一 : 进入中国?通用拟将萨博新9-5生产线迁移

　　[61阅读 新闻]  近日我们在网络上面收到消息，根据萨博公司内部消息，通用汽车打算把新款萨博9-5改为旗下的别克或欧宝品牌在美国市场销售。通用的另一个选择可能是，让萨博9-5成为欧宝的一个高端品牌。

　　同时来自海外的多家媒体报道：通用汽车公司正准备将萨博9-5型新款轿车生产线迁往中国，用于生产别克轿车。报道称，拟迁走的生产线位于萨博 公司在德国罗斯汉姆工厂。如通用汽车公司决定不再出卖萨博轿车公司，上述生产线将于1月15日开始搬迁。

　　目前萨博的竞购依然没有着落，虽然也有除世爵以外的财团表示对萨博兴趣，但是通用方面依然表示目前没有让他们感到满意的竞购方案出现，而同时萨博已经进入了破产清算，据专业人士分析，目前在短时间出现并且还能够让通用满意的新竞购方案几率已经相当微小。

　　而结合之前的种种消息，我们可以发现萨博对于通用来说可称得上是鸡肋，由于经营不善萨博的连年亏损已经让通用不堪重负，但是萨博的技术和车型对于通用来说非常有用，如果出售，未来对于通用来说可能会成为自己的对手，所以通用一直在想一个万全之策来处理萨博汽车。

　　而目前所曝光的信息来看通用似乎已经找到了处理的方式，即老生产线和产品发挥余热卖给北汽为通用挽回一些损失，其余的资产分为两类：有继续利用价值的和没有利用价值的，有利用价值的就是萨博的全新一代车型，这些产品的生产线在通用看来最为理想的处理方式就是转移至上海通用，然后贴牌自己的品牌进行生产，这样可以为其继续赚取利润也可以避免新车成为自己的竞品。而对于萨博品牌及一些固定资产已经是完全没有价值的东西，最理想的处理方式就是走向破产（编译/61阅读 何宽）

二 : 日产电动车2010年后将引进中国市场

　　日前，在北京进行的“日产先进技术说明会”上，日产（中国）投资有限公司研发部总监中川恒彦透露，日产正在与中国政府方面进行协商，有关日产电动车进入中国市场的事宜也正在有序推动，预计在2010年后，日产电动车将会进入以美国、日本和中国为代表的主要市场。

　　据了解，日产电动车是以锂电池为储存模式的电动驱动车型，根据中川恒彦提供的数据，日产正在研发的这款电动车续航里程要在160公里，最高时速要达到140公里才行。而在广州车展上亮相的概念电动车MIXIM的续航里程是250公里，最高时速可达180公里。

　　另据日产研发部门的负责人介绍，除了电池解决方案外，电动车引进的另一个重要前提就是解决如何充电问题。目前，日产已经在欧洲、美国及日本进行了试点投放，与当地政府合作进行充电基站的建设。

　　2010年，日产电动车将首先在美国及日本集中亮相，然后是欧洲的法国、丹麦等国家。这些地区的基站建设都由当地政府支持，所以目前日产正在与中国有关方面进行磋商。在说明会上，日产还公布了一款根据日本市场情况，在Cube车型基础上研发而成的EV电动汽车。

　　这款电动车采用前轮驱动，车辆搭载的80千瓦输出功率的电动机被放置在不影响乘客使用空间及储物空间的车辆底部。据悉，这款电动汽车只是日产在2010年大力进军电动车市场的一个前瞻测试。量产后的EV电动车将是日产全新开发的车款，而非基于现有的日产车型打造而成。

本文标题：中国引进苏27生产线-进入中国?通用拟将萨博新9-5生产线迁移
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