一 : 风光互补led路灯的优缺点有知道吗？
一、建设风光互补led路灯处处体现了现代建设、美化环境、保护环境的理念。风光互补路灯是一种造型美观的21世纪高科技环保产品。推广风光互补路灯对美化当地环境具有相当积极的意义。 二、由于常规路灯需要埋地电缆供电，还需要建设变电站，路灯供电线路的建设成本很高，线路上消耗的电能也多，而风光互补路灯不需要输电线路，不需要耗电网电能，一次性投入与常规路灯大体相当的经费就可一劳永逸地利用取之不尽用之不竭的风能和太阳能提供稳定可靠的照明，有明显的经济效益。 三、风光互补发电：是由风力发电和太阳能的互补发电形成的。风光互补发电是一套发电应用系统，风光互补系统是利用太阳能电池方阵、风力发电机（将交流电转化为直流电）将发出的电能 存储到蓄电池组中，当用户需要用电时，逆变器将蓄电池组中储存的直流电转变为交流电，通过输电线路送到用户负载处。是风力发电机和太阳电池方阵两种发电设备共同发电。 四、风光互补发电系统应用领域：1、风光互补路灯照明：城市风光互补路灯，公路路灯2．高速公路监控风光互补发电3．通讯机站风光互补发电 五、整机结构简便，科学合理。 六、既能适应低风速地区，又能适应强风流、沙尘暴地区。本机在平均风速2.5m/s就能启动,平均风速4m/s就能发电,平均风速8m/s输出功率为500W。由于该机设计精巧，加之自动刹车或手动刹车没有把叶轮刹死，叶轮处于减速缓慢的运行，即使遭遇沙尘暴或暴风雪亦不能刮断桨叶，可以承受12级以下飓风的考验。 七、抗沙尘能力好。由于该机没有集成机舱、齿轮箱、蜗轮装置，唯一的主机--盘式发电机由盘型钢件密封组合，沙尘无法进入。 八、能接受来自任何方向的风流。风向改变，风轮自动随风调向，并能适应偏杂风流。九、运输，安装，维修方便。 十、气候适应性强。零下40摄氏度，零上50摄氏度均能正常运转。山区、平原、沙漠、海岛只要有风，因地制宜均可使用。 十一、使用寿命长，该机保修期为2年。发电机在正常气候（非极端气候）寿命可达15年以上。 十二、该机组匹配的太阳能自动跟踪器设计科学，新颖，具备智能化自动运行，太阳能利用率高。 十三、垂直轴盘式风力发电机属为离网型小型风机，适用范围： 1．城镇、市政街区道路照明，沿海、沿江沿湖景区照明。 2．港口、码头、车站，机场，大型广场的照明。 3．海岛、牧区、沙漠、草原、山区、偏远农村的夜间照明及生活用电、附助用电。风景区及农村的辅助用电。 4．铁路、公路大桥的夜间照明。 你可以联系高邮富华照明 他们的生产的风光互补灯不错你可以找他们联系下
优势
节能减排，节约环保，无后期大量电费支出。资源节约型和环境友好型社会正成为大势所趋。对比传统路灯，风光互补路灯以自然中可再生的太阳能和风能为能源，不消耗任何非再生性能源，不向大气中排放污染性气体，致使污染排放量降低为零。长久下来，对环境的保护不言而喻，同时也免除了后期大量电费支出的成本。
。www.61k.com）缺点
在政府大力提倡节能减排的今天，给新能源的发展注入了巨大的动力，各级政府以及企业为了完成减排指标，花费大量资金和人力投入到新能源中。在工作中接触到一些采用过新能源路灯的客户，他们的抱怨让我感到吃惊，故障率高、噪音大、灯光亮度低、人为损坏严重、维修不及时等都是较为严重的问题。这里边涉及到技术、设计、安装等多个环节，有些客户甚至提出以后再也不敢用新能源路灯了。
风光互补led路灯的优点；
（1）光效高，能耗低
目前大功率白光LED的光效已超过100lm/W，科锐（Cree）、欧司朗（Osram）光电半导体等公司的大功率白光LED的实验室水平早在2009年年初就达160lm/W。根据美国能源部（DOE）预测，到2020年前后，大功率LED商业产品的光效可以达到165lm/W，实验室样品光效可以达到230lm/W。到2020年之后，LED光效基本不再会有大的提高，将进入一个迟缓期。
（2）.使用寿命长
路灯的寿命直接影响整个道路照明的维护成本。目前高压钠灯的寿命一般为2万小时左右，道路照明用高压钠灯的使用寿命仅约5000小时，而大功率LED的寿命一般达5~7万小时。
风光互补led路灯的缺点
（1）实际发光效率低于高压钠灯路灯，在照明效果上路面亮度偏低，均匀性差，“斑马效应”比较明显，只能满足照明级别比较低的道路，例如灯杆在8米以下的次干道。
（2）色温过高，刺眼，无舒适感
（3）散热性能差，温升过高，致使光衰比较严重，可靠性变差。
（4）驱动电源性能差，故障层出不穷，从LED路灯早期失效的情况下，有95%以上的故障都是由驱动电路损坏所致。
（5）成本太高，一次性投入太大，成为推广应用的一大瓶颈。
二 : 风光互补LED路灯方案
电子科技有限公司
公 司 简 介
第一章 风光互补路灯系统介绍
目前，在欧洲、日本、美国等发达国家正在普及风光互补路灯/太阳能路灯/风力机路灯系统。这几种新型路灯都是集环保和节能为一体的产品，随着全球常规能源短缺情况的加剧，风能和太阳能这两种清 洁可再生的自然能源的利用将会普及，这三种新型路灯代表着未来路灯的发展方向。具有亮度高、安装 简便、工作稳定可靠、不敷设电缆、不消耗常规能源、使用寿命长等优点，属于当今社会大力提倡推广的可再生能源产品路灯是我们生活中最必需的日常室外照明设备，它给我们夜晚的生活带来光明，把城市装点得多姿 多彩。但同时路灯也是一个耗电大户，由于路灯的低压输电线路长，输电线路上的线损也很大，特别是 远离低压变电站的市郊公路、旅游景区、开发区和高速公路更是铺设电缆成本高，线损巨大。由于这个 原因，我国很多市郊公路和高速公路及较偏僻地区都没有安装路灯，因此带来了许多社会治安及交通安 全问题，也阻碍了当地经济及交通的发展 。
中国在十届人大四次会议的政府工作报告中，提出了建设资源节约型社会，发展循环经济的任务和政策 措施，这标志着我国进入了可持续发展的新阶段，也为可再生能源产品在国家建设发展中的应用创造了 机遇。推广风光互补路灯系统将为社会节约巨大能源，发展当地经济，解决社会治安及交通问题提供方 案。也是对全社会普及可再生能源知识的最有成效的宣传，更是促进可再生能源技术应用最有效的途径。
1、风光互补路灯系统的说明：
太阳能是地球上一切能源的来源，风能是太阳能在地球表面的另外一种表现形式，由于地球表面的 不同形态（如沙土地面、植被地面和水面）对太阳光照的吸热系数不同，在地球表面形成温差，地表空 气的温度不同形成空气对流而产生风能。因此，太阳能与风能在时间上和地域上都有很强的互补性。白 天太阳光最强时，风很小，晚上太阳落山后，光照很弱，但由于地表温差变化大而风能加强。在夏季， 太阳光强度大而风小，冬季，太阳光强度弱而风大。风能和太阳能在时间和季节上如此吻合的互补性， 决定了风光互补结合后路灯系统可靠性更高、更具有实用价值。因此 ，风光互补系统是综合利用风能、 光能解决路灯供电困难的最佳方式。
风力发电机以自然风作为动力，风轮吸收风的能量，驱动风轮及风力发电机旋转，将风能转换为电能，通过控制设备储存进蓄电池组，蓄电池组储存的电能可以通过控制器直接供直流
用电器使用，或通过逆变器转换成 220V/50Hz（110V/60Hz）380V/50Hz 交流电，供交流用电器使用。 风力发电机组采用永磁直驱发电机，由风力发电机主机、叶片、轮毂、主轴、导流罩、尾舵板组成，
整机结构简单，重量轻，低速发电性能良好，可靠性高，安装维护方便易搬迁等特性。应用于路灯系统 的风力发电机组通常功率为 300W-500W。
太阳能电池组件是将太阳光能直接转换为电能的发电装置，主要是晶体电池片、高透光率的钢化玻 璃、高质量的胶膜、背膜、阳极电镀过的优质铝合金边框和防水绝缘接线盒组成，具有效率高、寿命长、 抗风雨冰雹、以及安装方便等特性。应用于路灯系统的太阳能电池组件通常使用功率为 60W-120W。
在风力发电机组基础上配备太阳能电池组件，控制器/逆变器，蓄电池组，灯具灯源，灯杆，电控箱 可组成风力+太阳能互补路灯系统，又称为风光互补路灯系统。
2、风光互补路灯在节约资源和环保等方面的社会效益：
燃烧化石燃料给环境造成的危害是当今世界性的严重问题，其结果是使生态环境遭到破坏，人畜 生活受到危害。特别是直接燃烧煤炭所造成的环境危害更是触目惊心。化石燃料在燃烧过程中都要放 出二氧化硫、一氧化碳、烟尘、放射性飘尘、氮氧化物、二氧化碳等。这些物质会直接危害人畜，导致机体癌变，使生物受辐射损伤，产生酸雨，形成温室效应。发达国家在工业化初期，由于大量燃烧煤炭而付出了沉痛的代价。酿成灾难的典型例子是：20 世纪五六十年代，英国伦敦由于大量燃用煤炭 等化石燃料，有雾都之称。在 1952 年一次烟雾事件中，死亡人数达 4000 人，1962 年一次死亡人数达750 人。
中国国家发改委提供的数据是火电厂平均每千瓦时供电煤耗由 2000 年的 392g 标准煤降到 360g 标准 煤,2020 年达到 320g 标准煤。即一吨标准煤可以发三千千瓦时(3000 度)的电。
工业锅炉每燃烧一吨标准煤,就产生二氧化碳 2620 公斤,二氧化硫 8.5 公斤,氮氧化物
7.4 公斤. 因此燃煤锅炉排放废气成为大气的主要污染源之一；
3、人们对应用风光互补路灯所担心的问题：
3.1 安全性问题 担心路灯的风车和太阳能电池板会被风吹落到公路上伤及车辆和行人。 实际上，风光互补路灯的风车和太阳能电池板的受风面积远小于公路指示牌和灯杆广告牌，而且，路灯的强度设计也是按抗12 级台风的标准设计的，不会出现安全上的问题。
3.2 亮灯时间不保证担心路灯受天气影响，亮灯时间不保证。风能和太阳能是最常有的自然能源，晴天阳光充足，而阴雨天则风大，夏天阳光照射强度高，而冬 天风大，并且，根据气象资料,通过专业的计算,进行最合理的配置,能使风光互补路灯系统配有足够的储 能系统，能保证路灯有充足的电源。
3.3 造价高 人们普遍认为风光互补路灯系统造价高。实际上，随着科技进步，节能型照明产品的普及，风力发电机和太阳能产品的技术水平和生产批量的提高,使得成本下降,风光互补路灯系统的造价已接近同规格 常规路灯造价的平均水平。但由于风光互补路灯系统不消耗电能，所以，其运行成本远低于常规路灯。
第二章 技术配置介绍
4、系统配置及原理：
4.2.1 风光互补路灯 24V 直流系统原理图方框图
图
1:
方式 1：风力机和太阳能电池组件通过智能控制器给蓄电池充电，然后由智能控制器智能控制 24V 直流
路灯开启、关闭。
4.2.2 风光互补路灯 220V 交流系统原理图方框图
图 2
方式 2：风力机和太阳能电池组件通过控制逆变器给蓄电池充电，然后由路灯控制器控制 220V 交流路灯 开启、关闭。
图
3
方式 3：当风力机和太阳能电池组件正常充电，蓄电池电压达到正常时，市电 220V 交流电是不接通的；当风力机和太阳能电池组件不工作或达不到给蓄电池充电所需的正常工作值电压时，这时由控制/逆变器判断，市电通过自动转换给路灯控制器，由市电为路灯提供电力。(该方案可提供给原有路灯 改造或重要道路的使用)
5、 对环境和资源的要求：
5.1 风光互补路灯系统推荐使用资源条件 当地年平均风速大于3.5m/s，同时年度太阳能辐射总量不小于500MJ/m2是风光互补路灯系统推荐使用地区。
5.2 风光互补路灯系统在下列条件下应能连续、可靠地工作：
a) 室外温度：－25 ℃~＋45℃；
b) 室内温度：0℃~＋40℃；
c) 空气相对湿度：不大于90%(25℃±5℃)；
d) 海拔高度不超过1000m。
5.3 风光互补路灯系统在以下环境中运行时，应由生产厂家和用户共同商定技术要求和使用条件：
a) 室外温度范围超出－25℃~＋45℃的地区；
b) 室内温度范围超出0℃~＋40℃的用户；
c) 海拔高度超过1000m的地区；
d) 盐雾或沙尘严重地区。
6、 风光互补路灯系统设计原则及组成
6.1风光互补路灯系统的组成:
图4
风光互补路灯系统主要由风力发电机组，太阳能电池组件，智能控制器（或控制/逆变器），蓄电 池组，灯具灯源，灯杆，电柜箱等组成。
6.2 系统的设计要求：
合理的匹配计算是设计风光互补路灯系统的关键。合理的匹配设计要求在当地风能、太阳能资 源条件一定的前提下，采用容量尽可能合适的电力配置组合达到能保证道路照明不间断。
a) 风力发电机+太阳能电池板+LED路灯组合；
b) 风力发电机+LED路灯组合；
c) 太阳能电池板+LED路灯+市电组合；
6.3 系统的设计步骤
设计风光互补路灯系统的步骤如下：
1） 汇集及测量当地风能资源、太阳能资源、其它天气及地理环境数据包括每月的风速、风向数据、 年风频数据、每年最长的持续无风时数、每年最大的风速及发生的月份、韦布尔（weble）分布系数等； 全年太阳日照时数、在水平表面上全年每平方米面积上接收的太阳辐射能、在具有一定倾斜角度的太 阳光电池组件表面上每天太阳辐射峰值时数及太阳辐射能等；当地在地理上的纬度、经度、海拔高度、 最长连续阴雨天数、年最高气温及发生的月份、年最低气温及发生的月份等。
若是用户处无法获知非常详细的资源情况，则按照下表基本资料的填写，估算出一定范围内的发电 量来进行相对合理的配置设计。
表 3：
风光互补路灯系统用户调查表
用户名：
系统使用所在地：
2）根据用户负荷状况，选择灯杆，灯源，确定路灯的工作电压、额定功率、工作时数等。 路灯设计是根据道路的具体照明要求来设计，道路宽度、周围环境、车辆通过流量等设计灯杆、组 件、安装支架、灯挑臂，整体造型。然后确定灯高、照度、灯距，确定灯源、灯罩。
3）确定风力发电机组及太阳能电池组件的总功率。
4）选择风力发电机组及太阳能电池组件的型号，确定及优化系统的结构。
5）确定系统内其它部件（蓄电池、控制器、控制/逆变器、辅助后备电源等）。
6）确定电控箱尺寸大小及位置。
7）工程整体布局等。
8）确定是否预留市电。
第三章 设备基本参数
设备选型及说明：
7.、风力发电机组的主要特点及技术参数
7.1 风力发电机组的选择：
a) 由当地的年平均风速，最低月平均风速，无有效风速期时间的长短和年度总用电电量，月平均最低 用电电量计算风力发电机组的功率；
b) 由年内最低的月平均风速，选择风力发电机组额定风速值；
7.2 风力发电机组主要特点及技术参数：
表 4：
300W 风力发电机组特性参数
8、 太阳能电池组件的主要特点及技术参数
8.1太阳能电池组件功率的选择 太阳能电池组的峰值功率由系统日平均最低耗电电量、当地峰值日照小时数和系统损失因子来确定；在一般正常状态下，系统的太阳电池组件的最小功率应能保证提出供出系统日平均最低发电电量，并且是日平均最低耗电量的 1.8 倍以上。 8.2太阳能电池组件主要特点及技术参数 表 5:
9 智能控制器主要特点及技术参数 图5 产品外观
9.1 应用领域
◇ 太阳能 LED 路灯 ◇ 太阳能 LED 庭院灯 9.2 基本参数
1. 蓄电池输入电压：12V/24V 2. 光电池输入电压：＜55V
3. 光电池输入功率：≤170W/12V、≤340W/24V （10A控制器系列） ≤340W/12V、≤680W/24V （20A控制器系列） 4. 负载输出电流：30mA ～ 2.7A
5. 最大输出功率：120W （10A系列）；180W（20A系列） 6. 待机静态功耗：正常模式≤7mA，省电模式≤3.5mA 9.3 主要特点
◆ 采用先进的Two-Phase Boost电路，保证了其高效率和高可靠性。 ◆12V系统时恒流效率高达96%，24V系统效率高达98%；
◆ 可四时段调光（即第一、二、三时段、天亮前开灯），调光时间自由设置； ◆ 可自由调光的功率范围：10%-90%； ◆ 可同时兼容12V系统与24V系统； ◆ 延时开灯时间可调；
◆ 具有过充、过放、电子短路、过载保护、独特的防反接保护；
◆自主研制的散热器，散热性能优越，美观、实用。
详细参数：表 6
9.4保护功能：
1. 采用进口三防漆，防水、防潮、防腐蚀。
2. 蓄电池反接保护：蓄电池反接后系统不工作，不会烧坏控制器。
3. LED 负载短路保护，LED 负载短路后，控制器停止输出，不会损坏控制器；等短路解除后，控制器立即恢复输出。
4. LED 开路保护，负载正常工作后，断开 LED 负载，控制器控制最高输出电压，保护控制器 不受损坏，等 LED 负载再次接上时，控制器恢复输出。
5. 电池板反接保护：电池板反接后不损坏系统。
6. 夜间防反充保护：晚上防止蓄电池通过电池板放电。
7. TVS 防雷保护 。 9.5 工作模式：表7
9.6 LED负载连接：
控制器为 12V/24V 电压自动识别，连接 LED 负载时，请确认正确串联数目的 LED 灯， 接线图如下: 图6
10、LED路灯灯头选型： 表 8：
11、蓄电池配置说明： 11.1 蓄电池的选择
a) 应当优先选用储能用铅酸蓄电池和其他适合风光互补发电使用的新型蓄电池； b) 蓄电池组的串联电压必须与风力发电机组的输出电压相匹配，同时也必须与太阳能电池组件输出电 压相一致；
c) 蓄电池的容量是由日最低耗电量，设定的连续阴天的天数，最长无风期的天数和蓄电池的技术性能， 如自放电率、充放电效率和放电深度等因素共同确定的。
11.2 蓄电池的计算
现以系统设计目标为 40W/24V 的负载举例说明计算。假定负载满负荷工作的情况下，按每天使 用 8 小时计算，要求蓄电池在满充后至少可以持续提供负载 3 天的电力， 现有的蓄电池标称功率均以
Ah 来计。设： x 为负载功率值， y 为蓄电池容量值，50％是 VRLA 的最佳放电深度，0.85 是回路损耗 率：
xW×8h×3d＝24V×（yAh×50％）×0.85 x/y＝12×0.85/24
根据系统是默认 40W/24V 的负载， y ＝94，选用 2 块 12V/100Ah 蓄电池串联即足够满足要求。
12、 灯杆配置及说明
灯杆配置主要是指灯杆的强度及高度设计，以及灯杆上太阳能电池组件，灯源的安装高度的确定。 我公司灯杆的强度设计符合《城市道路照明工程施工及验收规范》、《小型风力发电机技术条件》里对灯杆，风力机组塔管的要求，并且与风力机组的自振频率相差很大，可以抗 12 级台风。灯杆的高度应根据安装地点的地理环境来决定，保证风力机组的使用不受影响。太阳能电池组件的安装一般以不与 风力机组的风叶相干涉为准，同时要注意保证太阳能电池组件不被灯杆遮挡。灯源的安装高度根据设 计要求的照度确定。
13、 控制/逆变器主要特点及技术参数
1）控制/逆变器主要特点：
SN-500 型控制/逆变器风光互补输入，经过整流给蓄电池充电，输出波形为改善方波。适合于无电 地区家庭用电，可带如冰柜 120L 以下、白炽灯泡、节能灯、电视、卫星电视天线接收机、音响、风扇、 及电热毯等。具有短路保护、过载保护、欠压保护、过压保护、防反接保护、过载热保护。
2）控制/逆变器技术参数：
表9
注:
1. 行业标准 JB/T7143.1-93。
2. 序列号 14、15、16 是企业标准增加项目，行业标准无具体要求。
3. 企业标准中效率高于行业标准 5%。
第四章 风光互补路灯系统优点及技术优势
14、 风光互补路灯系统的优点：
14..1 经济效益好 由于路灯必须用埋地电缆供电，所以在离电源点超过三公里的公路，路灯的供电线路的建设成本很高，随着公里的延伸，还需要设升压系统，所以，在远郊的公路，路灯的供电线路成本高，线路上 消耗的电能也多。而风光互补路灯系统利用自然风力和光源，不需要输电线路，不消耗电能，无需架 线，无需专人控制和管理，产品使用寿命长达 20 年，安装成本低，维修方便，有明显的经济效益。
14.2 可作为普及新能源知识的好教材 目前，非常需要对民众进行环保和新能源知识的普及教育，风光互补路灯系统符合绿色环保要求，无污染、无辐射，保护生态环境，能最直接的向从们展示风能和太阳能这种清洁的自然能源的应用前景。
14.3 安全性好 采用风能、太阳能经转换发出的低压直流电给蓄电池充电，是最安全的电源。
14.4 科技含量高
产品的核心装置是控制器，设置的自控、时控开关装置可根据一天 24 小时内的天空亮度和人们在各种环境中的需要自动控制路灯开启，关闭时间；
14.5 造型优美，可作为道路景观 风车在中国传统文化中是带来好运的吉祥物，佛教信奉的是轮回，所以风车是吉祥的信物，是招财和带来好运的的象征，造型优美的风光互补路灯沿公路或楼盘主干道上迎风飞舞，整齐排列，展现 一派壮观和生机勃勃的景象，成为道路的一道亮丽的风景线。
14.6 风光互补路灯系统的技术优势 风光互补路灯系统的技术优势在于利用了太阳能和风能在时间上和地域上的互补性,互补性使风光互补发电系统在资源上具有最佳的匹配性。风光互补路灯系统还可以根据用户的用电负荷情况和资 源案件进行系统容量的合理配
置，既可保证系统供电的可靠性，又可降低路灯系统的造价。风光互补 路灯系统可依据使用地的环境资源做出最优化的系统设计方案来满足用户的要求。因此，风光互补路 灯系统可以说是最合理的独立电源系统。这种合理性既表现在资源配置上，又体现在技术方案和性能 价格上，正是这种合理性保证了风光互补路灯系统的可靠性。从而为它的应用奠定了坚实的基础。
第五章 系统安装
15、 系统安装说明：
15.1 安装前须知事项
1）安装工作应在晴朗无风的天气下进行。
2）台风等极端恶劣天气来临之前，请手动将风力机的引线从控制器接线端子上取下，并将其短路， 使风力发电机的风轮处于制动状态。台风或雷雨结束后，请手动将风力机引线重新与控制器上 相应的接线端子相连，使系统恢复正常工作。
3）检修或拆卸风光互补路灯前，请手动将风力机的引线从控制器接线端子上取下，并将其短路， 使风力发电机的风轮处于制动状态。风机在运行状态下切勿靠近风轮，以免事故发生。
4）风光互补路灯系统的安装及检修请在专业人员的指导下进行，或与经销商联系。
5）请勿使用过细或质量不佳的电缆，尽量使用原配电缆。以免引起漏电或火灾。
6）非专业人员请勿打开控制器及逆变器机壳。
7）请勿将控制器、逆变器及蓄电池放置在潮湿、雨淋、震动、腐蚀及强烈电磁干扰的环境中，也 不能放置在阳光直射、靠近暖炉等热源的地方。
8）为保证风光互补的使用效果以及蓄电池使用寿命，请联系经销商或自行选配适宜的蓄电池。
15.2 安装准备
15.1 检查工作
根据设备清单及配件清单来检查包装箱内的部件及配件、说明书等是否齐全,以确保组装正常进行：
1） 风光互补路灯系统设备清单 检查设备是否齐全
2） 风光互补路灯系统配件清单 按配件清单检查是否齐全 15.2 准备工具：
— 5－6 根木头或金属桩
— 6 磅铁锤
— 30m 卷尺用于勘测地基或测量设备
— 长 1m 直径 3cm 的固体金属棒或管子
— 铁铲或者其挖土工具
— 成套盒装扳手
— 30cm 活扳手
— 套筒扳手
— 黄腊管、绝缘胶带
— 万用表
— 螺丝刀
— 线钳
— 导线若干
15.3 安装操作流程
安装流程图如下：
图 5:
图
7 安装流程图：
简要说明：
地质勘察：风光互补路灯系统应根据 2.2.5《对环境和资源的要求》进行地质勘察选择合适的安装地址。
地基：地基基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于 C20，基础内电缆护管 从基础中心穿出并应超出基础平面 30～50mm.浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。
灯杆穿线等：将风力发电机组，太阳能电池组件，灯源引线在灯杆相应位置引出。 组装风力发电机组：参照《FD 系列小型风力发电机组使用说明书》中整机的安装。 安装太阳能电池组件：按设计高度将组件支架固定在灯杆上，注意角度应与设计要求一致。将太阳
能电池组件与组件支架固定好。确定无误后，将太阳能电池板遮挡，将组件引线与太阳能电池组件接线 盒相连接，注意正负极性。
安装灯源：将路灯（灯罩、灯源成套后）与灯杆固定好。 竖起灯杆：参照《FD 系列小型风力发电机组使用说明书》中竖起塔架。 电气连接，调试，运行。
16、安装要求：
16.1 风力发电机组的安装：见《FD 系列小型风力发电机组使用说明书》
16.2 太阳能电池组件的安装：：如何选取太阳能电池的方位角与倾斜角是组件安装的主要问题。
1）方位角 太阳能电池组件的方位角是指组件的垂直面与正南方向的夹角（向东偏设定为负角度， 向西偏设定为正角度）。一般情况下，组件朝向正南（即组件垂直面与正南的夹角为 0°）时，组件发电 量是最大的。在偏离正南（北半球）30°度时，组件的发电量将减少约 10％～15％；在偏离正南（北半 球）60°时，组件的发电量将减少约 20％～30％。
2） 倾斜角 太阳能电池组件的倾斜角是指组件平面与水平地面的夹角， 太阳能电池组件的安装角 度应按照全国主要城市的年平均日照时间及最佳安装倾角表安装，参照下表 图 8:
16.3 控制器、蓄电池安装要求：
1）控制器、蓄电池安装应符合相应电器设备安装规范和遵守生产企业制定的操作规程。
2）控制器、蓄电池宜安装在同一个配电柜中，安放在室内人员不易接触且通风良好的地方。应有防 止儿童误入或手伸入柜中的措施。
3）在有人居住的房间使用配电柜，宜使用密封式蓄电池。
16.4 连接要求
1）系统内各部件之间电路的连接应是固定式可靠连接，部件之间不允许使用插头、插座方式互联》
2）系统输出端与外电路的连接应当是固定连接，或者系统输出端使用插座。
3）不应使用双向插头连接系统输出端与用户的外电路。
4）对于系统以外的永久性电路的安装，所有可能由于暴露而受损的导线都应用导线管保护。 16.5 电路连接规程
1）风光互补发电系统各部件安装完毕，外电路施工完工后，应按下列顺序安全可靠地进行系统部件 连接和系统与外电路的连接。
2）蓄电池与蓄电池连接。
3）将控制器与蓄电池组连接，虽有防反接保护，也应注意不可将电池正、负极性接反。
4）将太阳电池板遮蔽后，与控制器光伏输人端连接。
5）使风力发电机组处于刹车状态，将输出线与控制器风力发电充电输人端连接。
6）控制器与灯的连接。
（具体电气连接线图见控制器说明书）
16.6 风力机、灯杆、组件及控制器的安装连接
1）采用电柜箱在灯杆侧，安装、维护方便。
2）采用地埋式，优点是与普通路灯相同，看不见电柜，美观，防盗性好。缺点维护不方便，易浸水， 成本较高。
17、 系统调试：
1） 蓄电池、太阳能电池组件、灯和控制器的功率配置要匹配，并且额定工作电压要一致。
2） 蓄电池、灯、太阳能电池组件到控制器的连线要根据负载功率选择，尽可能粗。
3） 接上蓄电池之前测单个电池电压，新的蓄电池电压应不小于 13 伏。接太阳能组件前应该先测组件 电压是否达到标准。风力机运行时结合风力大小测输出电压是否正常（测量经过整流桥之后的直流电压）。
4） 控制器安装：先接蓄电池，再接太阳能电池组件，最后接负载，注意正负极性。（见控制器说明书）
5） 安装之后结合当时天气情况测充电电流是否正常并做好记录。
6）光控开启/关闭功能检测：蓄电池组两端电压不小于 24.8 伏的情况下断开组件观测负载是否工作。 如果工作证明光控开启功能正常。再接上组件观测负载是否停止工作，如果负载关闭证明光控关闭功能 正常。
7）定时关闭功能测试：按照控制器说明书调节负载工作时间（比如原厂默认值为 6 小时，注：控制器掉电之后自动恢复原厂默认值）则如果负载工作 6 小时左右关闭，证明时控关闭功能正常。如果远远不足 6 小时而负载关闭时，立即测量蓄电池电压，如果在 22.8 伏左右证明电量不足，控制器自动关闭负载。
8） 时控开启功能测试：负载由光控开启（第一次开启是光控开启）工作到设定时间后时控关闭，观察 到设定时间后负载是否正常开启，如果不开启，测量蓄电池电压排除电量不足的可能性，如果达到开启 电压 24.8 伏而不启动则证明该功能失效。
9） 蓄电池长期工作在欠压状态有可能导致损坏；如果电压较低结合天气情况判断，如果储电量不够请 更换大容量蓄电池；或者提高充电效率。
（说明：过充保护、过充恢复、过放保护、过放恢复电压等参数以控制器说明书为标准）
谢谢阅读！
三 : 风光互补led路灯：风光互补led路灯-概述，风光互补led路灯-解决方案
风光互补led路灯_风光互补led路灯 -概述
风光互补路灯，是1种新能源路灯的合理应用，在经历了多年的努力后，风光互补路灯已被越来越多的人认可和应用，市场出现了欣欣向荣的局面。
(www.61k.com)LED是1种可将电能转变为光能的半导体发光器件，属于固态光源。在通用照明领域，LED照明灯具有体积小、重量轻、方向性好、节能、寿命长、容易控制、耐受各种恶劣环境条件等优点，是典型的绿色照明光源。
LED作为新型固态绿色光源与风光互补发电技术结合应用于路灯领域，是可再生能源与高新固态绿色光源的结合，与其他电能变换技术和照明技术相比更加符合产业政策及推广应用的市场。
风光互补led路灯_风光互补led路灯 -解决方案
应用场景：
广泛应用于城乡道路、高速公路、水利堤防、桥梁、海岛、公园景区、工业区、城市广场、居民小区等场所的照明。
解决方案：
风光互补路灯是采用晶体硅太阳能电池及小型风力发电机供电，免维护阀控式密封蓄电池（胶体电池）储存电能，超高亮LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统公用电力照明的路灯。无需铺设线缆、无需交流供电、不产生电费；采用直流供电、光敏控制；钢质灯杆及支架，表面喷塑处理，电池板连接采用专利防盗螺丝；具有稳定性好、寿命长、发光效率高，安装维护简便、安全性能高、节能环保、经济实用等优点。
方案特点：
离网独立供电，节能环保；成熟的系统集成技术，应用范围广；运行稳定，施工维护简便；
造型优美，使用安全；灯具实现无级调光，系统无线远程管理；零电费、零排放。
风光互补led路灯_风光互补led路灯 -技术参数
发电主体参数
发电主体包括：太阳能电池板和水平轴风力发电机或垂直轴风力发电机
1、故障率低（转速慢、无转向机构）；
2、无噪音；
3、发电曲线饱满（启动风速低、在中低风速运行时发电量较大）；
4、不受风向及近地面团风的影响；
5、抗台风能力较强（抗风能力达到45m/s）。
路灯设计参数
1、风光互补路灯配置：垂直轴或水平轴风力发电和太阳能电池板以10：3的配比进行设计，适用于大多数城市道路。
水平轴风光互补路灯例如10米高路灯配置：灯笼型垂直轴风力发电机--300W；太阳能电池板--75W；灯杆高度--10米；灯泡功率--75陶瓷金卤灯或80W无极灯、LED灯；蓄电池--100AH免维护；亮灯时间--10h/d；
2、蓄电池配置：蓄电池采用胶体蓄电池，安装在路灯灯杆中间，既作为蓄电池箱同时可用作广告灯箱。胶体蓄电池寿命较长，工作稳定性较高。
3、控制系统：风光互补控制器或风力发电控制器对于蓄电池的充放电控制非常关键，必须将其控制在较平稳的变化范围内。控制器的好坏对于蓄电池以及光源的寿命起到至关重要的作用。例如：常用蓄电池一般寿命在2-3年，采用高稳定性控制器，其寿命可达到5-8年。
4、光源应用在太阳能照明系统中的光源要满足以下两个条件：
1.寿命要长，光衰要低，这样才能体现高品质照明系统，太阳能照明系统一般也是提供长时间质保期的。
2.为尽可能的降低初期投入成本，事必要减小晶硅片面积和蓄电池容量，这是由电流来决定的。所以相同功率的光源实际工作电流越小越好，这样整体造价就会下降。光源的价格在整个太阳能照明系统中所占的比例很小很小。
LED因具有低能耗、直流工作等优势，成为配合风光互补路灯照明光源的理想产品。就目前技术和政策而言，在我国最有希望快速普及应用太阳能、风能发电技术的领域，应是风光互补LED路灯照明工程。
5、太阳能电池组件：单晶硅太阳能电池具有光电转换效率高的特点，故一般都喜欢采用它。其实对于新能源路灯而言，由于其独立供电，供电持续性要求较高，故采用弱光性较强的多晶硅太阳能电池效果较好。（注：两者差异不明显）
维修保养
1、由于采用了新型设备，维护保养变得相对简单，只需定期对设备表面进行维护。
2、在设计时就考虑到检修的方便性，在控制器内部设置预留检测端口，可由使用方采用专用设备进行检测，更换故障点设备。
四 : 风光互补LED路灯方案
电子科技有限公司
公 司 简 介
风光互补led路灯 风光互补LED路灯方案
第一章 风光互补路灯系统介绍
目前，在欧洲、日本、美国等发达国家正在普及风光互补路灯/太阳能路灯/风力机路灯系统。[www.61k.com）这几种新型路灯都是集环保和节能为一体的产品，随着全球常规能源短缺情况的加剧，风能和太阳能这两种清 洁可再生的自然能源的利用将会普及，这三种新型路灯代表着未来路灯的发展方向。具有亮度高、安装 简便、工作稳定可靠、不敷设电缆、不消耗常规能源、使用寿命长等优点，属于当今社会大力提倡推广的可再生能源产品路灯是我们生活中最必需的日常室外照明设备，它给我们夜晚的生活带来光明，把城市装点得多姿 多彩。但同时路灯也是一个耗电大户，由于路灯的低压输电线路长，输电线路上的线损也很大，特别是 远离低压变电站的市郊公路、旅游景区、开发区和高速公路更是铺设电缆成本高，线损巨大。由于这个 原因，我国很多市郊公路和高速公路及较偏僻地区都没有安装路灯，因此带来了许多社会治安及交通安 全问题，也阻碍了当地经济及交通的发展 。
中国在十届人大四次会议的政府工作报告中，提出了建设资源节约型社会，发展循环经济的任务和政策 措施，这标志着我国进入了可持续发展的新阶段，也为可再生能源产品在国家建设发展中的应用创造了 机遇。推广风光互补路灯系统将为社会节约巨大能源，发展当地经济，解决社会治安及交通问题提供方 案。也是对全社会普及可再生能源知识的最有成效的宣传，更是促进可再生能源技术应用最有效的途径。
1、风光互补路灯系统的说明：
太阳能是地球上一切能源的来源，风能是太阳能在地球表面的另外一种表现形式，由于地球表面的 不同形态（如沙土地面、植被地面和水面）对太阳光照的吸热系数不同，在地球表面形成温差，地表空 气的温度不同形成空气对流而产生风能。因此，太阳能与风能在时间上和地域上都有很强的互补性。白 天太阳光最强时，风很小，晚上太阳落山后，光照很弱，但由于地表温差变化大而风能加强。在夏季， 太阳光强度大而风小，冬季，太阳光强度弱而风大。风能和太阳能在时间和季节上如此吻合的互补性， 决定了风光互补结合后路灯系统可靠性更高、更具有实用价值。因此 ，风光互补系统是综合利用风能、 光能解决路灯供电困难的最佳方式。
风力发电机以自然风作为动力，风轮吸收风的能量，驱动风轮及风力发电机旋转，将风能转换为电能，通过控制设备储存进蓄电池组，蓄电池组储存的电能可以通过控制器直接供直流
风光互补led路灯 风光互补LED路灯方案
用电器使用，或通过逆变器转换成 220V/50Hz（110V/60Hz）380V/50Hz 交流电，供交流用电器使用。[www.61k.com］ 风力发电机组采用永磁直驱发电机，由风力发电机主机、叶片、轮毂、主轴、导流罩、尾舵板组成，
整机结构简单，重量轻，低速发电性能良好，可靠性高，安装维护方便易搬迁等特性。应用于路灯系统 的风力发电机组通常功率为 300W-500W。
太阳能电池组件是将太阳光能直接转换为电能的发电装置，主要是晶体电池片、高透光率的钢化玻 璃、高质量的胶膜、背膜、阳极电镀过的优质铝合金边框和防水绝缘接线盒组成，具有效率高、寿命长、 抗风雨冰雹、以及安装方便等特性。应用于路灯系统的太阳能电池组件通常使用功率为 60W-120W。
在风力发电机组基础上配备太阳能电池组件，控制器/逆变器，蓄电池组，灯具灯源，灯杆，电控箱 可组成风力+太阳能互补路灯系统，又称为风光互补路灯系统。
2、风光互补路灯在节约资源和环保等方面的社会效益：
燃烧化石燃料给环境造成的危害是当今世界性的严重问题，其结果是使生态环境遭到破坏，人畜 生活受到危害。特别是直接燃烧煤炭所造成的环境危害更是触目惊心。化石燃料在燃烧过程中都要放 出二氧化硫、一氧化碳、烟尘、放射性飘尘、氮氧化物、二氧化碳等。这些物质会直接危害人畜，导致机体癌变，使生物受辐射损伤，产生酸雨，形成温室效应。发达国家在工业化初期，由于大量燃烧煤炭而付出了沉痛的代价。酿成灾难的典型例子是：20 世纪五六十年代，英国伦敦由于大量燃用煤炭 等化石燃料，有雾都之称。在 1952 年一次烟雾事件中，死亡人数达 4000 人，1962 年一次死亡人数达750 人。
中国国家发改委提供的数据是火电厂平均每千瓦时供电煤耗由 2000 年的 392g 标准煤降到 360g 标准 煤,2020 年达到 320g 标准煤。即一吨标准煤可以发三千千瓦时(3000 度)的电。
工业锅炉每燃烧一吨标准煤,就产生二氧化碳 2620 公斤,二氧化硫 8.5 公斤,氮氧化物
7.4 公斤. 因此燃煤锅炉排放废气成为大气的主要污染源之一；
3、人们对应用风光互补路灯所担心的问题：
3.1 安全性问题 担心路灯的风车和太阳能电池板会被风吹落到公路上伤及车辆和行人。 实际上，风光互补路灯的风车和太阳能电池板的受风面积远小于公路指示牌和灯杆广告牌，而且，路灯的强度设计也是按抗12 级台风的标准设计的，不会出现安全上的问题。
风光互补led路灯 风光互补LED路灯方案
3.2 亮灯时间不保证担心路灯受天气影响，亮灯时间不保证。[www.61k.com)风能和太阳能是最常有的自然能源，晴天阳光充足，而阴雨天则风大，夏天阳光照射强度高，而冬 天风大，并且，根据气象资料,通过专业的计算,进行最合理的配置,能使风光互补路灯系统配有足够的储 能系统，能保证路灯有充足的电源。
3.3 造价高 人们普遍认为风光互补路灯系统造价高。实际上，随着科技进步，节能型照明产品的普及，风力发电机和太阳能产品的技术水平和生产批量的提高,使得成本下降,风光互补路灯系统的造价已接近同规格 常规路灯造价的平均水平。但由于风光互补路灯系统不消耗电能，所以，其运行成本远低于常规路灯。
第二章 技术配置介绍
4、系统配置及原理：
4.2.1 风光互补路灯 24V 直流系统原理图方框图
图
1:
方式 1：风力机和太阳能电池组件通过智能控制器给蓄电池充电，然后由智能控制器智能控制 24V 直流
路灯开启、关闭。
4.2.2 风光互补路灯 220V 交流系统原理图方框图
图 2
风光互补led路灯 风光互补LED路灯方案
方式 2：风力机和太阳能电池组件通过控制逆变器给蓄电池充电，然后由路灯控制器控制 220V 交流路灯 开启、关闭。(www.61k.com]
图
3
方式 3：当风力机和太阳能电池组件正常充电，蓄电池电压达到正常时，市电 220V 交流电是不接通的；当风力机和太阳能电池组件不工作或达不到给蓄电池充电所需的正常工作值电压时，这时由控制/逆变器判断，市电通过自动转换给路灯控制器，由市电为路灯提供电力。(该方案可提供给原有路灯 改造或重要道路的使用)
5、 对环境和资源的要求：
5.1 风光互补路灯系统推荐使用资源条件 当地年平均风速大于3.5m/s，同时年度太阳能辐射总量不小于500MJ/m2是风光互补路灯系统推荐使用地区。
5.2 风光互补路灯系统在下列条件下应能连续、可靠地工作：
a) 室外温度：－25 ℃~＋45℃；
风光互补led路灯 风光互补LED路灯方案
b) 室内温度：0℃~＋40℃；
c) 空气相对湿度：不大于90%(25℃±5℃)；
d) 海拔高度不超过1000m。［www.61k.com）
5.3 风光互补路灯系统在以下环境中运行时，应由生产厂家和用户共同商定技术要求和使用条件：
a) 室外温度范围超出－25℃~＋45℃的地区；
b) 室内温度范围超出0℃~＋40℃的用户；
c) 海拔高度超过1000m的地区；
d) 盐雾或沙尘严重地区。
6、 风光互补路灯系统设计原则及组成
6.1风光互补路灯系统的组成:
图4
风光互补路灯系统主要由风力发电机组，太阳能电池组件，智能控制器（或控制/逆变器），蓄电 池组，灯具灯源，灯杆，电柜箱等组成。
风光互补led路灯 风光互补LED路灯方案
6.2 系统的设计要求：
合理的匹配计算是设计风光互补路灯系统的关键。［www.61k.com]合理的匹配设计要求在当地风能、太阳能资 源条件一定的前提下，采用容量尽可能合适的电力配置组合达到能保证道路照明不间断。
a) 风力发电机+太阳能电池板+LED路灯组合；
b) 风力发电机+LED路灯组合；
c) 太阳能电池板+LED路灯+市电组合；
6.3 系统的设计步骤
设计风光互补路灯系统的步骤如下：
1） 汇集及测量当地风能资源、太阳能资源、其它天气及地理环境数据包括每月的风速、风向数据、 年风频数据、每年最长的持续无风时数、每年最大的风速及发生的月份、韦布尔（weble）分布系数等； 全年太阳日照时数、在水平表面上全年每平方米面积上接收的太阳辐射能、在具有一定倾斜角度的太 阳光电池组件表面上每天太阳辐射峰值时数及太阳辐射能等；当地在地理上的纬度、经度、海拔高度、 最长连续阴雨天数、年最高气温及发生的月份、年最低气温及发生的月份等。
若是用户处无法获知非常详细的资源情况，则按照下表基本资料的填写，估算出一定范围内的发电 量来进行相对合理的配置设计。
表 3：
风光互补路灯系统用户调查表
用户名：
系统使用所在地：
风光互补led路灯 风光互补LED路灯方案
2）根据用户负荷状况，选择灯杆，灯源，确定路灯的工作电压、额定功率、工作时数等。（www.61k.com］ 路灯设计是根据道路的具体照明要求来设计，道路宽度、周围环境、车辆通过流量等设计灯杆、组 件、安装支架、灯挑臂，整体造型。然后确定灯高、照度、灯距，确定灯源、灯罩。
3）确定风力发电机组及太阳能电池组件的总功率。
4）选择风力发电机组及太阳能电池组件的型号，确定及优化系统的结构。
5）确定系统内其它部件（蓄电池、控制器、控制/逆变器、辅助后备电源等）。
6）确定电控箱尺寸大小及位置。
7）工程整体布局等。
8）确定是否预留市电。
第三章 设备基本参数
设备选型及说明：
7.、风力发电机组的主要特点及技术参数
7.1 风力发电机组的选择：
a) 由当地的年平均风速，最低月平均风速，无有效风速期时间的长短和年度总用电电量，月平均最低 用电电量计算风力发电机组的功率；
b) 由年内最低的月平均风速，选择风力发电机组额定风速值；
7.2 风力发电机组主要特点及技术参数：
表 4：
风光互补led路灯 风光互补LED路灯方案
300W 风力发电机组特性参数
8、 太阳能电池组件的主要特点及技术参数
8.1太阳能电池组件功率的选择 太阳能电池组的峰值功率由系统日平均最低耗电电量、当地峰值日照小时数和系统损失因子来确定；在一般正常状态下，系统的太阳电池组件的最小功率应能保证提出供出系统日平均最低发电电量，并且是日平均最低耗电量的 1.8 倍以上。[www.61k.com) 8.2太阳能电池组件主要特点及技术参数 表 5:
风光互补led路灯 风光互补LED路灯方案
9 智能控制器主要特点及技术参数 图5 产品外观
9.1 应用领域
◇ 太阳能 LED 路灯 ◇ 太阳能 LED 庭院灯 9.2 基本参数
1. 蓄电池输入电压：12V/24V 2. 光电池输入电压：＜55V
3. 光电池输入功率：≤170W/12V、≤340W/24V （10A控制器系列） ≤340W/12V、≤680W/24V （20A控制器系列） 4. 负载输出电流：30mA ～ 2.7A
5. 最大输出功率：120W （10A系列）；180W（20A系列） 6. 待机静态功耗：正常模式≤7mA，省电模式≤3.5mA 9.3 主要特点
◆ 采用先进的Two-Phase Boost电路，保证了其高效率和高可靠性。［www.61k.com] ◆12V系统时恒流效率高达96%，24V系统效率高达98%；
◆ 可四时段调光（即第一、二、三时段、天亮前开灯），调光时间自由设置； ◆ 可自由调光的功率范围：10%-90%； ◆ 可同时兼容12V系统与24V系统； ◆ 延时开灯时间可调；
风光互补led路灯 风光互补LED路灯方案
◆ 具有过充、过放、电子短路、过载保护、独特的防反接保护；
◆自主研制的散热器，散热性能优越，美观、实用。［www.61k.com］
详细参数：表 6
9.4保护功能：
1. 采用进口三防漆，防水、防潮、防腐蚀。
2. 蓄电池反接保护：蓄电池反接后系统不工作，不会烧坏控制器。
3. LED 负载短路保护，LED 负载短路后，控制器停止输出，不会损坏控制器；等短路解除后，控制器立即恢复输出。
4. LED 开路保护，负载正常工作后，断开 LED 负载，控制器控制最高输出电压，保护控制器 不受损坏，等 LED 负载再次接上时，控制器恢复输出。
5. 电池板反接保护：电池板反接后不损坏系统。
6. 夜间防反充保护：晚上防止蓄电池通过电池板放电。
风光互补led路灯 风光互补LED路灯方案
7. TVS 防雷保护 。[www.61k.com） 9.5 工作模式：表7
9.6 LED负载连接：
控制器为 12V/24V 电压自动识别，连接 LED 负载时，请确认正确串联数目的 LED 灯， 接线图如下: 图6
风光互补led路灯 风光互补LED路灯方案
10、LED路灯灯头选型： 表 8：
11、蓄电池配置说明： 11.1 蓄电池的选择
a) 应当优先选用储能用铅酸蓄电池和其他适合风光互补发电使用的新型蓄电池； b) 蓄电池组的串联电压必须与风力发电机组的输出电压相匹配，同时也必须与太阳能电池组件输出电 压相一致；
c) 蓄电池的容量是由日最低耗电量，设定的连续阴天的天数，最长无风期的天数和蓄电池的技术性能， 如自放电率、充放电效率和放电深度等因素共同确定的。[www.61k.com）
11.2 蓄电池的计算
现以系统设计目标为 40W/24V 的负载举例说明计算。假定负载满负荷工作的情况下，按每天使 用 8 小时计算，要求蓄电池在满充后至少可以持续提供负载 3 天的电力， 现有的蓄电池标称功率均以
风光互补led路灯 风光互补LED路灯方案
Ah 来计。（www.61k.com)设： x 为负载功率值， y 为蓄电池容量值，50％是 VRLA 的最佳放电深度，0.85 是回路损耗 率：
xW×8h×3d＝24V×（yAh×50％）×0.85 x/y＝12×0.85/24
根据系统是默认 40W/24V 的负载， y ＝94，选用 2 块 12V/100Ah 蓄电池串联即足够满足要求。
12、 灯杆配置及说明
灯杆配置主要是指灯杆的强度及高度设计，以及灯杆上太阳能电池组件，灯源的安装高度的确定。 我公司灯杆的强度设计符合《城市道路照明工程施工及验收规范》、《小型风力发电机技术条件》里对灯杆，风力机组塔管的要求，并且与风力机组的自振频率相差很大，可以抗 12 级台风。灯杆的高度应根据安装地点的地理环境来决定，保证风力机组的使用不受影响。太阳能电池组件的安装一般以不与 风力机组的风叶相干涉为准，同时要注意保证太阳能电池组件不被灯杆遮挡。灯源的安装高度根据设 计要求的照度确定。
13、 控制/逆变器主要特点及技术参数
1）控制/逆变器主要特点：
SN-500 型控制/逆变器风光互补输入，经过整流给蓄电池充电，输出波形为改善方波。适合于无电 地区家庭用电，可带如冰柜 120L 以下、白炽灯泡、节能灯、电视、卫星电视天线接收机、音响、风扇、 及电热毯等。具有短路保护、过载保护、欠压保护、过压保护、防反接保护、过载热保护。
2）控制/逆变器技术参数：
表9
风光互补led路灯 风光互补LED路灯方案
注:
1. 行业标准 JB/T7143.1-93。（www.61k.com）
2. 序列号 14、15、16 是企业标准增加项目，行业标准无具体要求。
3. 企业标准中效率高于行业标准 5%。
风光互补led路灯 风光互补LED路灯方案
第四章 风光互补路灯系统优点及技术优势
14、 风光互补路灯系统的优点：
14..1 经济效益好 由于路灯必须用埋地电缆供电，所以在离电源点超过三公里的公路，路灯的供电线路的建设成本很高，随着公里的延伸，还需要设升压系统，所以，在远郊的公路，路灯的供电线路成本高，线路上 消耗的电能也多。（www.61k.com］而风光互补路灯系统利用自然风力和光源，不需要输电线路，不消耗电能，无需架 线，无需专人控制和管理，产品使用寿命长达 20 年，安装成本低，维修方便，有明显的经济效益。
14.2 可作为普及新能源知识的好教材 目前，非常需要对民众进行环保和新能源知识的普及教育，风光互补路灯系统符合绿色环保要求，无污染、无辐射，保护生态环境，能最直接的向从们展示风能和太阳能这种清洁的自然能源的应用前景。
14.3 安全性好 采用风能、太阳能经转换发出的低压直流电给蓄电池充电，是最安全的电源。
14.4 科技含量高
产品的核心装置是控制器，设置的自控、时控开关装置可根据一天 24 小时内的天空亮度和人们在各种环境中的需要自动控制路灯开启，关闭时间；
14.5 造型优美，可作为道路景观 风车在中国传统文化中是带来好运的吉祥物，佛教信奉的是轮回，所以风车是吉祥的信物，是招财和带来好运的的象征，造型优美的风光互补路灯沿公路或楼盘主干道上迎风飞舞，整齐排列，展现 一派壮观和生机勃勃的景象，成为道路的一道亮丽的风景线。
14.6 风光互补路灯系统的技术优势 风光互补路灯系统的技术优势在于利用了太阳能和风能在时间上和地域上的互补性,互补性使风光互补发电系统在资源上具有最佳的匹配性。风光互补路灯系统还可以根据用户的用电负荷情况和资 源案件进行系统容量的合理配
风光互补led路灯 风光互补LED路灯方案
置，既可保证系统供电的可靠性，又可降低路灯系统的造价。（www.61k.com］风光互补 路灯系统可依据使用地的环境资源做出最优化的系统设计方案来满足用户的要求。因此，风光互补路 灯系统可以说是最合理的独立电源系统。这种合理性既表现在资源配置上，又体现在技术方案和性能 价格上，正是这种合理性保证了风光互补路灯系统的可靠性。从而为它的应用奠定了坚实的基础。
第五章 系统安装
15、 系统安装说明：
15.1 安装前须知事项
1）安装工作应在晴朗无风的天气下进行。
2）台风等极端恶劣天气来临之前，请手动将风力机的引线从控制器接线端子上取下，并将其短路， 使风力发电机的风轮处于制动状态。台风或雷雨结束后，请手动将风力机引线重新与控制器上 相应的接线端子相连，使系统恢复正常工作。
3）检修或拆卸风光互补路灯前，请手动将风力机的引线从控制器接线端子上取下，并将其短路， 使风力发电机的风轮处于制动状态。风机在运行状态下切勿靠近风轮，以免事故发生。
4）风光互补路灯系统的安装及检修请在专业人员的指导下进行，或与经销商联系。
5）请勿使用过细或质量不佳的电缆，尽量使用原配电缆。以免引起漏电或火灾。
6）非专业人员请勿打开控制器及逆变器机壳。
7）请勿将控制器、逆变器及蓄电池放置在潮湿、雨淋、震动、腐蚀及强烈电磁干扰的环境中，也 不能放置在阳光直射、靠近暖炉等热源的地方。
8）为保证风光互补的使用效果以及蓄电池使用寿命，请联系经销商或自行选配适宜的蓄电池。
15.2 安装准备
15.1 检查工作
根据设备清单及配件清单来检查包装箱内的部件及配件、说明书等是否齐全,以确保组装正常进行：
1） 风光互补路灯系统设备清单 检查设备是否齐全
风光互补led路灯 风光互补LED路灯方案
2） 风光互补路灯系统配件清单 按配件清单检查是否齐全 15.2 准备工具：
— 5－6 根木头或金属桩
— 6 磅铁锤
— 30m 卷尺用于勘测地基或测量设备
— 长 1m 直径 3cm 的固体金属棒或管子
— 铁铲或者其挖土工具
— 成套盒装扳手
— 30cm 活扳手
— 套筒扳手
— 黄腊管、绝缘胶带
— 万用表
— 螺丝刀
— 线钳
— 导线若干
15.3 安装操作流程
安装流程图如下：
图 5:
图
7 安装流程图：
简要说明：
风光互补led路灯 风光互补LED路灯方案
地质勘察：风光互补路灯系统应根据 2.2.5《对环境和资源的要求》进行地质勘察选择合适的安装地址。［www.61k.com)
地基：地基基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于 C20，基础内电缆护管 从基础中心穿出并应超出基础平面 30～50mm.浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。
灯杆穿线等：将风力发电机组，太阳能电池组件，灯源引线在灯杆相应位置引出。 组装风力发电机组：参照《FD 系列小型风力发电机组使用说明书》中整机的安装。 安装太阳能电池组件：按设计高度将组件支架固定在灯杆上，注意角度应与设计要求一致。将太阳
能电池组件与组件支架固定好。确定无误后，将太阳能电池板遮挡，将组件引线与太阳能电池组件接线 盒相连接，注意正负极性。
安装灯源：将路灯（灯罩、灯源成套后）与灯杆固定好。 竖起灯杆：参照《FD 系列小型风力发电机组使用说明书》中竖起塔架。 电气连接，调试，运行。
16、安装要求：
16.1 风力发电机组的安装：见《FD 系列小型风力发电机组使用说明书》
16.2 太阳能电池组件的安装：：如何选取太阳能电池的方位角与倾斜角是组件安装的主要问题。
1）方位角 太阳能电池组件的方位角是指组件的垂直面与正南方向的夹角（向东偏设定为负角度， 向西偏设定为正角度）。一般情况下，组件朝向正南（即组件垂直面与正南的夹角为 0°）时，组件发电 量是最大的。在偏离正南（北半球）30°度时，组件的发电量将减少约 10％～15％；在偏离正南（北半 球）60°时，组件的发电量将减少约 20％～30％。
2） 倾斜角 太阳能电池组件的倾斜角是指组件平面与水平地面的夹角， 太阳能电池组件的安装角 度应按照全国主要城市的年平均日照时间及最佳安装倾角表安装，参照下表 图 8:
风光互补led路灯 风光互补LED路灯方案
16.3 控制器、蓄电池安装要求：
1）控制器、蓄电池安装应符合相应电器设备安装规范和遵守生产企业制定的操作规程。［www.61k.com）
2）控制器、蓄电池宜安装在同一个配电柜中，安放在室内人员不易接触且通风良好的地方。应有防 止儿童误入或手伸入柜中的措施。
3）在有人居住的房间使用配电柜，宜使用密封式蓄电池。
16.4 连接要求
1）系统内各部件之间电路的连接应是固定式可靠连接，部件之间不允许使用插头、插座方式互联》
2）系统输出端与外电路的连接应当是固定连接，或者系统输出端使用插座。
3）不应使用双向插头连接系统输出端与用户的外电路。
4）对于系统以外的永久性电路的安装，所有可能由于暴露而受损的导线都应用导线管保护。 16.5 电路连接规程
1）风光互补发电系统各部件安装完毕，外电路施工完工后，应按下列顺序安全可靠地进行系统部件 连接和系统与外电路的连接。
2）蓄电池与蓄电池连接。
风光互补led路灯 风光互补LED路灯方案
3）将控制器与蓄电池组连接，虽有防反接保护，也应注意不可将电池正、负极性接反。[www.61k.com］
4）将太阳电池板遮蔽后，与控制器光伏输人端连接。
5）使风力发电机组处于刹车状态，将输出线与控制器风力发电充电输人端连接。
6）控制器与灯的连接。
（具体电气连接线图见控制器说明书）
16.6 风力机、灯杆、组件及控制器的安装连接
1）采用电柜箱在灯杆侧，安装、维护方便。
2）采用地埋式，优点是与普通路灯相同，看不见电柜，美观，防盗性好。缺点维护不方便，易浸水， 成本较高。
17、 系统调试：
1） 蓄电池、太阳能电池组件、灯和控制器的功率配置要匹配，并且额定工作电压要一致。
2） 蓄电池、灯、太阳能电池组件到控制器的连线要根据负载功率选择，尽可能粗。
3） 接上蓄电池之前测单个电池电压，新的蓄电池电压应不小于 13 伏。接太阳能组件前应该先测组件 电压是否达到标准。风力机运行时结合风力大小测输出电压是否正常（测量经过整流桥之后的直流电压）。
4） 控制器安装：先接蓄电池，再接太阳能电池组件，最后接负载，注意正负极性。（见控制器说明书）
5） 安装之后结合当时天气情况测充电电流是否正常并做好记录。
6）光控开启/关闭功能检测：蓄电池组两端电压不小于 24.8 伏的情况下断开组件观测负载是否工作。 如果工作证明光控开启功能正常。再接上组件观测负载是否停止工作，如果负载关闭证明光控关闭功能 正常。
7）定时关闭功能测试：按照控制器说明书调节负载工作时间（比如原厂默认值为 6 小时，注：控制器掉电之后自动恢复原厂默认值）则如果负载工作 6 小时左右关闭，证明时控关闭功能正常。如果远远不足 6 小时而负载关闭时，立即测量蓄电池电压，如果在 22.8 伏左右证明电量不足，控制器自动关闭负载。
8） 时控开启功能测试：负载由光控开启（第一次开启是光控开启）工作到设定时间后时控关闭，观察 到设定时间后负载是否正常开启，如果不开启，测量蓄电池电压排除电量不足的可能性，如果达到开启 电压 24.8 伏而不启动则证明该功能失效。
风光互补led路灯 风光互补LED路灯方案
9） 蓄电池长期工作在欠压状态有可能导致损坏；如果电压较低结合天气情况判断，如果储电量不够请 更换大容量蓄电池；或者提高充电效率。［www.61k.com］
（说明：过充保护、过充恢复、过放保护、过放恢复电压等参数以控制器说明书为标准）
谢谢阅读！
五 : LED风光互补路灯说明书
LED风光互补路灯说明书
1. 介绍
LED风光互补路灯是以太阳能和风能相互补充作为电能供给用来提供夜间道路照明，采用高光效LED光源设计，具有亮度高、绿色环保、安装简便、工作稳定可靠、不敷设电缆、不消耗常规能，使用寿命长等优点，特别是本品控制器采用多重节能线路设计，拥有过充、过放、反接，自动光控装置，全面提升LED发光效率，极大节约电能。本产品白天利用太阳能电池板和风力发电机将太阳能及风能转换成电能给蓄电池充电，晚上蓄电池放电使LED灯发光工作，属于当今社会大力提倡利用的绿色能源产品。主要应用于城市道路、小区道路、工业园区、景观亮化、旅游风景区、公园、庭院绿化带、广场、步行街、健身休闲广场等场所的
2. 基本配置清单
名 称 太阳能电池组件 风力发电机 LED灯具 蓄电池 风光互补太阳能
控制器 太阳能路灯专用
电缆 路灯灯杆 控制箱
型号/规格 65Wp 300W 35W 12V/60Ah
数 量 1件 1件 1个 2件 1个
备 注
1套
Φ140
450(W)x610(H)x610(D)
1套 1件
灯杆高6.0米
3. 原 理
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系统工作原理，利用光生伏特效应原理制成的太阳能电池白天太阳能电池板接收太阳辐射能并转化为电能和风力转化为电能输出，经过充放电控制器储存在蓄电池中，夜晚当照度逐渐降低至10lux左右、太阳能电池板开路电压4.5V左右，充放电控制器侦测到这一电压值后动作，蓄电池对灯头放电。
太阳能风光互补路灯主要由太阳能电池组件、风能发电机、太阳能风能控制器、免维护蓄电池、LED路灯、灯杆和结构件等组成。
太阳能风光互补路灯在晴天可利用太阳光照发电，产生电能；阴雨天和夜晚可利用风力发电，产生电能，两种功能的互补将可产生更多的电能，实现风光互补。控制器对蓄电池的过充、过放进行保护，并对光源的开启和亮灯时间进行控制。
4. 安装及说明
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1. 需要工具
名 称 活动扳手 铁丝 内六角扳手
胶钳 人字梯 手电钻 一字，十字螺丝刀铁锤 万用表
规 格 14’’ Φ2mm 1套 -- 1~10口径 Φ5mm 3kg左右
数 量 1 12米 1套 1个 1个 1个 各一把 1把 1个
备 注
以杆高度而定
按灯杆高度所定 备上所要钻头
2. 所需配件
名 称 电缆 普通电缆 接线头
规 格 太阳能路灯专用
4.0
数 量 -- --
备 注 以杆高度而定 以杆高度而定
3. 安装顺序
⑴用铁丝把灯杆上所要通线的先穿通好； ⑵把太阳能电池板固定在太阳能支架上； ⑶把风力发电机组装好并固定在风机支架上；
⑷接上太阳能板的线、风力发电机的线和LED路灯的线； ⑸把太阳能支架、风力去架和LED路灯固定在路灯灯杆上；
⑹按要求接上风机，太阳能板，控制器等线，测试系统等是否正常，正常后把防碍吊车起吊线暂拆掉；
⑺用吊车把路灯灯杆立起并固定；
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⑻固定控制箱；
⑼把控制器和蓄电池放到控制箱里，再按要求接上所有线； ⑽最后再检验并测试路灯工作是否正常。
4. 线路安装
5. 安装注意
太阳能电池组件安装:
1、 太阳能电池组件的输出正负极在连接到控制器前须采取措施避免短接；
2、 太阳能电池组件与支架连接时要牢固可靠；
3、 太阳能电池组件的输出线应避免裸露，并用扎带扎牢；
风能发电机安装:
1、 风机的输出正负极在连接到控制器前须采取措施避免短接； 2、 风机与支架连接时要牢固可靠
3、 风机的输出线应避免裸露，并用扎带扎牢；
蓄电池安装:
1、 蓄电池置于控制箱内时须轻拿轻放，防止砸坏控制箱；
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2、 蓄电池之间的连接线必须用螺栓压在蓄电池的接线柱上并使用铜垫片以增强导电性；
3、 输出线连接在蓄电池后在任何情况下禁止短接，避免损坏蓄电池； 4、 蓄电池的输出线与电线杆内的控制器相联时必须通过PVC穿线管； 5、 上述完成后，检查控制器端的接线，防止短路。正常后关好控制箱的门。
具体安装示意图见附表：
灯具安装:
1、 进行各部位组件固定：风机固定在风机支架上，太阳能板固定在太阳能支架上，灯头固定到挑臂上，然后将支架与挑臂固定到主杆，并将连接线穿引到控制箱（电池箱）。
2、 灯杆起吊之前，先检查各部位紧固件是否牢固，灯头安装是否端正，光源工作是否正常。然后在简易调试系统工作是否正常；松开控制器上太阳板连接线，光源工作；接上太阳板连接线，灯熄；同时仔细观察控制器上各指示灯的变化；一切属于正常，方可起吊安装。
3、 主灯杆起吊时，注意安全防范；螺丝绝对紧固好，如组件朝阳角度有所偏差，需要上去端调整其朝阳方向完全朝正南。
4、 将蓄电池放进电池箱，按照技术要求将连接线连接到控制器；先接蓄电池，再接负载，然后接太阳板；接线操作时一定要注意各路接线与控制器上标明的接线端子不能接错，正负两极性不能碰撞，不能接反；否则控制器将被损坏。
5、 调试系统工作是否正常；松开控制器上太阳板连接线，灯亮；接上太阳板连接线，灯熄；同时仔细观察控制器上各指示灯的变化；一切属于正常，方可封好控制箱。
5. 注意项目
1. 风光互补路灯以风力和太阳辐射为能源，照射在光电池组件上的阳光是否充裕和风速的大小直接影响灯具的照明时间，因此在选择灯具的安装位置时，因选取远离高楼风速较大和电池组件在任何时间段都能够照射到阳光，且无树叶等遮挡物。
2.穿线时一定要注意导线勿夹在灯杆的连接处。导线的连接处应该连接牢固，且用PVC胶带缠绕。
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3.使用时，为保证美观和电池组件能更好的接收太阳辐射，请您每半年清洁一次电池组件上的灰尘，但切勿用水自下而上的冲洗。
4.若风光互补路灯在固定后受风影响摆动较大，应用铁丝三面固定。
5.与本产品有关的任何问题，请您直接与我们联系。
6. 技术参数
光源组成： 超高亮暖白光LED灯
输入电压： DC10.5V-14.4V直流电压输入范围
路灯功率： 35W
色 温： 5000-6500
显 色 性： Ra>70
光 通 量： 大于2000lm
光 束 角： 140°
中心照度： 大于-15 lux
灯具规格： 650mm×300 mm×180
防护等级： IP65
太阳能板功率：65Wp
蓄 电 池： 24V/60Ah
阴雨连续工作：3天
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本文标题：led风光互补路灯-风光互补led路灯的优缺点有知道吗？61阅读| 精彩专题| 最新文章| 热门文章| 苏ICP备13036349号-1