一 : 玛莎拉蒂新GranTurismo MC Corse概念车
在06年底玛莎拉蒂公布了新款赛车版MC12，这款车是纯粹为了参加FIA GT级别锦标赛而开发的MC12 GT1赛车。就在距离巴黎车展开幕还有一周的今天，车厂公布了另一款赛车，这次是以GranTursimo轿跑车为基础开发的新车。
这款GranTurismo MC Corse虽然仍被称为概念车，但最终将被用于参加FIA（国际汽联）批准的赛事。这款车是以车厂最近发布的430马力GranTurismo S基础上开发，不过车辆内装被完全拿掉，换上了FIA要求安装的防滚架。发动机也经过改进，配备了新的进气系统，高流量触媒转换器和新的消音器。经过一番改进，车辆的功率增加到450马力。
这款车的车身也与原车不同，轮距更宽，增加了新的前定风翼和侧裙，外加更具侵略性的尾翼，整车气动布局比标准版车型有大幅提升。其他改进之处包括更硬的悬挂设置，锻造18寸合金轮圈，经过升级的制动系统配备单片赛车卡钳。
玛莎拉蒂这款车经过改进后整体外观更为威猛，内部结构经过更新达到了国际汽联的赛车标准，提高了安全性。（文/笑语）
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二 : 玛莎拉蒂GRANTURISMO：玛莎拉蒂GRANTURISMO-车型外观，玛莎拉蒂GRANTUR
玛莎拉蒂GRANTURISMO跑车非常适合日常驾驶，具备出色的操控性、鲜明的运动感和震撼人心的驾驶感觉。同时，玛莎拉蒂GT跑车也特别注重车辆本身的舒适性、材料和细节。玛莎拉蒂GT跑车的内部空间非常宽敞，可轻松容纳四名成年乘员，优于同类车型的平均水准。
玛莎拉蒂granturismo_玛莎拉蒂GRANTURISMO -车型外观
在车身外观上，玛莎GT S跑车采用了一系列抽象而有效的审美改造，同时延用了宾尼法利纳巧夺天工的圆滑线条设计，完美的延续了玛莎拉蒂车系的一贯风格。例如标志性的前进气格栅设计。尽管这些修饰分散在车体各处，却更加充分地体现出了该车的运动特性。
整个车身由全新设计的侧裙边及一体化的扰流板可有效改善车体周围的气流走向；较老款的GT车型，新的GTS则通过前后的车灯设计更显张扬的运动本色。而本车全新20寸轮圈采用特别设计在轮辐末端体现类似玛莎拉蒂的标志符号——三叉戟。
(www.61k.com）玛莎拉蒂全新GranTurismoMCStradale四座跑车在日内瓦上演全球首秀，该车型演绎了运动性能的极致表达与摩德纳双门跑车奢华风格的完美融合。与此同时，全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车也于同期展出，宣告正式登陆欧洲市场。而新车很可能于上海车展与大家见面我们。
玛莎拉蒂granturismo_玛莎拉蒂GRANTURISMO -基本参数
基本参数玛莎拉蒂GT4.7L S玛莎拉蒂GT 4.7L厂商指导价：255.80万219.80万品牌：玛莎拉蒂玛莎拉蒂级别：跑车跑车发动机：4.7L 323kW4.7L 323kW变速箱：自动自动长×宽×高(mm)：4881×1915×13534881×1915×1353车体结构：2门4座跑车2门4座跑车
玛莎拉蒂granturismo_玛莎拉蒂GRANTURISMO -车系介绍
玛莎拉蒂全新Quattroporte总裁系列运动版（Quattroporte Sport GT S）
玛莎拉蒂全新Quattroporte总裁系列运动版配备4.7L V8发动机，功率增加至440马力，电子六速自动变速箱配备了最新开发的变速器管理软件。前后悬挂系统的调校更具运动性；运动型排气系统使其在运动模式下声音低沉有力。
新款的凸出式垂直薄片前格栅映衬着标红的三叉戟徽标，展现玛莎拉蒂经典的运动版车型的典型风格；采用新款钛金色的前照灯；内饰充分彰显运动气质；另外全新总裁系列运动版还采用打孔Alcantara?材料和皮革装饰的M型座椅。
玛莎拉蒂GranTurismo S Automatic跑车（GranTurismo S Automatic）
玛莎拉蒂GranTurismo S Automatic跑车搭载4.7L V8发动机，在7000rpm产生440hp的功率，在4750rpm达到490N·m的最大扭矩。4.7L V8发动机的强大动力与ZF六速自动变速箱的平顺性结合在一起，进1步强化了由玛莎拉蒂创造的豪华旅行跑车概念。
带有连续可变阻尼减振器的skyhook悬挂系统提供了更高的行驶舒适性。具有低风险充气功能的新一代乘客安全气囊使被动安全系统得到进1步加强。另外，GranTurismo S Automatic车型延续了玛莎拉蒂车型的设计风格，同时也具有自身的特点：造型更加突出的新型车门下部小型裙板，强化车身轮廓的动感；采用三叉戟造型的新型20英寸轮毂。
玛莎拉蒂granturismo_玛莎拉蒂GRANTURISMO -安全性能
玛莎拉蒂GT S跑车(GranTurismo S)均配备玛莎拉蒂与Brembo公司联合开发的高性能制动系统，该系统采用的前轮碟式制动器运用了复铸技术(将铸铁和铝进行复铸)，辅以铝制单体6活塞制动卡钳，以保证最佳制动性能。
玛莎拉蒂granturismo_玛莎拉蒂GRANTURISMO -内部装饰
此车内饰所采用的Poltrona Frau皮革和Alcantara材料充分彰显出玛莎GT S跑车的运动气质，贴身型前后座椅的设计亦极具动感，座椅和椅背上均饰有水平条纹。同时前部驾驶员区域各项操控部件均体现高端跑车风范，不仅运动感十足，并且便利配基及豪华质感丝毫未见减少。
玛莎拉蒂granturismo_玛莎拉蒂GRANTURISMO -动力性能
新款GTS车型的动力方面相比老款GT车型主要进行了2大核心性革新：采用了440马力4.7升的V8发动机以及配备了快速MC-Shift换挡模式的电子变速箱。上述两者呈“Transaxle”驱动桥式分布(前置发动机、后置变速箱形式)，可令车辆从0到100 公里/小时的加速时间仅为4.9秒，最高车速达295公里/小时，堪称玛莎拉蒂现役所有车型中速度最快的1款。
玛莎拉蒂GT S跑车以全新的姿态阐释了运动与舒适性之间的完美平衡，着重强调了汽车的性能与驾驶享受。
三 : 玛莎拉蒂GranTurismo MC GT4赛车版发布
玛莎拉蒂GranTurismo MC 赛车版正式发布,该款车是作为GranTurismo S的赛车版本，为明年参加GT4组别的私人车队所提供。
该款赛车版的出现是因为玛莎拉蒂表示GranTurismo S车型是最接近GT4组别的要求，所以决定生产它的GT4版本赛车。但是因为外形上没有太大的改变，因此销售上预期不会太过大，可是它的性能足够在赛道上取到好成绩。
GranTurismo MC 赛车版装有4.7升V8发动机，能够产生450匹马力，该车的重量功率比达到3.4公斤/匹马力。而最特别的就是赛车版配置的变速箱，该款电子变速箱系统加上MC排挡能够（在Corse模式下）把换挡时间缩短到40毫秒。
『GranTurismo 08款 S版』
MC赛车版将会作为厂队参加2009年下半年的GT4组别赛事，明年该车会提供给参加GT4欧洲杯的私人车队。
该车只能直接和玛莎拉蒂总厂预订，费用是13.5万欧元起（不包括增值税，约合人民币124万元）。
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