一 : 雪佛兰新赛欧 团购节省一万元

借助《变形金刚3》热映的氛围，雪佛兰品牌从8月中旬开始了一系列的促销行动，其中还启动了团购模式，与国内最大的团购网站美团网（www.meituan.com）进行了合作，推出雪佛兰新赛欧团购。此前，美团网还举办过一次雪佛兰大黄蜂科迈罗抽奖活动，这个活动吸引了一百多万用户参与。

雪佛兰新赛欧是通用汽车公司针对现今中国家庭用车需求，在原赛欧基础上打造的新品。对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新，使新赛欧更符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求。

美团网在其深圳分站推出雪佛兰新赛欧团购，用户只需63800元就可购买原价74300元的雪佛兰新赛欧手动温馨版汽车1台，凭美团券到标域雪佛兰旗舰店提车，有两厢、三厢两种类型可选，每种车型都有6种颜色可选。且本次团购已经包含3000元国家节能补贴，挂牌、保险、装饰礼包全包，是一次性付款全包价，有驾照可直接上路。

据悉，在《变形金刚3》上映前，美团网还举办过一次雪佛兰大黄蜂科迈罗抽奖活动，共吸引了107万用户参与，创造了团购行业抽奖参与人数的新纪录。

二 : 老款车型已停产 新雪佛兰赛欧年底推出

　　赛欧车型于2000年正式以国产身份登陆国内乘用车市场，凭借其“10万元家轿”的口号成为当时的畅销车型。时过境迁，赛欧车型已成为雪佛兰旗下一款廉价小型车的代表，最终难逃停产的命运。与此同时，据上海通过用雪佛兰相关人士透露，全新一代雪佛兰赛欧将于今年年底推出，外形更加时尚与动感，车型定位略低于雪佛兰乐风。

　　另据4S点销售人员介绍，雪佛兰赛欧已于2007年年底停产，目前店内已没有赛欧三厢和赛欧SRV旅行版任何一款库存车。另据该销售人员介绍，新赛欧预计年底左右会推出，但由于厂家还没有正式通知，所以目前还没有具体参数。由于赛欧新一代原型车欧宝Corsa早已在国外发布，所以通过以下对欧宝Corsa的详实解析，让我们提前一睹新赛欧到底有了怎样的改变。

● 外观

　　新一代欧宝Corsa与以前车型相比，H点和车顶线提高了40mm，这样可以容易上下车，视野更加开阔。新欧宝Corsa的前大灯设计彰显其时尚的个性，更低的前保险杠突出了友好的笑脸。其A柱大角度的向前延伸，从视觉上缩短了发动机前盖的长度并把车身集中在两轴之间。外伸的后视镜安放在车身上，安装了电调整装置作为标准配置，使一个附加的前部小三角形车窗能够调整，从而改善前部的视野。

　　新欧宝Corsa后窗以大角度倾斜，与一个几乎有coupe风格的车顶线相连接。而在后保险杆处，新一代欧宝Corsa有一个更为人性化的设计，那就是隐藏式自行车支架。喜爱运动与郊游的年轻消费者，可以在假期载着心爱的单车与自己同行。

● 内饰

　　新一代欧宝Corsa内饰采用高质量的材料和灵活的特点，创造了一个温暖和令人心动的气氛。转动按钮就能控制温度，收音机与灯光均为背光式的。仪表板上的一些设备采用的是钢琴漆抛光，方向盘轮辐和空调通风环上的抛光都与之相匹配，这一规格比同一级别的其他车型都高出很多。新欧宝Corsa的内饰不仅在质量上比旧款胜出一筹，而且还非常实用。此外，其转向柱的高度和角度可以调节，成角度的中控台很容易触及和看到，足够大的储物空间足以让你存放很多物品。

● 动力

　　在动力系统部分，新一代欧宝Corsa除搭载三具分别为1.0、1.2以及1.4生的汽油引擎之外，还提供了1.3升与1.7升的柴油引擎。而包括CBC弯道刹车控制系统、ESP动态稳定系统以及ABS防抱死刹车系统等，令新一代欧宝Corsa的操控和安全表现更上一层。但考虑到生产成等因素，国产新赛欧很有可能搭载乐风的1.2L、1.4L和1.6L排量发动机。

三 : 主力车型5.5至7.5万？雪佛兰新赛欧揭密

　　作为上海通用的一个车型品牌，赛欧在中国汽车市场上有着非常独特的历史地位，赛欧是中国乘用车市场的第一款10万元经济型轿车！在经历了几年辉煌之后，赛欧改款换标雪佛兰并逐渐退出了国内的乘用车市场。如今，10万元价格已经成为国内紧凑级轿车的主战场，经济型轿车的概念，也已经逐渐沦为5万元左右的自主品牌A0级和A级三厢车的主战场。不过，据记者获得的最新消息，赛欧将有望在今年内复出，并将继续征战经济型轿车市场！

● 源自现款乐风：新一代赛欧技术平台揭密！

　　新一代赛欧的测试车谍照其实早在去年便被记者曝光多次了，记者日前从上海通用内部获得的最新消息，这款酷似乐风的雪佛兰测试车并不是乐风的改款车型，而是即将于今年年底上市的一款全新设计的本土化车型。

 

『新赛欧谍照』

　　这款内部代号为NGS的小型车目前已经确定将以新一代赛欧的名义在今年年底上市！那么，为什么NGS测试车会和乐风如此相像呢？这款新一代赛欧又将是一款什么定位的车型？下面，就随记者一起，揭开新一代国产雪佛兰赛欧的神秘面纱吧。

 

　　其实，新一代赛欧确实和现款雪佛兰乐风有着千丝万缕的联系，这款代号为NGS的小型车开发的初衷就是借助雪佛兰旗下成熟车型（乐风）的平台开发而来。NGS作为上海通用首款完全拥有独立知识产权的全新车型，其整车的全部开发工作都在上海通用的泛亚设计中心完成。尽管其底盘和平台技术源自现款雪佛兰乐风，但是整车的结构优化、动力匹配、底盘调校、内饰设计、外观造型等全部由上海通用独立完成，这也意味着新赛欧是上海通用第一款完全本土化和拥有独立知识产权的新车型。

 

　　雪佛兰新一代赛欧在产品整体设计上和现款乐风颇为接近，整车的主要外观和内饰造型也是在雪佛兰乐风的基础上开发而来。由于在设计之初将降低成本作为一个重要的设计指标之一，所以新一代雪佛兰赛欧的整车制造成本将比现款乐风更加低廉。同时由于在知识产权方面的相对独立，所以新一代赛欧量产后，上海通用也可省下一笔数量可观的知识产权费和产品授权费。所以笔者预计，新一代国产赛欧上市时，其售价将会比现款雪佛兰乐风低一截！

 

　　在排量上，新一代雪佛兰赛欧也将以1.2升和1.4升车型为主，为了避免和乐风/乐骋之间形成冲突，上海通用将不会推出1.6升版的新赛欧。小排量和低价格将是新赛欧的主要卖点，同时4.2米的车长和2550mm左右的轴距也足以满足普通消费者的日常使用需求。

　　据悉，全新一代雪佛兰赛欧未来将推出两厢版和三厢版车型，在产品的市场覆盖范围上将更加广泛！两款车型中，三厢版将于今年年底推向市场，而从三厢版基础上衍生的两厢版车型将在明年上半年正式推出。两厢/三厢版新赛欧在尺寸上和目前的雪佛兰乐风乐骋非常相近，但在售价上将会更加低廉，以满足国内二三线中低端市场的需求。这也就是笔者为何将新一代赛欧继续成为“经济型轿车”的原因所在。

● 定位二三线市场：上海通用将低调处理新赛欧！

　　毫无疑问，售价将会是未来新赛欧的杀手锏！按照上海通用的设想，新一代雪佛兰赛欧上市后的主力车型售价区间将在5.5万元至7.5万元之间，直接将矛头指向国内自主品牌轿车的主力售价区间。目前在这一售价区间上盘踞着多款自主品牌热销车型，如比亚迪F3、奇瑞A5、骏捷FRV、吉利自由舰等车型，尽管新一代赛欧的尺寸比F3和奇瑞A5略小，但在品牌竞争力方面，上海通用+雪佛兰+廉价无疑就是新一代赛欧的最大卖点！

 

　　据悉上海通用将会在今年年底左右非常低调地推出新一代雪佛兰赛欧，其主要的营销渠道也将放在国内二三线城市市场。而诸如北京、上海和广州这些一线城市将不是新赛欧的目标市场范围，新一代雪佛兰赛欧独特的本土化研发背景和低廉的生产成本将是其成为未来上海通用在二三线市场上的重要车型。

● 产品布局日渐清晰：大雪佛兰战略在华初具雏形！

　　目前国产雪佛兰乐风的市场指导价为7.39万至10.79万元，尽管终端优惠幅度非常大，但上海通用却从来不肯在乐风的官方指导价上做任何让步。其中一个重要原因就是给今年即将上市的雪佛兰新赛欧预留一个市场价格区间。

 

　　2011年，上海通用将迎来新一代雪佛兰乐风和乐骋（Gamma平台）的全面换代，换代之后的新一代乐风乐骋将继续保留其在7.5万元至10.5万元的市场定位，和雪佛兰科鲁兹相衔接。而在5万元至7.5万元市场价位区间上，则是以即将上市的雪佛兰赛欧和现款乐驰为主。

　　新赛欧上市后，雪佛兰在国内市场的产品布局也更加成熟，到2010年时，整个雪佛兰品牌将有乐驰、赛欧、乐风/乐骋、科鲁兹、景程等5个系列车型全面覆盖4至15万元价位区间的国内轿车市场。

 

『新赛欧内饰谍照』

　　而在未来2到3年间，上海通用除了两厢和三厢的新赛欧外，还将陆续推出新一代雪佛兰乐风/乐骋（定位在7.5至10.5万元），雪佛兰新一代景程（定位在14至18万元）、雪佛兰MPV奥兰多（定位在11至15万元）等数款全新车型。这些车型的陆续登场将进一步丰富雪佛兰品牌在华的产品线，上海通用的大雪佛兰战略也将在未来二到三年内完成布局。

　　另外，据记者日前获悉，在多款雪佛兰即将国产的车型中，唯一的不确定因素将是海外版新一代乐驰（SPARK）持否会被引进。据悉由于新一代雪佛兰乐驰在价格和定位方面将会和未来的两厢版新赛欧相重叠，这使得上海通用对这款车的引进显得非常犹豫和迟疑，和新一代乐驰相比，本土化自主开发的新赛欧更具成本优势，所以实际上上海通用对引入新一代雪佛兰乐驰的态度并不积极！

 

　　新乐驰一旦引进，将会影响到两厢新赛欧未来的销量和市场。尽管大宇版新乐驰的试车谍照频频现身国内媒体，但新一代乐驰能否会被真正引入，目前还真的难下定论。新一代乐驰（SPARK）是否会引入国产，这也算是未来两年雪佛兰品牌车型布局中的唯一悬念了。（文/童济仁）

本文标题：雪佛兰新赛欧-雪佛兰新赛欧 团购节省一万元
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