一 : 习惯很重要
良好的习惯对写作来说尤为重要。那么，应该养成哪些良好的习惯呢？
养成用心说话，说真话、诉真情的习惯。目前，在学生作文中，存在着比较普遍的虚假现象，写进作文中的人是虚的，事是假的，观点是强加的，感情是浮泛的。为了拓展学生的写作思路，营造最佳的写作氛围，有时必须给学生创设情境。初中语文第三册小说单元后，作文教学是场面练习。这个单元周立波的《分马》的场面描写可谓精彩至极。学生们已经对“场面”这个概念有了初步的印象，如果放手让学生自己去写，大部分学生会感到棘手。于是我设置了掰手腕比赛，要求在不大声喧哗的前提下，以组为单位，每组出1-2人，三局两胜；先在组内展开了选拔赛，以便推本组最强之人，而后组与组展开决赛。场面别开生面，观看者神态各异。游戏结束，有的喜悦，有的不服，我趁势引导：对这场比赛同学们怎么看，怎么想的？赛者与观者各自的表情、动作是什么样？班里整个气氛怎样？学生们纷纷说出自己的感受和观察结果。最后让学生们把这个场面用语言表达出来，学生不再拧眉、叹气了。
养成观察感知、体验积累的习惯。常常有一些同学害怕写作文，说是无话可说，无事可写，其原因大都是对生活缺乏观察，或是不习惯于思考。为配合作文教学，引导学生做生活的“有心人”，激发他们对周围生活的热情，达到增强写作意识的目的，在初中三年的时间里，我训练学生每周写周记。初一第一学期，要求把自己在这一周中给自己感受最深的人和事，详细地记录下来，人不离事，事不离人，人或事件不管是积极的还是消极的均可，过程要完整；第二学期，引导学生看自己写的人或事，为什么要写它，有什么想法，利用一两句话进行适当议论，提炼中心，引起对人生的思考；初二第一学期，要求写人或记事要注意重点突出，详略搭配要得当，注重首尾过渡的照应；初三注重语言的锤炼。写的同时鼓励学生多方阅读以扩大自己的信息量，老师给学生推荐好书，要求学生多写读书笔记。
养成多阅读、多思考、多练习、多修改的习惯。阅读是写作的基础，多读的同时还要多写，写作训练达不到一定强度或熟练程度，就难奏效，只有坚持练笔，才能以“量”来促进“质”的飞跃。多思考，除了指平时对所见所闻要多思考，对周围的点点滴滴要有自己的看法或独到见解之外，在写作时，也要养成构思、列提纲的习惯。而修改又重在养成学生自改习作的习惯。“用我眼看世界，用我手写我心”，有了良好的写作习惯，作文自然能够学得扎扎实实，写作水平也就能够得到不断提高。
阳光六年级:孙大友
二 : 驾驶习惯很重要！长城炫丽CVT节油之旅
[61阅读 试乘体验] 随着油价不断上涨，人们越来越关注车辆的油耗，不仅是开车的朋友关注油耗，汽车厂商也意识到在目前环境下，提高燃油经济性对于销量、环境保护的重要性。在发动机方面采用小排量加增压器，变速器则是越来越多的使用CVT变速箱。前不久，编辑就参加了由长城汽车举办的“长城炫丽双T节油大赛”活动，本次活动所采用的试驾车，均为长城汽车在近期推出的炫丽1.5L CVT车型，该车发动机使用VVT可变气门正时技术，搭配CVT无级变速箱，因此活动的名称定为“双T节油赛”。
● CVT变速器技术介绍
可能有些朋友对于CVT技术还并不是非常了解，那么接下来我给大家先简单介绍一下CVT无级变速箱的工作原理及结构特点。
『 CVT变速器结构简图 』
CVT(Continuosusly Variable Transmission)字面意思为连续可变传动系统，常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT），比如本田的CVT技术和日产的CVT技术在目前无级变速器领域都是非常先进的。
一般很多人会将CVT变速箱和普通自动变速箱混为一谈，其实两者的差别还是比较大的，主要是在换挡方式及结构上的区别。CVT无级变速箱采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，从而实现传动比的连续改变。坐在装有CVT变速箱的车里你绝感受不到换挡冲击（因为它根本就没有挡），这就使车速变化更为平稳，不会出现传统自动变速器换挡时那种顿挫感。此外，CVT还有重量轻、体积小、零件少的特点，加上这种传动形式功率损耗小，这样就为车带来省油的好处。经验证明，配置CVT无级变速箱的车型甚至比同排量手动挡车型油耗还低。
『 长城炫丽所采用的CVT变速器 』
虽然目前搭载CVT变速器的车型还很少，主要是受成本及技术的制约，一般厂商暂时未采用CVT变速器，但随着科技的进步以及对燃油经济性的要求越来越高，CVT变速器必将会成为日后比较常见的技术。
介绍了这么多关于CVT的相关知识，接下来我就给大家分享一下这次我参加这次节油赛所得到的收获。通过相关专业人员的讲解得知，要想降低车辆的油耗，仅仅通过改变车辆技术是不能够做到的，更多的是要通过人为的正确操作来达到节约的目的。
『 车友赛前熟悉车辆 』
● 节油妙招一：避免不必要负担，减轻车重
要想达到节油的目的首次就是要尽量降低车重，减小发动机的负荷，从而减少燃油的消耗。其实这个道理不难理解，就如人一样，轻装上阵和背大量行李步行对体力的消耗是不一样的；汽车也一样，如果在日常行车中，后备箱经常装载一些不必要的重物或者行李，这样必然会增加一些油耗。因此，尽量降低车重，减少不必要的负担，对于油耗的降低会要帮助。
『 尽量降低车重，节油妙招之一 』
● 节油妙招二：减少各种阻力
其次一点就是要减少各种阻力，对于油耗的降低也是有所帮助的。汽车行驶中会有多方面的阻力来源，风阻、轮胎接触地面产生的摩擦阻力等等。一般人认为风阻是不可避免的，车辆的风阻是不可改变的，这一点认知是错误的。汽车在高速行驶时，车窗关闭和车窗未关闭所产生的油耗是不相同的，因为空气是流动的，当车辆行驶中会产生气流，这些气流会沿着车身从前至后流动，当你关闭车窗行驶时，车辆就相当一个整体，气流会快速的通过汽车。反之，当你在高速行驶中打开车窗，气流会在车内、车外反复穿行，车辆的空气阻力无形中增加了，并且最明显就是打开车窗行车时，风噪会非常明显，这就是气流在不规则的穿行带来的效果。
因此，要想达到节省燃油的目的，那么在高速行驶中尽量关闭车窗，这样空气阻力对相对的降低一些，可以有效的达到节油的效果。但要特别说明的一点就是，在低速行驶或拥堵路况时，建议打开车窗、关闭空调，这样对油耗的降低也是有帮助的。
『 行车过程中尽量关闭车窗 』
说到风阻这块儿，我想跟大家强调一点的就是现在有很多车友在自己的车辆上加装后扰流板，想通过这些套件来降低空气阻力或达到更加出色的空气动力学，这都是错误的想法。一般赛车增加扰流套件主要是为了增加下压力，使车辆在高速行驶过程中能获得更出色的稳定性，对提升成绩有所帮助。
『 高性能跑车日产GT-R后尾翼 』
增加后扰流板并不会降低油耗，因为增加车辆的稳定性，最直接的方法就是要在不通过增加车重的基础上改变车辆的重量，因此就要通过空气动力学来完成，后扰流板的作用就是当气流通过车身时，改变气流的流动方向，产生一定的向下的力量，达到增加车辆稳定性的作用，而在一定程度上增加了风阻系数。事实证明加装后扰流板会增加车辆的油耗，所以我个人还是推荐大家不要自行加装扰流套件。
说完风阻，接下来说一说其他方面的阻力，还有一大影响油耗的阻力就是轮胎所带来的摩擦阻力。大家都清楚汽车之所以能够前进或倒退除了跟发动机有关系，还有另外一个主要因素就是轮胎接触地面产生的地面摩擦力。目前有很多车友改装轮胎和轮毂，更换比原厂轮胎更大尺寸的轮毂和轮胎，虽然外观、高速稳定性等都有所提升，但带来的不利因素就是油耗的增加，动力相对下降。因此，如果想达到节省燃油的目的，那么还是比较推荐使用原厂轮胎。
关于换宽胎对加速性能的影响 实测论证：
● 节油妙招三：驾驶习惯很重要
要想做到节油，其实最关键的还是驾驶员这一方面，毕竟车辆的行驶还是由驾驶员来控制，因此掌握了正确的驾驶技巧，就一定能提高燃油经济性。那么怎样做到正确的节油驾驶技巧呢？我通过采访当天节油赛成绩前三名的车友，总结说几条经验技巧，希望能够对开车的朋友有所帮助。
第一点就是驾驶车辆过程中要尽量保持匀速行驶，不要急加油或频繁换挡。虽然这样可能会导致行驶速度降低或者起步慢，但既然要想节油就要牺牲一些。并且像北京、上海这样的大城市中，车多、人多、路况复杂，安全驾车还是非常有必要的，匀速驾驶或平稳驾驶不仅能够达到节省燃油的目的，还能够保证行车的安全性，岂不是一举两得的办法。
第二点就是尽量减少刹车次数，与前方车辆保持有效车距，遇到情况先采取松油门的方式进行减速，如发现无需刹车则可继续加油行驶，如出现紧急情况就要马上刹车。这样一来，发动机一直保持在一个稳定的转速内，即使松开油门，发动机的转速也不会下降太多，而频繁使用刹车的话，发动机转速就会忽高忽低，这样一来，消耗的燃油必然就会升高。因此建议大家在行车过程中减少踩刹车的次数，保持好车距，送过松油门来进行减速，这样会节省一些燃油。
由于参与的车友比较多，因此本次活动规则是这样的：每个车友驾驶炫丽CVT沿着固定的路线行驶2圈，单圈里程为5公里，全程为10公里左右。比赛开始前由专业人员将每台试驾车油箱加满，然后用封条将油箱盖封住，行驶10公里后，由专业工作人员将封条打开，用量筒向比赛用车油箱中加油，加到满箱为止，测量加入多少L燃油，数值越低燃油消耗越低。
编辑点评：
本次获得前三名参赛者的成绩都在4L/100KM左右，成绩还是比较突出的。虽然10公里的路程比较短暂，而且路况属于车辆较少的类型，因此并不能体现真实的城市路况的油耗，但是通过这次活动了解到CVT变速器相比传统手动、自动变速器在提升燃油经济性方面确实有所帮助，而且还学习到了如何正确驾驶车辆，如何降低油耗的知识。这些心得对一些希望降低油耗的朋友来说还是比较有帮助的。（文/61阅读 李洋)
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT豪华型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT精英型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT天窗版 |
| 厂商指导价 | 6.99万 | 7.39万 | 7.89万 |
| 厂商 | 长城汽车 | 长城汽车 | 长城汽车 |
| 级别 | 小型车 | 小型车 | 小型车 |
| 发动机 | 1.5L 105马力 L4 | 1.5L 105马力 L4 | 1.5L 105马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) |
| 长*宽*高(mm) | 3907*1694*1521 | 3907*1694*1521 | 3907*1694*1521 |
| 车身结构 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 |
| 最高车速(km/h) | 170 | 170 | 170 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | 13.2 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | 40.1 | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | 7.5 | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 6.9 | 6.9 | 6.9 |
| 实测离地间隙(mm) | - | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT豪华型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT精英型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT天窗版 |
| 长度(mm) | 3907 | 3907 | 3907 |
| 宽度(mm) | 1694 | 1694 | 1694 |
| 高度(mm) | 1521 | 1521 | 1521 |
| 轴距(mm) | 2368 | 2368 | 2368 |
| 前轮距(mm) | 1459 | 1459 | 1459 |
| 后轮距(mm) | 1430 | 1430 | 1430 |
| 最小离地间隙(mm) | 172 | 172 | 172 |
| 整备质量(kg) | 1120 | 1120 | 1120 |
| 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 45 | 45 | 45 |
| 行李厢容积(L) | 330-1038 | 330-1038 | 330-1038 |
| 发动机 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT豪华型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT精英型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT天窗版 |
| 发动机型号 | GW4G15 | GW4G15 | GW4G15 |
| 排量(mL) | 1497 | 1497 | 1497 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - |
| 最大马力(Ps) | 105 | 105 | 105 |
| 最大功率(kW) | 77 | 77 | 77 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 138 | 138 | 138 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4200 | 4200 | 4200 |
| 发动机特有技术 | VVT | VVT | VVT |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT豪华型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT精英型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT天窗版 |
| 简称 | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
| 底盘转向 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT豪华型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT精英型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT天窗版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 纵臂扭力梁式复合悬架 | 纵臂扭力梁式复合悬架 | 纵臂扭力梁式复合悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT豪华型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT精英型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT天窗版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 |
| 后轮胎规格 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全装备 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT豪华型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT精英型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT天窗版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | - | - | - |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | - | - | - |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - |
| 无钥匙进入系统 | - | - | - |
| 操控配置 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT豪华型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT精英型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT天窗版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - | - | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | - | - |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | - | - |
| 上坡辅助 | - | - | - |
| 自动驻车 | - | - | - |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
| 可变悬架 | - | - | - |
| 空气悬架 | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 外部配置 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT豪华型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT精英型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT天窗版 |
| 电动天窗 | - | - | ● |
| 全景天窗 | - | - | - |
| 运动外观套件 | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | - | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - |
| 侧滑门 | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - |
| 内部配置 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT豪华型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT精英型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT天窗版 |
| 真皮方向盘 | - | - | - |
| 方向盘调节 | 上下调节 | 上下调节 | 上下调节 |
| 方向盘电动调节 | - | - | - |
| 多功能方向盘 | - | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - |
| 定速巡航 | - | - | - |
| 前/后驻车雷达 | - | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 倒车视频影像 | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | - | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 座椅配置 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT豪华型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT精英型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT天窗版 |
| 座椅材质 | 织物 | 织物 | 织物 |
| 运动风格座椅 | - | - | - |
| 座椅高低调节 | - | - | - |
| 腰部支撑调节 | - | - | - |
| 肩部支撑调节 | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | - | - |
| 第二排靠背角度调节 | - | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - | - |
| 前/后排座椅加热 | - | - | - |
| 前/后排座椅通风 | - | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | - | - | - |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 多媒体配置 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT豪华型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT精英型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT天窗版 |
| GPS导航系统 | - | - | ○ |
| 定位互动服务 | - | - | - |
| 中控台彩色大屏 | - | - | ○ |
| 蓝牙/车载电话 | - | - | - |
| 车载电视 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| CD支持MP3/WMA | - | - | - |
| 多媒体系统 | 单碟CD | 单碟CD | 单碟CD(选装单碟DVD) |
| 扬声器品牌 | - | - | - |
| 扬声器数量 | 4-5喇叭 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 |
| 灯光配置 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT豪华型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT精英型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT天窗版 |
| 近光灯 | - | - | - |
| 日间行车灯 | - | - | - |
| 自动头灯 | - | - | - |
| 转向辅助灯 | - | - | - |
| 转向头灯 | - | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - | - |
| 车内氛围灯 | - | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT豪华型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT精英型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT天窗版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | - | - | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - |
| 后视镜电动调节 | - | ● | ● |
| 后视镜加热 | - | - | - |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | - | - |
| 后视镜记忆 | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | - | - |
| 空调/冰箱 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT豪华型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT精英型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT天窗版 |
| 空调控制方式 | 手动● | 手动● | 手动● |
| 后排独立空调 | - | - | - |
| 后座出风口 | - | - | - |
| 温度分区控制 | - | - | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - |
| 高科技配置 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT豪华型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT精英型 | 炫丽 2009款 1.5VVT CVT天窗版 |
| 自动泊车入位 | - | - | - |
| 发动机启停技术 | - | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
| 自适应巡航 | - | - | - |
| 全景摄像头 | - | - | - |
三 : 网申选好网站很重要
网申技巧1：选好网站
互联网上的求职网站有几百家，但大部分所刊出的信息可能并不真实或早已过期，因此求职时选择信誉比较好的大型网站才能提高求职的成功率。那些标注有发布日期的网站，通常信息更新速度快、时效性强，是属于信誉比较好的网站，网上求职者可以首选智联人才招聘、中华英才网、中国人才热线、北京人才网等网站。
网申技巧2：简历设计凸现个性、力求简洁
面对成百上千份的求职简历，用人单位往往会青睐那些既简洁又能让人眼前一亮的简历。因此在制作简历的时候切忌面面俱到，复杂冗长，一般篇幅应尽量压缩在1～2页纸以内，关键是要能最大限度的反映出你的求职优势，例如你的专业特长、社会实践情况和获奖情况等。
网申技巧3：切忌广撒网
切忌对一家单位不同岗位多次投递简历，这会让人感觉你不专一、飘忽不定，从而给招聘者留下不好的印象。
网申技巧4：及时跟进
网上求职可以将多种求职手段结合起来，除了在线投递简历外，还可以用传统方式邮寄出自己的简历，如果招聘公司留下电话的话，不妨再大胆一些，以电话形式跟进。
本文标题：良好习惯很重要反思-习惯很重要61阅读| 精彩专题| 最新文章| 热门文章| 苏ICP备13036349号-1