一 : 2.0T低功版 曝国产凯迪拉克ATS L信息
[61阅读 国内谍照] 日前，我们获得了国产凯迪拉克ATS L加长版车型的工信部申报信息，这款车的轴距在进口版ATS基础上加长了85mm，达到了2860mm。新车将会在今年下半年上市。
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从申报图片上看，新车的车尾左上角标有“ATS L”，右上角则有上海通用的标识。车身尺寸方面，国产ATS L的长宽高分别为4730mm/1824mm/1421mm，轴距为2860mm，轴距在进口版ATS基础上加长了85mm。
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动力方面，此次申报信息中出现的国产凯迪拉克ATS L搭载2.0T低功率发动机，其最大功率为223马力，相比进口版ATS所配备的2.0T高功率发动机，最大功率降低了53马力。预计未来进口版ATS所配备的高功率2.0T发动机也将会出现在国产车型之上。（编译/61阅读 章宁）
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二 : 势均力敌 新宝马3系Li对比凯迪拉克ATS-L
10月12日，新款ATS-L正式上市，新车主要在配置上有所升级，其中28T车型升级为8AT变速箱，Apple Carplay也出现在新车上。（www.61k.com］全系指导价为28.88-42.88万元，相比老款没有变化。这对9月刚刚上市的新款3系可以说带来了不小的挑战。
外观：新款均有细节提升
宝马3系和凯迪拉克ATS都没有逃脱被加长的命运，以便更符合中国消费者的口味来争夺这一市场份额。下面，我们就选出了宝马320Li时尚版和凯迪拉克ATS-L28T精英版进行对比，两车指导价分别为34.98万元和33.88万元，差价1.1万元，也是各自车系中最受欢迎的车型，谁的性价比最高呢？往下看。
新款3系保险杠采用了全新设计，前杠下部侧进气孔更宽，更显威武，中央进气孔经过了巧妙的改动，令主动式巡航系统的雷达传感器隐藏得更加巧妙。
全系标配的LED大灯结合更佳的效能，车灯经过重新设计，全新LED双圆头灯线条延伸至双肾型进气格栅，令车辆前部呈现出更宽的视觉效果和更为运动的姿态。尾部方面尾灯组内部结构采用全新家族式L型灯带，此外新款3系新增了两种轮圈造型及四种车身颜色。
运动特质从来都是宝马3系最为突出的特点，修长的发动机罩、长轴距、短前后悬和后移的乘客舱构成了宝马特有的经典前后车身比例50:50。新款3系新增两种轮毂样式，同时尺寸也升级，320i和320Li车型即配备了17英寸及以上轮毂，强化运动特质。
新款凯迪拉克ATS-L的外观只是在细节上略有调整，全新LOGO出现在了新款凯迪拉克ATS-L上；鲨鱼鳍天线的出现是为了更好的接收4G信号；除此之外，尾部标识的布局略有变动，还新增了一款名为“柚金”的车色。
ATS-L采用了多用于航空工业的铝、镁等混合金属材料，其中铝质材料的重量超过车身重量的20%，全铝前副车架、铝合金发动机盖比传统钢制部件减重达50%。而含有硅元素的高强度隔音玻璃不仅比普通钢化玻璃更轻，还能有效降低风噪。
同时，为了让安全性能不打折扣，大量运用了轻质且坚固的高强度钢材(HSS)和超高强度钢材(UHSS)，相比于普通钢材，HSS是其强度的4倍，UHSS则是HSS的4倍。
内饰配置：宝马3系细节配置全ATS-L Apple Carplay吸眼球
如之前所讲，亮点在于配置，2016款3系增加前排储物格滑盖、日/夜间双色空调显示屏、互联驾驶系统、双向泊车辅助、车道变更警告、全彩平视显示系统、Harman Kardon高保真扬声器等装备，其中部分配置支持多款车型选装。
长轴距版车型则增加后排扶手镀铬按键和双色氛围灯，标准轴距版车型新增Alcantara材质和织物面料组合座椅，不可谓不丰富。
新款凯迪拉克ATS-L还新增了拥有CoM模式的发动机自动启停系统及手机无线充电装置。其中手机无线充电的位置藏在中控面板后方的储物格中，手机只需佩带支持无线充电的手机壳就可放置无线充电位进行充电，并且在中控显示屏上会有充电进程的显示。
网络互连主要指的是安吉星4G LTE和车载WIFI，配合全新一代安吉星4G LTE系统服务的引入，现有的碰撞自动求助、全程音控领航、实时按需检测等服务获得升级。此外还丰富了安吉星APP的功能，并且通过iWatch也可对车辆进行监控。
新款凯迪拉克ATS-L还增加了Apple Carplay功能，CarPlay是苹果公司研发的车载互联系统，通过USB连接iPhone，实现将iPhone手机上的部分功能投射在中控触摸屏上。
动力：凯迪拉克ATS-L 28T精英版完胜宝马320Li时尚版
如果以指导价作为标准，凯迪拉克ATS-L28T最入门款售32.88万，而3系328Li时尚型售43.08万，二者动力水平处于同一层次，但价格并不接近。所以动力方面，以35万左右售价为基准挑选的ATS-L28T豪华型动力占据先天优势，2.0T涡轮增压引擎最大功率279马力，最大扭矩400牛米，数据方面完胜3系。
作为中期改款车型，动力方面则不会有什么改变。2016款3系与2015款车型基本上一致，入门的316车型搭载的是1.6T发动机，最大功率100kW，峰值扭矩220Nm；而中配的320和328车型则分别搭载2.0T低/高功率发动机，最大功率135kW、180kW，峰值扭矩270Nm、350Nm，与之前一样；顶配的335车型则搭载的是3.0T发动机，最大功率225kW，峰值扭矩400Nm。
动力方面，新款凯迪拉克ATS-L依旧会搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，这款发动机分为两种不同的调校，最大功率分别为230马力和279马力。而传动系统方面，新款凯迪拉克ATS-L28T车型将会搭载全新8速手自一体变速箱，而25T车型则依旧采用6速手自一体变速箱。
总结：看看每个月宝马的销量表就不难发现，宝马3系究竟有多火爆。当然，凯迪拉克也不示弱，ATS-L上市以来就把矛头直指3系Li，可见该车型抢占3系市场的信心。一直以来在国内豪华车市场从来不缺实力派选手，曾经的德国三驾马车奔驰、宝马、奥迪在豪华车市场厮杀到今天，在还没有分出谁能更胜一筹的时候，凯迪拉克作为搅局者也参与进了这场斗争。更加亲民的价格以及更充沛的动力，都让ATS-L足以成为新三系的对手，当然，新三系粉丝实力也不容小觑，两款车型可谓势均力敌。
三 : 凯迪拉克国产ATS长轴距版或称“ATS-L”
[61阅读 新闻] 日前，我们从相关环评信息获悉，凯迪拉克国产ATS长轴距版未来或称为“ATS-L”，未来国产长轴距版ATS将和竞争对手产生直接竞争。
『ATS-L环评信息』
现款进口ATS的车身尺寸长宽高分别为4644*1805*1427mm，轴距为2775mm，从体验来讲，该车的后排乘坐空间比较一般。在面对A4L、3系Li、S60L以及未来的国产新C级长轴版这些加长车型的攻势下，ATS加长轴距也是势在必行。
从曝光的资料来看，上海通用已经于2012年底开始谋划对其现有生产线的改造升级，以满足全新的“ATS-L”的生产需求。并且在2013年底，已经完成了生产线的改造。从时间节点上来看，非常明确，也就是先用进口方式引入ATS销售，经过半年左右的周期，再推出国产的长轴版车型。
而在国产长轴距版推出后，我们预计ATS的长轴距车型可能会和标准轴距版一同销售。但这也只是我们的猜测，更多消息，我们将继续关注。（文/61阅读 王寅）
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