢谢!

　　李少华：大家都想问这个问题是吧?第一个问题，为什么是这个名字?其实“飞猪”这个名字，确实像这位朋友提到的，阿里也完成了相关品牌域名的注册，没错。为什么大家会联想到用这个名字，可能和之前我们在央视的广告上去揣测的，我也恭喜你们，你们说得对，飞猪这个品牌确实我们已经注册了。为什么是“去啊”这样一个有一些惊讶的名字?我们除了动物系以外还有非常多的动词，比如有来吧，所以我们有去啊。为什么是这样的名字?因为我们看到在度假，在旅行的过程中，最重要的是关注消费者“去”，关注消费者“去”的背后需要给他提供的服务和保障。

　　第二个问题，其实也不是那么尖锐，之前作为一个平台，一个大的电商平台，旅行在整个阿里大的体系下确实是一个新型的，正在快速成长的业务板块。更多的消费者，更多的媒体去关注整个阿里电商的数据，所以我们还没有正式的，或者说没有持续的给大家公布我们的数据。我相信未来在合适的时候，在媒体朋友全力以赴的努力下，把我们各项业务数据，包括今天看到的“万人游美国”，类似这样的数据我相信会越来越多的和在座的媒体见面。

　　这是回应刚才提到的第二个问题，今天我们看到“去啊”这个品牌，我们聚焦在旅行，在度假，无论是交易的份额，还是出行的人数，还是我们今天持续的增长，我们度假这个市场上已然是整个市场的领导者。未来的更多市场份额，我们怎么样去抢?其实可以换一个角度来看，是我们能为这个市场带来更多的什么?我们的背后是千千万万的合作伙伴，是数以百万计的旅行行业的从业人员，如果一定要问我我们怎么去抢他们的份额?其实我觉得中国的消费者的需求是多样性的，谈不上和谁抢份额，因为有太多的消费者的需求还没有被满足，我想我们会用比去哪儿更低的价格，比携程更好的服务，有更多的合作伙伴愿意和我们一起为之努力。这个答案可能不一定让大家满意。

　　大智慧：因为酒店在旅行中是一个比较重要的部分，我们阿里在IPO之后，首单也是落在酒店信息服务商的身上，我们上一次的大概28、29亿的投资，在我们未来淘宝旅行在线旅游布局中处于怎样的位置?我们怎么样利用这样一个时段提高在线旅游的服务，或者是品质，或者是下一步的计划?谢谢。

　　李少华：这也是一个非常棒的问题。我们在创新的那个环节已经讲到酒店的后付，石基的战略合作会帮助我们和酒店，和消费者之间建立一个信息的高速公路，我们已经在部分的酒店集团上线了这个全面系统，以及酒店后服的业务。未来当你在淘宝上预定了一个酒店时，入住的同时，在阿里积累上的应用同样给了酒店，所以入住的时候不需要交付信用卡和押金。每一个消费的数据，都实时的同步到酒店的后台以及我们去啊旅行的订单后台。在你离店的时候也不需要苦哈哈的排队，也不需要签字，只需要把房卡放在酒店的前台就可以一秒离开了。整个结帐过程会在你结束两小时之内，帮助你完成结算的过程。除了酒店的直联和酒店服务的创新，未来我们的餐饮，我们都会把阿里的创新服务推送给更多的消费者，更多创新的点，我们可以一起来期待，谢谢!

　　主持人：在大数据和互联网的时代，我们的旅行将会变得更加简单。

　　中国民航报：我刚才听到去啊品牌推出了很多纵横中国，以及一键退改签，我有两个问题，一键退改签很多服务是涉及到航空公司的服务，我们去啊怎么保证我们与航空公司之间有一个很好的协调和沟通，让旅客对我们这边提出服务的时候，航空公司那边就有很好的衔接。第二，我们去啊在推出新品牌之后，对在线旅游，尤其是机票市场，会产生什么样的重要影响?谢谢。

　　李少华：我先回答第一个问题，确实退改签是我们整个机票分销环节，或者说消费者在机票的旅行体验过程中非常重要的一个服务。我们全行业的伙伴们一直在努力，怎么样给消费者更好的体验。您刚才提到的这个怎么样和航空公司沟通，基本上涉及到两块，第一是退的动作，其实航空公司一直在呼吁我们能给消费者一个清晰明了的退的指示。去啊平台上所有出售的机票，在消费者选择退票的时候，我们会为消费者按照标准，实时的结算出他应该享受的退回的金额或者权益。其实有一个中间的操作过程，就是实际出票的代理人要跟航空公司去沟通，去操作，你们有一定的时间点拿到这个退款。这个环节我们利用阿里生态整体的服务能力，我们有“淘旅退宝”授信的产品，提供给每一个在去啊上售卖机票的代理商。也就是说当消费者退票的时候，我们这个授信的商品会代商家先支付退票款给消费者，商家在一定的授信期间内把这笔钱还上。有一些代理人可能因为各种各样的原因，中间可能会产生差价，这部分有亿元保障基金来予以弥补和支持。在改签这个环节，我们和主要的航空公司在一一的沟通，今天已经推出来的是把消费者能改签的特定的航线，未来的航线，所有的价格按照现有的航空公司的规定核算出一个价格出来，同样的，我们实时的确认这个改签的服务有效性，中间同样会产生操作过程中比如机位不够的情况，同样的平台会率先为消费者提供他需要的改签服务，按照特定的标准收必要的费用，或者退给他多余的差价，中间可能会产生差价。这些部分为了让消费者能有更好的体验，我们平台愿意付出，我们也在和航空公司密切的沟通，未来有可能把这些做成实时的系统直联。

　　主持人：我还有一个问题想要补充一下，您刚才提到在退票的这个环节，我们有淘旅退票系统，这个系统是不是只有去啊旅行才有?

　　李少华：对，现在只有在我们平台上能做的到，我们对代理人有持续的授信过程，在产业链上一直在做，一直在支持机票的分销，背后有非常多的产品，这也是我们特地为去啊平台上解决消费者退改签难题准备的一个授信产品，我们所有的平台上的卖家，包括我们今天也跟航空公司沟通，为了解决流程滞后的问题，我们也愿意提供类似的产品，帮助航司在去啊平台上能够更好的无缝的，实时的为消费者提供服务。未来如果有需要的话，我们也可以把这款产品推到全行业使用。

　　每日商报：第一，在杭州，双11的氛围已经非常浓厚了，我想请教一下去啊为什么选择在这个时间点把淘宝旅行，从淘宝这个大平台上独立出来，有没有什么特别的考量?第二个问题，我刚才发了朋友圈，您有一句话被刷屏了，就是“去哪不重要，重要的是去啊”，您的这句话有没有一语双关的意思?您刚才在发言中也特别强调了两点，为了跟去哪儿，携程，在线旅游巨头竞争，去啊一直在努力，您刚才讲了很多服务方面改进的地方，谈话中也提到一点，未来去啊将会提供比去哪儿更低的价格，来吸引更多的消费者，为了做到更低的价格，去啊会在哪些方面做出改进?谢谢!

　　李少华：第一个问题，为什么会在这个时间?因为大家都来了，所以是这个时间。我们一直在旅行的业务上在投入，在努力，也感觉到通过过去三年的持续努力和投入，今天中国整个在线旅行的增长趋势其实一直在往上走，我们也非常幸运，在这样一个大时代下。我们经过近三年的努力，消费者的认知也变成越来越重要的选择。为什么在双11之前呢?非常容易联想，今年的双11，我们为大家准备了一次旅行的大餐，我们也希望大家记住我们背后的这个团队，我们需要传递价值，在双11之前我们推出新的平台，希望大家抓住机会去实现你美好的梦想。我们有非常多的好的商品，除了刚才麦兜给大家推荐的这六款以外，我们还有非常多的，也欢迎大家上去啊的平台上淘到自己更希望的目的地。

　　第二个问题，其实我前面有回答，我们没有针对某一方，我们既没有针对去哪儿，也没有针对携程。我刚才走进来的时候，我听到有人在说，但是他不知道我是谁，他们说今天是携程成立15周年。我们没有针对他们，我们只是觉得这个大时代，我们需要发出我们的声音，我们需要响亮的告诉消费者我们在淘宝，在阿里的平台下，我们有一个团队，我们一直在为大家全力以赴的付出。我们有千千万万的的合作伙伴，他们一直在为大家实现梦想在努力。刚才提到的这些创新点和业务新的角色，都是我们从消费者的需求出发，我们做任何的努力，都是为了满足消费者未被满足的需求，所以没有针对其他合作伙伴的想法。同时，我也非常高兴的告诉大家，其实像携程，也是去啊平台上一个非常重要的合作伙伴。

本文标题：淘宝去啊-去啊总经理：淘宝旅行为啥不叫“飞猪”
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