一 : Twitter转让短视频鼻祖Vine 售价或不到1000万美元
腾讯科技讯 美国社交网络Twitter旗下的Vine,曾经是全世界手机短视频分享业务的“鼻祖”，随着Twitter陷入困境，该公司做出了关闭Vine的决定。不过据外媒最新消息，Vine可能迎来一个新的生机，Twitter可能把这个业务转让给其他公司。
据美国科技新闻网站TheVerge报道，就在十月底，Twitter正式对外宣布，不久之后将会关闭短视频分享业务Vine，消息宣布之后，吸引了一些外部买家的兴趣。
据报道，Twitter已经接到了多家公司的收购报价，目前正在进行评估。据悉，其中的一些报价低于1000万美元，这笔钱仅仅相当于Vine一个月的运营费用。
不过，对于Vine业务的众多粉丝来说，更换东家的消息无疑是一个好消息。此前Twitter宣布将会在几个月后关闭业务，主要目的是降低全公司的运营开支。
Vine所发明的短视频分享，已经已经在全球各地被互联网公司学习。智能手机用户可以拍摄十几秒或是半分钟的视频，快速上传到社交网络，主要是反映当时的心情。这项业务获得网民欢迎，之后Twitter的竞争对手Facebook也推出了类似的服务。
不过Vine的发展遇到了一些问题。首先是这种新业务没有技术障碍，很容易被竞争对手“克隆”。另外在短视频领域的竞争十分激烈，其他更加活跃的平台推出类似服务后，一些曾经在Vine发布内容的网络红人纷纷搬家，影响到了Vine的人气。
根据市场研究公司的统计数据，2013年Vine诞生后，1%最活跃的视频上传用户到了2016年，已经不再Vine上传内容。
另外，对于东家Twitter而言，Vine的发展并不符合自己的预期。Twitter希望能够利用Vine提供视频分享功能、增加微博客服务的人气，然而Vine逐步发展成为一个娱乐平台，这样的发展态势对于Twitter并没有太多的协同效应和价值。
对于任何收购Vine的厂商来说，他们都将面临一些挑战。Vine的网民使用活跃度已经连续多年下降，新东家是否能够扭转还是未知数。另外，Vine的固定运营开支不菲，但是目前并没有明确的商业模式，这也是Twitter决定关闭产品的原因之一。
需要指出的是，短视频业务是三年前诞生的业务，而在过去一年中，视频直播成为更加热门的移动短视频服务，包括Twitter在内的所有大型社交网络都推出了视频直播服务，网民可以更长时间内向好友传递即时精彩画面和生活片段。这样的新业务，也冲击到了传统的短视频分享。(综合/晨曦)
二 : 售价8.68-10.68万元 09款福美来上市
[61阅读 新闻] 9月19日，福美来09款在成都车展升级上市，福美来09款是全新设计、全面优化的新一代福美来的升级版。包涵手动舒适、手动豪华、自动舒适和自动豪华四款车型,其中手动舒适市场指导价为8.68万元,手动豪华、自动舒适和自动豪华市场指导价分别为：9.68万元、9.98万元和10.68万元。
09款福美来车型售价 车型
售价(万元) 手动舒适型 8.68 手动豪华型 9.68 自动舒适型 9.98 自动豪华型 10.68
在外形上，福美来09款可以说是集动力美学与功能科技于一体。动感饱满的前发动机盖配上黑底晶钻前大灯，完美体现了智尚精英的视觉品位；内饰上则讲究科技环保，力求营造出健康、温馨、舒适的驾乘环境。
在动力和操控上，福美来09款以驾驭舒适性和科技节油为核心，进行了优化升级。重新调校升级的悬挂系统，再加上精准的转向控制，使福美来09款操控表现更加优秀。同时福美来09款搭载的原装进口马自达ZM—D型发动机，经过多项智能科技升级，动力更强劲，全新优化的ECU程序，配合日本电装（DENSO）电喷系统控制单元，则在动力输出与燃油经济性之间达到完美平衡。
另外，福美来09款着重加强了全车安全配置，高刚性3H安全车身和一体式整体侧围，配合重新调校优化的日本马自达原装进口ABS+EBD、全新升级的SRS系统控制模块、LED高位刹车灯等多项主被动安全系统组合，营造安心分享亲情和乐趣的空间。
针对福美来09款所做的提升，海马汽车相关负责人表示，紧凑型车市竞争日益激烈，消费者需求也在不断变化，此次福美来09款上市，在继承可靠节油等特性的基础上提升了技术含量，并强化了海马汽车一贯的使用经济性的特性以进一步满足消费者的要求，力求通过此次的全面升级更好的传承福美来过去的经典，在紧凑型车市场上成就新的典范。
作为中国车市“新三样”的代表车型，福美来凝聚海马汽车15年与马自达合作的技术积累和造车智慧，上市初期，月销量就连续突破万台大关，成为国内唯一一款上市当月销量超过万台的自主车型。凭借一贯出众的经济性、可靠性和性价比优势，作为紧凑型车市“新三样”杰出代表的福美来成为07年十大畅销车型之一，到目前为止，已经拥有近50万台的市场保有量。而此次福美来09款的升级上市，将继续巩固福美来在紧凑型车市的主流地位。
三 : 售价8.18～8.98万元 奇瑞A3正式上市
[61阅读 新闻] 作为奇瑞今年最重要的一款车，奇瑞A3于2008年9月26日正式上市了，此次公布了1.6L排量的3款车型的售价，分别为标准型8.18万元，舒适型8.58万元，精英型8.98万元。
| 奇瑞A3 1.6L 3款车型售价 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 标准型 | 8.18 |
| 舒适型 | 8.58 |
| 精英型 | 8.98 |
『奇瑞A3正式上市』
● 背景：
在2006年的北京车展上，奇瑞A3两厢首次亮相，虽然当时还处于概念阶段，但可以说这就是现在奇瑞A3三厢的原型车，而且无论是奇瑞A3三厢还是未来A3两厢的量产车，都是以这款概念车为基础的，同时我们也能看到量产车上保留了很多概念车的基因。
随后在2007年上海车展、奇瑞第一百万辆车下线、2007年广州车展、2008年北京车展以及多次的谍照曝光和十万公里测试等，奇瑞A3着实吸引了很多人的眼球，而且通过媒体的报道以及经销商处的样品车，相信消费者对奇瑞A3也有所了解了。
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● 特点：
奇瑞A3最吸引人的恐怕就是外观了，用我们编辑的话说就是“真的挺好看的”。由意大利著名的汽车设计公司宾尼法利纳负责操刀设计的奇瑞A3车身比例协调、线条设计流畅，在目前的自主品牌车中，绝对算得上数一数二，颇有国际大品牌的感觉。
『奇瑞A3的外形是一大亮点』
另外一个特点就是奇瑞A3配备了ESP，虽然并非全系标配，但在自主及合资品牌方面，奇瑞均已走在了前列。这里要提到的还有奇瑞A3的动力系统，所有车型均搭载了奇瑞自主研发的ACTECO系列发动机，铝制缸体采用了目前主流的直列4缸16气门、双顶置凸轮轴技术，其中1.6L排量最大功率87.5kW/6150rpm、峰值扭矩147N·m/4300rpm，1.8L排量最大功率97kW/5750kW、峰值扭矩170N·m/4300rpm，排放均达国Ⅳ标准。
● 主要竞争对手：
奇瑞要将奇瑞A3打造成一款“世界级的精品自主车”，奇瑞A3确实有它的独到之处，不过在这个级别里想要与福克斯、马自达3、标致307、TIIDA等抗衡，却还有些吃力，并且两者的目标用户群存在一定的差别。而对于伊兰特悦动、SX4、爱丽舍、赛拉图等相对低端的合资车，奇瑞A3还是有一定实力的，不仅仅是因为价格上的优势，奇瑞的在品牌号召力方面甚至还要强于某些合资品牌。
『奇瑞A3要面临的合资及自主品牌的对手不算少』
除了这些合资品牌之外，自主品牌方面的对手同样不容忽视，因为随着时间的发展，自主品牌在定位及各个方面均有提升，如做工、设计等已经在向较高端发展了，所以包括比亚迪F3、吉利远景、海马3、长安志翔等多款自主紧凑型车，都会与奇瑞A3形成较为直接的竞争。
下面有更多关于奇瑞A3的官方介绍
9月26日，定位于B00级、为年轻时尚的消费者群体量身打造的精致家庭轿车奇瑞A3正式上市。本次上市车型为1.6L标准型、舒适型、精英型，价格8.18万～8.98万。同期发布有奇瑞白、狼堡灰、纳斯达克银、魔力黑、爱琴海蓝五种车身颜色可供选择，并提供超值的4年12万公里保修服务。
奇瑞公司领导、行业专家、媒体记者、销售服务商代表近五百余人齐聚上海国际赛车场这一点燃激情的地方，在主题为“万众瞩目 开创B00新世代”的上市发布会现场，共同见证了这一“B00级家轿”激动人心的时刻。激光秀、情景剧、车身彩绘、模特T台表演等炫酷节目令A3上市发布会精彩纷呈。
● 十年磨一剑 A3加速奇瑞第二阶段步伐
作为奇瑞第1,000,000辆汽车下线，A3具有里程碑意义，使奇瑞成为首个跨越百万辆级自主品牌汽车生产企业，也使得奇瑞成功实现从“第一阶段”向“第二阶段”的完美转变。发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃提到：奇瑞A3在全国首次尝试“十万公里连续不间断公开测试”，是今年提出“品质战略、服务战略、品牌战略”中“品质战略”所迈出的坚实一步。
尹总随后提到：“今天的奇瑞A3上市，倾入了三万奇瑞人的心血，倾入了十年自主创新的全部。具体表现在‘四个第一’上：第一个同级车中配备ESP电子稳定系统；第一个导入C-NCAP 5星安全标准设计的自主品牌汽车；第一个在产品未上市即采取‘十万公里连续不间断公开测试’；第一个承诺4年或12万公里国际标准保修服务。”
中国超级驾驶执照第一人、第一个成功签约意大利车队的中国方程式车手江腾一，在参加A3上赛道体验试驾后表示：A3充沛的动力、顺畅的操控性、宽大的空间及时尚的外型一直让其朝思暮想，从几届大型车展A3的露面到前不久的十万公里测试，都在关注A3的一举一动，相信A3将成为消费者的首选。
发布会现场，奇瑞公布与清华大学联合对历经66天连续不间断行驶十万公里皖BQR002测试车拆解的结果：在未拆解前对外观、灯光系统、汽车操纵技术状况等静态检查和零部件、发动机、变速器、传动轴等一般性动态检查中，技术状况正常；经全车拆解检查，各项技术指标均优。业内专家表示：奇瑞已具备完整而又成熟的研发体系，超强度、超耐久、超极限的产品品质验证，已具备和国际品牌相媲美的技术实力，A3无疑已成为‘中系汽车’发展的里程碑。
● 实施“蓝海”策略 奇瑞A3开创家轿B00新世代
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、销售公司总经理马德骥表示：快速发展的国内汽车市场加剧了细分趋势，由于固有的德系汽车分级标准不能满足中国市场车型分级需要，加之CROSS车型同台混战，消费者的需求无法满足和得到兼顾，凭借对消费需求的深刻洞察与理解，奇瑞首次开创了“B00级”家轿，推出集A、B两级优点于一体的奇瑞A3，即与A级车相比，更动感、更安全、更舒适，比B级车相比更超值、省油、省空间。由此，奇瑞A3的上市开创一片车市“蓝海”。
“作为中国首款B00级车，A3可谓开创家轿B00新世代，在其身上，充分体现了B00级家轿的核心技术特征，可凝练为：5E4W。‘5’是指5星安全设计；‘E’是指ESP电子稳定系统；‘4’是指四连杆式后独立悬架系统，‘W’是指Wide（宽体）”。马总还提到：A3的诞生有着划世代的意义，这个意义不仅仅针对奇瑞，同样也针对中国整个汽车行业。B00世代的到来，更加细分和丰满汽车等级的划分标准；B00世代的到来，将给予消费者更多的选择和价值附加。
在上市发布会现场，来自上海话剧团的青年艺术家，也用精炼的语言和肢体表演对B00级家轿做了完美演绎。
● 多种组合 充分满足消费需求
此外，A3的上市是奇瑞进入第二阶段发展的开端，是“稳定价格、提升品质、改善服务、建设品牌” 战略调整期的成果结晶。今年的11月将再推A3两厢版，以此更加丰富产品组合，充分满足消费需求。为策应国家大力提倡节能环保的政策要求，2009年上半年还将推出奇瑞A3 BSG/ISG等多款混合动力车。
从“价格优势”向“技术领先”、“品质领先”转变，从“成本领先”向“品牌创新”转变，对于奇瑞汽车来说意义深远。B00新世代已经来临，奇瑞A3的上市必将加快B级车市场的细分和价值理性回归；奇瑞A3的上市必将鲜活持续低迷的中国车市，让我们拭目以待。
奇瑞A3各车型详细参数配置：
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 奇瑞A3 1.6 MT 标准型 | 奇瑞A3 1.6 MT 舒适型 | 奇瑞A3 1.6 MT 精英型 |
| 车型名称： | 奇瑞A3 1.6 MT 标准型 | 奇瑞A3 1.6 MT 舒适型 | 奇瑞A3 1.6 MT 精英型 |
| 报价： | 8.18万 | 8.58万 | 8.98万 |
| 品牌： | 奇瑞汽车 | 奇瑞汽车 | 奇瑞汽车 |
| 级别： | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 发动机： | 1.6L 119马力 L4 | 1.6L 119马力 L4 | 1.6L 119马力 L4 |
| 变速箱： | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 长×宽×高： | 4352×1794×1464 | 4352×1794×1464 | 4352×1794×1464 |
| 车体结构： | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 车身 | 奇瑞A3 1.6 MT 标准型 | 奇瑞A3 1.6 MT 舒适型 | 奇瑞A3 1.6 MT 精英型 |
| 长度(mm)： | 4352 | 4352 | 4352 |
| 宽度(mm)： | 1794 | 1794 | 1794 |
| 高度(mm)： | 1464 | 1464 | 1464 |
| 车重(Kg)： | 1395 | 1395 | 1395 |
| 轴距(mm)： | 2550 | 2550 | 2550 |
| 前轮距(mm)： | 1540 | 1540 | 1540 |
| 后轮距(mm)： | 1530 | 1530 | 1530 |
| 最小离地间隙(mm)： | 157 | 157 | 157 |
| 车身结构： | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 57 | 57 | 57 |
| 行李箱容积(L)： | - | - | - |
| 发动机 | 奇瑞A3 1.6 MT 标准型 | 奇瑞A3 1.6 MT 舒适型 | 奇瑞A3 1.6 MT 精英型 |
| 排量(cc)： | 1597 | 1597 | 1597 |
| 排量(L)： | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | L | L | L |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
| 气门结构： | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径： | - | - | - |
| 冲程： | - | - | - |
| 马力(Ps)： | 119 | 119 | 119 |
| 最大功率(kW)： | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6150 | 6150 | 6150 |
| 最大扭矩(N·m)： | 147 | 147 | 147 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4300 | 4300 | 4300 |
| 发动机特有技术： | - | - | - |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铁 | 铁 | 铁 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 国IV+OBD | 国IV+OBD | 国IV+OBD |
| 变速箱 | 奇瑞A3 1.6 MT 标准型 | 奇瑞A3 1.6 MT 舒适型 | 奇瑞A3 1.6 MT 精英型 |
| 名称： | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数： | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型： | MT | MT | MT |
| 底盘转向 | 奇瑞A3 1.6 MT 标准型 | 奇瑞A3 1.6 MT 舒适型 | 奇瑞A3 1.6 MT 精英型 |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 多连杆，螺旋弹簧+稳定杆 | 多连杆，螺旋弹簧+稳定杆 | 多连杆，螺旋弹簧+稳定杆 |
| 助力类型： | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 电动助力 |
| 车轮制动 | 奇瑞A3 1.6 MT 标准型 | 奇瑞A3 1.6 MT 舒适型 | 奇瑞A3 1.6 MT 精英型 |
| 前制动器类型： | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格： | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格： | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 备胎： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全装备 | 奇瑞A3 1.6 MT 标准型 | 奇瑞A3 1.6 MT 舒适型 | 奇瑞A3 1.6 MT 精英型 |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | - | - | - |
| 后排头部气囊(气帘)： | - | - | - |
| 前排侧气囊： | - | - | - |
| 后排侧气囊： | - | - | - |
| 膝部气囊： | - | - | - |
| 电子防盗： | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | - | - | - |
| 操控配置 | 奇瑞A3 1.6 MT 标准型 | 奇瑞A3 1.6 MT 舒适型 | 奇瑞A3 1.6 MT 精英型 |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC)： | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA)： | - | - | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | - | - | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： | - | - | ● |
| 驻车制动系统： | - | - | - |
| 升降(空气)悬挂： | - | - | - |
| 胎压监测装置： | - | - | - |
| 零胎压继续行驶： | - | - | - |
| 主动转向系统： | - | - | - |
| 外部配置 | 奇瑞A3 1.6 MT 标准型 | 奇瑞A3 1.6 MT 舒适型 | 奇瑞A3 1.6 MT 精英型 |
| 电动天窗： | - | - | - |
| 全景天窗： | - | - | - |
| 同色后视镜： | ● | ● | ● |
| 同色防擦条： | ● | ● | ● |
| 运动版包围： | - | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● |
| 内部配置 | 奇瑞A3 1.6 MT 标准型 | 奇瑞A3 1.6 MT 舒适型 | 奇瑞A3 1.6 MT 精英型 |
| 真皮方向盘： | - | - | - |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | - | - | - |
| 多功能方向盘： | - | ● | ● |
| 方向盘换挡： | - | - | - |
| 左脚休息踏板： | ● | ● | ● |
| 定速巡航： | - | - | - |
| 泊车辅助： | - | ● | ● |
| 倒车视频影像： | - | - | - |
| 行车电脑显示屏： | - | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | - | - | - |
| 座椅配置 | 奇瑞A3 1.6 MT 标准型 | 奇瑞A3 1.6 MT 舒适型 | 奇瑞A3 1.6 MT 精英型 |
| 真皮座椅： | - | - | - |
| 运动座椅： | - | - | - |
| 座椅高低调节： | - | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | - | ● | ● |
| 前排座椅电动调节： | - | - | - |
| 电动座椅记忆： | - | - | - |
| 座椅加热： | - | - | - |
| 前座中央扶手： | - | - | - |
| 后坐中央扶手： | ● | ● | ● |
| 前排杯架： | ● | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● |
| 座椅按摩/通风： | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒： | ● | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - | - |
| 多媒体配置 | 奇瑞A3 1.6 MT 标准型 | 奇瑞A3 1.6 MT 舒适型 | 奇瑞A3 1.6 MT 精英型 |
| GPS导航系统： | - | - | - |
| 多媒体控制系统： | - | - | - |
| 蓝牙系统： | - | - | - |
| 车载电视： | - | - | - |
| 车载电话： | - | - | - |
| 中控台液晶屏： | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - |
| 外接音源(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA： | - | - | - |
| 单碟CD： | ● | ● | ● |
| 多碟CD转换器： | - | - | - |
| 单碟DVD： | - | - | - |
| 多碟DVD系统： | - | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | ● | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| ≥8喇叭扬声器系统： | - | ● | ● |
| 灯光配置 | 奇瑞A3 1.6 MT 标准型 | 奇瑞A3 1.6 MT 舒适型 | 奇瑞A3 1.6 MT 精英型 |
| 氙气大灯： | - | - | - |
| 自动头灯： | - | - | - |
| 转向头灯(辅助灯)： | - | - | - |
| 前雾灯： | ● | ● | ● |
| 后雾灯： | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调： | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | - | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 奇瑞A3 1.6 MT 标准型 | 奇瑞A3 1.6 MT 舒适型 | 奇瑞A3 1.6 MT 精英型 |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能： | - | - | - |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● |
| 后视镜加热： | - | - | - |
| 后视镜自动防眩目： | - | - | - |
| 后视镜电动折叠： | - | - | - |
| 手动后遮阳帘： | - | - | - |
| 电动后遮阳帘： | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘： | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● |
| 感应雨刷： | - | ● | ● |
| 空调/冰箱 | 奇瑞A3 1.6 MT 标准型 | 奇瑞A3 1.6 MT 舒适型 | 奇瑞A3 1.6 MT 精英型 |
| 手动空调： | ● | - | - |
| 自动空调： | - | ● | ● |
| 后座出风口： | - | - | - |
| 温度分区控制： | - | - | - |
| 车内空气调节： | - | - | - |
| 车载冰箱： | - | - | - |
四 : 售价48.8-49.8万元 第十代EVO接受预定
[61阅读 新闻] 近日编者从经销商处获悉，全新第十代EVO从十月开始已经全面接受预定，新车分为标准版和旗舰版两款车型，售价分别为48.8万元和49.8万元，差价1万元的旗舰版和普通版的区别在于BBS锻造18寸轻量化铝圈。目前依据各个经销商处的不同，消费者只需交纳1-3万元定金即可，预计将于年底交付用户。此外，三菱EVO Ⅹ明年上半年将会再推出手动挡车型。
『第十代EVO接受预定』
『三菱EVO Ⅹ搭载了轻量化铝合金缸体的2.0L DOHC MIVEC涡轮增加发动机』
三菱EVO Ⅹ搭载了新开发的轻量化铝合金缸体的2.0L DOHC MIVEC涡轮增加发动机。在排量上虽然仍为2.0L，但4B11型搭载的全新发动机，在MIVEC（可变正时技术）基础上有较为明显的改进，同时还配备了高性能的双涡管涡轮增压器。涡轮增压功率直上298马力。此外，全时四轮驱动技术也进行了升级，自动挡车型还增加了最新开发的高效变速器（双离合器SST）。
『对手锁定十代翼豹STi版』
新车上市后，其竞争对手锁定同为日系血统的斯巴鲁翼豹STI版。斯巴鲁翼豹STI版车型目前售价44.8万和48.8万，比EVO Ⅹ的预计售价略低。这两款新车将打响一场国内日系运动版车型的争夺战。（文/61阅读 梁思辰）
五 : 售价48.8/49.8万 Evolution Ⅹ国内上市
[61阅读 新闻] 备受关注的全新三菱Lancer Evolution Ⅹ车型在今天开幕的2008杭州车展上进行了第一位用户的交车仪式。至此，全新一代的EVO车型正式开始在国内进行销售，车型售价即为之前公布的预定价格：标准版48.8万元、旗舰版49.8万元。
『Lancer Evolution Ⅹ』
『三菱商事汽车事业部总经理 饭田健治』
据三菱中国介绍，目前在全国范围内已经有超过100名消费者预定了全新的EVO车型。而首批进口车型已于目前抵达了天津等港口，在手续办理齐全之后即可正式向消费者交货。在这之后，第二批进口EVO大约需要等到年底前后才能正式入华。
『饭田总经理揭幕Lancer Evolution Ⅹ』
三菱EVO Ⅹ搭载了新开发的轻量化铝合金缸体的2.0L DOHC MIVEC涡轮增加发动机。在排量上虽然仍为2.0L，但4B11型搭载的全新发动机，在MIVEC（可变正时技术）基础上有较为明显的改进，同时还配备了高性能的双涡管涡轮增压器。涡轮增压功率直上298马力。此外，全时四轮驱动技术也进行了升级，自动挡车型还增加了最新开发的高效变速器（双离合器SST）。
『大陆地区第一位EVO Ⅹ车主』
『Lancer EX和Eclipse将在广州车展上市』
此外，据三菱中国介绍，手动挡的EVO Ⅹ车型将在明年正式登陆国内。而另外两款三菱进口车型Lancer EX和Eclipse则将在11月19日开幕的广州车展正式上市。关于三菱进口车型的更多详细信息，我们还将继续关注。
更凶狠的战神 日本试三菱LANCER EVO X
Lancer Evolution Ⅹ两款车型详细参数配置：
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X ENKEI版 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X BBS版 |
| 厂商指导价 | 49.80万 | 50.80万 |
| 厂商 | 三菱(进口) | 三菱(进口) |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 发动机 | 2.0T 295马力 L4 | 2.0T 295马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡双离合 | 6挡双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4510*1810*1480 | 4510*1810*1480 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 242 | 242 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 5.9 | 5.9 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 10.5 | 10.5 |
| 实测离地间隙(mm) | - | - |
| 整车质保 | 两年或5万公里 | 两年或5万公里 |
| 车身 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X ENKEI版 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X BBS版 |
| 长度(mm) | 4510 | 4510 |
| 宽度(mm) | 1810 | 1810 |
| 高度(mm) | 1480 | 1480 |
| 轴距(mm) | 2650 | 2650 |
| 前轮距(mm) | 1545 | 1545 |
| 后轮距(mm) | 1545 | 1545 |
| 最小离地间隙(mm) | 140 | 140 |
| 整备质量(kg) | 1610 | 1610 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 55 |
| 行李厢容积(L) | - | - |
| 发动机 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X ENKEI版 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X BBS版 |
| 发动机型号 | 4B11 | 4B11 |
| 排量(mL) | 1998 | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9 | 9 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 86 | 86 |
| 行程(mm) | 86 | 86 |
| 最大马力(Ps) | 295 | 295 |
| 最大功率(kW) | 217 | 217 |
| 最大功率转速(rpm) | 6500 | 6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 366 | 366 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3500 | 3500 |
| 发动机特有技术 | 可变气门正时 | 可变气门正时 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X ENKEI版 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X BBS版 |
| 简称 | 6挡双离合 | 6挡双离合 |
| 挡位个数 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
| 底盘转向 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X ENKEI版 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X BBS版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X ENKEI版 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X BBS版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 245/40 R18 | 235/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 245/40 R18 | 235/45 R18 |
| 备胎规格 | 无 | 无 |
| 安全装备 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X ENKEI版 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X BBS版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | ● | ● |
| 胎压监测装置 | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 安全带未系提示 | - | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | - | - |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● | ● |
| 操控配置 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X ENKEI版 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X BBS版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 上坡辅助 | - | - |
| 自动驻车 | - | - |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 可变悬架 | - | - |
| 空气悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 外部配置 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X ENKEI版 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X BBS版 |
| 电动天窗 | - | - |
| 全景天窗 | - | - |
| 运动外观套件 | ● | ● |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - |
| 侧滑门 | - | - |
| 电动后备厢 | - | - |
| 内部配置 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X ENKEI版 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X BBS版 |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘调节 | 上下调节 | 上下调节 |
| 方向盘电动调节 | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ● | ● |
| 方向盘加热 | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 倒车视频影像 | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 座椅配置 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X ENKEI版 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X BBS版 |
| 座椅材质 | 真皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅 | ● | ● |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | - |
| 肩部支撑调节 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | - |
| 第二排靠背角度调节 | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风 | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 多媒体配置 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X ENKEI版 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X BBS版 |
| GPS导航系统 | - | - |
| 定位互动服务 | - | - |
| 中控台彩色大屏 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● |
| 多媒体系统 | 多碟CD | 多碟CD |
| 扬声器品牌 | - | - |
| 扬声器数量 | 8-9喇叭 | 8-9喇叭 |
| 灯光配置 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X ENKEI版 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X BBS版 |
| 近光灯 | 氙气 | 氙气 |
| 日间行车灯 | - | - |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 转向头灯 | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | ● |
| 车内氛围灯 | - | - |
| 玻璃/后视镜 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X ENKEI版 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X BBS版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● |
| 后视镜加热 | - | - |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | - |
| 后视镜记忆 | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - |
| 感应雨刷 | ● | ● |
| 空调/冰箱 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X ENKEI版 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X BBS版 |
| 空调控制方式 | 自动● | 自动● |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | - | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
| 高科技配置 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X ENKEI版 | LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X BBS版 |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 发动机启停技术 | - | - |
| 并线辅助 | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 自适应巡航 | - | - |
| 全景摄像头 | - | - |
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