一 : 向GT赛车致敬！GT-R的大屏里有什么秘密
[61阅读 多媒体体验] 悉数当今的车机系统，很多人都会想到以BBA为代表的“豪华派”，以及由中国品牌所引领的“互联派”。可是你知道吗？在性能车领域，至今还有着一项让很多人都为之称道的独门设计：“游戏派”，而它就是仅存于日产GT-R车型中的多媒体车机系统。而它的开发者则是专注于“GT赛车”系列的Polyphony Digital团队，他们为全世界的玩家/GT-R车主献上了这份独特的大礼。
“初次坐进GT-R时懵逼”
“它诞生于游戏天才手中”
“绝无仅有的中控大屏”
“极为简陋的常用功能”
“行车数据才是王道，它脑子里只有性能”
“它并不是一台家用车”
就像这次简单的体验结果一般，GT-R的这块多媒体屏幕并不能算是我们传统认知的那样，对于一台纯粹的性能机器来讲，行车数据意味着一切，性能表现意味着一切，除此之外的东西都是陪衬，什么手机互联、云端语音、新版导航，那都是家用车的需求，对于这样一台GT-R来讲，R（Racing），才是它的毕生追求。（文/图 61阅读 任博）
二 : 向GT赛车致敬！GT-R的大屏里有什么秘密
[61阅读 多媒体体验] 悉数当今的车机系统，很多人都会想到以BBA为代表的“豪华派”，以及由中国品牌所引领的“互联派”。可是你知道吗？在性能车领域，至今还有着一项让很多人都为之称道的独门设计：“游戏派”，而它就是仅存于日产GT-R车型中的多媒体车机系统。而它的开发者则是专注于“GT赛车”系列的Polyphony Digital团队，他们为全世界的玩家/GT-R车主献上了这份独特的大礼。
“初次坐进GT-R时懵逼”
“它诞生于游戏天才手中”
“绝无仅有的中控大屏”
“极为简陋的常用功能”
“行车数据才是王道，它脑子里只有性能”
“它并不是一台家用车”
就像这次简单的体验结果一般，GT-R的这块多媒体屏幕并不能算是我们传统认知的那样，对于一台纯粹的性能机器来讲，行车数据意味着一切，性能表现意味着一切，除此之外的东西都是陪衬，什么手机互联、云端语音、新版导航，那都是家用车的需求，对于这样一台GT-R来讲，R（Racing），才是它的毕生追求。（文/图 61阅读 任博）
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