一 : 阿里钱盾和聚安全低调上线：马云又在酝酿什么

　　10月22日，阿里十分低调的上线了两款新产品，即阿里钱盾和阿里聚安全，主打手机安全领域。与以往的行事风格不同，阿里此次没有大张旗鼓，而是非常低调的上线了。智能机时代，手机安全越来越被大家关注，因为现在个人手机里的数据实在太重要了，里面有个人隐私，以及银行账户信息等。许多人已经开始使用手机支付，一旦这些数据被泄露，那会给用户带来很大的困扰和损失。阿里在这个时候推出安全类APP，我们不禁要问，马云心里又在酝酿什么?　　

 

　　阿里钱盾与手机支付宝完美组合

　　手机支付宝和微信支付是目前最主流的移动支付方式，阿里和腾讯也因此打的不可开交。而令诸多用户最担心的就是手机支付的安全问题，也有因手机被盗而损失惨重的案例。因此使用手机支付时，安全问题是我们最为关心的，可以通过指纹支付提供安全系数。当然类似于阿里钱盾的安全类APP也非常重要，之前我们只能使用手机360安全卫士。但毕竟不是专门针对移动支付的安全应用，而主要是清理手机里的垃圾文件，以及拦截垃圾程序。

　　阿里聚安全欲抢占手机安全领域

　　至于另外一款产品，阿里聚安全则是一个开放平台，可以面向手机安全方面的开发者。同时也可以“检测恶意代码”、“漏洞扫描”等，与360手机安全卫士相比，功能更加强大。如果说阿里钱盾是为了配套手机支付宝，那么阿里聚安全就是针对整个手机市场的应用。在PC电脑安全领域有几大杀毒软件，例如：360安全卫士、金山毒霸等。不过在智能机安全领域，现在似乎还没有优秀的杀毒软件。

　　手机支付依赖于手机安全软件

　　阿里之所以进军手机安全领域，马云估计又在酝酿着什么，可能又是一次大布局。一方面是为了进一步抢占手机入口，推广自己的移动支付产品。另外一方面是为了与其他手机安全类应用竞争，像百度手机卫士和360手机安全卫士等。当然奇虎360将面临更强大的竞争对手了，不过阿里的强项不在手机安全上，反而奇虎360更有实力做好手机安全软件。

　　移动支付将成为未来在线支付的主流方式，因此对于智能手机入口的抢占也会更为激烈。阿里、腾讯、百度都不会放弃这个领域，而手机应用、手机浏览器、移动电商将成为三巨头争夺的焦点。文章由 方维网络 http://www.szfangwei.cn/ 原创,转载请注明

二 : 苹果投资滴滴 背后在酝酿什么阴谋？

　　从5月13日开始，不少人就在调侃，可能网约车行业又要开始新一轮红包满天飞的价格战了。占据国内网约车市场87%以上的市场份额，99%以上的网约出租车市场份额的滴滴，新一轮融资取得重要进展，苹果大金主豪掷10亿美元参与滴滴的本轮投资，这也是滴滴迄今为止获得的单笔最大投资。通过这次投资，苹果换取了滴滴4%的股份。

　　

 

　　消息一出来，迅速登上各大科技媒体的头条。公众对于这条融资消息的关注，不单单是因为一直以来在外界看来比较“独”的苹果公司此次对一个初创公司展现的兴趣，并投入数额巨大的资金，也因为大家是在好奇，这次罕见大动作的背后，苹果和滴滴对于这次合作都出于什么样的考量，会对网约车市场和苹果布局有什么影响。

　　在笔者看来，苹果投资滴滴，背后到底出于三个考虑。

　　第一层考虑，示好中国市场，通过投资获取更多的资源和合作伙伴。

　　其实苹果在投资领域一向谨慎，并不太投资初创公司，这次的投资其实和扎克伯格对中国的频频示好如出一辙。有点“独”的苹果显然已经意识到，在中国市场，并不能光靠自己单打独斗。

　　大家都知道，苹果在上一财年的表现已经开始走下坡路。今年第一季度，苹果在中国市场遭遇滑铁卢，调研公司Counterpoint Research在一份报告中称，距离苹果发布下一代iPhone还有数月时间，而去年的iPhone 6s又没有太多亮点吸引消费者升级，越来越多的消费者已经不愿再等待苹果的产品了。iPhone销量自iPhone上市以来首次出现下降。

　　今年苹果第二财季的营收为505.57亿美元，比去年同期的580.10亿美元下滑13%。净利润为105.16亿美元，比去年同期的135.69亿美元下滑22%。这是苹果营收自2003年以来首次出现下滑。

　　美国投行Sterne Agee CRT预计苹果2016财年来自中国的营收将同比下滑15%，而此前苹果发布的2016年第二财季业绩报告显示，来自中国的营收跌至124.9亿美元, 同比下降26%。

　　同时，来自官方的态度也足够让苹果担心，这几年，官方频繁的强调自主制造和信息安全，加上华为、中兴等中国本土手机厂商的崛起，大量的挤压了苹果的生存空间。

　　苹果的服务业务也受到了影响，4月，应国家新闻出版广电总局的要求，苹果公司不得不关闭中国区的 iTunes Movies 和 iBooks Store。这两大互联网服务在中国市场的关闭，对苹果的服务业务在中国的开展蒙上了阴影。按照之前的营收计算，中国市场在互联网服务市场未来将取代美国，成为该公司最大的市场。

　　考虑到苹果不久前在“IPHONE”商标案中败诉。第 18 类“IPHONE”商标权被裁定属于一家国内科技公司，这一类别的商品适用范围是仿皮、牛皮、家具用皮服饰、护照夹(皮革制)、钥匙盒(皮制)、皮制带子、钱包等。虽然和苹果目前的业务不冲突，但这个案件释放的信号，对于苹果来说，要考虑的更多。

　　中国市场对于苹果来说至关重要，库克想要在中国这个讲政治、人情的社会一直保持苹果的品牌和经营优势，除了在产品上做努力之外，还需要更多的融入中国社会，寻找更多盟友、资源和支持者。从线下apple pay的推广到投资滴滴，从单打独斗到战略投资，苹果其实慢慢开始懂得在中国要怎么玩了。

　　而且，通过对滴滴的投资，可以在主要的硬件业务上没有特别的突破时，让投资人在其他方面看到苹果的进步，通过对优质初创企业的投资，让投资人对企业更具信心，其实不失是一个好的策略。

　　第二层考虑，瞄准滴滴的出行大数据。

　　对于部分网友对于这起投资能够对Apple pay和苹果的Car paly有利好影响，我并不认同。首先就是Apple pay的使用模式，主要还是依靠银联展开，其消费场景其实并不适合在网约车结账上使用。不可能在所有的滴滴网约车上都配置上pos机吧。

　　而且，Car paly的使用也具有局限，使用滴滴的司机，并不是所有人都能够。反倒是滴滴的出行大数据和其频繁的使用频率带来的营销机会，这两块对于苹果来说，才是最有价值的部分。

　　苹果投资滴滴，同时能够获得滴滴出行的大数据，从去年下半年开始，滴滴加快了全球化进程。相继投资入股了Lyft、GrabTaxi、Ola，并且四个平台相互打通，为中国、美国、东南亚和印度的国际旅客群体提供出行服务。通过投资滴滴，苹果可以获得滴滴和滴滴入股的平台之间积累的出行大数据，对于苹果未来在全球范围内的营销推广，还有刚刚起步的汽车项目 Project Titan，都是利好。

　　苹果通过Project Titan加入造车队伍，但苹果的野心远不止造车、售车，更是剑指当下最火的无人驾驶。像滴滴这样拥有大量出行和道路数据的打车平台无疑是加速无人驾驶上路的关键因素之一。滴滴出行的人数覆盖量足以让苹果在用车数据方面获得关键数据的支撑，对其造车业务具有不一般的意义。

　　第三层考虑，合理避税，资本价值最大化。

　　苹果的现金储备超过2020 亿美元，大部分的海外市场收入仍然保留在苹果的海外账户里。按照美国政府的税收政策，企业回流到美国本土的海外资金，需要按35%的税率缴纳税费。据苹果首席财务官梅斯特里今年1月介绍的数据，苹果超过2000亿美元的现金储备中，有93%仍在国外。如果要把这些钱都拿回国内，苹果就要给美国政府交上将近600多亿美元。 库克本人也对此也明确表态：苹果不会为了将钱拿回美国而牺牲掉其中的四成。

　　所以合理避税，让钱流动起来，投资是最好的办法。而如果这个投资有恰好和苹果本身的发展战略需求结合起来，就更好了。

　　对于滴滴来说，通过这次的投资，获得的好处显然已经超过了这10亿美元本身。首先，通过这次破天荒的投资，带来的关于滴滴的一大波自发宣传，让滴滴未来的成长潜力和目前实力被市场更多的认可。同时，在品牌价值上，滴滴更是收获了长足的增长。苹果入股的背书，让滴滴的国际知名度获得巨大的提升。对于滴滴的全球化战略，利好效果显著。对老对手优步形成进一步压力。

　　但这份10亿美元的投资并不是只有好处没有风险。对于滴滴来说，接受越多的外资，可能对其在中国市场的长远发展带来风险和隐患。对于网约车的监管和相关的法律法规条款目前还没有具体的出台，滴滴是否能够在中国市场获得官方的鼎力支持还需要挂一个问号。就目前官方对于信息安全的重视程度，掌握了全中国大部分人的出行数据的滴滴，背后的外资越多，所需要承担的各项风险就越大。

三 : 视频网站酝酿付费模式 关键还是要品质过硬

　　向来有盈利痛点的视频网站，是否能在用户付费上更进一步?

　　6月15日，记者从阿里巴巴相关负责人处获悉，阿里将在未来两个月推出一项在线视频流媒体服务TBO，类似于美国的HBO。其内容包括国内外影视作品和集团内部制作，90%内容需要用户付费。

　　不仅如此，近日的上海电视节论坛上，有视频网站表示将逐步实行付费看剧的模式。据了解，最快明年，付费国产剧或将首次出现在网络上。

　　根据一份报告，截至2014年底，网络视频用户规模超过4.33亿，占我国总网民比率为66.7%。多家视频网站均告诉21世纪经济报道记者，目前视频行业付费用户还不到10%，但是付费用户的增速很快，看好付费业务未来的发展。不难发现，中国视频网站似乎正在慢慢挣脱“免费模式”。

　　付费探索

　　事实上，早在5年前，视频网站就已经开始尝试用户付费业务，优酷土豆方面回复记者采访时表示，在2010年底就开启了电影点播、会员包月观看、演唱会高清直播等模式。

　　据记者了解，目前用户付费主要包括两种方式，一是部分内容点播付费，二是会员包月、包季度和包年付费。点播付费主要集中在热映的电影类资源，收费标准每次在5元上下。会员在付费之后可以观看更多电影，并享受去广告功能。对于电视剧，搜狐视频相关负责人告诉记者，“目前视频网站上99%的电视剧都是免费。”

　　即便如此，各家视频网站正在尝试更多的付费模式。拓展的付费对象主要集中在两类，其一是自制网络剧等独家内容，例如优酷土豆的郭德纲剧场相声，以及2013年优酷自制网络剧《嘻哈四重奏》第五季;另一类是比较优质的国外电视剧，如腾讯视频引进的HBO出品的《权利的游戏》等作品。

　　不过，视频网站仍会给用户免费的选择，推出限时免费、热播过后免费等活动。腾讯视频方面告诉记者，接下来腾讯视频将推出美剧的周播剧，如要免费收看则需等一周一集的更新，付费用户则可以观看所有剧集。

　　在上海电影节白玉兰论坛上，知名制片人侯鸿亮说：“去年在做《北平无战事》的时候，编剧刘和平就曾主动提出想用这部剧试水网络收费观看，但最终没能实现。因为收费观看还有一个模式，如果可以媲美美剧，那么观众付费收看就顺理成章。”目前，对于国产剧，视频网站暂时还没有付费的案例。速途研究院院长丁道师也表示，目前国产片普遍质量不高，在内容上不足以吸引用户付费。

　　多家视频网站也表示，自制网络剧将是接下来试水付费的一个重点。丁道师认为，“未来视频网络剧更多的形式是网站自己花钱买IP，自己投资拍摄，在它自己的平台方式来独播。”亦即相对于内容层次不齐的UGC，精品的PGC内容用户将更愿意买单。

　　艺恩研究显示，自2013年以来，视频平台的内容支出逐年走高，自制的投入规模亦不断攀升，2015年将增长至20亿元，占版权和自制总投入的25%。其中，优酷土豆集团2015年在自制内容上的投入达6亿元，较2014年翻了一番。

　　此外，从快播的取缔到人人影视的整改，打击盗版等行动也为付费模式推波助澜。

　　收益风险

　　那么，究竟有多少用户愿意为观看视频付费?

　　根据艾瑞近期报告《在线视频季度数据发布》中的数据，中国在线视频市场中，广告仍是最主要的盈利模式，2015年第一季度视频增值服务仅占收入的8.6%，高于2014年各季度的占比。尽管相对于广告，用户付费占比尚小，但是增量可观。优酷土豆2015年Q1财报显示，优酷土豆集团用户业务收入在第一季度同比增长706%。用户业务收入已经连续五个季度获得超过60%的环比增长，并在总收入中贡献了11%。

　　从数据上看，虽然付费用户仍十分小众，但增速迅猛。

　　腾讯视频方面表示，2014年一年付费用户增长了270%，优酷土豆方面则透露，其消费者业务在2105年第一季度实现30%的环比增长，同比增长706%。

　　丁道师告诉记者，去年和今年付费用户数增长很快，今年将是一个转折点。然而，目前从视频点击量、流量来带动的广告收益，远远比付费看剧的收益多得多。

　　“国产剧付费不会成为主流，大部分还是免费。明年肯定会有一些试点，比如一个剧有20集，前两集免费看，后几集收费，但是品质一定要过硬。”他建议通过剧集和电子商务来盈利，因为靠视频点击量来收费，量级太小了，衍生卖服装等可能是更靠谱的盈利方式。

　　易观国际分析师罗兰表示，用户付费习惯方面培育得依然不够。除付费习惯外，付费看剧也面临着付费内容质量用户是否愿意买单的挑战。在广告收益为主、用户付费意愿不强的情况下，以付费的方式难免存在收益风险。

四 : 酝酿三年低调上线 银联“弟弟”网联到底是啥

　　经历了三年的“孕育”，被称为银联二胎弟弟的“网联”终于诞生。对已经习惯于买鸡蛋饼都使用支付宝、微信支付的市民来说，网联应当不会增加支付结算的成本，而且将大大提高资金的安全性。

　　网联“串联”第三方支付机构

　　中国支付清算协会发布公告称，3月31日起网联正式启动运行。目前，网联已经完成了首笔跨行清算交易。据公告显示，该笔交易通过微信红包由腾讯财付通发起，收付款行分别为中国银行和招商银行，腾讯财付通成为在网联上成功完成首笔跨行清算交易的第三方支付机构。

　　虽然2014年5月由民生银行信用卡中心总裁杨科提出网联至今已近三年时间，但很多人对它还是很陌生。

　　网联是网络版银联的简称，即在央行的指导下，由中国支付清算协会组织成立，用以处理由非银行支付机构发起的、与银行交互的支付业务的线上支付统一清算平台，网联只是一个清算平台，并不直接开展支付业务，以保持中立性。

　　在网联成立之后，第三方支付机构诸如大家熟悉的支付宝、微信支付等都要对接到这个平台上完成支付清算。此前，这些第三方支付机构多是与银行一家家对接并开展业务，以后不能再直接对接银行。

　　网联试运行之时，已经首批接入中国银行、招商银行、财付通机构，以后每个月网联会陆续接入技术筹备到位的银行和第三方支付机构。原则上是优先接入市场排名前十的支付机构，以保证系统运行的有效验证。

　　网联监管下支付更安全

　　对于支付宝、微信支付的用户来说，他们最为关心的是，接入网联会不会影响他们的支付体验，相应的费用会不会增加。

　　虽然目前已经有机构陆续接入网联，但接入后线上支付的各项收费情况却并未明确。此前网联的定位是一个行政机构，而非商业机构，所以基本以保本微利为目标，业界估计应该不会比直连银行高很多。

　　而且，网联的出现降低了第三方支付机构入行的成本。

　　三年前就想在河南做第三方支付的孙先生说：“当时尝试和银行谈判接入非常艰难，后来就放弃了进入第三方支付行业。”

　　在他看来，如果有网联，他们这种创业者想要进入这个行业就简单了很多，只需要和网联一家谈判即可，就可以和支付宝站在同一条起跑线上。

　　央行人士也表示，网联平台的成立，可防止各家支付机构自建平台系统、各自为战，不能共享、不能互联互通。

　　他同时提到，这不仅造成社会资源的极大浪费，不同的技术标准也会造成支付清算过程中的风险漏洞。使用网联后，第三方支付机构的账户信息和资金流向公开透明，对用户来说意味着使用第三方支付机构更安全。

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