一 : 夏季游泳安全常识

　　在夏天，天气炎热，去游泳的人越来越多，对于活泼好动的青少年来说，游泳更具吸引力。那么，夏季游泳安全常识有哪些呢?下面61k小编为大家收集整理了夏季游泳的安全常识，欢迎大家阅读!

　　夏季游泳安全常识

　　遇溺水不盲目施救

　　不私自下水游泳。

　　不擅自与同学结伴游泳。

　　不在无家长或老师带领的情况下游泳。

　　不到无安全设施、无救护人员的水域游泳。

　　不到江河湖海水库和地理环境不清楚的地方游泳。有些地方的水看似平静，可是由于水下暗藏漩涡，一入水中便有可能被漩涡卷走。在地理环境不清楚的地方游泳更要小心，如果水下有障碍物的话，撞上硬的东西或被水下之物缠住就会出现危险。

　　不让孩子离开家长的视线。孩子游泳时，家长必须随时留意，以确保孩子的安全。即使孩子学会了游泳，或者所在的区域看起来比较安全，家长还是最好时时将视线放在孩子身上，这样，才能在察觉到情况不妙时立即采取行动。

　　暴雨天，路上有较深积水时，不贸然蹚水，更不可在积水中游泳。

　　见到有人溺水，不盲目下水施救，而是采用大声呼救、报警或利用救生器材、木板、绳索、竹竿等物件，在确保自身安全的情况下进行施救。

　　不要在游泳池四周打闹。游泳池的四周地面，游泳的人在上面来回走动，留下了许多水，因此地面很滑。孩子们好动，常在上面跑着追逐打闹，一旦摔倒，就会出现危险。

　　不要冒险跳水。有的孩子喜欢在池边倒着身子跳水，认为很刺激，但殊不知这里面却隐藏着险情。孩子倒着身子跳水，身体稍微一斜，下嘴巴很容易碰到池边磕破下巴。还有的孩子转着身子跳水，若不注意，也会出现险情。有的孩子则头朝下扎猛子，认为很好玩;可有的泳池水不深，有的孩子用力又猛，为此头触池底碰破头者也时有发生，严重的会有生命危险。

　　溺水自救方法

　　落水后不要心慌意乱，一定要保持头脑清醒。

　　冷静地采取头顶向后，口向上方，将口鼻露出水面，此时就能进行呼吸。

　　呼吸要浅，吸气宜深，尽可能使身体浮于水面，以等待他人抢救。

　　切记：千万不能将手上举或拼命挣扎，因为这样反而容易使人下沉。

　　会游泳者的自救

　　一般是因小腿腓肠肌痉挛而致溺水，应心平静气，及时呼人援救。

　　自己将身体抱成一团，浮上水面。

　　深吸一口气，把脸浸入水中，将痉挛(抽筋)下肢的拇指用力向前上方拉，使拇指跷起来，持续用力，直到剧痛消失，抽筋自然也就停止。

　　一次发作之后，同一部位可以再次抽筋，所以对疼痛处要充分按摩和慢慢向岸上游去，上岸后最好再按摩和热敷患处。

　　如果手腕肌肉抽筋，自己可将手指上下屈伸，并采取仰面位，以两足游泳。

　　发现有人溺水时的救护方法

　　方法一

　　可将救生圈、竹竿、木板、绳索等物抛给溺水者，再将其拖至岸边。

　　方法二

　　若没有救护器材，可入水直接救护。接近溺水者时要转动他的髋部，使其背向自己然后拖运。拖运时通常采用侧泳或仰泳拖运法。

　　方法三

　　大声呼救同时拨打报警电话。

　　方法三

　　岸上急救(步骤)。

　　迅速清除口、鼻中的污泥、杂草及分泌物，保持呼吸道通畅，并拉出舌头，以避免堵塞呼吸道。

　　将溺水者举起，使其俯卧在救护者肩上，腹部紧贴救护者肩部，头脚下垂，以使呼吸道内积水自然流出。但不要因为控水而耽误了进行心肺复苏的时间。

　　进行口对口人工呼吸及心脏按摩。

　　尽快联系急救中心或送溺水者去医院。　　特别强调：未成年人发现有人溺水，万不能贸然下水营救，应利用救生器材施救或立即大声呼救、拨打报警电话求救。

　　特别强调

　　未成年人发现有人溺水，万不能贸然下水营救，应利用救生器材施救或立即大声呼救、拨打报警电话求救。

二 : 盛夏日，安全行

盛夏日，安全行

——写在全国第十六个安全月

文/紫竹心

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美好，以一朵夏花烂漫了情怀。

浅浅的，你走过的路，连同那些钢架，伫立成楼宇。( 文章阅读网：www.61k.com )

听，一丝儿风，拂去心灵的疲惫。

班前喊话开启了一天，又一天，咸咸的征程。

·

安全帽护驾，安全带随行。

时刻紧记的，不是那些僵硬的法规，而是你我。

一样的生命，一样的高贵，一样的魂萦。

守护自己，守护他人，守护幸福，守护温馨。

·

汗滴，浸透的故事还在继续。

一朵夏日的清凉，情节管理与被管理的心扉。

远方，那缕炊烟飘进眼里，绿色的，蔚蓝的美梦。

混凝高高的塔楼，一层又一层安全夯实构筑。

2016.06.16

三 : 下雪了怎么办？雪天安全行车常识一起看

　　[61阅读 用车技巧]  冬天到了，全国各地陆续迎来了降雪，雪后湿滑的道路和恶劣的视线也使得道路变得拥挤不堪、事故频频。考虑到雪天行车的安全问题，本文中编辑特别为大家收集了网络上一些比较靠谱的雪天用车安全事项供大家参考，希望能为大家的冬季用车起到一定的参考价值。

注：本文仅为中小雪天气下的城市驾驶提供参考，大雪或者严重积雪情况不在讨论范围内。

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■ 出车前后的准备事项

　　1.除雪除冰要用巧劲

　　下雪给驾驶员带来很多麻烦，早晨起来消除玻璃结冰真是烦死人。正确的方法是先着车，待水温上来后再用热风吹风挡，把风挡玻璃的冰吹化了再将雪和冰渣用玻璃铲刮除，切勿一上来就使用雨刮器。不过这种方法虽然标准，但缺点则是费时、费力、费油。那是不是有什么办法可以避免产生难以铲除的积雪呢？接着看。

　　2.如何预防难以铲除的积雪/结冰产生？

　　车玻璃结冰的主要原因是车内外的温度不一，首先掉落到玻璃上的雪花直接融化并且结冰。结冰后再落上的雪花就是棉被一样的雪了。而早晨，你把玻璃上的雪扫掉后，最犯愁的是下面那层冰。要预防当然也很简单，一来是锁车前给前风挡垫一张报纸，傻瓜但很有效；其次则是锁车前先打开车门将车内温度降至与室外一致，然后用雨刮刮去车窗上多余的雪水，这样再落到车窗上的雪花就不会先融化再结冰了。

　　3.小动作避免雨刮被冻住

　　由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。正确的方法可以是锁车后将前风挡雨刮抬起，这样就可以有效避免雨刮被冻住的情况发生。

　　4.热车很必要，水温上升中不应急加速

　　车辆停了一夜之后，机油也会慢慢流到油底壳中，因此在热车后，机油并不能马上通过机油泵将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，因此对发动机的预热是有必要的。当车辆预热1至2分钟后，发动机水温并不能完全上升，此时开启空调系统也是比较费油的，因此您不能马上就大脚油门。正确的作法应该是：缓踩油门，自动档车辆按照常规模式换挡，手动档车辆在2000-2500rpm之间，待水温升高后即可正常行驶。

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■ 日常行车篇

  1.保持车速和车距，多用发动机减速

　　雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，再有要提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因马上收油减速并将脚放刹车踏板上准备刹车，千万别有侥幸心理，麻痹大意。需要刹车的时候，可以迅速降挡刹车，但绝对严禁摘挡刹车，这与您的车是否有ABS无关。发动机减速的效果绝对比在冰面上刹车抱死要有效和安全的多。

  2.保持车窗除雾效果

　　雪天行车请把后窗除霜器打开，后窗结雾阻碍中后视镜视线，不好判断后车情况。同时，如果有后视镜加热或者部分高档车型有前风挡加热功能，请全部打开。对于车内起雾的状况，可以使用空调+除雾挡+AC压缩机的方法，既保证车内温度，又能起到除霜的效果，一举两得。另外，在手边预备一块棉布，可在停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线，但绝对切忌边走边擦。如果有条件，可以在车内玻璃上涂抹“雨敌”或类似产品以减少结雾。

  3.变道转弯前务必多留心、堵车时文明礼让

　　变线时先观察欲变线车道前方车辆距离，确认后打转向灯并多看相应方向后视镜，确认后方车辆无危险再变线。出主路、右转、横穿马路、过十字路口时，一定要特别注意自行车，同时避免弯中降挡、刹车等危险动作产生。遇到交通拥堵时，要依法有序排队等候，不要抢占、变换车道，避免加剧拥堵。在高速公路上遇有交通堵塞时，绝对不能占用应急车道。

  4.合理使用灯光，利人利己

　　如果没有大雾，把后雾灯关了吧，老刺激后边司机的眼睛容易使后车司机疲劳，对自己没好处。倘若发现迎面来车有很多都开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线，那么打开雾灯、近光灯并控制车速，但别开远光灯。远光灯的光线高挑，被大雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中，使其视线模糊。

  5.利用合理的挡位，避免打滑发生

　　在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请用二档起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱车会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。在遇到要上陡坡时，留好距离，用低挡大油门一下冲上去，中途不宜换挡。低挡车轮转速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截儿力量不够停坡上做坡起或溜车。

  6.注意脚感和油耗

　　雪天行车时，由于堵车的关系油耗会比平时要高一些，此时需特别注意油表，长时间低速行车和起步停车耗油量大，低于3/4就赶紧找地方加油。另外，在上车后，由于鞋底湿，脚感和平时很不同，粘雪水时发涩、粘泥时很滑，需留神适应。

  7.若出事故保持良好心态

　　行车发生事故自然不会是件开心事儿，但雪天行车若万一出事故，请您务必保持良好的心态，尽快用相机或手机记录下事故现场后将车辆挪离现场，避免让原本已拥挤不堪的道路雪上加霜。一般雪天行车车速都不快，撞一下也不会有太大问题，即便问题严重，事已经出了急也没用，赶紧叫警察和找保险公司更好。（文/图/摄 61阅读 黄正桥）

四 : 夏季日常安全常识

一、注意车辆检修，严防“病车”上路。
夏季来临，火灾易发，应严格日常车辆管理制度，对车辆要经常性检查，发现问题即使处理，千万别“粗了不算细了算”。同时结合换季维护，对车辆进行必要的检查与调整。例如适当地调整点火系统，推迟点火时间预防爆震；调整化油器，降低油面高度，减少主喷管的出油量，以适应汽车正常运行的需要。
二、注意休息，防止疲劳驾车引发事故。
夏天火灾多发，车辆出动频繁，加上夏季温度高，驾驶员体力精力消耗很大，昼长夜短，睡眠不好或不足，更容易疲劳，造成车辆事故。因此驾驶员一定要注意劳逸结合，要保持足够的睡眠时间，保持充沛精力。行车中如感到困倦，身体疲劳乏力时应及时停车，适当休息一会儿，或用冷水淋洗头脸，活动四肢，待精力恢复，头脑清醒后再继续开车，切不可盲目硬撑，确保途中行车安。
三、注意改善发动机上的散热和通风。
夏季环境温度高，发动机容易过热。应注意冷却系统的保养，检查冷却系统密封情况，风扇皮带的松紧度，节温器的灵敏度和冷却水温的情况。要加强冷却系统的使用和维护，清除水垢，水道畅通，保证有充足的冷却水，而且要保持冷却系密封性能良好，风扇皮带松紧度、节温器和发动机水温的工作情况正常。
四、注意检查和调整蓄电池电解液比重和液面高度，防电瓶亏水。
夏季气温高，电解液蒸发不可不免，造成液面下降，若不及时检查添加蒸馏水，上部分电解质可能会失效，造成极板损坏。因此，应经常检查蓄电池的液面高度和电解液的比重，经常向电解液中加注蒸馏水，保持加注口盖上通气孔畅通无阻，否则会发生蓄电池内部压力增加使壳体炸裂。
五、注意防止制动器失灵。
液压制动车辆，要检查制动总泵和分泵，更换刹车油，在高温环境下，制动液易汽化，在制动管路中形成气阻；因此，夏季应及时检查调整制动系统，注意添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，维护保养制动软管和制动蹄片。
六、注意防燃油气阻。
温度越高，燃油蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。夏季应及时清洗汽油滤清器，燃油箱和油路管道，使之保持清洁畅通。
七、注意轮胎的温度和气压，避免超负荷使用。
应经常检查轮胎的温度和气压，保持规定的气压标准，在酷热的中午行车应适当降低行驶速度，必要时及时停车于阴凉地稍做休息，待轮胎温度降低后再继续行车。切勿采用泼冷水的办法降温，否则易使胎层拉裂。也不得采用放气的方法降温降压，否则胎温胎压还会继续上升。
八、注意防暑降温。
夏季日照强，气温高，导致驾驶室温度高，易发生中暑。司机出车前应随车携带消暑解渴的饮品和毛巾，还可以携带清凉油、风油精等提神醒脑药品，白天行车可将前档风玻璃打开，保持驾驶室内通风良好，戴上眼镜，以减少阳光的直射；行车中一旦出现头晕、口苦和无力等中暑现象时，要立即停车休息，待身体恢复正常后方可继续行车。
九、提高警惕，注意出车途中安全。
在炎热的天气里，人容易疲劳，身体乏力，心情烦躁，精力无法集中，再加上车辆行人嘈杂、路面的灰尘多等外界原因，极易导致车辆事故。因此，行车途中，驾驶员应当保持高度警惕，慎重驾驶，降低速度。
十、注意防止火灾。

盛夏热浪滚滚，注意加油不可过满，汽车油箱盖都有通气孔，如果汽油加得溜满，行驶中的颠簸会使汽油溢出，遇上静电就会引发火灾。另外不要在车内放置打火机，特别是仪表台上，因强烈的太阳光穿过弯曲的风挡玻璃后，足以使以液化气为燃料的打火机发生爆炸或自燃引发火灾。

五 : 雨天行车安全常识

　　夏季是降雨较多的季节，有时强降水可能会严重影响到人们的生活和出行。雨天出行，车辆和行人如何避开安全隐患?不幸遇险时又该如何自救?下面这些知识一定要知道，关键时刻用得到!

　　暴雨天行车安全常识

　　1.保证视野

　　应及时打开雨刷器，并根据雨量大小调整雨刷速度。如光线变暗时，及时打开近光灯和防雾灯;高速公路上行驶打开“双闪”以提示后车保持安全车距;此外还要利用空调、抹布等尽快消除玻璃上的水汽，以免看不清车辆。

　　2.防止侧滑

　　双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓刹车，尽量绕开积水;如车子打滑，保持冷静，遵循“后同前不同”的法则：如果是后轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相同方向纠正，前轮侧滑，则相反;出发前检查轮胎是否拥有至少3-4毫米的踏面。

　　3.避免超车

　　随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车，尤其是在高速公路上，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引起车辆侧翻等意外事故。

　　4.低速慢行

　　时速尽量不超过40千米，转弯时，缓踩刹车，以防轮胎抱死;如需停车，提前100米左右减速、轻点刹车;经过积水较深路段，除了保证安全驾驶外，可以轻踩几下刹车，恢复刹车片和刹车盘的干燥，避免危险事故。

　　5.防止陷车

　　经过有大水满溢的路面时，应查看积水的深度，水深不能超过排气管的高度;如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡低速直行，一气通过，切不可中途停车换挡或急转方向;如不慎熄火，不要再次启动车辆，防止发动机进水，应下车将车推出积水路段。

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