一 : 换装运动套件 实拍尚酷2.0TSI R-Line
[61阅读 新车图解] 自2009年登陆国内市场以来,Scirocco尚酷就以张扬、动感的外观设计及不错的性能表现吸引着年轻消费者的关注。在此次的文章中,我们会为大家带来Scirocco尚酷2.0TSI R-Line(下文简称2.0TSI R-Line,指导价:35.18万),虽说这款车型同样地带有了“R”的头衔,不过它与Scirocco尚酷R 2.0TSI(下文简称尚酷R,指导价:39.88万)有着一定区别。2.0TSI R-Line是基于Scirocco尚酷2.0TSI豪华版(下文简称豪华版,指导价:31.18万)改造而来,它比豪华版额外加装了R-Line运动套件,并且部分配置也进行了升级,同时指导价也比豪华版高出了4万元。下面就让我们来看看2.0TSI R-Line具体表现。
外观介绍:加装R-Line运动套件(包括前后包围、侧裙边)及轮毂样式有变动。
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
厂商指导价
35.18万内饰介绍:加入了“R”标识,并采用了RNS 510系统。
动力介绍:型号为EA888的2.0T涡轮增压发动机+6挡双离合变速箱。
如果您对尚酷有兴趣并想订购的话,可以点击这里,填写有关信息,会有4S店的专人与您联系;而如果您想更直接的了解目前该车的市场销售情况以及更多优惠信息,可以点击这里,联系当地经销商实际到店进行体验试驾或洽谈选购事宜。
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经销商名称:广东乘用汽车销售有限公司(4S店)
经销商地址:广州白云大道北1361号(白云堡桥北侧),广州市天河区黄埔大道西100号富力盈泰
经销商电话:4008110113转5520
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尚酷部分车型配置:
车型图片 | ||||
基本参数 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
厂商指导价 | 35.18万 | 39.88万 | 31.18万 | 23.58万 |
厂商 | 大众(进口) | 大众(进口) | 大众(进口) | 大众(进口) |
级别 | 跑车 | 跑车 | 跑车 | 跑车 |
上市时间 | 2011.09 | 2009.05 | 2011.09 | 2011.09 |
发动机 | 2.0T 211马力 L4 | 2.0T 256马力 L4 | 2.0T 211马力 L4 | 1.4T 122马力 L4 |
变速箱 | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 7挡双离合 |
长*宽*高(mm) | 4248*1810*1410 | 4248*1810*1404 | 4248*1810*1410 | 4248*1810*1410 |
车身结构 | 3门4座硬顶跑车 | 3门4座硬顶跑车 | 3门4座硬顶跑车 | 3门4座硬顶跑车 |
最高车速(km/h) | 238 | 250 | 238 | 200 |
官方0-100km/h加速(s) | 6.9 | 6 | 6.9 | 9.7 |
实测0-100km/h加速(s) | - | 5.81 | - | - |
实测100-0km/h制动(m) | - | 38.18 | - | - |
实测油耗(L/100km) | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km) | 7.6 | 8.1 | 7.6 | 6.5 |
实测离地间隙(mm) | - | - | - | - |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
长度(mm) | 4248 | 4248 | 4248 | 4248 |
宽度(mm) | 1810 | 1810 | 1810 | 1810 |
高度(mm) | 1410 | 1404 | 1410 | 1410 |
轴距(mm) | 2578 | 2578 | 2578 | 2578 |
前轮距(mm) | - | - | - | - |
后轮距(mm) | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm) | - | - | - | - |
整备质量(kg) | 1393 | 1439 | 1393 | 1330 |
车身结构 | 硬顶跑车 | 硬顶跑车 | 硬顶跑车 | 硬顶跑车 |
车门数(个) | 3 | 3 | 3 | 3 |
座位数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
油箱容积(L) | - | - | - | - |
行李厢容积(L) | - | - | - | - |
发动机 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
发动机型号 | EA888 | EA113 | EA888 | EA111 |
排量(mL) | 1984 | 1984 | 1984 | 1390 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 1.4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 9.6 | 9.8 | 9.6 | - |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | 82.5 | 82.5 | 82.5 | 76.5 |
行程(mm) | 92.8 | 92.8 | 92.8 | 75.6 |
最大马力(Ps) | 211 | 256 | 211 | 122 |
最大功率(kW) | 155 | 188 | 155 | 90 |
最大功率转速(rpm) | 5300-6200 | 6000 | 5300-6200 | 5000 |
最大扭矩(N·m) | 280 | 330 | 280 | 200 |
最大扭矩转速(rpm) | 1700-5200 | 2400-5200 | 1700-5200 | 1500-4000 |
发动机特有技术 | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铁 | 铁 | 铁 | 铁 |
环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
变速箱 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
简称 | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 7挡双离合 |
挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 7 |
变速箱类型 | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
底盘转向 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 235/45 R17 | 235/40 R18 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
后轮胎规格 | 235/45 R17 | 235/40 R18 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
主/被动安全装备 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部气囊 | - | - | - | - |
胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
并线辅助 | - | - | - | - |
车道偏离预警系统 | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统 | - | - | - | - |
夜视系统 | - | - | - | - |
辅助/操控配置 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
倒车视频影像 | - | - | - | - |
全景摄像头 | - | - | - | - |
定速巡航 | - | - | - | - |
自适应巡航 | - | - | - | - |
自动泊车入位 | - | - | - | - |
发动机启停技术 | - | - | - | - |
上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
自动驻车 | - | - | - | - |
陡坡缓降 | - | - | - | - |
可变悬架 | - | - | - | - |
空气悬架 | - | - | - | - |
可变转向比 | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
整体主动转向系统 | - | - | - | - |
外部/防盗配置 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
电动天窗 | ● | ● | ● | - |
全景天窗 | ● | ● | ● | - |
运动外观套件 | ● | ● | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门 | - | - | - | - |
侧滑门 | - | - | - | - |
电动后备厢 | - | - | - | - |
感应后备厢 | - | - | - | - |
车顶行李架 | - | - | - | - |
发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | - | ● | - |
无钥匙进入系统 | - | - | - | - |
内部配置 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
真皮方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
方向盘电动调节 | - | - | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | - |
方向盘换挡 | ● | ● | - | - |
方向盘加热 | - | - | - | - |
方向盘记忆 | - | - | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
全液晶仪表盘 | - | - | - | - |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
座椅配置 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
座椅材质 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 织物 |
运动风格座椅 | ● | ● | ● | ● |
座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● | ● | - |
肩部支撑调节 | - | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | 主● / 副- | 主● / 副- | - |
第二排靠背角度调节 | - | - | - | - |
第二排座椅移动 | - | - | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | - | - |
前/后排座椅加热 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | - |
前/后排座椅通风 | - | - | - | - |
前/后排座椅按摩 | - | - | - | - |
第三排座椅 | - | - | - | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
后排杯架 | - | - | - | - |
多媒体配置 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
GPS导航系统 | ● | ● | - | - |
定位互动服务 | - | - | - | - |
中控台彩色大屏 | ● | ● | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话 | - | ● | - | - |
车载电视 | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - | - |
220V/230V电源 | - | - | - | - |
外接音源接口 | - | - | - | - |
CD/DVD | 单碟DVD | 单碟DVD | 单碟CD | 单碟CD |
扬声器品牌 | - | - | - | - |
扬声器数量 | 8-9喇叭 | 8-9喇叭 | 8-9喇叭 | 8-9喇叭 |
灯光配置 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
近光灯 | 氙气 | 氙气 | 氙气 | 卤素 |
远光灯 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
LED日间行车灯 | - | ● | - | - |
自适应远近光 | - | - | - | - |
自动头灯 | ● | ● | ● | - |
转向辅助灯 | ● | ● | ● | - |
转向头灯 | - | - | - | - |
前雾灯 | ● | - | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● | ● | - |
车内氛围灯 | - | - | - | - |
玻璃/后视镜 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
前/后电动车窗 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外- | 内● / 外- | 内● / 外- | - |
后视镜电动折叠 | ● | ● | ● | - |
后视镜记忆 | ● | - | ● | - |
后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
后排侧隐私玻璃 | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷 | ● | ● | ● | ● |
空调/冰箱 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
空调控制方式 | 自动● | 自动● | 自动● | 手动● |
后排独立空调 | - | - | - | - |
后座出风口 | - | - | - | - |
温度分区控制 | ● | ● | ● | - |
车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● | ● |
车载冰箱 | - | - | - | - |
二 : 赛车性能全面升级 2011尚酷R-Cup开幕
[61阅读 新闻] 2011年5月28日,大众汽车Scirocco R-Cup 2011(2011年尚酷R杯赛)在珠海国际赛车场正式开幕,明天参赛选手们将会迎来在珠海国际赛车场上的第二回合比赛。
『Scirocco R-Cup(尚酷R杯赛)赛车』
● 赛事介绍:
早在1976年,大众汽车便举办了单车型杯赛——Scirocco Cup(尚酷杯),一级方程式赛车手温克霍克(Manfred Winkelhock)的职业生涯便由这项杯赛开始。而这项欧洲经典赛事首度引入中国是在2009年。在2009年的7月-12月期间,这项赛事分别成功地在上海(2站)、北京、广东肇庆举办了4场分站赛。
『Scirocco R-Cup(尚酷R杯赛)发布会现场』
2010年,这项赛事进一步扩大规模,分别在珠海、马来西亚(雪邦赛道)、成都、鄂尔多斯、北京、上海和广东肇庆等城市和地区举行7场分站赛,致使整个赛事在中国以及东盟地区取得了更高的关注度。
『Scirocco R-Cup(尚酷R杯赛)发布会现场』
2011年,这项赛事又再升级,大众汽车把Scirocco Cup(尚酷杯)升级为Scirocco R-Cup(尚酷R杯赛),这意味着本来的尚酷赛车将会升级为动力更加强劲的尚酷R赛车。而这项赛事也会在今年5-11月分别转战珠海、成都、鄂尔多斯、马来西亚(雪邦赛道)、北京、上海和广东肇庆等城市和地区,一共举行7场分站赛,其中3场赛事将会在著名的F1赛道举行。
● 赛车介绍:
新赛车将会采用尚酷R,除了动力升级以外,它的车身将会更轻,采用全新加大尾翼来增加下压力,轮胎将会采用普利司通POTENZA,在安全性能也将会有所提高。
1、车身更轻:它的发动机盖和后备箱盖更换为质量更轻、硬度更强的碳纤维材质,车重将会降低至1160KG。另外,它的发动机盖同时增加了导气孔,以进一步提高发动机的散热性能。
2、动力将会更加强劲:新车将会搭载大众汽车先进的动力总成2.0TSI发动机与6挡DSG(双离合)变速箱。它的ECU软件同时升级,以便更充分地发挥发动机的性能,带来更强劲的动力。
3、全新加大的碳纤尾翼:为了让赛车在高速行驶时更加平稳,新车将会采用全新加大的碳纤维尾翼,有效地提高后轮的抓地性能。
4、轮胎升级:新车将会取用两种性能的轮胎,以更好地应对晴天和雨天(干湿地)的比赛。其中干地胎采用普利司通POTENZA RE-55S,尺寸为245/40 R18;湿地胎采用普利司通POTENZA SOO1,尺寸为245/40 R18。
5、安全性能提升:所有的尚酷R赛车均配备了汉斯系统、全独立可调式赛车悬架、赛车级别防抱死制动系统等。
● 赛车手招募条件:
『2011 Scirocco R-Cup(尚酷R杯赛)参赛选手』
据大众汽车介绍,Scirocco R-Cup赛车手没有国籍限制,凡16周岁以上、持有国家级汽车运动联合会颁布的D级或D级以上场地汽车比赛执照的赛手均可以报名参加。
● 赛制介绍:
2011年Scirocco R-Cup的赛制为每个赛事周末安排两次练习,一次为排位赛,分两回合比赛。第一回合比赛的前8名车手在第二回合会以倒序的顺位发车。这样的赛制无疑是为了增加比赛的可观性,并且为赛车手提供更加公平的竞争机会。
30多年来,大众汽车一直致力于运动车型的赛事,而Scirocco Cup(尚酷杯)作为首次举办的单一车型赛事更是起着十分重要的作用。Scirocco Cup(尚酷杯)无疑只是属于少数人的汽车运动,不过从近两年的情况来看,它在国内的关注度也越来越高。
● Scirocco R-Cup 2011珠海国际赛车场第二回合 中国选手田利英获胜
经过昨天第一回合的较量后,Scirocco R-Cup 2011今天迎来了在珠海国际赛车场上的第二回合比赛。由于部分选手比赛的前两圈遇到了意外,因此前两圈的比赛一直由安全车引渡,比赛真正开始是在第三圈。
『左:游绍明 中:田利英 右:Andrea Reggianl』
经过激烈的角逐后,最终第二回合比赛获胜的冠、亚、季军选手分别是田利英(中国)、游绍明(美籍华人)、Andrea Reggianl(意大利)。而第一回合获胜的中国选手张大胜并未能保持昨天的神勇状态,已被前三位拒之门外。(文/61阅读 何家荣)部分维修车间照片:
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燃擎炽赛道 2010大众尚酷杯完美收官
三 : 尚酷R杯珠海站 车手程飞“梅开二度”
[61阅读 赛事] 6月2日至3日,2012赛季第三、第四回合的尚酷R杯(Scirocco R-Cup)在珠海国际赛车场展开了激烈的争夺。在21名选手中,驾驶7号赛车的美籍华人程飞以23分13秒839和23分15秒558的成绩获得珠海站两轮比赛的冠军。
[珠海站两轮冠军美籍华人程飞驾驶的7号尚酷R赛车]
『赛车由安全车带领进入发车位,还有几辆高尔夫版助阵』
『一切准备就绪准备发车』
上海揭幕战冠军,中国本土车手袁波在珠海站第三回合的比赛中,以23分15秒759的成绩获得第二。而第四回合的亚军,由日本车手井田雅彦(Ida Masahiko)以23分15秒699的成绩获得。意大利车手安德烈亚(Andrea Reggiani)和蒙特西(Stefano Montesi)分别获得第三、 第四回合季军。
『发车前的热身圈车手们还保持着整齐的队形』
『真正的较量开始时大家都不在“斯文”了』
接下来的6月中旬,大众尚酷R杯的比赛将在四川成都国际赛车场继续展开激烈的角逐,我们将持续为您关注。(图、文/61阅读 孙迪)
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四 : 换装运动套件 实拍尚酷2.0TSI R-Line
[61阅读 新车图解] 自2009年登陆国内市场以来,Scirocco尚酷就以张扬、动感的外观设计及不错的性能表现吸引着年轻消费者的关注。在此次的文章中,我们会为大家带来Scirocco尚酷2.0TSI R-Line(下文简称2.0TSI R-Line,指导价:35.18万),虽说这款车型同样地带有了“R”的头衔,不过它与Scirocco尚酷R 2.0TSI(下文简称尚酷R,指导价:39.88万)有着一定区别。2.0TSI R-Line是基于Scirocco尚酷2.0TSI豪华版(下文简称豪华版,指导价:31.18万)改造而来,它比豪华版额外加装了R-Line运动套件,并且部分配置也进行了升级,同时指导价也比豪华版高出了4万元。下面就让我们来看看2.0TSI R-Line具体表现。
外观介绍:加装R-Line运动套件(包括前后包围、侧裙边)及轮毂样式有变动。
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35.18万内饰介绍:加入了“R”标识,并采用了RNS 510系统。
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尚酷部分车型配置:
车型图片 | ||||
基本参数 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
厂商指导价 | 35.18万 | 39.88万 | 31.18万 | 23.58万 |
厂商 | 大众(进口) | 大众(进口) | 大众(进口) | 大众(进口) |
级别 | 跑车 | 跑车 | 跑车 | 跑车 |
发动机 | 2.0T 211马力 L4 | 2.0T 256马力 L4 | 2.0T 211马力 L4 | 1.4T 122马力 L4 |
变速箱 | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 7挡双离合 |
长*宽*高(mm) | 4248*1810*1410 | 4248*1810*1404 | 4248*1810*1410 | 4248*1810*1410 |
车身结构 | 3门4座硬顶跑车 | 3门4座硬顶跑车 | 3门4座硬顶跑车 | 3门4座硬顶跑车 |
最高车速(km/h) | 238 | 250 | 238 | 200 |
官方0-100km/h加速(s) | 6.9 | 6 | 6.9 | 9.7 |
实测0-100km/h加速(s) | - | 5.81 | - | - |
实测100-0km/h制动(m) | - | 38.18 | - | - |
实测油耗(L/100km) | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km) | 7.6 | 8.1 | 7.6 | 6.5 |
实测离地间隙(mm) | - | - | - | - |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
长度(mm) | 4248 | 4248 | 4248 | 4248 |
宽度(mm) | 1810 | 1810 | 1810 | 1810 |
高度(mm) | 1410 | 1404 | 1410 | 1410 |
轴距(mm) | 2578 | 2578 | 2578 | 2578 |
前轮距(mm) | - | - | - | - |
后轮距(mm) | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm) | - | - | - | - |
整备质量(kg) | 1393 | 1439 | 1393 | 1330 |
车身结构 | 硬顶跑车 | 硬顶跑车 | 硬顶跑车 | 硬顶跑车 |
车门数(个) | 3 | 3 | 3 | 3 |
座位数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
油箱容积(L) | - | - | - | - |
行李厢容积(L) | - | - | - | - |
发动机 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
发动机型号 | EA888 | EA113 | EA888 | EA111 |
排量(mL) | 1984 | 1984 | 1984 | 1390 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 1.4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 9.6 | 9.8 | 9.6 | - |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | 82.5 | 82.5 | 82.5 | 76.5 |
行程(mm) | 92.8 | 92.8 | 92.8 | 75.6 |
最大马力(Ps) | 211 | 256 | 211 | 122 |
最大功率(kW) | 155 | 188 | 155 | 90 |
最大功率转速(rpm) | 5300-6200 | 6000 | 5300-6200 | 5000 |
最大扭矩(N·m) | 280 | 330 | 280 | 200 |
最大扭矩转速(rpm) | 1700-5200 | 2400-5200 | 1700-5200 | 1500-4000 |
发动机特有技术 | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铁 | 铁 | 铁 | 铁 |
环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
变速箱 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
简称 | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 7挡双离合 |
挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 7 |
变速箱类型 | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
底盘转向 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 235/45 R17 | 235/40 R18 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
后轮胎规格 | 235/45 R17 | 235/40 R18 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
安全装备 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部气囊 | - | - | - | - |
胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | - | ● | - |
无钥匙进入系统 | - | - | - | - |
操控配置 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
自动驻车 | - | - | - | - |
陡坡缓降 | - | - | - | - |
可变悬架 | - | - | - | - |
空气悬架 | - | - | - | - |
可变转向比 | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
外部配置 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
电动天窗 | ● | ● | ● | - |
全景天窗 | ● | ● | ● | - |
运动外观套件 | ● | ● | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门 | - | - | - | - |
侧滑门 | - | - | - | - |
电动后备厢 | - | - | - | - |
感应后备厢 | - | - | - | - |
车顶行李架 | - | - | - | - |
内部配置 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
真皮方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
方向盘电动调节 | - | - | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | - |
方向盘换挡 | ● | ● | - | - |
方向盘加热 | - | - | - | - |
方向盘记忆 | - | - | - | - |
定速巡航 | - | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
倒车视频影像 | - | - | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
全液晶仪表盘 | - | - | - | - |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
座椅配置 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
座椅材质 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 织物 |
运动风格座椅 | ● | ● | ● | ● |
座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● | ● | - |
肩部支撑调节 | - | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | 主● / 副- | 主● / 副- | - |
第二排靠背角度调节 | - | - | - | - |
第二排座椅移动 | - | - | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | - | - |
前/后排座椅加热 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | - |
前/后排座椅通风 | - | - | - | - |
前/后排座椅按摩 | - | - | - | - |
第三排座椅 | - | - | - | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
后排杯架 | - | - | - | - |
多媒体配置 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
GPS导航系统 | ● | ● | - | - |
定位互动服务 | - | - | - | - |
中控台彩色大屏 | ● | ● | - | - |
蓝牙/车载电话 | - | ● | - | - |
车载电视 | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - | - |
220V/230V电源 | - | - | - | - |
外接音源接口 | - | - | - | - |
CD支持MP3/WMA | ● | ● | ● | ● |
多媒体系统 | 单碟DVD | 单碟DVD | 单碟CD | 单碟CD |
扬声器品牌 | - | - | - | - |
扬声器数量 | 8-9喇叭 | 8-9喇叭 | 8-9喇叭 | 8-9喇叭 |
灯光配置 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
近光灯 | 氙气 | 氙气 | 氙气 | 卤素 |
远光灯 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
日间行车灯 | - | ● | - | - |
自适应远近光 | - | - | - | - |
自动头灯 | ● | ● | ● | - |
转向辅助灯 | ● | ● | ● | - |
转向头灯 | - | - | - | - |
前雾灯 | ● | - | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● | ● | - |
车内氛围灯 | - | - | - | - |
玻璃/后视镜 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
前/后电动车窗 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外- | 内● / 外- | 内● / 外- | - |
后视镜电动折叠 | ● | ● | ● | - |
后视镜记忆 | ● | - | ● | - |
后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
后排侧隐私玻璃 | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷 | ● | ● | ● | ● |
空调/冰箱 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
空调控制方式 | 自动● | 自动● | 自动● | 手动● |
后排独立空调 | - | - | - | - |
后座出风口 | - | - | - | - |
温度分区控制 | ● | ● | ● | - |
车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● | ● |
车载冰箱 | - | - | - | - |
高科技配置 | 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line | 尚酷 2011款 R 2.0TSI | 尚酷 2011款 2.0TSI 豪华版 | 尚酷 2011款 1.4TSI 单增压风尚版 |
自动泊车入位 | - | - | - | - |
发动机启停技术 | - | - | - | - |
并线辅助 | - | - | - | - |
车道偏离预警系统 | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统 | - | - | - | - |
整体主动转向系统 | - | - | - | - |
夜视系统 | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
自适应巡航 | - | - | - | - |
全景摄像头 | - | - | - | - |
五 : 运动基因再进化!解析新款尚酷R/尚酷
[61阅读 新车图解] 2013年8月20日全新高尔夫R官图发布,时隔5个月后,新款尚酷R/尚酷也揭开了自己的面纱,幸运的是它没有采用时下大众集团习惯的家族式前脸,而且仅从外观上观察,它就比现款看起来更有个性,更有运动感。
◆ 新款尚酷外观/内饰
我们看到新款尚酷R/尚酷在运动化道路上有了明显的进步,它在市场中找准了自己的定位,对于这样一台主打个性运动的车来说是件非常好的事情。而新款尚酷上市之后,它将会与福克斯ST、西雅特LEON等车型争夺30万左右的运动型车市场,而它的优势在于双门的外形以及成熟的动力总成。根据外媒报道,新款尚酷R/尚酷将于2014年8月在欧洲上市,随后便会进口到中国。(文/图 61阅读 张郁达)
本文标题:尚酷r-换装运动套件 实拍尚酷2.0TSI R-Line61阅读| 精彩专题| 最新文章| 热门文章| 苏ICP备13036349号-1